CN112719819B - 一种异形车灯模具零件的基准转换方法 - Google Patents

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Abstract

本发明为一种异形车灯模具零件的基准转换方法，本发明采用一种基准转换的方法，各基准之间互相关联，达到粗加工、半精加工以及精加工等工序之间相对基准的统一，以保证零件最终的加工精度，以及适用于注塑模具，形状简单，易操作，可以在生产中广泛应用。

Description

一种异形车灯模具零件的基准转换方法
技术领域
本发明 涉及加工领域，尤其涉及一种异形车灯模具零件的基准转换方法。
背景技术
在注塑模具中，主要成型零部件，如动零件、定零件等，需要通过毛坯料加工得来，为方便后期加工，毛坯料一般形状为规则的立方体，且延伸方向与产品的顶出方向相同。
但是，随着车灯造型日趋复杂，产品在模具中的布局往往会与顶出方向有较大夹角，如图1所示，在这种情况下，按照上述备料方式会造成大量的材料被浪费。一般车灯模具截面大致呈梯形，如图2所示，下底为与产品顶出方向呈一定夹角的大斜面15，大斜面 15的两端连接小斜面13(其中一小斜面13与产品顶出方向垂直)，上底为倒扣面17，倒扣面17两端通过大端面14与小斜面13连接，小斜面13和大端面14相互垂直，大斜面15、小斜面13、大端面 14和倒扣面17围合形成车灯模具的一周轮廓，轮廓两侧设置大侧面16，大侧面16与组成该轮廓的面均垂直，针对此类产品，模具制造商会选择与产品布局方向趋同的备料方式以节省材料，如图 2所示，可随之而来的问题是采用这种方式的毛坯料无法采用唯一基准进行加工，难以保证零件最终的加工精度。
发明内容
本发明为了解决沿产品布局方向备料的加工无法选择唯一基准的问题，本发明提供了一种异形车灯模具零件的基准转换方法，包括如下步骤：
S1、选取长方体毛坯上相邻三个互相垂直的面作为原始基准，将毛坯上与零件的大斜面方向一致的面作为毛坯加工基准二，将毛坯上与零件的大侧面方向一致的面作为毛坯加工基准一，选取与毛坯加工基准一和毛坯加工基准二相邻且相互垂直的面作为毛坯加工基准三；
S2、反面加工：对毛坯进行加工，参照所述原始基准加工出与小斜面方向一致的面作为零件加工基准二；在毛坯加工基准二所在面的边缘上加工出凹槽和台阶面，所述凹槽的侧壁与所述毛坯加工基准二垂直，所述台阶面与所述毛坯加工基准二平行，所述凹槽的侧壁作为参考基准一，所述台阶面作为参考基准二；
S3、正面加工：以原始基准作为基准，加工出与大端面方向一致的面作为零件加工基准三；
S4、正面加工倒扣面：以零件加工基准一、所述零件加工基准二和所述零件加工基准三作为加工基准，加工零件的倒扣面，其中零件加工基准一与毛坯加工基准一重合；
作为优选，还包括半精加工，步骤如下：
a.以参考基准二、毛坯加工基准二、毛坯加工基准一为基准，在零件大端面的两边缘铣出两个台阶面，作为参考基准四和参考基准五，所述参考基准四所在面与所述大端面平行，所述参考基准五与所述大斜面及大侧面相互垂直，并在小斜面的边缘铣出一个台阶面，该台阶面作为参考基准三，小斜面上的台阶面与所述小斜面平行；
b.以参考基准五、毛坯加工基准二、毛坯加工基准一作为基准，对零件加工基准二、零件加工基准三精加工，使其所在平面分别与参考基准三和参考基准四所在平面接齐。
进一步地，在上述步骤S2中，所述零件加工基准二进行精光平整，且留3mm余量。
作为优选，所述步骤S3中，所述零件加工基准三进行精光平整，且留3mm余量。
作为优选，所述步骤S2中，所述作为参考基准二8的台阶面深度为1mm，宽度为15～20mm。
有益效果：1、本发明适用于注塑模具，形状简单，易操作，可以在生产中广泛应用。
2、本发明适用于顶出方向与产品本身布局方向达到一定角度的情况。
3、本发明可有效提高材料的使用率20％～30％，具有一定的经济效益。
4、本发明在相同的加工条件下，可有效提升最终加工精度。
附图说明
图1为本发明产品布局方向与产品顶出方向示意图；
图2为本发明毛坯备料示意图；
图3为本发明毛坯左视图；
图4为本发明毛坯主视图；
图5为本发明毛坯仰视图；
图6为本发明毛坯反面加工示意图；
图7为本发明毛坯倒扣面加工示意图；
图8为本发明车灯模具零件示意图；
1、毛坯加工基准一；2、毛坯加工基准二；3、毛坯加工基准三； 4、零件加工基准一；5、零件加工基准二；6、零件加工基准三； 8、参考基准二；9、参考基准三；10、参考基准四；11、参考基准五；12、毛坯；13、小斜面；14、大端面；15、大斜面；16、大侧面；17、倒扣面。
具体实施方式
如图所示，一种异形车灯模具零件的基准转换方法如下：
S1、如图1～5所示，选取长方体毛坯12上相邻三个互相垂直的面作为原始基准，将毛坯12上与零件的大斜面15方向一致的面作为毛坯加工基准二2，将毛坯12上与零件的大侧面16方向一致的面作为毛坯加工基准一1，选取与毛坯加工基准一1和毛坯加工基准二2相邻且相互垂直的面作为毛坯加工基准三3；
S2、反面加工：如图6所示，对毛坯12进行加工，参照所述原始基准加工出与小斜面13方向一致的面作为零件加工基准二5；在毛坯加工基准二2所在面的边缘上加工出凹槽和台阶面，所述凹槽的侧壁与所述毛坯加工基准二2垂直，所述台阶面与所述毛坯加工基准二2平行，所述凹槽的侧壁作为参考基准一，所述台阶面作为参考基准二8；
S3、正面加工：如图7所示，以原始基准作为基准，加工出与大端面14方向一致的面作为零件加工基准三6；
S4、正面加工倒扣面17：以零件加工基准一4、所述零件加工基准二5和所述零件加工基准三6作为加工基准，加工零件的倒扣面17，其中零件加工基准一4与毛坯加工基准一1重合；
还包括半精加工，步骤如下：如图8所示，a.以参考基准二 8、毛坯加工基准二2、毛坯加工基准一1为基准，在零件大端面 14的两边缘铣出两个台阶面，作为参考基准四10和参考基准五 11，所述参考基准四10所在面与所述大端面14平行，所述参考基准五11与所述大斜面15及大侧面16相互垂直，并在小斜面13的边缘铣出一个台阶面，该台阶面作为参考基准三9，小斜面13上的台阶面与所述小斜面13平行；
b.以参考基准五11、毛坯加工基准二2、毛坯加工基准一1作为基准，对零件加工基准二5、零件加工基准三6精加工，使其所在平面分别与参考基准三9和参考基准四10所在平面接齐。
在上述步骤S2中，所述零件加工基准二5进行精光平整，且留 3mm余量。所述步骤S3中，所述零件加工基准三6进行精光平整，且留3mm余量。所述步骤S2中，所述台阶面深度为1mm，宽度为 15～20mm。
基准的作用：毛坯加工基准：毛坯开粗时选用；
参考基准一：淬火后精磨“毛坯加工基准二2”，即零件大斜面15参照所用；
参考基准二8：加工“参考基准三9、参考基准四10、参考基准五11”参照所用；
参考基准三9、参考基准四10：精加工“零件加工基准二5、零件加工基准三6”参照所用；
参考基准五11：精加工“零件加工基准二5、零件加工基准三 6”参考所用；以“毛坯加工基准一1”(零件加工基准一4)为底面半精加工正面时参照所用。

