CN112834151A - 新型隧道逃生管落石冲击试验装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新型隧道逃生管落石冲击试验装置，包括吊篮本体，吊篮本体的底部为石头出落口，在石头出落口的两向向侧壁对称铰装的两个开关门，所述开关门的底面上固装有向吊篮本体侧壁外部延伸的压板，所述压板伸出吊篮本体侧壁的一端，且其顶面上固接有吊板；所述吊篮本体的前、后相对侧均固装有封门，吊篮本体另外两侧上均通过转轴铰装有侧壁栅栏板，所述侧壁栅栏板下部的吊篮本体上均固装有用于解决相对侧壁栅栏板之间挤压的阻挡机构。本发明结构新颖、吊装安装，通过底部开关门以及能够解除卡装问题的侧壁栅栏板、阻挡机构的设置，能够更好的模拟落石瞬间对管道的冲击，提高管道检测数据的真实性。

Description

新型隧道逃生管落石冲击试验装置
技术领域
本发明属于防护技术领域，涉及一种新型隧道逃生管落石冲击试验装置。
背景技术
隧道及矿山的巷道在施工过程中，由于受地质复杂和其它因素的影响，时有发生塌方现象，其中关门塌方现象后果最为严重，一旦发生将严重影响洞内施工人员的生命安全。因此，针对巷道、隧道施工中的坍塌现象，为尽可能避免人员伤亡事故，减少不必要的经济损失，进行隧道逃生管道的设置，显得非常重要，但要是逃生管道的抗冲击能力不够强，常常起不到任何保护逃生作用，因此急需一种可以用于逃生管落石冲击试验的装置。
通过检索发现与本申请相关的专利文献，内容如下：
隧道逃生管落石冲击实验装置(CN207528418U)，包括挂篮，挂篮上端开口，两侧固装提手，挂篮四周侧壁为栅栏条设置，其特征在于：挂篮下底面中间制有石头出落口，在石头出落口的两向向侧壁对称铰装的两个开关门，开关门的两侧边缘向石头出落口两侧一体延伸制有卡块，两卡块端部均滑动安装一托杆，拖杆将卡块卡住，实现将开关门关闭，在托杆对应的挂篮下底面一侧安装有四电机，电机活塞杆端部同轴固装锥齿轮，锥齿轮与托杆互相啮合，实现托杆的移动。
上述专利虽然可以模拟石头下落，但是没有考虑到当下落的石头由于自身颗粒较大，在左右力卡住在挂篮四周时，则无法使得挂篮内的石头下落，而且下部开关门利用连接驱动开关，且开关的栓点较小，使得开关门对石头的承载力不够大而容易在悬吊过程中发生意外。
经分析，上述公开专利中落石冲击实验装置的结构及功能与本申请存在较大差异，故不影响本申请的新颖性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构新颖、测试品种多的新型隧道逃生管落石冲击试验装置。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种新型隧道逃生管落石冲击试验装置，包括吊篮本体，所述吊篮本体为长方体框架，所述长方体框架顶部四角均固装有吊耳，所述长方体框架的顶中部为石头存放口，框架的底部为石头出落口，在石头出落口的两向向侧壁对称铰装的两个开关门，所述开关门的底面上固装有向吊篮本体侧壁外部延伸的压板，所述压板伸出吊篮本体侧壁的一端，且其顶面上固接有吊板；所述长方体框架的前、后相对侧均固装有封门，长方体框架另外两侧上均通过转轴铰装有侧壁栅栏板，形成一个完整的长方体箱体，所述侧壁栅栏板下部的吊篮本体上均设置有阻挡机构，所述阻挡机构包括保护盒，所述保护盒内同轴对称铰装有两个丝杠，每个丝杠端部均同轴安装有电机，且每个丝杠上均同轴螺纹安装有挡块，所述挡块伸出保护盒上部紧靠侧壁栅栏板，电机驱动丝杠旋转带动挡块移动，实现侧壁栅栏板向吊篮本体两侧开合。
而且，每扇所述开关门均通过多个合页与吊篮本体的底部铰装连接。
而且，所述压板对称固设在开关门的两侧底面上，所述压板的顶面与吊篮本体的底面平齐。
而且，所述吊篮本体的内部设置有限位块。
而且，所述封门上均固装有多根交叉设置的加强筋。
而且，所述吊篮本体底部四角均设置有带有刹车机构的万向轮。
本发明的优点和积极效果是：
本发明提供的新型隧道逃生管落石冲击试验装置能够盛放各种形状和、尺寸、重量的石块，能够真实模拟隧道塌方的场景，检测管道的耐压、耐砸以及回复能力，保证检测结果的真实性和准确性。
本发明提供的新型隧道逃生管落石冲击试验装置，本发明结构新颖、吊装安装，通过底部开关门以及能够解除卡装问题的侧壁栅栏板、阻挡机构的设置，能够更好的模拟落石瞬间对管道的冲击，提高管道检测数据的真实性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明主视图；
图3为本发明侧视图；
图4为本发明仰视立体图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种新型隧道逃生管落石冲击试验装置，包括吊篮本体10，所述吊篮本体顶部四角均固装有吊耳14，所述吊篮本体为一长方体框架，所述框架的顶部为石头存放口，框架的底部为石头出落口，在石头出落口的两向向侧壁对称铰装的两个开关门12，所述开关门的底面上固装有向吊篮本体侧壁外部延伸的压板18，该压板伸出吊篮本体侧壁的一端，且其顶面上固接有吊板17；所述框架的前、后相对侧均固装有封门15，框架另外两侧上均通过转轴铰装有侧壁栅栏板8、13，形成一个完整的长方体箱体，所述侧壁栅栏板下部的吊篮本体上均设置有阻挡机构，所述阻挡机构包括保护盒3，所述保护盒内同轴对称铰装有两个丝杠4，每个丝杠端部均同轴安装有电机5，且每个丝杠上均同轴螺纹安装有挡块2，所述挡块伸出保护盒上部紧靠侧壁栅栏板，电机驱动丝杠旋转带动挡块移动，实现侧壁栅栏板向吊篮本体两侧开合。
所述每扇开关门均通过多个合页11与吊篮本体的底部铰装连接，该合页连接方式采用现有技术中的成熟产品及现有技术中的成熟技术手段。
所述压板对称固设在开关门的两侧底面上，该压板的顶面与吊篮本体的底面平齐。
本发明在具体实施中，为了防止侧壁栅栏板向吊篮本体内部翻转，在所述吊篮本体的内部设置有限位块7。
本发明在具体实施中，所述封门上均固装有多根交叉设置的加强筋16，大大提高了吊篮的承载强度。
为了便于移动本装置，在吊篮本体底部四角均设置有带有刹车机构的万向轮1。
另外，本发明优选的，吊车的主吊钩分别通过第一吊绳6连接吊篮本体顶部的四个吊耳，为试验装置提供吊装动力；吊车的副吊钩分别通过第二吊绳9连接压板上的吊板，用于为闭合盛石状态下的封门提供闭合力，避免落石抬高而随意掉落。
本发明的具体使用过程；
吊车的主吊钩通过第一吊绳吊装连接吊篮本体顶部的四个吊耳，由吊车的副吊钩通过第二吊绳吊装链接吊板；使用时整体试验装置均装满不同体积的石头，底部的开关门处于闭合状态；吊装时吊车的副吊钩首先上升，当第二吊绳绷紧后，主吊钩上升将装置上抬到设定高度，在吊装上抬过程中，第二吊绳始终处于绷紧状态用以确保开关门始终处于封闭状态，避免石头掉落；当装置到达预设高度位置时，吊车的副吊钩下放第二吊绳，同时驱动电机将挡块相吊篮本体两侧移动，使得相对设置的两个侧壁栅栏板之间失去挤压力，从而实现装置内的石头不会出现卡装无法掉落的问题。
本发明提供的新型隧道逃生管落石冲击试验装置能够盛放各种形状和、尺寸、重量的石块，能够真实模拟隧道塌方的场景，检测管道的耐压、耐砸以及回复能力，保证检测结果的真实性和准确性。
本发明提供的新型隧道逃生管落石冲击试验装置，本发明结构新颖、吊装安装，通过底部开关门以及能够解除卡装问题的侧壁栅栏板、阻挡机构的设置，能够更好的模拟落石瞬间对管道的冲击，提高管道检测数据的真实性。
尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (6)

