CN112895992A - 一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，包括固定架和侧架，所述侧架的下端安装有固定架，所述固定架的一端滑动连接有连接板，所述连接板的另一端固定有连接架，所述侧架的内部固定有连接轴，所述连接轴的另一端转动连接有支撑垫，所述支撑垫的外壁和固定架的外壁贴合，所述支撑垫的内部转动设置有转板，本发明通过设计一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，坐垫的靠背能够通过电机驱动进行转动，方便在乘坐时能够更加舒适，且靠背垫在转动的同时，能够推动支撑垫的一端进行转动，使得支撑垫也形成一定的倾斜角度，这样靠背垫在倾斜后，支撑垫也进行倾斜，使得靠背垫和支撑垫连接处更加凹陷，这样人员坐在支撑垫上端支撑效果更好。

Description

一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构
技术领域
本发明属于汽车坐垫相关技术领域，具体涉及一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构。
背景技术
汽车座垫就是为保护汽车座椅，维护人体健康，车内必不可少的产品，通用汽车垫一般为五件套：两个前靠(驾驶和副驾驶位置使用)，两个小靠和一个大垫(后方使用)，随着经济的发达，汽车越来越普及，汽车座垫也走进人们的日常生活，成为有车一族们享受驾驶，享受舒适的车居生活必需品。
现有的可翻转汽车副驾驶坐垫结构技术存在以下问题：现有的副驾驶座位只是为乘客提供乘坐，可翻折的坐垫能够调节角度能够更舒服的乘坐，但副驾驶坐垫在翻转后，由于乘坐人员的重心发生偏移，使得人坐在倾斜的坐垫上会容易往下滑，特别是在汽车减速的时候由于惯性会往前倾，而且副驾驶人员不需要开车很专注地看着路况，副驾驶上缺乏休闲的设备更好地满足副驾驶乘坐人员的休闲使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，以解决上述背景技术中提出的可翻转的副驾驶坐垫在倾斜时由于重心偏移会使得乘坐人员往前滑，而且不能丰富副驾驶的休闲设备提高副驾驶的乘坐体验的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，包括固定架和侧架，所述侧架的下端安装有固定架，所述固定架的一端滑动连接有连接板，所述连接板的另一端固定有连接架，所述侧架的内部固定有连接轴，所述连接轴的另一端转动连接有支撑垫，所述支撑垫的外壁和固定架的外壁贴合，所述支撑垫的内部转动设置有转板，所述转板的另一端套接有靠背垫，所述靠背垫的上端固定有枕垫，所述靠背垫的前端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有翻折杆，所述翻折杆的上端转动连接有转柱，所述转柱的一端转动连接有支撑板，所述翻折杆的下端固定有转动座，所述转动座下端转动连接有转动杆，所述转动杆的下端固定有对位锥齿轮，所述对位锥齿轮设置在侧架的内部，所述对位锥齿轮的下端转动连接有连接套，所述连接套的内部固定有定位柱，所述定位柱的一端和侧架的内壁转动连接，所述定位柱的另一端固定有传动齿轮，所述传动齿轮的下端啮合有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的下端转动连接有固定柱，所述固定柱的下端外壁和侧架的内壁转动连接，所述第三锥齿轮的另一侧转动连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的另一端转动连接有传动杆，所述定位柱的另一端和侧架的内壁转动连接，所述第四锥齿轮的一端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的另一端固定有转轴，所述转轴的外部套接有传动锥齿轮，所述转轴的一端转动连接有固定杆，所述固定杆的另一端和侧架的内部固定连接，所述传动锥齿轮的上端啮合有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的下端固定有连接筒，所述连接筒的下端穿过固定杆并设置在固定杆的下侧，所述连接筒的内部螺旋连接有丝杆，所述侧架的内部开设有连接槽，所述丝杆的下端转动有横杆，所述横杆的另一端穿过连接槽和支撑垫固定连接。
优选的，所述支撑垫的内部固定有输出电机，所述输出电机的输出端和传动杆转动连接，所述输出电机与外部电源电性连接。
优选的，所述支撑板设置为两层，所述两层支撑板通过合页转动连接，所述支撑板的一端固定有弧形支架。
优选的，所述连接套在定位柱外部转动时存在一点使得对位锥齿轮和第二锥齿轮啮合。
优选的，所述侧架的上端开设有固定槽，所述转动杆的下端外壁穿过固定槽设置在侧架的内部。
优选的，所述翻折杆的上端外部套接有摩擦垫，所述转柱套接在摩擦垫的外部和翻折杆转动连接。
优选的，所述靠背垫的一端开设有置物袋，所述置物袋的材质和靠背垫的材质相同。
与现有技术相比，本发明提供了一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，具备以下有益效果：
