CN203319067U - 开顶集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种开顶集装箱。所述开顶集装箱包括：底壁；角立柱，所述角立柱设置在所述底壁的顶角处，且与所述底壁垂直地向上延伸；侧壁，所述侧壁连接在相邻的所述角立柱之间，以与所述底壁形成顶部具有开口的容纳空间；顶盖，所述顶盖能够覆盖所述开口，并且所述顶盖可枢转地连接至所述侧壁的顶部；顶角件，所述顶角件设置在所述角立柱的顶部；驱动装置，所述驱动装置安装在所述开顶集装箱的顶部，其构造为使所述顶盖能够自动地枢转；以及支撑件，所述支撑件设置在所述顶角件上，以使所述驱动装置不高于所述支撑件。根据本实用新型的开顶集装箱的顶部具有足够的空间布置驱动装置以及供顶盖旋转，而且改进成本低。

Description

开顶集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体地，涉及一种开顶集装箱。

背景技术

开顶集装箱是一种顶盖能够打开或关闭的用于装载货物的箱型容器。传统的开顶集装箱装卸货物时，开顶集装箱的顶盖是通过吊车等吊装装置将顶盖打开或关闭。在此过程中，操作人员需要爬到开顶集装箱顶部完成吊装装置与顶盖上的吊装环配合，操作危险性大，且劳动强度高。目前，可以通过在开顶集装箱上设置驱动装置实现顶盖的自动打开或关闭。但是由于开顶集装箱顶部空间有限，没有足够的空间布置驱动装置以及供顶盖旋转。

因此，有必要提出一种开顶集装箱，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种开顶集装箱。所述开顶集装箱包括：底壁；角立柱，所述角立柱设置在所述底壁的顶角处，且与所述底壁垂直地向上延伸；侧壁，所述侧壁连接在相邻的所述角立柱之间，以与所述底壁形成顶部具有开口的容纳空间；顶盖，所述顶盖能够覆盖所述开口，并且所述顶盖可枢转地连接至所述侧壁的顶部；顶角件，所述顶角件设置在所述角立柱的顶部；驱动装置，所述驱动装置安装在所述开顶集装箱的顶部，其构造为使所述顶盖能够自动地枢转；以及支撑件，所述支撑件设置在所述顶角件上，以使所述驱动装置不高于所述支撑件。

优选地，所述支撑件构造为使所述开顶集装箱符合国际集装箱安全公约标准。

优选地，所述支撑件包括符合ISO1161标准的角件。

优选地，所述驱动装置包括：动力装置，所述动力装置用于提供使所述顶盖枢转的驱动力；转轴，所述转轴与所述动力装置的输出轴连接，以驱动所述转轴旋转；以及连接件，所述连接件将所述顶盖固定连接至所述转轴，以使所述顶盖能够绕所述转轴枢转。

优选地，所述驱动装置还包括支撑座，所述支撑座固定在所述侧壁的顶部，所述转轴可旋转地设置在所述支撑座内。

优选地，所述顶盖包括第一顶盖门和第二顶盖门，并且所述第一顶盖门和所述第二顶盖门构造为对开门形式，所述侧壁包括相对设置的第一对侧壁和相对设置的第二对侧壁，所述第一对侧壁与所述第二对侧壁垂直，所述第一顶盖门和所述第二顶盖门分别可枢转地连接至所述第一对侧壁的顶部。

优选地，所述第一对侧壁的长度大于所述第二对侧壁的长度。

优选地，所述开顶集装箱还包括限位件，所述限位件设置在所述第二对侧壁的顶部，以使在所述第一顶盖门和所述第二顶盖门的关闭状态下所述第一顶盖门和所述第二顶盖门从对开处向所述对开处的两侧逐渐降低。

优选地，所述第一顶盖门和所述第二顶盖门在所述关闭状态下不高于所述支撑件。

根据本实用新型的开顶集装箱的顶角件上设置有支撑件，增加了开顶集装箱的顶部的高度空间，因此在开顶集装箱的顶部具有足够的空间布置驱动装置以及供顶盖旋转。此外，根据本实用新型的开顶集装箱只需要在顶角件上附加地设置支撑件而不需要对开顶集装箱的其他部件进行改进，因而方便对现有的开顶集装箱进行改进，节省成本。

在实用新型内容中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

以下结合附图，详细说明本实用新型的优点和特征。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型一个实施例的开顶集装箱的示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型的实施例并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

