CN112895968A - 一种新能源电动汽车更换电池装置 - Google Patents

一种新能源电动汽车更换电池装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112895968A
CN112895968A CN202110082514.6A CN202110082514A CN112895968A CN 112895968 A CN112895968 A CN 112895968A CN 202110082514 A CN202110082514 A CN 202110082514A CN 112895968 A CN112895968 A CN 112895968A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shell
plate
hole
post
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110082514.6A
Other languages
English (en)
Inventor
陈为全
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110082514.6A priority Critical patent/CN112895968A/zh
Publication of CN112895968A publication Critical patent/CN112895968A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源电动汽车更换电池装置，包括底板，通过外壳的内部设置有内板，内板起到对外壳内部电池缓冲的效果，拉动一组拉板，拉板上设置的拉柱一端通过外壳孔穿过固定板孔与移动板的一侧固定安装在一起，拉板达到方便拉扯，也起到限制拉柱位置的效果，拉板联动移动板移动，将电池放入两个移动板之间，松开拉板后，固定板上设置有弹簧一，弹簧一产生作用力，两个移动板相互靠近达到对电池紧固的效果，固定板上设置有外柱，内柱通过伸缩孔与外柱套接在一起，限位块用于限制伸缩孔不脱离外柱的位置，内柱的另一端与移动板固定安装在一起，达到限制了移动板只能水平移动的效果。

Description

一种新能源电动汽车更换电池装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源电动汽车更换电池装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。
新能源汽车主要是以车载电源为动力，用电机来驱动车轮行驶的，由于没有尾气排放，电动汽车对环境的污染较传统车要小很多，因此其前景被广泛看好；目前对电池更换的技术中一般均是对汽车底部垂直方向自动更换，电池电源触点自动接触供电，但是在电池在更换后的运输中可能因为在运输工具中随着重力移动，电源触点有可能因此产生火花或损坏，影响汽车里程，降低电池寿命，为此我们需要可以对电池固定的一种新能源电动汽车更换电池装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源电动汽车更换电池装置，具备固定电池等优点，解决了在电池在更换后的运输中可能因为在运输工具中随着重力移动，电源触点有可能因此产生火花或损坏，影响汽车里程，降低电池寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电动汽车更换电池装置，包括底板，所述底板为矩形结构，底板的顶面固定安装有外壳，外壳为矩形中空结构，外壳的顶面和左侧均为敞口，外壳的内部底面固定安装有内板，内板为一个矩形板和若干个橡胶制的三角块构成的结构，外壳的内部两侧均固定安装有固定板，固定板为矩形结构，两个固定板相互靠近的两侧均固定安装有外柱，外柱为圆柱形中空结构，外柱的内部设置有内柱，内柱为圆柱形结构，外柱的一侧开设有伸缩孔，伸缩孔为圆形通孔，内柱的一端固定安装有限位块，限位块为圆块型结构，限位块处于外柱的内部，内柱的另一端固定安装有移动板，移动板为矩形结构，外柱的外圆壁面活动套接有弹簧一，弹簧一为现有结构在此不做赘述，外壳的两侧均开设有外壳孔，外壳孔为圆形通孔，固定板的一侧开设有固定板孔，固定板孔为圆形通孔，外壳孔的内部活动套接有拉柱，拉柱为圆柱形结构，拉柱的另一端固定安装有拉板，拉板为矩形结构。
优选的，所述外柱有四个，两个外柱为一组，一组外柱固定安装在位于外壳内部后侧的固定板上，另一组外柱固定安装在位于外壳内部前侧的固定板上，内柱通过伸缩孔延伸至外柱的外部。
