CN112873155A - 一种汽车零配件盛放设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零配件盛放设备，包括工作台，工作台内部设置有调节机构，工作台中间位置开设有凹槽，且调节机构顶端中间位置且贯穿凹槽并延伸至工作台顶端外侧，调节机构底端中间位置且贯穿凹槽设置有电机，调节机构顶端圆周外侧设置有盛放装置，工作台底端四周分别设置有万向轮，工作台侧面设置有控制面板。有益效果：通过调节机构的作用下，可以通过电机的输出轴控制盛放装置进行打开与关闭，可以使不同的盛放转轴进行同时却可以不同步的打开，使得设备新颖性更高，盛放装置外侧可以贴上标签，从而可以有序的将汽车零配件进行有规律的存放，方便工作人员在工作过程中的寻找，也方便了工作人员进行拿取。

Description

一种汽车零配件盛放设备

技术领域

本发明涉及盛放设备技术领域，具体来说，涉及一种汽车零配件盛放设备。

背景技术

汽车配件(auto spare parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

其中，汽车是有成千上万个零部件，在其生产制造过程中也就涉及到成千上万个零部件的组装，这么多零部件的存放问题尤为重要，但是，现有的汽车零部件大多是放置在一个普通的架子上进行存放，但是在实际使用中发现，这样的存放方式存在着诸多缺点，由于汽车零部件数量众多，工作人员这样就不容易对单一部件进行寻找，同时存放架移动也不便，不方便工作人员进行拿取，存取较为困难且存取效率低下，且没有具备一种规划体系。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种汽车零配件盛放设备，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种汽车零配件盛放设备，包括工作台，工作台内部设置有调节机构，工作台中间位置开设有凹槽，且调节机构顶端中间位置且贯穿凹槽并延伸至工作台顶端外侧，调节机构底端中间位置且贯穿凹槽设置有电机，调节机构顶端圆周外侧设置有盛放装置，工作台底端四周分别设置有万向轮，工作台侧面设置有控制面板。

进一步的，为了使得在转动轴一与转动轴二的作用下，可以使盛放装置进行同步且反方向的打开与闭合，设计新颖同时方便工作人员的拿取，调节机构包括设置在工作台内且与电机输出轴连接的转动轴一，转动轴一圆周外侧从下至上依次设置有固定块一、锥齿轮一、锥齿轮二及固定块二，固定块一与固定块二一侧通过连接框固定连接，连接框远离固定块一的一端设置有连接杆，且连接杆与工作台内壁固定连接，锥齿轮一与锥齿轮二之间且靠近连接框的一侧设置有锥齿轮三，且锥齿轮三与锥齿轮一及锥齿轮二相啮合，转动轴一且位于固定块二顶端设置有转动轴二，且转动轴二顶端与一个盛放装置连接，转动轴一顶端与另一个盛放装置连接。

进一步的，为了使得在转轴的作用下，可以锥齿轮二转动，从而也方便了带动相配合的锥齿轮一与锥齿轮三的转动，锥齿轮二与连接框之间通过转轴活动连接。

进一步的，为了使得在螺纹的作用下，在电机的输出轴作用下，螺纹可以更好的配合转动轴一及转动轴二进行转动，转动轴一及转动轴二圆周外侧与盛放装置之间设置有螺纹。

进一步的，为了使得在齿轮的转动作用下，可以带动扇形齿轮进行转动，从而带动盛放槽打开与闭合，在盛放槽的侧壁贴上标签，可以方便工作人员的拿取，盛放装置包括设置在转动轴一及转动轴二圆周外侧的盖体及齿轮，且齿轮位于盖体内部，齿轮圆周外侧均匀设置有相啮合的扇形齿轮，扇形齿轮远离齿轮的一侧设置有若干均匀排列的转动杆，且转动杆位于盖体内部，转动杆远离齿轮的一侧设置有盛放槽，盖体中间位置设置有与螺纹相配合的螺纹槽。

