CN213008123U - 一种可调式高铁座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式高铁座椅，包括坐垫、控制盒、椅背和显示屏，所述坐垫下侧连接有椅腿，且椅腿后侧连接有固定锁块，并且椅腿上设置有支撑杆，所述控制盒设置在坐垫一侧，且控制盒后侧设置有转轴，并且转轴上安装有扶手，所述椅背两侧开设有大滑槽，且大滑槽上连接有滑块，并且滑块上设置有靠垫，所述显示屏设置在椅背后侧，且显示屏下侧安装有小桌板，并且椅背后侧开设有内部滑槽，所述内部滑槽外侧开设有外部滑槽，且外部滑槽上连接有移动杆。该可调式高铁座椅，座椅的扶手能便于转动并折叠收纳，使座位空间更宽敞，椅背可便于调节颈部靠枕的高低，使座椅能满足不同人群的使用需求，桌板收纳在椅背内部不容易损坏。

Description

一种可调式高铁座椅

技术领域

本实用新型涉及高铁座椅技术领域，具体为一种可调式高铁座椅。

背景技术

随着我国越来越多的高铁线路的开通，城市与城市之间的联系也更加紧密，高铁因为具有安全、方便和速度快等众多方面的优点，因此乘坐高铁出行成为了更多消费者选择交通出行的方式，而高铁上的座椅则是体现旅途舒适程度重要的因素之一，高铁座椅相比于普通火车的座椅，更加符合人体结构，因此使用时更舒适，并且高铁座椅为单向方向摆放，所以乘坐空间更大。

然而普通高铁座椅在进行调节使用时，仍会感到不方便，例如普通高铁座椅的扶手在不需要使用时不能便于抬起收回，不能满足身材较胖的乘客的使用感受，而且普通高铁座椅的型号都是统一设计，对于儿童和成年人这类身材差异较大人群来说，普通高铁座椅不能符合不同人群的使用感受，并且普通的高铁座椅椅背自带的桌板为暴露在外的突出结构，不仅影响美观，还容易发生碰撞增加损坏的几率，针对上述问题，急需在原有的高铁座椅的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式高铁座椅，以解决上述背景技术中提出普通高铁座椅的扶手不能便于收纳折叠，座椅不能满足不同人群的使用需求，桌板暴露在外影响美观也容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式高铁座椅，包括坐垫、控制盒、椅背和显示屏，所述坐垫下侧连接有椅腿，且椅腿后侧连接有固定锁块，并且椅腿上设置有支撑杆，所述控制盒设置在坐垫一侧，且控制盒后侧设置有转轴，并且转轴上安装有扶手，所述椅背两侧开设有大滑槽，且大滑槽上连接有滑块，并且滑块上设置有靠垫，所述显示屏设置在椅背后侧，且显示屏下侧安装有小桌板，并且椅背后侧开设有内部滑槽，所述内部滑槽外侧开设有外部滑槽，且外部滑槽上连接有移动杆。

优选的，所述支撑杆与坐垫和椅腿固定连接，且支撑杆在椅腿上呈半包围结构。

优选的，所述扶手通过转轴与控制盒组成转动结构，且扶手为中空结构，并且扶手的最大旋转角度为180°。

优选的，所述靠垫与滑块卡合连接，且滑块通过大滑槽与椅背组成滑动结构。

优选的，所述小桌板与椅背嵌合连接，且小桌板与移动杆转动连接，并且小桌板通过移动杆和内部滑槽与椅背组成转动结构。

优选的，所述移动杆与内部滑槽滑动连接，且移动杆的长度与内部滑槽和外部滑槽的长度相等，并且移动杆的长度与内部滑槽和外部滑槽的长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调式高铁座椅，采用新型结构设计，在使用本装置时，通过控制盒上连接转轴和扶手的结构，使装置能便于将扶手横向转动进行收纳折叠，不用侧身即可收放扶手，还可以通过椅背上连接大滑槽、滑块和靠垫的结构，使装置能根据不同身高的人群使用需求调节靠垫的高度，使装置的舒适度得到提升，也可以通过椅背上连接小桌板、内部滑槽、外部滑槽和移动杆的结构，使装置的小桌板能与椅背嵌合为一体，增强装置美观性的同时也能减缓小桌板的磨损；

1.控制盒上连接转轴和扶手的结构，通过转轴带动扶手以垂直方向与控制盒转动的原理，达到装置能便于将扶手横向转动进行收纳折叠，不用侧身即可收放扶手的目的；

2.椅背上连接大滑槽、滑块和靠垫的结构，通过滑块在大滑槽内以竖直方向滑动，并带动靠垫在椅背上移动高度的原理，使装置能根据不同身高的人群使用需求调节靠垫的高度，使装置的舒适度得到提升；

3.椅背上连接小桌板、内部滑槽、外部滑槽和移动杆的结构，通过移动杆一端在外部滑槽内转动，另一端在内部滑槽上滑动，并带动小桌板在椅背上转动的原理，达到装置能根据不同身高的人群使用需求调节靠垫的高度，使装置的舒适度得到提升的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型扶手侧视立体结构示意图；

