JP7282243B1

JP7282243B1 - エレベータ用巻上機及びその油供給装置

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Publication number: JP7282243B1
Application number: JP2022137470A
Authority: JP
Inventors: 聖史深貝
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp; Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp; Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2022-08-31
Filing date: 2022-08-31
Publication date: 2023-05-26
Anticipated expiration: 2042-08-31
Also published as: JP2024033708A; CN117623064A

Abstract

【課題】ギヤケースから漏れた潤滑油を当該ギヤケースに収納された減速機に供給するエレベータ用巻上機及びその油供給装置８を得る。【解決手段】エレベータ用巻上機及びその油供給装置８は、回収部９、ポンプ１０及び供給管１１を備える。回収部９は、減速機が収納されたギヤケースから漏れた潤滑油を回収する。ポンプ１０は、巻上機の回転軸３に取り付けられた回転部材１２を備え、回転軸３の回転に連動して回転部材１２が回転することにより回収部９によって回収された潤滑油を供給管１１に流す。供給管１１は、潤滑油を減速機に供給する。【選択図】図３

Description

本開示は、エレベータ用巻上機及びその油供給装置に関する。

従来のエレベータ用巻上機において、減速機が収納されたギヤケースから漏れて電動機の回転軸に付着した潤滑油は、当該回転軸に摺接している払拭子によって拭き取られ、支持部材に沿って垂下し、ケースに溜められる（例えば、特許文献１参照）。

特開２００２－３０８５５１号公報

上記した従来のエレベータ用巻上機では、ギヤケースから漏れた潤滑油を回収するのみであるため、ギヤケース内の潤滑油が徐々に減少するという課題がある。

本開示は上記の問題点を解決するためになされたものであり、ギヤケースから漏れた潤滑油を当該ギヤケースに収納された減速機に供給することができるエレベータ用巻上機及びその油供給装置を得ることを目的とするものである。

本開示にかかるエレベータ用巻上機の油供給装置は、減速機が収納されたギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、潤滑油を減速機に供給する供給管と、巻上機の回転軸に取り付けられた回転部材を備え、回転軸の回転に連動して回転部材が回転することにより回収部によって回収された潤滑油を供給管に流すポンプとを備える。

本開示にかかるエレベータ用巻上機の油供給装置は、減速機が収納されたギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、潤滑油が流入する流入口と潤滑油が流出する流出口を有するシリンダと、流出口に接続され、流出口から流出した潤滑油を減速機に供給する供給管と、一端がシリンダ内に配され、他端がシリンダから突出するピストンロッドと、ピストンロッドの一端に取り付けられ、シリンダの内筒面に全周密着し、筒軸方向に移動可能に設けられたピストンと、ピストンロッドの一端から他端へ向かう第１の方向にピストンを付勢する弾性部材と、巻上機の回転軸に取り付けられ、ピストンロッドの他端から一端へ向かう第２の方向にピストンロッドを介してピストンを移動させる回転部材と、ピストンが第１の方向に移動したとき、回収部から流入口を通過させてシリンダ内に潤滑油を流入させ、ピストンが第２の方向に移動したとき、潤滑油がシリンダ内から流入口を通過して回収部に流出することを抑制する第１の弁と、ピストンが第１の方向に移動したとき、潤滑油が供給管から流入口へ向かう方向に流れることを抑制し、ピストンが第２の方向に移動したとき、潤滑油を供給管へ送る方向に流出させる第２の弁とを備える。

本開示にかかるエレベータ用巻上機は、回転軸と、減速機が収納されたギヤケースと、ギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、潤滑油を減速機に供給する供給管と、回転軸に取り付けられた回転部材を備え、回転軸の回転に連動して回転部材が回転することにより回収部によって回収された潤滑油を供給管に流すポンプとを備える。

本開示にかかるエレベータ用巻上機は、回転軸と、減速機が収納されたギヤケースと、
ギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、潤滑油が流入する流入口と潤滑油が流出する流出口を有するシリンダと、流出口に接続され、流出口から流出した潤滑油を減速機に供給する供給管と、一端がシリンダ内に配され、他端がシリンダから突出するピストンロッドと、ピストンロッドの一端に取り付けられ、シリンダの内筒面に全周密着し、筒軸方向に移動可能に設けられたピストンと、ピストンロッドの一端から他端へ向かう第１の方向にピストンを付勢する弾性部材と、巻上機の回転軸に取り付けられ、ピストンロッドの他端から一端へ向かう第２の方向にピストンロッドを介してピストンを移動させる回転部材と、ピストンが第１の方向に移動したとき、回収部から流入口を通過してシリンダ内に潤滑油を流入させ、ピストンが第２の方向に移動したとき、潤滑油がシリンダ内から流入口を通過して回収部に流出することを抑制する第１の弁と、ピストンが第１の方向に移動したとき、潤滑油が流入口側に逆流することを抑制し、ピストンが第２の方向に移動したとき、潤滑油を供給管に送る方向に流出させる第２の弁とを備える。

