CN112744140B - 用于车辆的湿度响应座椅控制装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，采用包括一种生物材料的自变形膜，其配置为当座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度增加时通过逐渐收缩而打开，而当座椅的湿度或座椅罩内部的湿度降低时通过逐渐膨胀而关闭，从而不仅能够在座椅乘客的身体部分与座椅罩接触的区域实现顺畅的空气通风，而且还能够根据湿度自动调节通过自变形膜向外排出的空气量。

Description

用于车辆的湿度响应座椅控制装置
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，尤其涉及一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其采用根据座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度进行打开或关闭操作的自变形膜，从而能够在人体与座椅罩接触的区域实现顺畅的空气通风。
背景技术
当驾驶员或乘客长时间坐在车辆座椅上时，与座椅罩紧密接触的驾驶员或乘客的身体部分的空气循环可能不顺畅。在这种情况下，与座椅罩接触的身体部分(特别是，臀部等)可能会出汗，因此可能导致驾驶员或乘客感到不适。
为了解决这些缺点，在车辆中设置有具有多个通过座椅罩形成的气孔的通风座椅。车辆中的空调器产生的冷空气在通过风道后供应至座椅罩的气孔，然后从座椅罩排出，因此，通风座椅可以提供更好的乘坐舒适性。
然而，通风座椅的缺点在于，由于座椅罩的气孔具有大约1mm的固定尺寸，因此通过气孔排放到外部的空气量非常小。
另外，在夏天，由于乘客的身体部分与座椅罩紧密接触的区域的温度和湿度可能迅速升高，所以通过座椅罩的气孔排放到外部的空气量不足，而难以向乘坐座椅的乘客提供舒适性。
发明内容
本发明旨在解决与现有技术相关的上述问题，并且本发明的目的在于提供一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其采用包括一种生物材料的自变形膜，其配置为当座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度增加时通过逐渐收缩而打开，而当座椅的湿度或座椅罩内部的湿度降低时通过逐渐膨胀而关闭，从而不仅能够在乘客的身体部分与座椅罩接触的区域实现顺畅的空气通风，而且还能够根据湿度自动调节通过自变形膜向外排出的空气量。
在一方面，本发明提供了一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，包括：湿度传感器，安装至座椅的第一预定位置以感测湿度；温度传感器，安装至座椅的第二预定位置以感测温度；座椅垫，形成有空气通道，来自空调器的空气流过空气通道；控制器，配置为根据由湿度传感器感测的湿度调节空调器的鼓风机级，以将空气供应至座椅垫的空气通道；座椅罩，覆盖所述座椅垫，所述座椅罩具有在其与座椅乘客的身体接触的部分上形成有多个气孔的结构；以及自变形膜，附接至每个气孔中的内周面，自变形膜具有包括膜基底以及涂覆在膜基底上的生物材料的结构，生物材料根据湿度变化膨胀或收缩。当湿度高于参考湿度时，自变形膜的生物材料在膨胀的同时使膜基底弯曲，从而增加气孔的开度，当湿度低于参考湿度时，自变形膜的生物材料在收缩的同时使膜基底展开，从而减小所述气孔的开度。
在另一方面，本发明提供了一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，包括：湿度传感器，安装至座椅的第一预定位置以感测湿度；温度传感器，安装至座椅的第二预定位置以感测温度；座椅垫，具有空气通道，来自空调器的空气流过空气通道；控制器，配置为根据由湿度传感器感测的湿度调节空调器的鼓风机级，以将空气供应至座椅垫的空气通道；织物座椅罩，覆盖座椅垫；以及通风过滤器，设置在织物座椅罩与所述座椅垫之间，通风过滤器包括：网状结构，包括多个气孔；以及自变形膜，附接至网状结构中的每个气孔中的内周面，自变形膜具有包括膜基底以及涂覆在膜基底上的生物材料的结构，生物材料根据湿度变化而膨胀或收缩。当所述湿度高于参考湿度时，自变形膜的生物材料在膨胀的同时使所述膜基底弯曲，从而增加气孔的开度，当湿度低于参考湿度时，自变形膜的生物材料在收缩的同时使膜基底展开，从而减小气孔的开度。
在优选实施方式中，自变形膜可以包括：膜基底，附接至网状结构中的气孔的内周面；以及纳豆细胞，涂覆在膜基底的一个表面上，纳豆细胞包含根据湿度变化而膨胀或收缩的细菌。
在另一优选实施方式中，控制器可以配置为当由湿度传感器感测到的湿度从参考湿度增加时，在空调器的运行期间，调节空调器的鼓风机级从最小级逐步增加至最大级。
