CN112850452A - 一种变压器安装结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种变压器安装结构，涉及变压器安装领域，包括支撑架；顶板，设在支撑架的顶端；安装板，用于安装变压器；转动轴，转动连接在支撑架上；拉绳，缠绕且固定在转动轴上，另一端固定在安装板上，用于提升安装板；以及动力部分，设在顶板上，用于带动转动轴进行转动；其中，转动轴的数量为两个，两个转动轴分别位于顶板的两侧，两个转动轴之间平行，动力部分带动两个转动轴进行同步转动，每个转动轴上缠绕有两根拉绳，四根拉绳分别对安装板的四个角端进行提升；支撑架上设有两个承重杆，承重杆的上端开设有承重槽，两个承重杆上搭接有支撑杆，安装板可位于支撑杆上。本申请便于对变压器进行升降，然后对变压器进行维修与维护。

Description

一种变压器安装结构及其施工方法

技术领域

本申请涉及变压器安装领域，尤其是涉及一种变压器安装结构及其施工方法。

背景技术

变压器是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、干式变压器等，干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所。

干式变压器在使用的过程中，需要对其进行安装固定，但目前通常是将变压器安装固定到电线杆上，在进行维修与维护的时候，不便于对变压器进行吊装。

发明内容

为了便于对变压器进行升降，然后对变压器进行维修与维护，本申请提供一种变压器安装结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供的一种变压器安装结构，采用如下的技术方案：

一种变压器安装结构，包括

支撑架；

顶板，设在支撑架的顶端；

安装板，用于安装变压器；

转动轴，转动连接在支撑架上；

拉绳，缠绕且固定在转动轴上，另一端固定在安装板上，用于提升安装板；以及

动力部分，设在顶板上，用于带动转动轴进行转动；

其中，所述转动轴的数量为两个，两个转动轴分别位于顶板的两侧，两个转动轴之间平行，动力部分带动两个转动轴进行同步转动，拉绳设为四段，每个转动轴上缠绕有两根拉绳，四根拉绳分别对安装板的四个角端进行提升。

通过采用上述技术方案，工作人员将变压器安装固定到安装板上，然后启用动力部分带动转动轴进行转动，转动轴对拉绳进行缠绕，并将拉绳拉紧，从而将安装板进行抬起，在需要对变压器进行维修与维护的时候，反向启动动力部分使转动轴进行反转，然后使转动轴上的拉绳脱出，让安装板逐渐的落下，然后工作人员对变压器进行维修与维护，带维修与维护完毕后，再启动动力部分进行正向转动，然后带动转动轴进行转动使拉绳缠绕到转动轴上，进而拉绳带动安装板进行提升，从而在对变压器进行维修与维护时，利用动力部分带动转动轴进行转动，然后利用拉绳对安装板进行升降，从而减少了人力物力的投入，便于对变压器进行升降，且便于工作人员对变压器的维修与维护。

可选的，所述动力部分包括设在顶板上的驱动装置和设在驱动装置上的传动组件，所述传动组件一端连接在驱动装置上、另一端连接在转动轴上，所述驱动装置通过传动组件带动两个转动轴进行同步转动。

通过采用上述技术方案，驱动装置通过传动组件带动转动轴进行转动，然后转动轴对拉绳进行拉进或松开，进而拉绳带动安装板进行升降，进而使得变压器更加容易升降，便于工作人员对变压器进行维修与维护。

可选的，所述驱动装置包括设在顶板的电机与减速器，所述电机的输出端与减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与传动组件连接。

可选的，所述传动组件包括设在减速器上的主动链轮、设在转动轴上的从动链轮以及缠绕在主动链轮与从动链轮上的链条，所述减速器的位置高于转动轴的位置。

通过采用上述技术方案，电机带动减速器带动主动链轮进行转动，主动链轮通过链条与从动链轮带动转动轴进行转动，进而转动轴对拉绳进行拉进或松开，然后拉绳带动安装板进行升降，从而使得变压器更加容易升降，便于工作人员对变压器进行维修与维护。

