CN112833295A - 一种路侧单元的综合识别装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路侧单元的综合识别装置，属于RSU技术领域，其包括LED显示屏、装灯板以及固定装置，LED显示屏卡接在固定装置，装灯板装配有LED灯，装灯板装配有撑块，撑块装配有底座，装灯板装配有支柱，支柱装配有横块，横块装配有反射板，支柱装配有LED显示屏，LED显示屏装配有支杆，支杆装配有路测设备，支杆装配有竖块，竖块装配有监测摄像头，上述路侧单元的综合识别装置通过LED显示屏和固定装置的配合使用解决了现有的路测单元的综合识别装置在使用过程中，LED大屏本身自身重量过重，长时间使用螺栓固定并不牢靠，容易造成螺栓松动的问题。

Description

一种路侧单元的综合识别装置

技术领域

本发明属于RSU技术领域，具体地说，涉及一种路侧单元的综合识别装置。

背景技术

RSU，是Road Side Unit的英文缩写，直译就是路侧单元的意思，是ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC技术，与车载单元进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置，在高速公路、车场管理中，在路侧安装RSU，建立无人值守的快速专用车道，RSU是由高增益定向束控读写天线和射频控制器组成，高增益定向束控读写天线是一个微波收发模块，负责信号和数据的发送/接收、调制/解调、编码/解码、加密/解密；射频控制器是控制发射和接收数据以及处理向上位机收发信息的模块。

现有的路侧单元广泛应用于高速公路收费当中，使得高速出行提供很大的便捷，ETC实现快速通行和自行扣费，但是，现有的路测单元在使用过程中还存在以下问题：现有的路测单元的综合识别装置在使用过程中，LED大屏本身自身重量过重，长时间使用螺栓固定并不牢靠，很容易造成螺栓松动，因此涉及到一种路侧单元的综合识别装置用于RSU技术领域中是很有必要的。

发明内容

针对现有的路测单元的综合识别装置在使用过程中，LED大屏本身自身重量过重，长时间使用螺栓固定并不牢靠，很容易造成螺栓松动的问题，本发明提供一种路侧单元的综合识别装置，通过将LED大屏底部安装固定装置，使得LED大屏卡接在固定装置中，并且固定装置与支柱进行固定，使得固定装置分担了LED大屏的重力，对LED大屏起到支撑和固定的作用，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种路侧单元的综合识别装置，包括LED显示屏、装灯板以及固定装置，还包括遮挡装置；所述LED显示屏底部卡接在固定装置上，所述固定装置包括第一竖槽铁、第二竖槽铁以及横槽铁，所述横槽铁为U型槽，所述横槽铁内壁一侧设置有螺孔，所述横槽铁的凹槽内部表面固定装配有多个钉梢，所述钉梢对LED显示屏底部进行插接，所述横槽铁一端固定装配有第一竖槽铁，且第一竖槽铁表面设置有螺孔，所述横槽铁另一端固定装配有第二竖槽铁，且第二竖槽铁表面设置有螺孔，所述第一竖槽铁与第二竖槽铁间相互平行，且均为U型槽，槽口相对朝内，所述横槽铁内壁螺孔上装配有螺栓，且装有螺孔的一面通过螺栓活动装配在支柱上，所述第一竖槽铁与第二竖槽铁通过螺栓将LED显示屏两侧进行固定。

进一步地，所述装灯板表面固定装配有LED灯，所述装灯板底部固定装配有两个撑块，且两个撑块间相互平行，所述撑块底部固定装配有底座。

进一步地，所述装灯板背面通过螺栓活动装配有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板分别位于装灯板的背面的上下两侧，且相互平行，所述第一固定板和所述第二固定板表面固定装配有支柱，所述支柱下方两侧装配有多个横块，分别位于装灯板的背面两侧，且每一侧的横块间相互平行，所述横块背向一端固定装配有连接铁，所述连接铁间活动连接有轴管，所述轴管上固定装配有转管，所述转管一端固定装配有反射板，所述反射板通过转管在轴管上进行转动调节。

