CN112832815A - 适应水利沟渠多断面的衬砌台车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种适应水利沟渠多断面的衬砌台车，包括走形机构以及设置在走形机构上的模压机构，所述模压机构包括设置在走形机构上的支撑斜板、与支撑斜板平行间隔设置的模板、设置在支撑斜板和模板之间的顶升件、与模板活动连接的伸缩套、以及驱动伸缩套的气缸，所述伸缩套可驱动所述模板沿水平方向移动。与相关技术相比，本发明提供的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，其提高工作效率，降低劳动强度，节约成本。
Description
技术领域
本发明涉及工程建设领域，尤其涉及一种适应水利沟渠多断面的衬砌台车。
背景技术
公路、铁路隧道工程采用隧道台车进行混凝土浇筑，在浇筑完一矼、混凝土凝固达到强度要求后，台车进行脱模并随轨道移动至下一工位进行下一矼的浇筑作业。目前公路隧道、铁路隧道等多段弧组成的断面都采用隧道台车进行衬砌浇筑，但是对于水利沟渠的衬砌，几乎都是使用木模或者钢模进行浇衬砌浇筑，存在以下问题：1)木模和钢模需要人工抬至施工工位，劳动强度极大，极易造成人员损伤。2)模板抬至工位后，需要支模，搭架体，需要花费大量的时间，作业效率低。3)模板对中性难以保证，因此衬砌质量难以保证。4)衬砌完成后，需要人工去拆出模板，人力成本大大增加。
因此，有必要提供一种新型的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，其提高工作效率，降低劳动强度，节约成本。
为了达到上述目的，本发明提供一种适应水利沟渠多断面的衬砌台车，包括走形机构以及设置在走形机构上的模压机构，所述模压机构包括设置在走形机构上的支撑斜板、与支撑斜板平行间隔设置的模板、设置在支撑斜板和模板之间的顶升件、与模板活动连接的伸缩套、以及驱动伸缩套的气缸，所述伸缩套可驱动所述模板沿水平方向移动。
进一步，所述走形机构包括水平设置的平板、与平板垂直设置的立柱以及设置在立柱远离平板一侧走形轮，所述支撑斜板设置在所述平板和所述立柱之间，所述伸缩套水平设置在立柱上。
进一步，所述模板上设有连接柱，所述伸缩套与所述连接柱连接。
进一步，所述顶升件采用伸缩油缸或可调长度的丝杆。
进一步，所述适应水利沟渠多断面的衬砌台车还包括驱动机构，所述驱动机构包括液压油缸和电控设备。
进一步，所述平板远离所述立柱的一侧还设有配重块。
与相关技术相比较，本发明的适应水利沟渠多断面的衬砌台车采用模板与门架通过导向套进行连接，模板可以在门架上左右滑动，适用于多种水利沟渠断面；衬砌完成之后，通过油缸进行脱模，并通过走形电机带动整个台车在直线的钢轨上移动至下一个工位，无需人工进行搬运，大大减轻了工人作业强度；不需要工人搭设架体，省时省力，作业效率高，保证工期。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1为本发明适应水利沟渠多断面的衬砌台车的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种适应水利沟渠多断面的衬砌台车，包括走形机构1以及设置在走形机构1上的模压机构2，在进行混凝土浇筑时，先进行沟渠底面的浇筑，走形机构1放置在沟渠的底面上；也可以采用设置轨道的方式，走形机构1设置在轨道上，以便向沟渠的延伸方向在浇筑完成后移动到下一工序。优选轨道设置的方式，因为可以使得适应水利沟渠多断面的衬砌台车能够适应不同宽度的沟渠底面。
模压机构2用于浇筑与沟渠底面呈一定倾斜角度的沟渠斜面，以便完成衬砌浇筑。
所述走形机构1包括水平设置的平板11、与平板11垂直设置的立柱12以及设置在立柱12远离平板11一侧走形轮13，所述平板111远离所述立柱12的一侧还设有配重块14。
平板11用于水平方向的平衡以保证台车的稳定性，从而在模压机构2进行浇筑时缩小误差；立柱12与平板11垂直设置能够起到稳定支撑的作用，且走形轮13设置在立柱12一侧，走形轮13能够在驱动机构的驱动下沿沟渠的底面行走或者是在设置的轨道上移动；平板11上设置配重块14用于调整配重块的重量来保持台车的平衡性能，通过配重增加重力起到一个减少模压时的冲击力度。
所述模压机构2包括设置在立柱12和平板11之间的支撑斜板21、与支撑斜板21平行间隔设置的模板22、设置在支撑斜板21和模板22之间的顶升件23、与模板11活动连接的伸缩套24以及驱动伸缩套的气缸25。
支撑斜板21用于与平板11和立柱12形成一个三角结构，以便整个台车的结构更稳定，承压力更好。模板22用于沟渠斜面浇筑式模压成型；模板22和支撑斜板21之间设置顶升件23用于防止模压混凝土成型时膨胀，给模板22一个作用力来抵消膨胀时给模板的反作用力。
模板22上设有连接柱221，所述连接柱221与所述伸缩套24连接。伸缩套24可以沿水平面方向推动模板22移动，以适应沟渠的不同宽度的变化。
顶升件23可以采用伸缩油缸或可调长度的丝杆，优选伸缩油缸，既能保证使用的稳定性和安全性，也能保证电控可调施加力度，当然也可以采用其他相应的具有等同作用的替换方式都是可行的。
所述适应水利沟渠多断面的衬砌台车还包括驱动机构(图未示)，所述驱动机构(图未示)包括液压油缸以及电控设备。液压油缸用于提供驱动力，电控设备用于进行电气化控制，以实现自动化控制。
与相关技术相比较，本发明的适应水利沟渠多断面的衬砌台车采用模板与门架通过导向套进行连接，模板可以在门架上左右滑动，适用于多种水利沟渠断面；衬砌完成之后，通过油缸进行脱模，并通过走形电机带动整个台车在直线的钢轨上移动至下一个工位，无需人工进行搬运，大大减轻了工人作业强度；不需要工人搭设架体，省时省力，作业效率高，保证工期。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种适应水利沟渠多断面的衬砌台车，包括走形机构以及设置在走形机构上的模压机构，其特征在于；所述模压机构包括设置在走形机构上的支撑斜板、与支撑斜板平行间隔设置的模板、设置在支撑斜板和模板之间的顶升件、与模板活动连接的伸缩套、以及驱动伸缩套的气缸，所述伸缩套可驱动所述模板沿水平方向移动。
2.根据权利要求1所述的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，其特征在于：所述走形机构包括水平设置的平板、与平板垂直设置的立柱以及设置在立柱远离平板一侧走形轮，所述支撑斜板设置在所述平板和所述立柱之间，所述伸缩套水平设置在立柱上。
3.根据权利要求1所述的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，其特征在于：所述模板上设有连接柱，所述连接柱与所述伸缩套连接。
4.根据权利要求1所述的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，其特征在于：所述顶升件采用伸缩油缸或可调长度的丝杆。
5.根据权利要求2所述的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，其特征在于：所述平板远离所述立柱的一侧还设有配重块。
6.根据权利要求1所述的适应水利沟渠多断面的衬砌台车，其特征在于：所述适应水利沟渠多断面的衬砌台车还包括驱动机构，所述驱动机构包括液压油缸和电控设备。
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