CN112727211A - 一种停车设备防松链装置 - Google Patents

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朱雪剑
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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

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Abstract

本发明公开了一种停车设备防松链装置，包括安装板，所述安装板的正面分别通过第一固定杆和第二固定杆安装有第一链轮和第二链轮。本发明中通过设置张紧轮可使第一链轮与第二链轮之间的链条张紧，可有效防止其之间发生松动，转动螺纹杆使其横向移动，螺纹杆带动套筒横向移动，套筒通过导向杆和第二弹簧带动第一挡板横向移动，第一挡板通过固定杆带动张紧轮横向移动，可通过调节张紧轮的横向距离来调整链条的松紧度，避免了因链条松动而需要经常对其更换的问题，通过第一挡板、第二弹簧、导向杆和套筒的配合使用，可使链条在使用过程中根据其第一链轮与第二链轮之间的张紧力自主调节链条张紧度。

Description

一种停车设备防松链装置
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种停车设备防松链装置。
背景技术
机械式停车设备应用越来越普遍，设备的安全性能越来越受到关注，垂直升降式，立体车库(塔库)设备的升降系统大多采用链传动系统，因此链条安全性能尤为重要，立体停车设备是一种常用的停车系统，可在节省空间的基础上停放数量较多的车辆。
立体停车设备中设置有链轮链条机构作为传动装置，现有技术中链轮链条机构使用时间长时，链轮与链条磨损会导致链轮与链条间隙发生变化，其链轮与链条之间发生松动，极易造成其链轮链条机构发生松脱现象，对其上的汽车和周围人员造成隐患，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种停车设备防松链装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中链轮与链条磨损会导致链轮与链条间隙发生变化，其链轮与链条之间易发生松动的缺点，而提出的一种停车设备防松链装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种停车设备防松链装置，包括安装板，所述安装板的正面分别通过第一固定杆和第二固定杆安装有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和第二链轮通过链条啮合，所述安装板的正面固定有第三固定板和固定块，所述第三固定板上开设有通孔，所述通孔内安装有内螺纹套，所述内螺纹套内通过螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部转动安装有套筒，所述套筒内滑动套接有导向杆，所述导向杆的端部固定有第一挡板，所述套筒与第一挡板之间固设有第二弹簧，所述导向杆位于第二弹簧内，所述第一挡板的侧面通过固定杆安装有张紧轮，所述张紧轮与链条啮合，所述第二链轮的正面固定有撞击板，所述固定块位于固定板的下方，所述固定块的侧面铰接有活动板，所述活动板的底部通过第一弹簧固定在固定块的侧面，所述固定块的侧面固定有第二挡板，所述第二挡板位于活动板的上方。
优选的，所述套筒的顶部固定有第四固定板，所述第三固定板的侧面固定有滑杆，所述滑杆贯穿第四固定板。
优选的，所述第四固定板上开设有开口，所述开口内安装有滑套，所述滑杆滑动安装在滑套内，所述安装板的正面固定有第二固定板，所述滑杆的端部固定在第二固定板的侧面。
优选的，所述螺纹杆的端部转动连接有连接块，所述连接块固定在套筒的侧面。
优选的，所述螺纹杆的端部固定有转盘，所述转盘上开设有防滑纹。
优选的，所述安装板的正面固定有连接板，所述连接板的侧面固定有第一固定板，所述第一固定板上开设有孔，所述第一固定杆转动安装在孔内。
优选的，所述安装板的正面四角皆开设有安装孔。
优选的，所述安装板的背面设置有防滑垫，所述活动板的顶部设置有橡胶条。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1：本发明中通过设置张紧轮可使第一链轮与第二链轮之间的链条张紧，可有效防止其之间发生松动，转动螺纹杆使其横向移动，螺纹杆带动套筒横向移动，套筒通过导向杆和第二弹簧带动第一挡板横向移动，第一挡板通过固定杆带动张紧轮横向移动，可通过调节张紧轮的横向距离来调整链条的松紧度，避免了因链条松动而需要经常对其更换的问题，通过第一挡板、第二弹簧、导向杆和套筒的配合使用，可使链条在使用过程中根据其第一链轮与第二链轮之间的张紧力自主调节链条张紧度。
2：本发明中第一链轮和第二链轮顺时针旋转，第二链轮带动撞击板顺时针转动，撞击板撞击活动板供撞击板顺时针通过，当链条发生松动时，第一链轮和第二链轮发生逆时针旋转，其撞击板撞击活动板，活动板在第二挡板的作用下保持固定，可防止第二链轮继续发生逆转，可有效避免因链条断裂或松动严重使第二链轮发生逆转造成的隐患，提高了其使用安全性。
附图说明
图1为本发明提出的一种停车设备防松链装置的主视图；
图2为本发明提出的一种停车设备防松链装置的左视图；
图3为图1中A部的局部放大图；
图4为图1中B部的局部放大图。
