CN112749817A - 处理装置和处理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及处理装置和处理系统。一种处理服务器，包括：接收单元，其被配置为接收乘坐车辆的乘车预订请求；确定单元，其被配置为确定已经预订了由接收单元接收的乘车预订请求的乘客是否需要用于由该乘客使用的移动装置的轮椅空间；以及指令单元，其被配置为当确定单元确定需要轮椅空间时，给出指令以改变座位的布置以便确保乘客的轮椅空间。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的预订乘车的处理装置和处理系统。
背景技术
日本未审查专利申请公开第2008-065773号(JP 2008-065773A)公开了一种乘车预订接收服务器，该服务器能够预订公交车中的优先座位和轮椅空间，以使轮椅用户和照顾者容易乘降公交车。
发明内容
另一方面，当使用轮椅的乘客可以使用诸如JP 2008-065733A中描述的服务器来预订乘车，但是当设置在车辆上的用于轮椅的座位空间是固定的时，当没有轮椅用户时该座位空间被闲置，并且在这种情况下，车辆的空间效率降低。
本发明提供一种处理装置，该处理装置根据诸如轮椅用户的移动装置乘客登上车辆的时间来准备所需的空间，从而提高了车辆的空间效率。
本发明的第一方面涉及一种处理装置，其包括接收单元、确定单元和指令单元。接收单元被配置为接收乘坐车辆的乘车预订请求。确定单元被配置为确定乘客是否需要用于由乘客使用的移动装置的轮椅空间。该乘客是已经预订了由接收单元接收的乘车预订请求的乘客。指令单元被配置为当确定单元确定需要轮椅空间时，给出指令以改变座位的布置以便确保用于乘客的轮椅空间。
在根据第一方面的处理装置中，当接收单元接收到乘车预订请求时，确定单元确定已经进行了乘车预订请求的乘客是否需要用于由该乘客使用的移动装置的轮椅空间。当确定单元确定乘客需要轮椅空间时，指令单元向车辆给出指令以改变座位的布置以确保乘客的轮椅空间。因此，当使用诸如轮椅的移动装置的乘客乘坐车辆时，该方面的处理装置根据乘客登上车辆的时间准备所需的空间，从而提高了车辆的空间效率。
第二方面的处理装置是根据第一方面的处理装置。在该处理装置中，确定单元可以被配置为基于关于乘客的身体信息和关于由乘客使用的移动装置的装置信息来确定轮椅空间。
在根据第二方面的处理装置中，可以基于由接收单元接收到的身体信息和装置信息来确定座位的布置。例如，当身体信息包括指示下肢残疾的信息并且装置信息包括与轮椅有关的信息时，该处理装置可以使用表数据提供针对使用该移动装置的乘客优化的轮椅空间，在该表数据中预先定义了对应轮椅空间的位置。
第三方面的处理装置是根据第一方面的处理装置。在该处理装置中，确定单元可以被配置为基于输入到习得模型的关于乘客的身体信息和关于乘客的装置信息来确定轮椅空间。习得模型是使用关于当登上车辆时需要轮椅空间的用户的身体信息和与由用户使用的移动装置有关的装置信息来生成的。
在根据第三方面的处理装置中，可以使用通过机器学习训练神经网络模型而获得的习得模型来确定座位的布置。通过将作为关于身体的残疾部分的信息的身体信息和指示是否需要轮椅的装置信息输入到习得模型中，处理装置可以提供最适合使用移动装置的乘客的轮椅空间。
本发明的第四方面涉及一种处理系统，其包括根据第一方面至第三方面中的任一方面的处理装置并且包括输出单元。输出单元可以被配置为当需要轮椅空间的乘客登上车辆或离开车辆时，在车辆的地板上显示车辆的坡道和轮椅空间之间的移动路线。
在根据第四方面的处理系统中，坡道和轮椅空间之间的移动路线被显示在地板上。该移动路线允许朝向轮椅空间的乘客毫不犹豫地在车厢内移动。
第五方面的处理系统是根据第四方面的处理系统。在该处理系统中，输出单元可以被配置为使与移动路线相对应的发光单元和围绕轮椅空间的发光单元发光。该发光单元构成被安装在地板上的多个发光单元。
在根据第五方面的处理系统中，用光示出乘客的移动路线和乘客移动到的轮椅空间。这不仅允许乘客平稳地移动，而且允许乘客周围的其他乘客识别使用轮椅的乘客的移动。
