CN112885124B - 一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，包括嵌入式设备，还包括基座、支撑柱、储气机构和灯箱；所述基座包括承载筒和吸气机构，所述支撑柱包括柱体和导气管，所述柱体同轴设置于盖板顶面中心上；所述储气机构设置于柱体上部，所述储气机构包括承载箱和控制组件，所述控制组件包括第一控制组件和第二控制组件，所述第一控制组件位于储气筒内，所述第二控制组件位于承载箱内；所述灯箱设置于承载箱上方，所述灯箱的每个侧板上自上至下均设置有三个安装孔，每个所述安装孔内均安装有显示屏，所述灯箱内设置有嵌入式设备。本发明解决了多个组成嵌入式系统的硬件设备产生的热量不易散去影响交通灯运行的问题。

Description

一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯

技术领域

本发明涉及交通灯散热技术领域，具体涉及一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯。

背景技术

交通灯指交通信号灯，交通信号灯是指挥交通运行的重要交通工具，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯根据不同的功能可分为机动车信号灯、非机动车信号灯和人行通道信号灯等，人行通道信号灯是设置在人行横道上指挥行人安全行走的信号灯。

为了能够使交通灯能够实现自动控制，越来越多的交通灯采用嵌入式系统来进行自动指挥交通，嵌入式系统由硬件和软件组成．是能够独立进行运作的器件，其软件内容只包括软件运行环境及其操作系统。硬件内容包括信号处理器、存储器、通信模块等在内的多方面的内容，多个组成嵌入式系统的硬件内容的设备长时间运行后会产生大量热量，在一些路况复杂的路口，一般会设置可移动的交通信号灯，但是可移动的交通信号灯的嵌入式系统的硬件仅能安装在灯箱内，信号处理器、存储器和通信模块等在灯箱内产生过高的热量不能及时的散失到外界，会严重影响嵌入式系统的正常运行，从而导致交通信号灯不能自动指挥交通。

发明内容

本发明为解决多个组成嵌入式系统的硬件设备产生的热量不易散去影响交通灯运行的问题，提供一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，能够在交通灯使用的过程中，方便的将硬件设备产生的热量散去。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：

一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，包括嵌入式设备，还包括基座、支撑柱、储气机构和灯箱；

所述基座包括承载筒和吸气机构，所述承载筒包括下筒体和上筒体，所述下筒体为上下两端开口的中空圆台，所述下筒体的周壁上设置有多个呈环形阵列状的第一通孔，所述上筒体为外径和下筒体上端外径相等的、上端开口的圆筒体，所述上筒体的下端连接于下筒体的上端，所述上筒体的上端同轴设置有封闭上筒体上端开口的盖板，所述盖板为直径大于下筒体下端外径的圆板体，所述吸气机构包括气囊组件和驱动板，所述气囊组件设置于上筒体内部，所述气囊组件包括气囊主体和活动板，所述气囊主体为中空圆柱体，所述气囊主体同轴设置于上筒体内部，所述气囊主体的直径小于上筒体的内部直径，所述气囊主体的上下两端中心处分别设置有单向出气阀和单向进气阀，所述单向出气阀下端连通气囊主体、上端贯穿盖板中心位于盖板上侧，所述单向出气阀固定于盖板上，所述单向进气阀上端连通气囊主体、下端贯穿上筒体的底板中心位于下筒体内，所述单向进气阀固定于上筒体的底板上，所述气囊主体的周壁上设置有多个呈环形阵列状的活动板，每个所述活动板的上下两端分别和盖板底面和上筒体的内部底面滑动接触，多个所述活动板外部套设有限位筒，所述限位筒为上下两端均开口的筒状体，所述限位筒的上下两端分别连接于盖板底面和上筒体内部底面，每个所述活动板的外侧面上均水平设置有驱动杆，每个所述驱动杆一端连接对应活动板的外侧面中部、另一端贯穿限位筒周壁和上筒体周壁位于上筒体外部，每个所述驱动杆伸出上筒体周壁的长度相等，所述每个驱动杆位于上筒体外部的一端均连接有驱动板，每个所述驱动板均为弹性板，每个所述驱动板均为上下两端为直边，弧形凸起朝向上筒体中轴线的弧形板体，每个所述驱动板内侧面中部和相对应的驱动杆连接，每个所述驱动板上端连接于盖板底面、下端和下筒体底端平齐；

