CN217227740U - 一种降低接地比压的挖掘机引导轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降低接地比压的挖掘机引导轮，涉及挖掘机技术领域，本实用新型包括安装支架及安装于安装支架内部的引导轮主体，引导轮主体的两侧设有轮轴，引导轮主体的两侧分别通过连接轴连接有第一固定环和第二固定环，安装支架的两侧通过辅助组件分别连接有第一辅轮和第二辅轮，第一固定环与第二固定环的内部设有润滑组件，辅助组件包括连接轴、固定块、固定杆和弹簧。本实用新型为一种降低接地比压的挖掘机引导轮，使履带行驶过程中与地面的接触面积变大，接触面积变大，降低了接地比压，提高了引导轮主体的润滑效果，避免引导轮主体长时间使用，因为摩擦造成引导轮主体的磨损，降低引导轮主体的损坏率，提高了引导轮主体的使用寿命。

Description

一种降低接地比压的挖掘机引导轮

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，特别涉及一种降低接地比压的挖掘机引导轮。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，挖掘机最重要的三个参数：操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容，引导轮主要是引导挖掘机履带的转向滚动，引导轮是履带式工程机械等行走系统中的一个重要部件，它安装在台车架上，用来引导履带，其作用主要是引导履带正确的卷绕，同时利用涨紧装置使引导轮移动以调整履带的涨紧度。

目前市场上，大部分挖掘机引导轮，在使用过程中，与履带的接触面积比较小，使履带与地面的接触面积小，增加了接地比压，引导轮因为长时间使用，会出现磨损的情况，现有的不具备润滑效果，使引导轮长时间使用而导致使用寿命下降，因此，有必要提供一种降低接地比压的挖掘机引导轮。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种降低接地比压的挖掘机引导轮，可以有效解决背景技术中大部分挖掘机引导轮，在使用过程中，与履带的接触面积比较小，使履带与地面的接触面积小，增加了接地比压，引导轮因为长时间使用，会出现磨损的情况，现有的不具备润滑效果，使引导轮长时间使用而导致使用寿命下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种降低接地比压的挖掘机引导轮，包括安装支架及安装于安装支架内部的引导轮主体，所述引导轮主体的两侧设有轮轴，所述引导轮主体的两侧分别通过连接轴连接有第一固定环和第二固定环，所述安装支架的两侧通过辅助组件分别连接有第一辅轮和第二辅轮，所述第一固定环与第二固定环的内部设有润滑组件；

所述辅助组件包括连接轴、固定块、固定杆和弹簧，所述第一辅轮与第二辅轮的内侧中心处均通过轴承连接有连接轴，所述连接轴的一端与固定块的一侧固定连接，所述固定块的顶部贯穿设有固定杆，所述固定杆的外周面套设有弹簧；

所述润滑组件包括注油管、固定架和储油管道，所述第一固定环与第二固定环的外周面设有注油管，所述第一固定环与第二固定环的内部开设有空腔，所述空腔的内部的侧壁之间连接有固定架，所述固定架内侧固定连额吉有储油管道。

优选地，所述安装支架的俯视横截面呈U形状结构，所述安装支架的两侧均开设有滑槽，所述固定块活动设置于滑槽的内部，且在滑槽的内部滑动。

优选地，所述储油管道的底部开设有出油口，所述注油管的底部与储油管道的内部相连通。

优选地，所述第一固定环与第二固定环的空腔内壁与轮轴的连接处均固定连接有密封圈，所述密封圈由丁晴橡胶材质制成。

优选地，所述注油管的顶部活动连接有柱塞，所述柱塞的横截面直径与注油管的横截面直径相适配。

优选地，所述固定块的顶部贯穿开设有通槽，所述通槽的横截面直径大于固定杆的横截面直径，所述固定杆位于固定块的上方与下方的外周面套设有弹簧，所述固定块的顶部与底部分别通过弹簧与滑槽的顶部与底部连接。

