CN112813806B - 一种桥梁墩柱盖梁支模体系及施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及桥梁施工的领域，具体涉及一种桥梁墩柱盖梁支模体系及施工方法，包括墩柱、至少两组横向穿过墩柱的横穿支杆、铺设在横穿支杆上的支撑框架以及安装在支撑框架上的盖梁模具；所述横穿支杆包括上下位置相对的上支杆和下支杆，所述上支杆和下支杆平行，横穿过墩柱且端部伸出，上支杆和下支杆之间连接有辅助支撑架；所述支撑框架包括连接在至少两个上支杆同一端的主横梁架，所述主横梁架上连接有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆下端连接在辅助支撑架上；所述上支杆两端连接的主横梁架数量相同，所述主横梁架之间连接有加强杆，所述盖梁模具安装在主横梁架和加强杆上。本申请优化了盖梁的支模结构，降低了支模体系的安装难度。

Description

一种桥梁墩柱盖梁支模体系及施工方法

技术领域

本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种桥梁墩柱盖梁支模体系及施工方法。

背景技术

桥梁墩柱是用于承载桥梁上部结构物的下部承重物，桥梁盖梁施工在桥梁墩柱上，作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构，二者均是桥梁工程中重要的组成部分，其结构设计与质量管理都对桥梁整体的施工质量与稳定性产生深远的影响。

盖梁施工模板支架形式主要有两大类：落地式支架、无落地支架。无落地支架不由地面搭设，而是利用已浇筑的墩柱结构在靠近墩柱顶部形成牛腿而搭设的悬空的模板支架，根据牛腿的形成方式包括横穿型钢法、抱箍法、及预埋钢板法等。城市立交桥由于空间限制，经常出现线路交叉情况，山区桥梁地形崎岖不平、地质情况不一，搭设满堂支架方案可行性很低，对于高桥墩盖梁，搭设满堂支架高度大，安全性低，而且材料、人员、投入很大。

抱箍法支架适用于高度大或地基不良的圆墩柱盖梁施工，但对于盖梁结构巨大的情况，常规的抱箍支架法亦存在明显的缺点，由于抱箍是无落地支架，整个支架一般有大型的桁架主梁，还有大量的型钢次梁，支架的安装拆除需要大量的高空吊运作业以及机械台班，安全威胁多，再加上抱箍自重较大，螺栓数量多，安装拆除不便。

发明内容

为了改良盖梁的支模结构，降低支模体系的安装难度，本申请提供一种桥梁墩柱盖梁支模体系及施工方法。

第一方面，本申请提供一种桥梁墩柱盖梁支模体系，采用如下的技术方案：

一种桥梁墩柱盖梁支模体系，包括墩柱、至少两组横向穿过墩柱的横穿支杆、铺设在横穿支杆上的支撑框架以及安装在支撑框架上的盖梁模具；

所述横穿支杆包括上下位置相对的上支杆和下支杆，所述上支杆和下支杆平行，横穿过墩柱且端部伸出，上支杆和下支杆之间连接有辅助支撑架；

所述支撑框架包括连接在至少两个上支杆同一端的主横梁架，所述主横梁架上连接有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆下端连接在辅助支撑架上；

所述上支杆两端连接的主横梁架数量相同，所述主横梁架之间连接有加强杆，所述盖梁模具安装在主横梁架和加强杆上。

通过采用上述技术方案，盖梁支模体系在搭建前，需要将墩柱浇筑好，然后以墩柱为基础进行搭建，在墩柱上设置上下相对的上支杆和下支杆，上支杆作为主要支撑，承担来自主横梁架和加强杆上施加的压力，并将承担的部分压力通过辅助支撑架传递给下支杆上，由下支杆来分担载荷，改善了墩柱局部受力过大的情况，支架体系结构得到简化，降低了支模的安装难度。

可选的，所述墩柱上设置有穿孔，所述上支杆和下支杆设置为实心圆杆或空心圆管，所述辅助支撑架套接在上支杆和下支杆上。

通过采用上述技术方案，墩柱上设置穿孔，方便上支杆和下支杆的安装以及拆卸，辅助支撑架采用套接的方式连接在上支杆和下支杆，安装也更加便捷，特别是在墩柱安装上支杆和下支杆的位置较高的情况下。

