CN112850517A - 一种海洋工程用吊运系统 - Google Patents

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CN112850517A CN202110027204.4A CN202110027204A CN112850517A CN 112850517 A CN112850517 A CN 112850517A CN 202110027204 A CN202110027204 A CN 202110027204A CN 112850517 A CN112850517 A CN 112850517A
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Abstract

本发明属于海洋工程技术领域,尤其是一种海洋工程用吊运系统,其包括固定板,固定板的底部固定安装有漂浮板,固定板的上方设有平台,固定板的顶部固定安装有第一电机,第一电机的输出轴上固定安装有转杆,固定板上开设有转动腔,转动腔的内壁上转动连接有四个对称设置的套管,固定板的左右两侧和前后两侧均滑动连接有固定杆,固定杆与对应的套管螺纹连接,固定杆的一端固定安装有连接板,连接板的底部固定安装有连接杆,连接杆的底端固定安装有稳定球,平台的顶部开设有两个对称设置的滑动槽,滑动槽的内壁上转动连接有螺杆。本发明操作简单,使用方便,能够在装置吊装物料时进行稳定平台,同时还能够防止海风对装置的吹翻,便于人们使用。

Description

一种海洋工程用吊运系统
技术领域
本发明涉及海洋工程技术领域,尤其涉及一种海洋工程用吊运系统。
背景技术
海洋起吊机主要是用于海洋工程中的起吊设备,是一种海洋工程装卸货物和吊运设备的重要装置,其安全可靠性、可维修性、可抗风性及耐腐蚀性要求很高。由于海面环境恶劣,所以其采用的安全系数一般在十倍,在海上作业时,海浪会影响其稳定性,对起吊有着很大的影响。
目前使用的海洋起吊机在进行起吊时,海面风浪较大,海浪冲击船体会造成起吊机的摇晃,对起吊作业造成影响,同时在起吊过程中,海风也会吹动船体,使得稳定性不是很理想,所以我们提出一种海洋工程用吊运系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决目前使用的海洋起吊机在进行起吊时,海面风浪较大,海浪冲击船体会造成起吊机的摇晃,对起吊作业造成影响,同时在起吊过程中,海风也会吹动船体,使得稳定性不是很理想的缺点,而提出的一种海洋工程用吊运系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种海洋工程用吊运系统,包括固定板,所述固定板的底部固定安装有漂浮板,所述固定板的上方设有平台,所述固定板的顶部固定安装有第一电机,第一电机的输出轴上固定安装有转杆,所述固定板上开设有转动腔,转动腔的内壁上转动连接有四个对称设置的套管,所述固定板的左右两侧和前后两侧均滑动连接有固定杆,固定杆与对应的套管螺纹连接,所述固定杆的一端固定安装有连接板,连接板的底部固定安装有连接杆,连接杆的底端固定安装有稳定球,所述平台的顶部开设有两个对称设置的滑动槽,滑动槽的内壁上转动连接有螺杆,两个滑动槽中的一个滑动槽的左侧内壁上固定安装有第二电机,第二电机的输出轴与对应的螺杆固定连接,所述螺杆上螺纹连接有移动座,两个移动座的顶部固定安装有吊装装置,所述平台上滑动连接有四个对称设置的支撑杆,两个支撑杆与对应的螺杆传动连接,所述支撑杆的底端与固定板转动连接,所述固定板的底部转动连接有两个对称设置的丝杆,丝杆上螺纹连接有连接块,两个连接块上固定安装有同一个挡水板。
优选的,所述转杆的底端固定安装有第一锥形齿轮,套管的一端固定安装有第二锥形齿轮,第一锥形齿轮与四个第二锥形齿轮相互啮合,转动的转杆能够通过第一锥形齿轮与四个第二锥形齿轮的相互啮合带动四个套管同时转动。
优选的,所述套管上固定套设有主动锥形齿轮,丝杆的顶端固定安装有从动锥形齿轮,主动锥形齿轮与对应的从动锥形齿轮相互啮合,转动的套管能够通过主动锥形齿轮与从动锥形齿轮的相互啮合带动丝杆进行转动。