优选地，所述轮轴分别穿过第一固定环与第二固定环与安装支架的内侧壁活动连接，所述第一固定环与第二固定环的横截面直径小于引导轮主体的横截面直径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的辅助组件，通过第一辅轮与第二辅轮的设置，使引导轮主体在使用过程中，第一辅轮与第二辅轮能够接触履带的面积更大，使履带行驶过程中与地面的接触面积变大，接触面积变大，则降低了接地比压，通过设置的连接轴和固定块，能够使第一辅轮与第二辅轮在行驶过程中，能够自由调节对履带的接触，通过固定杆和弹簧，使第一辅轮与第二辅轮在行驶过程中具备缓冲的效果，避免第一辅轮与第二辅轮损坏，通过设置的润滑组件，拧开柱塞，通过注油管往空腔的内部注入润滑油，润滑油通过注油管进入储油管道的内部进行储存，并且由储油管道底部开设有的出油口缓慢滴落，滴落的润滑油对轮轴和引导轮主体进行润滑，提高了引导轮主体的润滑效果，避免引导轮主体长时间使用，因为摩擦造成引导轮主体的磨损，降低了引导轮主体的损坏率，提高了引导轮主体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种降低接地比压的挖掘机引导轮的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种降低接地比压的挖掘机引导轮的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种降低接地比压的挖掘机引导轮份侧视内剖结构示意图；

图4为本实用新型一种降低接地比压的挖掘机引导轮图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型一种降低接地比压的挖掘机引导轮图3中B处放大结构示意图。

图中：1、安装支架；2、引导轮主体；3、轮轴；4、第一固定环；5、第二固定环；6、第一辅轮；7、第二辅轮；8、连接轴；9、固定块；10、滑槽；11、固定杆；12、弹簧；13、空腔；14、注油管；15、固定架；16、储油管道；17、出油口；18、密封圈；19、柱塞；20、通槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—5所示，本实用新型为一种降低接地比压的挖掘机引导轮，包括安装支架1及安装于安装支架1内部的引导轮主体2，所述引导轮主体2的两侧设有轮轴3，所述引导轮主体2的两侧分别通过连接轴8连接有第一固定环4和第二固定环5，所述安装支架1的两侧通过辅助组件分别连接有第一辅轮6和第二辅轮7，所述第一固定环4与第二固定环5的内部设有润滑组件；

所述辅助组件包括连接轴8、固定块9、固定杆11和弹簧12，所述第一辅轮6与第二辅轮7的内侧中心处均通过轴承连接有连接轴8，所述连接轴8的一端与固定块9的一侧固定连接，所述固定块9的顶部贯穿设有固定杆11，所述固定杆11的外周面套设有弹簧12；

所述润滑组件包括注油管14、固定架15和储油管道16，所述第一固定环4与第二固定环5的外周面设有注油管14，所述第一固定环4与第二固定环5的内部开设有空腔13，所述空腔13的内部的侧壁之间连接有固定架15，所述固定架15内侧固定连额吉有储油管道16。

安装支架1的俯视横截面呈U型状结构，所述安装支架1的两侧均开设有滑槽10，所述固定块9活动设置于滑槽10的内部，且在滑槽10的内部滑动。

储油管道16的底部开设有出油口17，所述注油管14的底部与储油管道16的内部相连通。

第一固定环4与第二固定环5的空腔13内壁与轮轴3的连接处均固定连接有密封圈18，所述密封圈18由丁晴橡胶材质制成。

注油管14的顶部活动连接有柱塞19，所述柱塞19的横截面直径与注油管14的横截面直径相适配。

固定块9的顶部贯穿开设有通槽20，所述通槽20的横截面直径大于固定杆11的横截面直径，所述固定杆11位于固定块9的上方与下方的外周面套设有弹簧12，所述固定块9的顶部与底部分别通过弹簧12与滑槽10的顶部与底部连接。

