CN112742952A - 一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,包括升降板和固定底板,还包括能够增加装置使用时的稳定性的防滑结构、能够实现精准定位的定位结构和防止因震动造成螺栓松动的安装结构,所述固定底板顶端的两侧均安装有导向杆,且导向杆外部的下端套设有限位弹簧,所述限位弹簧顶端的导向杆外侧滑动连接有升降板,且升降板顶端的中间位置处安装有气动伸缩杆。本发明通过安装有耐磨层和凸块,活动板受力并带动固定块向下滑动,固定块推动两侧下端的滑动块向一侧移动,接着滑动块一侧的连接弹簧受力并缩短,同时通过自身的弹力与推力相互推动,使得滑动块受到向下方的压力和向一侧的推力,从而实现耐磨层和凸块增加装置与地面之间摩擦力。
Description
技术领域
本发明涉及冲切装置技术领域,具体为一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机。
背景技术
随着社会的发展,动车的使用逐渐频繁,而动车在进行制造的过程中,需要制造挂耳,挂耳一般为冲切机直接压制并且通过压力取出边角料制成,挂耳在制作的过程中,会受到较大的冲击力,造成装置使用时位置的偏移,导致装置稳定性较低。
随着动车车厢内顶棚挂耳冲切机的不断安装使用,在使用过程中发现了下述问题:
1.传统的动车车厢内顶棚挂耳冲切机防滑性能差,容易出现装置晃动的情况。
2.传统的动车车厢内顶棚挂耳冲切机不便于拆卸更换不同尺寸的模具,灵活性低。
3.传统的动车车厢内顶棚挂耳冲切机定位精准度低,容易造成冲切无法对准模具的情况。
所以需要针对上述问题设计一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,以解决上述背景技术中提出现有防滑性能差、不便于拆卸和定位精准度低,的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,包括升降板和固定底板,还包括能够增加装置使用时的稳定性的防滑结构、能够实现精准定位的定位结构和防止因震动造成螺栓松动的安装结构;
所述固定底板顶端的两侧均安装有导向杆,且导向杆外部的下端套设有限位弹簧,所述限位弹簧顶端的导向杆外侧滑动连接有升降板,且升降板顶端的中间位置处安装有气动伸缩杆,所述导向杆外侧上端的气动伸缩杆外部安装有固定板,所述升降板底端的中间位置处安装有上模具,且上模具的底端等间距安装有成型块,所述固定底板顶端的中间位置处安装有下模具,且下模具的顶端等间距开设有与成型块相匹配的模具槽,所述安装结构安装于下模具外部两侧的下端和上模具外部两侧的上端;
所述定位结构安装于下模具外部两侧的上端;
所述防滑结构安装于固定底板底端的四个拐角处。
优选的,所述防滑结构包括活动板,所述活动板安装于固定底板底端的四个拐角处,且活动板底端的中间位置处安装有固定块,所述活动板的下方铰接有固定盒,所述固定块的底端延伸至固定盒的内部,且固定盒内部的两侧均滑动连接有滑动块,所述滑动块底端的两侧均安装有耐磨层。
优选的,所述定位结构包括预留槽、定位杆、安装块、固定弹簧和预留块,所述上模具外部两侧的下端均安装有定位杆,所述下模具外部两侧的上端均安装有安装块,且安装块内部的两侧均安装有固定弹簧,所述固定弹簧的一侧安装有预留块,所述定位杆的底端贯穿并延伸至安装块的底端,且定位杆外部两侧的中间位置处均开设有与预留块相匹配的预留槽。
优选的,所述固定盒顶端两侧的两端均安装有固定杆,且固定杆的内部滑动连接有活塞,所述活塞顶端的活动板底端两侧均安装有升降杆。
优选的,所述滑动块外部一侧的中间位置处均焊接有连接弹簧,且连接弹簧与固定盒之间呈焊接一体化结构。
优选的,所述耐磨层的底端等间距安装有凸块,所述固定盒的底端开设有与耐磨层相匹配的限位槽。