进一步地，所述LED显示屏背面通过螺栓活动装配有第一连接板和第二连接板，且第一连接板和第二连接板分别位于LED显示屏背面的上下两侧，且相互平行；所述支柱上方固定装配在第一连接板和第二连接板表面，所述第一连接板上方设置有多个散热槽，且散热槽位于LED显示屏背面上方，所述LED显示屏背面上方固定装配有散热装置，且散热装置覆盖多个散热槽，所述散热装置包括扇形遮盖和方形槽板，所述扇形遮盖固定装配在LED显示屏背面上方，且扇形遮盖内部下方设置有槽孔，所述扇形遮盖底部固定装配有方形槽板，且扇形遮盖内部下方的槽孔与方形槽板连通，朝口向下，所述LED显示屏一侧面下方固定装配有安装头，所述LED显示屏背面一侧方向装配有支杆，且支杆一端固定装配在支柱的侧面上方，所述LED显示屏一侧装配有路测设备，且路测设备固定装配在支杆上，所述路测设备一侧面设置有散热孔，所述路测设备一侧面固定装配有连接线，所述连接线另一端固定装配有连接头，所述连接头与LED显示屏的安装头进行活动连接，所述路测设备下表面一侧固定装配有天线。

进一步地，所述路测设备一侧装配有竖块，且竖块固定装配在支杆上，所述竖块顶部设置有U型槽，且U型槽间固定装配有轴杆，所述轴杆间活动连接有轴铁，所述轴铁顶部固定装配有监测摄像头，所述监测摄像头通过轴铁在轴杆上进行转动，所述监测摄像头背部固定装配有传输线，所述传输线一端与装有连接线相对的路测设备侧面进行固定装配。

进一步地，所述路测设备装配在遮挡装置的内部，所述遮挡装置包括穿线管、传输管、固铁以及遮盒，所述遮盒一侧后方固定装配有穿线管，所述穿线管相对的遮盒一侧前方固定装配有传输管，所述遮盒一侧固定装配有固铁，所述固铁下方的遮盒表面设置有插槽，所述遮盒底部表面设置有散热槽，所述散热槽一侧设置有孔槽，所述遮盒内部设置有滑槽，且路测设备固定装配在遮盒内部的滑槽中。

进一步地，所述固铁通过螺栓将固定铁与支杆固定装配，且固铁的螺孔与固定铁的螺孔重合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明的路侧单元的综合识别装置，通过装灯板上的LED灯对夜晚行驶的车辆进行照亮，监测摄像头在高处对车辆进行监测拍摄，再由监测摄像头通过传输线将拍摄信息传递到路测设备中，由路测设备进行系统信息核实分析，再由传输线相对一面的连接线传输给LED显示屏，进行车辆信息的投放，而且固定装置的横槽铁与支柱进行固定装配，LED显示屏固定装配在固定装置上，且固定装置的钉梢插接在LED显示屏底部，使得第一竖槽铁与第二竖槽铁通过螺栓将LED显示屏两侧进行固定，解决了现有的路测单元的综合识别装置在使用过程中，LED大屏本身自身重量过重，长时间使用螺栓固定并不牢靠，很容易造成螺栓松动的问题，避免在使用过程中造成的不必要的麻烦。

（2）本发明的路侧单元的综合识别装置的使用，通过给LED显示屏背面上方的散热孔安装散热装置，使得散热孔避免了裸露在外面，雨雪无法通过散热孔进入到LED显示屏内部造成设备的损坏，同时散热装置的朝口向下，且远离散热孔，使得了散热装置既给LED显示屏起到散热的效果，又不影响LED显示屏背面上方的散热孔的正常使用。

（3）本发明的路侧单元的综合识别装置的使用，通过将路测设备装配在遮挡装置的内部，使得装置避免与雨雪接触，同时路测设备可以通过遮挡装置底部的散热孔同样进行散热，既避免了设备遭到雨雪的覆盖，造成路测设备的损坏，也能不影响设备的正常使用，使得设备具有实用性和操作性。