可选的，所述辅助支撑架包括两个分别套设在上支杆和下支杆上的上套环和下套环，所述上套环和下套环之间连接有抵触在墩柱上的支撑板。

通过采用上述技术方案，辅助支撑架上下两端设置套环，使辅助支撑架很容易的就安装在两个支杆之间，辅助支撑架通过支撑板倚靠在墩柱上，能够防止辅助支撑架发生晃动，同时辅助支撑架也能够将其受到的力更方便的传递给墩柱。

可选的，所述主横梁架的下侧面固定有连接套，所述连接套套设在上支杆上，所述辅助支撑杆上端与连接套外壁转动连接，下端抵接在支撑板。

通过采用上述技术方案，主横梁架将其受到的载荷一部分直接传递给上支杆，另一部分通过辅助支撑杆传递给支撑板，进而传递给下支杆，降低了上支杆与墩柱连接处受到的剪切力，从而保护上支杆结构，也降低了墩柱与上支杆连接处的压力，保护了墩柱的结构。

可选的，所述支撑板上自上向下设置有一排限位齿，所述辅助支撑杆的下端抵接在相邻两个限位齿之间，被限位齿卡住。

通过采用上述技术方案，支撑板上设置一排限位齿，使辅助支撑杆下端能够卡在限位齿上，将辅助支撑杆卡牢，防止辅助支撑杆与支撑板脱离造成上支杆受压过大而造成弯折的情况出现。

可选的，所述上支杆两端可拆卸连接有限位件，所述限位件挡在主横梁架远离墩柱的一侧。

通过采用上述技术方案，限位件挡在主横梁架的外侧，能够防止主横梁架从上支杆上跌落，从而提高了整个支模体系的稳定性和安全性。

可选的，所述加强杆垂直于主横梁架，并与墩柱两侧的主横梁架连接，所述加强杆设置有若干个，分布在墩柱的两侧。

通过采用上述技术方案，加强杆将墩柱两侧的主横梁架连接在一起，使整个支模体系更完整，更成体系，并且主横梁架上受到的力更均匀，降低了局部受力过大的变形的风险。

可选的，所述加强杆设置为开口朝上的槽钢，所述加强杆下侧面固定有若干个开口朝下的卡件，所述卡件连接在多个主横梁架上。

通过采用上述技术方案，加强杆通过其下表面的卡件卡住多个主横梁架，利用卡件对多个主横梁架的间距进行限定，从而使多个主横梁架通过加强杆连成框架，进一步提升了支模体系的完整性和稳定性。

可选的，所述卡件的一侧板内侧设置有卡板，所述卡板卡接在主横梁架的下侧。

通过采用上述技术方案，利用卡板使主横梁架卡在卡件内，如果加强杆两端受力不均时，通过主横梁架对加强杆进行限制，加强杆不会发生反转，工人在加强杆上行走，更加安全。

第二方面，本申请提供一种基于桥梁墩柱的盖梁支模体系施工方法，采用如下的技术方案：

一种基于桥梁墩柱的盖梁支模体系施工方法，包括以下步骤：

墩柱浇筑，在桥梁系梁上安装钢筋架并支模，浇筑出墩柱，并在墩柱上预留上下相对的穿孔；

在墩柱上穿入上支杆和下支杆，上支杆和下支杆两端露出长度相同，根据上支杆和下支杆的间距制作辅助支撑架，将辅助支撑架连接在上支杆和下支杆之间；

主横梁架制作及安装，测量相邻上支杆的间距，在主横梁架上按照相同间距固定连接连接套和辅助支撑杆，将主横梁架两端等高吊起，与上支杆的高度相对，平移主横梁架，使连接套套在上支杆上，转动辅助支撑杆，使其抵接在限位齿上；