进一步的，为了使得盛放槽之间可以相互配合，从而方便盛放装置的使用，若干盛放槽之间相互配合，且每个相邻的盛放槽之间的角度为72度。

进一步的，为了使得扇形齿轮可以更好地带动盛放槽进行转动，扇形齿轮为半弧形结构。

进一步的，为了使得盛放槽可以通过盛放内槽将其取出，从而方便工作人员的拿取，同时在若干盛放小盒的作用下，可以将不同的零件放置在不同的盛放小盒中的限位槽，方便工作人员的查找，同时在限位组件的作用下，可以保证放置零件的稳定性，保证零件不会轻易丢失，盛放槽内部设置有盛放内槽，盛放内槽内部设置有若干个不规则的盛放小盒，盛放小盒内设置有均设置有限位组件，限位组件内设置有限位槽，限位组件与限位槽相互配合，且限位组件与限位槽均可以为相配合的圆形或矩形。

进一步的，为了在控制按钮的作用下，可以直接通过控制按钮控制整个设备，从而方便电机的打开与关闭，从而方便工作人员的操作，控制面板上设置有若干控制按钮。

进一步的，为了使得万向轮的强度更高、韧性更好，不易轻易损害，可以适应不同的环境进行作业，万向轮为ABS树脂材质。

本发明的有益效果为：

1、通过调节机构的作用下，可以通过电机的输出轴控制盛放装置进行打开与关闭，同时可以使不同的盛放转轴进行同时不同步的打开，使得设备新颖性更高，同时方便了工作人员的使用。

2、在盛放装置外侧可以贴上标签，从而可以有序的将汽车零配件进行有规律的存放，方便工作人员在工作过程中的寻找，也方便了工作人员进行拿取，可以提高工作的效率。

3、在万向轮的作用下，可以将此设备随意进行移动，从而可以方便更换不同的工作地点，从而方便了工作人员的工作，减少工作人员的劳动量。

4、在控制面板的作用下，通过控制按钮的使用，更加方便电机的打开与关闭，从而方便工作人员的工作。

5、盛放槽的使用中可以通过盛放内槽将其取出，从而方便工作人员的拿取，同时在若干盛放小盒的作用下，可以将不同的零件放置在不同的盛放小盒中的限位槽，方便工作人员的查找，同时在限位组件的作用下，可以保证放置零件的稳定性，保证零件不会轻易丢失。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备的仰视图；

图3是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备中盛放装置的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备中调节机构的结构示意图；

图5是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备中转动轴一的结构示意图；

图6是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备中盛放槽的结构示意图；

图7是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备中限位槽的结构示意图之一；

图8是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备中限位槽的结构示意图之二；

图9是根据本发明实施例的一种汽车零配件盛放设备中限位组件的结构示意图。

图中：

1、工作台；2、调节机构；201、转动轴一；202、固定块一；203、锥齿轮一；204、锥齿轮二；205、固定块二；206、连接框；207、连接杆；208、锥齿轮三；209、转动轴二；210、转轴；211、螺纹；3、凹槽；4、电机；5、盛放装置；501、盖体；502、齿轮；503、扇形齿轮；504、转动杆；505、盛放槽；50501、盛放内槽；50502、盛放小盒；50503、限位组件；50504、限位槽；506、螺纹槽；6、万向轮；7、控制面板；701、控制按钮。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本发明的实施例，提供了一种汽车零配件盛放设备。

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明，如图1-9所示，根据本发明实施例的汽车零配件盛放设备，包括工作台1，工作台1内部设置有调节机构2，工作台1中间位置开设有凹槽3，且调节机构2顶端中间位置且贯穿凹槽3并延伸至工作台1顶端外侧，调节机构2底端中间位置且贯穿凹槽3设置有电机4，调节机构2顶端圆周外侧设置有盛放装置5，工作台1底端四周分别设置有万向轮6，工作台1侧面设置有控制面板7。

借助于上述技术方案，从而使得在调节机构2的作用下，可以通过电机4的输出轴控制盛放装置5进行打开与关闭，方便了工作人员的使用，同时在盛放装置5外侧可以贴上标签，从而可以有序的将汽车零配件进行有规律的存放，方便工作人员在工作过程中的寻找，也方便了工作人员进行拿取，可以提高工作的效率，同时在万向轮6的作用下，可以将此设备随意进行移动，从而可以方便更换不同的工作地点，从而方便了工作人员的工作，减少工作人员的劳动量。

