CN112888279A - 风机安装结构及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种在狭小空间内可以快速拆装的风机安装结构及轨道车辆。该风机安装结构风机组件，包括底板以及设置在所述底板上的风机；安装板，用于安装所述风机组件，所述安装板上设置有第一螺柱；卡紧件，为弯折结构，固定设置在所述安装板上；其中，所述卡紧件与所述第一螺柱分别位于所述通风口的两侧，所述风机组件的所述底板的一端通过所述卡紧件卡紧固定在所述安装板上，另一端通过螺柱与螺母配合固定在安装板上；适用于安装空间狭小、需要进行纵向拆装以及对进风口有密封要求的车载箱体中，风机安装结构的下端无需螺母或者铰链固定，从而可以实现紧凑空间下的快速安装拆卸。

Description

风机安装结构及轨道车辆

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种在狭小空间内可以快速拆装的风机安装结构及轨道车辆。

背景技术

在轨道交通技术领域，尤其有轨电车、动车组以及地铁车辆，车顶或车底会配备辅助电源箱、牵引变流箱等大功率设备。一方面，这些大功率设备箱中会产生大量热量，往往需要风机进行强迫风冷将热量带出设备箱外；另一方面，设备箱通常安装在车辆顶部或底部，对箱体尺寸有严格的要求。风机模块一般都安装在箱体的散热风道中，受限于箱体的尺寸，对散热风道的紧凑性要求越来越高，风机模块在箱体内部散热风道中的安装空间会比较狭小，风机模块底部与箱体风道安装板上的固定连接拆装比较困难。

目前，常用的风机模块安装方式有螺栓连接、铰链连接等连接方式。螺栓连接对于安装维护的操作空间要求较高，因此在紧凑的空间下往往采用可拆卸的铰链进行安装。具体操作为在箱体风道安装板上安装静铰链，在风机模块底部安装动铰链，组装时将风机模块底部的动铰链与箱体风道安装板的静铰链相连接，然后在风机模块的顶部增加螺栓安装点即可。这种连接方式中对铰链要求较高、需要较高的成本；另外需要将风机模块转动一定角度才能将风机模块从静铰链上拆卸下来，这对安装空间也有一定的要求。

中国专利CN2017102758065中公开了一种风机安装结构及空调器，该风机安装结构解决了重型风机沿进风口轴向进行推拉的问题，但是并不能解决风机纵向快速拆装的问题。因此，在安装空间狭小的条件下，方便快速的将风机模块安装在箱体上，并且便于拆卸维护，这对相关领域的技术人员是非常必要的。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本发明提供了一种适用于狭小空间、能快速将风机安装在箱体内的风机安装结构及轨道车辆。

本发明提供一种风机安装结构，包括：

风机组件，包括底板以及设置在所述底板上的风机，所述底板上形成有用于空气流通的出风口；

安装板，用于安装所述风机组件，所述安装板上设置有第一螺柱，且中部形成有通风口；

卡紧件，为弯折结构，固定设置在所述安装板上；

其中，所述卡紧件与所述第一螺柱分别位于所述通风口的两侧，所述风机组件的所述底板的一端通过所述卡紧件卡紧固定在所述安装板上，另一端通过第一螺柱与第一装配螺母配合固定在所述安装板上，所述出风口与所述通风口重叠配合。

上述技术方案中，当风机组件安装时，底板通过卡紧件和第一装配螺母固定在安装板上；拆卸时，只需拆除上端的第一装配螺母，将风机组件从卡紧件中拔出即可，能够实现风机组件的快速安装和拆卸。

在其中一些实施例中，所述卡紧件包括与所述安装板固定的连接部、以及对称设置在所述连接部两端且向外延伸的折弯部，两个所述折弯部和所述连接部形成U型弯折结构，所述折弯部具有凸出于所述连接部的凸出分部，所述风机组件安装时，所述底板的一端沿所述凸出分部向所述连接部移动，所述凸出分部将所述底板的一端卡紧在所述凸出分部与所述安装板之间，该操作简单、便捷，占用空间小。

在其中一些实施例中，所述凸出分部靠近所述安装板的端面为倾斜的导向面，所述导向面的倾斜方向为向所述安装板的方向倾斜；所述连接部靠近所述导向面的端面为卡紧面，所述导向面高于所述卡紧面的高度，所述风机组件安装时，所述底板沿所述导向面向所述卡紧面方向移动，当移动至所述卡紧面时，可以将所述风机组件抵靠到所述卡紧件中，对所述风机组件起到卡紧的作用。

