CN112814441A - 一种智能生活广场 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能生活广场，呈塔楼状，下部为车库，上部为生活区，所述塔楼内设置有与所述车库和生活区分别对应的升降装置以及进出库停车平台，所述升降装置包括循环轨道和轿厢，所述循环轨道包括环状设置的主轨道以及与对应区域每一层均一一对应的分轨道，所述进出库停车平台包括推动其移动的步进电机和夹住汽车轮子并将其托起的车轮支撑架。本发明实现整过停车取车过程均通过控制管理中心自动完成，不用驾驶员开车进出车库，可节约燃油，节约能源，减少排放，符合低碳生活要求；同时采用循环轨道和轨道转换机构，随时对轨道进行转换，提高运输效率，并减小升降装置占地面积。

Description

一种智能生活广场
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种智能生活广场。
背景技术
新时代智能生活广场，是新时代新形势下的产物，它将立体停车、购物、歺饮、文化娱乐、休闲智能生活一体化，它既解决了城市道路拥堵，停车难的社会痛点和民生问题，又利于提高城市升级智能生活质量。
现有的智能生活广场布局混乱，由于停车设施总量不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，而用于小型汽车车辆停放的立体停车场和停车库，都要占用土地，破坏绿化环境，而且，大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，存在过道长，占地面积多，进出车库麻烦，停泊存取车辆不便，自动化程度低，不能满足现代经济社会人们要求的低碳生活的绿色建筑工程。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能生活广场，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能生活广场，包括：
车库，其包括多层；
生活区，其包括多层且设置于所述车库上方；
升降装置，其包括两个且分别与所述车库和生活区域相对应，所述升降装置包括循环轨道和轿厢，所述循环轨道包括环状设置的主轨道以及与对应区域每一层均一一对应的分轨道，所述主轨道与分轨道连接处设置有轨道转换机构，所述轿厢连接有推动其沿所述循环轨道移动的一号电机；
进出库停车平台，其包括机架，所述机架的底部设置有滚轮，所述机架上设置有推动其移动的二号电机，所述机架与车辆的四个车轮对应处设置有可以展开的车轮支撑架，所述车轮支撑架的端部设置有连接块，所述连接块连接有推动其前后移动的气缸，所述车轮支撑架与所述连接块连铰接连接且连接有带动其转动的三号电机。
进一步的，所述生活区的顶部设置有无人机停机平台。
进一步的，所述轿厢的各外壁上均设置有与所述循环轨道卡合的卡块，所述卡块均连接有推动其卡入或退出轨道的驱动气缸。
进一步的，所述轨道转换机构端部与所述分轨道连接且插入所述主轨道内的支撑架，所述支撑架连接有推动其收回到分轨道内的四号电机。
进一步的，所述升降装置和进出库停车平台通过智能管理中心进行控制。
进一步的，所述车库的四周幕墙为发电玻璃幕墙，其上还挂载有玻璃幕墙。
进一步的，所述塔楼顶部设置有天顶光幕。
进一步的，所述塔楼每层均设置有无线充电装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：整过停车取车过程均通过控制管理中心自动完成，不用驾驶员开车进出车库，可节约燃油，节约能源，减少排放，符合低碳生活要求；同时采用循环轨道和轨道转换机构，随时对轨道进行转换，使得轿厢到达不同的目标位置时切换到对应位置的分轨道，并且随时切回保证主轨道的运行，从而使得多个轿厢同时在主轨道上运行，提高运输效率，并减小升降装置占地面积。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2位本发明所述进出库停车平台结构示意图；
图3为本发明所述升降装置结构示意图；
图4为本发明所述升降装置局部结构示意图；
图5为本发明所述轨道转换机构结构示意图；
图6为本发明所述轿厢俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种智能生活广场，其为塔楼，包括：