本实用新型提供一种开顶集装箱。下面将结合附图对本实用新型进行说明。如图1所示，开顶集装箱100包括底壁(未示出)、角立柱110、侧壁120、顶盖130、顶角件140、驱动装置150以及支撑件160。其中角立柱110设置在底壁的顶角处，且与底壁垂直地向上延伸。侧壁120则连接在相邻的角立柱110之间，以与底壁形成顶部具有开口(未示出)的容纳空间，该容纳空间可以用来容纳货物。顶盖130能够覆盖上述的开口，并且顶盖130可枢转地连接至侧壁120的顶部。通过顶盖130的枢转可以打开或关闭上述的开口。顶角件140设置在角立柱110的顶部，用于开顶集装箱100的起吊、搬运、固定、堆码等作业。驱动装置150安装在开顶集装箱100的顶部，其构造为使顶盖130能够自动地枢转。驱动装置150的详细构造将在下文中描述。在顶盖130的打开过程中，驱动装置150带动顶盖130自动枢转，因而不再需要通过额外的吊装设备来实现，而且不需要操作人员爬到开顶集装箱100的顶部操作，从而降低了作业过程中的劳动强度和危险程度。支撑件160设置在顶角件140上，以使驱动装置150不高于支撑件160。支撑件160使得开顶集装箱100的顶部空间增大，从而有足够的空间来布置驱动装置150。同时，也增大了供顶盖130旋转的空间。此外，支撑件160可以通过诸如焊接等的方式固定在开顶集装箱100的顶角件140上，而不需要对开顶集装箱100的其他部件进行改造，因而可以降低成本。

国际集装箱安全公约(International Convention for Safe Containers，CSC)标准对开顶集装箱的尺寸进行了规范。与现有技术相比，本实用新型在开顶集装箱100的顶角件140上附加地设置了支撑件160，因此开顶集装箱100的尺寸相应地有所改变。优选地，为了符合国际规范，支撑件160构造为使开顶集装箱100符合国际集装箱安全公约标准。开顶集装箱100符合国际集装箱安全公约标准可以使得开顶集装箱的国际运输十分便利，保证在正常运输、装卸、堆码过程中的人身安全。

支撑件160可以为任何形式的能够设置在开顶集装箱100的顶角件140上的具有垫高和支撑作用的构件，例如由刚性材料制成的立方体块、圆柱体块等。在实践中，如图1所示，优选地，支撑件160可以包括符合ISO1161(系列Ⅰ集装箱角件技术规范，Series1freight containers;Cornerfittings;Specification)标准的角件。使用符合ISO1161标准的角件作为支撑件160，不仅能够增大开顶集装箱100的顶部空间，而且还可以在开顶集装箱100的起吊、搬运、固定、堆码等作业过程中发挥重要作用。

安装在开顶集装箱100的顶部的驱动装置150能够给顶盖130提供动力，实现顶盖130自动打开和关闭。在实践中，驱动装置150可以是任何形式的驱动装置，只要能够保证能够提供足够的动力使得顶盖130打开或关闭。驱动装置150的数量也可以根据实际情况设置。根据本实用新型的一个实施例，驱动装置150可以包括动力装置151、转轴152以及连接件153。其中动力装置151用于提供使顶盖130枢转的驱动力。动力装置151可以为任何形式的能够提供动力的设备，例如电动机、液压泵等。转轴152与动力装置151的输出轴连接，以由动力装置151驱动转轴152旋转。连接件153将顶盖130固定连接至转轴152，以将动力装置151提供的驱动力传递至顶盖130，以使顶盖130能够绕转轴152枢转。连接件153可以是任何形式的连接件，只要能够将动力装置151提供的驱动力传递至顶盖130即可。在该实施例中，动力装置151提供的动力通过转轴152和连接件153传递至顶盖130，这样转轴152的旋转能够带动顶盖130的枢转，从而能够实现顶盖130的自动打开或关闭，该实施方式操作简单，劳动强度小。

一般来说，开顶集装箱100的尺寸较大，为了能够带动顶盖130枢转，驱动装置150的转轴152应当具有足够的长度。在此情况下，优选地，驱动装置160还可以包括支撑座154，支撑座154固定在侧壁120的顶部，转轴152可旋转地设置在支撑座154内。由于附加设置了支撑座154，可以提高转轴152的工作平稳性，增强驱动装置150工作的可靠性。此外，还能提高顶盖130与侧壁120的连接强度。

开顶集装箱100的顶盖130可以有多种构造方式。例如开顶集装箱100的顶盖130可以构造为单扇门形式，或者还可以构造为对开门形式。优选地，顶盖130可以包括第一顶盖门131和第二顶盖门132，并且第一顶盖门131和第二顶盖门132构造为对开门形式，侧壁120包括相对设置的第一对侧壁121和相对设置的第二对侧壁122，在附图中仅能看到第一对侧壁121和第二对侧壁122中的各一个，因此仅分别示出了第一对侧壁121和第二对侧壁122中的各一个。第一对侧壁121与第二对侧壁122垂直，第一顶盖门131和第二顶盖门132分别可枢转地连接至第一对侧壁121的顶部。以此设置方式，第一顶盖门131和第二顶盖门132可以分别向相反的两个方向枢转，以减小驱动每个顶盖门(第一顶盖门131或第二顶盖门132)枢转所需的驱动力。此外，顶盖130打开过程中需要的高度空间可以大大减小，同时在只需要打开顶盖130的一部分的情况下，可以根据需要只打开第一顶盖门131或第二顶盖门132，节省了动力。

实际上，开顶集装箱100通常呈长方体形状，以图1所示的集装箱为例，第一对侧壁121的长度大于第二对侧壁122的长度，在此情况下，优选地，第一顶盖门131和第二顶盖门132分别可枢转地连接至开顶集装箱100的较长的第一对侧壁121上。这样第一顶盖门131和第二顶盖门132枢转的高度空间可以进一步减小，并且还能够减小枢转每个顶盖门所需的驱动力。