本发明使得可以根据使用诸如轮椅的移动装置的乘客登上车辆的时间来准备所需的空间，从而提高了车辆的空间效率。
附图说明
以下将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中，相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
图1是示出根据第一实施例的座位布置改变系统的概略配置的图；
图2是示出第一实施例中的处理服务器的硬件配置的框图；
图3是示出第一实施例中的处理服务器中的CPU的功能配置的示例的框图；
图4是示出第一实施例中的处理服务器中的机器学习的流程的框图；
图5是示出各实施例中的车辆中的座位的布置的俯视图；
图6是示出各实施例中的车辆中的轮椅空间的俯视图；
图7是示出第一实施例中的车辆的硬件配置的框图；
图8是示出第一实施例的控制装置的CPU的功能配置的示例的框图；
图9是示出在第一实施例的座位布置改变系统中从用户提出乘车预约请求的时间到用户乘坐车辆的时间的流程的框图；以及
图10是示出第二实施例中的控制装置的CPU的功能配置的示例的框图。
具体实施方式
下面将参考附图描述本发明实施例中的处理系统。在图5和图6中，箭头FR指示车辆的前方，箭头RH指示车辆宽度方向的右侧。
第一实施例
图1是示出作为本实施例的处理系统的座位布置改变系统10的概略配置的框图。
如图1所示，座位布置改变系统10包括用作处理装置的处理服务器20、安装在作为自动驾驶车辆的车辆30上的控制装置40、以及通信终端50。在该实施例中，在车厢中具有多个座位60的车辆30使乘客能够共享乘车(见图5)。处理服务器20执行用于接收乘坐车辆30的乘车预订请求的接收处理。当用户在通信终端50上输入请求时，执行该接收处理。通信终端50是诸如智能手机、平板电脑终端等的通信设备。在座位布置改变系统10中，处理服务器20、控制装置40和通信终端50经由网络N互连。
在图1中，座位布置改变系统10对于一个处理服务器20具有一个车辆30和一个通信终端50，该车辆30包括控制装置40，但是车辆30的数量和通信终端50的数量不限于此。换句话说，对于一个处理服务器20，可以设置多个车辆30、控制装置40、和通信终端50。
处理服务器
如图2所示，处理服务器20包括中央处理单元(CPU)20A、只读存储器(ROM)20B、随机存取存储器(RAM)20C、存储器20D和通信接口(I/F)20E。CPU 20A、ROM 20B、RAM 20C、存储器20D和通信I/F 20E经由总线20G可通信地彼此连接。
CPU 20A是执行各种程序并控制单元的中央处理单元。即，CPU20A从ROM 20B或存储器20D读取程序，以利用RAM 20C作为工作区域来执行该程序。在该实施例中，处理程序200被存储在存储器20D中。当执行处理程序200时，CPU 20A用作接收单元100、确定单元110、指令单元120和学习单元130，所有这些都在图3中示出。
ROM 20B存储各种程序和各种数据。RAM 20C用作用于临时地存储程序或数据的工作区域。
由硬盘驱动器(HDD)或固态驱动器(SSD)配置的存储器20D用作用于存储各种程序和各种数据的存储器单元。更具体地说，存储器20D存储处理程序200、学习数据210和习得模型220。
处理程序200是执行稍后将描述的接收处理的程序。学习数据210是用于在处理服务器20中执行机器学习的训练数据。习得模型220是作为机器学习的结果而生成的数据。
通信I/F 20E是用于与控制装置40和通信终端50进行通信的接口。例如，诸如5G、LTE或Wi-Fi(注册商标)的通信标准被用于通信I/F 20E。
图3是示出CPU 20A的功能配置的示例的框图。如图3所示，CPU20A包括接收单元100、确定单元110、指令单元120和学习单元130。每个功能配置由从存储器20D读取处理程序200以执行的CPU 20A实现。
接收单元100接收用于乘坐车辆30的乘车预订请求。通过想要乘坐车辆30的用户的通信终端50发送乘车预订请求。