所述支撑柱包括柱体和导气管，所述柱体为同轴设置于盖板顶面中心、上下两端开口的中空圆柱，所述柱体的上部内设置有隔板，所述隔板和柱体上端之间有间距，所述导气管同轴设置于柱体内，所述导气管下端周壁套设于盖板上侧的单向出气阀的外部，所述导气管下端连接于盖板顶面上，所述导气管上端贯穿隔板中心且和隔板顶面平齐；

所述储气机构设置于柱体上部，所述储气机构包括承载箱和控制组件，所述承载箱为顶面开口的中空长方体，所述承载箱在水平面上的投影面积大于柱体在水平面上的投影面积，所述承载箱设置于柱体正上方，所述承载箱底面和柱体顶端连接，所述隔板、隔板上方的柱体周壁和承载箱底板构成储气筒，所述控制组件包括第一控制组件和第二控制组件，所述第一控制组件位于储气筒内，所述第一控制组件包括出气管、活塞板和控制杆，所述出气管同轴设置于储气筒内，所述出气管上端贯穿承载箱底板且和承载箱底板顶面平齐，所述出气管下端靠近隔板中心，所述活塞板为中心设置有第一贯穿孔的套设于出气管周壁上的圆形板体，所述活塞板左部和右部的顶面上均设置有第一弹簧，每个所述第一弹簧一端连接承载箱底面、另一端连接活塞板顶面，所述控制杆设置于活塞板左部，所述控制杆下端贯穿活塞板位于活塞板下侧、上端穿过承载箱底板位于承载箱内，所述控制杆下端设置有限位板、上端设置有第一磁铁，所述位于储气筒上部的控制杆上套设有限位环，所述控制杆上的限位板底面和隔板顶面接触时，限位环和承载箱底面之间有间距，第一磁铁上端和承载箱顶端之间有间距，所述第二控制组件位于承载箱内，所述第二控制组件包括第二弹簧和活动块，所述第二弹簧一端连接于承载箱内部右侧面中心、另一端朝左连接有活动块，所述活动块为高度和承载箱内部高度相同的长方形块体，所述活动块左端面设置有驱动块，所述驱动块为直角三棱柱，所述驱动块的一个直面连接于活动块左端面、另一个直面和活动块顶面平齐，所述驱动块的斜面朝向左下方，所述第二弹簧呈自然状态时，活动块的底面左部位于出气管的正上方，驱动块的斜面位于第一磁铁的正上方，所述活动块的前后两侧的承载箱内部底面上均设置有夹板，两个所述夹板的相对侧面分别与活动块的前后侧面滑动接触；

所述灯箱设置于承载箱上方，所述灯箱的底板封闭承载箱上端开口，所述灯箱的每个侧板上自上至下均设置有三个安装孔，每个所述安装孔内均安装有显示屏，所述灯箱内设置有嵌入式设备，所述每个显示屏均与嵌入式设备连接，所述灯箱的顶板和底板上均设置有多个第二通孔，所述控制杆正上方的灯箱底面上设置有第二磁铁，所述灯箱的顶面上设置有防雨机构。

进一步地，所述气囊主体的上下两端和上筒体的内部上下两端之间均有间距，所述单向进气阀下端和下筒体下端之间有间距。

进一步地，所述上筒体的周壁上设置有多个和驱动杆相配应的第三贯穿孔，所述限位筒周壁上设置有多个和驱动杆相配应的第四贯穿孔，所述出气管左侧的承载箱底板上设置有泄气孔。

进一步地，所述每个活动板均为上下两端为弧形边，弧形凸起朝向上筒体内壁的弧形板体，每相邻两个活动板之间均有间距。

进一步地，所述柱体外周壁下部套设有导流筒，所述导流筒为上下两端开口的、上端直径大于下端直径的中空圆台，所述导流筒下端和盖板顶面之间有间距，所述导流筒内的柱体周壁上设置有多排贯穿柱体周壁的进水孔，所述柱体周壁下端左部设置有出水孔，所述出水孔上设置有孔塞。