加强杆制作及安装，测量相邻主横梁架的间距，在加强杆底面按照相同的距离连接卡件，将多个加强杆平调至主横梁架上方，保持与主横梁架方向垂直，下放加强杆，使主横梁架卡在卡件上，多个加强杆间距均匀；

在卡件上焊接卡板，将卡件与主横梁架连接；

在主横梁架和加强杆上搭建盖梁模具。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请的盖梁支模体系以墩柱为基础进行搭建，在墩柱上设置上下相对的上支杆和下支杆，上支杆作为主要支撑，承担来自主横梁架和加强杆上施加的压力，将承担的部分压力通过辅助支撑架传递给下支杆上，由下支杆来分担载荷，改善了墩柱局部受力过大的情况，支架体系结构得到简化，降低了支模的安装难度。

2.整个支模体系的利用各支撑件之间的相互位置关系进行限位连接，减少了螺栓的使用，降低了整个体系的安装难度，支模过程中减少了工人参与的环节，从而使施工更加安全。

3.加强杆通过其下表面的卡件卡住多个主横梁架，利用卡件多个主横梁架的间距进行限定，从而使多个主横梁架通过加强杆连成框架，进一步提升了支模体系的完整性和稳定性；利用卡板使主横梁架卡在卡件内，如果加强杆两端受力不均时，通过主横梁架对加强杆进行限制，加强杆不会发生反转，工人在加强杆上行走，更加安全。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中横穿支杆和辅助支撑架的安装结构图。

图3是本申请实施例中主横梁架与加强杆的连接结构图。

图4是图3中A处的局部放大图。

附图标记说明：1、墩柱；11、穿孔；21、上支杆；211、限位件；22、下支杆；3、辅助支撑架；31、上套环；32、下套环；33、支撑板；34、限位齿；4、主横梁架；41、连接套；5、辅助支撑杆；6、加强杆；61、卡件；62、卡板。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种基于桥梁墩柱的盖梁支模体系。参照图1，盖梁支模体系包括有墩柱1，并且以墩柱1作为支撑基础，本实施例中的桥梁包括两个墩柱1，两个墩柱1均为圆柱，设置高度相同；墩柱1上部靠近顶端的位置开设有两个穿孔11，两个穿孔11的轴向平行，上下位置相对，均穿过墩柱1的中轴线，两个墩柱1上穿孔11的开设高度相同，并且穿孔11的轴向垂直于两个墩柱1轴线所在的平面。

墩柱1上安装有横穿支杆，横穿支杆包括直径相同的上支杆21和下支杆22，上支杆21和下支杆22分别穿过墩柱1上的上下两个穿孔11，并且上支杆21和下支杆22的两端在穿孔11中伸出相同的长度，上支杆21和下支杆22设置为实心圆杆或空心圆管，本实施例中将上支杆和下支杆设置为实心圆杆，使二者具有更高的结构强度。上支杆21和下支杆22的两端之间均连接有辅助支撑架3，辅助支撑架3倚靠在墩柱1上，在上支杆21和下支杆22之间起到力的传递作用。

参照图1，上支杆21上铺设有支撑框架，支撑框架包括主横梁架4和加强杆6，主横梁架4的铺设方向垂直于上支杆21，横向铺设在两个上支杆21的同一端，上支杆21两端的主横梁架4的数量相同，并且对称分布。本实施例中共设置四个主横梁架4，上支杆21的两端各两个，并且采用滑动套社的方式连接在上支杆21上，主横梁架4的下侧面焊接有两个连接套41，两个连接套41的轴向平行，连接套41的内径与上支杆21的外径相适配，在安装主横梁架4时，可以横向吊装，使连接套41套设在上支杆21上。

加强杆6的铺设方向垂直于主横梁架4，并与四个主横梁架4连接，加强杆6设置有若干个，分布在两个墩柱1的外侧以及中间位置，加强杆6的间距应该保持均匀，使主横梁架4上受到的力更均匀，降低了局部受力过大的变形的风险。