可选的，所述支撑架的上开设有滑槽，所述滑槽沿高度方向，所述安装板上固定有滑块，所述滑块位于滑槽内，所述动力部分带动安装板在竖向方向上进行升降。

通过采用上述技术方案，通过在支撑架上开设滑槽，在安装板上设置滑块，并将滑块滑动连接滑槽内，从而使得安装板在进行升降时，在支撑架上进行滑动，减少了安装板在升降过程中的晃动，增加了安装板升降时的稳定性，进而降低了对变压器的损坏。

可选的，所述支撑架上固定有承重板，所述承重板位于安装板的正下方。

通过采用上述技术方案，在对变压器进行维修与维护时，动力部分带动进行转动轴进行转动，然后转动轴上的拉绳带动安装板进行升降，在拉绳将安装板放下时，安装板可放置到承重板上，然后工作人员再在对安装板上的变压器进行维修与维护，降低了工作人员在对变压器进行维修时拉绳的张力，降低了拉绳断裂的风险。

可选的，所述承重板的上端固定有多个压缩弹簧，所述安装板可位于多个压缩弹簧上。

通过采用上述技术方案，通过在承重板上设置多个压缩弹簧，从而在安装板落入到承重板上时，压缩弹簧可对安装板进行缓冲，降低了安装板对承重板的撞击。

可选的，所述支撑架上设有两个承重杆，两个承重杆位于同一高度上，所述承重杆的上端开设有承重槽，两个所述承重杆上搭接有支撑杆，所述安装板可位于支撑杆上。

通过采用上述技术方案，在安装板升高到承重板的位置时，使安装板的底部高于承重杆的顶端，然后向两个承重杆的上方进行穿设支撑杆，并将支撑杆放置到承重槽内，然后松开支撑杆，并将拉绳放下使安装板落到支撑杆上，利用支撑杆对安装板进行支撑，使拉绳不需一直对安装板进行拉进，降低了拉绳的张力，延长了拉绳的使用寿命。

可选的，所述支撑杆的两端固定有限位杆，所述限位杆用于防止支撑杆从承重槽内脱出。

通过采用上述技术方案，通过在支撑杆上设置限位杆，从而利用限位杆对支撑杆进行限位，降低了支撑杆从承重槽内脱出的风险，提高了安装板在支撑杆上的稳定性。

第二方面，本申请提供的一种变压器安装结构的施工方法，采用如下的技术方案：

一种变压器安装结构的施工方法，包括下列步骤：

将支撑架的底部插入到地面内，并将顶板固定到支撑架的顶部；

将变压器安装固定到安装板上，并将两个转动轴安装到支撑架，并在每个转动轴上缠绕固定两根拉绳，安装拉绳时，两个转动轴上的拉绳缠绕方向相同，然后将四根拉绳的端头分别固定到安装板的四个端角处；

将动力部分安装固定到顶板上，然后将动力部分的输出端与两个转动轴进行连接，启动动力部分，动力部分带动转动轴进行转动，然后转动轴上的拉绳将安装板吊起。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.工作人员将变压器安装固定到安装板上，然后启用动力部分带动转动轴进行转动，转动轴对拉绳进行缠绕，并将拉绳拉紧，从而将安装板进行抬起，在需要对变压器进行维修与维护的时候，反向启动动力部分使转动轴进行反转，然后使转动轴上的拉绳脱出，让安装板逐渐的落下，然后工作人员对变压器进行维修与维护，带维修与维护完毕后，再启动动力部分进行正向转动，然后带动转动轴进行转动使拉绳缠绕到转动轴上，进而拉绳带动安装板进行提升，从而在对变压器进行维修与维护时，利用动力部分带动转动轴进行转动，然后利用拉绳对安装板进行升降，从而减少了人力物力的投入，便于对变压器进行升降，且便于工作人员对变压器的维修与维护。