进一步地，所述限位板的厚度和出气管下端到导气管上端之间的距离相等。

进一步地，所述第一贯穿孔的圆环面上设置有和出气管外壁无间隙接触的第一密封圈，所述活塞板外环圆周面设置有和储气筒内壁无间隙接触的第二密封圈，所述活塞板的左部设置有和控制杆相配应的第二贯穿孔，所述第二贯穿孔上设置有和控制杆周壁无间隙接触的第三密封圈。

进一步地，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均为弹性橡胶制成的圆环状体，所述气囊主体为弹性橡胶制成的中空圆柱，所述第一弹簧和第二弹簧均为压缩弹簧。

进一步地，所述活塞板向上运动至极限状态时，所述驱动块的斜面位于出气管的正上方，第一磁铁和第二磁铁相吸合。

进一步地，所述防雨机构包括立杆和防雨筒，所述立杆竖直的设置于灯箱顶面中心，所述防雨筒为底面开口的中空圆台，所述防雨筒的底端和灯箱的顶端之间有间距，所述立杆顶端和防雨筒内部顶面连接，所述防雨筒在水平面上的投影面积大于灯箱在水平面上的投影面积。

通过上述技术方案，本发明的有益效果为：

本发明在使用时，将本发明移动到设置有人行横道的道路上，设置在灯箱内部的嵌入式设备控制灯箱上的显示屏实现指挥交通的功能，本发明的每个驱动板下端均接触地面，行人或车辆行走的过程中，会引起地面的振动，当地面产生的振动传递到带有弹性的驱动板上时，会引起驱动板的变形弯曲，当驱动板受到向上的作用力时驱动板的弯曲幅度变大，弯曲的驱动板会推动对应驱动杆向上筒体内部运动，驱动杆向上筒体内部运动时会向内挤压气囊主体，使气囊主体内的气体经单向出气阀进入导气管内，当驱动板回复到原有状态时，驱动板上的驱动杆会随着驱动板向外运动，驱动杆会驱动气囊主体扩展，使外界的气体经单向进气阀进入气囊主体内，多个行人或车辆经过本发明附近，会使本发明上的多个驱动板不停的变形，从而使气囊主体内的气体源源不断的进入导气管内，外界的气体也不断的进入气囊主体内，柱体下部的导流筒内装有冷却水，冷却水经导流筒内的进水孔进入柱体下部，流经导气管的气体会被冷却，经导气管流出的气体会进入储气筒内，在储气筒内没有气体时，活塞板在第一弹簧的作用下位于储气筒的下部，控制杆上的限位板和隔板接触，承载箱内的活动块在第二弹簧的作用下将出气管的上端封堵，导气管流出的气体会进入储气筒后，活塞板受到导气管流出气体的压力向上运动，活塞板在向上运行到活塞板顶面和限位环接触后会驱动控制杆向上运动，控制杆上的第一磁铁在向上运动的过程中会被灯箱底面上的第二磁铁吸引，控制杆上的第一磁铁在被第二磁铁吸引向上运动的过程中会推动驱动块向右运动，驱动块会推动活动块向右运动使活动块不再封堵出气管上端开口，活塞板在第一弹簧的作用下向下运动使储气筒内的气体快速经承载箱进入灯箱内，流动的气流使灯箱内嵌入式设备产生的热量经灯箱上方散失在灯箱外，活塞板在下降的过程中会向下顶压控制杆上的限位板，使第一磁铁和第二磁铁分离，控制杆上的限位板和隔板接触，承载箱内的活动块在第二弹簧的作用下再次将出气管的上端封堵，进行下一次储气，本发明解决了多个组成嵌入式系统的硬件设备产生的热量不易散去影响交通灯运行的问题。

