CN112761641A - 推移车和露天煤矿开采设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种推移车和露天煤矿开采设备，所述推移车包括车体、车轴组件、滚轮组件和供油组件，车轴组件设在车体上，车轴组件的两端均延伸至车体外侧，车轴组件内设有贯穿车轴组件的第一通道，滚轮组件设在车轴组件的端部，滚轮组件内设有供车轴组件的端部插入的容纳腔，滚轮组件与车轴组件可转动地相连，容纳腔与第一通道连通，容纳腔用于存储润滑油，供油组件用于向第一通道内供入润滑油。本发明的推移车能够自动补给润滑油，节省了推移车维修保养时间，提高了使用效率。

Description

推移车和露天煤矿开采设备

技术领域

本发明涉及露天开采设备技术领域，具体地，涉及一种推移车和具有该推移车的露天煤矿开采设备。

背景技术

露天边帮压煤开采时需要借助专门的露天煤矿开采设备，露天煤矿开采设备包括采煤机、皮带输送机、行走平台等，其中皮带输送机设在行走平台上，皮带输送机和行走平台之间设置有推移装置。开采过程中，皮带输送机一方面需要借助推移装置推移至采煤工作面，另一方面还需要借助推移装置回撤至行走平台处。

为了方便推移，相关技术中的推移装置采用滚轮降低摩擦作用，滚轮的轴承处需要加注润滑油，但是，实际工况下润滑油消耗量较大，这一方面容易增大推移装置的摩擦作用，使得推移装置磨损较大，故障率提升，另一方面为了补充润滑油，推移装置需要消耗一定的时间维修保养，降低了推移装置的使用效率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个方面提出一种推移车，该推移车在运行过程中能够自动补给润滑油，节省了推移车的维修保养时间，提升了使用效率，还避免了因润滑不足而造成的故障频发的问题。

本发明的另一方面还提出一种应用了上述推移车的露天煤矿开采设备。

根据本发明的第一方面的实施例的推移车包括：车体；车轴组件，所述车轴组件设在所述车体上，所述车轴组件的两端均延伸至所述车体外侧，所述车轴组件内设有贯穿所述车轴组件的第一通道；滚轮组件，所述滚轮组件设在所述车轴组件的端部，所述滚轮组件内设有供所述车轴组件的端部插入的容纳腔，所述滚轮组件与所述车轴组件可转动地相连，所述容纳腔与所述第一通道连通，所述容纳腔用于存储润滑油；供油组件，所述供油组件用于向所述第一通道内供入润滑油。

根据本发明实施例的推移车，在运行过程中能够自动补给润滑油，节省了推移车维修保养时间，提高了推移车的使用效率，还使得推移车能够始终保持较小的摩擦作用，避免了因润滑不足而造成的故障频发。

在一些实施例中，所述车轴组件包括：第一车轴，所述第一车轴设在所述车体宽度方向的一侧，所述第一车轴内设有第一通道段；第二车轴，所述第二车轴设在所述车体宽度方向的另一侧，所述第二车轴内设有第二通道段；第一管路，所述第一管路的一端与所述第一车轴连接，所述第一管路的另一端与所述第二车轴连接，所述供油组件与所述第一管路连通，所述第一管路内设有第三通道段，所述第三通道段的一端与所述第一通道段密封连通，所述第三通道段的另一端与所述第二通道段密封连通，所述第一通道段、所述第二通道段、所述第三通道段形成所述第一通道。

在一些实施例中，所述第一车轴和所述第二车轴均插装在所述车体上，所述车体上设有供所述第一车轴和所述第二车轴插入的贯通孔。

在一些实施例中，所述第一车轴和所述第二车轴的外周侧均设有法兰，所述法兰用于与车体连接固定。

在一些实施例中，所述滚轮组件包括：环形滚轮，所述环形滚轮旋转密封连接在所述轴承组件的外周；端盖，所述端盖固定在所述环形滚轮背离所述车体一侧，所述端盖用于密封封堵所述环形滚轮的一侧，所述环形滚轮和所述端盖围成所述容纳腔；轴承，所述轴承套设在所述车轴组件外周，所述环形滚轮套设在所述轴承的外周。