在一个实施例中，对于上述调节机构2来说，调节机构2包括设置在工作台1内且与电机4输出轴连接的转动轴一201，转动轴一201圆周外侧从下至上依次设置有固定块一202、锥齿轮一203、锥齿轮二204及固定块二205，固定块一202与固定块二205一侧通过连接框206固定连接，连接框206远离固定块一202的一端设置有连接杆207，且连接杆207与工作台1内壁固定连接，锥齿轮一203与锥齿轮二204之间且靠近连接框206的一侧设置有锥齿轮三208，且锥齿轮三208与锥齿轮一203及锥齿轮二204相啮合，转动轴一201且位于固定块二205顶端设置有转动轴二209，且转动轴二209顶端与一个盛放装置5连接，转动轴一201顶端与另一个盛放装置5连接，从而使得在转动轴一201与转动轴二209的作用下，可以使盛放装置5进行同步且反方向的打开与闭合，设计新颖同时方便工作人员的拿取。

在一个实施例中，对于上述锥齿轮二204与连接框206来说，锥齿轮二204与连接框206之间通过转轴210活动连接，从而使得在转轴210的作用下，可以锥齿轮二204转动，从而也方便了带动相配合的锥齿轮一203与锥齿轮三208的转动。

在一个实施例中，对于上述转动轴一201及转动轴二209来说，转动轴一201及转动轴二209圆周外侧与盛放装置5之间设置有螺纹211，从而使得在螺纹211的作用下，在电机4的输出轴作用下，螺纹211可以更好的配合转动轴一201及转动轴二209进行转动。

在一个实施例中，对于上述盛放装置5来说，盛放装置5包括设置在转动轴一201及转动轴二209圆周外侧的盖体501及齿轮502，且齿轮502位于盖体501内部，齿轮502圆周外侧均匀设置有相啮合的扇形齿轮503，扇形齿轮503远离齿轮502的一侧设置有若干均匀排列的转动杆504，且转动杆504位于盖体501内部，转动杆504远离齿轮502的一侧设置有盛放槽505，从而使得在齿轮502的转动作用下，可以带动扇形齿轮503进行转动，从而带动盛放槽505打开与闭合，在盛放槽505的侧壁贴上标签，可以方便工作人员的拿取。

在一个实施例中，对于上述盛放槽505来说，若干盛放槽505之间相互配合，且每个相邻的盛放槽505之间的角度为72度，从而使得盛放槽505之间可以相互配合，从而方便盛放装置5的使用。

在一个实施例中，对于上述扇形齿轮503来说，扇形齿轮503为半弧形结构，从而使得扇形齿轮503可以更好地带动盛放槽505进行转动。

在一个实施例中，对于上述盛放槽505来说，盛放槽505内部设置有盛放内槽50501，盛放内槽50501内部设置有若干个不规则的盛放小盒50502，盛放小盒50502内设置有均设置有限位组件50503，限位组件50503内设置有限位槽50504，限位组件50503与限位槽50504相互配合，且限位组件50503与限位槽50504均可以为相配合的圆形或矩形，从而使得盛放槽505可以通过盛放内槽50501将其取出，从而方便工作人员的拿取，同时在若干盛放小盒50502的作用下，可以将不同的零件放置在不同的盛放小盒50502中的限位槽50504，方便工作人员的查找(例如：螺丝可以放置在盛放小盒内最小的圆形限位槽，螺母可以放置在大一点的圆形限位槽，大一些的零件可以放置在矩形限位槽内，轴承可以放置在更大的圆形限位槽内)，同时在限位组件50503的作用下，可以保证放置零件的稳定性，保证零件不会轻易丢失。

在一个实施例中，对于上述控制面板7来说，控制面板7上设置有若干控制按钮701，从而在控制按钮701的作用下，可以直接通过控制按钮701控制整个设备，从而方便电机4的打开与关闭，从而方便工作人员的操作。

在一个实施例中，对于上述万向轮6来说，万向轮6为ABS树脂材质，从而使得万向轮6的强度高、韧性好，不易轻易损害，可以适应不同的环境进行作业。(ABS树脂材质是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子结构材料)。