附图说明

图1是本发明的纵剖视图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是图1中B处的局部放大图；

图4是本发明的活塞板的俯视图；

图5是本发明的承载箱和第二控制组件的俯视图；

图6是本发明的灯箱的结构示意图；

图7是本发明的使用状态图。

附图中标号为：1为驱动板，2为上筒体，3为驱动杆，4为盖板，5为孔塞，6为导流筒，7为进水孔，8为柱体，9为限位板，10为第三密封圈，11为控制杆，12为限位环，13为泄气孔，15为承载箱，16为第一磁铁，17为第二磁铁，18为显示屏，19为灯箱，20为防雨筒，21为立杆，22为第二通孔，23为嵌入式设备，24为驱动块，25为活动块，26为第二弹簧，27为出气管，28为第一弹簧，29为第一密封圈，30为活塞板，31为第二密封圈，32为隔板，33为导气管，34为单向出气阀，35为气囊主体，36为单向进气阀，37为活动板，38为限位筒，39为第一通孔，40为下筒体，41为夹板，42为安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明：

如图1～图7所示，一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，包括嵌入式设备23，还包括基座、支撑柱、储气机构和灯箱19；

所述基座包括承载筒和吸气机构，所述承载筒包括下筒体40和上筒体2，所述下筒体40为上下两端开口的中空圆台，所述下筒体40的周壁上设置有多个呈环形阵列状的第一通孔39，所述上筒体2为外径和下筒体40上端外径相等的、上端开口的圆筒体，所述上筒体2的下端连接于下筒体40的上端，所述上筒体2的上端同轴设置有封闭上筒体2上端开口的盖板4，所述盖板4为直径大于下筒体40下端外径的圆板体，所述吸气机构包括气囊组件和驱动板1，所述气囊组件设置于上筒体2内部，所述气囊组件包括气囊主体35和活动板37，所述气囊主体35为中空圆柱体，所述气囊主体35同轴设置于上筒体2内部，所述气囊主体35的直径小于上筒体2的内部直径，所述气囊主体35的上下两端中心处分别设置有单向出气阀34和单向进气阀36，所述单向出气阀34下端连通气囊主体35、上端贯穿盖板4中心位于盖板4上侧，所述单向出气阀34固定于盖板4上，所述单向进气阀36上端连通气囊主体35、下端贯穿上筒体2的底板中心位于下筒体40内，所述单向进气阀36固定于上筒体2的底板上，所述气囊主体35的周壁上设置有多个呈环形阵列状的活动板37，每个所述活动板37的上下两端分别和盖板4底面和上筒体2的内部底面滑动接触，多个所述活动板37外部套设有限位筒38，所述限位筒38为上下两端均开口的筒状体，所述限位筒38的上下两端分别连接于盖板4底面和上筒体2内部底面，每个所述活动板37的外侧面上均水平设置有驱动杆3，每个所述驱动杆3一端连接对应活动板37的外侧面中部、另一端贯穿限位筒38周壁和上筒体2周壁位于上筒体2外部，每个所述驱动杆3伸出上筒体2周壁的长度相等，所述每个驱动杆3位于上筒体2外部的一端均连接有驱动板1，每个所述驱动板1均为弹性板，每个所述驱动板1均为上下两端为直边，弧形凸起朝向上筒体2中轴线的弧形板体，每个所述驱动板1内侧面中部和相对应的驱动杆3连接，每个所述驱动板1上端连接于盖板4底面、下端和下筒体40底端平齐；

所述支撑柱包括柱体8和导气管33，所述柱体8为同轴设置于盖板4顶面中心、上下两端开口的中空圆柱，所述柱体8的上部内设置有隔板32，所述隔板32和柱体8上端之间有间距，所述导气管33同轴设置于柱体8内，所述导气管33下端周壁套设于盖板4上侧的单向出气阀34的外部，所述导气管33下端连接于盖板4顶面上，所述导气管33上端贯穿隔板32中心且和隔板32顶面平齐；