在一些实施例中，所述环形滚轮的内周侧设有第一环槽，所述第一环槽内设有第一密封件，所述第一密封件用于旋转密封连接所述环形滚轮和所述车轴组件。

在一些实施例中，所述端盖的外周侧设有第二环槽，所述第二环槽内设有第二密封件，所述第二密封件用于密封连接所述端盖和所述环形滚轮。

在一些实施例中，所述车轴组件包括环形挡板，所述环形挡板设在所述车轴组件的端部，所述车轴组件的外周设有轴肩，所述轴承的一侧与所述轴肩挡止，所述轴承的另一侧与所述环形挡板挡止。

在一些实施例中，所述端盖上设有第一注油口，所述第一注油口与所述容纳腔连通，所述第一注油口用于向所述容纳腔内注入润滑油。

根据本发明的第二方面的实施例的露天煤矿开采设备包括皮带输送机、轨道平台、推移车和驱动组件，所述推移车设在所述轨道平台上，且沿所述轨道平台可移动，所述推移车的一端与所述皮带输送机连接，所述推移车的另一端与所述驱动组件连接，所述驱动组件用于驱动所述推移车沿所述轨道平台往复移动，所述推移车包括：车体；车轴组件，所述车轴组件设在所述车体上，所述车轴组件的两端均延伸至所述车体外侧，所述车轴组件内设有贯穿所述车轴组件的第一通道；滚轮组件，所述滚轮组件设在所述车轴组件的端部，所述滚轮组件内设有供所述车轴组件的端部插入的容纳腔，所述滚轮组件与所述车轴组件可转动地相连，所述容纳腔与所述第一通道连通，所述容纳腔用于存储润滑油；供油组件，所述供油组件用于向所述第一通道内供入润滑油。

在一些实施例中，所述车轴组件包括：第一车轴，所述第一车轴设在所述车体宽度方向的一侧，所述第一车轴内设有第一通道段；第二车轴，所述第二车轴设在所述车体宽度方向的另一侧，所述第二车轴内设有第二通道段；第一管路，所述第一管路的一端与所述第一车轴连接，所述第一管路的另一端与所述第二车轴连接，所述供油组件与所述第一管路连通，所述第一管路内设有第三通道段，所述第三通道段的一端与所述第一通道段密封连通，所述第三通道段的另一端与所述第二通道段密封连通，所述第一通道段、所述第二通道段、所述第三通道段形成所述第一通道。

在一些实施例中，所述第一车轴和所述第二车轴均插装在所述车体上，所述车体上设有供所述第一车轴和所述第二车轴插入的贯通孔。

在一些实施例中，所述第一车轴和所述第二车轴的外周侧均设有法兰，所述法兰用于与车体连接固定。

在一些实施例中，所述滚轮组件包括：环形滚轮，所述环形滚轮旋转密封连接在所述轴承组件的外周；端盖，所述端盖固定在所述环形滚轮背离所述车体一侧，所述端盖用于密封封堵所述环形滚轮的一侧，所述环形滚轮和所述端盖围成所述容纳腔；轴承，所述轴承套设在所述车轴组件外周，所述环形滚轮套设在所述轴承的外周。

在一些实施例中，所述环形滚轮的内周侧设有第一环槽，所述第一环槽内设有第一密封件，所述第一密封件用于旋转密封连接所述环形滚轮和所述车轴组件。

在一些实施例中，所述端盖的外周侧设有第二环槽，所述第二环槽内设有第二密封件，所述第二密封件用于密封连接所述端盖和所述环形滚轮。

在一些实施例中，所述车轴组件包括环形挡板，所述环形挡板设在所述车轴组件的端部，所述车轴组件的外周设有轴肩，所述轴承的一侧与所述轴肩挡止，所述轴承的另一侧与所述环形挡板挡止。