本開示にかかるエレベータ用巻上機及びその油供給装置によれば、ギヤケースから漏れた潤滑油を当該ギヤケースに収納された減速機に供給することができる。

実施の形態１におけるエレベータ用巻上機の正面図である。実施の形態１におけるエレベータ用巻上機のＡ－Ａ’断面図である。実施の形態１におけるエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態１における潤滑油が流入した状態のエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態１における潤滑油が流出した状態のエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態１におけるエレベータ用巻上機の油供給装置の変形例を示す断面図である。実施の形態２におけるエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態２における潤滑油が流入した状態のエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態２における潤滑油が流出した状態のエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態３におけるエレベータ用巻上機の正面図である。実施の形態３における潤滑油が流入した状態のエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態３における潤滑油が流出した状態のエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。実施の形態４におけるエレベータ用巻上機の正面図である。実施の形態４におけるエレベータ用巻上機のＢ－Ｂ’断面図である。実施の形態４におけるエレベータ用巻上機の油供給装置の断面図である。

実施の形態１．
以下に、実施の形態１にかかるエレベータ用巻上機及びその油供給装置を詳細に説明する。なお、各図面における同一の符号は同一又は相当の構成を表している。

図１に示すように、エレベータ用巻上機１は、電動機２、回転軸３、ブレーキ４、綱車５、回転軸６、ギヤケース７及び油供給装置８を備える。電動機２は、ギヤケース７に収納された減速機（図示せず）を介して綱車５を回転させる。回転軸３は、エレベータ用巻上機１の回転軸である。具体的には、回転軸３は、電動機２の回転軸である。回転軸３は、電動機２により回転され、減速機に回転を伝達する。また、回転軸３は、ブレーキ４により制動される。減速機は、回転軸３から伝達された回転を減速させ、回転軸６に回転を伝達する。

回転軸６は、エレベータ用巻上機１の回転軸である。具体的には、回転軸６は、綱車５の回転軸である。図２に示すように、回転軸６は、ギヤケース７から突出して設けられる。回転軸６には、綱車５が取り付けられる。綱車５は、回転軸６の回転に連動して回転する。綱車５には、一端がかご（図示せず）に接続され、他端が釣合おもり（図示せず）に接続される懸架体（図示せず）が巻きかけられる。なお、図２において、油供給装置８の図示を省略している。

ギヤケース７には、複数の歯車を有する減速機が収納される。ギヤケース７には、減速機を円滑に作動させるために、潤滑油が注入されている。図２に示すように、ギヤケース７の高さ方向、すなわち紙面の上下方向において、回転軸３は回転軸６より低い位置に設けられている。このため、ギヤケース７内の潤滑油は、回転軸３とギヤケース７との間の隙間から漏れやすい。そこで、ギヤケース７のうち回転軸３が貫通する部分には、ギヤケース７から潤滑油が漏れることを抑制するために、シール部材であるパッキン（図示せず）が介挿されている。パッキンは、パッキングランド７ａによって押さえられており、パッキングランド７ａは、４つのボルト７ｂによってギヤケース７に取り付けられている。ギヤケース７のうち回転軸６が貫通する部分にも、上述と同様にパッキン及びパッキングランドを設け、ギヤケース７から潤滑油が漏れることを抑制してもよい。

なお、潤滑油とは、例えばグリースである。潤滑油には、酸化防止剤、極圧添加剤、錆び止め添加剤、腐食防止剤等の添加剤が配合されていてもよい。

図３に示すように、油供給装置８は、ギヤケース７から漏れた潤滑油を回収し、当該潤滑油をギヤケース７に収納された減速機に供給する装置である。油供給装置８は、回収部９、ポンプ１０及び供給管１１を備える。回収部９は、回転軸３の直下に配置される。回転軸３とギヤケース７との間の隙間を通過してギヤケース７から漏れた潤滑油は、回収部９によって回収される。

ポンプ１０は、回転部材１２、シリンダ１３、ピストンロッド１４、ピストン１５、ローラ１６、バネ１７、第１の弁１８及び第２の弁１９を備える。

回転部材１２は、その外周が円形となるように円盤状に形成され、回転軸３に取り付けられる。回転軸３は、回転部材１２の偏心した位置を貫通している。そのため、回転部材１２は、回転部材１２の中心からずれた位置を回転中心として、回転軸３の回転に連動して回転する。

シリンダ１３は、シリンダ１３の筒軸方向が鉛直方向と平行になるように回収部９内に配置される。シリンダ１３は、円筒部１３ａ、上蓋部１３ｂ及び下蓋部１３ｃを有する。上蓋部１３ｂは、円筒部１３ａの上端に配置され、鉛直方向の上方から円筒部１３ａの中空を覆うように設けられる。上蓋部１３ｂは、ピストンロッド１４が貫通する開口１３ｄを有する。下蓋部１３ｃは、円筒部１３ａの下端に配置され、鉛直方向の下方から円筒部１３ａの中空を覆うように設けられる。また、シリンダ１３は、回収部９によって回収された潤滑油がシリンダ１３内に流入する流入口１３ｅ、及び、流入口１３ｅからシリンダ１３内に流入した潤滑油が流出する流出口１３ｆを有する。流入口１３ｅ及び流出口１３ｆは、円筒部１３ａの下方に設けられる。以下の説明において、シリンダ１３の筒軸方向を上下方向ともいう。

シリンダ１３内には、仕切板１３ｇが設けられる。仕切板１３ｇは、その断面がＴ字となるように形成される。仕切板１３ｇは、流入口１３ｅと流出口１３ｆとの間を隔てるように配置される。