优选的,所述固定板的左右两侧和前后两侧均开设有定位孔,定位孔与对应的固定杆滑动连接,且固定杆的上下两侧均开设有限位槽,定位孔的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有限位块,限位块与限位槽滑动连接,限位槽与限位块的滑动连接能够对固定杆进行限位。
优选的,所述螺杆上固定套设有链轮,两个链轮上啮合有同一个链条的,第二电机的输出轴能够通过两个链轮与链条的相互啮合带动两个螺杆同时转动。
优选的,所述滑动槽的右侧内壁上开设有转动槽,转动槽的内壁上固定安装有轴承的外圈,轴承的内圈与对应的螺杆固定连接,轴承能够稳定螺杆的转动状态,并减小螺杆转动时的摩擦力。
优选的,所述螺杆上固定套设有两个对称设置的蜗杆,支撑杆上螺纹连接有蜗轮,蜗杆与对应的蜗轮相互啮合,转动的螺杆能够通过蜗杆与蜗轮的相互啮合带动蜗轮进行转动,并通过蜗轮与支撑杆的螺纹连接带动支撑杆进行移动。
优选的,所述滑动槽的底部内壁上开设有两个对称设置的环形滑槽,环形滑槽的内壁上滑动连接有两个对称设置的定位块,定位块与蜗轮固定连接,环形滑槽与定位块的滑动连接能够稳定蜗轮的转动状态。
优选的,所述固定板的顶部开设有四个对称设置的连接槽,连接槽的内壁上固定安装有滑杆,连接槽的内壁上滑动连接有连接座,连接座与滑杆滑动连接,连接座与对应的支撑杆转动连接,滑杆与连接座的滑动连接能够对支撑杆进行定位。
优选的,所述漂浮板的底部固定安装有四个对称设置的定位杆,定位杆的底端固定安装有挡板,定位杆与挡水板滑动连接,定位杆能够通过与挡水板的滑动连接从而对挡水板进行定位。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
(1)本方案由于设置了第一锥形齿轮与四个第二锥形齿轮的相互啮合,使得转动的转杆能够带动四个套管进行转动,并通过套管与固定杆的螺纹连接带动稳定球远离固定板。
(2)由于丝杆与对应套管的传动连接,且丝杆与连接块的螺纹连接,使得转动的套管能够带动丝杆进行转动,进而带动挡水板向下移动。
(3)由于蜗杆与蜗轮的相互啮合,使得转动的螺杆能够带动蜗轮进行转动,并通过蜗轮与支撑杆的螺纹连接带动支撑杆进行移动,进而带动平台进行角度变动。
本发明操作简单,使用方便,能够在装置吊装物料时进行稳定平台,同时还能够防止海风对装置的吹翻,便于人们使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种海洋工程用吊运系统的结构示意图;
图2为本发明提出的一种海洋工程用吊运系统的侧视结构示意图;
图3为本发明提出的一种海洋工程用吊运系统的平台截面结构示意图;
图4为本发明提出的一种海洋工程用吊运系统的A部分结构示意图;
图5为本发明提出的一种海洋工程用吊运系统的B部分结构示意图。
图中:1、固定板;2、平台;3、第一电机;4、转杆;5、套管;6、转动腔;7、第一锥形齿轮;8、第二锥形齿轮;9、固定杆;10、定位孔;11、限位槽;12、限位块;13、漂浮板;14、连接板;15、连接杆;16、稳定球;17、主动锥形齿轮;18、从动锥形齿轮;19、丝杆;20、连接块;21、挡水板;22、挡板;23、定位杆;24、滑动槽;25、第二电机;26、螺杆;27、移动座;28、吊装装置;29、链轮;30、链条;31、支撑杆;32、蜗杆;33、蜗轮;34、转动槽;35、轴承;36、连接槽;37、滑杆;38、连接座;39、环形滑槽;40、定位块。