在一些实施例中，所述端盖上设有第一注油口，所述第一注油口与所述容纳腔连通，所述第一注油口用于向所述容纳腔内注入润滑油。

附图说明

图1是根据本发明实施例的露天煤矿采煤设备的部分结构主视示意图。

图2是图1中露天煤矿采煤设备部分结构的俯视示意图。

图3是图1中露天煤矿采煤设备部分结构的横截面示意图。

图4是图3中轨道平台的横截面示意图。

图5是图1中推移车的立体示意图。

图6是图5中推移车的主视示意图。

图7是图5中推移车的俯视示意图。

图8是图7中A-A处的剖视示意图。

图9是图8中车轴组件示意图。

图10是图8中B处的局部放大图。

图11是图5中摆动组件剖视示意图。

图12是根据本发明实施例的推移车的供油组件示意图。

附图标记：

轨道平台1；第一轨道11；第二轨道12；轨道腔13；

推移车2；摆动组件21；摆动块211；摆动销轴212；注油通道213；第二注油口214；车体22；车轴组件23；第一车轴231；第二车轴232；第一管路233；第一通道段234；第二通道段235；第三通道段236；环形挡板237；轴肩238；法兰239；滚轮组件24；环形滚轮241；端盖242；轴承243；铜套244；第一注油口245；第二密封件246；第二环槽247；第一环槽248；第一密封件249；连接销轴25；容纳腔26；供油组件27；液压泵271；润滑泵272；润滑油箱273；电磁阀274；溢流阀275；第二管路276；

驱动组件3。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图5至图12所示，根据本发明实施例的推移车2包括车体22、车轴组件23、滚轮组件24和供油组件27。本实施例中车体22具有第一方向(如图5所示前后方向)和第二方向(如图5所示左右方向)。

车轴组件23设在车体22上，车轴组件23的两端均延伸至车体22外侧，车轴组件23内设有贯穿车轴组件23的第一通道。具体地，本实施例中车轴组件23固定在车体22上，车轴组件23沿着车体22的第二方向延伸布置，车轴组件23的两端分别延伸至车体22的左右两侧。本实施例中车轴组件23内设有第一通道(未示出)，第一通道沿着车轴组件23的延伸方向延伸布置，且贯穿车轴组件23。

滚轮组件24设在车轴组件23的端部，滚轮组件24内设有供车轴组件23的端部插入的容纳腔26，滚轮组件24与车轴组件23可转动地相连，容纳腔26与第一通道连通，容纳腔26用于存储润滑油。具体地，本实施例中车轴组件23的两端均设有滚轮组件24，滚轮组件24旋转密封连接在车轴组件23的端部，本实施例中容纳腔26具有朝向车体22的腔口，容纳腔26的腔口处与车轴组件23旋转密封连接，滚轮组件24内设有供车轴组件23插入的容纳腔26，容纳腔26与第一通道连通，从第一通道流出的润滑油可以存储在容纳腔26内，起到延长润滑的效果。

供油组件27用于向第一通道内供入润滑油。具体地，供油组件27与车轴组件23的第一通道连通，供油组件27能够向第一通道内供入润滑油，起到向容纳腔26内补给润滑油的作用。

根据本发明实施例的推移车2，由于车轴组件23固定在车体22上，推移车2在运行过程中车轴组件23相对车体22是固定不动的，从而方便了向车组组件的第一通道内自动补给润滑油，补给的润滑油会被存储在滚轮组件24的容纳腔26内，从而延长了润滑油的润滑时效，节省了推移车2维修保养时间，提高了推移车2的使用效率，另外，本发明实施例的推移车2还能够始终保持较小的摩擦作用，避免了因润滑不足而造成推移车2的故障频发的情况。