所述储气机构设置于柱体8上部，所述储气机构包括承载箱15和控制组件，所述承载箱15为顶面开口的中空长方体，所述承载箱15在水平面上的投影面积大于柱体8在水平面上的投影面积，所述承载箱15设置于柱体8正上方，所述承载箱15底面和柱体8顶端连接，所述隔板32、隔板32上方的柱体8周壁和承载箱15底板构成储气筒，所述控制组件包括第一控制组件和第二控制组件，所述第一控制组件位于储气筒内，所述第一控制组件包括出气管27、活塞板30和控制杆11，所述出气管27同轴设置于储气筒内，所述出气管27上端贯穿承载箱15底板且和承载箱15底板顶面平齐，所述出气管27下端靠近隔板32中心，所述活塞板30为中心设置有第一贯穿孔的套设于出气管27周壁上的圆形板体，所述活塞板30左部和右部的顶面上均设置有第一弹簧28，每个所述第一弹簧28一端连接承载箱15底面、另一端连接活塞板30顶面，所述控制杆11设置于活塞板30左部，所述控制杆11下端贯穿活塞板30位于活塞板30下侧、上端穿过承载箱15底板位于承载箱15内，所述控制杆11下端设置有限位板9、上端设置有第一磁铁16，所述位于储气筒上部的控制杆11上套设有限位环12，所述控制杆11上的限位板9底面和隔板32顶面接触时，限位环12和承载箱15底面之间有间距，第一磁铁16上端和承载箱顶端之间有间距，所述第二控制组件位于承载箱15内，所述第二控制组件包括第二弹簧26和活动块25，所述第二弹簧26一端连接于承载箱15内部右侧面中心、另一端朝左连接有活动块25，所述活动块25为高度和承载箱15内部高度相同的长方形块体，所述活动块25左端面设置有驱动块24，所述驱动块24为直角三棱柱，所述驱动块24的一个直面连接于活动块25左端面、另一个直面和活动块25顶面平齐，所述驱动块24的斜面朝向左下方，所述第二弹簧26呈自然状态时，活动块25的底面左部位于出气管27的正上方，驱动块24的斜面位于第一磁铁16的正上方，所述活动块25的前后两侧的承载箱15内部底面上均设置有夹板41，两个所述夹板的相对侧面分别与活动块的前后侧面滑动接触；

所述灯箱19设置于承载箱15上方，所述灯箱19的底板封闭承载箱15上端开口，所述灯箱19的每个侧板上自上至下均设置有三个安装孔42，每个所述安装孔42内均安装有显示屏18，所述灯箱19内设置有嵌入式设备23，所述每个显示屏18均与嵌入式设备23连接，所述灯箱19的顶板和底板上均设置有多个第二通孔22，所述控制杆11正上方的灯箱19底面上设置有第二磁铁17，所述灯箱19的顶面上设置有防雨机构。

所述气囊主体35的上下两端和上筒体2的内部上下两端之间均有间距，所述单向进气阀36下端和下筒体40下端之间有间距。

所述上筒体2的周壁上设置有多个和驱动杆3相配应的第三贯穿孔，所述限位筒38周壁上设置有多个和驱动杆3相配应的第四贯穿孔，所述出气管27左侧的承载箱15底板上设置有泄气孔13。

所述每个活动板37均为上下两端为弧形边，弧形凸起朝向上筒体2内壁的弧形板体，每相邻两个活动板37之间均有间距。

所述柱体8外周壁下部套设有导流筒6，所述导流筒6为上下两端开口的、上端直径大于下端直径的中空圆台，所述导流筒6下端和盖板4顶面之间有间距，所述导流筒6内的柱体8周壁上设置有多排贯穿柱体8周壁的进水孔7，所述柱体8周壁下端左部设置有出水孔，所述出水孔上设置有孔塞5。

所述限位板9的厚度和出气管27下端到导气管33上端之间的距离相等。

所述第一贯穿孔的圆环面上设置有和出气管27外壁无间隙接触的第一密封圈29，所述活塞板30外环圆周面设置有和储气筒内壁无间隙接触的第二密封圈31，所述活塞板30的左部设置有和控制杆11相配应的第二贯穿孔，所述第二贯穿孔上设置有和控制杆11周壁无间隙接触的第三密封圈10。