优选的,所述安装结构包括卡槽、紧固螺栓、复位弹簧、卡块和通孔,所述紧固螺栓转动连接于下模具外部两侧的下端,且紧固螺栓两侧的固定底板顶端两侧均焊接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶端安装有卡块,且卡块底端的中间位置处开设有与紧固螺栓相匹配的卡槽,所述卡块顶端的中间位置处开设有通孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)、通过安装有定位杆、预留块、预留槽、下模具和上模具,在合模的过程中使得定位杆向下滑动,定位杆向下滑动对预留块施加压力,使预留块向一侧移动,直至定位杆外侧的预留槽与预留块之间相互啮合,实现下模具和上模具之间的精准合模,增加装置使用时的精准性;
(2)、通过安装有卡块、通孔、紧固螺栓、卡槽、下模具和上模具,将卡块向上拉动,通过通孔能够对紧固螺栓进行初步的转动,实现紧固螺栓与卡槽之间的脱离,接着转动紧固螺栓使得下模具和上模具能够被拆卸更换,增加装置的灵活性;
(3)、通过安装有活动板、固定块、滑动块、连接弹簧、耐磨层和凸块,活动板受力并带动固定块向下滑动,固定块推动两侧下端的滑动块向一侧移动,接着滑动块一侧的连接弹簧受力并缩短,同时通过自身的弹力与推力相互推动,使得滑动块受到向下方的压力和向一侧的推力,从而实现耐磨层和凸块增加装置与地面之间摩擦力。
附图说明
图1为本发明正面剖视结构示意图;
图2为本发明侧视剖视结构示意图;
图3为本发明冲压合模正视结构示意图;
图4为本发明局部正视剖视结构示意图;
图5为本发明图1中A处放大结构示意图。
图中:1、固定板;2、导向杆;3、升降板;4、定位结构;401、预留槽;402、定位杆;403、安装块;404、固定弹簧;405、预留块;5、限位弹簧;6、固定底板;7、固定盒;8、模具槽;9、下模具;10、成型块;11、上模具;12、气动伸缩杆;13、固定块;14、滑动块;15、连接弹簧;16、限位槽;17、凸块;18、耐磨层;19、固定杆;20、活塞;21、升降杆;22、活动板;23、安装结构;2301、卡槽;2302、紧固螺栓;2303、复位弹簧;2304、卡块;2305、通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1:请参阅图1-5,一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,包括升降板3和固定底板6,还包括能够增加装置使用时的稳定性的防滑结构、能够实现精准定位的定位结构4和防止因震动造成螺栓松动的安装结构23;
固定底板6顶端的两侧均安装有导向杆2,且导向杆2外部的下端套设有限位弹簧5,限位弹簧5顶端的导向杆2外侧滑动连接有升降板3,且升降板3顶端的中间位置处安装有气动伸缩杆12,该气动伸缩杆12的型号可为A-08,气动伸缩杆12的输入端通过导线与启动开关的输出端电连接,导向杆2外侧上端的气动伸缩杆12外部安装有固定板1,升降板3底端的中间位置处安装有上模具11,且上模具11的底端等间距安装有成型块10,固定底板6顶端的中间位置处安装有下模具9,且下模具9的顶端等间距开设有与成型块10相匹配的模具槽8,安装结构23安装于下模具9外部两侧的下端和上模具11外部两侧的上端;
定位结构4安装于下模具9外部两侧的上端;
防滑结构安装于固定底板6底端的四个拐角处;
请参阅图1-5,一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机还包括防滑结构,防滑结构包括活动板22,活动板22安装于固定底板6底端的四个拐角处,且活动板22底端的中间位置处安装有固定块13,活动板22的下方铰接有固定盒7,固定块13的底端延伸至固定盒7的内部,且固定盒7内部的两侧均滑动连接有滑动块14,滑动块14底端的两侧均安装有耐磨层18;