参照图1和2，主横梁架4上连接有辅助支撑杆5，辅助支撑杆5上端与连接套41外壁转动连接，转动平面与连接套41的轴线平行，辅助支撑杆5的下端连接在辅助支撑架3上，辅助支撑杆5的长度应该根据主横梁架4距离墩柱1的的远近进行区分，距离墩柱1近的主横梁架4上连接的辅助支撑杆5的长度较小，连接在辅助支撑架3上的位置高度靠上，距离墩柱1远的主横梁架4上连接的辅助支撑杆5的长度较大，连接在辅助支撑架3上的位置高度靠下。

主横梁架4安装在上支杆21上之后，为了防止其掉落，可在上支杆21端部固定限位件211对主横梁架4进行限位，本实施例中的限位件采用螺栓，在上支杆21的两端外侧上沿径向开设螺纹孔，将螺栓拧在上支杆21上，利用螺栓来抵住主横梁架4。

参照图2，辅助支撑架3包括上套环31、下套环32和支撑板33，上套环31和下套环32设置为内径与上支杆21外径相同的圆环，使辅助支撑架3更容易地安装在两个支杆上，支撑板33焊接在上套环31和下套环32之间，并且抵触在墩柱1上，辅助支撑架3通过支撑板33倚靠在墩柱1上，能够防止辅助支撑架3发生晃动。支撑板33远离墩柱1的一侧自上向下设置有一排限位齿34，辅助支撑杆5的下端抵接在相邻两个限位齿34之间，被限位齿34卡住，将辅助支撑杆5卡牢，防止辅助支撑杆5与支撑板33脱离而导致上支杆21受压过大弯折的情况出现。

参照图3和4，主横梁架4采用H型钢，两个横板位于上下方向，加强杆6设置为开口朝上的槽钢，加强杆6下侧面焊接有四个开口朝下的卡件61，卡件61设置为U形板，四个主横梁架4上侧的横板卡接在卡件中。加强杆6通过卡件61卡住四个主横梁架4，利用卡件61对四个主横梁架4的间距进行限定，从而使四个主横梁架4和加强杆6连成框架，提升了支模体系的完整性和稳定性。

为了将主横梁架4和加强杆6连接的更稳固，卡件61的一侧板内壁上焊接有卡板62，卡板62卡在主横梁架4顶部横板的下侧，如果加强杆6两端受力不均时，通过主横梁架4对加强杆6进行限制，加强杆6不会发生反转，工人在加强杆6上行走，更加安全。

本申请实施例还公开一种基于桥梁墩柱的盖梁支模体系施工方法，包括以下步骤：

墩柱1浇筑，在桥梁系梁上安装钢筋架并支模，浇筑出墩柱1，两个墩柱1同时浇筑，并在墩柱1上预留上下相对的穿孔11，墩柱1在支模时，可以将上支杆21和下支杆22作为模具的一部分，上支杆21和下支杆22外包覆塑料膜，墩柱1浇筑完成后，敲击上支杆21和下支杆22，使上支杆21和下支杆22与墩柱1脱离；

重新在墩柱1上穿入上支杆21和下支杆22，上支杆21和下支杆22两端露出长度相同，根据上支杆21和下支杆22的间距制作辅助支撑架3，辅助支撑架3制作完成，将其连接在上支杆21和下支杆22之间，并倚靠在墩柱1上，保持限位齿34的一侧朝外；

主横梁架4制作及安装，测量两个上支杆2的间距，在主横梁架4上按照相同间距焊接连接套41、安装辅助支撑杆5，将主横梁架4两端等高吊起，与上支杆21的高度相对，平移主横梁架4，使连接套41套在上支杆21上，转动辅助支撑杆5，使其抵接在限位齿34上，需要保证墩柱1两侧的主横梁架4对称；

加强杆6制作及安装，测量相邻主横梁架4的间距，在加强杆6底面按照相同的距离焊接卡件61，将多个加强杆6平调至主横梁架4上方，保持与主横梁架4方向垂直，下放加强杆6，将加强杆6铺开，使主横梁架4卡在卡件61上，调整加强杆6的间距，使多个加强杆6的间距保持均匀；

