CN112896390A - 一种发电式旅行自行车 - Google Patents

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    • B62J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明提出了一种发电式旅行自行车，其特征在于：包括用于连接车头和车座的横梁，横梁水平设置，且横梁两侧均收折有两个折叠式帐篷杆，位于同侧的两个帐篷杆的一端分别一前一后转动连接在横梁的前后两端，两个帐篷杆的另一端为自由端，且位于同侧的前后两个帐篷杆上下紧邻设置；所述横梁的前端的两侧设有用于连接车头和前车轮的前叉，所述前叉上设有用于放置后端的帐篷杆前端的搭接沿，所述横梁的后端的两侧设有用于连接车座和后车轮的后叉，所述后叉上设有供前端的帐篷杆后端放置的搭接尾翼。

Description

一种发电式旅行自行车
技术领域
本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种发电式旅行自行车。
背景技术
随着骑行旅游的发展，越来越多的人参与到骑行旅游的队伍中。但是由于骑行旅游过程中需要人不停的骑自行车翻山越岭，因此如何减轻所带物品的重量尤为重要。除此之外，由于骑行过程中，一直处于室外，电量供给也是骑行旅游的一大难题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种发电式旅行自行车，能够从一定程度上减轻物品重量的同时，还能发电。
为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种发电式旅行自行车，包括用于连接车头和车座的横梁，横梁水平设置，且横梁两侧均收折有两个折叠式帐篷杆，位于同侧的两个帐篷杆的一端分别一前一后转动连接在横梁的前后两端，两个帐篷杆的另一端为自由端，且位于同侧的前后两个帐篷杆上下紧邻设置；所述横梁的前端的两侧设有用于连接车头和前车轮的前叉，所述前叉上设有用于放置后端的帐篷杆前端的搭接沿，所述横梁的后端的两侧设有用于连接车座和后车轮的后叉，所述后叉上设有供前端的帐篷杆后端放置的搭接尾翼；
所述前、后车轮的花毂内设有容纳发电装置的空腔，所述车轮的每个辐条上均设有发电叶片，所述发电叶片包括前半段叶片和后半段叶片，所述前半段叶片和后半段叶片的长度均与辐条匹配，所述后半段叶的侧边设置有套管，所述后半段叶片通过该套管固套在辐条上，所述后半段叶片上靠套管一侧沿其辐条长度方向设置有滑槽，所述前半段叶片滑动连接在滑槽中，当自行车正常运行时，所述前半段叶片与后半段叶片贴合，当作为发电风车使用时，将所述前半段叶片从滑槽中拉出，伸到车轮胎外。
上述方案中：所述横梁、前叉和后叉均为板式结构。减少阻力，节省体力，便于长途骑行旅行。
上述方案中：所述发电叶片的其中一侧边为直边，另一侧边为弧形边。
上述方案中：所述前半段叶片的直边设计成与滑槽匹配的圆柱状，从而使得前半段叶片能够在滑槽内转动。
上述方案中：所述前、后车轮毂的内圈上设有用于固定后半段叶片的定位柱，所述后半段叶片的外端设有卡在定位柱上的第一定位套，所述前半段叶片的内端设有外套在第一定位套外的第二定位套。
上述方案中：所述横梁、前叉和后叉均为轻钢龙骨制成。减少自行车自身重量，更加轻便，在进行上坡时更能节省体力。
上述方案中：所述发电叶片分别设置在花毂的两侧。
上述方案中：所述车头竖管的两侧均通过V型连接杆连接握把，通过V型连接杆为帐篷杆让位。设计合理，结构紧凑。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：将骑行中常用的自行车、帐篷结合形成一体，能够借助自行车的横梁形成帐篷的顶梁，帐篷杆也收折在自行车上，可减轻背包中帐篷杆的重量；除此之外，不仅能在骑行的过程中进行发电，还能在休息时，通过帐篷杆将自行车倒立顶起，并将前半段叶片从车轮中伸出，让两个车轮行车发电风车，进行风力发电，实现全时段发电。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明搭建帐篷时的示意图；
图3是图2的立体图；
图4是图3中A处的放大示意图；
图5是发电叶片的结构示意图；
图6是车轮的示意图；