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图,对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5,一种海洋工程用吊运系统,包括固定板1,固定板1的底部固定安装有漂浮板13,固定板1的上方设有平台2,固定板1的顶部固定安装有第一电机3,第一电机3的输出轴上固定安装有转杆4,固定板1上开设有转动腔6,转动腔6的内壁上转动连接有四个对称设置的套管5,固定板1的左右两侧和前后两侧均滑动连接有固定杆9,固定杆9与对应的套管5螺纹连接,固定杆9的一端固定安装有连接板14,连接板14的底部固定安装有连接杆15,连接杆15的底端固定安装有稳定球16,平台2的顶部开设有两个对称设置的滑动槽24,滑动槽24的内壁上转动连接有螺杆26,两个滑动槽24中的一个滑动槽24的左侧内壁上固定安装有第二电机25,第二电机25的输出轴与对应的螺杆26固定连接,螺杆26上螺纹连接有移动座27,两个移动座27的顶部固定安装有吊装装置28,平台2上滑动连接有四个对称设置的支撑杆31,两个支撑杆31与对应的螺杆26传动连接,支撑杆31的底端与固定板1转动连接,固定板1的底部转动连接有两个对称设置的丝杆19,丝杆19上螺纹连接有连接块20,两个连接块20上固定安装有同一个挡水板21。
本实施例中,转杆4的底端固定安装有第一锥形齿轮7,套管5的一端固定安装有第二锥形齿轮8,第一锥形齿轮7与四个第二锥形齿轮8相互啮合。
本实施例中,套管5上固定套设有主动锥形齿轮17,丝杆19的顶端固定安装有从动锥形齿轮18,主动锥形齿轮17与对应的从动锥形齿轮18相互啮合。
本实施例中,固定板1的左右两侧和前后两侧均开设有定位孔10,定位孔10与对应的固定杆9滑动连接,且固定杆9的上下两侧均开设有限位槽11,定位孔10的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有限位块12,限位块12与限位槽11滑动连接。
本实施例中,螺杆26上固定套设有链轮29,两个链轮29上啮合有同一个链条30。
本实施例中,滑动槽24的右侧内壁上开设有转动槽34,转动槽34的内壁上固定安装有轴承35的外圈,轴承35的内圈与对应的螺杆26固定连接。
本实施例中,螺杆26上固定套设有两个对称设置的蜗杆32,支撑杆31上螺纹连接有蜗轮33,蜗杆32与对应的蜗轮33相互啮合。
本实施例中,滑动槽24的底部内壁上开设有两个对称设置的环形滑槽39,环形滑槽39的内壁上滑动连接有两个对称设置的定位块40,定位块40与蜗轮33固定连接。
本实施例中,固定板1的顶部开设有四个对称设置的连接槽36,连接槽36的内壁上固定安装有滑杆37,连接槽36的内壁上滑动连接有连接座38,连接座38与滑杆37滑动连接,连接座38与对应的支撑杆31转动连接。
本实施例中,漂浮板13的底部固定安装有四个对称设置的定位杆23,定位杆23的底端固定安装有挡板22,定位杆23与挡水板21滑动连接。
实施例二
参照图1-5,一种海洋工程用吊运系统,包括固定板1,固定板1的底部焊接有漂浮板13,固定板1的上方设有平台2,固定板1的顶部通过螺栓固定有第一电机3,第一电机3的输出轴上焊接有转杆4,固定板1上开设有转动腔6,转动腔6的内壁上转动连接有四个对称设置的套管5,固定板1的左右两侧和前后两侧均滑动连接有固定杆9,固定杆9与对应的套管5螺纹连接,固定杆9的一端焊接有连接板14,连接板14的底部焊接有连接杆15,连接杆15的底端焊接有稳定球16,平台2的顶部开设有两个对称设置的滑动槽24,滑动槽24的内壁上转动连接有螺杆26,两个滑动槽24中的一个滑动槽24的左侧内壁上通过螺栓固定有第二电机25,第二电机25的输出轴与对应的螺杆26固定连接,螺杆26上螺纹连接有移动座27,两个移动座27的顶部焊接有吊装装置28,平台2上滑动连接有四个对称设置的支撑杆31,两个支撑杆31与对应的螺杆26传动连接,支撑杆31的底端与固定板1转动连接,固定板1的底部转动连接有两个对称设置的丝杆19,丝杆19上螺纹连接有连接块20,两个连接块20上焊接有同一个挡水板21。
本实施例中,转杆4的底端焊接有第一锥形齿轮7,套管5的一端焊接有第二锥形齿轮8,第一锥形齿轮7与四个第二锥形齿轮8相互啮合,转动的转杆4能够通过第一锥形齿轮7与四个第二锥形齿轮8的相互啮合带动四个套管5同时转动。