ピストンロッド１４は、棒状に形成され、上下方向に延びるように配置されている。ピストンロッド１４は、シリンダ１３の上蓋部１３ｂの開口１３ｄを貫通している。そのため、ピストンロッド１４の一端はシリンダ１３内に配され、その他端はシリンダ１３の上面から突出している。以下の説明において、ピストンロッド１４の一端から他端へ向かう第１の方向を上方向といい、ピストンロッド１４の他端から一端へ向かう第２の方向を下方向という。

ピストン１５は、円柱状に形成され、ピストンロッド１４の一端に取り付けられている。ピストン１５は、シリンダ１３の円筒部１３ａの内側の面である内筒面１３ｈに全周密着し、上下方向に移動可能に設けられている。なお、ピストン１５は、その外周にＯリング等のシール部材を設けてもよい。

ローラ１６は、ピストンロッド１４の他端に設けられ、回転部材１２と接している。ローラ１６は、その回転軸が回転軸３と平行になるように設けられているため、回転部材１２の回転に連動して回転する。

弾性部材であるバネ１７は、ステンレス等の金属から形成され、シリンダ１３内に設けられる。具体的には、バネ１７は、シリンダ１３内を流れる潤滑油が通過する経路上に設けられる。当該経路とは、流入口１３ｅと後述する空間２０と流出口１３ｆとを結ぶ経路である。バネ１７の一端は仕切板１３ｇの上端に取り付けられ、その他端はピストン１５に取り付けられている。バネ１７は、ピストン１５を上方向に付勢する。

第１の弁１８は、具体的にはスイング式逆止弁である。第１の弁１８は、シリンダ１３内に設けられ、その一端が内筒面１３ｈに回動可能に取り付けられる。第１の弁１８の他端が仕切板１３ｇに当接しているとき、具体的には、仕切板１３ｇの上部である上下方向に対して直交する方向に延びている部分に上方向から当接しているとき、第１の弁１８は閉じた状態であり、第１の弁１８の他端が仕切板１３ｇから離れているとき、第１の弁１８は開いた状態である。第１の弁１８が閉じると、流入口１３ｅと空間２０との間が隔てられ、第１の弁１８が開くと、流入口１３ｅと空間２０とが連通される。なお、空間２０とは、シリンダ１３内の一部の空間である。具体的には、空間２０とは、第１の弁１８及び第２の弁が閉じたとき、ピストン１５、シリンダ１３の内筒面１３ｈ、第１の弁１８、仕切板１３ｇ及び第２の弁１９で囲まれる空間である。

第２の弁１９は、具体的にはスイング式逆止弁である。第２の弁１９は、シリンダ１３内に設けられ、その一端が内筒面１３ｈに回動可能に取り付けられている。第２の弁１９の他端が仕切板１３ｇに当接しているとき、具体的には、仕切板１３ｇの上部に下方向から当接しているとき、第２の弁１９は閉じた状態であり、第２の弁１９の他端が仕切板１３ｇから離れているとき、第２の弁１９は開いた状態である。第２の弁１９が閉じると、空間２０と流出口１３ｆとの間が隔てられ、第２の弁１９が開くと、空間２０と流出口１３ｆとが連通される。

供給管１１は、その一端がシリンダ１３の流出口１３ｆに接続されており、その他端がギヤケース７の上部に接続されている。供給管１１は、流出口１３ｆから流出した潤滑油をギヤケース７の減速機に供給する。

油供給装置８は、供給管１１内に設けられる複数の第３の弁２１をさらに備える。第３の弁２１は、具体的にはダックビル式逆止弁である。第３の弁２１は、供給管１１内において、シリンダ１３の流出口１３ｆからギヤケース７へ向かう方向に潤滑油を流し、潤滑油がギヤケース７からシリンダ１３の流出口１３ｆへ向かう方向に流れることを抑制する。言い換えると、第３の弁２１は、供給管１１の一端から他端へ向かう方向に潤滑油を流し、供給管１１の他端から一端へ向かう方向に潤滑油が流れることを抑制する。

次に、このように構成された油供給装置８を備えたエレベータ用巻上機１における潤滑油の供給動作について説明する。

まず、回転軸３とギヤケース７との間の隙間を通過してギヤケース７から漏れた潤滑油を回収部９が回収する。

次に、ポンプ１０は、回転軸３の回転に連動して回転部材１２が回転することにより回収部９によって回収された潤滑油を供給管１１に流す。以下、具体的なポンプ１０の動作について説明する。

まず、回転部材１２の回転により、回収部９によって回収された潤滑油をシリンダ１３内に流入させる動作について説明する。回転部材１２は、回転部材１２の中心からずれた位置を回転中心として、回転軸３の回転に連動して図４の矢印ｒ１で示す方向へ回転する。回転部材１２は、図４に示す回転位置Ｐ１から１８０度回転すると、図５に示す回転位置Ｐ２に移動する。回転部材１２は、回転位置Ｐ２からさらに１８０度回転すると回転位置Ｐ１に移動する。

回転部材１２が回転し、回転位置Ｐ１から回転位置Ｐ２へ移動したとき、回転部材１２はローラ１６及びピストンロッド１４を介してピストン１５を下方向に移動させる。回転部材１２がさらに回転し、回転位置Ｐ２から回転位置Ｐ１へ移動したとき、ピストン１５はバネ１７に付勢されて上方向に移動する。このように回転部材１２が回転し、回転位置Ｐ１と回転位置Ｐ２との間を移動することにより、ピストン１５は上下方向の移動を繰り返す。