在一些实施例中，如图9所示，车轴组件23包括第一车轴231、第二车轴232和第一管路233。第一车轴231设在车体22宽度方向的一侧，第一车轴231内设有第一通道段234；第二车轴232设在车体22宽度方向的另一侧，第二车轴232内设有第二通道段235；第一管路233的一端与第一车轴231连接，第一管路233的另一端与第二车轴232连接，供油组件27与第一管路233连通，第一管路233内设有第三通道段236，第三通道段236的一端与第一通道段234密封连通，第三通道段236的另一端与第二通道段235密封连通，第一通道段234、第二通道段235、第三通道段236形成第一通道。

具体地，本实施例中第一车轴231、第一管路233和第二车轴232沿着左右方向依次设置，第一车轴231固定在车体22的左侧并向左延伸至车体22外侧，第二车轴232固定在车体22的右侧并向右延伸至车体22外侧，第一管路233的左端与第一车轴231密封连接，第一管路233的右端与第二车轴232密封连接。本实施例中第一车轴231内具有第一通道段234，第一通道段234贯穿第一车轴231的左右两侧，第二车轴232内具有第二通道段235，第二通道段235贯穿第二车轴232的左右两侧，第一管路233内具有第三通道段236，当第一车轴231、第一管路233和第二车轴232依次连接后，第一通道段234、第二通道段235、第三通道段236相连通并形成第一通道。本实施例中车轴组件23分体设置，第一车轴231和车体22的安装和拆卸、第二车轴232和车体22的安装和拆卸相对独立，第一车轴231和车体22的装配、第二车轴232与车体22的装配不会发生干涉，从而降低了车轴组件23与车体22的安装精度，方便了车轴组件23的安装。另外，由于第一管路233设在第一车轴231和第二车轴232之间，第一管路233被隐藏在第一车轴231和第二车轴232内，起到了保护第一管路233的效果，也方便了供油组件27的管路布置。

在一些实施例中，如图9所示，第一车轴231和第二车轴232均插装在车体22上，车体22上设有供第一车轴231和第二车轴232插入的贯通孔。具体地，本实施例中车体22的左右两侧均设有供第一车轴231或第二车轴232插入的贯通孔，安装时，将第一车轴231或第二车轴232插入对应的贯通孔内即可，这样一方面方便了第一车轴231和第二车轴232位置的定位，另一方面插孔和第一车轴231、插孔和第二车轴232之间还具有限位作用，增强了第一车轴231和第二车轴232的固定强度。

在一些实施例中，如图9所示，第一车轴231和第二车轴232的外周侧均设有法兰239，法兰239用于与车体22连接固定。具体地，本实施例中法兰239凸出第一车轴231或第二车轴232的外周面，法兰239的设置一方面方便了第一车轴231和车体22、第二车轴232和车体22的连接固定，另一方面法兰239还能够与车体22发生挡止，起到了增强第一车轴231和第二车轴232固定强度的效果。

在一些实施例中，如图10所示，滚轮组件24包括环形滚轮241、端盖242和轴承243，环形滚轮241旋转密封连接在轴承243组件的外周，端盖242固定在环形滚轮241背离车体22一侧，端盖242用于密封封堵环形滚轮241的一侧，环形滚轮241和端盖242围成容纳腔26，轴承243套设在车轴组件23外周，环形滚轮241套设在轴承243的外周。

具体地，环形滚轮241环绕在车轴组件23的外周，推移车2移动时，环形滚轮241可以起到滚轮的效果，降低了推移车2的摩擦作用。环形滚轮241和端盖242的设计则方便了轴承243的安装，安装时，首先将轴承243和环形滚轮241固定在车轴上，然后在环形滚轮241上固定上端盖242即可，环形滚轮241和端盖242内形成用于存储润滑油的容纳腔26。本实施例中轴承243位于容纳腔26内，由于容纳腔26内填充有润滑油，轴承243整体位于润滑油的环境内，从而保证了轴承243的润滑效果，使得滚轮组件24的转动更加顺畅无阻。