本实施例中,套管5上固定套设有主动锥形齿轮17,丝杆19的顶端焊接有从动锥形齿轮18,主动锥形齿轮17与对应的从动锥形齿轮18相互啮合,转动的套管5能够通过主动锥形齿轮17与从动锥形齿轮18的相互啮合带动丝杆19进行转动。
本实施例中,固定板1的左右两侧和前后两侧均开设有定位孔10,定位孔10与对应的固定杆9滑动连接,且固定杆9的上下两侧均开设有限位槽11,定位孔10的顶部内壁与底部内壁上均焊接有限位块12,限位块12与限位槽11滑动连接,限位槽11与限位块12的滑动连接能够对固定杆9进行限位。
本实施例中,螺杆26上固定套设有链轮29,两个链轮29上啮合有同一个链条30的,第二电机25的输出轴能够通过两个链轮29与链条30的相互啮合带动两个螺杆26同时转动。
本实施例中,滑动槽24的右侧内壁上开设有转动槽34,转动槽34的内壁上焊接有轴承35的外圈,轴承35的内圈与对应的螺杆26固定连接,轴承35能够稳定螺杆26的转动状态,并减小螺杆26转动时的摩擦力。
本实施例中,螺杆26上固定套设有两个对称设置的蜗杆32,支撑杆31上螺纹连接有蜗轮33,蜗杆32与对应的蜗轮33相互啮合,转动的螺杆26能够通过蜗杆32与蜗轮33的相互啮合带动蜗轮33进行转动,并通过蜗轮33与支撑杆31的螺纹连接带动支撑杆31进行移动。
本实施例中,滑动槽24的底部内壁上开设有两个对称设置的环形滑槽39,环形滑槽39的内壁上滑动连接有两个对称设置的定位块40,定位块40与蜗轮33固定连接,环形滑槽39与定位块40的滑动连接能够稳定蜗轮33的转动状态。
本实施例中,固定板1的顶部开设有四个对称设置的连接槽36,连接槽36的内壁上焊接有滑杆37,连接槽36的内壁上滑动连接有连接座38,连接座38与滑杆37滑动连接,连接座38与对应的支撑杆31转动连接,滑杆37与连接座38的滑动连接能够对支撑杆31进行定位。
本实施例中,漂浮板13的底部焊接有四个对称设置的定位杆23,定位杆23的底端焊接有挡板22,定位杆23与挡水板21滑动连接,定位杆23能够通过与挡水板21的滑动连接从而对挡水板21进行定位。
本实施例中,工作时,启动第一电机3开关,第一电机3的输出轴带动转杆4转动,转杆4通过第一锥形齿轮7与四个第二锥形齿轮8的相互啮合带动四个套管5进行转动,转动的套管5通过与固定杆9的螺纹连接带动固定杆9进行移动,固定杆9通过连接板14和连接杆15带动稳定球16远离固定板1,从而能够增加装置的稳定性,同时转动的套管5通过主动锥形齿轮17与从动锥形齿轮18的相互啮合带动丝杆19进行转动,转动的丝杆19通过与连接块20的螺纹连接带动挡水板21向下移动,从而使得挡水板21移动到水底内,在装置出现晃动时能够通过水的阻力对装置进行稳定,当使用吊装装置28时,启动第二电机25开关,第二电机25的输出轴通过两个链轮29和链条30的相互啮合带动两个螺杆26进行转动,螺杆26通过与移动座27的螺纹连接带动吊装装置28进行移动,同时转动的螺杆26通过蜗杆32与蜗轮33的相互啮合带动支撑杆31进行移动,由于两个蜗轮33的对称设置,使得转动的螺杆26能够带动平台2出现角度变动,进而能够使得吊装装置28在进行移动时能够稳定承重的一侧,防止在进行吊装时,出现重力不稳导致发生侧翻,便于人们使用。本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择,附图均为示意结构图,具体实际尺寸可以做出适当调整。
以上所述,仅为本实施例较佳的具体实施方式,但本实施例的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内,根据本实施例的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海洋工程用吊运系统,包括固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)的底部固定安装有漂浮板(13),所述固定板(1)的上方设有平台(2),所述固定板(1)的顶部固定安装有第一电机(3),第一电机(3)的输出轴上固定安装有转杆(4),所述固定板(1)上开设有转动腔(6),转动腔(6)