在又一优选实施方式中，控制器可以配置为当由湿度传感器感测到的湿度为65％至75％时，在空调器的运行期间，自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最小级，最小级为第一级。控制器可以配置为当由湿度传感器感测到的湿度大于75％且等于或小于85％时，在空调器的运行期间，自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的第二级。控制器可以配置为当由湿度传感器感测到的湿度超过85％时，在空调器的运行期间，自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最大级，最大级为第三级。
在又一优选实施方式中，控制器可以配置为当由温度传感器感测到的温度达到目标温度时，输出控制信号以使空调器关闭。
应当理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其他类似术语通常包括通常的机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆在内的乘用车辆，包括各种艇和船在内的水运工具，以及航空器等，并且包括混合动力电动车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料(例如，从除石油以外的资源取得的燃料)车辆。如本文所提到的，混合动力电动车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如，具有汽油动力和电动力两者的车辆。
下文讨论本发明的以上和其他特征。
附图说明
现在将参照附图中示出的某些示例性实施方式来详细说明本发明的上述和其他特征，其中附图在下文中仅通过说明的方式给出，因此并非对本发明进行限制，其中：
图1和图2是分别示出根据本发明的实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩的自变形膜根据湿度而关闭和打开的状态的放大立体图；
图3和图4是分别示出根据本发明所示的实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩的自变形膜根据湿度而关闭和打开的状态的放大剖视图；
图5和图6是分别示出应用至根据本发明的另一实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩内部的通风过滤器的自变形膜根据湿度而关闭和打开的状态的放大立体图；
图7和图8是分别示出应用至根据本发明的另一实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩内部的通风过滤器的自变形膜根据湿度而关闭和打开的状态的放大剖视图；
图9是示出根据本发明的湿度响应座椅控制装置的自变形膜关闭和打开的原理的示意图；以及
图10是根据本发明的湿度响应座椅控制装置的框图。
应理解的是，附图不一定按比例绘制，而是呈现了示出本发明的基本原理的各种特征的略微简化的表示。如本文所公开的包括例如具体尺寸、方向、位置和形状的本发明的具体设计特征，将部分地由特定预期的应用和使用环境来确定。
在附图中，贯穿附图的多幅图形，附图标记表示本发明的相同或等效的部件。
具体实施方式
下文，将详细参考本发明的各种实施方式，本发明的各种实施方式的示例在附图中示出并且在下文进行描述。
首先，将结合湿度响应座椅控制装置的构造和操作来描述根据本发明的实施方式的用于车辆的湿度响应座椅控制装置。
图1和图3示出根据本发明所示出的实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩的自变形膜根据湿度的降低而关闭的状态。图2和图4示出根据本发明所示的实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩的自变形膜根据湿度的增加而打开的状态。
如图1至图4所示，在与座椅上乘客的身体部分接触的座椅罩10的一部分的周围形成有多个气孔12。空气通道22形成在由座椅罩10覆盖的座椅垫20中。从空调器供应的空气流过空气通道22。
特别地，根据湿度变化而膨胀或收缩的自变形膜30附接至座椅罩10的每个气孔12的内周面。
更详细地，自变形膜30包括附接至气孔12的内周面的膜基底32与涂覆在膜基底32的一个表面上的纳豆细胞34(Natto Cell)。纳豆细胞34包括一种根据湿度变化而膨胀或收缩的细菌。
在这种情况下，纳豆细胞34包括一种含有细菌的生物材料，其特征是随环境湿度增加而逐渐膨胀并且随环境湿度降低而逐渐收缩。如图9所示，纳豆细胞34用作致动器，随着湿度的增加而膨胀以使膜基底32弯曲，并且随着湿度的降低而收缩以使膜基底32展开而变得平坦。