确定单元110确定由接收单元100接收的预订乘客P是否需要轮椅空间36(见图6)。另外，本实施例中的确定单元110基于乘客P的身体信息和乘客P使用的诸如轮椅的移动装置的装置信息，确定优化的轮椅空间36。上述身体信息和装置信息是输入到习得模型220的那些。
当确定单元110确定乘客P需要轮椅空间36时，指令单元120给出指令以改变用于固定轮椅空间36的座位60的布置。
学习单元130生成与在乘坐车辆30时需要轮椅空间36的特定用户相关联的习得模型220。学习数据210至少包括关于特定用户的身体信息、关于由特定用户使用的移动装置的装置信息，以及关于对于特定用户优化的轮椅空间36的位置的布置信息。如图4所示，学习单元130通过使用训练数据执行机器学习来生成习得模型220。在该训练数据中，至少关于特定用户的身体信息和关于特定用户的装置信息被用作输入，并且布置信息被用作输出。学习数据210还可包括诸如特定用户的性别、年龄、身高和体重的信息。
例如，在该实施例中，深度神经网络被用作习得模型220。为了生成习得模型220，使用反向传播方法。例如，通过机器学习训练深度神经网络模型来生成习得模型220，使得当输入身体信息和装置信息时，输出指示对于具有该身体信息和装置信息的乘客的优化轮椅空间36的信息。输出例如是分配特定轮椅空间36的概率。
如上所述配置的处理服务器20使用接收单元100、确定单元110和指令单元120以执行接收处理。接收处理是其中预订乘坐车辆30、确定是否需要轮椅空间36、以及发出改变座位60的布置的指示以准备轮椅空间36的处理流程。
车辆
如图5所示，在该实施例中，多个座位60被布置在车辆30的车厢31中。更具体地，在车辆宽度方向上的右侧，五个座位60——座位60A至座位60E，从车辆的前侧顺序地布置，并且在车辆宽度方向上的左侧，四个座位60——座位60F至座位60I，从车辆的前侧顺序地布置。
座位60中的每个包括：固定在地板32上的框架(未示出)，以使得该框架可以在车辆的纵向方向上来回滑动；固定在该框架上并具有座位表面的座垫62；和固定在座垫62的后侧上的座位靠背64。在该实施例中，座垫62可朝向座位靠背64弹起(参见图6中的座位60E)。这种结构允许座位60中的每个被折叠。
此外，使框架滑动并使座垫62朝向座位靠背64弹起的座位驱动单元66(参见图7)连接到座位60中的每个。
在该实施例中，可以通过改变座位60的布置来提供轮椅空间36，诸如用于轮椅W的空间。例如，如图6所示，通过折叠座位60E并且通过将座位60D滑动到车辆的后侧，轮椅空间36可以形成为使得轮椅W可以进入座位60C和座位60D之间。
在该实施例中，车辆30在车辆宽度方向上的左侧且在座位60G和座位60H之间具有坡道33。坡道33由向车辆后侧打开的侧门34关闭。侧门34可以通过门驱动单元34A(参见图7)打开和关闭。
坡道33具有从地板32朝向路面延伸的斜坡35。该斜坡35可以通过斜坡驱动单元35A(参见图7)在车辆宽度方向上移动，并且被配置成存储在地板32下方。
如图6所示，在该实施例中，照明装置70被嵌入地板32中。照明装置70由多个LED构造。照明装置70包括两种类型的发光单元：布置在通道38上的通道发光单元72和布置在轮椅空间36周围的轮椅空间发光单元74。照明装置70是“多个发光单元”的示例。通道发光单元72是“与移动路线相对应的发光单元”的示例。轮椅空间发光单元74是“围绕轮椅空间的发光单元”的示例。
如图7所示，该实施例中的控制装置40包括CPU 40A、ROM 40B、RAM 40C、通信I/F40E和输入/输出I/F 40F。CPU 40A、ROM 40B、RAM 40C、通信I/F 40E和输入/输出I/F 40F经由总线40G可通信地彼此连接。CPU 40A、ROM 40B、RAM 40C和通信I/F 40E的功能与上述处理服务器20的CPU 20A、ROM 20B、RAM 20C和通信I/F 20E的功能相同。
输入/输出I/F 40F是用于与安装在车辆30上的装置进行通信的接口。在本实施例中，门驱动单元34A、斜坡驱动单元35A、座位驱动单元66、和照明装置70经由输入/输出I/F40F连接到控制装置40。门驱动单元34A、斜坡驱动单元35A、座位驱动单元66、和照明装置70可以直接连接到总线40G。