优选的，所述弹簧一的一端与固定板固定安装在一起，弹簧一的另一端与移动板固定安装在一起，外壳孔有四个，两个外壳孔为一组，一组外壳孔开设在外壳的前侧，另一组外壳孔开设在外壳的后侧。
优选的，所述固定板孔与外壳孔的位置相对应，拉柱一端通过外壳孔穿过固定板孔与移动板的一侧固定安装在一起。
优选的，所述外壳的一侧开设有卡槽，卡槽为矩形槽，外壳的两侧均开设有卡孔，卡孔为矩形通孔，卡孔与卡槽相连通，外壳的一侧的下侧开设有合页槽，合页槽为矩形槽，合页槽的内部固定卡接有合页，合页为现有结构在此不做赘述。
优选的，所述合页的底面固定安装有盖板，盖板为矩形结构，盖板的顶面两侧均固定安装有卡块，卡块为矩形结构，卡块的两侧均开设有收缩槽，收缩槽为矩形槽。
优选的，所述收缩槽内部一侧固定安装有转动柱，转动柱为圆柱形结构，收缩槽的内部活动有转动板，转动板为一个矩形板和一个半圆板构成的结构。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源电动汽车更换电池装置，具备以下有益效果：
1、该新能源电动汽车更换电池装置，通过外壳的内部设置有内板，内板起到对外壳内部电池缓冲的效果，拉动一组拉板，拉板上设置的拉柱一端通过外壳孔穿过固定板孔与移动板的一侧固定安装在一起，拉板达到方便拉扯，也起到限制拉柱位置的效果，拉板联动移动板移动，将电池放入两个移动板之间，松开拉板后，固定板上设置有弹簧一，弹簧一产生作用力，两个移动板相互靠近达到对电池紧固的效果，固定板上设置有外柱，内柱通过伸缩孔与外柱套接在一起，限位块用于限制伸缩孔不脱离外柱的位置，内柱的另一端与移动板固定安装在一起，达到限制了移动板只能水平移动的效果。
2、该新能源电动汽车更换电池装置，通过盖板通过合页与外壳贴合在一起，外壳的一侧开设有卡槽，卡孔与卡槽连通在一起，盖板上设置有卡块，转动板通过转动孔可在转动柱上转动，旋转盖板，卡块与卡槽卡接在一起，卡块挤压转动板向收缩槽内部收缩，当转动板的位置达到卡孔的内部时，转动板受弹簧二的反弹作用力，转动板的一端与卡孔内部一侧卡在一起，达到固定盖板的效果。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明立体拆分结构示意图；
图3为本发明固定板结构示意图；
图4为本发明外柱结构示意图；
图5为本发明拉柱结构示意图；
图6为图2中A的局部结构示意图。
图中：1、底板；2、外壳；3、内板；4、固定板；5、外柱；6、内柱；7、伸缩孔；8、限位块；9、移动板；10、弹簧一；11、外壳孔；12、固定板孔；13、拉柱；14、拉板；15、卡槽；16、卡孔；17、合页槽；18、合页；19、盖板；20、卡块；21、收缩槽；22、转动柱；23、转动板；24、转动孔；25、弹簧二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种新能源电动汽车更换电池装置，包括底板1，所述底板1为矩形结构，底板1的顶面固定安装有外壳2，外壳2为矩形中空结构，外壳2的顶面和左侧均为敞口，外壳2的内部底面固定安装有内板3，内板3为一个矩形板和若干个橡胶制的三角块构成的结构，外壳2的内部两侧均固定安装有固定板4，固定板4为矩形结构，两个固定板4相互靠近的两侧均固定安装有外柱5，外柱5为圆柱形中空结构，外柱5的内部设置有内柱6，内柱6为圆柱形结构，外柱5的一侧开设有伸缩孔7，伸缩孔7为圆形通孔，内柱6的一端固定安装有限位块8，限位块8为圆块型结构，限位块8处于外柱5的内部，内柱6的另一端固定安装有移动板9，移动板9为矩形结构，外柱5的外圆壁面活动套接有弹簧一10，弹簧一10为现有结构在此不做赘述，外壳2的两侧均开设有外壳孔11，外壳孔11为圆形通孔，固定板4的一侧开设有固定板孔12，固定板孔12为圆形通孔，外壳孔11的内部活动套接有拉柱13，拉柱13为圆柱形结构，拉柱13的另一端固定安装有拉板14，拉板14为矩形结构，通过外壳2的内部设置有内板3，内板3起到对外壳2内部电池缓冲的效果，外壳2的内部两侧均设置有固定板4，拉动一组拉板14，拉板14上设置的拉柱13一端通过外壳孔11穿过固定板孔12与移动板9的一侧固定安装在一起，拉板14达到方便拉扯，也起到限制拉柱13位置的效果，拉板14联动移动板9移动，将电池放入两个移动板9之间，松开拉板14后，固定板4上设置有弹簧一10，弹簧一10产生作用力，两个移动板9相互靠近达到对电池紧固的效果，固定板4上设置有外柱5，外柱5内设置有内柱6，内柱6通过伸缩孔7与外柱5套接在一起，伸缩孔7的一端设置有限位块8，限位块8用于限制伸缩孔7不脱离外柱5的位置，内柱6的另一端与移动板9固定安装在一起，达到限制了移动板9只能水平移动的效果。