的内壁上转动连接有四个对称设置的套管(5),所述固定板(1)的左右两侧和前后两侧均滑动连接有固定杆(9),固定杆(9)与对应的套管(5)螺纹连接,所述固定杆(9)的一端固定安装有连接板(14),连接板(14)的底部固定安装有连接杆(15),连接杆(15)的底端固定安装有稳定球(16),所述平台(2)的顶部开设有两个对称设置的滑动槽(24),滑动槽(24)的内壁上转动连接有螺杆(26),两个滑动槽(24)中的一个滑动槽(24)的左侧内壁上固定安装有第二电机(25),第二电机(25)的输出轴与对应的螺杆(26)固定连接,所述螺杆(26)上螺纹连接有移动座(27),两个移动座(27)的顶部固定安装有吊装装置(28),所述平台(2)上滑动连接有四个对称设置的支撑杆(31),两个支撑杆(31)与对应的螺杆(26)传动连接,所述支撑杆(31)的底端与固定板(1)转动连接,所述固定板(1)的底部转动连接有两个对称设置的丝杆(19),丝杆(19)上螺纹连接有连接块(20),两个连接块(20)上固定安装有同一个挡水板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述转杆(4)的底端固定安装有第一锥形齿轮(7),套管(5)的一端固定安装有第二锥形齿轮(8),第一锥形齿轮(7)与四个第二锥形齿轮(8)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述套管(5)上固定套设有主动锥形齿轮(17),丝杆(19)的顶端固定安装有从动锥形齿轮(18),主动锥形齿轮(17)与对应的从动锥形齿轮(18)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述固定板(1)的左右两侧和前后两侧均开设有定位孔(10),定位孔(10)与对应的固定杆(9)滑动连接,且固定杆(9)的上下两侧均开设有限位槽(11),定位孔(10)的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有限位块(12),限位块(12)与限位槽(11)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述螺杆(26)上固定套设有链轮(29),两个链轮(29)上啮合有同一个链条(30)。
6.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述滑动槽(24)的右侧内壁上开设有转动槽(34),转动槽(34)的内壁上固定安装有轴承(35)的外圈,轴承(35)的内圈与对应的螺杆(26)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述螺杆(26)上固定套设有两个对称设置的蜗杆(32),支撑杆(31)上螺纹连接有蜗轮(33),蜗杆(32)与对应的蜗轮(33)相互啮合。
8.根据权利要求7所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述滑动槽(24)的底部内壁上开设有两个对称设置的环形滑槽(39),环形滑槽(39)的内壁上滑动连接有两个对称设置的定位块(40),定位块(40)与蜗轮(33)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述固定板(1)的顶部开设有四个对称设置的连接槽(36),连接槽(36)的内壁上固定安装有滑杆(37),连接槽(36)的内壁上滑动连接有连接座(38),连接座(38)与滑杆(37)滑动连接,连接座(38)与对应的支撑杆(31)转动连接。
10.根据权利要求1所述的一种海洋工程用吊运系统,其特征在于,所述漂浮板(13)的底部固定安装有四个对称设置的定位杆(23),定位杆(23)的底端固定安装有挡板(22),定位杆(23)与挡水板(21)滑动连接。
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