CN112719749A - 一种汽车钣金件焊接用翻转装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车加工辅助设备技术领域，且公开了一种汽车钣金件焊接用翻转装置，包括加工台，所述加工台底端的左右两侧均固定安装有底柱，所述加工台的右侧固定安装有控制箱，所述加工台顶端的右侧固定安装有侧挡块，所述侧挡块的右侧固定安装有夹持圈，所述加工台顶端的右侧活动连接有翻转组件，通过控制箱将绕线轮转动将钢丝绳收缩，钢丝绳收缩通过导线轮带动挡板转动，挡板转动后与安装杆碰撞，通过钢丝绳的缠绕，挡板和安装杆不再阻挡活动球，同时控制箱使中心杆转动，中心杆旋转通过连接杆带动活动球在固定盘的内壁转动，从而使整个工件转动，到达指定位置后通过控制箱继续对工件进行固定。

Description

一种汽车钣金件焊接用翻转装置

技术领域

本发明涉及汽车加工辅助设备技术领域，具体为一种汽车钣金件焊接用翻转装置。

技术背景

汽车在生产制造过程中，需要用到很多零件和其它部件来进行组装，从而进行焊接、切割和钣金工作，汽车零件在焊接过程中需要用夹具来使其安装更加稳定，夹具不仅具有固定的作用，还可以用来翻转工件来方便加工，是现代汽车生产的常用工具。

而一般的焊接夹具在加工过程中，往往会存在以下两种缺陷：

1、夹具在固定过程中夹具只能夹持一面，当需要对另一面进行加工时，需要绕到工件的背面来进行焊接工作，非常的麻烦，还存在机器缠绕电线的风险，当人员无法移动来进行焊接，那么只能将工件卸下后，翻转一面再将该工件重新夹持，费时费力的同时不能保证加工误差；

2、而一般的翻转夹具，在翻转过程中由于工件本身的重力，会在夹具翻转后产生轻微松动，偏离原来固定位置，不能有效的保证加工的精度，还存在工件脱落的风险，具有一定的安全隐患。

发明内容

为实现上述翻转过程中有效固定的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钣金件焊接用翻转装置，包括加工台，所述加工台底端的左右两侧均固定安装有底柱，所述加工台的右侧固定安装有控制箱，所述加工台顶端的右侧固定安装有侧挡块，所述侧挡块的右侧固定安装有夹持圈，所述加工台顶端的右侧活动连接有翻转组件。

作为优选，所述翻转组件包括有三角板的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的左侧固定安装有固定盘，所述固定盘的左侧固定安装有移动柱；

所述固定盘的正面开设有旋转槽，所述固定盘的正面内壁活动连接有中心杆，三角板具有安装稳定的作用，安装的活动杆方便带动固定盘移动。

作为优选，所述固定盘的内壁开设有双线槽，所述双线槽的内壁活动连接有滑动块，所述滑动块的内壁固定安装有活动球，所述活动球的底端固定安装有连接杆，所述中心杆的内壁活动连接有滚轴，所述固定盘的内壁固定安装有挡板，所述连接杆的左侧固定安装有接触垫，所述接触垫的左侧活动连接有升降块，双线槽具有稳定性，能有效的防止滑动块脱落。

作为优选，所述挡板的左侧底端固定安装有导线轮，所述导线轮的内壁活动连接有钢丝绳，所述固定盘的正面活动连接有安装杆，所述钢丝绳的左侧固定安装有绕线轮，挡板具有阻挡活动球的作用。

作为优选，所述升降块的正面底部固定安装有活动板，所述升降块的右侧表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的右侧固定安装有梯形板，所述梯形板的正面底部固定安装有弧形伸缩杆，所述活动板的内壁活动连接有连接带，所述连接带的右侧固定安装有转板，所述升降块的正面顶部固定安装有弹簧伸缩杆，安装的活动板起到固定弧形伸缩杆的作用，可以使梯形板移动带动转板旋转。

作为优选，所述梯形板与支撑柱的连接处安装有活动轮，所述梯形板的底端安装有数量为两个的滚球，且相对梯形板底部垂直中心线的一侧相对安装，安装的活动轮方便梯形板移动。

作为优选，所述挡板与固定盘的连接处安装有扭簧，所述挡板及其附属结构的数量为两个，且环形安装的固定盘的顶部和底部，扭簧具有回弹的作用，可以使挡板快速回弹。

作为优选，所述安装杆与钢丝绳活动连接，所述安装杆的右侧表面固定安装有弹性板，安装的弹性板可以在挡板与安装杆碰撞时防止挡板直接与安装杆接触。

作为优选，活动球与移动柱固定安装，所述滑动块的直径与双线槽的长度相适配，与移动柱固定安装的活动球可以同时移动，使整个工件安全有效的旋转，滑动块直径与双线槽长度相适配方便滑动块稳定的在双线槽的内壁移动。