进一步的，在上述方案中，外柱5有四个，两个外柱5为一组，一组外柱5固定安装在位于外壳2内部后侧的固定板4上，另一组外柱5固定安装在位于外壳2内部前侧的固定板4上，内柱6通过伸缩孔7延伸至外柱5的外部，内柱6可在外柱5的移动。
进一步的，在上述方案中，弹簧一10的一端与固定板4固定安装在一起，弹簧一10的另一端与移动板9固定安装在一起，外壳孔11有四个，两个外壳孔11为一组，一组外壳孔11开设在外壳2的前侧，另一组外壳孔11开设在外壳2的后侧，用于设置拉柱13。
进一步的，在上述方案中，固定板孔12与外壳孔11的位置相对应，拉柱13一端通过外壳孔11穿过固定板孔12与移动板9的一侧固定安装在一起，拉动拉柱13可联动移动板9移动。
进一步的，在上述方案中，外壳2的一侧开设有卡槽15，卡槽15为矩形槽，外壳2的两侧均开设有卡孔16，卡孔16为矩形通孔，卡孔16与卡槽15相连通，外壳2的一侧的下侧开设有合页槽17，合页槽17为矩形槽，合页槽17的内部固定卡接有合页18，合页18为现有结构在此不做赘述。
进一步的，在上述方案中，合页18的底面固定安装有盖板19，盖板19为矩形结构，盖板19的顶面两侧均固定安装有卡块20，卡块20为矩形结构，卡块20的两侧均开设有收缩槽21，收缩槽21为矩形槽。
进一步的，在上述方案中，收缩槽21内部一侧固定安装有转动柱22，转动柱22为圆柱形结构，收缩槽21的内部活动有转动板23，转动板23为一个矩形板和一个半圆板构成的结构。
进一步的，在上述方案中，转动板23的一侧开设有转动孔24，转动孔24为圆形通孔，转动板23与转动柱22通过转动孔24活动套接在一起，转动板23的一侧固定安装有弹簧二25，弹簧二25的另一端与收缩槽21内部一侧固定安装在一起。
在使用时，通过外壳2的内部设置有内板3，内板3起到对外壳2内部电池缓冲的效果，外壳2的内部两侧均设置有固定板4，拉动一组拉板14，拉板14上设置的拉柱13一端通过外壳孔11穿过固定板孔12与移动板9的一侧固定安装在一起，拉板14达到方便拉扯，也起到限制拉柱13位置的效果，拉板14联动移动板9移动，将电池放入两个移动板9之间，松开拉板14后，固定板4上设置有弹簧一10，弹簧一10产生作用力，两个移动板9相互靠近达到对电池紧固的效果，固定板4上设置有外柱5，外柱5内设置有内柱6，内柱6通过伸缩孔7与外柱5套接在一起，伸缩孔7的一端设置有限位块8，限位块8用于限制伸缩孔7不脱离外柱5的位置，内柱6的另一端与移动板9固定安装在一起，达到限制了移动板9只能水平移动的效果；
通过外壳2的一侧开设有合页槽17，合页槽17内设置有合页18，合页18的底面设置有盖板19，盖板19通过合页18与外壳2贴合在一起，外壳2的一侧开设有卡槽15，外壳2的两侧均开设与卡孔16，卡孔16与卡槽15连通在一起，盖板19上设置有卡块20，卡块20的一侧开设有收缩槽21，转动板23通过转动孔24与转动柱22活动套接在一起，转动板23通过转动孔24可在转动柱22上转动，转动板23的一侧设置有弹簧二25，弹簧二25的另一端与收缩槽21的一侧固定安装在一起，旋转盖板19，卡块20与卡槽15卡接在一起，卡块20挤压转动板23向收缩槽21内部收缩，当转动板23的位置达到卡孔16的内部时，转动板23受弹簧二25的反弹作用力，转动板23的一端与卡孔16内部一侧卡在一起，达到固定盖板19的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源电动汽车更换电池装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定安装有外壳(2)，外壳(2)的内部底面固定安装有内板(3)，外壳(2)的内部两侧均固定安装有固定板(4)，两个固定板(4)相互靠近的两侧均固定安装有外柱(5)，外柱(5)的内部设置有内柱(6)，外柱(5)的一侧开设有伸缩孔(7)，内柱(6)的一端固定安装有限位块(8)，内柱(6)的另一端固定安装有移动板(9)，外柱(5)的外圆壁面活动套接有弹簧一(10)，外壳(2)的两侧均开设有外壳孔(11)，固定板(4)的一侧开设有固定板孔(12)，外壳孔(11)的内部活动套接有拉柱(13)，拉柱(13)的另一端固定安装有拉板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车更换电池装置，其特征在于：所述外柱(5)为圆柱形中空结构，外柱(5)有四个，两个外柱(5)为一组，一组外柱(5)固定安装在位于外壳(2)内部后侧的固定板(4)上，另一组外柱(5)固定安装在位于外壳(2)内部前侧的固定板(4)上，内柱(6)通过伸缩孔(7)延伸至外柱(5)的外部，限位块(8)处于外柱(5)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车更换电池装置，其特征在于：所述弹簧一(10)的一端与固定板(4)固定安装在一起，弹簧一(10)的另一端与移动板(9)固定安装在一起，外壳孔(11)有四个，两个外壳孔(11)为一组，一组外壳孔(11)开设在外壳(2)的前侧，另一组外壳孔(11)开设在外壳(2)的后侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车更换电池装置，其特征在于：所述固定板孔(12)与外壳孔(11)的位置相对应，拉柱(13)一端通过外壳孔(11)穿过固定板孔(12)与移动板(9)的一侧固定安装在一起。