图3为本实用新型椅背后视立体结构示意图；

图4为本实用新型小桌板侧视立体结构示意图。

图中：1、坐垫；2、椅腿；3、固定锁块；4、支撑杆；5、控制盒；6、转轴；7、扶手；8、椅背；9、大滑槽；10、滑块；11、靠垫；12、显示屏；13、小桌板；14、内部滑槽；15、外部滑槽；16、移动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式高铁座椅，包括坐垫1、椅腿2、固定锁块3、支撑杆4、控制盒5、转轴6、扶手7、椅背8、大滑槽9、滑块10、靠垫11、显示屏12、小桌板13、内部滑槽14、外部滑槽15和移动杆16，坐垫1下侧连接有椅腿2，且椅腿2后侧连接有固定锁块3，并且椅腿2上设置有支撑杆4，控制盒5设置在坐垫1一侧，且控制盒5后侧设置有转轴6，并且转轴6上安装有扶手7，椅背8两侧开设有大滑槽9，且大滑槽9上连接有滑块10，并且滑块10上设置有靠垫11，显示屏12设置在椅背8后侧，且显示屏12下侧安装有小桌板13，并且椅背8后侧开设有内部滑槽14，内部滑槽14外侧开设有外部滑槽15，且外部滑槽15上连接有移动杆16。

支撑杆4与坐垫1和椅腿2固定连接，且支撑杆4在椅腿2上呈半包围结构，上述结构的设置使装置的整体结构更加稳固，承重能力得到提升。

扶手7通过转轴6与控制盒5组成转动结构，且扶手7为中空结构，并且扶手7的最大旋转角度为180°，上述结构的设置使扶手7能便于收纳折叠，增加座椅的使用空间。

靠垫11与滑块10卡合连接，且滑块10通过大滑槽9与椅背8组成滑动结构，上述结构的设置使装置能根据不同身高人群的使用需求调节靠垫11的 高度。

小桌板13与椅背8嵌合连接，且小桌板13与移动杆16转动连接，并且小桌板13通过移动杆16和内部滑槽14与椅背8组成转动结构，上述结构的设置使小桌板13能与装置的椅背8合为一体，提升了装置的美观度也防止小桌板13受到损坏。

移动杆16与内部滑槽14滑动连接，且移动杆16的长度与内部滑槽14和外部滑槽15的长度相等，并且移动杆16的长度与内部滑槽14和外部滑槽15的长度相等，上述结构的设置使小桌板13在打开和闭合时使用的更加方便快捷。

工作原理：使用本装置时，根据图1和图2中的所示结构，首先将装置的椅腿2通过固定锁块3固定在地面上，将装置安装在车厢内，之后当乘客坐在坐垫1上后，坐垫1底部与椅腿2之间连接的支撑杆4为装置提供额外的辅助支撑，使装置的结构更加稳固，若乘客不需要扶手7时，乘客只需单手轻推控制盒5上的扶手7，并利用控制盒5与扶手7之间的转轴6，将扶手7转动至控制盒5底侧进行收纳，当不同身高的乘客上车后，需要调整椅背8上的靠垫11时，可以抓住靠垫11并利用其上连接的滑块10在椅背8两侧的大滑槽9内竖直滑动，以便于进行高度调节；

根据图1和图2中的所示结构，若乘客需要进行就餐时，可以通过椅背8后侧的凹槽将小桌板13打开，并且小桌板13在打开时通过移动杆16的一端与外部滑槽15转动连接，然后移动杆16的另一端在内部滑槽14中滑动，最终带动小桌板13转动打开，随后乘客可以观看显示屏12上的节目进行休息，最后小桌板13受用完毕后，转回至椅背8时移动杆16会嵌合在内部滑槽14与外部滑槽15之间，让小桌板13的表面与椅背8的表面能保持同一高度，这就是该可调式高铁座椅的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调式高铁座椅，包括坐垫（1）、控制盒（5）、椅背（8）和显示屏（12），其特征在于：所述坐垫（1）下侧连接有椅腿（2），且椅腿（2）后侧连接有固定锁块（3），并且椅腿（2）上设置有支撑杆（4），所述控制盒（5）设置在坐垫（1）一侧，且控制盒（5）后侧设置有转轴（6），并且转轴（6）上安装有扶手（7），所述椅背（8）两侧开设有大滑槽（9），且大滑槽（9）上连接有滑块（10），并且滑块（10）上设置有靠垫（11），所述显示屏（12）设置在椅背（8）后侧，且显示屏（12）下侧安装有小桌板（13），并且椅背（8）后侧开设有内部滑槽（14），所述内部滑槽（14）外侧开设有外部滑槽（15），且外部滑槽（15）上连接有移动杆（16）。

2.根据权利要求1所述的一种可调式高铁座椅，其特征在于：所述支撑杆（4）与坐垫（1）和椅腿（2）固定连接，且支撑杆（4）在椅腿（2）上呈半包围结构。

3.根据权利要求1所述的一种可调式高铁座椅，其特征在于：所述扶手（7）通过转轴（6）与控制盒（5）组成转动结构，且扶手（7）为中空结构，并且扶手（7）的最大旋转角度为180°。

4.根据权利要求1所述的一种可调式高铁座椅，其特征在于：所述靠垫（11）与滑块（10）卡合连接，且滑块（10）通过大滑槽（9）与椅背（8）组成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种可调式高铁座椅，其特征在于：所述小桌板（13）与椅背（8）嵌合连接，且小桌板（13）与移动杆（16）转动连接，并且小桌板（13）通过移动杆（16）和内部滑槽（14）与椅背（8）组成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种可调式高铁座椅，其特征在于：所述移动杆（16）与内部滑槽（14）滑动连接，且移动杆（16）的长度与内部滑槽（14）和外部滑槽（15）的长度相等，并且移动杆（16）的长度与内部滑槽（14）和外部滑槽（15）的长度相等。

Images