図４に示すように、ピストン１５が上方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が低くなるため、第１の弁１８の他端が仕切板１３ｇから離れて第１の弁１８が開き、流入口１３ｅと空間２０とが連通される。そして、回収部９によって回収された潤滑油がシリンダ１３内の空間２０に流入する。つまり、第１の弁１８は、ピストン１５が上方向に移動したとき、回収部９から流入口１３ｅを通過させてシリンダ１３内の空間２０に潤滑油を流入させる。なお、図４のシリンダ内の矢印は、潤滑油の流れる方向を示すものである。

また、ピストン１５が上方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が低くなることにより、第２の弁の他端が仕切板１３ｇに当接して第２の弁１９が閉じ、空間２０と流出口１３ｆとの間が隔てられる。そのため、潤滑油が逆流すること、すなわち、潤滑油が供給管１１内又はシリンダ１３内の流出口１３ｆ付近からシリンダ１３内の空間２０に流れることが抑制される。つまり、第２の弁１９は、ピストン１５が上方向に移動したとき、潤滑油が供給管１１から流入口１３ｅへ向かう方向に流れることを抑制する。

次に、回転部材１２が回転することにより、シリンダ１３内の潤滑油を供給管１１に流す動作について説明する。図５に示すように、ピストン１５が下方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が高くなるため、第２の弁１９の他端が仕切板１３ｇから離れて第２の弁１９が開き、空間２０と流出口１３ｆとが連通される。そして、シリンダ１３内の空間２０に流入した潤滑油が流出口１３ｆを通過して供給管１１に流れる。つまり、第２の弁１９は、ピストン１５が下方向に移動したとき、潤滑油を供給管１１へ送る方向に流出させる。なお、図５のシリンダ内の矢印は、潤滑油の流れる方向を示すものである。

また、ピストン１５が下方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が高くなることにより、第１の弁１８の他端が仕切板１３ｇに当接して第１の弁１８が閉じ、流入口１３ｅと空間２０との間が隔てられる。そのため、潤滑油が逆流すること、すなわち、潤滑油がシリンダ１３内の空間２０から流入口１３ｅを通過して回収部９に流れることが抑制される。つまり、第１の弁１８は、ピストン１５が下方向に移動したとき、潤滑油がシリンダ１３内から流入口１３ｅを通過して回収部９に流出することを抑制する。

以上のように、ポンプ１０は、回転軸３の回転に連動して回転部材１２が回転することにより回収部９によって回収された潤滑油を供給管１１に流す。

最後に、供給管１１は、ポンプ１０によって流された潤滑油をギヤケース７の減速機に供給する。潤滑油は、第３の弁２１を通過して、シリンダ１３の流出口１３ｆからギヤケース７へ向かう方向に流れる。この途中において潤滑油が逆流した場合、すなわち、潤滑油がギヤケース７からシリンダ１３の流出口１３ｆへ向かう方向に流れた場合、第３の弁２１がこの逆流を抑制する。

以上説明したように、エレベータ用巻上機１は油供給装置８を備える。このような実施の形態１における油供給装置８にあっては、ギヤケース７から潤滑油が漏れたとしても回収部９が潤滑油を回収し、ポンプ１０が潤滑油を回収部９から供給管１１へ流し、供給管１１が潤滑油をギヤケース７に収納された減速機に供給する。具体的には、ポンプ１０は、回転部材１２、シリンダ１３、ピストンロッド１４、ピストン１５、バネ１７、第１の弁１８及び第２の弁１９を備える。ピストン１５がバネ１７に付勢されることにより上方向に移動したとき、第１の弁１８が回収部９から流入口１３ｅを通過させてシリンダ１３内に潤滑油を流入させる。ピストン１５が回転部材１２の回転により下方向に移動したとき、第２の弁１９が潤滑油を供給管１１へ送る方向に流出させる。

ギヤケース７から潤滑油が漏れてギヤケース７内の潤滑油が徐々に減少すると、減速機の歯車に十分な潤滑油の補給がされず、歯車の摩耗又は焼付き等の損傷が生じる恐れがある。実施の形態１における油供給装置８は、ギヤケース７から漏れた潤滑油をギヤケース７に収納された減速機に供給することができる。つまり、ギヤケース７から潤滑油が漏れてギヤケース７内の潤滑油が徐々に減少したとしても、回転軸３の回転に連動してポンプ１０が動作するため潤滑油を自動的に補給することができる。そして、潤滑油の供給により、減速機の歯車の損傷の発生を抑制することができる。

さらに、実施の形態１における油供給装置８にあっては、供給管１１内に設けられ、潤滑油が流出口１３ｆへ向かう方向に流れることを抑制する第３の弁２１をさらに備える。そのため、潤滑油が供給管１１からシリンダ１３内へ逆流することを抑制され、ポンプ１０が潤滑油を効率よく流すことができる。

さらに、実施の形態１における油供給装置８にあっては、電動機２の回転軸３に回転部材１２が取り付けられる。ポンプ１０は、回転軸３の回転により回収部９によって回収された潤滑油を供給管１１に流すことができるため、ポンプ１０を動作させるための新たな電動機を設ける必要がない。