图7是横梁和帐篷杆的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1-图7所示，一种发电式旅行自行车，包括用于连接车头3和车座的横梁1，横梁1水平设置，且横梁1两侧均收折有两个折叠式帐篷杆2，，位于同侧的两个帐篷杆2的一端分别一前一后转动连接在横梁1的前后两端，两个帐篷杆2的另一端为自由端，且位于同侧的前后两个帐篷杆2上下紧邻设置；横梁1的前端的两侧设有用于连接车头3和前车轮的前叉，前叉上设有用于放置后端的帐篷杆2前端的搭接沿1a，横梁1的后端的两侧设有用于连接车座和后车轮的后叉，后叉上设有供前端的帐篷杆2后端放置的搭接尾翼1b。
前、后车轮的花毂8内设有容纳发电装置的空腔，其中，发电装置可以直接采用公开号为CN104691697B的专利文献中对应的发电装置。车轮的每个辐条上均设有发电叶片7，发电叶片7包括前半段叶片7b和后半段叶片7a，前半段叶片7b和后半段叶片7a的长度均与辐条匹配，后半段叶7a的侧边设置有套管，后半段叶片7a通过该套管固套在辐条上，后半段叶片7a上靠套管一侧沿其辐条长度方向设置有滑槽7c，前半段叶片7b滑动连接在滑槽7c中，当自行车正常运行时，前半段叶片7b与后半段叶片7a贴合，当作为发电风车使用时，将前半段叶片7b从滑槽中拉出，伸到车轮胎外。
最好是，横梁1、前叉和后叉均为板式结构，减少风阻力，节省体力。且横梁1、前叉和后叉均为轻钢龙骨制成，减轻自行车自身重量，进一步节省体力。
最好是，发电叶片7的其中一侧边为直边，另一侧边为弧形边。
最好是，前半段叶片7b的直边设计成与滑槽7c匹配的圆柱状，从而使得前半段叶片7b能够在滑槽7c内转动。
最好是，前、后车轮毂的内圈上设有用于固定后半段叶片7a的定位柱，后半段叶片7a的外端设有卡在定位柱上的第一定位套7d，前半段叶片7b的内端设有外套在第一定位套7d外的第二定位套7e。
最好是，发电叶片7分别设置在花毂8的两侧。
最好是，车头3竖管的两侧均通过V型连接杆3a连接握把，通过V型连接杆3a为帐篷杆2让位。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种发电式旅行自行车，其特征在于：包括用于连接车头(3)和车座的横梁(1)，横梁(1)水平设置，且横梁(1)两侧均收折有两个折叠式帐篷杆(2)，，位于同侧的两个帐篷杆(2)的一端分别一前一后转动连接在横梁(1)的前后两端，两个帐篷杆(2)的另一端为自由端，且位于同侧的前后两个帐篷杆(2)上下紧邻设置；所述横梁(1)的前端的两侧设有用于连接车头(3)和前车轮的前叉，所述前叉上设有用于放置后端的帐篷杆(2)前端的搭接沿(1a)，所述横梁(1)的后端的两侧设有用于连接车座和后车轮的后叉，所述后叉上设有供前端的帐篷杆(2)后端放置的搭接尾翼(1b)；
所述前、后车轮的花毂(8)内设有容纳发电装置的空腔，所述车轮的每个辐条上均设有发电叶片(7)，所述发电叶片(7)包括前半段叶片(7b)和后半段叶片(7a)，所述前半段叶片(7b)和后半段叶片(7a)的长度均与辐条匹配，所述后半段叶(7a)的侧边设置有套管，所述后半段叶片(7a)通过该套管固套在辐条上，所述后半段叶片(7a)上靠套管一侧沿其辐条长度方向设置有滑槽(7c)，所述前半段叶片(7b)滑动连接在滑槽(7c)中，当自行车正常运行时，所述前半段叶片(7b)与后半段叶片(7a)贴合，当作为发电风车使用时，将所述前半段叶片(7b)从滑槽中拉出，伸到车轮胎外。
2.根据权利要求1所述的旅行自行车，其特征在于：所述横梁(1)、前叉和后叉均为板式结构。
3.根据权利要求2所述的旅行自行车，其特征在于：所述发电叶片(7)的其中一侧边为直边，另一侧边为弧形边。
4.根据权利要求2所述的旅行自行车，其特征在于：所述前半段叶片(7b)的直边设计成与滑槽(7c)匹配的圆柱状，从而使得前半段叶片(7b)能够在滑槽(7c)内转动。
5.根据权利要求4所述的旅行自行车，其特征在于：所述前、后车轮毂的内圈上设有用于固定后半段叶片(7a)的定位柱，所述后半段叶片(7a)的外端设有卡在定位柱上的第一定位套(7d)，所述前半段叶片(7b)的内端设有外套在第一定位套(7d)外的第二定位套(7e)。
6.根据权利要求2所述的旅行自行车，其特征在于：所述横梁(1)、前叉和后叉均为轻钢龙骨制成。
7.根据权利要求1所述的旅行自行车，其特征在于：所述发电叶片(7)分别设置在花毂(8)的两侧。
8.根据权利要求1所述的旅行自行车，其特征在于：所述车头(3)竖管的两侧均通过V型连接杆(3a)连接握把，通过V型连接杆(3a)为帐篷杆(2)让位。
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