本发明的有益效果是：一种汽车钣金件焊接用翻转装置，通过梯形板旋转带动弧形伸缩杆移动，随后通过活动板将钢丝绳拉拽使转板旋转来达到工件旋转的目的，通过控制箱将绕线轮转动将钢丝绳收缩，钢丝绳收缩通过导线轮带动挡板转动，挡板转动后与安装杆碰撞，通过钢丝绳的缠绕，挡板和安装杆不再阻挡活动球，同时控制箱使中心杆转动，中心杆旋转通过连接杆带动活动球在固定盘的内壁转动，从而使整个工件转动。

附图说明

图1为本发明中整体正视图；

图2为本发明中翻转组件示意图；

图3为本发明中固定盘结构左侧图；

图4为本发明中固定盘结构左剖图；

图5为本发明图4中A处结构放大示意图；

图6为本发明中挡板结构放大示意图；

图7为本发明中升降块结构侧剖图。

图中：1、加工台；2、底柱；3、控制箱；4、侧挡块；5、夹持圈；6、翻转组件；61、三角板；62、活动杆；63、固定盘；64、移动柱；65、旋转槽；66、中心杆；631、双线槽；632、滑动块；633、活动球；634、连接杆；635、滚轴；636、挡板；6361、导线轮；6362、安装杆；6363、钢丝绳；6364、绕线轮；637、接触垫；638、升降块；6381、活动板；6382、支撑柱；6383、梯形板；6384、弧形伸缩杆；6385、连接带；6386、转板；6387、弹簧伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种汽车钣金件焊接用翻转装置，包括加工台1，加工台1底端的左右两侧均固定安装有底柱2，加工台1的右侧固定安装有控制箱3，加工台1顶端的右侧固定安装有侧挡块4，侧挡块4的右侧固定安装有夹持圈5，加工台1顶端的右侧活动连接有翻转组件6。

请参阅图2、图3，翻转组件6包括有三角板61的内壁活动连接有活动杆62，活动杆62的左侧固定安装有固定盘63，固定盘63的左侧固定安装有移动柱64；

固定盘63的正面开设有旋转槽65，固定盘63的正面内壁活动连接有中心杆66，三角板61具有安装稳定的作用，安装的活动杆62方便带动固定盘63移动。

请参阅图4、图5，固定盘63的内壁开设有双线槽631，双线槽631的内壁活动连接有滑动块632，滑动块632的内壁固定安装有活动球633，活动球633的底端固定安装有连接杆634，中心杆66的内壁活动连接有滚轴635，固定盘63的内壁固定安装有挡板636，连接杆634的左侧固定安装有接触垫637，接触垫637的左侧活动连接有升降块638，双线槽631具有稳定性，能有效的防止滑动块632脱落。

请参阅图6，挡板636的左侧底端固定安装有导线轮6361，导线轮6361的内壁活动连接有钢丝绳6363，固定盘63的正面活动连接有安装杆6362，钢丝绳6363的左侧固定安装有绕线轮6364，挡板636具有阻挡活动球633的作用。

请参阅图7，升降块638的正面底部固定安装有活动板6381，升降块638的右侧表面固定安装有支撑柱6382，支撑柱6382的右侧固定安装有梯形板6383，梯形板6383的正面底部固定安装有弧形伸缩杆6384，活动板6381的内壁活动连接有连接带6385，连接带6385的右侧固定安装有转板6386，升降块638的正面顶部固定安装有弹簧伸缩杆6387，安装的活动板6381起到固定弧形伸缩杆6384的作用，可以使梯形板6383移动带动转板6386旋转。

请参阅图7，梯形板6383与支撑柱6382的连接处安装有活动轮，梯形板6383的底端安装有数量为两个的滚球，且相对梯形板6383底部垂直中心线的一侧相对安装，安装的活动轮方便梯形板6383移动。

请参阅图6，挡板636与固定盘63的连接处安装有扭簧，挡板636及其附属结构的数量为两个，且环形安装的固定盘63的顶部和底部，扭簧具有回弹的作用，可以使挡板636快速回弹。

请参阅图6，安装杆6362与钢丝绳6363活动连接，安装杆6362的右侧表面固定安装有弹性板，安装的弹性板可以在挡板636与安装杆6362碰撞时防止挡板636直接与安装杆6362接触。

请参阅图4，活动球633与移动柱64固定安装，滑动块632的直径与双线槽631的长度相适配，与移动柱64固定安装的活动球633可以同时移动，使整个工件安全有效的旋转，滑动块632直径与双线槽631长度相适配方便滑动块632稳定的在双线槽631的内壁移动。