在其中一些实施例中，所述导向面与所述卡紧面之间设置有过渡面，所述过渡面为向内弯曲的倒圆角结构，所述过渡面可以减小所述卡紧件的应力集中。

在其中一些实施例中，所述底板包括支撑部、第一固定部、以及连接所述支撑部和所述第一固定部的过渡部，所述出风口位于所述支撑部上，所述支撑部与所述安装板接触的下表面上设置有密封条，所述密封条围设于所述出风口的周围，保证出风口周围的密封性。

在其中一些实施例中，所述第一固定部固定在所述安装板上，所述支撑部所在平面与所述第一固定部所在平面平行，且所述支撑部高于所述第一固定部，所述第一固定部与所述支撑部的高度差为所述支撑部的厚度；所述第一固定部与所述支撑部具有高度差，可以在高度较矮的所述支撑部上安装密封条。

在其中一些实施例中，所述密封条的厚度大于所述支撑部的厚度，所述密封条与所述支撑部的厚度的差值形成所述密封条的压缩量，以此保证出风口的密封性能。

在其中一些实施例中，所述第一固定部的边缘设置有U型槽，所述U型槽与所述安装板上的所述第一螺柱相配合，方便风机组件的安装和拆除；所述U型槽的长度与，所述导向面和所述卡紧面之间的高度差相同，所述风机组件的所述底板运动至与所述卡紧面接触时，所述第一螺柱位于所述U型槽的底端，通过所述螺母将所述风机组件固定到所述安装板上。

在其中一些实施例中，所述支撑部背离所述密封胶的上表面上均匀分布有支撑螺杆，所述风机通过所述支撑螺杆与第二装配螺母配合固定在所述底板上。

针对上述风机安装结构，本发明还提供一种轨道车辆，包括车载箱体，所述车载箱体上包括上述的风机安装结构。

基于上述技术方案，本发明实施例中的风机安装结构，安装时，风机组件通过卡紧件和第一装配螺母固定在安装板上；拆卸时，只需拆除上端的第一装配螺母，将风机组件从下端的卡紧件中拔出即可，下端无需螺母或者铰链固定，从而可以实现紧凑空间下的快速安装拆卸；

密封条与支撑部的厚度的差值形成所述密封条的压缩量，可以通过控制密封条的压缩量，保证风机进风口的密封性能；

卡紧件以及风机组件的底板均为钣金折弯结构，工艺简单，有效降低生产制造成本；

风机安装结构能够实现快速安装，可以有效降低车载箱体风道的结构设计尺寸，进一步提升风道的紧凑性，适用于安装空间狭小、需要进行纵向拆装以及对进风口有密封要求的车载箱体中。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的风机安装结构的一个实施例的立体结构示意图；

图2为本发明的风机安装结构的一个实施例的安装板的结构示意图；

图3为本发明的风机安装结构的一个实施例的安装板与卡紧件的结构示意图；

图4为本发明的风机安装结构的一个实施例的卡紧件的结构示意图；

图5为本发明的风机安装结构的一个实施例的卡紧件的另一视角的结构示意图；

图6为本发明的风机安装结构的一个实施例的底板的结构示意图；

图7本发明的风机安装结构的一个实施例的风机组件的结构示意图；

图8为本发明的风机安装结构的一个实施例的应用结构示意图；

图9为图8的A部放大图；

图中：

10、风机组件；11、底板；111、支撑部；112、第一固定部；113、过渡部；114、U型槽；12、风机；13、出风口；14、密封条；15、支撑螺杆；16、第二装配螺母；20、安装板；21、第一螺柱；22、通风口；23、第一装配螺母；24、第二铆钉通孔；30、卡紧件；31、连接部；311、铆钉通孔；312、卡紧面；313、过渡面；32、折弯部；321、凸出分部；3211、导向面；40、车载箱体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-2所示，作为本发明的一个示意性实施例的风机安装机构，包括：

风机组件10，包括底板11以及设置在底板上的风机12，底板上还形成有用于空气流通的出风口13；安装板20，用于安装所述风机组件10，安装板20上设置有第一螺柱21，且形成有通风口22；还包括卡紧件30，为弯折结构，固定设置在所述安装板20上；卡紧件30与第一螺柱21分别位于通风口22的两侧，从图2中可以看出，卡紧件30位于通风口22的下方，第一螺柱21位于通风口22的上方，风机组件10的底板11的下端通过卡紧件30卡紧固定在安装板20上，上端通过第一螺柱21与第一装配螺母23配合固定在安装板20上，出风口13与通风口22重叠配合。

