CN112853886A - 一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种艺术混凝土领域，尤其涉及一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置。技术问题：提供一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置。技术方案如下：一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，包括有车体架、车轮、推动手杆架、运行控制屏和浮浆刮除系统等；车轮上方与车体架进行螺栓连接；推动手杆架下方与车体架进行焊接；运行控制屏与车体架相连接。本发明实现了对铺设混凝土泥浆内部杂物石子石块的分离，避免了传统的将石块从混凝土泥浆中央拨动至混凝土泥浆边缘分离时产生的拖痕，避免了对混凝土泥浆表面拖痕的修补，自动将混凝土泥浆表面的多余浮浆进行分离，并进行自动撒粉加速凝固效果。

Description

一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置

技术领域

本发明涉及一种艺术混凝土领域，尤其涉及一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置。

背景技术

普通混凝土指以水泥为主要胶凝材料，与水、砂、石子，必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材。

目前，现有技术中部分路面在进行混凝土铺设过程中，需要在混凝土表面构建各种图案，因此需要混凝土的颗粒更细，需要加入更多水，相较于普通混凝土，此种混凝土水分更高，为泥浆状态，同时厚度较薄，在此种混凝土泥浆铺设完成后由于水分含量较大，无法快速干燥凝固，同时由于混凝土泥浆存在流动性，混凝土料不均匀，进而无法一次性铺平，混凝土泥浆表面存在大量浮浆，需要进行手动刮除使其均匀平整，同时由于混凝土泥浆层比较薄，进而原始地面存在的部分石子和石块会部分裸露，影响混凝土路面的平整，在人工对石子进行清理过程中，由于人工无法踩踏混凝土部分，只能使用较长的工具将石子和石块从混凝土中央向外侧拨动分离，在拨动过程中石子在混凝土泥浆表面进行滚动会形成较长的拖痕，需要人工进行重复填料和修补，影响混凝土的美观性，并且在人工撒粉料的过程中，风力会将部分粉料吹动至施工人员身上，部分被施工人员吸入体内，影响身体健康。

针对上述问题，我们提出了一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置。

发明内容

为了克服现有技术中部分路面在进行混凝土铺设过程中，需要在混凝土表面构建各种图案，因此需要混凝土的颗粒更细，需要加入更多水，相较于普通混凝土，此种混凝土水分更高，为泥浆状态，同时厚度较薄，在此种混凝土泥浆铺设完成后由于水分含量较大，无法快速干燥凝固，同时由于混凝土泥浆存在流动性，混凝土料不均匀，进而无法一次性铺平，混凝土泥浆表面存在大量浮浆，需要进行手动刮除使其均匀平整，同时由于混凝土泥浆层比较薄，进而原始地面存在的部分石子和石块会部分裸露，影响混凝土路面的平整，在人工对石子进行清理过程中，由于人工无法踩踏混凝土部分，只能使用较长的工具将石子和石块从混凝土中央向外侧拨动分离，在拨动过程中石子在混凝土泥浆表面进行滚动会形成较长的拖痕，需要人工进行重复填料和修补，影响混凝土的美观性，并且在人工撒粉料的过程中，风力会将部分粉料吹动至施工人员身上，部分被施工人员吸入体内，影响身体健康的缺点，技术问题：提供一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置。