1.一种新型隧道逃生管落石冲击试验装置，其特征在于：包括吊篮本体，所述吊篮本体为长方体框架，所述长方体框架顶部四角均固装有吊耳，所述长方体框架的顶中部为石头存放口，框架的底部为石头出落口，在石头出落口的两向向侧壁对称铰装的两个开关门，所述开关门的底面上固装有向吊篮本体侧壁外部延伸的压板，所述压板伸出吊篮本体侧壁的一端，且其顶面上固接有吊板；所述长方体框架的前、后相对侧均固装有封门，长方体框架另外两侧上均通过转轴铰装有侧壁栅栏板，形成一个完整的长方体箱体，所述侧壁栅栏板下部的吊篮本体上均设置有阻挡机构，所述阻挡机构包括保护盒，所述保护盒内同轴对称铰装有两个丝杠，每个丝杠端部均同轴安装有电机，且每个丝杠上均同轴螺纹安装有挡块，所述挡块伸出保护盒上部紧靠侧壁栅栏板，电机驱动丝杠旋转带动挡块移动，实现侧壁栅栏板向吊篮本体两侧开合。
2.根据权利要求1所述的新型隧道逃生管落石冲击试验装置，其特征在于：每扇所述开关门均通过多个合页与吊篮本体的底部铰装连接。
3.根据权利要求1所述的新型隧道逃生管落石冲击试验装置，其特征在于：所述压板对称固设在开关门的两侧底面上，所述压板的顶面与吊篮本体的底面平齐。
4.根据权利要求1所述的新型隧道逃生管落石冲击试验装置，其特征在于：所述吊篮本体的内部设置有限位块。
5.根据权利要求1所述的新型隧道逃生管落石冲击试验装置，其特征在于：所述封门上均固装有多根交叉设置的加强筋。
6.根据权利要求1所述的新型隧道逃生管落石冲击试验装置，其特征在于：所述吊篮本体底部四角均设置有带有刹车机构的万向轮。
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