CN112761073A - 一种桥梁外倾拱肋的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁外倾拱肋的施工方法,包括以下步骤:预制多个拱肋节段;顺桥向间隔设置多个第一贝雷梁,各第一贝雷梁的一端固定在桥梁上,各第一贝雷梁的另一端伸出桥梁;在伸出桥梁的第一贝雷梁上设置第二贝雷梁,在第二贝雷梁上搭建钢构架;以钢构架为支撑,吊装拱肋节段形成外倾拱肋,通过这种施工方式杜绝了在河道上筑岛的方法,施工效率更高,能够大大缩短工期,而且在施工过程中不会受到河流的影响,本发明适用于桥梁施工领域。
Description
技术领域
本发明用于桥梁施工领域,特别是涉及一种桥梁外倾拱肋的施工方法。
背景技术
传统的桥梁外倾拱肋的施工过程中,首先需要在河道筑岛,在岛上搭设落地支架,然后在落地支架上吊装外倾拱肋,但是在河道筑岛耗时较多,而且修筑的岛上搭设的落地支架受河流影响较大,存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种桥梁外倾拱肋的施工方法,不需要在河道中筑岛,不会受到河流的影响,施工效率更高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种桥梁外倾拱肋的施工方法,包括以下步骤:
预制多个拱肋节段;
顺桥向间隔设置多个第一贝雷梁,各第一贝雷梁的一端固定在桥梁上,各第一贝雷梁的另一端伸出桥梁;
在伸出桥梁的第一贝雷梁上设置第二贝雷梁,在第二贝雷梁上搭建钢构架;
以钢构架为支撑,吊装拱肋节段形成外倾拱肋。
进一步作为本发明技术方案的改进,在所述外倾拱肋顶部与桥梁之间加装吊杆。
进一步作为本发明技术方案的改进,第二贝雷梁安装好之后,顺桥向在第二贝雷梁上间隔安装多个分配梁,在分配梁上搭设钢构架。
进一步作为本发明技术方案的改进,钢构架上设置多个支撑平台,各所述支撑平台分布在每个拱肋节段的接头处。
进一步作为本发明技术方案的改进,沿横桥向方向,在每个支撑平台两侧加装缆风绳或型钢。
进一步作为本发明技术方案的改进,相邻两个支撑平台之间设置斜撑支架。
进一步作为本发明技术方案的改进,所述第一贝雷梁包括顺桥向并排布置的多排第一贝雷架。
进一步作为本发明技术方案的改进,所述第二贝雷梁包括横桥向并排布置的多排第二贝雷架。
进一步作为本发明技术方案的改进,第一贝雷梁在桥梁主体上固定前,先进行调平。
上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:在施工过程中,顺桥向方向在桥梁上间隔设至多个第一贝雷梁,第一贝雷梁伸出桥梁的节段上固定安装第二贝雷梁,然后在第二贝雷梁上搭建钢构架,以钢构架为支撑将多段拱肋节段吊装在桥梁的一侧,形成外倾拱肋结构,通过这种施工方式能杜绝在河道上筑岛进行搭建支架再施工的方法,施工效率更高,能够大大缩短工期,而且在施工过程中不会受到河流的影响。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明:
图1是本发明一个实施例中外倾拱肋安装在桥梁上的示意图;
图2是图1所示实施中外倾拱肋在桥梁两侧的分布示意图;
图3是施工外倾拱肋过程中在第二贝雷梁上搭建的钢构架示意图;
图4是图3所示实施例的部分侧视图;
图5是图3所示实施例的俯视图;
图6是图3中A处的局部放大图;
图7是图4中B处的局部放大图。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例,本发明之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
本发明中,如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时,其仅是为了便于描述本发明的技术方案,而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
本发明中,“若干”的含义是一个或者多个,“多个”的含义是两个以上,“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数;“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本发明的描述中,如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明中,除非另有明确的限定,“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解,例如,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,还可以是一体成型;可以是机械连接,也可以是电连接或能够互相通讯;可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
参见图1~图7,本发明的实施例提供了一种桥梁外倾拱肋的施工方法,其主要包括以下步骤:首先预制多个拱肋节段11,顺桥向方向间隔设置多个第一贝雷梁2,各第一贝雷梁2的一端固定在桥梁3上,各第一贝雷梁2的另一端伸出桥梁3,以形成悬挑梁结构,在伸出桥梁3的第一贝雷梁2上安装第二贝雷梁4,在第二贝雷梁4上搭建钢构架5,以钢构架5为支撑,将多段拱肋节段11吊装在桥梁3主体的一侧形成外倾拱肋1结构。