1、本发明通过设计一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，坐垫的靠背能够通过电机驱动进行转动，方便在乘坐时能够更加舒适，且靠背垫在转动的同时，能够推动支撑垫的一端进行转动，使得支撑垫也形成一定的倾斜角度，这样靠背垫在倾斜后，支撑垫也进行倾斜，使得靠背垫和支撑垫连接处更加凹陷，这样人员坐在支撑垫上端支撑效果更好，也防止靠背垫倾斜后重心偏移导致人会在坐垫上前倾，使得副驾驶坐垫的整体乘坐体验更好；
2、在副驾驶坐垫内部加装用于翻折支撑的设备，能够随着靠背垫的倾斜自动从靠背垫内部转动出来，也可以自行从靠背垫内部转出使用，能够转动角度的支撑板能够转动到合适的角度使用，有女性坐在副驾驶需要化妆时，能够将支撑板通过合页转动开，将化妆用品放置在支撑板上使用，在使用手机或者平板播放视频时，可以将手机或者平板放置在支撑板上的弧形支架上固定，这样不用手一直拿着，使得副驾驶座位的休闲体验更好，使得本可翻转汽车副驾驶坐垫结构使用起来更加方便人性化。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
图1为本发明提出的一种可翻转汽车副驾驶坐垫立体结构结构示意图；
图2为本发明提出的一种可翻转汽车副驾驶坐垫侧面结构示意图；
图3为本发明提出的一种可翻转汽车副驾驶坐垫侧面剖面结构示意图；
图4为本发明提出的图3中A的放大结构示意图；
图5为本发明提出的一种可翻转汽车副驾驶坐垫俯视局部剖面结构示意图；
图6为本发明提出的图5中B的放大结构示意图；
图7为本发明提出的连接筒和丝杆侧面剖面结构示意图。
图中：1、枕垫；2、靠背垫；3、固定架；4、连接板；5、连接架；6、侧架；7、支撑垫；8、凹槽；9、转柱；10、翻折杆；11、转动座；12、转动杆；13、连接套；14、连接轴；15、转板；16、支撑板；17、转轴；18、第一锥齿轮；19、固定杆；20、连接筒；21、丝杆；22、连接槽；23、传动锥齿轮；24、第二锥齿轮；25、固定柱；26、第三锥齿轮；27、定位柱；28、第四锥齿轮；29、对位锥齿轮；30、传动齿轮；31、传动杆；32、横杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，包括固定架3和侧架6，侧架6的下端安装有固定架3，固定架3的一端滑动连接有连接板4，连接板4的另一端固定有连接架5，侧架6的内部固定有连接轴14，连接轴14的另一端转动连接有支撑垫7，支撑垫7的外壁和固定架3的外壁贴合，支撑垫7的内部转动设置有转板15，转板15的另一端套接有靠背垫2，靠背垫2的一端开设有置物袋，置物袋的材质和靠背垫2的材质相同，置物袋能够收纳一些物品，更加方便，靠背垫2的上端固定有枕垫1，靠背垫2的前端开设有凹槽8，凹槽8的内部设置有翻折杆10，翻折杆10的上端转动连接有转柱9，翻折杆10的上端外部套接有摩擦垫，转柱9套接在摩擦垫的外部和翻折杆10转动连接，通过摩擦垫能够增大翻折杆10和转柱9之间的摩擦力，防止转柱9在翻折杆10上端比较松动，转柱9的一端转动连接有支撑板16，支撑板16设置为两层，两层支撑板16通过合页转动连接，支撑板16的一端固定有弧形支架，两层的支撑垫7可以打开用于化妆或者吃东西时放在支撑板16上，弧形支架用于将电子设备手机平板等固定在支撑板16方便使用，翻折杆10的下端固定有转动座11，转动座11下端转动连接有转动杆12，侧架6的上端开设有固定槽，转动杆12的下端外壁穿过固定槽设置在侧架6的内部，通过固定槽使得转动杆12能够在侧架6内部转动，转动杆12的下端固定有对位锥齿轮29，对位锥齿轮29设置在侧架6的内部，对位锥齿轮29的下端转动连接有连接套13，连接套13的内部固定有定位柱27，定位柱27的一端和侧架6的内壁转动连接，定位柱27的另一端固定有传动齿轮30，传动齿轮30的下端啮合有第三锥齿轮26。
一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，第三锥齿轮26的下端转动连接有固定柱25，固定柱25的下端外壁和侧架6的内壁转动连接，第三锥齿轮26的另一侧转动连接有第四锥齿轮28，第四锥齿轮28的另一端转动连接有传动杆31，支撑垫7的内部固定有输出电机，输出电机的输出端和传动杆31转动连接，输出电机与外部电源电性连接，通过输出电机提供动力带动靠背垫2转动，定位柱27的另一端和侧架6的内壁转动连接，第四锥齿轮28的一端啮合有第二锥齿轮24，连接套13在定位柱27外部转动时存在一点使得对位锥齿轮29和第二锥齿轮24啮合，使得对位锥齿轮29随连接套13转动一定角度后和第二锥齿轮24啮合，通过第二锥齿轮24带动转动杆12转动，第二锥齿轮24的另一端固定有转轴17，转轴17的外部套接有传动锥齿轮23，转轴17的一端转动连接有固定杆19，固定杆19的另一端和侧架6的内部固定连接，传动锥齿轮23的上端啮合有第一锥齿轮18，第一锥齿轮18的下端固定有连接筒20，连接筒20的下端穿过固定杆19并设置在固定杆19的下侧，连接筒20的内部螺旋连接有丝杆21，侧架6的内部开设有连接槽22，丝杆21的下端转动有横杆32，横杆32的另一端穿过连接槽22和支撑垫7固定连接。