2.在对变压器进行维修与维护时，动力部分带动进行转动轴进行转动，然后转动轴上的拉绳带动安装板进行升降，在拉绳将安装板放下时，安装板可放置到承重板上，然后工作人员再在对安装板上的变压器进行维修与维护，降低了工作人员在对变压器进行维修时拉绳的张力，降低了拉绳断裂的风险。

3.在安装板升高到承重板的位置时，使安装板的底部高于承重杆的顶端，然后向两个承重杆的上方进行穿设支撑杆，并将支撑杆放置到承重槽内，然后松开支撑杆，并将拉绳放下使安装板落到支撑杆上，利用支撑杆对安装板进行支撑，使拉绳不需一直对安装板进行拉进，降低了拉绳的张力，延长了拉绳的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例的变压器位于支撑杆上的结构示意图。

图2是本申请实施例的变压器位于压缩弹簧上的结构示意图。

附图标记说明：11、支撑架；111、滑槽；12、顶板；13、安装板；131、滑块；14、转动轴；15、拉绳；2、动力部分；21、驱动装置；211、电机；212、减速器；22、传动组件；221、主动链轮；222、从动链轮；223、链条；31、承重板；32、压缩弹簧；33、承重杆；331、承重槽；34、支撑杆；35、限位杆。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种变压器安装结构。

参照图1和图2，变压器安装结构包括支撑架11、顶板12、安装板13、转动轴14、拉绳15以及动力部分2。

支撑架11包括四个支腿和多个连接杆，连接杆对四个支腿进行连接固定，支腿的底部放置到地面上或插入到地面内。顶板12焊接在支撑架11的顶部，安装板13放置到地面上，变压器安装固定到安装板13上。转动轴14的两端均转动连接到支撑架11上，转动轴14共设有两个，两个转动轴14分别位于顶板12的两侧，两个转动轴14相互平行，且转动轴14平行于顶板12。拉绳15缠绕在转动轴14上，拉绳15共设有四段，每个转动轴14上缠绕有两段拉绳15，且该两段拉绳15分别位于转动轴14的两端，拉绳15一端固定在转动轴14上，拉绳15的另一端固定在安装板13上，且四段拉绳15分别对安装板13的四个角端进行连接固定。

参照图1和图2，动力部分2安装固定在顶板12上，动力部分2连接到转动轴14上，动力部分2带动两个转动轴14进行同步转动，然后转动轴14对拉绳15进行缠绕，四段拉绳15同步带动安装板13进行升降。

动力部分2包括设在顶板12上的驱动装置21和设在驱动装置21上的传动组件22。驱动装置21包括固定在顶板12上的电机211和减速器212，电机211的输出端与减速器212的输入端连接，减速器212的输出端与传动组件22进行连接。传动组件22包括安装固定在减速器212输出端上的主动链轮221、安装固定到转动轴14上的从动链轮222以及缠绕在主动链轮221与从动链轮222上的链条223，每个转动轴14上安装有一个从动链轮222，链条223缠绕在主动链轮221与两个从动链轮222上。

参照图1和图2，电机211通过减速器212带动主动链轮221进行转动，主动链轮221通过链条223与从动链轮222带动转动轴14进行转动。四段拉绳15在两个转动轴14上的缠绕方向相同，电机211带动两个转动轴14进行同步转动，两个转动轴14带动四段拉绳15进行同步转动，进而四段拉绳15带动安装板13的四个角端进行升降。

在需要对变压器进行维修与维护时，可驱动电机211进行转动，使安装板13进行下降，然后工作人员对安装板13上的变压器进行维修与维护，在维修完毕后，重新启动电机211，使电机211反转，然后转动轴14进行转动，并将拉绳15缠紧在转动轴14上，从而拉绳15带动安装板13进行升降，进而将变压器抬起。