参见图3、图4、图5,例如在本发明所示的实施例中,顺桥向方向间隔设有两个第一贝雷梁2,在两第一贝雷梁2伸出桥梁3的节段上固定第二贝雷梁4,以使两第一贝雷梁2支撑第二贝雷梁4,然后在第二贝雷梁4上搭建钢构架5,以钢构架5 为支撑将多段拱肋节段11吊装在桥梁3的一侧,以形成外倾拱肋1结构,通过这种施工方式杜绝了在河道上筑岛进行搭建支架再施工的方法,施工效率更高,能够大大缩短工期,而且在施工过程中不会受到河流的影响。
参见图3、图6,其中,第一贝雷梁2包括顺桥向并排布置的多排第一贝雷架21,例如在本发明所示的实施例中,第一贝雷梁2包括顺桥向并排布置的4排第一贝雷架21,每排第一贝雷架21的一端固定在桥梁3主梁上,另一端伸出桥梁3。
参见图3、图4,第二贝雷梁4包括横桥向并排布置的多排第二贝雷架41,例如在本发明所示的实施例中,第二贝雷梁4包括横桥向方向并排布置的8排第二贝雷架41,8排第二贝雷架41的两端分别固定在两第一贝雷梁2上。
参见图3,钢构架5包括钢管支墩和槽钢52,其中钢管支墩通过4根螺旋焊管51组焊而成,相邻两个螺旋焊管51之间通过槽钢52进行连接。
参见图1,外倾拱肋1吊装好之后,在外倾拱肋1顶部与桥梁3主体之间加装吊杆7,例如在本发明所示的实施例中,吊杆7的一端通过耳板与外倾拱肋1顶部连接,吊杆7的另一端锚固在桥梁3上,这样使得外倾拱肋1与桥梁3之间形成对拉,使得吊杆7具有与外倾拱肋1的外倾方向相反的拉力,保证外倾拱肋1更加稳固。
参见图3、图6,第二贝雷梁4安装好之后,顺桥向在第二贝雷梁4上间隔安装多个分配梁8,分配梁8由两个工字钢拼接组成,在分配梁8上搭设钢构架5。例如在本发明所示的实施例中,顺桥向方向,在第二贝雷梁4上间隔设置四排分配梁8,以使四个螺旋焊管51的管脚分别通过4个分配梁8进行支撑,这样使得第二贝雷梁4受到的承载力比较均匀。
在一些实施例中,钢构架5上设置临时多个支撑平台,各支撑平台分布在每个拱肋节段11的接头处,这样使得每个拱肋节段11的接头处都有相应的支撑平台,通过支撑平台既能够起到支撑拱肋节段11的作用,还能为工人提供焊接平台,方便施工。
为了支撑平台结构更加稳固,沿横桥向方向,在每个支撑平台两侧加装缆风绳或型钢,用以加固支撑平台使其更加稳固。
在一些实施例中,相邻两个支撑平台之间设斜撑支架,斜撑支架的两端分别固定在两支撑平台之间,通过斜撑支架一方面用于进一步加固支撑平台,另一方面可以作为施工人员的行走通道和拱肋涂装的操作平台。
参见图4、图7,在一些实施例中,第一贝雷梁2在桥梁3 主体上固定时,先进行调平,具体的,第一贝雷梁2固定在桥梁 3上时,在桥梁3的预留孔中穿设第一螺纹钢9,第一螺纹钢9 的底端固定在桥梁3内部,第一螺纹钢9的顶端与第一贝雷梁2 的顶面之间设置工字钢,通过第一螺纹钢9拉紧以使工字钢压紧在第一贝雷梁2的顶面完成对第一贝雷梁2的固定,在第一贝雷梁2的中间底部增加钢片10来对第一贝雷梁2进行调平,调平后,在桥梁3的预留孔中穿设第二螺纹钢,第二螺纹钢的一端固定在桥梁3上,第二螺纹钢的顶端与第一贝雷梁2之间设置工字钢,通过拉紧第二螺纹钢以使工字钢压紧在第一贝雷梁2的中部。
当然,本发明创造并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (9)
1.一种桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
预制多个拱肋节段;
顺桥向间隔设置多个第一贝雷梁,各第一贝雷梁的一端固定在桥梁上,各第一贝雷梁的另一端伸出桥梁;
在伸出桥梁的第一贝雷梁上设置第二贝雷梁,在第二贝雷梁上搭建钢构架;
以钢构架为支撑,吊装拱肋节段形成外倾拱肋。
2.根据权利要求1所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:在所述外倾拱肋顶部与桥梁之间加装吊杆。
3.根据权利要求1所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:第二贝雷梁安装好之后,顺桥向在第二贝雷梁上间隔安装多个分配梁,在分配梁上搭设钢构架。
4.根据权利要求1所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:钢构架上设置多个支撑平台,各所述支撑平台分布在每个拱肋节段的接头处。
5.根据权利要求4所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:沿横桥向方向,在每个支撑平台两侧加装缆风绳或型钢。
6.根据权利要求4所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:相邻两个支撑平台之间设置斜撑支架。
7.根据权利要求1所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:所述第一贝雷梁包括顺桥向并排布置的多排第一贝雷架。
8.根据权利要求1所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:所述第二贝雷梁包括横桥向并排布置的多排第二贝雷架。
9.根据权利要求1所述的桥梁外倾拱肋的施工方法,其特征在于:第一贝雷梁在桥梁主体上固定前,先进行调平。
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