さらに、実施の形態１における油供給装置８にあっては、ピストンロッド１４の他端に設けられ、回転部材１２と接し、回転部材１２の回転に連動して回転するローラ１６をさらに備える。ピストンロッド１４の他端が回転する回転部材１２と接触すると、ピストンロッド１４の他端が摩耗する恐れがある。ピストンロッド１４の他端に設けられたローラ１６を設けることにより、ピストンロッド１４の他端の摩耗を抑制することができる。また、ローラ１６が回転部材１２の回転に連動して回転することにより、ローラ１６と回転部材１２とが接触することにより生じるローラ１６の摩耗を抑制することができる。

さらに、実施の形態１における油供給装置８にあっては、金属から形成され、シリンダ１３内に設けられるバネ１７を備える。バネ１７がシリンダ１３内に設けられることにより、回収部９からシリンダ１３内に流入した潤滑油がバネ１７の表面に付着する。そのため、バネ１７の表面が錆びることを抑制することができる。

なお、第３の弁２１が複数設けられる例について説明したが、１つであってもよい。

なお、供給管１１は、潤滑油をギヤケース７に収納された減速機に供給できればギヤケース７の上部に接続されなくてもよい。

なお、図６に示すように、油供給装置８は、一端が流入口１３ｅに接続される流入管２２を備えてもよい。このとき、回収部９によって回収された潤滑油は流入管２２の他端から流入口１３ｅを通過してシリンダ１３内に流入する。このように流入管２２を備える場合、流入管２２の他端のみを回収部９内に配置し、シリンダ１３を回収部９の外に配置してもよいため、周囲の環境に合わせてシリンダ１３を配置することができる。

また、第１の弁１８及び第２の弁１９をシリンダ１３内に設ける例について説明したが、図６に示すように、第１の弁１８を流入管２２内に設け、第２の弁１９を供給管１１内に設けてもよい。このとき、空間２０とは、第１の弁１８及び第２の弁が閉じている場合において、シリンダ１３内のうちピストン１５より下方向にある空間、流入管２２内のうち第１の弁１８よりシリンダ１３側の空間、及び、供給管１１内のうち第２の弁１９よりシリンダ１３側の空間である。

実施の形態２．
実施の形態２における油供給装置８は、回転部材１２の外周が卵形である点で実施の形態１と相違する。また、バネ１７がシリンダ１３の外に設けられる点で実施の形態１と相違する。さらに、仕切板１３ｇ及びローラ１６が設けられない点で実施の形態１と相違する。以下、その相違点について説明する。

図７に示すように、回転部材１２は、その外周が卵形となるように形成される。回転部材１２は、回転部材１２の中心からずれた位置を回転中心として、回転軸３の回転に連動して回転する。

ピストンロッド１４の他端には、鍔部２３が設けられる。鍔部２３は、上下方向に対して直交する方向に延びている。鍔部２３は、回転部材１２と接する。

バネ１７は、ピストンロッド１４の周囲に巻き付けられ、シリンダ１３の上蓋部１３ｂとピストンロッド１４の鍔部２３との間に設けられる。

第１の弁１８は、シリンダ１３内に設けられ、その一端が内筒面１３ｈに回動可能に取り付けられる。第１の弁１８の他端が内筒面１３ｈに当接しているとき、第１の弁１８は閉じた状態であり、第１の弁１８の他端が内筒面１３ｈから離れているとき、第１の弁１８は開いた状態である。第１の弁１８が閉じると、流入口１３ｅが閉じ、第１の弁が開くと、流入口１３ｅが開く。

第２の弁１９は、供給管１１内に設けられる。第２の弁１９は、その一端がシリンダ１３の円筒部１３ａの外側の面である外筒面１３ｉに回動可能に取り付けられる。第２の弁１９の他端が外筒面１３ｉに当接しているとき、第２の弁１９は閉じた状態であり、第２の弁１９の他端が外筒面１３ｉから離れているとき、第２の弁１９は開いた状態である。第２の弁１９が閉じると、流出口１３ｆが閉じ、第２の弁１９が開くと、流出口１３ｆが開く。

次に、このように構成された油供給装置８を備えたエレベータ用巻上機１における潤滑油の供給動作について説明する。潤滑油の供給動作のうち、実施の形態１と相違するポンプ１０の動作について説明する。

まず、回転部材１２の回転により、回収部９によって回収された潤滑油をシリンダ１３内に流入させる動作について説明する。回転部材１２は、回転部材１２の中心からずれた位置を回転中心として、回転軸３の回転に連動して図８の矢印ｒ２で示す方向へ回転する。回転部材１２は、図８に示す回転位置Ｐ３から１８０度回転すると、図９に示す回転位置Ｐ４に移動する。回転部材１２は、回転位置Ｐ４からさらに１８０度回転すると回転位置Ｐ３に移動する。

回転部材１２が回転し、回転位置Ｐ３から回転位置Ｐ４へ移動したとき、回転部材１２は鍔部２３及びピストンロッド１４を介してピストン１５を下方向に移動させる。回転部材１２がさらに回転し、回転位置Ｐ４から回転位置Ｐ３へ移動したとき、ピストン１５はバネ１７に付勢されて上方向に移動する。このように回転部材１２が回転し、回転位置Ｐ３と回転位置Ｐ４との間を移動することにより、ピストン１５は上下方向の移動を繰り返す。

