CN108581598A - 一种用于汽车零部件加工的翻转装置 - Google Patents

一种用于汽车零部件加工的翻转装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车零部件加工的翻转装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的右端固定连接有转盘，所述转盘的右侧面固定连接有把手，所述转盘的表面开设有若干个凹槽，且位于转盘下方凹槽内壁的上表面与卡块的上表面搭接，所述卡块的下表面与连接板的上表面固定连接，所述连接板的下表面通过伸缩装置与底板的上表面固定连接。该用于汽车零部件加工的翻转装置，通过把手、转盘、卡块、凹槽、第一转轴、挡板、固定板、活动板、螺纹帽、螺纹柱、第二转轴和调节盘之间的相互配合不需要工作人员再手动取下汽车零部件进行翻转，从而方便了工作人员的工作。

Description

一种用于汽车零部件加工的翻转装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于汽车零部件加工的翻转装置。
背景技术
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：
①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；
②汽车配件加工采购全球化；
③汽车配件加工产业转移速度加快。
在汽车零部件的加工生产中，常常需要对汽车零件的多个面进行加工，通常都是工作人员利用固定装置将汽车零部件固定住再对其进行加工，将对汽车零部件的一个面加工完成后，还需要工作人员将汽车零部件从固定装置取下并将其翻转再固定在固定装置上，非常的麻烦，给工作人员的工作带来不便，因此，急需一种用于汽车零部件加工的翻转装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车零部件加工的翻转装置，解决了在汽车零部件的加工生产中，常常需要对汽车零件的多个面进行加工，通常都是工作人员利用固定装置将汽车零部件固定住再对其进行加工，将对汽车零部件的一个面加工完成后，还需要工作人员将汽车零部件从固定装置取下并将其翻转再固定在固定装置上，非常的麻烦，给工作人员的工作带来不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工的翻转装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的右端固定连接有转盘，所述转盘的右侧面固定连接有把手，所述转盘的表面开设有若干个凹槽，且位于转盘下方凹槽内壁的上表面与卡块的上表面搭接，所述卡块的下表面与连接板的上表面固定连接，所述连接板的下表面通过伸缩装置与底板的上表面固定连接。
所述第一转动装置的左端固定连接有挡板，所述挡板的左侧面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的左侧面与活动板的右侧面固定连接，所述活动板的下表面固定连接有第一磨砂板，所述活动板的上表面开设有第二通孔，所述第二通孔内壁的左右两侧面分别与螺纹帽的左右两侧面固定连接，所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端与第二转动装置的顶端固定连接，所述第二转动装置的底端固定连接有调节盘，所述第二转动装置与第三通孔内壁的左右两侧面固定连接，所述第三通孔开设在固定板的上表面，所述固定板的上表面固定连接有第二磨砂板。
优选的，所述第一转动装置包括第一转轴，所述第一转轴的左右两端分别与挡板的右侧面与转盘的左侧面固定连接，所述第一转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在支撑板的右侧面。
优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆和套接在伸缩杆表面的弹簧，所述伸缩杆和弹簧的两端分别与连接板的下表面和底板的上表面固定连接。
优选的，所述伸缩杆包括壳体，所述壳体的下表面与底板的上表面固定连接，所述壳体内壁的左右两侧面分别与滑板的左右两侧面搭接，所述滑板的上表面与连接杆的底端固定连接，所述连接杆的顶端穿过壳体上表面开设的通孔并与连接板的下表面固定连接，所述壳体和连接杆的表面套接在同一个弹簧内。
优选的，所述第二转动装置包括第二转轴，所述第二转轴的两端分别与螺纹柱的底端和调节盘的上表面固定连接，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的左右两侧面分别与第三通孔内壁的左右两侧面固定连接。
优选的，所述滑块的形状为T形，所述滑槽的形状为T形。
(三)有益效果
本发明提供了一种用于汽车零部件加工的翻转装置，具备以下有益效果：