优选地，自变形膜30可以设置为具有在气孔12的周向均匀布置并附接至气孔12的内周面的两个或三个以上的三角翼的结构。
因此，当当前湿度高于参考湿度时，自变形膜30的纳豆细胞34膨胀，从而使膜基底32弯曲，并因此气孔12的开度增加。另一方面，当当前湿度低于参考湿度时，自变形膜30的纳豆细胞34收缩，从而使膜基底32展开为平坦状态，并因此气孔12的开度减小。
换言之，如图2和图4所示，当与座椅乘客的身体接触的座椅表面的当前湿度高于参考湿度时，纳豆细胞34在膨胀的同时执行激发功能以使膜基底32弯曲，从而增加气孔12的开度。另一方面，如图1和图3所示，当与座椅乘客的身体接触的座椅表面的当前湿度低于参考湿度时，纳豆细胞34在收缩的同时执行激发功能以使膜基底32展开为平坦状态，从而减小气孔12的开度。
因此，当与座椅罩10接触的座椅乘客的身体部分的湿度增加时，自变形膜30的膜基底32弯曲，从而增加气孔12的开度。在这种情况下，可以实现乘客的身体与座椅罩10接触的区域的顺畅的空气通风。
另外，如上所述，从空调器供应至座椅垫20的空气通道22的冷空气通过开度增加的气孔12从座椅罩10向外排出，因此，可以增强与座椅罩10接触的身体部分的舒适性。
同时，如图10所示，根据本发明所示实施方式的座椅控制装置进一步包括：湿度传感器42，安装至座椅的预定位置以感测座椅表面湿度；温度传感器44，安装至座椅的预定位置以感测座椅表面温度；以及控制器40，配置为根据由湿度传感器44感测到的当前湿度来调节空调器的鼓风机级，以将空气供应至座椅垫20的空气通道22。
在这种情况下，如上所述，当座椅乘客的身体部分与座椅罩10接触的区域的湿度增加时，每个自变形膜30的纳豆细胞34膨胀，以使膜基底32弯曲，从而增加相应的气孔12的开度。另外，当由湿度传感器42感测到的当前湿度从参考湿度逐渐增加时，在控制器40的控制下，在空调器的运行期间调节空调器的鼓风机级从最小级逐渐增加至最大级。
例如，当湿度传感器42感测到当前湿度为65％至75％时，自变形膜30的纳豆细胞34膨胀至最小水平，以使膜基底32弯曲至最小水平，从而使气孔12的开度从关闭状态增加至最小水平。另外，在控制器40的控制下，可以在空调器的运行期间自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最小级，即，第一级。
换言之，由于在这种情况下气孔12的开度从关闭状态最小程度地增加，所以空调器的鼓风机级也自动地调节至第一级，以便通过气孔12排出最佳空气量。
因此，根据空调器的第一鼓风机级的冷空气在通过座椅垫20的空气通道22之后，通过其开度最小程度地增加的气孔12从座椅罩10向外排出。因此，与座椅罩10接触的座椅乘客的身体部分可以感到舒适。
另一方面，当由湿度传感器42感测到的当前湿度大于75％且等于或小于85％时，自变形膜30的纳豆细胞34从最小水平膨胀至中间水平，以使膜基底32从最小水平弯曲至中间水平，从而使气孔12的开度从最小水平增加至中间水平。另外，在控制器40的控制下，可以在空调器的运行期间自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的第二级。
当当前湿度逐渐增加至大于75％但不超过85％时，如上所述，自变形膜30的膜基底32弯曲至中间水平，从而使气孔12的开度从最小水平增加至中间水平。根据增加的气孔12的开度以及第二鼓风机级，通过气孔12之后从座椅罩10向外排出的空气量和强度增加，因此，与座椅罩10接触的身体部分可以感到舒适。
另一方面，当由湿度传感器42感测到当前湿度超过85％时，自变形膜30的纳豆细胞34膨胀至最大水平，以使膜基底32弯曲至最大水平，从而使气孔12的开度增加至最大水平。另外，在控制器40的控制下，可以在空调器的运行期间自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最大级，即，第三级。
当由湿度传感器42感测到当前湿度超过85％时，如上所述，自变形膜30的膜基底32弯曲至最大水平，从而使气孔12的开度增加至最大水平。根据气孔12的最大开度以及第三鼓风机级，通过气孔12从座椅罩10之后向外排出的空气量和强度增加，因此，与座椅罩10接触的身体部分可以感到舒适。
如上所述，根据本发明所示的实施方式，可以通过采用当座椅罩的湿度高时打开而当座椅罩的湿度低时关闭的自变形膜来实现座椅乘客的身体部分与座椅罩(例如，皮革座椅罩)接触的区域的顺畅的空气通风。另外，随着湿度逐渐增加，通过自变形膜向外排出的空气量会自动调节为增加。因此，可以增强与座椅罩接触的身体部分的舒适性。
同时，当由温度传感器44感测到的座椅表面温度达到目标温度，即，用户期望的舒适温度时，可以根据来自控制器40的控制信号而关闭空调器。
接下来，将结合湿度响应座椅控制装置的构造和操作来描述根据本发明的另一实施方式的用于车辆的湿度响应座椅控制装置。