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车更换电池装置，其特征在于：所述外壳(2)的一侧开设有卡槽(15)，卡槽(15)为矩形槽，外壳(2)的两侧均开设有卡孔(16)，卡孔(16)为矩形通孔，卡孔(16)与卡槽(15)相连通，外壳(2)的一侧的下侧开设有合页槽(17)，合页槽(17)为矩形槽，合页槽(17)的内部固定卡接有合页(18)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电动汽车更换电池装置，其特征在于：所述合页(18)的底面固定安装有盖板(19)，盖板(19)为矩形结构，盖板(19)的顶面两侧均固定安装有卡块(20)，卡块(20)为矩形结构，卡块(20)的两侧均开设有收缩槽(21)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源电动汽车更换电池装置，其特征在于：所述收缩槽(21)内部一侧固定安装有转动柱(22)，转动柱(22)为圆柱形结构，收缩槽(21)的内部活动有转动板(23)，转动板(23)为一个矩形板和一个半圆板构成的结构。
8.根据权利要求7所述的一种新能源电动汽车更换电池装置，其特征在于：所述转动板(23)的一侧开设有转动孔(24)，转动孔(24)为圆形通孔，转动板(23)与转动柱(22)通过转动孔(24)活动套接在一起，转动板(23)的一侧固定安装有弹簧二(25)，弹簧二(25)的另一端与收缩槽(21)内部一侧固定安装在一起。
CN202110082514.6A 2021-01-21 2021-01-21 一种新能源电动汽车更换电池装置 Pending CN112895968A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110082514.6A CN112895968A (zh) 2021-01-21 2021-01-21 一种新能源电动汽车更换电池装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110082514.6A CN112895968A (zh) 2021-01-21 2021-01-21 一种新能源电动汽车更换电池装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112895968A true CN112895968A (zh) 2021-06-04

Family

ID=76118032

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110082514.6A Pending CN112895968A (zh) 2021-01-21 2021-01-21 一种新能源电动汽车更换电池装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112895968A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113675528A (zh) * 2021-08-24 2021-11-19 东营科技职业学院 一种新能源汽车电池箱火灾探测设备
CN114408074A (zh) * 2022-02-07 2022-04-29 溯灿智能科技(上海)有限公司 一种具有安全带装置的电动摩托车

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050104305A (ko) * 2005-02-25 2005-11-02 임택순 공 기 총
CN208290949U (zh) * 2018-06-05 2018-12-28 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 一种新能源汽车中使用的电池管理设备