进一步地，参照图1和图2，支撑架11的支腿上开设有滑槽111，在安装板13上焊接有滑块131，滑槽111的断面为三角形，滑块131为三棱柱形，滑块131安装在滑槽111内，滑块131能够在滑槽111内进行滑动。滑槽111沿支腿的高度方向进行开设，且两个支推上的滑槽111为一组，两个滑槽111对立设置，两个滑块131分别位于两个滑槽111内，在拉绳15带动安装板13进行升降时，滑块131在滑槽111的高度方向上进行上下滑动，使滑块131与滑槽111对安装板13进行限位，提高了安装板13在进行升降时的稳定性，减少了安装板13升降时的晃动。

进一步地，参照图1和图2，在支撑架11上还安装固定有承重板31，承重板31位于支撑架11的下半部靠近地面的位置，承重板31的四端均焊接在支撑架11上。拉绳15带动安装板13向下落时，承重板31能够对安装板13进行承重，从而在工作人员对变压器进行维修时，拉绳15可不绷紧，减小拉绳15的张力，降低了拉绳15崩断的风险，延长了拉绳15的使用寿命。

在安装板13下落到承重板31上时，为了对安装板13进行缓冲，承重板31的上端固定焊接有多个压缩弹簧32，多个压缩弹簧32均匀的分布在承重板31上。在安装板13向承重板31上下落时，多个压缩弹簧32对安装板13共同进行缓冲，为了提高安装板13在多个压缩弹簧32上的稳定性，使压缩弹簧32的高度较低，进而降低安装板13的重心。

进一步地，参照图1和图2，在拉绳15将安装板13进行提升后，需要对安装板13进行支撑，进而来代替拉绳15的张力。在支撑架11上还安装固定有两个承重杆33，两个承重杆33分别位于安装板13的两侧。每个承重杆33上开设有两道承重槽331，两道承重槽331分别位于承重杆33的两端，在两个承重杆33上搭接有支撑杆34，支撑杆34一端位于其中一个承重杆33上的承重槽331内，支撑杆34的另一端位于另一个承重杆33上的承重槽331内，支撑杆34共设有两根，两根支撑杆34分别对安装板13的两端进行支撑。

在拉绳15将安装板13提高到高于承重杆33后，工作人员将支撑杆34穿设到两根承重杆33上，然后再使电机211进行反转，让安装板13缓慢的落到两个支撑杆34上。在安装板13落到支撑杆34上后，为了避免支撑杆34从承重槽331内脱出，在支撑杆34的两端固定焊接有限位杆35，限位杆35垂直于支撑杆34，利用限位杆35使支撑杆34不能从承重槽331内脱出。

本申请实施例还公开了一种变压器安装结构的施工方法。

变压器安装结构的施工方法包括下列施工步骤：

S1、焊接支撑架11与顶板12；

工作人员将四个支腿与多个连接杆进行焊接，焊接完成后，将支撑架11的四个支腿放置到地面上或插入到地面内。

将顶板12焊接到支撑架11的顶部。

S2、安装变压器、转动轴14、与拉绳15；

将安装板13放置到支撑架11内部的下方，并将变压器安装固定到安装板13上，将从动链轮222安装固定到转动轴14上，并将转动轴14转动连接安装到支撑架11上。

将拉绳15的一端固定在转动轴14上，并将拉绳15沿着相同的方向缠绕到转动轴14上，最后将拉绳15的另一端固定到安装板13上的角端。

S3、安装动力部分2；

将电机211与减速器212安装固定到顶板12上，然后向减速器212的输出轴上安装主动链轮221，并将链条223缠绕到主动链轮221与两个从动链轮222上。

向支撑架11上焊接承重板31，然后向承重板31上焊接多个压缩弹簧32。

向支撑架11上焊接固定承重杆33，并开出承重槽331，然后选取合适的支撑杆34，并向支撑杆34上焊接限位杆35。

在变压器进行维修时，电机211通过减速器212带动主动链轮221进行转动，主动链轮221通过链条223与从动链轮222带动转动轴14进行转动，然后转动轴14带动拉绳15进行下降，安装板13缓慢的落到承重板31上的多个压缩弹簧32上，然后工作人员对变压器进行维修与维护，维修完毕后，启动电机211进行反转，拉绳15将安装板13抬起，当安装板13的高度高于承重杆33时，工作人员将支撑杆34安装到承重杆33上的承重槽331内，然后电机211进行反转，使拉绳15逐渐的将安装板13放置到两个支撑杆34上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变压器安装结构，其特征在于：包括