图5和图7示出了应用至根据本发明的另一实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩内部的通风过滤器的自变形膜根据湿度操作以关闭的状态。图6和图8示出了应用至根据本发明的另一实施方式的湿度响应座椅控制装置中的座椅罩内部的通风过滤器的自变形膜根据湿度操作以打开的状态。
如图5至图8所示，接触座椅乘客的身体的座椅罩采用具有通风特性的织物座椅罩10-1。空气通道22形成于由织物座椅罩10-1覆盖的座椅垫20处。从空调器供应的空气流过空气通道22。
特别地，包括自变形膜的通风过滤器50布置在织物座椅罩10-1与座椅垫20之间。
通风过滤器50包括形成有多个气孔54的网状结构52、以及由根据湿度膨胀或者收缩的生物材料制成并且附接至网状结构52的各气孔54的内周面的自变形膜30。
如上所述，自变形膜30包括附接至网状结构52的气孔54的内周面的膜基底32以及涂覆在膜基底32的一个表面上的纳豆细胞34。纳豆细胞34包括一种根据湿度变化而膨胀或收缩的细菌。
在这种情况下，纳豆细胞34包括一种含有细菌的生物材料，其特征是随环境湿度增加而逐渐膨胀并且随环境湿度降低而逐渐收缩。如图9所示，纳豆细胞34用作致动器，随着湿度的增加而膨胀以使膜基底32弯曲，并且随着湿度的降低而收缩以使膜基底32展开而变得平坦。
优选地，自变形膜30可以设置为具有在气孔54的周向均匀布置并附接至气孔54的内周面的三个以上的三角翼的结构。
因此，当当前湿度高于参考湿度时，通风过滤器50中的自变形膜30的纳豆细胞34膨胀，从而使自变形膜30的膜基底32弯曲，并因此网状结构52的气孔54的开度增加。另一方面，当当前湿度低于参考湿度时，通风过滤器50中的自变形膜30的纳豆细胞34收缩，从而使自变形膜30的膜基底32展开为平坦状态，并因此网状结构52的气孔54的开度减小。
换言之，如图6和图8所示，当与座椅乘客的身体接触的织物座椅罩10-1的当前湿度高于参考湿度时，纳豆细胞34在膨胀的同时执行激发功能以使膜基底32弯曲，从而增加网状结构52中的气孔54的开度。另一方面，如图5和7所示，当与座椅乘客的身体接触的织物座椅罩10-1的当前湿度低于参考湿度时，纳豆细胞34在收缩的同时执行激发功能以使膜基底32展开为平坦状态，从而减小网状结构52中的气孔54的开度。
因此，当与织物座椅罩10-1接触的座椅乘客的身体部分的湿度增加时，自变形膜30的膜基底32弯曲，从而增加网状结构52中的气孔54的开度。在这种情况下，可以实现乘客的身体与织物座椅罩10-1接触的区域的顺畅的空气通风。
另外，如上所述，从空调器供应至座椅垫20的空气通道22的冷空气通过开度增加的网状结构52的气孔54从通风的织物座椅罩10-1向外排出，因此，可以增强与织物座椅罩10-1接触的身体部分的舒适性。
在这种情况下，如上所述，当座椅乘客的身体部分与织物座椅罩10-1接触的区域的湿度增加时，每个自变形膜30的纳豆细胞34膨胀，以使膜基底32弯曲，从而增加网状结构52的相应气孔54的开度。另外，当由湿度传感器42感测到的当前湿度从参考湿度逐渐增加时，在控制器40的控制下，在空调器的运行期间调节空调器的鼓风机级从最小级逐渐增加至最大级。
例如，当湿度传感器42感测到当前湿度为65％至75％时，自变形膜30的纳豆细胞34膨胀至最小水平，以使膜基底32弯曲至最小水平，从而使网状结构52中的气孔54的开度从关闭状态增加至最小水平。另外，在控制器40的控制下，可以在空调器的运行期间自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最小级，即，第一级。
换言之，由于在这种情况下气孔12的开度从关闭状态最小程度地增加，所以空调器的鼓风机级也自动地调节至第一级，以便通过气孔54排出最佳空气量。
因此，根据空调器的第一鼓风机级的冷空气在通过座椅垫20的空气通道22之后，通过其开度最小程度地增加的网状结构52的气孔54从织物座椅罩10-1向外排出。因此，与织物座椅罩10-1接触的座椅乘客的身体部分可以感到舒适。
另一方面，当由湿度传感器42感测到的当前湿度大于75％且等于或小于85％时，自变形膜30的纳豆细胞34从最小水平膨胀至中间水平，以使膜基底32从最小水平弯曲至中间水平，从而使网状结构52中的气孔54的开度从最小水平增加至中间水平。另外，在控制器40的控制下，可以在空调器的运行期间自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的第二级。
当当前湿度逐渐增加至大于75％但不超过85％时，如上所述，自变形膜30的膜基底32弯曲至中间水平，从而使网状结构52中的气孔54的开度从最小水平增加至中间水平。根据增加的气孔54的开度以及第二鼓风机级，通过气孔54从织物座椅罩10-1向外排出的空气量和强度增加，因此，与织物座椅罩10-1接触的身体部分可以感到舒适。