图中：1安装板、2安装孔、3链条、4第一固定杆、5第一链轮、6第一固定板、7滑杆、8第二固定板、9第二固定杆、10第二链轮、11撞击板、12活动板、13第一弹簧、14固定块、15第三固定板、16转盘、17螺纹杆、18连接块、19套筒、20第二弹簧、21第一挡板、22橡胶条、23第二挡板、24固定杆、25张紧轮、26第四固定板、27滑套、28内螺纹套、29防滑垫、30导向杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种停车设备防松链装置，包括安装板1，安装板1的正面分别通过第一固定杆4和第二固定杆9安装有第一链轮5和第二链轮10，第一链轮5和第二链轮10通过链条3啮合，安装板1的正面固定有第三固定板15和固定块14，第三固定板15上开设有通孔，通孔内安装有内螺纹套28，内螺纹套28内通过螺纹套接有螺纹杆17，螺纹杆17的端部转动安装有套筒19，套筒19内滑动套接有导向杆30，导向杆30的端部固定有第一挡板21，套筒19与第一挡板21之间固设有第二弹簧20，导向杆30位于第二弹簧20内，第一挡板21的侧面通过固定杆24安装有张紧轮25，张紧轮25与链条3啮合，第二链轮10的正面固定有撞击板11，固定块14位于固定板15的下方，固定块14的侧面铰接有活动板12，活动板12的底部通过第一弹簧13固定在固定块14的侧面，固定块14的侧面固定有第二挡板23，第二挡板23位于活动板12的上方。
套筒19的顶部固定有第四固定板26，第三固定板15的侧面固定有滑杆7，滑杆7贯穿第四固定板26，第四固定板26上开设有开口，开口内安装有滑套27，滑杆7滑动安装在滑套27内，安装板1的正面固定有第二固定板8，滑杆7的端部固定在第二固定板8的侧面。
螺纹杆17的端部转动连接有连接块18，连接块18固定在套筒19的侧面，螺纹杆17的端部固定有转盘16，转盘16上开设有防滑纹，安装板1的正面固定有连接板，连接板的侧面固定有第一固定板6，第一固定板6上开设有孔，第一固定杆4转动安装在孔内，安装板1的正面四角皆开设有安装孔2，安装板1的背面设置有防滑垫29，活动板12的顶部设置有橡胶条22。
工作原理：在使用时，通过设置张紧轮25可使第一链轮5与第二链轮10之间的链条3张紧，可有效防止其之间发生松动，转动螺纹杆17使其横向移动，螺纹杆17带动套筒19横向移动，套筒19通过导向杆30和第二弹簧20带动第一挡板21横向移动，第一挡板21通过固定杆24带动张紧轮25横向移动，可通过调节张紧轮25的横向距离来调整链条3的松紧度，避免了因链条3松动而需要经常对其更换的问题，通过第一挡板21、第二弹簧20、导向杆30和套筒19的配合使用，可使链条3在使用过程中根据其第一链轮5与第二链轮10之间的张紧力自主调节链条3张紧度，第一链轮5和第二链轮10顺时针旋转，第二链轮10带动撞击板11顺时针转动，撞击板11撞击活动板12供撞击板11顺时针通过，当链条3发生松动时，第一链轮5和第二链轮10发生逆时针旋转，其撞击板11撞击活动板12，活动板12在第二挡板23的作用下保持固定，可防止第二链轮10继续发生逆转，可有效避免因链条3断裂或松动严重使第二链轮10发生逆转造成的隐患，提高了其使用安全性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种停车设备防松链装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的正面分别通过第一固定杆(4)和第二固定杆(9)安装有第一链轮(5)和第二链轮(10)，所述第一链轮(5)和第二链轮(10)通过链条(3)啮合，所述安装板(1)的正面固定有第三固定板(15)和固定块(14)，所述第三固定板(15)上开设有通孔，所述通孔内安装有内螺纹套(28)，所述内螺纹套(28)内通过螺纹套接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的端部转动安装有套筒(19)，所述套筒(19)内滑动套接有导向杆(30)，所述导向杆(30)的端部固定有第一挡板(21)，所述套筒(19)与第一挡板(21)之间固设有第二弹簧(20)，所述导向杆(30)位于第二弹簧(20)内，所述第一挡板(21)的侧面通过固定杆(24)安装有张紧轮(25)，所述张紧轮(25)与链条(3)啮合，所述第二链轮(10)的正面固定有撞击板(11)，所述固定块(14)位于固定板(15)的下方，所述固定块(14)的侧面铰接有活动板(12)，所述活动板(12)的底部通过第一弹簧(13)固定在固定块(14)的侧面，所述固定块(14)的侧面固定有第二挡板(23)，所述第二挡板(23)位于活动板(12)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种停车设备防松链装置，其特征在于，所述套筒(19)的顶部固定有第四固定板(26)，所述第三固定板(15)的侧面固定有滑杆(7)，所述滑杆(7)贯穿第四固定板(26)。
3.根据权利要求2所述的一种停车设备防松链装置，其特征在于，所述第四固定板(26)上开设有开口，所述开口内安装有滑套(27)，所述滑杆(7)滑动安装在滑套(27)内，所述安装板(1)的正面固定有第二固定板(8)，所述滑杆(7)的端部固定在第二固定板(8)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种停车设备防松链装置，其特征在于，所述螺纹杆(17)的端部转动连接有连接块(18)，所述连接块(18)固定在套筒(19)的侧面。
5.根据权利要求1所述的一种停车设备防松链装置，其特征在于，所述螺纹杆(17)的端部固定有转盘(16)，所述转盘(16)上开设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种停车设备防松链装置，其特征在于，所述安装板(1)的正面固定有连接板，所述连接板的侧面固定有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)上开设有孔，所述第一固定杆(4)转动安装在孔内。
7.根据权利要求1所述的一种停车设备防松链装置，其特征在于，所述安装板(1)的正面四角皆开设有安装孔(2)。
8.根据权利要求1所述的一种停车设备防松链装置，其特征在于，所述安装板(1)的背面设置有防滑垫(29)，所述活动板(12)的顶部设置有橡胶条(22)。
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