CPU 40A从ROM 40B读取程序，用于以RAM 40C作为工作区域来执行程序。在该实施例中，控制程序250被存储在ROM 40B中。CPU40A执行控制程序250以用作图8所示的获取单元150、操作单元160和输出单元170。
图8是示出CPU 40A的功能配置的示例的框图。如图8所示，CPU40A包括获取单元150、操作单元160和输出单元170。
获取单元150获取从处理服务器20发送的信息。
操作单元160对侧门34、斜坡35和座位60进行操作。更具体地，操作单元160将驱动信号输出到门驱动单元34A、斜坡驱动单元35A和座位驱动单元66以操作这些驱动单元。
当需要轮椅空间36的乘客P上下车辆30时，输出单元170输出发光信号，该发光信号使照明装置70发光。当输出单元170输出发光信号时，从坡道33延伸到轮椅空间36的通道发光单元72发光。该发光在地板32上显示了乘客P在坡道33和轮椅空间36之间的移动路线。另外，当输出单元170输出发光信号时，围绕轮椅空间36的轮椅空间发光单元74发光。
操作
图9示出了从发出乘车预订请求的时间到乘客P登上车辆的时间的本实施例中的座位布置改变系统10中的操作流程。
首先，将成为车辆30的乘客P的用户操作通信终端50来进行乘车预订请求。通信终端50将通过用户操作输入的预订信息发送到处理服务器20。预订信息包括预订日期和时间、乘车区间、关于乘客P的身体信息以及与诸如轮椅的移动装置有关的装置信息。身体信息的示例包括指示乘客P的下肢残疾、左右身体残疾、视觉障碍、听力障碍等的信息。装置信息的示例包括指示移动装置是手动轮椅、电动轮椅(操纵杆类型)、电动手推车(老人车)、步行车(银色车)、脚轮助行器等的信息。
接下来，处理服务器20从通信终端50接收预订信息并执行接收处理。首先，已经接收到预订信息的接收单元100基于预订时间中包括的预订日期和时间以及乘车区间来预订乘客P将乘坐的车辆30。
接下来，确定单元110从接收单元100至少获取预订信息中包括的身体信息和装置信息。确定单元110将关于乘客P的身体信息和关于乘客P的装置信息输入到习得模型220中并将从习得模型220输出的布置信息提供给指令单元120。布置信息是关于座位60的布置的信息，包括关于健康的乘客将就坐的座位60的布置的信息。布置信息还包括关于轮椅空间36的位置信息、关于要被折叠的座位60的信息、以及关于要被滑动的座位60的信息。
然后，指令单元120将从确定单元110获取的布置信息以及从接收单元100获取并确定的关于预订日期和时间以及乘车区间的确定信息发送到车辆30的控制装置40。
另一方面，由获取单元150获取发送到控制装置40的布置信息和确定信息。获取单元150基于确定信息识别乘客P的乘车日期和时间以及乘车区间。获取单元150将布置信息提供给操作单元160和输出单元170。
然后，当车辆30接近乘客P的乘车位置并且需要准备轮椅空间36时，操作单元160基于布置信息将驱动信号输出到要被折叠或要被滑动的座位60的座位驱动单元66。结果，如图6所示形成轮椅空间36。在图6的示例中，对于使用轮椅W的乘客P，在座位60C与座位60D之间形成轮椅空间36。以这种方式形成的轮椅空间36靠近坡道33，并且不太可能妨碍其他乘客。
当车辆30到达乘客P的乘车位置时，操作单元160将驱动信号输出到门驱动单元34A和斜坡驱动单元35A。该驱动信号使斜坡35从坡道33朝向路面延伸，并且使侧门34打开(见图6)。
另一方面，输出单元170基于布置信息，将与从坡道33到轮椅空间36的移动路线相对应的发光信号输出到通道发光单元72。另外，当形成轮椅空间36时，输出单元170将发光信号输出到围绕轮椅空间36的轮椅空间发光单元74。如图6所示，这些发光信号使与从坡道33到轮椅空间36的移动路线相对应的通道发光单元72和围绕轮椅空间36的轮椅空间发光单元74发光。以这种方式，向使用轮椅W的乘客P通知移动路线。