所述第一密封圈29、第二密封圈31和第三密封圈10均为弹性橡胶制成的圆环状体，所述气囊主体35为弹性橡胶制成的中空圆柱，所述第一弹簧和第二弹簧均为压缩弹簧。

所述活塞板30向上运动至极限状态时，所述驱动块24的斜面位于出气管27的正上方，第一磁铁16和第二磁铁17相吸合。

所述防雨机构包括立杆21和防雨筒20，所述立杆21竖直的设置于灯箱19顶面中心，所述防雨筒20为底面开口的中空圆台，所述防雨筒20的底端和灯箱19的顶端之间有间距，所述立杆21顶端和防雨筒20内部顶面连接，所述防雨筒20在水平面上的投影面积大于灯箱19在水平面上的投影面积。

本发明在使用时，将本发明移动到设置有人行横道的道路上，设置在灯箱内部的嵌入式设备控制灯箱上的显示屏实现指挥交通的功能，本发明的每个驱动板下端均接触地面，行人或车辆行走的过程中，会引起地面的振动，当地面产生的振动传递到带有弹性的驱动板上时，会引起驱动板的变形弯曲，当驱动板受到向上的作用力时驱动板的弯曲幅度变大，弯曲的驱动板会推动对应驱动杆向上筒体内部运动，驱动杆向上筒体内部运动时会向内挤压气囊主体，使气囊主体内的气体经单向出气阀进入导气管内，当驱动板回复到原有状态时，驱动板上的驱动杆会随着驱动板向外运动，驱动杆会驱动气囊主体扩展，使外界的气体经单向进气阀进入气囊主体内，多个行人或车辆经过本发明附近，会使本发明上的多个驱动板不停的变形，从而使气囊主体内的气体源源不断的进入导气管内，外界的气体也不断的进入气囊主体内，柱体下部的导流筒内装有冷却水，冷却水经导流筒内的进水孔进入柱体下部，流经导气管的气体会被冷却，经导气管流出的气体会进入储气筒内，在储气筒内没有气体时，活塞板在第一弹簧的作用下位于储气筒的下部，控制杆上的限位板和隔板接触，承载箱内的活动块在第二弹簧的作用下将出气管的上端封堵，导气管流出的气体会进入储气筒后，活塞板受到导气管流出气体的压力向上运动，活塞板在向上运行到活塞板顶面和限位环接触后会驱动控制杆向上运动，控制杆上的第一磁铁在向上运动的过程中会被灯箱底面上的第二磁铁吸引，控制杆上的第一磁铁在被第二磁铁吸引向上运动的过程中会推动驱动块向右运动，驱动块会推动活动块向右运动使活动块不再封堵出气管上端开口，活塞板在第一弹簧的作用下向下运动使储气筒内的气体快速经承载箱进入灯箱内，流动的气流使灯箱内嵌入式设备产生的热量经灯箱上方散失在灯箱外，活塞板在下降的过程中会向下顶压控制杆上的限位板，使第一磁铁和第二磁铁分离，控制杆上的限位板和隔板接触，承载箱内的活动块在第二弹簧的作用下再次将出气管的上端封堵，进行下一次储气，本发明解决了多个组成嵌入式系统的硬件设备产生的热量不易散去影响交通灯运行的问题。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施例，在不违背本发明的精神即公开范围内，凡是对发明的技术方案进行多种等同或等效的变形或替换均属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，包括嵌入式设备（23），其特征在于，还包括基座、支撑柱、储气机构和灯箱（19）；