工作原理：一种汽车钣金件焊接用翻转装置，主要应用于汽车加工辅助设备技术领域，其工作原理为将工件放置在夹持圈5的内壁后，通过移动活动杆62在三角板61的内壁移动带动整个固定盘63移动，对一般的工件加工完毕后，通过控制箱3将绕线轮6364转动将钢丝绳6363收缩，钢丝绳6363收缩通过导线轮6361带动挡板636转动，挡板636转动后与安装杆6362碰撞，通过钢丝绳6363的缠绕，挡板636和安装杆6362不再阻挡活动球633，同时控制箱3使中心杆66转动，中心杆66旋转通过连接杆634带动活动球633在固定盘63的内壁转动，中心杆66转动的力大于升降块638阻挡的力，接触垫637通过连接杆634移动而与升降块638右侧安装的梯形板6383碰撞，梯形板6383受力旋转使弧形伸缩杆6384拉伸，弧形伸缩杆6384到达限位后拉动连接带6385在活动板6381的内壁移动，连接带6385移动带动转板6386旋转，旋转后的转板6386不再对升降块638进形固定，随后升降块638向下移动不在阻挡连接杆634转动，当工件旋转完毕后，移动的部件会通过控制箱3再次复位从而完成对该工件的固定工作，防止其松动造成的加工误差。

综上所述，一种汽车钣金件焊接用翻转装置，通过梯形板6383旋转带动弧形伸缩杆6384移动，随后通过活动板6381将钢丝绳6363拉拽使转板6386旋转来达到工件旋转的目的，通过控制箱3将绕线轮6364转动将钢丝绳6363收缩，钢丝绳6363收缩通过导线轮6361带动挡板636转动，挡板636转动后与安装杆6362碰撞，通过钢丝绳6363的缠绕，挡板636和安装杆6362不再阻挡活动球633，同时控制箱3使中心杆66转动，中心杆66旋转通过连接杆634带动活动球633在固定盘63的内壁转动，从而使整个工件转动。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车钣金件焊接用翻转装置，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)底端的左右两侧均固定安装有底柱(2)，所述加工台(1)的右侧固定安装有控制箱(3)，所述加工台(1)顶端的右侧固定安装有侧挡块(4)，所述侧挡块(4)的右侧固定安装有夹持圈(5)，所述加工台(1)顶端的右侧活动连接有翻转组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述翻转组件(6)包括有三角板(61)的内壁活动连接有活动杆(62)，所述活动杆(62)的左侧固定安装有固定盘(63)，所述固定盘(63)的左侧固定安装有移动柱(64)；

所述固定盘(63)的正面开设有旋转槽(65)，所述固定盘(63)的正面内壁活动连接有中心杆(66)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述固定盘(63)的内壁开设有双线槽(631)，所述双线槽(631)的内壁活动连接有滑动块(632)，所述滑动块(632)的内壁固定安装有活动球(633)，所述活动球(633)的底端固定安装有连接杆(634)，所述中心杆(66)的内壁活动连接有滚轴(635)，所述固定盘(63)的内壁固定安装有挡板(636)，所述连接杆(634)的左侧固定安装有接触垫(637)，所述接触垫(637)的左侧活动连接有升降块(638)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述挡板(636)的左侧底端固定安装有导线轮(6361)，所述导线轮(6361)的内壁活动连接有钢丝绳(6363)，所述固定盘(63)的正面活动连接有安装杆(6362)，所述钢丝绳(6363)的左侧固定安装有绕线轮(6364)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述升降块(638)的正面底部固定安装有活动板(6381)，所述升降块(638)的右侧表面固定安装有支撑柱(6382)，所述支撑柱(6382)的右侧固定安装有梯形板(6383)，所述梯形板(6383)的正面底部固定安装有弧形伸缩杆(6384)，所述活动板(6381)的内壁活动连接有连接带(6385)，所述连接带(6385)的右侧固定安装有转板(6386)，所述升降块(638)的正面顶部固定安装有弹簧伸缩杆(6387)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述梯形板(6383)与支撑柱(6382)的连接处安装有活动轮，所述梯形板(6383)的底端安装有数量为两个的滚球，且相对梯形板(6383)底部垂直中心线的一侧相对安装。

7.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述挡板(636)与固定盘(63)的连接处安装有扭簧，所述挡板(636)及其附属结构的数量为两个，且环形安装的固定盘(63)的顶部和底部。

8.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述安装杆(6362)与钢丝绳(6363)活动连接，所述安装杆(6362)的右侧表面固定安装有弹性板。

9.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接用翻转装置，其特征在于：所述活动球(633)与移动柱(64)固定安装，所述滑动块(632)的直径与双线槽(631)的长度相适配。

Images