在一些实施例中，如图10所示，环形滚轮241的内周侧设有第一环槽248，第一环槽248内设有第一密封件249，第一密封件249用于旋转密封连接环形滚轮241和车轴组件23。具体地，本实施例中第一环槽248设在环形滚轮241的内周面上，第一环槽248内嵌入有第一密封件249，第一密封件249能够对环形滚轮241和车轴组件23的间隙进行旋转密封，从而避免了润滑油从环形滚轮241和车轴组件23之间流出的情况，增强了容纳腔26的密封性。

在一些实施例中，如图10所示，端盖242的外周侧设有第二环槽247，第二环槽247内设有第二密封件246，第二密封件246用于密封连接端盖242和环形滚轮241。具体地，本实施例中端盖242的一部分能够插入环形滚轮241内，第二环槽247设在端盖242的外周面上，第二环槽247内嵌入有第二密封件246，第二密封件246能够对环形滚轮241和端盖242之间进行密封，从而避免了容纳腔26的润滑油从环形滚轮241和端盖242之间流出的情况，进一步提升了容纳腔26的密封性。

在一些实施例中，如图9所示，车轴组件23包括第三通道环形挡板237，第三通道环形挡板237设在车轴组件23的端部，车轴组件23的外周设有轴肩238，轴承243的一侧与轴肩238挡止，轴承243的另一侧与第三通道环形挡板237挡止。具体地，本实施例中轴肩238和第三通道环形挡板237的设置方便了轴承243的固定，限制了轴承243沿着车轴组件23移动的情况，第三通道环形挡板237的内孔则起到连接第一通道和容纳腔26的作用，使得第一通道内的润滑油能够直接穿过第三通道环形挡板237。

在一些实施例中，如图10所示，端盖242上设有第一注油口245，第一注油口245与容纳腔26连通，第一注油口245用于向容纳腔26内注入润滑油。具体地，由于第一注油口245和容纳腔26连通，通过第一注油口245可以直接向容纳腔26内注入润滑油，这样一方面增加了容纳腔26内润滑油的补给方式，另一方面第一注油口245还可以起到排出容纳腔26内气体的作用，例如当供油组件27向容纳腔26内供入润滑油时，可以将第一注油口245开启，从而避免了容纳腔26内聚集较多气体的情况，也避免了容纳腔26内憋压的情况，方便了润滑油的注入。

下面参考附图5至附图12描述根据本发明一个具体示例的推移车2。

如图5所示，根据本发明实施例的推移车2包括车体22、车轴组件23、滚轮组件24和供油组件27。

本实施例中车轴组件23有两个，两个车轴组件23均固定在车体22上，两个车轴组件23沿着车体22的前后方向间隔布置，且两个车轴组件23均沿着车体22的左右方向延伸，每个车轴组件23的两端分别延伸至车体22的左右两侧。本实施例中车轴组件23内设有第一通道，第一通道沿着车轴组件23的延伸方向延伸布置，且贯穿车轴组件23。

如图9所示，本实施例中车轴组件23包括第一车轴231、第二车轴232和第一管路233。第一车轴231、第一管路233和第二车轴232沿着左右方向依次设置，且第一车轴231和第二车轴232同轴布置。本实施例中第一车轴231固定在车体22的左侧并向左延伸至车体22外侧，第二车轴232固定在车体22的右侧并向右延伸至车体22外侧，第一管路233的左端与第一车轴231密封连接，第一管路233的右端与第二车轴232密封连接。本实施例中第一车轴231内具有第一通道段234，第一通道段234贯穿第一车轴231的左右两侧，第二车轴232内具有第二通道段235，第二通道段235贯穿第二车轴232的左右两侧，第一管路233内具有第三通道段236，当第一车轴231、第一管路233和第二车轴232依次连接后，第一通道段234、第二通道段235、第三通道段236相连通并形成第一通道。需要说明的是，为了保证推移车2的对称性，本实施例中第一车轴231和第二车轴232镜像对称布置，即第一车轴231的延长线和第二车轴232共线。