技术方案如下：一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，包括有：

车体架；

车轮，车轮上方与车体架进行螺栓连接；

推动手杆架，推动手杆架下方与车体架进行焊接；

运行控制屏，运行控制屏与车体架相连接；

浮浆刮除系统，浮浆刮除系统与车体架相连接；

石子分离系统，石子分离系统与车体架相连接；

粉料撒出系统，粉料撒出系统与车体架相连接，粉料撒出系统与浮浆刮除系统相连接，粉料撒出系统与石子分离系统相连接。

可选地，浮浆刮除系统包括有：

第一丝杆，第一丝杆与车体架进行转动连接；

第一传动轮，第一传动轮轴心与第一丝杆进行固接，第一传动轮与粉料撒出系统相连接；

第一内螺纹滑动板，第一内螺纹滑动板内侧与第一丝杆进行传动连接；

第一限位滑杆，第一限位滑杆外表面与第一内螺纹滑动板进行滑动连接，第一限位滑杆与车体架进行焊接；

电动升降板，电动升降板上方与第一内螺纹滑动板相连接；

刮料簸箕，刮料簸箕与电动升降板相连接。

可选地，石子分离系统包括有：

第二丝杆，第二丝杆与车体架进行转动连接；

第二传动轮，第二传动轮轴心与第二丝杆进行固接，第二传动轮与粉料撒出系统相连接；

第二内螺纹滑动板，第二内螺纹滑动板内侧与第二丝杆进行传动连接；

第一衔接板，第一衔接板与第二内螺纹滑动板进行焊接；

第二衔接板，第二衔接板与第二内螺纹滑动板进行焊接；

第二限位滑杆，第二限位滑杆外表面与第二内螺纹滑动板进行滑动连接，第二限位滑杆与车体架进行焊接；

第一限位滑轨，第一限位滑轨上方与第二内螺纹滑动板进行螺栓连接；

第一电动推杆，第一电动推杆与第一限位滑轨进行滑动连接；

第一转轴座，第一转轴座与第一电动推杆进行转动连接；

第二限位滑轨，第二限位滑轨上方与第二内螺纹滑动板进行螺栓连接；

第二电动推杆，第二电动推杆与第二限位滑轨进行滑动连接；

第二转轴座，第二转轴座与第二电动推杆进行转动连接；

第一集合侧板，第一集合侧板上方与第一转轴座进行固接；

第二集合侧板，第二集合侧板上方与第二转轴座进行固接；

第一电动转轴座，第一电动转轴座与第二集合侧板相连接；

拨动板辊，拨动板辊轴心与第一电动转轴座相连接；

第二电动转轴座，第二电动转轴座与第一集合侧板相连接，第二电动转轴座与拨动板辊相连接；

第三电动转轴座，第三电动转轴座与第二集合侧板相连接；

第四电动转轴座，第四电动转轴座与第二集合侧板相连接；

收集斗，收集斗一侧与第三电动转轴座相连接，并且收集斗另一侧与第四电动转轴座相连接。

可选地，粉料撒出系统包括有：

动力电机，动力电机下方与车体架进行螺栓连接；

第一转轴杆，第一转轴杆与动力电机输出轴进行固接；

第一轴承座板，第一轴承座板与第一转轴杆进行转动连接，第一轴承座板下方与车体架进行螺栓连接；

第三传动轮，第三传动轮轴心与第一转轴杆进行固接；

第四传动轮，第四传动轮外环面通过皮带与第三传动轮进行传动连接；

第二转轴杆，第二转轴杆外表面与第四传动轮进行固接；

第二轴承座板，第二轴承座板下方与车体架进行螺栓连接，第二轴承座板与第一转轴杆进行转动连接；

第五传动轮，第五传动轮轴心与第一转轴杆进行固接；

电动滑柱，电动滑柱与第二轴承座板相连接；

电动滑座，电动滑座与电动滑柱进行滑动连接；

第一平齿轮，第一平齿轮与电动滑座进行转动连接；

第六传动轮，第六传动轮轴心与第一平齿轮进行固接；

第二平齿轮，第二平齿轮与第一平齿轮进行啮合；

第三转轴杆，第三转轴杆与第二平齿轮进行固接，第三转轴杆与第二轴承座板进行转动连接；

第七传动轮，第七传动轮轴心与第三转轴杆进行固接，第七传动轮与第二传动轮进行传动连接；

第四转轴杆，第四转轴杆与第二轴承座板进行转动连接；

第三平齿轮，第三平齿轮轴心与第四转轴杆进行固接；

第八传动轮，第八传动轮轴心与第四转轴杆进行固接，第八传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；