本发明的风机安装结构，适用于安装空间狭小、需要进行纵向拆装的车载箱体中，当安装风机组件10时，底板11通过卡紧件30和第一装配螺母23分别固定在安装板20上；拆卸时，只需上端拆除第一装配螺母23，然后将风机组件从卡紧件中拔出即可，能够实现风机组件的快速安装和拆卸。

卡紧件30为钣金折弯结构，如附图3所示，包括与安装板20固定的连接部31、以及对称设置在连接部31两端且向外延伸的折弯部32，连接部31上设置有两个铆钉通孔311，安装板20上对应设置有两个第二铆钉通孔24，铆钉通过连接部31上的铆钉通孔311、安装板20第二铆钉通孔24将卡紧件30固定在安装板20上；折弯部32向着背离安装板20的方向延伸，两侧的折弯部32和连接部31形成U型弯折结构；折弯部32具有凸出于连接部31的凸出分部321，凸出分部321向上放凸出，为折弯部32高出连接部31的部分；风机组件10安装时，底板11的下端沿凸出分部321向下方的连接部31的方向移动，凸出分部321将底板11的下端卡紧在凸出分部321与安装板20之间，该操作简单、便捷，占用空间小。

参见附图4，凸出分部321靠近安装板20的端面为倾斜的导向面3211，导向面3211的倾斜方向为向安装板30的方向倾斜；连接部31靠近导向面3211的端面为卡紧面312，导向面3211高于卡紧面312的高度，两者的高度差为h，风机组件10安装时，底板11的前端沿导向面3211向卡紧面312方向移动，当移动至与卡紧面312抵触时，底板11被卡紧在导向面3211和安装板20之间，即将风机组件10的下端抵靠到卡紧件30中，下端无需螺母或者铰链固定，从而可以实现紧凑空间下的快速安装拆卸。

继续参见附图4，，导向面3211与卡紧面312之间设置有过渡面313，过渡面313为向内弯曲的倒圆角结构，过渡面313的倒圆角结构可以减小卡紧件30的应力集中，风机组件的底板11的下端与过渡面313相抵触，以此实现风机组件10下端的固定卡紧。

底板11也为钣金折弯结构；参见图5，底板11包括支撑部111、第一固定部112、以及连接支撑部111和第一固定部112的过渡部113，出风口13位于支撑部111上，支撑部111与安装板20接触的下表面上设置有密封条14，在本实施例中，密封条14为矩形长条结构，通过自带背粘胶粘接在出风口13的周围，保证出风口13周围的密封性。

参见图1和图5，第一固定部112固定在安装板20上，支撑部111所在平面与第一固定部112所在平面平行，且支撑部111高于第一固定部112，支撑部111与第一固定部112不等高的设计目的是为了在高度较矮的风机组件10的底板11上安装密封条14；第一固定部112与支撑部111的高度差为支撑部111的厚度；密封条14的厚度大于支撑部111的厚度，密封条14与支撑部11的厚度的差值形成密封条14的压缩量，以此保证出风口的密封性能。

继续参见图5，第一固定部112的边缘设置有U型槽114，U型槽114与安装板20上的第一螺柱21相配合，通过第一装配螺母23与第一螺柱21的配合，可以将风机组件10底板11的上端进行安装和拆除；U型槽114的长度即U型槽深入第一固定部111的长度L，与导向面3211和卡紧面312之间的高度差h相同，风机组件10的底板11运动至与卡紧面312接触时，第一螺柱21穿过U型槽到达U型底端，通过第一装配螺母23将所述风机组件10固定到所述安装板20上。如图6所示，支撑部111背离密封胶14的上表面上在其四个顶角处分布有支撑螺杆15，风机12通过支撑螺杆15与第二装配螺母16的配合，同时通过螺栓将风机组件12安装到底板11上。

图8-9所示为本发明风机安装结构应用的具体实施例，由图9局部放大图可以看出，在安装空间狭小、需要进行纵向拆装以及对进风口有密封要求的车载箱体40中，可以应用本申请的实施例的风机安装结构进行设计，从而可以实现风机组件的快速拆装，上述实施例中风机安装结构的安装过程进行如下：

风机组件10的安装过程：将风机组件10中底板11的第一固定部112的一侧为上端，朝上放置，将底板11的下端放置到卡紧件30的导向面3112上，底板11的下端面沿着导向面3112向下滑动，底板11下端插入卡紧件30中，底板11的下端面与过渡面313相抵靠，过渡面313为向内弯曲的倒圆角结构，可以减小卡紧件30的应力集中，底板11下端的外侧与卡紧件30的卡紧面312相接触，底板11下端的内侧与安装板20相接触；底板11上端的U型槽114穿过安装板20上的第一螺柱21，通过第一装配螺母23拧紧；以此风机组件10组装到安装板20上，此时底板11上的出风口13与安装板20上的通风口22相对应，密封条14正常压缩，以此保证风机进风口的密封性能。

