CN112853920B - 一种自动对接装配式桥梁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动对接装配式桥梁，包括支撑底板，所述支撑底板的底部安装有拼接横板，所述拼接横板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑底板的顶部对称安装有防护栏，所述支撑底板的一侧开设有对接槽，所述对接槽的内壁两侧安装有对接框，所述支撑底板远离对接槽的一侧开设有加固槽，所述加固槽的内壁两侧之间安装有加固块，所述加固块的顶部安装有调整装置，本发明涉及桥梁施工技术领域。该自动对接装配式桥梁，达到了降低桥梁施工难度的目的，安装过程不需准确对齐，具备自动校准能力，安装后能够保证桥梁板之间平整，降低了桥梁板之间需要钢筋加固时的工作量，加快了桥梁施工的速度，能够快速实现桥梁板之间的加固。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种自动对接装配式桥梁。
背景技术
预制装配式桥梁属于装配式建筑的一个分支，现有的装配式桥梁多以金属预制件装配而成，通过使用预制件装配而不是现场浇筑的方式，与传统桥梁建造相比，节省了人力和时间。
但是现有的装配式桥梁安装过程中需要对齐，增加了桥梁施工的难度，安装后无法保证平整，不具备自动校准能力，桥梁板的连接处需要使用钢筋加固时需要大幅度调整桥梁板的角度，增加了桥梁施工的工作量，无法快速的实现桥梁主板之间的加固。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动对接装配式桥梁，解决了现有的装配式桥梁安装过程中需要对齐，增加了桥梁施工的难度的问题，具备自动校准能力，安装后能够保证桥梁板之间平整，降低了桥梁板之间需要钢筋加固时的工作量，加快了桥梁施工的速度，能够快速实现桥梁板之间的加固。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自动对接装配式桥梁，包括支撑底板，所述支撑底板的底部安装有拼接横板，所述拼接横板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑底板的顶部对称安装有防护栏，所述支撑底板的一侧开设有对接槽，所述对接槽的内壁两侧安装有对接框，所述支撑底板远离对接槽的一侧开设有加固槽，所述加固槽的内壁两侧之间安装有加固块，对接框被推动到对接槽的最内部后处于恢复水平方向，连接后的支撑底板由于加固块水平插入对接槽内部，实现了桥梁板连接后的自动对齐，使装配式桥梁安装时具备了自动校准能力，降低了桥梁施工的工作难度，安装后能够保证桥梁板之间平整，所述加固块的顶部安装有调整装置，所述加固块延伸至加固槽外部的一端安装有延伸装置，所述加固块远离延伸装置的一端安装有控制装置，所述控制装置的顶部安装有转向装置。
优选的，所述调整装置包括倾斜槽，所述倾斜槽的纵截面为弧形槽，所述倾斜槽的内部安装有调整柱。
优选的，所述倾斜槽的内侧底部开设有引导槽，所述引导槽的内部安装有金属片，所述调整柱为磁铁柱，所述调整柱与金属片滑动连接。
优选的，所述延伸装置包括延伸槽，所述延伸槽的高度向开口处方向逐渐减小，所述延伸槽的内侧底部滑动连接有挡位板，所述挡位板的一侧固定连接有加强筋。
优选的，所述加强筋延伸至延伸槽外部的一端固定连接有配重块，所述配重块远离加强筋的一端延伸至对接框的内部并且与对接框滑动连接，调整柱沿着倾斜槽滑动到加强块位于加强槽外部的一端，带动加强块继续向对接框内部滑动，加强筋也被配重块带动向对接框内部滑动，能够自动实现桥梁板之间的加固，不需要大幅度调整桥梁板的角度就能够在连接处加装钢筋，降低了桥梁板之间加固的工作量，加快了桥梁施工的速度。
优选的，所述控制装置包括控制板，所述控制板与加固块转动连接，所述控制板的底部固定连接有金属板，所述控制板的一侧开设有与加固块相适配的转槽，所述加固槽的内侧底部开设有单向浅槽，所述加固槽的顶部与单向浅槽相对应的位置开设有防滑深槽，加固块被外力向反方向推动时控制板被单向浅槽和防滑深槽挡住无法继续滑动，能够增加桥梁板连接处钢筋的牢固程度，避免桥梁板之间的连接钢筋滑动。