第一侧架板，第一侧架板下方与车体架进行焊接，第一侧架板与第二转轴杆进行转动连接；

储料盒，储料盒与第一侧架板相连接；

第二侧架板，第二侧架板与储料盒相连接，第二侧架板下方与车体架进行焊接；

第一电动转动导流板，第一电动转动导流板与第一侧架板相连接；

第二电动转动导流板，第二电动转动导流板与第二侧架板相连接；

凸轮，凸轮轴心与第二转轴杆进行固接；

冲击传动杆，冲击传动杆与凸轮进行传动连接；

往复滑柱，往复滑柱与冲击传动杆进行固接；

连接料管，连接料管上方与储料盒进行插接；

撒料匣，撒料匣上方与连接料管相连接，撒料匣下方与车体架相连接；

弹性限位框，弹性限位框与撒料匣进行固接，弹性限位框内侧与往复滑柱进行滑动连接；

推料板，推料板与往复滑柱进行固接，推料板外表面与撒料匣进行滑动连接。

可选地，刮料簸箕内侧设置有凹槽并且吸水块固定在凹槽中。

可选地，收集斗内侧底部表面设置有一个三棱锥块，形成一块封闭凹陷区域。

本发明的有益效果是：（1）、为解决现有技术中部分路面在进行混凝土铺设过程中，需要在混凝土表面构建各种图案，因此需要混凝土的颗粒更细，需要加入更多水，相较于普通混凝土，此种混凝土水分更高，为泥浆状态，同时厚度较薄，在此种混凝土泥浆铺设完成后由于水分含量较大，无法快速干燥凝固，同时由于混凝土泥浆存在流动性，混凝土料不均匀，进而无法一次性铺平，混凝土泥浆表面存在大量浮浆，需要进行手动刮除使其均匀平整，同时由于混凝土泥浆层比较薄，进而原始地面存在的部分石子和石块会部分裸露，影响混凝土路面的平整，在人工对石子进行清理过程中，由于人工无法踩踏混凝土部分，只能使用较长的工具将石子和石块从混凝土中央向外侧拨动分离，在拨动过程中石子在混凝土泥浆表面进行滚动会形成较长的拖痕，需要人工进行重复填料和修补，影响混凝土的美观性，并且在人工撒粉料的过程中，风力会将部分粉料吹动至施工人员身上，部分被施工人员吸入体内，影响身体健康的问题。

（2）、设计了浮浆刮除系统，石子分离系统和粉料撒出系统，在使用时首控制石子分离系统将混凝土泥浆内部的石子和石块分离，然后控制浮浆刮除系统将混凝土泥浆表面的浮浆刮除，最后通过粉料撒出系统将粉料撒在混凝土表面进行加速凝固。

（3）、实现了对铺设混凝土泥浆内部杂物石子石块的分离，避免了传统的将石块从混凝土泥浆中央拨动至混凝土泥浆边缘分离时产生的拖痕，避免了对混凝土泥浆表面拖痕的修补，自动将混凝土泥浆表面的多余浮浆进行分离，并进行自动撒粉加速凝固效果。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的浮浆刮除系统立体结构示意图；

图3为本发明的石子分离系统立体结构示意图；

图4为本发明的石子分离系统第一部分立体结构示意图；

图5为本发明的石子分离系统第二部分立体结构示意图；

图6为本发明的粉料撒出系统第一立体结构示意图；

图7为本发明的粉料撒出系统第二立体结构示意图；

图8为本发明的粉料撒出系统第一部分立体结构示意图；

图9为本发明的粉料撒出系统第二部分立体结构示意图。

附图中的标记：1：车体架，2：车轮，3：推动手杆架，4：运行控制屏，5：浮浆刮除系统，6：石子分离系统，7：粉料撒出系统，501：第一丝杆，502：第一传动轮，503：第一内螺纹滑动板，504：第一限位滑杆，505：电动升降板，506：刮料簸箕，601：第二丝杆，602：第二传动轮，603：第二内螺纹滑动板，604：第一衔接板，605：第二衔接板，606：第二限位滑杆，607：第一限位滑轨，608：第一电动推杆，609：第一转轴座，6010：第二限位滑轨，6011：第二电动推杆，6012：第二转轴座，6013：第一集合侧板，6014：第二集合侧板，6015：第一电动转轴座，6016：拨动板辊，6017：第二电动转轴座，6018：第三电动转轴座，6019：第四电动转轴座，6020：收集斗，701：动力电机，702：第一转轴杆，703：第一轴承座板，704：第三传动轮，705：第四传动轮，706：第二转轴杆，707：第二轴承座板，708：第五传动轮，709：电动滑柱，7010：电动滑座，7011：第一平齿轮，7012：第六传动轮，7013：第二平齿轮，7014：第三转轴杆，7015：第七传动轮，7016：第四转轴杆，7017：第三平齿轮，7018：第八传动轮，7019：第一侧架板，7020：储料盒，7021：第二侧架板，7022：第一电动转动导流板，7023：第二电动转动导流板，7024：凸轮，7025：冲击传动杆，7026：往复滑柱，7027：连接料管，7028：撒料匣，7029：弹性限位框，7030：推料板。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。