优选地，开顶集装箱100还可以包括限位件(未示出)，限位件设置在第二对侧壁122的顶部。在第一顶盖门131和第二顶盖门132的关闭状态下，第一顶盖门131和第二顶盖门132可以从对开处向对开处的两侧逐渐降低。这里所说的“两侧”是指第一顶盖门131靠近第一对侧壁121的一侧和第二顶盖门132靠近第一对侧壁121的一侧。优选地，限位件设置在第二对侧壁122的顶部对应于第一顶盖门131和第二顶盖门132的对开处的位置处。此外，限位件还可以在第二对侧壁122的顶部分别设置在顶盖120的两侧。本实用新型不欲对限位件的结构和位置进行限制，只要能够实现上述功能即可。限位件使得当第一顶盖门131和第二顶盖门132关闭时，顶盖130整体会形成一个中间高两侧低的结构，因此当第一顶盖门131和第二顶盖门132关闭时，灰尘、雨雪等不会在对开处聚集，因此利于开顶集装箱100的清洁和防水。同时，由于顶盖130整体的中间部分向上突起，还可以增大开顶集装箱100的容积。

开顶集装箱一般要求所有部件的高度不能高于顶角件的高度，在根据本实用新型的实施例中，由于顶角件140上还设置有支撑件160，因此开顶集装箱100的所有部件的高度应当不高于支撑件160的高度。另外，当开顶集装箱上还设置有限位件时，在第一顶盖门131和第二顶盖门132关闭的状态下，由于限位件的存在会使得顶盖130的中间部分增高，因此，优选地，限位件应该满足使得第一顶盖门131和第二顶盖门132在关闭状态下也能不高于支撑件160。这样能够方便开顶集装箱100的起吊、搬运、固定、堆码等作业。

综上所述，根据本实用新型的开顶集装箱100的顶角件140上设置有支撑件160，增加了开顶集装箱100的顶部的高度空间，因此在开顶集装箱100的顶部具有足够的空间布置驱动装置150以及供顶盖130旋转。此外，根据本实用新型的开顶集装箱100只需要在顶角件140上附加地设置支撑件160而不需要对开顶集装箱100的其他部件进行改进，因而方便对现有的开顶集装箱100进行改进，节省成本。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (9)

1.一种开顶集装箱，其特征在于，所述开顶集装箱包括：

底壁；

角立柱，所述角立柱设置在所述底壁的顶角处，且与所述底壁垂直地向上延伸；

侧壁，所述侧壁连接在相邻的所述角立柱之间，以与所述底壁形成顶部具有开口的容纳空间；

顶盖，所述顶盖能够覆盖所述开口，并且所述顶盖可枢转地连接至所述侧壁的顶部；

顶角件，所述顶角件设置在所述角立柱的顶部；

驱动装置，所述驱动装置安装在所述开顶集装箱的顶部，其构造为使所述顶盖能够自动地枢转；以及

支撑件，所述支撑件设置在所述顶角件上，以使所述驱动装置不高于所述支撑件。

2.如权利要求1所述的开顶集装箱，其特征在于，所述支撑件构造为使所述开顶集装箱符合国际集装箱安全公约标准。

3.如权利要求1所述的开顶集装箱，其特征在于，所述支撑件包括符合ISO1161标准的角件。

4.如权利要求1所述的开顶集装箱，其特征在于，所述驱动装置包括：

动力装置，所述动力装置用于提供使所述顶盖枢转的驱动力；

转轴，所述转轴与所述动力装置的输出轴连接，以驱动所述转轴旋转；以及

连接件，所述连接件将所述顶盖固定连接至所述转轴，以使所述顶盖能够绕所述转轴枢转。

5.如权利要求4所述的开顶集装箱，其特征在于，所述驱动装置还包括支撑座，所述支撑座固定在所述侧壁的顶部，所述转轴可旋转地设置在所述支撑座内。

6.如权利要求1所述的开顶集装箱，其特征在于，所述顶盖包括第一顶盖门和第二顶盖门，并且所述第一顶盖门和所述第二顶盖门构造为对开门形式，所述侧壁包括相对设置的第一对侧壁和相对设置的第二对侧壁，所述第一对侧壁与所述第二对侧壁垂直，所述第一顶盖门和所述第二顶盖门分别可枢转地连接至所述第一对侧壁的顶部。

7.如权利要求6所述的开顶集装箱，其特征在于，所述第一对侧壁的长度大于所述第二对侧壁的长度。

8.如权利要求6所述的开顶集装箱，其特征在于，所述开顶集装箱还包括限位件，所述限位件设置在所述第二对侧壁的顶部，以使在所述第一顶盖门和所述第二顶盖门的关闭状态下所述第一顶盖门和所述第二顶盖门从对开处向所述对开处的两侧逐渐降低。

9.如权利要求8所述的开顶集装箱，其特征在于，所述第一顶盖门和所述第二顶盖门在所述关闭状态下不高于所述支撑件。

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