所述基座包括承载筒和吸气机构，所述承载筒包括下筒体（40）和上筒体（2），所述下筒体（40）为上下两端开口的中空圆台，所述下筒体（40）的周壁上设置有多个呈环形阵列状的第一通孔（39），所述上筒体（2）为外径和下筒体（40）上端外径相等的、上端开口的圆筒体，所述上筒体（2）的下端连接于下筒体（40）的上端，所述上筒体（2）的上端同轴设置有封闭上筒体（2）上端开口的盖板（4），所述盖板（4）为直径大于下筒体（40）下端外径的圆板体，所述吸气机构包括气囊组件和驱动板（1），所述气囊组件设置于上筒体（2）内部，所述气囊组件包括气囊主体（35）和活动板（37），所述气囊主体（35）为中空圆柱体，所述气囊主体（35）同轴设置于上筒体（2）内部，所述气囊主体（35）的直径小于上筒体（2）的内部直径，所述气囊主体（35）的上下两端中心处分别设置有单向出气阀（34）和单向进气阀（36），所述单向出气阀（34）下端连通气囊主体（35）、上端贯穿盖板（4）中心位于盖板（4）上侧，所述单向出气阀（34）固定于盖板（4）上，所述单向进气阀（36）上端连通气囊主体（35）、下端贯穿上筒体（2）的底板中心位于下筒体（40）内，所述单向进气阀（36）固定于上筒体（2）的底板上，所述气囊主体（35）的周壁上设置有多个呈环形阵列状的活动板（37），每个所述活动板（37）的上下两端分别和盖板（4）底面和上筒体（2）的内部底面滑动接触，多个所述活动板（37）外部套设有限位筒（38），所述限位筒（38）为上下两端均开口的筒状体，所述限位筒（38）的上下两端分别连接于盖板（4）底面和上筒体（2）内部底面，每个所述活动板（37）的外侧面上均水平设置有驱动杆（3），每个所述驱动杆（3）一端连接对应活动板（37）的外侧面中部、另一端贯穿限位筒（38）周壁和上筒体（2）周壁位于上筒体（2）外部，每个所述驱动杆（3）伸出上筒体（2）周壁的长度相等，所述每个驱动杆（3）位于上筒体（2）外部的一端均连接有驱动板（1），每个所述驱动板（1）均为弹性板，每个所述驱动板（1）均为上下两端为直边，弧形凸起朝向上筒体（2）中轴线的弧形板体，每个所述驱动板（1）内侧面中部和相对应的驱动杆（3）连接，每个所述驱动板（1）上端连接于盖板（4）底面、下端和下筒体（40）底端平齐；

所述支撑柱包括柱体（8）和导气管（33），所述柱体（8）为同轴设置于盖板（4）顶面中心、上下两端开口的中空圆柱，所述柱体（8）的上部内设置有隔板（32），所述隔板（32）和柱体（8）上端之间有间距，所述导气管（33）同轴设置于柱体（8）内，所述导气管（33）下端周壁套设于盖板（4）上侧的单向出气阀（34）的外部，所述导气管（33）下端连接于盖板（4）顶面上，所述导气管（33）上端贯穿隔板（32）中心且和隔板（32）顶面平齐；

所述储气机构设置于柱体（8）上部，所述储气机构包括承载箱（15）和控制组件，所述承载箱（15）为顶面开口的中空长方体，所述承载箱（15）在水平面上的投影面积大于柱体（8）在水平面上的投影面积，所述承载箱（15）设置于柱体（8）正上方，所述承载箱（15）底面和柱体（8）顶端连接，所述隔板（32）、隔板（32）上方的柱体（8）周壁和承载箱（15）底板构成储气筒，所述控制组件包括第一控制组件和第二控制组件，所述第一控制组件位于储气筒内，所述第一控制组件包括出气管（27）、活塞板（30）和控制杆（11），所述出气管（27）同轴设置于储气筒内，所述出气管（27）上端贯穿承载箱（15）底板且和承载箱（15）底板顶面平齐，所述出气管（27）下端靠近隔板（32）中心，所述活塞板（30）为中心设置有第一贯穿孔的套设于出气管（27）周壁上的圆形板体，所述活塞板（30）左部和右部的顶面上均设置有第一弹簧（28），每个所述第一弹簧（28）一端连接承载箱（15）底面、另一端连接活塞板（30）顶面，所述控制杆（11）设置于活塞板（30）左部，所述控制杆（11）下端贯穿活塞板（30）位于活塞板（30）下侧、上端穿过承载箱（15）底板位于承载箱（15）内，所述控制杆（11）下端设置有限位板（9）、上端设置有第一磁铁（16），所述位于储气筒上部的控制杆（11）上套设有限位环（12），所述控制杆（11）上的限位板（9）底面和隔板（32）顶面接触时，限位环（12）和承载箱（15）底面之间有间距，第一磁铁（16）上端和承载箱顶端之间有间距，所述第二控制组件位于承载箱（15）内，所述第二控制组件包括第二弹簧（26）和活动块（25），所述第二弹簧（26）一端连接于承载箱（15）内部右侧面中心、另一端朝左连接有活动块（25），所述活动块（25）为高度和承载箱（15）内部高度相同的长方形块体，所述活动块（25）左端面设置有驱动块（24），所述驱动块（24）为直角三棱柱，所述驱动块（24）的一个直面连接于活动块（25）左端面、另一个直面和活动块（25）顶面平齐，所述驱动块（24）的斜面朝向左下方，所述第二弹簧（26）呈自然状态时，活动块（25）的底面左部位于出气管（27）的正上方，驱动块（24）的斜面位于第一磁铁（16）的正上方，所述活动块（25）的前后两侧的承载箱（15）内部底面上均设置有夹板（41），两个所述夹板的相对侧面分别与活动块的前后侧面滑动接触；