本实施例中车体22的横截面为门字型，车体22的左右两侧均设有供第一车轴231和第二车轴232插入的贯通孔。本实施例中在第一车轴231和第二车轴232的外周还均设有法兰239，法兰239凸出第一车轴231或第二车轴232的外周面，法兰239上设有多个供螺栓穿过的通孔。安装第一车轴231和第二车轴232时，首先将第一车轴231和第二车轴232插入对应的贯通孔内，第一车轴231和第二车轴232外周侧的法兰239会与车体22挡止，最后通过螺栓将第一车轴231和第二车轴232上的法兰239与车体22连接固定即可。

如图10所示，本实施例中每个车轴组件23的两端均旋转密封连接有一个滚轮组件24，即第一车轴231的左端旋转密封连接有一个滚轮组件24，第二车轴232的右端旋转密封连接有一个滚轮组件24。本实施例中滚轮组件24包括环形滚轮241、端盖242和轴承243，轴承243固定在第一车轴231或第二车轴232的外周，环形滚轮241则套设在轴承243的外周。本实施例中端盖242通过螺栓与环形滚轮241的端部密封连接固定。环形滚轮241和端盖242围成容纳腔26，容纳腔26内填充有润滑油，车轴位于容纳腔26内，且轴承243套设在车轴组件23外周，环形滚轮241套设在轴承243的外周。

为了实现滚轮组件24和车轴组件23的旋转密封装配，本实施例中在环形滚轮241的内周侧设有第一环槽248，第一环槽248内嵌入有第一密封件249，第一密封件249为旋转油封。本实施例中容纳腔26具有朝向车体22的腔口，第一环槽248设在靠近容纳腔26的腔口位置处。

为了增强容纳腔26的密封性，在端盖242的外周侧设有第二环槽247，第二环槽247内嵌装有第二密封件246。如图10所示，本实施例中端盖242的一部分能够插入环形滚轮241内，第二环槽247设在端盖242用于插入环形滚轮241的部分的外周面上。本实施例中第二密封件246为橡胶圈。

为了增加了容纳腔26内润滑油的补给方式，本实施例中在端盖242上设有第一注油口245，第一注油口245处设有注油嘴。

为了将轴承243固定在车轴组件23上，本实施例车轴组件23还包括第三通道环形挡板237，第三通道环形挡板237通过螺栓可拆固定在第一车轴231或第二车轴232的端部，第一车轴231和第二车轴232的外周均设有轴肩238，本实施例中轴承243夹持在第三通道环形挡板237和轴肩238之间，从而避免了轴承243沿着车轴组件23的轴向移动的情况。

需要说明的是，本实施例中环形滚轮241上还设有第三环槽，具体地，本实施例中第三环槽为阶梯槽，当滚轮组件24安装完成后，轴承243的外圈一侧能够与第三环槽的槽壁挡止，轴承243外圈的另一侧能够与端盖242挡止，即轴承243的外圈能够夹持在端盖242和环形滚轮241之间，避免了环形滚轮241容易从轴承243上脱离的情况。

如图11所示，本实施例中在推移车2的顶部还设有摆动组件21，摆动组件21用于与皮带输送机连接。本实施例中摆动组件21包括摆动销轴212和摆动块211，摆动块211为L型，摆动块211的中部通过摆动销轴212转动连接在车体22的顶部。为了增强摆动销轴212的润滑作用，本实施例中在摆动销轴212内设有注油通道213，注油通道213具有进口，注油通道213的进口形成第二注油口214，第二注油口214处安装有注油嘴，本实施例中第二注油口214设在摆动销轴212的端面上，注油通道213的出口设在摆动销轴212的外周面上。

本实施例中供油组件27包括液压泵271、润滑泵272、润滑油箱273、电磁阀274、溢流阀275和第二管路276。本实施例中液压泵271通过电机驱动，润滑泵272通过液压泵271进行驱动。本实施例中电磁阀274设在液压泵271和润滑泵272之间，溢流阀275并联在液压泵271一侧。本实施例中在润滑泵272和每个第一管路233之间均连接有第二管路276，第二管路276内形成供润滑油流动的第二通道。本实施例中液压泵271能够驱动润滑泵272往复运动，在液压泵271的驱动下，润滑泵272能够从润滑油箱273内吸取润滑油，并经由第二管路276将润滑油压入第一管路233的第一通道内。为了简化第二管路276，本实施例中第二管路276包括总管路和多个支管路，多个支管路均与总管路的一端连接，总管路的另一端与润滑泵272连接，本实施例中多个支管路均一一对应的与每个第一管路233连接。