轮轴3分别穿过第一固定环4与第二固定环5与安装支架1的内侧壁活动连接，所述第一固定环4与第二固定环5的横截面直径小于引导轮主体2的横截面直径。

本实用新型的工作原理为：通过设置的辅助组件，通过第一辅轮6与第二辅轮7的设置，使引导轮主体2在使用过程中，第一辅轮6与第二辅轮7能够接触履带的面积更大，使履带行驶过程中与地面的接触面积变大，接触面积变大，则降低了接地比压，通过设置的连接轴8和固定块9，能够使第一辅轮6与第二辅轮7在行驶过程中，能够自由调节对履带的接触，通过固定杆11和弹簧12，使第一辅轮6与第二辅轮7在行驶过程中具备缓冲的效果，避免第一辅轮6与第二辅轮损坏7，通过设置的润滑组件，拧开柱塞19，通过注油管14往空腔13的内部注入润滑油，润滑油通过注油管14进入储油管道16的内部进行储存，并且由储油管道16底部开设有的出油口17缓慢滴落，滴落的润滑油对轮轴3和引导轮主体2进行润滑，提高了引导轮主体2的润滑效果，避免引导轮主体2长时间使用，因为摩擦造成引导轮主体2的磨损，降低了引导轮主体2的损坏率，提高了引导轮主体2的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种降低接地比压的挖掘机引导轮，其特征在于：包括安装支架(1)及安装于安装支架(1)内部的引导轮主体(2)，所述引导轮主体(2)的两侧设有轮轴(3)，所述引导轮主体(2)的两侧分别通过连接轴(8)连接有第一固定环(4)和第二固定环(5)，所述安装支架(1)的两侧通过辅助组件分别连接有第一辅轮(6)和第二辅轮(7)，所述第一固定环(4)与第二固定环(5)的内部设有润滑组件；

所述辅助组件包括连接轴(8)、固定块(9)、固定杆(11)和弹簧(12)，所述第一辅轮(6)与第二辅轮(7)的内侧中心处均通过轴承连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)的一端与固定块(9)的一侧固定连接，所述固定块(9)的顶部贯穿设有固定杆(11)，所述固定杆(11)的外周面套设有弹簧(12)；

所述润滑组件包括注油管(14)、固定架(15)和储油管道(16)，所述第一固定环(4)与第二固定环(5)的外周面设有注油管(14)，所述第一固定环(4)与第二固定环(5)的内部开设有空腔(13)，所述空腔(13)的内部的侧壁之间连接有固定架(15)，所述固定架(15)内侧固定连额吉有储油管道(16)。

2.根据权利要求1所述的一种降低接地比压的挖掘机引导轮，其特征在于：所述安装支架(1)的俯视横截面呈U形状结构，所述安装支架(1)的两侧均开设有滑槽(10)，所述固定块(9)活动设置于滑槽(10)的内部，且在滑槽(10)的内部滑动。

3.根据权利要求1所述的一种降低接地比压的挖掘机引导轮，其特征在于：所述储油管道(16)的底部开设有出油口(17)，所述注油管(14)的底部与储油管道(16)的内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种降低接地比压的挖掘机引导轮，其特征在于：所述第一固定环(4)与第二固定环(5)的空腔(13)内壁与轮轴(3)的连接处均固定连接有密封圈(18)，所述密封圈(18)由丁晴橡胶材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种降低接地比压的挖掘机引导轮，其特征在于：所述注油管(14)的顶部活动连接有柱塞(19)，所述柱塞(19)的横截面直径与注油管(14)的横截面直径相适配。

6.根据权利要求1所述的一种降低接地比压的挖掘机引导轮，其特征在于：所述固定块(9)的顶部贯穿开设有通槽(20)，所述通槽(20)的横截面直径大于固定杆(11)的横截面直径，所述固定杆(11)位于固定块(9)的上方与下方的外周面套设有弹簧(12)，所述固定块(9)的顶部与底部分别通过弹簧(12)与滑槽(10)的顶部与底部连接。

7.根据权利要求1所述的一种降低接地比压的挖掘机引导轮，其特征在于：所述轮轴(3)分别穿过第一固定环(4)与第二固定环(5)与安装支架(1)的内侧壁活动连接，所述第一固定环(4)与第二固定环(5)的横截面直径小于引导轮主体(2)的横截面直径。

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