附图说明

图1为路侧单元的综合识别装置装配结构示意图；

图2为路侧单元的综合识别装置背部结构示意图；

图3为散热装置与LED显示屏背部装配结构示意图；

图4为散热装置结构示意图；

图5为散热装置C处放大结构示意图；

图6为路侧单元的综合识别装置装配A处放大结构示意图；

图7为路测设备装配结构示意图；

图8为连接头结构示意图；

图9为监测摄像头装配结构示意图；

图10为路侧单元的综合识别装置装配B处放大结构示意图；

图11为固定装置结构示意图；

图12为遮挡装置与路测设备装配结构示意图；

图13为遮挡装置正面结构示意图；

图14为遮挡装置底部结构示意图；

图15为遮挡装置剖视结构示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

10、LED显示屏；11、监测摄像头；12、支杆；13、路测设备；

20、安装头；21、横块；22、LED灯；23、支柱；

30、装灯板；31、反射板；32、撑块；33、底座；

40、连接铁；41、轴管；42、转管；43、连接线；

50、连接头；51、天线；52、固定铁；53、螺栓；

60、竖块；61、轴铁；62、轴杆；63、传输线；

70、固定装置；701、第一竖槽铁；702、第二竖槽铁；703、横槽铁；704、钉梢；

71、遮挡装置；711、穿线管；712、传输管；713、固铁；714、遮盒；72、第一连接板；73、第二连接板；

80、第一固定板；81、第二固定板；82、散热装置；821、扇形遮盖；822、方形槽板。

具体实施方式

下面结合具体发明对本发明进一步进行描述。

实施例1

如图1～11所示，其为本发明一优选实施方式的一种路侧单元的综合识别装置的结构示意图，本实施例的路侧单元的综合识别装置包括LED显示屏10、装灯板30以及固定装置70，所述LED显示屏10底部卡接在固定装置70上，所述固定装置70包括第一竖槽铁701、第二竖槽铁702以及横槽铁703，所述横槽铁703为U型槽，所述横槽铁703内壁一侧设置有螺孔，所述横槽铁703的凹槽内部表面固定装配有多个钉梢704，所述钉梢704对LED显示屏10底部进行插接，所述横槽铁703一端固定装配有第一竖槽铁701，且第一竖槽铁701表面设置有螺孔，所述横槽铁703另一端固定装配有第二竖槽铁702，且第二竖槽铁702表面设置有螺孔，所述第一竖槽铁701与第二竖槽铁702间相互平行，且均为U型槽，槽口相对朝内，所述横槽铁703内壁螺孔上装配有螺栓53，且装有螺孔的一面通过螺栓53活动装配在支柱23上，所述第一竖槽铁701与第二竖槽铁702通过螺栓53将LED显示屏10两侧进行固定。

优先地，所述装灯板30表面固定装配有LED灯22，所述装灯板30底部固定装配有两个撑块32，且两个撑块32间相互平行，所述撑块32底部固定装配有底座33。

优先地，所述装灯板30背面通过螺栓53活动装配有第一固定板80和第二固定板81，第一固定板80和第二固定板81分别位于装灯板30的背面的上下两侧，且相互平行，所述第一固定板80和所述第二固定板81表面固定装配有支柱23，所述支柱23下方两侧装配有多个横块21，分别位于装灯板30的背面两侧，且每一侧的横块21间相互平行，所述横块21背向一端固定装配有连接铁40，所述连接铁40间活动连接有轴管41，所述轴管41上固定装配有转管42，所述转管42一端固定装配有反射板31，所述反射板31通过转管42在轴管41上进行转动调节。

优先地，所述LED显示屏10背面通过螺栓53活动装配有第一连接板72和第二连接板73，且第一连接板72和第二连接板73分别位于LED显示屏10背面的上下两侧，且相互平行；所述支柱23上方固定装配在第一连接板72和第二连接板73表面，所述第一连接板72上方设置有多个散热槽，且散热槽位于LED显示屏10背面上方，所述LED显示屏10背面上方固定装配有散热装置82，且散热装置82覆盖多个散热槽，所述散热装置82包括扇形遮盖821和方形槽板822，所述扇形遮盖821固定装配在LED显示屏10背面上方，且扇形遮盖821内部下方设置有槽孔，所述扇形遮盖821底部固定装配有方形槽板822，且扇形遮盖821内部下方的槽孔与方形槽板822连通，朝口向下，所述LED显示屏10一侧面下方固定装配有安装头20，所述LED显示屏10背面一侧方向装配有支杆12，且支杆12一端固定装配在支柱23的侧面上方，所述LED显示屏10一侧装配有路测设备13，且路测设备13固定装配在支杆12上，所述路测设备13一侧面设置有散热孔，所述路测设备13一侧面固定装配有连接线43，所述连接线43另一端固定装配有连接头50，所述连接头50与LED显示屏10的安装头20进行活动连接，所述路测设备13下表面一侧固定装配有天线51。