ピストン１５が上方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が低くなるため、第１の弁１８の他端が内筒面１３ｈから離れて第１の弁１８の開き、流入口１３ｅが開く。そして、回収部９によって回収された潤滑油がシリンダ１３内の空間２０に流入する。つまり、第１の弁１８は、ピストン１５が上方向に移動したとき、回収部９から流入口１３ｅを通過させてシリンダ１３内の空間２０に潤滑油を流入させる。なお、図８のシリンダ内の矢印は、潤滑油の流れる方向を示すものである。なお、空間２０とは、シリンダ１３内の一部の空間であって、具体的には、上下方向において下蓋部１３ｃとピストン１５とが向かい合う部分の空間である。

また、ピストン１５が上方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が低くなることにより、第２の弁１９の他端が外筒面１３ｉに当接して第２の弁１９が閉じ、流出口１３ｆが閉じる。そのため、潤滑油が逆流すること、すなわち、潤滑油が供給管１１内からシリンダ１３内の空間２０に流れることが抑制される。つまり、第２の弁１９は、ピストン１５が上方向に移動したとき、潤滑油が供給管１１から流入口１３ｅへ向かう方向に流れることを抑制する。

次に、回転部材１２が回転することにより、シリンダ１３内の潤滑油を供給管１１に流す動作について説明する。図９に示すように、ピストン１５が下方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が高くなるため、第２の弁１９の他端が外筒面１３ｉから離れて第２の弁１９が開き、流出口１３ｆが開く。そして、シリンダ１３内の空間２０に流入した潤滑油が流出口１３ｆを通過して供給管１１に流れる。つまり、第２の弁１９は、ピストン１５が下方向に移動したとき、潤滑油を供給管１１へ送る方向に流出させる。なお、図９のシリンダ内の矢印は、潤滑油の流れる方向を示すものである。

また、ピストン１５が下方向に移動したとき、シリンダ１３内の空間２０の気体の圧力が高くなることにより、第１の弁１８の他端が内筒面１３ｈに当接して第１の弁１８が閉じ、流入口１３ｅが閉じる。そのため、潤滑油が逆流すること、すなわち、潤滑油がシリンダ１３内の空間２０から流入口１３ｅを通過して回収部９に流れることが抑制される。つまり、第１の弁１８は、ピストン１５が下方向に移動したとき、潤滑油がシリンダ１３内から流入口１３ｅを通過して回収部９に流出することを抑制する。

このように構成された実施の形態２に示された油供給装置８にあっても、実施の形態１に示された油供給装置８と同様に、ギヤケース７から漏れた潤滑油をギヤケース７に収納された減速機に供給することができる。つまり、ギヤケース７から潤滑油が漏れてギヤケース７内の潤滑油が徐々に減少したとしても、回転軸３の回転に連動してポンプ１０が動作するため潤滑油を自動的に補給することができる。そして、潤滑油の供給により、減速機の歯車の損傷の発生を抑制することができる。

実施の形態３．
実施の形態３における油供給装置８は、ピストンロッド１４が２つの回転部材１２に取り付けられる点で実施の形態１と相違する。以下、その相違点について説明する。

図１０に示すように、回転軸３は、一方の回転軸３及び他方の回転軸３を有する。一方の回転軸３は、電動機２により回転される。一方の回転軸３が回転すると、後述する２つの回転部材２を介して他方の回転軸３が回転し、ギヤケース７の減速機に回転を伝達される。

回転部材１２は、２つ設けられる。一方の回転部材１２は一方の回転軸３に取り付けられ、他方の回転部材１２は他方の回転軸３に取り付けられている。２つの回転部材１２は、ピストンロッド１４を挟むように配置されている。つまり、一方の回転部材１２と他方の回転部材１２とは対向している。回転部材１２は、回転軸３に回転部材１２の中心からずれた位置を回転中心として、回転軸３の回転に連動して回転する。

ピストンロッド１４の他端側は、２つの回転部材１２に挟まれて取り付けられている。

図１１に示すように、回転部材１２は、その外周が卵形となるように形成される。

図１１に示すように、２つの回転部材１２は、回転部材１２の中心からずれた位置を回転中心として、回転軸３の回転に連動して図１１の矢印ｒ３で示す方向へ回転する。回転部材１２は、図１１に示す回転位置Ｐ５から１８０度回転すると、図１２に示す回転位置Ｐ６に移動する。回転部材１２は、回転位置Ｐ６からさらに１８０度回転すると回転位置Ｐ５に移動する。

回転部材１２が回転し、回転位置Ｐ５から回転位置Ｐ６へ移動したとき、回転部材１２はピストンロッド１４を介してピストン１５を下方向に移動させる。回転部材１２がさらに回転し、回転位置Ｐ６から回転位置Ｐ５へ移動したとき、ピストン１５はバネ１７に付勢されて上方向に移動する。このように回転部材１２が回転し、回転位置Ｐ５と回転位置Ｐ６との間を移動することにより、ピストン１５は上下方向の移動を繰り返す。

このように構成された実施の形態３に示された油供給装置８にあっても、実施の形態１に示された油供給装置８と同様に、ギヤケース７から漏れた潤滑油をギヤケース７に収納された減速機に供給することができる。つまり、ギヤケース７から潤滑油が漏れてギヤケース７内の潤滑油が徐々に減少したとしても、回転軸３の回転に連動してポンプ１０が動作するため潤滑油を自動的に補給することができる。そして、潤滑油の供給により、減速機の歯車の損傷の発生を抑制することができる。