为了方便推移车2与驱动组件3的连接，本实施例中在推移车2的后端还设有连接销轴25。

由于推移车2在移动过程中会与轨道平台1摩擦，为了减缓磨损，如图8所示，本实施例中在各环形滚轮241上还均设有铜套244。铜套244可拆固定在车轴组件23上，例如铜套244可以通过螺钉可拆固定在第一车轴231或第二车轴232上，当铜套244磨损严重时，可以将铜套244拆下并更换新的铜套244。

如图1至图12所示，根据本发明实施例的露天煤矿采煤设备包括皮带输送机(未示出)、轨道平台1、推移车2和驱动组件3。推移车2设在轨道平台1上，且沿轨道平台1可移动，推移车2的一端与皮带输送机连接，推移车2的另一端与驱动组件3连接，驱动组件3用于驱动推移车2沿轨道平台1往复移动。

具体地，本实施例中推移车2导向滑移装配在轨道平台1上，推移车2的一端与皮带输送机连接，推移车2的另一端与驱动组件3连接，驱动组件3可以驱动推移车2往复移动，从而带动皮带输送机往复移动。

如图5至图12所示，本实施例中推移车2包括车体22、车轴组件23、滚轮组件24和供油组件27。本实施例中车体22具有第一方向(如图5所示前后方向)和第二方向(如图5所示左右方向)。

车轴组件23设在车体22上，车轴组件23的两端均延伸至车体22外侧，车轴组件23内设有贯穿车轴组件23的第一通道。具体地，本实施例中车轴组件23固定在车体22上，车轴组件23沿着车体22的第二方向延伸布置，车轴组件23的两端分别延伸至车体22的左右两侧。本实施例中车轴组件23内设有第一通道，第一通道沿着车轴组件23的延伸方向延伸布置，且贯穿车轴组件23。

滚轮组件24设在车轴组件23的端部，滚轮组件24内设有供车轴组件23的端部插入的容纳腔26，滚轮组件24与车轴组件23可转动地相连，容纳腔26与第一通道连通，容纳腔26用于存储润滑油。具体地，本实施例中车轴组件23的两端均设有滚轮组件24，滚轮组件24旋转密封连接在车轴组件23的端部，本实施例中容纳腔26具有朝向车体22的腔口，容纳腔26的腔口处与车轴组件23旋转密封连接，滚轮组件24内设有供车轴组件23插入的容纳腔26，容纳腔26与第一通道连通，从第一通道流出的润滑油可以存储在容纳腔26内，起到延长润滑的效果。

供油组件27用于向第一通道内供入润滑油。具体地，供油组件27与车轴组件23的第一通道连通，供油组件27能够向第一通道内供入润滑油，起到向容纳腔26内补给润滑油的作用。

下面参考图1至图12描述根据本发明一个具体示例的露天煤矿采煤设备。

根据本发明实施例的露天煤矿采煤设备包括皮带输送机(未示出)、轨道平台1、推移车2和驱动组件3。

轨道平台1内设有轨道腔13，轨道腔13沿着前后方向延伸布置，如图4所示，轨道腔13的横截面为矩形。本实施例中在轨道腔13的底部设有两个第一轨道11，两个第一轨道11均设在轨道腔13的内底面上，两个第一轨道11分别设在轨道腔13的两个底部边角处，且均沿着前后方向延伸布置。本实施例中在轨道腔13的顶部还设有两个第二轨道12，两个第二轨道12的横截面均为L型，两个第二轨道12均设在轨道腔13的两个顶部边角处，且沿着前后方向延伸布置。本实施例中两个第一轨道11和两个第二轨道12均镜像对称布置。