本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，本发明提出的可翻转汽车副驾驶坐垫结构原理是根据锥齿轮的传动效果使得靠背垫2在转动的同时又能带动支撑垫7一端向下倾斜，使得靠背垫2和支撑垫7之间形成凹槽8防止人在乘坐时会受重力往前倾，在使用时，将坐垫通过连接架5安装在车内副驾驶位置，通过外部控制开关启动输出电机转动，电机工作带动传动杆31转动，传动杆31通过第四锥齿轮28带动第三锥齿轮26转动，第三锥齿轮26带动定位柱27和连接套13转动，连接套13转动使得转动杆12从靠背垫2内部转出，第四锥齿轮28同时又带动第二锥齿轮24转动，连接套13转动一定角度后对位锥齿轮29和第二锥齿轮24啮合，使得转动杆12进行转动支撑板16从转动杆12的一侧转动，第二锥齿轮24带动转轴17转动，转轴17带动传动锥齿轮23转动，传动锥齿轮23和第一锥齿轮18啮合带动第一锥齿轮18转动，连接筒20随着第一锥齿轮18一同转动，使得连接筒20内部丝杆21下移，丝杆21通过横杆32带动支撑垫7的一端绕连接轴14转动，如果不需要使用转动杆12可以通过转动座11将翻折杆10转回凹槽8的内部即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，包括固定架(3)和侧架(6)，其特征在于：所述侧架(6)的下端安装有固定架(3)，所述固定架(3)的一端滑动连接有连接板(4)，所述连接板(4)的另一端固定有连接架(5)，所述侧架(6)的内部固定有连接轴(14)，所述连接轴(14)的另一端转动连接有支撑垫(7)，所述支撑垫(7)的外壁和固定架(3)的外壁贴合，所述支撑垫(7)的内部转动设置有转板(15)，所述转板(15)的另一端套接有靠背垫(2)，所述靠背垫(2)的上端固定有枕垫(1)，所述靠背垫(2)的前端开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部设置有翻折杆(10)，所述翻折杆(10)的上端转动连接有转柱(9)，所述转柱(9)的一端转动连接有支撑板(16)，所述翻折杆(10)的下端固定有转动座(11)，所述转动座(11)下端转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)的下端固定有对位锥齿轮(29)，所述对位锥齿轮(29)设置在侧架(6)的内部，所述对位锥齿轮(29)的下端转动连接有连接套(13)，所述连接套(13)的内部固定有定位柱(27)，所述定位柱(27)的一端和侧架(6)的内壁转动连接，所述定位柱(27)的另一端固定有传动齿轮(30)，所述传动齿轮(30)的下端啮合有第三锥齿轮(26)，所述第三锥齿轮(26)的下端转动连接有固定柱(25)，所述固定柱(25)的下端外壁和侧架(6)的内壁转动连接，所述第三锥齿轮(26)的另一侧转动连接有第四锥齿轮(28)，所述第四锥齿轮(28)的另一端转动连接有传动杆(31)，所述定位柱(27)的另一端和侧架(6)的内壁转动连接，所述第四锥齿轮(28)的一端啮合有第二锥齿轮(24)，所述第二锥齿轮(24)的另一端固定有转轴(17)，所述转轴(17)的外部套接有传动锥齿轮(23)，所述转轴(17)的一端转动连接有固定杆(19)，所述固定杆(19)的另一端和侧架(6)的内部固定连接，所述传动锥齿轮(23)的上端啮合有第一锥齿轮(18)，所述第一锥齿轮(18)的下端固定有连接筒(20)，所述连接筒(20)的下端穿过固定杆(19)并设置在固定杆(19)的下侧，所述连接筒(20)的内部螺旋连接有丝杆(21)，所述侧架(6)的内部开设有连接槽(22)，所述丝杆(21)的下端转动有横杆(32)，所述横杆(32)的另一端穿过连接槽(22)和支撑垫(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，其特征在于：所述支撑垫(7)的内部固定有输出电机，所述输出电机的输出端和传动杆(31)转动连接，所述输出电机与外部电源电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，其特征在于：所述支撑板(16)设置为两层，所述两层支撑板(16)通过合页转动连接，所述支撑板(16)的一端固定有弧形支架。
4.根据权利要求1所述的一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，其特征在于：所述连接套(13)在定位柱(27)外部转动时存在一点使得对位锥齿轮(29)和第二锥齿轮(24)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，其特征在于：所述侧架(6)的上端开设有固定槽，所述转动杆(12)的下端外壁穿过固定槽设置在侧架(6)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，其特征在于：所述翻折杆(10)的上端外部套接有摩擦垫，所述转柱(9)套接在摩擦垫的外部和翻折杆(10)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种可翻转汽车副驾驶坐垫结构，其特征在于：所述靠背垫(2)的一端开设有置物袋，所述置物袋的材质和靠背垫(2)的材质相同。
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