实施例1

一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，如图1-9所示，包括有车体架1、车轮2、推动手杆架3、运行控制屏4、浮浆刮除系统5、石子分离系统6和粉料撒出系统7；车轮2上方与车体架1进行螺栓连接；推动手杆架3下方与车体架1进行焊接；运行控制屏4与车体架1相连接；浮浆刮除系统5与车体架1相连接；石子分离系统6与车体架1相连接；粉料撒出系统7与车体架1相连接，粉料撒出系统7与浮浆刮除系统5相连接，粉料撒出系统7与石子分离系统6相连接。

在使用无拖痕艺术混凝土路面铺料装置时，首先人工通过推动手杆架3推动装置运动，即装置通过车轮2进行运动，将装置推动运动至要进行处理的地点，使两侧车轮2分别位于混凝土铺设区域的两侧边缘，然后外接蓄电池，手动打开运行控制屏4，即通过运行控制屏4控制装置进行运行，然后首先控制石子分离系统6将混凝土泥浆内部的石子和石块分离，然后控制浮浆刮除系统5将混凝土泥浆表面的浮浆刮除，最后通过粉料撒出系统7将粉料撒在混凝土表面进行加速凝固，实现了对铺设混凝土泥浆内部杂物石子石块的分离，避免了传统的将石块从混凝土泥浆中央拨动至混凝土泥浆边缘分离时产生的拖痕，避免了对混凝土泥浆表面拖痕的修补，自动将混凝土泥浆表面的多余浮浆进行分离，并进行自动撒粉加速凝固效果。

所述的，浮浆刮除系统5包括有第一丝杆501、第一传动轮502、第一内螺纹滑动板503、第一限位滑杆504、电动升降板505和刮料簸箕506；第一丝杆501与车体架1进行转动连接；第一传动轮502轴心与第一丝杆501进行固接，第一传动轮502与粉料撒出系统7相连接；第一内螺纹滑动板503内侧与第一丝杆501进行传动连接；第一限位滑杆504外表面与第一内螺纹滑动板503进行滑动连接，第一限位滑杆504与车体架1进行焊接；电动升降板505上方与第一内螺纹滑动板503相连接；刮料簸箕506与电动升降板505相连接。

在石子分离系统6将混凝土泥浆内部的石子和石块分离后，控制电动升降板505向下推出，然后电动升降板505带动刮料簸箕506向下运动，然后刮料簸箕506底部边缘运动至与混凝土泥浆接触的位置，然后控制实现第八传动轮7018带动第一传动轮502进行转动，然后第一传动轮502带动第一丝杆501进行转动，进而第一丝杆501转动带动第一内螺纹滑动板503进行移动，第一内螺纹滑动板503在第一限位滑杆504外表面进行滑动，即第一内螺纹滑动板503带动电动升降板505和刮料簸箕506进行移动，进而刮料簸箕506在运动过程中将混凝土泥浆表面的浮浆刮除分离，完成了混凝土泥浆顶部多余浮浆的分离。

所述的，石子分离系统6包括有第二丝杆601、第二传动轮602、第二内螺纹滑动板603、第一衔接板604、第二衔接板605、第二限位滑杆606、第一限位滑轨607、第一电动推杆608、第一转轴座609、第二限位滑轨6010、第二电动推杆6011、第二转轴座6012、第一集合侧板6013、第二集合侧板6014、第一电动转轴座6015、拨动板辊6016、第二电动转轴座6017、第三电动转轴座6018、第四电动转轴座6019和收集斗6020；第二丝杆601与车体架1进行转动连接；第二传动轮602轴心与第二丝杆601进行固接，第二传动轮602与粉料撒出系统7相连接；第二内螺纹滑动板603内侧与第二丝杆601进行传动连接；第一衔接板604与第二内螺纹滑动板603进行焊接；第二衔接板605与第二内螺纹滑动板603进行焊接；第二限位滑杆606外表面与第二内螺纹滑动板603进行滑动连接，第二限位滑杆606与车体架1进行焊接；第一限位滑轨607上方与第二内螺纹滑动板603进行螺栓连接；第一电动推杆608与第一限位滑轨607进行滑动连接；第一转轴座609与第一电动推杆608进行转动连接；第二限位滑轨6010上方与第二内螺纹滑动板603进行螺栓连接；第二电动推杆6011与第二限位滑轨6010进行滑动连接；第二转轴座6012与第二电动推杆6011进行转动连接；第一集合侧板6013上方与第一转轴座609进行固接；第二集合侧板6014上方与第二转轴座6012进行固接；第一电动转轴座6015与第二集合侧板6014相连接；拨动板辊6016轴心与第一电动转轴座6015相连接；第二电动转轴座6017与第一集合侧板6013相连接，第二电动转轴座6017与拨动板辊6016相连接；第三电动转轴座6018与第二集合侧板6014相连接；第四电动转轴座6019与第二集合侧板6014相连接；收集斗6020一侧与第三电动转轴座6018相连接，并且收集斗6020另一侧与第四电动转轴座6019相连接。