本实施例中推移车2安装在轨道腔13内，安装后，推移车2两侧的各滚轮组件24两端分别夹持在对应的第一轨道11和第二轨道12之间。本实施例中推移车2的结构可以与上述实施例中相同，此处不再赘述。

本实施例中驱动组件3为液压伸缩缸，如图1和图2所示，驱动组件3的一端铰接在轨道平台1上，驱动组件3的另一端与推移车2铰接。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种推移车，其特征在于，包括：

车体；

车轴组件，所述车轴组件设在所述车体上，所述车轴组件的两端均延伸至所述车体外侧，所述车轴组件内设有贯穿所述车轴组件的第一通道；

滚轮组件，所述滚轮组件设在所述车轴组件的端部，所述滚轮组件内设有供所述车轴组件的端部插入的容纳腔，所述滚轮组件与所述车轴组件可转动地相连，所述容纳腔与所述第一通道连通，所述容纳腔用于存储润滑油；

供油组件，所述供油组件用于向所述第一通道内供入润滑油。

2.根据权利要求1所述的推移车，其特征在于，所述车轴组件包括：

第一车轴，所述第一车轴设在所述车体宽度方向的一侧，所述第一车轴内设有第一通道段；

第二车轴，所述第二车轴设在所述车体宽度方向的另一侧，所述第二车轴内设有第二通道段；

第一管路，所述第一管路的一端与所述第一车轴连接，所述第一管路的另一端与所述第二车轴连接，所述供油组件与所述第一管路连通，所述第一管路内设有第三通道段，所述第三通道段的一端与所述第一通道段密封连通，所述第三通道段的另一端与所述第二通道段密封连通，所述第一通道段、所述第二通道段、所述第三通道段形成所述第一通道。

3.根据权利要求2所述的推移车，其特征在于，所述第一车轴和所述第二车轴均插装在所述车体上，所述车体上设有供所述第一车轴和所述第二车轴插入的贯通孔。

4.根据权利要求3所述的推移车，其特征在于，所述第一车轴和所述第二车轴的外周侧均设有法兰，所述法兰用于与车体连接固定。

5.根据权利要求1所述的推移车，其特征在于，所述滚轮组件包括：

环形滚轮，所述环形滚轮旋转密封连接在所述轴承组件的外周；

端盖，所述端盖固定在所述环形滚轮背离所述车体一侧，所述端盖用于密封封堵所述环形滚轮的一侧，所述环形滚轮和所述端盖围成所述容纳腔；

轴承，所述轴承套设在所述车轴组件外周，所述环形滚轮套设在所述轴承的外周。

6.根据权利要求5所述的推移车，其特征在于，所述环形滚轮的内周侧设有第一环槽，所述第一环槽内设有第一密封件，所述第一密封件用于旋转密封连接所述环形滚轮和所述车轴组件。

7.根据权利要求5所述的推移车，其特征在于，所述端盖的外周侧设有第二环槽，所述第二环槽内设有第二密封件，所述第二密封件用于密封连接所述端盖和所述环形滚轮。

8.根据权利要求5所述的推移车，其特征在于，所述车轴组件包括环形挡板，所述环形挡板设在所述车轴组件的端部，所述车轴组件的外周设有轴肩，所述轴承的一侧与所述轴肩挡止，所述轴承的另一侧与所述环形挡板挡止。

9.根据权利要求5所述的推移车，其特征在于，所述端盖上设有第一注油口，所述第一注油口与所述容纳腔连通，所述第一注油口用于向所述容纳腔内注入润滑油。

10.一种露天煤矿开采设备，其特征在于，包括皮带输送机、轨道平台、推移车和驱动组件，所述推移车设在所述轨道平台上，且沿所述轨道平台可移动，所述推移车的一端与所述皮带输送机连接，所述推移车的另一端与所述驱动组件连接，所述驱动组件用于驱动所述推移车沿所述轨道平台往复移动，所述推移车为根据权利要求1-9中任意一项的所述推移车。

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