优先地，所述路测设备13一侧装配有竖块60，且竖块60固定装配在支杆12上，所述竖块60顶部设置有U型槽，且U型槽间固定装配有轴杆62，所述轴杆62间活动连接有轴铁61，所述轴铁61顶部固定装配有监测摄像头11，所述监测摄像头11通过轴铁61在轴杆62上进行转动，所述监测摄像头11背部固定装配有传输线63，所述传输线63一端与装有连接线43相对的路测设备13侧面进行固定装配。

本实施例中，通过装灯板30上的LED灯22对夜晚行驶的车辆进行照亮，监测摄像头11在高处对车辆进行监测拍摄，再由监测摄像头11通过传输线63将拍摄信息传递到路测设备13中，由路测设备13进行系统信息核实分析，再由传输线63相对一面的连接线43传输给LED显示屏10，进行车辆信息的投放，而且固定装置70的横槽铁703与支柱23进行固定装配，LED显示屏10固定装配在固定装置70上，且固定装置70的钉梢704插接在LED显示屏10底部，使得第一竖槽铁701与第二竖槽铁702通过螺栓53将LED显示屏10两侧进行固定，解决了现有的路测单元的综合识别装置在使用过程中，LED大屏本身自身重量过重，长时间使用螺栓53固定并不牢靠，很容易造成螺栓53松动的问题，避免在使用过程中造成的不必要的麻烦。

实施例2

如图12～15所示，其为本发明一优选实施方式的一种路侧单元的综合识别装置的结构示意图，由于路测设备13一侧设置有散热孔，且长时间裸露在外部，容易造成雨雪的覆盖，造成路测设备13的损坏，带来不必要的损失，因此，在实施例一的基础上，对路测设备13进行改进，所述路测设备13装配在遮挡装置71的内部，所述遮挡装置71包括穿线管711、传输管712、固铁713以及遮盒714，所述遮盒714一侧后方固定装配有穿线管711，所述穿线管711相对的遮盒714一侧前方固定装配有传输管712，所述遮盒714一侧固定装配有固铁713，所述固铁713下方的遮盒714表面设置有插槽，所述遮盒714底部表面设置有散热槽，所述散热槽一侧设置有孔槽，所述遮盒714内部设置有滑槽，且路测设备13固定装配在遮盒714内部的滑槽中，且固定铁52从固铁713下方的插槽出来，连接线43从穿线管711出来，传输线63从传输管712出来，天线51从散热槽一侧的孔槽出来，所述固铁713通过螺栓53将固定铁52与支杆12固定装配，且固铁713的螺孔与固定铁52的螺孔重合。

本实施例中，通过将路测设备13装配在遮挡装置71的内部，使得装置避免与雨雪接触，同时路测设备13可以通过遮挡装置71底部的散热孔同样进行散热，既避免了设备遭到雨雪的覆盖，造成路测设备13的损坏，也能不影响设备的正常使用，使得设备具有实用性和操作性。

以上内容是结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (7)

1.一种路侧单元的综合识别装置，包括LED显示屏（10）、装灯板（30）以及固定装置（70），还包括遮挡装置（71）；

其特征在于：

所述LED显示屏（10）底部卡接在固定装置（70）上，所述固定装置（70）包括第一竖槽铁（701）、第二竖槽铁（702）以及横槽铁（703），所述横槽铁（703）为U型槽，所述横槽铁（703）内壁一侧设置有螺孔，所述横槽铁（703）的凹槽内部表面固定装配有多个钉梢（704），所述钉梢（704）对LED显示屏（10）底部进行插接，所述横槽铁（703）一端固定装配有第一竖槽铁（701），且第一竖槽铁（701）表面设置有螺孔，所述横槽铁（703）另一端固定装配有第二竖槽铁（702），且第二竖槽铁（702）表面设置有螺孔，所述第一竖槽铁（701）与第二竖槽铁（702）间相互平行，且均为U型槽，槽口相对朝内，所述横槽铁（703）内壁螺孔上装配有螺栓（53），且装有螺孔的一面通过螺栓（53）活动装配在支柱（23）上，所述第一竖槽铁（701）与第二竖槽铁（702）通过螺栓（53）将LED显示屏（10）两侧进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述装灯板（30）表面固定装配有LED灯（22），所述装灯板（30）底部固定装配有两个撑块（32），且两个撑块（32）间相互平行，所述撑块（32）底部固定装配有底座（33）。