首先第七传动轮7015带动第二传动轮602进行转动，然后第二传动轮602带动第二丝杆601进行转动，进而第二丝杆601转动带动第二内螺纹滑动板603进行移动，第二内螺纹滑动板603在第二限位滑杆606外表面滑动，然后第二内螺纹滑动板603带动其下方连接的部件进行同步运动，进而控制装置进行运行，进而控制第二内螺纹滑动板603带动其下方连接的部件进行同步运动，即运动至泥浆中的石块上方，此时控制第一电动转轴座6015和第二电动转轴座6017同步转动带动拨动板辊6016进行持续转动，进而拨动板辊6016转动将泥浆中的石块拨动，即拨动板辊6016将石块向靠近收集斗6020的方向进行拨动，同时控制第三电动转轴座6018和第四电动转轴座6019进行同步转动，即第三电动转轴座6018和第四电动转轴座6019带动收集斗6020进行转动，带动收集斗6020转动至其开口贴合至泥浆表面，然后拨动板辊6016将石块拨动通过收集斗6020的斜面进入到其内侧被收集，在遇到体积较大的石块时，此时控制第一电动推杆608和第二电动推杆6011向下推出，即第一电动推杆608和第二电动推杆6011分别带动第一转轴座609和第二转轴座6012向下运动，进而第一转轴座609和第二转轴座6012分别带动第一集合侧板6013和第二集合侧板6014进行转动，即第一集合侧板6013和第二集合侧板6014分别围绕其与第一衔接板604和第二衔接板605转动连接的位置进行转动，进而第一集合侧板6013和第二集合侧板6014设置有拨动板辊6016的一侧向下转动，进而拨动板辊6016的位置下移，更加深入泥浆内部，同时在拨动板辊6016向下运动的过程中，拨动板辊6016与收集斗6020的水平距离变短，同时第一集合侧板6013和第二集合侧板6014带动收集斗6020开口一侧向下转动，即收集斗6020开口下降深入至泥浆内部，进而拨动板辊6016将泥浆更深处的石块拨动至收集斗6020内侧，在无拖痕的情况下完成了对泥浆内部石块和石子的分离。

所述的，粉料撒出系统7包括有动力电机701、第一转轴杆702、第一轴承座板703、第三传动轮704、第四传动轮705、第二转轴杆706、第二轴承座板707、第五传动轮708、电动滑柱709、电动滑座7010、第一平齿轮7011、第六传动轮7012、第二平齿轮7013、第三转轴杆7014、第七传动轮7015、第四转轴杆7016、第三平齿轮7017、第八传动轮7018、第一侧架板7019、储料盒7020、第二侧架板7021、第一电动转动导流板7022、第二电动转动导流板7023、凸轮7024、冲击传动杆7025、往复滑柱7026、连接料管7027、撒料匣7028、弹性限位框7029和推料板7030；动力电机701下方与车体架1进行螺栓连接；第一转轴杆702与动力电机701输出轴进行固接；第一轴承座板703与第一转轴杆702进行转动连接，第一轴承座板703下方与车体架1进行螺栓连接；第三传动轮704轴心与第一转轴杆702进行固接；第四传动轮705外环面通过皮带与第三传动轮704进行传动连接；第二转轴杆706外表面与第四传动轮705进行固接；第二轴承座板707下方与车体架1进行螺栓连接，第二轴承座板707与第一转轴杆702进行转动连接；第五传动轮708轴心与第一转轴杆702进行固接；电动滑柱709与第二轴承座板707相连接；电动滑座7010与电动滑柱709进行滑动连接；第一平齿轮7011与电动滑座7010进行转动连接；第六传动轮7012轴心与第一平齿轮7011进行固接；第二平齿轮7013与第一平齿轮7011进行啮合；第三转轴杆7014与第二平齿轮7013进行固接，第三转轴杆7014与第二轴承座板707进行转动连接；第七传动轮7015轴心与第三转轴杆7014进行固接，第七传动轮7015与第二传动轮602进行传动连接；第四转轴杆7016与第二轴承座板707进行转动连接；第三平齿轮7017轴心与第四转轴杆7016进行固接；第八传动轮7018轴心与第四转轴杆7016进行固接，第八传动轮7018外环面通过皮带与第一传动轮502进行传动连接；第一侧架板7019下方与车体架1进行焊接，第一侧架板7019与第二转轴杆706进行转动连接；储料盒7020与第一侧架板7019相连接；第二侧架板7021与储料盒7020相连接，第二侧架板7021下方与车体架1进行焊接；第一电动转动导流板7022与第一侧架板7019相连接；第二电动转动导流板7023与第二侧架板7021相连接；凸轮7024轴心与第二转轴杆706进行固接；冲击传动杆7025与凸轮7024进行传动连接；往复滑柱7026与冲击传动杆7025进行固接；连接料管7027上方与储料盒7020进行插接；撒料匣7028上方与连接料管7027相连接，撒料匣7028下方与车体架1相连接；弹性限位框7029与撒料匣7028进行固接，弹性限位框7029内侧与往复滑柱7026进行滑动连接；推料板7030与往复滑柱7026进行固接，推料板7030外表面与撒料匣7028进行滑动连接。