所述灯箱（19）设置于承载箱（15）上方，所述灯箱（19）的底板封闭承载箱（15）上端开口，所述灯箱（19）的每个侧板上自上至下均设置有三个安装孔（42），每个所述安装孔（42）内均安装有显示屏（18），所述灯箱（19）内设置有嵌入式设备（23），所述每个显示屏（18）均与嵌入式设备（23）连接，所述灯箱（19）的顶板和底板上均设置有多个第二通孔（22），所述控制杆（11）正上方的灯箱（19）底面上设置有第二磁铁（17），所述灯箱（19）的顶面上设置有防雨机构；

所述每个活动板（37）均为上下两端为弧形边，弧形凸起朝向上筒体（2）内壁的弧形板体，每相邻两个活动板（37）之间均有间距；

所述柱体（8）外周壁下部套设有导流筒（6），所述导流筒（6）为上下两端开口的、上端直径大于下端直径的中空圆台，所述导流筒（6）下端和盖板（4）顶面之间有间距，所述导流筒（6）内的柱体（8）周壁上设置有多排贯穿柱体（8）周壁的进水孔（7），所述柱体（8）周壁下端左部设置有出水孔，所述出水孔上设置有孔塞（5）；

所述活塞板（30）向上运动至极限状态时，所述驱动块（24）的斜面位于出气管（27）的正上方，第一磁铁（16）和第二磁铁（17）相吸合；

所述防雨机构包括立杆（21）和防雨筒（20），所述立杆（21）竖直的设置于灯箱（19）顶面中心，所述防雨筒（20）为底面开口的中空圆台，所述防雨筒（20）的底端和灯箱（19）的顶端之间有间距，所述立杆（21）顶端和防雨筒（20）内部顶面连接，所述防雨筒（20）在水平面上的投影面积大于灯箱（19）在水平面上的投影面积。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，其特征在于，所述气囊主体（35）的上下两端和上筒体（2）的内部上下两端之间均有间距，所述单向进气阀（36）下端和下筒体（40）下端之间有间距。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，其特征在于，所述上筒体（2）的周壁上设置有多个和驱动杆（3）相配应的第三贯穿孔，所述限位筒（38）周壁上设置有多个和驱动杆（3）相配应的第四贯穿孔，所述出气管（27）左侧的承载箱（15）底板上设置有泄气孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，其特征在于，所述限位板（9）的厚度和出气管（27）下端到导气管（33）上端之间的距离相等。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，其特征在于，所述第一贯穿孔的圆环面上设置有和出气管（27）外壁无间隙接触的第一密封圈（29），所述活塞板（30）外环圆周面设置有和储气筒内壁无间隙接触的第二密封圈（31），所述活塞板（30）的左部设置有和控制杆（11）相配应的第二贯穿孔，所述第二贯穿孔上设置有和控制杆（11）周壁无间隙接触的第三密封圈（10）。

6.根据权利要求5所述的一种便于散热的嵌入式人行通道交通灯，其特征在于，所述第一密封圈（29）、第二密封圈（31）和第三密封圈（10）均为弹性橡胶制成的圆环状体，所述气囊主体（35）为弹性橡胶制成的中空圆柱，所述第一弹簧和第二弹簧均为压缩弹簧。

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