固定盒7顶端两侧的两端均安装有固定杆19,且固定杆19的内部滑动连接有活塞20,活塞20顶端的活动板22底端两侧均安装有升降杆21;
滑动块14外部一侧的中间位置处均焊接有连接弹簧15,且连接弹簧15与固定盒7之间呈焊接一体化结构;
耐磨层18的底端等间距安装有凸块17,固定盒7的底端开设有与耐磨层18相匹配的限位槽16;
具体的,如图1、图2、图3和图4所示,使用该结构时,首先活动板22受力并带动固定块13向下滑动,固定块13推动两侧下端的滑动块14向一侧移动,接着滑动块14一侧的连接弹簧15受力并缩短,同时通过自身的弹力与推力相互推动,使得滑动块14受到向下方的压力和向一侧的推力,从而实现耐磨层18和凸块17增加装置与地面之间摩擦力,并且通过设置有升降杆21和固定杆19能够在活动板22向下移动的过程中更加稳定,通过设置有活塞20能够增加升降杆21滑动的稳定性。
实施例2:定位结构4包括预留槽401、定位杆402、安装块403、固定弹簧404和预留块405,上模具11外部两侧的下端均安装有定位杆402,下模具9外部两侧的上端均安装有安装块403,且安装块403内部的两侧均安装有固定弹簧404,固定弹簧404的一侧安装有预留块405,定位杆402的底端贯穿并延伸至安装块403的底端,且定位杆402外部两侧的中间位置处均开设有与预留块405相匹配的预留槽401;
具体的,如图1、图3和图5所示,使用该结构时,首先在合模的过程中使得定位杆402向下滑动,定位杆402向下滑动对预留块405施加压力,使预留块405向一侧移动,直至定位杆402外侧的预留槽401与预留块405之间相互啮合,实现下模具9和上模具11之间的精准合模,增加装置使用时的精准性。
实施例3:安装结构23包括卡槽2301、紧固螺栓2302、复位弹簧2303、卡块2304和通孔2305,紧固螺栓2302转动连接于下模具9外部两侧的下端,且紧固螺栓2302两侧的固定底板6顶端两侧均焊接有复位弹簧2303,复位弹簧2303的顶端安装有卡块2304,且卡块2304底端的中间位置处开设有与紧固螺栓2302相匹配的卡槽2301,卡块2304顶端的中间位置处开设有通孔2305;
具体的,如图1、图3和图5所示,使用该结构时,首先将卡块2304向上拉动,通过通孔2305能够对紧固螺栓2302进行初步的转动,实现紧固螺栓2302与卡槽2301之间的脱离,接着转动紧固螺栓2302使得下模具9和上模具11能够被拆卸更换,增加装置的灵活性。
工作原理:使用本装置时,首先通过气动伸缩杆12向下推动,升降板3受力并向下滑动,使得限位弹簧5受力缩短长度,接着通过上模具11和下模具9之间合模,带动成型块10与模具槽8之间契合,实现挂耳的冲切,并且在合模的过程中使得定位杆402向下滑动,定位杆402向下滑动对预留块405施加压力,使预留块405向一侧移动,直至定位杆402外侧的预留槽401与预留块405之间相互啮合,实现下模具9和上模具11之间的精准合模,增加装置使用时的精准性;
然后在气动伸缩杆12向下推动并施加压力时,活动板22受力并带动固定块13向下滑动,固定块13推动两侧下端的滑动块14向一侧移动,接着滑动块14一侧的连接弹簧15受力并缩短,同时通过自身的弹力与推力相互推动,使得滑动块14受到向下方的压力和向一侧的推力,从而实现耐磨层18和凸块17增加装置与地面之间摩擦力;
最后在需要制作不同尺寸和型号的挂耳时,将卡块2304向上拉动,通过通孔2305能够对紧固螺栓2302进行初步的转动,实现紧固螺栓2302与卡槽2301之间的脱离,接着转动紧固螺栓2302使得下模具9和上模具11能够被拆卸更换,增加装置的灵活性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,包括升降板(3)和固定底板(6),其特征在于:还包括能够增加装置使用时的稳定性的防滑结构、能够实现精准定位的定位结构(4)和防止因震动造成螺栓松动的安装结构(23);