动力电机701带动第一转轴杆702进行转动，进而第一转轴杆702带动第五传动轮708进行转动，进而第五传动轮708带动第六传动轮7012进行转动，然后第六传动轮7012带动第一平齿轮7011进行转动，第一平齿轮7011带动第二平齿轮7013进行转动，然后第二平齿轮7013通过第三转轴杆7014带动第七传动轮7015进行转动，进而第七传动轮7015带动石子分离系统6进行运行，待石子分离系统6运行完成可控制电动滑柱709带动电动滑座7010运动，即电动滑座7010带动第一平齿轮7011运动至与第三平齿轮7017啮合的位置，此时第五传动轮708和第六传动轮7012之间的皮带再次绷紧，进而继续进行传动，然后第一平齿轮7011带动第三平齿轮7017进行转动，然后第三平齿轮7017通过第四转轴杆7016带动第八传动轮7018进行转动，即第八传动轮7018带动浮浆刮除系统5进行运行，同时第一转轴杆702带动第三传动轮704进行转动，进而第三传动轮704带动第四传动轮705进行转动，第四传动轮705带动第二转轴杆706进行转动，然后第二转轴杆706带动凸轮7024进行转动，然后凸轮7024转动带动冲击传动杆7025进行运动，然后冲击传动杆7025带动往复滑柱7026在弹性限位框7029内侧进滑动，待凸轮7024转动半周后，凸轮7024凸起部分离开冲击传动杆7025，此时弹性限位框7029内侧的弹簧带动往复滑柱7026进行反向滑动复位，然后凸轮7024转动一周后再次带动冲击传动杆7025进行运动，即实现了往复滑柱7026在弹性限位框7029内侧的往复滑动，往复滑柱7026进而带动推料板7030在撒料匣7028内侧进行往复滑动，在将混凝土泥浆表面的浮浆刮除分离后，此时将粉料加入至储料盒7020，即储料内部的粉料进入到连接料管7027内部，然后在推料板7030内侧向靠近凸轮7024的方向滑动时，进而连接料管7027下方开口打开，开始下料进入到撒料匣7028内部，然后在推料板7030向另一侧滑动时，推料板7030顶部会将连接料管7027底部开口封堵，即连接料管7027停止下料，进而推料板7030将撒料匣7028内部的粉料推出，进而将粉料从撒料匣7028的开口推出，然后撒落至混凝土泥浆表面，并推动装置进行运动进行均匀撒料，在有风的天气，可控制第一电动转动导流板7022和第二电动转动导流板7023进行转动，即控制第一电动转动导流板7022和第二电动转动导流板7023转动使其开口朝向风吹来的方向，进而风可以通过第一电动转动导流板7022和第二电动转动导流板7023的导流进入到第一侧架板7019和第二侧架板7021之间，进而风力可以带动粉料范围更大的散开，完成了混凝土泥浆表面的撒粉料加速凝固。