另一方面，当由湿度传感器42感测到当前湿度超过85％时，自变形膜30的纳豆细胞34膨胀至最大水平，以使膜基底32弯曲至最大水平，从而使网状结构52中的气孔54的开度增加至最大水平。另外，在控制器40的控制下，可以在空调器的运行期间自动调节空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最大级，即，第三级。
当由湿度传感器42感测到当前湿度超过85％时，如上所述，自变形膜30的膜基底32弯曲至最大水平，从而使网状结构52中的气孔54的开度增加至最大水平。根据气孔54的最大开度以及第三鼓风机级，通过气孔54之后从通风的织物座椅罩10-1向外排出的空气量和强度增加，因此，可以增强与织物座椅罩10-1接触的身体部分的舒适性。
如上所述，根据本发明的另一实施方式，可以通过采用具有当座椅罩的湿度高时打开而当座椅罩的湿度低时关闭的自变形膜30的通风过滤器50，来实现座椅乘客的身体部分与织物座椅罩10-1接触的区域的顺畅的空气通风。另外，随着湿度逐渐增加，通过通风过滤器50向外排出的空气量会自动调节为增加。因此，可以增强与织物座椅罩10-1接触的身体部分的舒适性。
同时，当由温度传感器44感测到的织物座椅表面温度达到用户期望的目标温度时，可以根据来自控制器40的控制信号而关闭空调器。
包括但不限于由控制器控制的自动调节的上述操作/功能可以体现为存储在计算机可读记录介质上的计算机可读代码/算法/软件。计算机可读记录介质是可以存储其后由计算机或处理器/微处理器读取的数据的任何数据存储设备。计算机可读记录介质的示例包括硬盘驱动器(HDD)、固态驱动器(SSD)、硅片驱动器(SDD)、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘、光学数据存储设备等。
上述控制器可以包括一个或多个处理器/微处理器和存储计算机可读代码/算法/软件的非暂时性计算机可读记录介质。这种处理器/微处理器可以通过执行存储在计算机可读记录介质上的计算机可读代码/算法/软件来执行上述操作/功能。
从上述描述显而易见的是，本发明提供以下效果。
首先，本发明的湿度响应座椅控制装置采用自变形膜，该自变形膜是一种生物材料，其配置为当座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度增加时通过其逐渐收缩而打开，而当座椅罩的湿度或座椅罩内部的湿度降低时通过其逐渐膨胀而关闭。因此，可以在座椅乘客的身体部分与座椅罩的接触的区域实现顺畅的空气通风。
其次，随着湿度的增加，通过自变形膜之后向外排出的空气量会自动调节为增加。因此，可以增强与座椅罩接触的乘客身体部分的舒适性。
已参照本发明的优选实施方式详细地描述了本发明。然而，本领域的技术人员应当理解的是，在不脱离由所附权利要求及其等同物所定义的本发明的精神和原则的情况下，可以对这些实施方式做出改变。

Claims (17)

1.一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，包括：
湿度传感器，安装至座椅的第一预定位置以感测湿度；
温度传感器，安装至所述座椅的第二预定位置以感测温度；
座椅垫，形成有空气通道，来自空调器的空气流过所述空气通道；
控制器，配置为根据由所述湿度传感器感测的湿度调节所述空调器的鼓风机级，以将空气供应至所述座椅垫的所述空气通道；
座椅罩，覆盖所述座椅垫，所述座椅罩具有包括多个气孔的结构；以及
自变形膜，附接至每个所述气孔的内周面，所述自变形膜具有包括膜基底以及涂覆在所述膜基底上的生物材料的结构，所述生物材料根据湿度变化而膨胀或收缩，
其中，当湿度高于参考湿度时，所述自变形膜的所述生物材料在膨胀的同时使所述膜基底弯曲，从而增加所述气孔的开度，而当湿度低于所述参考湿度时，所述自变形膜的所述生物材料在收缩的同时使所述膜基底展开，从而减小所述气孔的开度。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中：
所述自变形膜包括：膜基底，附接至所述气孔的内周面；以及纳豆细胞，涂覆在所述膜基底的一个表面上，所述纳豆细胞包含根据湿度变化而膨胀或收缩的细菌；并且