在卡件61上焊接卡板62，将卡件61与主横梁架4连接；

最后在主横梁架4和加强杆6上搭建盖梁模具。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种桥梁墩柱盖梁支模体系，其特征在于：包括墩柱（1）、至少两组横向穿过墩柱（1）的横穿支杆、铺设在横穿支杆上的支撑框架以及安装在支撑框架上的盖梁模具；

所述横穿支杆包括上下位置相对的上支杆（21）和下支杆（22），所述上支杆（21）和下支杆（22）平行，横穿过墩柱（1）且端部伸出，上支杆（21）和下支杆（22）之间连接有辅助支撑架（3）；

所述支撑框架包括连接在至少两个上支杆（21）同一端的主横梁架（4），所述主横梁架（4）上连接有辅助支撑杆（5），所述辅助支撑杆（5）下端连接在辅助支撑架（3）上；

所述上支杆（21）两端连接的主横梁架（4）数量相同，所述主横梁架（4）之间连接有加强杆（6），所述盖梁模具安装在主横梁架（4）和加强杆（6）上； 所述加强杆（6）垂直于主横梁架（4），并与墩柱（1）两侧的主横梁架（4）连接，所述加强杆（6）设置有若干个，分布在墩柱（1）的两侧；

所述墩柱（1）上设置有穿孔（11），所述上支杆（21）和下支杆（22）设置为实心圆杆或空心圆管，所述辅助支撑架（3）套接在上支杆（21）和下支杆（22）上，所述辅助支撑架（3）包括两个分别套设在上支杆（21）和下支杆（22）上的上套环（31）和下套环（32），所述上套环（31）和下套环（32）之间连接有抵触在墩柱（1）上的支撑板（33），所述支撑板（33）上自上向下设置有一排限位齿（34），所述辅助支撑杆（5）的下端抵接在相邻两个限位齿（34）之间，被限位齿（34）卡住；

所述主横梁架（4）的下侧面固定有连接套（41），所述连接套（41）套设在上支杆（21）上，所述辅助支撑杆（5）上端与连接套（41）外壁转动连接，下端抵接在支撑板（33）上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱盖梁支模体系，其特征在于：所述上支杆（21）两端可拆卸连接有限位件（211），所述限位件（211）挡在主横梁架（4）远离墩柱（1）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱盖梁支模体系，其特征在于：所述加强杆（6）设置为开口朝上的槽钢，所述加强杆（6）下侧面固定有若干个开口朝下的卡件（61），所述卡件（61）连接在多个主横梁架（4）上。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁墩柱盖梁支模体系，其特征在于：所述卡件（61）的一侧板内侧设置有卡板（62），所述卡板（62）卡接在主横梁架（4）的下侧。

5.一种根据权利要求1-4任一项所述桥梁墩柱盖梁支模体系的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

墩柱（1）浇筑，在桥梁系梁上安装钢筋架并支模，浇筑出墩柱（1），并在墩柱（1）上预留上下相对的穿孔（11）；

在墩柱（1）上穿入上支杆（21）和下支杆（22），上支杆（21）和下支杆（22）两端露出长度相同，根据上支杆（21）和下支杆（22）的间距制作辅助支撑架（3），将辅助支撑架（3）连接在上支杆（21）和下支杆（22）之间；

主横梁架（4）制作及安装，测量相邻上支杆（21）的间距，在主横梁架（4）上按照相同间距固定连接连接套（41）和辅助支撑杆（5），将主横梁架（4）两端等高吊起，与上支杆（21）的高度相对，平移主横梁架（4），使连接套（41）套在上支杆（21）上，转动辅助支撑杆（5），使其抵接在限位齿（34）上；

加强杆（6）制作及安装，测量相邻主横梁架（4）的间距，在加强杆（6）底面按照相同的距离连接卡件（61），将多个加强杆（6）平调至主横梁架（4）上方，保持与主横梁架（4）方向垂直，下放加强杆（6），使主横梁架（4）卡在卡件（61）上，多个加强杆（6）间距均匀；

在卡件（61）上焊接卡板（62），将卡件（61）与主横梁架（4）连接；

在主横梁架（4）和加强杆（6）上搭建盖梁模具。

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