実施の形態４．
実施の形態４における油供給装置８は、回転部材１２が綱車５の回転軸６に取り付けられる点で実施の形態１と相違する。以下、その相違点について説明する。

図１３、１４に示すように、ギヤケース７の高さ方向において、回転軸６は回転軸３より低い位置に設けられている。このため、ギヤケース７内の潤滑油は、回転軸６とギヤケース７との間の隙間から漏れやすい。

回収部９は、回転軸６の直下に配置される。回転軸６とギヤケース７との間の隙間を通過してギヤケース７から漏れた潤滑油は、回収部９によって回収される。

図１５に示すように、回転部材１２は、その外周が円形となるように円盤状に形成され、回転軸６に取り付けられる。回転軸６は、回転部材１２の偏心した位置を貫通している。そのため、回転部材１２は、回転部材１２の中心からずれた位置を回転中心として、回転軸６の回転に連動して回転する。

ポンプ１０は、回転軸６の回転に連動して回転部材１２が回転することにより回収部９によって回収された潤滑油を供給管１１に流す。

このように構成された実施の形態４に示された油供給装置８にあっても、実施の形態１に示された油供給装置８と同様に、ギヤケース７から漏れた潤滑油をギヤケース７に収納された減速機に供給することができる。つまり、ギヤケース７から潤滑油が漏れてギヤケース７内の潤滑油が徐々に減少したとしても、回転軸６の回転に連動してポンプ１０が動作するため潤滑油を自動的に補給することができる。そして、潤滑油の供給により、減速機の歯車の損傷の発生を抑制することができる。

さらに、実施の形態４における油供給装置８にあっては、綱車５の回転軸６に回転部材１２が取り付けられる。ポンプ１０は、回転軸６の回転により回収部９によって回収された潤滑油を供給管１１に流すことができるため、ポンプ１０を動作させるための新たな電動機を設ける必要がない。

以下、本開示の諸態様を付記としてまとめて記載する。
（付記１）
減速機が収納されたギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
巻上機の回転軸に取り付けられた回転部材を備え、前記回転軸の回転に連動して前記回転部材が回転することにより前記回収部によって回収された前記潤滑油を前記供給管に流すポンプと
を備えたエレベータ用巻上機の油供給装置。
（付記２）
減速機が収納されたギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油が流入する流入口と前記潤滑油が流出する流出口を有するシリンダと、
前記流出口に接続され、前記流出口から流出した前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
一端が前記シリンダ内に配され、他端が前記シリンダから突出するピストンロッドと、
前記ピストンロッドの前記一端に取り付けられ、前記シリンダの内筒面に全周密着し、筒軸方向に移動可能に設けられたピストンと、
前記ピストンロッドの前記一端から前記他端へ向かう第１の方向に前記ピストンを付勢する弾性部材と、
巻上機の回転軸に取り付けられ、前記ピストンロッドの前記他端から前記一端へ向かう第２の方向に前記ピストンロッドを介して前記ピストンを移動させる回転部材と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記回収部から前記流入口を通過させて前記シリンダ内に前記潤滑油を流入させ、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記シリンダ内から前記流入口を通過して前記回収部に流出することを抑制する第１の弁と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記供給管から前記流入口へ向かう方向に流れることを抑制し、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油を前記供給管へ送る方向に流出させる第２の弁と
を備えたエレベータ用巻上機の油供給装置。
（付記３）
前記供給管内に設けられ、前記潤滑油が前記流出口へ向かう方向に流れることを抑制する第３の弁と
をさらに備えた付記２に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
（付記４）
前記ピストンロッドの前記他端に設けられ、前記回転部材と接し、前記回転部材の回転に連動して回転するローラと
をさらに備えた付記２又は３に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
（付記５）
前記弾性部材は、金属から形成され、前記シリンダ内に設けられる付記２から４のいずれか一項に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
（付記６）
前記回転軸は、電動機の回転軸である付記１から５のいずれか一項に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
（付記７）
前記回転軸は、綱車の回転軸である付記１から５のいずれか一項に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
（付記８）
回転軸と、
減速機が収納されたギヤケースと、
前記ギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
前記回転軸に取り付けられた回転部材を備え、前記回転軸の回転に連動して前記回転部材が回転することにより前記回収部によって回収された前記潤滑油を前記供給管に流すポンプと
を備えたエレベータ用巻上機。
（付記９）
回転軸と、
減速機が収納されたギヤケースと、
前記ギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油が流入する流入口と前記潤滑油が流出する流出口を有するシリンダと、
前記流出口に接続され、前記流出口から流出した前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
一端が前記シリンダ内に配され、他端が前記シリンダから突出するピストンロッドと、
前記ピストンロッドの前記一端に取り付けられ、前記シリンダの内筒面に全周密着し、筒軸方向に移動可能に設けられたピストンと、
前記ピストンロッドの前記一端から前記他端へ向かう第１の方向に前記ピストンを付勢する弾性部材と、
巻上機の回転軸に取り付けられ、前記ピストンロッドの前記他端から前記一端へ向かう第２の方向に前記ピストンロッドを介して前記ピストンを移動させる回転部材と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記回収部から前記流入口を通過して前記シリンダ内に前記潤滑油を流入させ、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記シリンダ内から前記流入口を通過して前記回収部に流出することを抑制する第１の弁と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記流入口側に逆流することを抑制し、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油を前記供給管に送る方向に流出させる第２の弁と
を備えたエレベータ用巻上機。