优选的，所述转向装置包括转向弧块，所述转向弧块的纵截面为鹰嘴型，所述转向弧块延伸至防滑深槽的内部并且与防滑深槽的内壁滑动连接，所述转向弧块的顶部开设有投放槽，所述支撑底板的顶部与防滑深槽相对应的位置开设有加料孔，所述加料孔与加固槽连通，从加料孔处向投放槽内加入填料，转向弧块的质量增加后从防滑深槽内部滑落到加固槽的底部，将加固块向加固槽的内部推动，使拼接后的支撑底板脱离，能够根据需要调整单块桥梁板的长度，当桥梁施工机械较小时能够将拼装后的桥梁板拆解成小段，降低了桥梁施工对设备的要求，增加了桥梁施工对环境的适应程度。
(三)有益效果
本发明提供了一种自动对接装配式桥梁。具备以下有益效果：
(一)、该自动对接装配式桥梁，通过对接框被推动到对接槽的最内部后处于恢复水平方向，连接后的支撑底板由于加固块水平插入对接槽内部，实现了桥梁板连接后的自动对齐，使装配式桥梁安装时具备了自动校准能力，降低了桥梁施工的工作难度，安装后能够保证桥梁板之间平整。
(二)、该自动对接装配式桥梁，通过调整柱沿着倾斜槽滑动到加强块位于加强槽外部的一端，带动加强块继续向对接框内部滑动，加强筋也被配重块带动向对接框内部滑动，能够自动实现桥梁板之间的加固，不需要大幅度调整桥梁板的角度就能够在连接处加装钢筋，降低了桥梁板之间加固的工作量，加快了桥梁施工的速度。
(三)、该自动对接装配式桥梁，通过金属片吸引调整柱的移动路径，避免调整柱移动时脱落，增加了装置的稳定性。
(四)、该自动对接装配式桥梁，通过加固块被外力向反方向推动时控制板被单向浅槽和防滑深槽挡住无法继续滑动，能够增加桥梁板连接处钢筋的牢固程度，避免桥梁板之间的连接钢筋滑动。
(五)、该自动对接装配式桥梁，通过从加料孔处向投放槽内加入填料，转向弧块的质量增加后从防滑深槽内部滑落到加固槽的底部，将加固块向加固槽的内部推动，使拼接后的支撑底板脱离，能够根据需要调整单块桥梁板的长度，当桥梁施工机械较小时能够将拼装后的桥梁板拆解成小段，降低了桥梁施工对设备的要求，增加了桥梁施工对环境的适应程度。
附图说明
图1为本发明整体的结构示意图；
图2为本发明支撑底板的结构示意图；
图3为本发明支撑底板内部的结构示意图；
图4为本发明图3中A处放大的结构示意图；
图5为本发明控制装置的结构示意图。
图中：1-支撑底板、2-拼接横板、3-支撑柱、4-防护栏、5-对接槽、6-对接框、7-加固槽、8-加固块、9-调整装置、901-倾斜槽、902-调整柱、903-引导槽、904-金属片、10-延伸装置、101-延伸槽、102-挡位板、103-加强筋、104-配重块、11-控制装置、111-控制板、112-金属板、113-单向浅槽、114-防滑深槽、12-转向装置、121-转向弧块、122-投放槽、123-加料孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种自动对接装配式桥梁，包括支撑底板1，支撑底板1的底部安装有拼接横板2，拼接横板2的底部固定连接有支撑柱3，支撑底板1的顶部对称安装有防护栏4，支撑底板1的一侧开设有对接槽5，对接槽5的内壁两侧安装有对接框6，支撑底板1远离对接槽5的一侧开设有加固槽7，加固槽7的内壁两侧之间安装有加固块8。
使用时，在预定的位置安装支撑柱3和拼接横板2，将支撑底板1移动到拼接横板2上，对接框6由于位于对接槽5内部的一端质量较重向下倾斜，继续移动支撑底板1靠近拼接横板2，加固块8靠近对接框6后沿着对接框6滑动到对接槽5内部，对接框6被推动到对接槽5的最内部后处于恢复水平方向，连接后的支撑底板1由于加固块8水平插入对接槽5内部，实现了桥梁板连接后的自动对齐，使装配式桥梁安装时具备了自动校准能力，降低了桥梁施工的工作难度，安装后能够保证桥梁板之间平整。
实施例二
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，加固块8的顶部安装有调整装置9，加固块8延伸至加固槽7外部的一端安装有延伸装置10。
调整装置9包括倾斜槽901，倾斜槽901的纵截面为弧形槽，倾斜槽901的内部安装有调整柱902。
倾斜槽901的内侧底部开设有引导槽903，引导槽903的内部安装有金属片904，调整柱902为磁铁柱，调整柱902与金属片904滑动连接。
延伸装置10包括延伸槽101，延伸槽101的高度向开口处方向逐渐减小，延伸槽101的内侧底部滑动连接有挡位板102，挡位板102的一侧固定连接有加强筋103。
加强筋103延伸至延伸槽101外部的一端固定连接有配重块104，配重块104远离加强筋103的一端延伸至对接框6的内部并且与对接框6滑动连接。