本实施例的座位布置改变系统10执行如上所述的处理。即，当处理服务器20的接收单元100接收乘车预订请求时，确定单元110确定已经进行了乘车预订请求的乘客P是否需要轮椅空间36。当确定单元110确定乘客P需要轮椅空间36时，指令单元120向控制装置40发送指令以改变座位60的布置用于确保乘客P的轮椅空间36。因此，当作为轮椅W的用户的乘客P乘坐车辆30时，本实施例的座位布置改变系统10根据乘客P登上车辆30的时间来准备轮椅空间36，提高了车辆30的空间利用率。
另外，本实施例中的处理服务器20能够使用通过机器学习对神经网络模型进行训练而获得的习得模型220来确定座位60的布置。因此，在本实施例中，座位布置改变系统10将作为关于身体的残疾部位的信息的身体信息和指示是否需要轮椅W的装置信息输入到习得模型中，从而可以准备最适合乘客P的轮椅空间36。
例如，当身体左侧的残疾的乘客P乘坐在右侧具有操作杆的轮椅W时，在车辆宽度方向中的左侧上准备轮椅空间36。如果以这种方式准备，轮椅空间36允许乘客P用右手操作车辆30上的固定带，并防止操作杆干扰车辆主体。此外，当使用轮椅W的多个乘客P乘坐车辆30时，在车辆的更靠后的一侧准备用于乘车区间更长(即，乘车时间更长)的乘客P的轮椅空间36。因此，当稍后登上车辆30并较早离开车辆30的轮椅W的乘客P通过通道38移动时，这种布置防止了该移动受到较早登上车辆30的乘客P的轮椅W的干扰。
如上所述，优化轮椅空间36的布置减少轮椅W和乘客P通行所需的时间以及固定轮椅W所需的时间，从而可以更平稳地使用车辆30。另外，该实施例可以基于诸如性别、年龄、身高和体重的其他身体信息、关于已经进行了乘车预订请求的其他乘客的信息、诸如天气的气象信息、关于车辆30的行驶路线的事件的信息等来优化轮椅空间36的布置。
另外，在该实施例中，安装在车辆30上的控制装置40使输出单元170在地板32上在坡道33和轮椅空间36之间显示乘客P的移动路线。该移动路线允许朝向轮椅空间36的乘客P毫不犹豫地在车厢31中移动。特别地，通道发光单元72和轮椅空间发光单元74通过光示出乘客P的移动路线和乘客P移动到的轮椅空间36。这不仅允许乘客P平稳地移动，而且允许乘客P周围的其他乘客识别使用轮椅W的乘客P的移动。
第二实施例
在第一实施例中，处理服务器20被配置为执行接收处理，而在第二实施方式中，车辆30可以执行接收处理。下面描述与第一实施例的差异。相同的附图标记用于表示第一实施例的相同组件，并且将省略对该组件的进一步描述。
本实施例中的座位布置改变系统10可以仅由设置在车辆30上的控制装置40和通信终端50构成。即，本实施例中的控制装置40从通信终端50获取预订信息以执行接收处理，改变座位60的布置，并使照明装置70发光以指示乘客P的移动路线。
图10是示出该实施例中的CPU 40A的功能配置的示例的框图。如图10所示，CPU40A包括接收单元100、确定单元110、指令单元120、学习单元130、操作单元160和输出单元170。通过从ROM 40B读取控制程序250以执行来实现每个功能配置。
根据实施例，车辆30的控制装置40执行接收处理，并且因此，不需要处理服务器20。另外，区块链技术被用于将多个控制装置40彼此连接。这使得可以请求另一车辆30的控制装置40预订要乘坐的车辆30。除了该功能之外，本实施例可以实现与第一实施例相同的操作和效果。
第三实施例
在第二实施例中座位布置改变系统10的大多数主要功能被包括在控制装置40中，而在第三实施例中，大多数主要功能被包括在处理服务器20中。相同的附图标记用于表示第一实施例和第二实施例的相同组件，并且将省略对该组件的进一步描述。
在本实施例中的处理服务器20中，CPU 20A包括接收单元100、确定单元110、指令单元120、学习单元130、操作单元160和输出单元170。本实施例可以实现与第一实施例相同的操作和效果。
第四实施例
在确定轮椅空间36时，在第一实施例中使用习得模型220，而在第四实施例中使用布置表(未示出)。下面将描述与第一实施例的差异。相同的附图标记用于表示第一实施例的相同组件，并且将省略对该组件的进一步描述。
在该实施例中的处理服务器20的存储器20D中，代替学习数据210和习得模型220，存储定义与身体信息和装置信息相对应的布置信息的布置表(未示出)。