CN209313733U (zh) * 2019-01-09 2019-08-27 石狮市酷瑞电气有限责任公司 一种方便拆装的变频器
CN211414922U (zh) * 2020-01-16 2020-09-04 深圳市亚泰伟业科技有限公司 一种热咀咀头生产用夹持装置
CN212161788U (zh) * 2020-07-27 2020-12-15 上海北芯集成电路技术有限公司 一种芯片用小体积封装结构
CN112186274A (zh) * 2020-09-10 2021-01-05 安徽华铂再生资源科技有限公司 一种铅酸蓄电池覆膜热封夹持机构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050104305A (ko) * 2005-02-25 2005-11-02 임택순 공 기 총
CN208290949U (zh) * 2018-06-05 2018-12-28 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 一种新能源汽车中使用的电池管理设备
CN209313733U (zh) * 2019-01-09 2019-08-27 石狮市酷瑞电气有限责任公司 一种方便拆装的变频器
CN211414922U (zh) * 2020-01-16 2020-09-04 深圳市亚泰伟业科技有限公司 一种热咀咀头生产用夹持装置
CN212161788U (zh) * 2020-07-27 2020-12-15 上海北芯集成电路技术有限公司 一种芯片用小体积封装结构
CN112186274A (zh) * 2020-09-10 2021-01-05 安徽华铂再生资源科技有限公司 一种铅酸蓄电池覆膜热封夹持机构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113675528A (zh) * 2021-08-24 2021-11-19 东营科技职业学院 一种新能源汽车电池箱火灾探测设备
CN114408074A (zh) * 2022-02-07 2022-04-29 溯灿智能科技(上海)有限公司 一种具有安全带装置的电动摩托车
CN114408074B (zh) * 2022-02-07 2023-09-19 溯灿智能科技(上海)有限公司 一种具有安全带装置的电动摩托车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108859716B (zh) 一种新能源汽车储能电池安装支架
CN109367412B (zh) 一种新能源汽车户外快速充电桩
CN112895968A (zh) 一种新能源电动汽车更换电池装置
CN111769229A (zh) 一种新能源汽车用车载电池存储箱
CN219277346U (zh) 一种多功能房车车顶
CN109733340B (zh) 一种基于移动车厢的光伏储能电池充电调度方法
CN209096512U (zh) 一种耐腐蚀的新能源汽车电动车两用的充电桩
KR20190005310A (ko) 태양광 패널 전기 자동차 충전시스템
CN207752703U (zh) 一种便于检修的交通标牌支撑架
CN214355498U (zh) 一种新能源汽车用锂电池安装结构
CN103318032A (zh) 风能和太阳能共同驱动的电动汽车
CN210405192U (zh) 一种光伏储能集装箱
CN218274847U (zh) 一种便于定位安装的新能源汽车电池
CN216969410U (zh) 一种用于新能源汽车充电的太阳能充电桩
CN216300824U (zh) 一种占用空间小的新能源汽车充电桩
CN219519378U (zh) 一种新能源汽车电池壳体涂胶装置
CN215580916U (zh) 低噪音高效车载逆变器
CN218276599U (zh) 一种两轮电动车用太阳能折叠充电装置
CN218335841U (zh) 新能源汽车用应急储能电源
CN220447652U (zh) 一种电动车太阳能充电设备
CN204258713U (zh) 一种太阳能充电车棚
CN214754072U (zh) 一种新型大电流蓄电池接线柱
CN220894478U (zh) 一种全自动bms测试装置
CN219812097U (zh) 一种便于调节的太阳能光伏板固定架
CN221202465U (zh) 一种车顶光伏发电机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210604

RJ01 Rejection of invention patent application after publication