3.根据权利要求2所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述装灯板（30）背面通过螺栓（53）活动装配有第一固定板（80）和第二固定板（81），第一固定板（80）和第二固定板（81）分别位于装灯板（30）的背面的上下两侧，且相互平行，所述第一固定板（80）和所述第二固定板（81）表面固定装配有支柱（23），所述支柱（23）下方两侧装配有多个横块（21），分别位于装灯板（30）的背面两侧，且每一侧的横块（21）间相互平行，所述横块（21）背向一端固定装配有连接铁（40），所述连接铁（40）间活动连接有轴管（41），所述轴管（41）上固定装配有转管（42），所述转管（42）一端固定装配有反射板（31），所述反射板（31）通过转管（42）在轴管（41）上进行转动调节。

4.根据权利要求3所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述LED显示屏（10）背面通过螺栓（53）活动装配有第一连接板（72）和第二连接板（73），且第一连接板（72）和第二连接板（73）分别位于LED显示屏（10）背面的上下两侧，且相互平行；所述支柱（23）上方固定装配在第一连接板（72）和第二连接板（73）表面，所述第一连接板（72）上方设置有多个散热槽，且散热槽位于LED显示屏（10）背面上方，所述LED显示屏（10）背面上方固定装配有散热装置（82），且散热装置（82）覆盖多个散热槽，所述散热装置（82）包括扇形遮盖（821）和方形槽板（822），所述扇形遮盖（821）固定装配在LED显示屏（10）背面上方，且扇形遮盖（821）内部下方设置有槽孔，所述扇形遮盖（821）底部固定装配有方形槽板（822），且扇形遮盖（821）内部下方的槽孔与方形槽板（822）连通，朝口向下，所述LED显示屏（10）一侧面下方固定装配有安装头（20），所述LED显示屏（10）背面一侧方向装配有支杆（12），且支杆（12）一端固定装配在支柱（23）的侧面上方，所述LED显示屏（10）一侧装配有路测设备（13），且路测设备（13）固定装配在支杆（12）上，所述路测设备（13）一侧面设置有散热孔，所述路测设备（13）一侧面固定装配有连接线（43），所述连接线（43）另一端固定装配有连接头（50），所述连接头（50）与LED显示屏（10）的安装头（20）进行活动连接，所述路测设备（13）下表面一侧固定装配有天线（51）。

5.根据权利要求4所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述路测设备（13）一侧装配有竖块（60），且竖块（60）固定装配在支杆（12）上，所述竖块（60）顶部设置有U型槽，且U型槽间固定装配有轴杆（62），所述轴杆（62）间活动连接有轴铁（61），所述轴铁（61）顶部固定装配有监测摄像头（11），所述监测摄像头（11）通过轴铁（61）在轴杆（62）上进行转动，所述监测摄像头（11）背部固定装配有传输线（63），所述传输线（63）一端与装有连接线（43）相对的路测设备（13）侧面进行固定装配。

6.根据权利要求5所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述路测设备（13）装配在遮挡装置（71）的内部，所述遮挡装置（71）包括穿线管（711）、传输管（712）、固铁（713）以及遮盒（714），所述遮盒（714）一侧后方固定装配有穿线管（711），所述穿线管（711）相对的遮盒（714）一侧前方固定装配有传输管（712），所述遮盒（714）一侧固定装配有固铁（713），所述固铁（713）下方的遮盒（714）表面设置有插槽，所述遮盒（714）底部表面设置有散热槽，所述散热槽一侧设置有孔槽，所述遮盒（714）内部设置有滑槽，且路测设备（13）固定装配在遮盒（714）内部的滑槽中。

7.根据权利要求6所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述固铁（713）通过螺栓（53）将固定铁（52）与支杆（12）固定装配，且固铁（713）的螺孔与固定铁（52）的螺孔重合。

Images