为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，当需要对汽车零配件进行盛放使，首先通过万向轮6将设备移动至工作地点，然后通过控制按钮701打开电机4，在电机4的输出轴作用下，带动转动轴一201转动，从而带动锥齿轮一203转动，从而带动相配合的锥齿轮三208转动，从而带动锥齿轮二204转动，从而在锥齿轮一203的作用下带动其中一个盛放装置5中的齿轮502顺时针进行转动，从而带动扇形齿轮503顺时针转动，从而带动盛放槽505顺时针打开，同理，在锥齿轮二204的转动过程中，带动另一个盛放装置5中的齿轮502逆时针进行转动，从而带动扇形齿轮503逆时针转动，从而带动盛放槽505逆时针打开，从而在盛放槽505侧壁贴上纸条，然后进行存储收集，从而方便以后的寻找。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过调节机构2的作用下，可以通过电机4的输出轴控制盛放装置5进行打开与关闭，方便了工作人员的使用，同时在盛放装置5外侧可以贴上标签，从而可以有序的将汽车零配件进行有规律的存放，方便工作人员在工作过程中的寻找，也方便了工作人员进行拿取，可以提高工作的效率，同时在万向轮6的作用下，可以将此设备随意进行移动，从而可以方便更换不同的工作地点，从而方便了工作人员的工作，减少工作人员的劳动量，同时在限位组件50503的作用下可以保证零件的稳定性。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)内部设置有调节机构(2)，所述工作台(1)中间位置开设有凹槽(3)，且所述调节机构(2)顶端中间位置且贯穿所述凹槽(3)并延伸至所述工作台(1)顶端外侧，所述调节机构(2)底端中间位置且贯穿所述凹槽(3)设置有电机(4)，所述调节机构(2)顶端圆周外侧设置有盛放装置(5)，所述工作台(1)底端四周分别设置有万向轮(6)，所述工作台(1)侧面设置有控制面板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述调节机构(2)包括设置在所述工作台(1)内且与所述电机(4)输出轴连接的转动轴一(201)，所述转动轴一(201)圆周外侧从下至上依次设置有固定块一(202)、锥齿轮一(203)、锥齿轮二(204)及固定块二(205)，所述固定块一(202)与所述固定块二(205)一侧通过连接框(206)固定连接，所述连接框(206)远离所述固定块一(202)的一端设置有连接杆(207)，且所述连接杆(207)与所述工作台(1)内壁固定连接，所述锥齿轮一(203)与所述锥齿轮二(204)之间且靠近所述连接框(206)的一侧设置有锥齿轮三(208)，且所述锥齿轮三(208)与所述锥齿轮一(203)及所述锥齿轮二(204)相啮合，所述转动轴一(201)且位于所述固定块二(205)顶端设置有转动轴二(209)，且所述转动轴二(209)顶端与一个所述盛放装置(5)连接，所述转动轴一(201)顶端与另一个所述盛放装置(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述锥齿轮二(204)与所述连接框(206)之间通过转轴(210)活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述转动轴一(201)及所述转动轴二(209)圆周外侧与所述盛放装置(5)之间设置有螺纹(211)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述盛放装置(5)包括设置在所述转动轴一(201)及所述转动轴二(209)圆周外侧的盖体(501)及齿轮(502)，且所述齿轮(502)位于所述盖体(501)内部，所述齿轮(502)圆周外侧均匀设置有相啮合的扇形齿轮(503)，所述扇形齿轮(503)远离所述齿轮(502)的一侧设置有若干均匀排列的转动杆(504)，且所述转动杆(504)位于所述盖体(501)内部，所述转动杆(504)远离所述齿轮(502)的一侧设置有盛放槽(505)，所述盖体(501)中间位置设置有与所述螺纹(211)相配合的螺纹槽(506)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，若干所述盛放槽(505)之间相互配合，且每个相邻的所述盛放槽(505)之间的角度为72度。

7.根据权利要求5所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述扇形齿轮(503)为半弧形结构。

8.根据权利要求5所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述盛放槽(505)内部设置有盛放内槽(50501)，所述盛放内槽(50501)内部设置有若干个不规则的盛放小盒(50502)，所述盛放小盒(50502)内设置有均设置有限位组件(50503)，所述限位组件(50503)内设置有限位槽(50504)，所述限位组件(50503)与所述限位槽(50504)相互配合，且所述限位组件(50503)与所述限位槽(50504)均可以为相配合的圆形或矩形。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述控制面板(7)上设置有若干控制按钮(701)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车零配件盛放设备，其特征在于，所述万向轮(6)为ABS树脂材质。

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