使用时，加固块8滑动进入对接框6内部后转动至水平方向，调整柱902沿着倾斜槽901滑动到加固块8位于加固槽7外部的一端，带动加固块8继续向对接框6内部滑动，加强筋103也被配重块104带动向对接框6内部滑动，能够自动实现桥梁板之间的加固，不需要大幅度调整桥梁板的角度就能够在连接处加装钢筋，降低了桥梁板之间加固的工作量，加快了桥梁施工的速度。
实施例三
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，加固块8远离延伸装置10的一端安装有控制装置11，控制装置11的顶部安装有转向装置12。
控制装置11包括控制板111，控制板111与加固块8转动连接，控制板111的底部固定连接有金属板112，控制板111的一侧开设有与加固块8相适配的转槽，加固槽7的内侧底部开设有单向浅槽113，加固槽7的顶部与单向浅槽113相对应的位置开设有防滑深槽114。
转向装置12包括转向弧块121，转向弧块121的纵截面为鹰嘴型，转向弧块121延伸至防滑深槽114的内部并且与防滑深槽114的内壁滑动连接，转向弧块121的顶部开设有投放槽122，支撑底板1的顶部与防滑深槽114相对应的位置开设有加料孔123，加料孔123与加固槽7连通。
使用时，加固块8向对接框6的内部滑动，拖动控制板111沿着加固槽7的内壁向外滑动，当加固块8被外力向反方向推动时控制板111被单向浅槽113和防滑深槽114挡住无法继续滑动，能够增加桥梁板连接处钢筋的牢固程度，避免桥梁板之间的连接钢筋滑动。
从加料孔123处向投放槽122内加入填料，转向弧块121的质量增加后从防滑深槽114内部滑落到加固槽7的底部，将加固块8向加固槽7的内部推动，使拼接后的支撑底板1脱离，能够根据需要调整单块桥梁板的长度，当桥梁施工机械较小时能够将拼装后的桥梁板拆解成小段，降低了桥梁施工对设备的要求，增加了桥梁施工对环境的适应程度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种自动对接装配式桥梁，包括支撑底板（1），其特征在于：所述支撑底板（1）的底部安装有拼接横板（2），所述拼接横板（2）的底部固定连接有支撑柱（3），所述支撑底板（1）的顶部对称安装有防护栏（4），所述支撑底板（1）的一侧开设有对接槽（5），所述对接槽（5）的内壁两侧安装有对接框（6），所述支撑底板（1）远离对接槽（5）的一侧开设有加固槽（7），所述加固槽（7）的内壁两侧之间安装有加固块（8），所述加固块（8）的顶部安装有调整装置（9），所述加固块（8）延伸至加固槽（7）外部的一端安装有延伸装置（10），所述加固块（8）远离延伸装置（10）的一端安装有控制装置（11），所述控制装置（11）的顶部安装有转向装置（12）；
所述调整装置（9）包括倾斜槽（901），所述倾斜槽（901）的纵截面为弧形槽，所述倾斜槽（901）的内部安装有调整柱（902）；
所述倾斜槽（901）的内侧底部开设有引导槽（903），所述引导槽（903）的内部安装有金属片（904），所述调整柱（902）为磁铁柱，所述调整柱（902）与金属片（904）滑动连接；
所述延伸装置（10）包括延伸槽（101），所述延伸槽（101）的高度向开口处方向逐渐减小，所述延伸槽（101）的内侧底部滑动连接有挡位板（102），所述挡位板（102）的一侧固定连接有加强筋（103）；
所述加强筋（103）延伸至延伸槽（101）外部的一端固定连接有配重块（104），所述配重块（104）远离加强筋（103）的一端延伸至对接框（6）的内部并且与对接框（6）滑动连接；
所述控制装置（11）包括控制板（111），所述控制板（111）与加固块（8）转动连接，所述控制板（111）的底部固定连接有金属板（112），所述控制板（111）的一侧开设有与加固块（8）相适配的转槽，所述加固槽（7）的内侧底部开设有单向浅槽（113），所述加固槽（7）的顶部与单向浅槽（113）相对应的位置开设有防滑深槽（114）；
所述转向装置（12）包括转向弧块（121），所述转向弧块（121）的纵截面为鹰嘴型，所述转向弧块（121）延伸至防滑深槽（114）的内部并且与防滑深槽（114）的内壁滑动连接，所述转向弧块（121）的顶部开设有投放槽（122），所述支撑底板（1）的顶部与防滑深槽（114）相对应的位置开设有加料孔（123），所述加料孔（123）与加固槽（7）连通。
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