例如，当身体信息包括指示下肢残疾的信息并且装置信息包括与轮椅W相关的信息时，轮椅空间36的对应位置预先在布置表中指定。使用该布置表，该实施例中的处理服务器20可以在靠近坡道33的位置处准备轮椅空间36。当可滑动座位60的数量受到限制或者车辆30中的座位数量较少时，可以使用诸如本实施例中使用的表数据来优化轮椅空间36的位置。
备注
在上述每个实施例中，输出单元170基于布置信息使与乘客P的移动路线相对应的通道发光单元72以及与轮椅空间36相对应的轮椅空间发光单元74发光。由输出单元170执行的通道发光单元72和轮椅空间发光单元74的发光操作不限于简单的照明操作；而是，发光操作可以是闪烁操作。特别地，多个通道发光单元72可以以以下顺序被导通。当乘客P登上车辆时，可以从坡道33朝向轮椅空间的顺序导通通道发光单元72，并且当乘客P离开车辆时，可以从轮椅空间36到坡道33的顺序导通通道发光单元72。以此顺序导通发光单元有助于乘客P的移动。
每个实施例中的轮椅空间36是用于诸如轮椅W的移动装置的空间，但不限于此；该空间可用于存储行李的空间。在这种情况下，通过将车厢31的角落用作大行李的存储空间以不妨碍其他乘客的通行，或者通过使用携带行李的乘客的座位60旁边的空间作为存储空间，可以优化空间的位置。
在上述实施例中，CPU 20A或40A读取用于执行各种类型的处理的软件(程序)。该处理还可以由除CPU之外的各种类型的处理器执行。这种处理器的示例包括可编程逻辑器件(PLD)，诸如现场可编程门阵列(FPGA)，其中在制造电路后可以改变电路配置；以及特定电路，诸如专用集成电路(ASIC)，即具有专门设计用于执行特定处理的电路配置的处理器。上述接收处理可以由这些各种处理器中的一个或由相同类型或不同类型的两个或更多个处理器的组合(例如，多个FPGA或CPU和FPGA的组合)执行。更具体地，这些各种处理器的硬件结构是通过组合诸如半导体元件的电路元件而制造的电路。
在上述实施例中，程序被预先存储(安装)在计算机可读的非暂时性记录介质中。例如，在处理服务器20中，处理程序200被预先存储在存储器20D中。类似地，在控制装置40中，控制程序250被预先存储在ROM 40B中。但是，在本发明中，不必总是以这种方式存储程序。即，程序可以分布在诸如光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘只读存储器(DVD-ROM)和通用串行总线(USB)存储器的非易失性临时存储器上。另外，可以经由网络从外部装置下载程序。
Claims (5)
1.一种处理装置，包括：
接收单元，所述接收单元被配置为接收乘坐车辆的乘车预订请求；
确定单元，所述确定单元被配置为确定乘客是否需要用于由所述乘客使用的移动装置的轮椅空间，所述乘客已经预订了由所述接收单元接收的所述乘车预订请求；以及
指令单元，所述指令单元被配置为当所述确定单元确定需要所述轮椅空间时，给出指令以改变座位的布置以便确保用于所述乘客的所述轮椅空间。
2.根据权利要求1所述的处理装置，其中，所述确定单元被配置为基于关于所述乘客的身体信息和关于由所述乘客使用的所述移动装置的装置信息来确定所述轮椅空间。
3.根据权利要求1所述的处理装置，其中，所述确定单元被配置为基于输入到习得模型的关于所述乘客的身体信息和关于所述乘客的装置信息来确定所述轮椅空间，所述习得模型是使用关于当登上所述车辆时需要所述轮椅空间的用户的身体信息和与由所述用户使用的移动装置有关的装置信息来生成的。
4.一种处理系统，包括：
根据权利要求1至3中任一项所述的处理装置；以及
输出单元，所述输出单元被配置为当需要所述轮椅空间的所述乘客登上所述车辆或离开所述车辆时，在所述车辆的地板上显示所述车辆的坡道和所述轮椅空间之间的移动路线。
5.根据权利要求4所述的处理系统，其中，所述输出单元被配置为使与所述移动路线相对应的发光单元和围绕所述轮椅空间的发光单元发光，所述发光单元构成被安装在所述地板上的多个发光单元。
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