车库1，其包括多层；
生活区2，其包括多层且设置于所述车库上方；
升降装置3，其包括两个且分别与所述车库和生活区域相对应，所述升降装置包括循环轨道31和轿厢32，所述循环轨道31包括环状设置的主轨道33以及与对应区域每一层均一一对应的分轨道34，所述主轨道与分轨道连接处设置有轨道转换机构35，所述轿厢连接有推动其沿所述循环轨道移动的一号电机36；
进出库停车平台4，其包括机架41，所述机架的底部设置有滚轮42，所述机架41上设置有推动其移动的二号电机43，所述机架41与车辆的四个车轮对应处设置有可以展开的车轮支撑架44，所述车轮支撑架44的端部设置有连接块45，所述连接块连接有推动其前后移动的气缸46，所述车轮支撑架44与所述连接块连铰接连接且连接有带动其转动的三号电机47。
所述生活区2的顶部设置有无人机停机平台21。
所述轿厢32的各外壁上均设置有与所述循环轨道卡合的卡块321，所述卡块均连接有推动其卡入或退出轨道的驱动气缸322，通过推动不同的卡块卡合不同的轨道，进行轨道转换。
所述轨道转换机构35端部与所述分轨道连接且插入所述主轨道内的支撑架37，所述支撑架连接有推动其收回到分轨道内的四号电机38，所述支撑架上分别设置有连通主轨道的竖轨和与分轨道连通的横轨，通过四号电机的推动，选择轨道转换机构上的其中一种轨道发挥作用，从而对分轨道是否与主轨道连通进行切换。
所述升降装置3和进出库停车平台通过智能管理中心进行控制。
所述车库1的四周幕墙为发电玻璃幕墙，其上还挂载有玻璃幕墙。
所述塔楼顶部设置有天顶光幕。
所述塔楼每层均设置有无线充电装置。
工作原理：将车辆停在塔楼下方，驾驶员刷卡输送指令进入智能管理中心，车辆入库时，进出库停车平台在二号电机的推动下移动到车辆下方，车轮支撑架展开，夹住车轮并收拢，托起车辆，然后进入到与车库对应的升降装置的轿厢内，智能管理中心自动寻找空位车位，规划车辆停入路径，根据路径切换轨道，轿厢在一号电机的推动下沿轨道到达目标楼层，轿厢在转入到分轨道时，轨道转换机构切回到主轨道，避免影响其他轿厢运行，轿厢进入分轨道后，到达停轿区域停止运行，然后进出库停车平台拖动车辆到达目标车位，放下车辆，收回车轮支撑架随轿厢重新回到一楼，同时在取车辆时，驾驶员刷卡后，智能管理中心进行数椐处理，进出库停车平台按指令采取与上述相反的操作将车辆拖回到一楼；同时人员乘坐与生活区对应的升降装置到达目标楼层，进行休闲。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种智能生活广场，其外形为塔楼，其特征在于，包括：
车库，其包括多层；
生活区，其包括多层且设置于所述车库上方；
升降装置，其包括两个且分别与所述车库和生活区域相对应，所述升降装置包括循环轨道和轿厢，所述循环轨道包括环状设置的主轨道以及与对应区域每一层均一一对应的分轨道，所述主轨道与分轨道连接处设置有轨道转换机构，所述轿厢连接有推动其沿所述循环轨道移动的一号电机；
进出库停车平台，其包括机架，所述机架的底部设置有滚轮，所述机架上设置有推动其移动的二号电机，所述机架与车辆的四个车轮对应处设置有可以展开的车轮支撑架，所述车轮支撑架的端部设置有连接块，所述连接块连接有推动其前后移动的气缸，所述车轮支撑架与所述连接块连铰接连接且连接有带动其转动的三号电机。
2.根据权利要求1所述的智能生活广场，其特征在于，所述生活区的顶部设置有无人机停机平台。
3.根据权利要求1所述的智能生活广场，其特征在于，所述轿厢的各外壁上均设置有与所述循环轨道卡合的卡块，所述卡块均连接有推动其卡入或退出轨道的驱动气缸。
4.根据权利要求1所述的智能生活广场，其特征在于，所述轨道转换机构包括端部与所述分轨道连接且插入所述主轨道内的支撑架，所述支撑架连接有推动其收回到分轨道内的四号电机。
5.根据权利要求1所述的智能生活广场，其特征在于，所述升降装置和进出库停车平台通过智能管理中心进行控制。
6.根据权利要求1所述的智能生活广场，其特征在于，所述车库的四周幕墙为发电玻璃幕墙，其上还挂载有玻璃幕墙。
7.根据权利要求1所述的智能生活广场，其特征在于，所述塔楼顶部设置有天顶光幕。
8.根据权利要求1所述的智能生活广场，其特征在于，所述塔楼每层均设置有无线充电装置。
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