Claims (5)

1.一种异形车灯模具零件的基准转换方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1、选取长方体毛坯(12)上相邻三个互相垂直的面作为原始基准，将毛坯(12)上与零件的大斜面(15)方向一致的面作为毛坯加工基准二(2)，将毛坯(12)上与零件的大侧面(16)方向一致的面作为毛坯加工基准一(1)，选取与毛坯加工基准一(1)和毛坯加工基准二(2)相邻且相互垂直的面作为毛坯加工基准三(3)；
S2、反面加工：对毛坯(12)进行加工，参照所述原始基准加工出与小斜面(13)方向一致的面作为零件加工基准二(5)；在毛坯加工基准二(2)所在面的边缘上加工出凹槽和台阶面，所述凹槽的侧壁与所述毛坯加工基准二(2)垂直，所述台阶面与所述毛坯加工基准二(2)平行，所述凹槽的侧壁作为参考基准一，所述台阶面作为参考基准二(8)；
S3、正面加工：以原始基准作为基准，加工出与大端面(14)方向一致的面作为零件加工基准三(6)；
S4、正面加工倒扣面(17)：以零件加工基准一(4)、所述零件加工基准二(5)和所述零件加工基准三(6)作为加工基准，加工零件的倒扣面(17)，其中零件加工基准一(4)与毛坯加工基准一(1)重合。
2.根据权利要求1所述的异形车灯模具零件的基准转换方法，其特征在于：还包括半精加工，步骤如下：
a.以参考基准二(8)、毛坯加工基准二(2)、毛坯加工基准一(1)为基准，在零件大端面(14)的两边缘铣出两个台阶面，作为参考基准四(10)和参考基准五(11)，所述参考基准四(10)所在面与所述大端面(14)平行，所述参考基准五(11)与所述大斜面(15)及大侧面(16)相互垂直，并在小斜面(13)的边缘铣出一个台阶面,该台阶面作为参考基准三(9)，小斜面(13)上的台阶面与所述小斜面(13)平行；
b.以参考基准五(11)、毛坯加工基准二(2)、毛坯加工基准一(1)作为基准，对零件加工基准二(5)、零件加工基准三(6)精加工，使其所在平面分别与参考基准三(9)和参考基准四(10)所在平面接齐。
3.根据权利要求1所述的一种异形车灯模具零件的基准转换方法，其特征在于：在上述步骤S2中，所述零件加工基准二(5)进行精光平整，且留3mm余量。
4.根据权利要求1所述的一种异形车灯模具零件的基准转换方法，其特征在于：所述步骤S3中，所述零件加工基准三(6)进行精光平整，且留3mm余量。
5.根据权利要求1所述的一种异形车灯模具零件的基准转换方法，其特征在于：所述步骤S2中，所述作为参考基准二(8)的台阶面深度为1mm，宽度为15～20mm。
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