CN1128684A - 铸轧机的主传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于机械传动领域，是一种专用于铸轧机的主传动装置，它主要由依次相联的一个驱动电机、具有两个同转速输出轴的齿轮分配箱和两个行星减速器组成。即本发明是在小扭矩的情况下先由齿轮分配箱分流，然后再由行星减速器减速，将动力传递给轧辊。所以齿轮分配箱无需使用大模数、硬齿面的齿轮，只需采用一般齿面的齿轮即可满足要求，不但降低了制造成本及加工难度；而且又充分发挥了行星减速器输出大扭矩和大动传动比的优点。

Description

铸轧机的主传动装置

本发明涉及一种机械传动装置，特别是一种专用于铸轧机的主传动装置。

以往的铸轧机主传动系统采用定轴齿轮传动。由于轧辊转速较低，所以这种定轴传动装置的体积十分大。近年来，人们已逐渐开始将行星减速器用于铸轧机的主传动系统中，但其传动方式多是先减速，后分流。即，电机的运动先由行星减速器减速，然后再通过一个齿轮分配箱将运动分为两路，分别去驱动上、下轧辊(参见图3)。可见，该装置仅利用了行星减速器的大传动比这一个优点，行星减速器的其它优点并没有得到应有的发挥；而齿轮分配箱不仅起着分流的作用，还起着输出扭矩的作用。但要满足铸轧机轧辊大扭矩的要求，上述的齿轮分配箱就必须使用大模数、硬齿面、高精度的大直径齿轮，这无疑导致了现有这种装置的制造成本较高、加工及维修较困难，并且体积及重量也较大。

本发明的目的是提供一种造价低、易加工、维修方便的铸轧机的主传动装置。

实现本发明目的的解决方案是：所提供的铸轧机的主传动装置包括一个驱动电机、行星减速器和具有两个同转速输出轴的齿轮分配箱，其中驱动电机与齿轮分配箱的输入轴相联，齿轮分配箱的两个输出轴分别与两个行星减速器相联，两行星减速器的输出轴再分别与铸轧机的上、下轧辊相联。由上可知，本发明的传动方式是先分流，后减速。即在小扭矩的情况下先由定轴传动的齿轮分配箱分流，而输出大扭矩及减速的任务均由行星减速器来承担。所以分配箱无需使用大模数、硬齿面、高精度的齿轮，只需采用一般齿面的齿轮即可满足小扭矩分流的要求，从而大大降低了制造成本及加工的难度；而输出大扭矩和大动传动比减速正是行星减速器的突出优点。

本发明打破了铸轧机常规的分流方式，采用在小扭矩时先分流的方式，所以不但齿轮分配箱可采用小直径的一般齿轮，使其体积和重量大大减小；而且也充分发挥了行星减速具有大传动比、体积小和输出扭矩大的特点。与现有的先减速，后分流的铸轧机主传动装置相比，本发明所提供的主传动装置的制造成本可降低一半左右。

为了进一步减小主传动装置的体积，上述的行星减速器可采用无底座减速器，即该行星减速器的内齿圈也同时作为行星减速器的壳体，从而使体积大大缩小。当然，为保证输出大扭矩的要求，至少要设置四个行星轮，这样既可保证输出扭矩的要求，又可进一步缩小齿圈的直径，以便满足轧辊中心距的要求，从而可将两行星减速器上、下重叠安装在一起，使整个传动装置的体积，特别是轴向尺寸大大减小。

图1是本发明一个实施例的结构简图。

图2是图1中行星减速器内齿圈的结构图。

图3是现有的一种铸轧机主传动结构图。图中编号：20——电机，21——减速器，22——齿轮分配箱，23——万向接轴，24——轧辊。

如图1所示：电机1通过联轴器2与齿轮分配箱3的输入轴4相联。输入轴4通过多个中间齿轮将其运动分成两路分别传递到两个输出轴，两输出轴再通过联轴器5、6分别与两个行星减速器7、8相联，然后再通过联轴器9、10、万向接轴11、12与铸轧机的轧辊13、14相联。图中编号：15—机座。

上述行星减速器7、8均采用无底座结构，即它的内齿圈16又同时是减速器的壳体，其两侧各有一伸延段17，其周边开有若干孔18(参见图2)，以便与机座联结。本减速器设置了五个行星轮。本实例的两个行星减速器7、8上、下重叠，分别固定在机座15的侧板上，加之齿轮分配箱可采用较小直径的齿轮，所以整个主传动装置的占地面积较小。

Claims (3)

1、一种铸轧机的主传动装置，包括一个驱动电机(1)、行星减速器(7、8)和具有两个同转速输出轴的齿轮分配箱(3)，其特征是所说的驱动电机(1)与齿轮分配箱(3)的输入轴相联，该齿轮分配箱(3)的两个输出轴分别与上述两个行星减速器(7、8)相联，两行星减速器(7、8)的输出轴再分别与铸轧机的上、下轧辊(13、14)相联。

2、如权利要求1所述的铸轧机的主传动装置，其特征是所说的两个行星减速器(7、8)的内齿圈(16)也同时作为行星减速器的壳体，其行星轮至少有四个。

3、如权利要求2所述的铸轧机的主传动装置，其特征是上述两个行星减速器(7、8)上、下重叠安装在一起。

Images