所述的，刮料簸箕506内侧设置有凹槽并且吸水块固定在凹槽中。

以便于吸水块吸收浮渣液的水分后使浮渣直接沉积在凹槽内，防止收集的浮渣扩散，强化收集效果。

所述的，收集斗6020内侧底部表面设置有一个三棱锥块，形成一块封闭凹陷区域。

以便于使收集斗6020内侧底部形成一块封闭凹陷区域，倾斜收集石头的时候已收集的石头不会滑出。

尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开，但是本领域技术人员应该理解，在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此，本公开的范围不应该限于上述实施例，而是应该不仅由所附权利要求来进行确定，还由所附权利要求的等同物来进行限定。

Claims (6)

1.一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，包括有：

车体架（1）；

车轮（2），车轮（2）上方与车体架（1）进行螺栓连接；

推动手杆架（3），推动手杆架（3）下方与车体架（1）进行焊接；

其特征是，还包括有：

运行控制屏（4），运行控制屏（4）与车体架（1）相连接；

浮浆刮除系统（5），浮浆刮除系统（5）与车体架（1）相连接；

石子分离系统（6），石子分离系统（6）与车体架（1）相连接；

粉料撒出系统（7），粉料撒出系统（7）与车体架（1）相连接，粉料撒出系统（7）与浮浆刮除系统（5）相连接，粉料撒出系统（7）与石子分离系统（6）相连接。

2.按照权利要求1所述的一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，其特征是，浮浆刮除系统（5）包括有：

第一丝杆（501），第一丝杆（501）与车体架（1）进行转动连接；

第一传动轮（502），第一传动轮（502）轴心与第一丝杆（501）进行固接，第一传动轮（502）与粉料撒出系统（7）相连接；

第一内螺纹滑动板（503），第一内螺纹滑动板（503）内侧与第一丝杆（501）进行传动连接；

第一限位滑杆（504），第一限位滑杆（504）外表面与第一内螺纹滑动板（503）进行滑动连接，第一限位滑杆（504）与车体架（1）进行焊接；

电动升降板（505），电动升降板（505）上方与第一内螺纹滑动板（503）相连接；

刮料簸箕（506），刮料簸箕（506）与电动升降板（505）相连接。

3.按照权利要求2所述的一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，其特征是，石子分离系统（6）包括有：

第二丝杆（601），第二丝杆（601）与车体架（1）进行转动连接；

第二传动轮（602），第二传动轮（602）轴心与第二丝杆（601）进行固接，第二传动轮（602）与粉料撒出系统（7）相连接；

第二内螺纹滑动板（603），第二内螺纹滑动板（603）内侧与第二丝杆（601）进行传动连接；

第一衔接板（604），第一衔接板（604）与第二内螺纹滑动板（603）进行焊接；

第二衔接板（605），第二衔接板（605）与第二内螺纹滑动板（603）进行焊接；

第二限位滑杆（606），第二限位滑杆（606）外表面与第二内螺纹滑动板（603）进行滑动连接，第二限位滑杆（606）与车体架（1）进行焊接；

第一限位滑轨（607），第一限位滑轨（607）上方与第二内螺纹滑动板（603）进行螺栓连接；

第一电动推杆（608），第一电动推杆（608）与第一限位滑轨（607）进行滑动连接；

第一转轴座（609），第一转轴座（609）与第一电动推杆（608）进行转动连接；

第二限位滑轨（6010），第二限位滑轨（6010）上方与第二内螺纹滑动板（603）进行螺栓连接；

第二电动推杆（6011），第二电动推杆（6011）与第二限位滑轨（6010）进行滑动连接；

第二转轴座（6012），第二转轴座（6012）与第二电动推杆（6011）进行转动连接；

第一集合侧板（6013），第一集合侧板（6013）上方与第一转轴座（609）进行固接；

第二集合侧板（6014），第二集合侧板（6014）上方与第二转轴座（6012）进行固接；

第一电动转轴座（6015），第一电动转轴座（6015）与第二集合侧板（6014）相连接；

拨动板辊（6016），拨动板辊（6016）轴心与第一电动转轴座（6015）相连接；

第二电动转轴座（6017），第二电动转轴座（6017）与第一集合侧板（6013）相连接，第二电动转轴座（6017）与拨动板辊（6016）相连接；

第三电动转轴座（6018），第三电动转轴座（6018）与第二集合侧板（6014）相连接；

第四电动转轴座（6019），第四电动转轴座（6019）与第二集合侧板（6014）相连接；

收集斗（6020），收集斗（6020）一侧与第三电动转轴座（6018）相连接，并且收集斗（6020）另一侧与第四电动转轴座（6019）相连接。

4.按照权利要求3所述的一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，其特征是，粉料撒出系统（7）包括有：