支撑架（11）；

顶板（12），设在支撑架（11）的顶端；

安装板（13），用于安装变压器；

转动轴（14），转动连接在支撑架（11）上；

拉绳（15），缠绕且固定在转动轴（14）上，另一端固定在安装板（13）上，用于提升安装板（13）；以及

动力部分（2），设在顶板（12）上，用于带动转动轴（14）进行转动；

其中，所述转动轴（14）的数量为两个，两个转动轴（14）分别位于顶板（12）的两侧，两个转动轴（14）之间平行，动力部分（2）带动两个转动轴（14）进行同步转动，拉绳（15）设为四段，每个转动轴（14）上缠绕有两根拉绳（15），四根拉绳分别对安装板（13）的四个角端进行提升。

2.根据权利要求1所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述动力部分（2）包括设在顶板（12）上的驱动装置（21）和设在驱动装置（21）上的传动组件（22），所述传动组件（22）一端连接在驱动装置（21）上、另一端连接在转动轴（14）上，所述驱动装置（21）通过传动组件（22）带动两个转动轴（14）进行同步转动。

3.根据权利要求2所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述驱动装置（21）包括设在顶板（12）的电机（211）与减速器（212），所述电机（211）的输出端与减速器（212）的输入端连接，所述减速器（212）的输出端与传动组件（22）连接。

4.根据权利要求3所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述传动组件（22）包括设在减速器（212）上的主动链轮（221）、设在转动轴（14）上的从动链轮（222）以及缠绕在主动链轮（221）与从动链轮（222）上的链条（223），所述减速器（212）的位置高于转动轴（14）的位置。

5.根据权利要求1所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述支撑架（11）的上开设有滑槽（111），所述滑槽（111）沿高度方向，所述安装板（13）上固定有滑块（131），所述滑块（131）位于滑槽（111）内，所述动力部分（2）带动安装板（13）在竖向方向上进行升降。

6.根据权利要求1所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述支撑架（11）上固定有承重板（31），所述承重板（31）位于安装板（13）的正下方。

7.根据权利要求6所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述承重板（31）的上端固定有多个压缩弹簧（32），所述安装板（13）可位于多个压缩弹簧（32）上。

8.根据权利要求1所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述支撑架（11）上设有两个承重杆（33），两个承重杆（33）位于同一高度上，所述承重杆（33）的上端开设有承重槽（331），两个所述承重杆（33）上搭接有支撑杆（34），所述安装板（13）可位于支撑杆（34）上。

9.根据权利要求8所述的一种变压器安装结构，其特征在于：所述支撑杆（34）的两端固定有限位杆（35），所述限位杆（35）用于防止支撑杆（34）从承重槽（331）内脱出。

10.一种变压器安装结构的施工方法，其特征在于，包括下列步骤：

将支撑架（11）的底部插入到地面内，并将顶板（12）固定到支撑架（11）的顶部；

将变压器安装固定到安装板（13）上，并将两个转动轴（14）安装到支撑架（11），并在每个转动轴（14）上缠绕固定两根拉绳（15），安装拉绳（15）时，两个转动轴（14）上的拉绳（15）缠绕方向相同，然后将四根拉绳（15）的端头分别固定到安装板（13）的四个端角处；

将动力部分（2）安装固定到顶板（12）上，然后将动力部分（2）的输出端与两个转动轴（14）进行连接，启动动力部分（2），动力部分（2）带动转动轴（14）进行转动，然后转动轴（14）上的拉绳（15）将安装板（13）吊起。

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