所述固定底板(6)顶端的两侧均安装有导向杆(2),且导向杆(2)外部的下端套设有限位弹簧(5),所述限位弹簧(5)顶端的导向杆(2)外侧滑动连接有升降板(3),且升降板(3)顶端的中间位置处安装有气动伸缩杆(12),所述导向杆(2)外侧上端的气动伸缩杆(12)外部安装有固定板(1),所述升降板(3)底端的中间位置处安装有上模具(11),且上模具(11)的底端等间距安装有成型块(10),所述固定底板(6)顶端的中间位置处安装有下模具(9),且下模具(9)的顶端等间距开设有与成型块(10)相匹配的模具槽(8),所述安装结构(23)安装于下模具(9)外部两侧的下端和上模具(11)外部两侧的上端;
所述定位结构(4)安装于下模具(9)外部两侧的上端;
所述防滑结构安装于固定底板(6)底端的四个拐角处。
2.根据权利要求1所述的一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,其特征在于:所述防滑结构包括活动板(22),所述活动板(22)安装于固定底板(6)底端的四个拐角处,且活动板(22)底端的中间位置处安装有固定块(13),所述活动板(22)的下方铰接有固定盒(7),所述固定块(13)的底端延伸至固定盒(7)的内部,且固定盒(7)内部的两侧均滑动连接有滑动块(14),所述滑动块(14)底端的两侧均安装有耐磨层(18)。
3.根据权利要求1所述的一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,其特征在于:所述定位结构(4)包括预留槽(401)、定位杆(402)、安装块(403)、固定弹簧(404)和预留块(405),所述上模具(11)外部两侧的下端均安装有定位杆(402),所述下模具(9)外部两侧的上端均安装有安装块(403),且安装块(403)内部的两侧均安装有固定弹簧(404),所述固定弹簧(404)的一侧安装有预留块(405),所述定位杆(402)的底端贯穿并延伸至安装块(403)的底端,且定位杆(402)外部两侧的中间位置处均开设有与预留块(405)相匹配的预留槽(401)。
4.根据权利要求2所述的一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,其特征在于:所述固定盒(7)顶端两侧的两端均安装有固定杆(19),且固定杆(19)的内部滑动连接有活塞(20),所述活塞(20)顶端的活动板(22)底端两侧均安装有升降杆(21)。
5.根据权利要求2所述的一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,其特征在于:所述滑动块(14)外部一侧的中间位置处均焊接有连接弹簧(15),且连接弹簧(15)与固定盒(7)之间呈焊接一体化结构。
6.根据权利要求2所述的一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,其特征在于:所述耐磨层(18)的底端等间距安装有凸块(17),所述固定盒(7)的底端开设有与耐磨层(18)相匹配的限位槽(16)。
7.根据权利要求1所述的一种动车车厢内顶棚挂耳冲切机,其特征在于:所述安装结构(23)包括卡槽(2301)、紧固螺栓(2302)、复位弹簧(2303)、卡块(2304)和通孔(2305),所述紧固螺栓(2302)转动连接于下模具(9)外部两侧的下端,且紧固螺栓(2302)两侧的固定底板(6)顶端两侧均焊接有复位弹簧(2303),所述复位弹簧(2303)的顶端安装有卡块(2304),且卡块(2304)底端的中间位置处开设有与紧固螺栓(2302)相匹配的卡槽(2301),所述卡块(2304)顶端的中间位置处开设有通孔(2305)。
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