动力电机（701），动力电机（701）下方与车体架（1）进行螺栓连接；

第一转轴杆（702），第一转轴杆（702）与动力电机（701）输出轴进行固接；

第一轴承座板（703），第一轴承座板（703）与第一转轴杆（702）进行转动连接，第一轴承座板（703）下方与车体架（1）进行螺栓连接；

第三传动轮（704），第三传动轮（704）轴心与第一转轴杆（702）进行固接；

第四传动轮（705），第四传动轮（705）外环面通过皮带与第三传动轮（704）进行传动连接；

第二转轴杆（706），第二转轴杆（706）外表面与第四传动轮（705）进行固接；

第二轴承座板（707），第二轴承座板（707）下方与车体架（1）进行螺栓连接，第二轴承座板（707）与第一转轴杆（702）进行转动连接；

第五传动轮（708），第五传动轮（708）轴心与第一转轴杆（702）进行固接；

电动滑柱（709），电动滑柱（709）与第二轴承座板（707）相连接；

电动滑座（7010），电动滑座（7010）与电动滑柱（709）进行滑动连接；

第一平齿轮（7011），第一平齿轮（7011）与电动滑座（7010）进行转动连接；

第六传动轮（7012），第六传动轮（7012）轴心与第一平齿轮（7011）进行固接；

第二平齿轮（7013），第二平齿轮（7013）与第一平齿轮（7011）进行啮合；

第三转轴杆（7014），第三转轴杆（7014）与第二平齿轮（7013）进行固接，第三转轴杆（7014）与第二轴承座板（707）进行转动连接；

第七传动轮（7015），第七传动轮（7015）轴心与第三转轴杆（7014）进行固接，第七传动轮（7015）与第二传动轮（602）进行传动连接；

第四转轴杆（7016），第四转轴杆（7016）与第二轴承座板（707）进行转动连接；

第三平齿轮（7017），第三平齿轮（7017）轴心与第四转轴杆（7016）进行固接；

第八传动轮（7018），第八传动轮（7018）轴心与第四转轴杆（7016）进行固接，第八传动轮（7018）外环面通过皮带与第一传动轮（502）进行传动连接；

第一侧架板（7019），第一侧架板（7019）下方与车体架（1）进行焊接，第一侧架板（7019）与第二转轴杆（706）进行转动连接；

储料盒（7020），储料盒（7020）与第一侧架板（7019）相连接；

第二侧架板（7021），第二侧架板（7021）与储料盒（7020）相连接，第二侧架板（7021）下方与车体架（1）进行焊接；

第一电动转动导流板（7022），第一电动转动导流板（7022）与第一侧架板（7019）相连接；

第二电动转动导流板（7023），第二电动转动导流板（7023）与第二侧架板（7021）相连接；

凸轮（7024），凸轮（7024）轴心与第二转轴杆（706）进行固接；

冲击传动杆（7025），冲击传动杆（7025）与凸轮（7024）进行传动连接；

往复滑柱（7026），往复滑柱（7026）与冲击传动杆（7025）进行固接；

连接料管（7027），连接料管（7027）上方与储料盒（7020）进行插接；

撒料匣（7028），撒料匣（7028）上方与连接料管（7027）相连接，撒料匣（7028）下方与车体架（1）相连接；

弹性限位框（7029），弹性限位框（7029）与撒料匣（7028）进行固接，弹性限位框（7029）内侧与往复滑柱（7026）进行滑动连接；

推料板（7030），推料板（7030）与往复滑柱（7026）进行固接，推料板（7030）外表面与撒料匣（7028）进行滑动连接。

5.按照权利要求4所述的一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，其特征是，刮料簸箕（506）内侧设置有凹槽并且吸水块固定在凹槽中。

6.按照权利要求5所述的一种无拖痕艺术混凝土路面铺料装置，其特征是，收集斗（6020）内侧底部表面设置有一个三棱锥块，形成一块封闭凹陷区域。

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