所述纳豆细胞用作致动器，随着湿度的增加而膨胀以使所述膜基底弯曲，并且随着湿度的降低而收缩以使所述膜基底展开而变得平坦。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度从所述参考湿度增加时，在所述空调器的运行期间，调节所述空调器的鼓风机级从最小级逐步增加至最大级。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度为65％至75％时，在所述空调器的运行期间，自动调节所述空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最小级，所述最小级为所述第一级。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度大于75％且等于或小于85％时，在所述空调器的运行期间，自动调节所述空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的第二级。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度超过85％时，在所述空调器的运行期间，自动调节所述空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最大级，所述最大级为所述第三级。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述温度传感器感测到的温度达到目标温度时，输出控制信号以使所述空调器关闭。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述湿度传感器配置为感测座椅表面湿度，并且
所述温度传感器配置为感测座椅表面温度。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述多个气孔布置在所述座椅罩的一部分中以接触座椅乘客的身体。
10.一种用于车辆的湿度响应座椅控制装置，包括：
湿度传感器，安装至座椅的第一预定位置以感测湿度；
温度传感器，安装至所述座椅的第二预定位置以感测温度；
座椅垫，具有空气通道，来自空调器的空气流过所述空气通道；
控制器，配置为根据由所述湿度传感器感测的湿度调节所述空调器的鼓风机级，以将空气供应至所述座椅垫的所述空气通道；
织物座椅罩，覆盖所述座椅垫；以及
通风过滤器，设置在所述织物座椅罩与所述座椅垫之间，所述通风过滤器包括：网状结构，包括多个气孔；以及自变形膜，附接至所述网状结构中的每个所述气孔的内周面，所述自变形膜具有包括膜基底以及涂覆在所述膜基底上的生物材料的结构，所述生物材料根据湿度变化而膨胀或收缩；
其中，当湿度高于参考湿度时，所述自变形膜的所述生物材料在膨胀的同时使所述膜基底弯曲，从而增加所述气孔的开度，当湿度低于所述参考湿度时，所述自变形膜的所述生物材料在收缩的同时使所述膜基底展开，从而减小所述气孔的开度。
11.根据权利要求10所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中：
所述自变形膜包括：膜基底，附接至所述网状结构中的所述气孔的内周面；以及纳豆细胞，涂覆在所述膜基底的一个表面上，所述纳豆细胞包含根据湿度变化而膨胀或收缩的细菌；并且
所述纳豆细胞用作致动器，随着湿度的增加而膨胀以使所述膜基底弯曲，并且随着湿度的降低而收缩以使所述膜基底展开而变得平坦。
12.根据权利要求10所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度从所述参考湿度增加时，在所述空调器的运行期间，调节所述空调器的鼓风机级从最小级逐步增加至最大级。
13.根据权利要求12所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度为65％至75％时，在所述空调器的运行期间，自动调节所述空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最小级，所述最小级为所述第一级。
14.根据权利要求12所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度大于75％且等于或小于85％时，在所述空调器的运行期间，自动调节所述空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的第二级。
15.根据权利要求12所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述湿度传感器感测到的湿度超过85％时，在所述空调器的运行期间，自动调节所述空调器的鼓风机级至第一级至第三级中的最大级，所述最大级为所述第三级。
16.根据权利要求10所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述控制器配置为当由所述温度传感器感测到的温度达到目标温度时，输出控制信号以使所述空调器关闭。
17.根据权利要求10所述的用于车辆的湿度响应座椅控制装置，其中，所述湿度传感器配置为感测座椅表面湿度，并且
所述温度传感器配置为感测座椅表面温度。
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