风机组件10的拆卸过程：首先将安装在安装板20的第一螺柱21上的第一装配螺母23拆掉，然后将风机组件10整体向上提升，使底板11下端面高于卡紧件30的凸出分部321的上端面时，风机模块即可实现快速拆卸。

上述风机安装结构可以保证风机进风口密封性能以及风机组件安装强度，底板11的下端无需螺母或者铰链固定，在安装空间紧凑的条件下实现风机模块的快速安装与拆卸过程。

若将上述实施例中的卡紧件30通过静铰链代替，在风机组件10中底部安装动铰链，通过动铰链与静铰链相连接，然后在风机组件的顶部增加螺栓安装点也可以实现风机模块的安装拆卸，但是这种连接方式对铰链要求较高、成本高，另外需要将风机模块转动一定角度才能将风机模块从静铰链上拆卸下来，这对安装空间也有一定的要求。

针对风机安装结构，本发明还提供一种轨道车辆，包括车载箱体40，所述车载箱体40上包括上述的风机安装结构。

最后应当说明的是：本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种风机安装结构，其特征在于：包括：

风机组件，包括底板以及设置在所述底板上的风机，所述底板上形成有用于空气流通的出风口；

安装板，用于安装所述风机组件，所述安装板上设置有第一螺柱，且形成有通风口；

卡紧件，为弯折结构，固定设置在所述安装板上；

其中，所述卡紧件与所述第一螺柱分别位于所述通风口的两侧，所述风机组件的所述底板的一端通过所述卡紧件卡紧固定在所述安装板上，另一端通过第一螺柱与第一装配螺母配合固定在所述安装板上，所述出风口与所述通风口重叠配合。

2.根据权利要求1所述的风机安装结构，其特征在于，所述卡紧件包括与所述安装板固定的连接部、以及对称设置在所述固定部两端且向外延伸的折弯部，两个所述折弯部和所述连接部形成U型弯折结构；

所述折弯部具有凸出于所述连接部的凸出分部，所述风机组件安装时，所述底板的一端沿所述凸出分部向所述连接部移动，所述凸出分部将所述底板的一端卡紧在所述凸出分部与所述安装板之间。

3.根据权利要求2所述的风机安装结构，其特征在于，所述凸出分部靠近所述安装板的端面为倾斜的导向面，所述导向面的倾斜方向为向所述安装板的方向倾斜；

所述连接部靠近所述导向面的端面为卡紧面，所述导向面高于所述卡紧面的高度，所述底板沿所述导向面向所述卡紧面方向移动，当移动至所述卡紧面时，将所述风机组件抵靠到所述卡紧件中。

4.根据权利要求3所述的风机安装结构，其特征在于，所述导向面与所述卡紧面之间设置有过渡面，所述过渡面为可以减小所述卡紧件的应力集中的向内弯曲的倒角结构。

5.根据权利要求1或4所述的风机安装结构，其特征在于，所述底板包括支撑部、第一固定部、以及连接所述支撑部和所述第一固定部的过渡部，所述出风口位于所述支撑部上，所述支撑部与所述安装板接触的下表面上设置有密封条，所述密封条围设于所述出风口的周围。

6.根据权利要求5所述的风机安装结构，其特征在于，所述第一固定部固定在所述安装板上，所述支撑部所在平面与所述第一固定部所在平面平行，且所述支撑部高于所述第一固定部，所述第一固定部与所述支撑部的高度差为所述支撑部的厚度；所述第一固定部与所述支撑部具有高度差。

7.根据权利要求6所述的风机安装结构，其特征在于，所述密封条的厚度大于所述支撑部的厚度，所述密封条与所述支撑部的厚度的差值形成所述密封条的压缩量。

8.根据权利要求7所述的风机安装结构，其特征在于，所述第一固定部的边缘设置有U型槽，所述U型槽与所述安装板上的所述第一螺柱相配合；

所述U型槽的长度与，所述导向面和所述卡紧面之间的高度差相同，所述风机组件的所述底板运动至与所述卡紧面接触时，所述第一螺柱位于所述U型槽的底端。

9.根据权利要求5所述的风机安装结构，其特征在于，所述支撑部背离所述密封胶的上表面上均匀分布有支撑螺杆，所述风机通过所述支撑螺杆固定在所述底板上。

10.一种轨道车辆，包括车载箱体，所述车载箱体上包括权利要求1-9所述的任一项的风机安装结构。

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