１エレベータ用巻上機、２電動機、３回転軸、５綱車、６回転軸、７ギヤケース、８油供給装置、９回収部、１０ポンプ、１１供給管、１２回転部材、１３シリンダ、１３ｅ流入口、１３ｆ流出口、１３ｈ内筒面、１４ピストンロッド、１５ピストン、１６ローラ、１７バネ、１８第１の弁、１９第２の弁、２１第３の弁

Claims

減速機が収納されたギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
巻上機の回転軸に取り付けられた回転部材を備え、前記回転軸の回転に連動して前記回転部材が回転することにより前記回収部によって回収された前記潤滑油を前記供給管に流すポンプと
を備え、
前記回転軸は、前記ギヤケースから突出して設けられており、
前記回収部は、前記回転軸と前記ギヤケースとの間の隙間を通過して前記ギヤケースから漏れた前記潤滑油を回収するエレベータ用巻上機の油供給装置。
減速機が収納されたギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油が流入する流入口と前記潤滑油が流出する流出口を有するシリンダと、
前記流出口に接続され、前記流出口から流出した前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
一端が前記シリンダ内に配され、他端が前記シリンダから突出するピストンロッドと、
前記ピストンロッドの前記一端に取り付けられ、前記シリンダの内筒面に全周密着し、筒軸方向に移動可能に設けられたピストンと、
前記ピストンロッドの前記一端から前記他端へ向かう第１の方向に前記ピストンを付勢する弾性部材と、
巻上機の回転軸に取り付けられ、前記ピストンロッドの前記他端から前記一端へ向かう第２の方向に前記ピストンロッドを介して前記ピストンを移動させる回転部材と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記回収部から前記流入口を通過させて前記シリンダ内に前記潤滑油を流入させ、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記シリンダ内から前記流入口を通過して前記回収部に流出することを抑制する第１の弁と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記供給管から前記流入口へ向かう方向に流れることを抑制し、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油を前記供給管へ送る方向に流出させる第２の弁と
を備え、
前記回転軸は、前記ギヤケースから突出して設けられており、
前記回収部は、前記回転軸と前記ギヤケースとの間の隙間を通過して前記ギヤケースから漏れた前記潤滑油を回収するエレベータ用巻上機の油供給装置。
前記供給管内に設けられ、前記潤滑油が前記流出口へ向かう方向に流れることを抑制する第３の弁と
をさらに備えた請求項２に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
前記ピストンロッドの前記他端に設けられ、前記回転部材と接し、前記回転部材の回転に連動して回転するローラと
をさらに備えた請求項２又は３に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
前記弾性部材は、金属から形成され、前記シリンダ内に設けられる請求項２又は３に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
前記回転軸は、電動機の回転軸である請求項１から３のいずれか一項に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
前記回転軸は、綱車の回転軸である請求項１から３のいずれか一項に記載のエレベータ用巻上機の油供給装置。
回転軸と、
減速機が収納されたギヤケースと、
前記ギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
前記回転軸に取り付けられた回転部材を備え、前記回転軸の回転に連動して前記回転部材が回転することにより前記回収部によって回収された前記潤滑油を前記供給管に流すポンプと
を備え、
前記回転軸は、前記ギヤケースから突出して設けられており、
前記回収部は、前記回転軸と前記ギヤケースとの間の隙間を通過して前記ギヤケースから漏れた前記潤滑油を回収するエレベータ用巻上機。
回転軸と、
減速機が収納されたギヤケースと、
前記ギヤケースから漏れた潤滑油を回収する回収部と、
前記潤滑油が流入する流入口と前記潤滑油が流出する流出口を有するシリンダと、
前記流出口に接続され、前記流出口から流出した前記潤滑油を前記減速機に供給する供給管と、
一端が前記シリンダ内に配され、他端が前記シリンダから突出するピストンロッドと、
前記ピストンロッドの前記一端に取り付けられ、前記シリンダの内筒面に全周密着し、筒軸方向に移動可能に設けられたピストンと、
前記ピストンロッドの前記一端から前記他端へ向かう第１の方向に前記ピストンを付勢する弾性部材と、
巻上機の回転軸に取り付けられ、前記ピストンロッドの前記他端から前記一端へ向かう第２の方向に前記ピストンロッドを介して前記ピストンを移動させる回転部材と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記回収部から前記流入口を通過して前記シリンダ内に前記潤滑油を流入させ、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記シリンダ内から前記流入口を通過して前記回収部に流出することを抑制する第１の弁と、
前記ピストンが前記第１の方向に移動したとき、前記潤滑油が前記流入口側に逆流することを抑制し、前記ピストンが前記第２の方向に移動したとき、前記潤滑油を前記供給管に送る方向に流出させる第２の弁と
を備え、
前記回転軸は、前記ギヤケースから突出して設けられており、
前記回収部は、前記回転軸と前記ギヤケースとの間の隙間を通過して前記ギヤケースから漏れた前記潤滑油を回収するエレベータ用巻上機。