1、该用于汽车零部件加工的翻转装置，通过把手、转盘、卡块、凹槽、第一转轴、挡板、固定板、活动板、螺纹帽、螺纹柱、第二转轴和调节盘之间的相互配合，将需要加工的汽车零部件放置在第二磨砂板上，转动调节盘，调节盘通过第二转轴带动螺纹柱转动，使得螺纹帽在与螺纹柱的螺纹连接作用下带动活动板向下移动，活动板带动第一磨砂板向下移动，使得第一磨砂板与汽车零部件接触，从而将汽车零部件固定在第一磨砂板和第二磨砂板之间，此时，工作人员再按住连接板向下移动，使得伸缩杆和弹簧受到连接板的挤压均缩短，当连接板带动卡块向下移动并移出凹槽，工作人员转动把手，把手带动转盘转动，转盘通过第一转轴带动挡板转动，挡板带动汽车零部件进行翻转转动，不需要工作人员再手动取下汽车零部件进行翻转，从而方便了工作人员的工作。
2、该用于汽车零部件加工的翻转装置，通过滑槽、滑块和活动板之间的相互配合，且滑块和滑槽的形状均为T形，从而避免滑块在滑槽内上下移动时从滑槽内滑出，同时，又避免了螺纹帽跟随螺纹柱的转动而转动，从而保证了螺纹柱与螺纹帽之间的正常配合工作。
3、该用于汽车零部件加工的翻转装置，通过第二转轴、第二轴承和调节盘之间的相互配合，使得第二转轴在第二轴承内转动的更加平稳，从而使得第二转轴带动螺纹柱转动的更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明伸缩杆正视的剖面结构示意图；
图3为本发明滑槽俯视的剖面结构示意图；
图4为本发明转盘右视的剖面结构示意图。
图中：1底板、2支撑板、3第一转动装置、31第一轴承、32第一转轴、4转盘、5把手、6凹槽、7卡块、8连接板、9伸缩装置、91伸缩杆、911壳体、912滑板、913连接杆、914第一通孔、92弹簧、10挡板、11固定板、12滑槽、13滑块、14活动板、15第二通孔、16第一磨砂板、17螺纹帽、18螺纹柱、19第二转动装置、191第二转轴、192第二轴承、20第二磨砂板、21第三通孔、22调节盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车零部件加工的翻转装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有支撑板2，支撑板2的右侧面卡接有第一转动装置3，第一转动装置3的右端固定连接有转盘4，通过设置转盘4，使得工作人员通过转盘4带动第一转轴32转动更加方便，第一转动装置3包括第一转轴32，第一转轴32的左右两端分别与挡板10的右侧面与转盘4的左侧面固定连接，第一转轴32的表面套接有第一轴承31，第一轴承31卡接在支撑板2的右侧面，通过设置第一转动装置3，使得第一转轴32在第一轴承31内转动的更加平稳，从而使得第一转轴32带动挡板10转动的更加平稳，转盘4的右侧面固定连接有把手5，转盘4的表面开设有若干个凹槽6，且位于转盘4下方凹槽6内壁的上表面与卡块7的上表面搭接，通过设置凹槽6和卡块7，从而便于对汽车零部件翻转的角度进行固定，卡块7的下表面与连接板8的上表面固定连接，连接板8的下表面通过伸缩装置9与底板1的上表面固定连接，伸缩装置9包括伸缩杆91和套接在伸缩杆91表面的弹簧92，伸缩杆91和弹簧92的两端分别与连接板8的下表面和底板1的上表面固定连接，通过设置伸缩装置9，当工作人员松开连接板8时，使得弹簧92能够利用自身的弹力带动连接板8向上移动，伸缩杆91包括壳体911，壳体911的下表面与底板1的上表面固定连接，壳体911内壁的左右两侧面分别与滑板912的左右两侧面搭接，滑板912的上表面与连接杆913的底端固定连接，通过设置滑板912，从而避免了连接杆913在壳体911内滑动时从壳体911内滑出，从而保证了连接杆913和壳体911之间的正常配合工作，连接杆913的顶端穿过壳体911上表面开设的通孔并与连接板8的下表面固定连接，壳体911和连接杆913的表面套接在同一个弹簧92内。
第一转动装置3的左端固定连接有挡板10，挡板10的左侧面开设有滑槽12，滑槽12内滑动连接有滑块13，滑块13的左侧面与活动板14的右侧面固定连接，滑块13的形状为T形，滑槽12的形状为T形，通过滑槽12、滑块13和活动板14之间的相互配合，且滑块13和滑槽12的形状均为T形，从而避免滑块13在滑槽12内上下移动时从滑槽12内滑出，同时，又避免了螺纹帽17跟随螺纹柱18的转动而转动，从而保证了螺纹柱18与螺纹帽17之间的正常配合工作，活动板14的下表面固定连接有第一磨砂板16，活动板14的上表面开设有第二通孔15，第二通孔15内壁的左右两侧面分别与螺纹帽17的左右两侧面固定连接，螺纹帽17内螺纹连接有螺纹柱18，通过设置螺纹柱18和螺纹帽17，使得螺纹帽17在与螺纹柱18的螺纹连接作用下能够带动活动板14上下移动，螺纹柱18的底端与第二转动装置19的顶端固定连接，第二转动装置19的底端固定连接有调节盘22，通过设置调节盘22，从而便于工作人员对本发明的操作，第二转动装置19与第三通孔21内壁的左右两侧面固定连接，第二转动装置19包括第二转轴191，第二转轴191的两端分别与螺纹柱18的底端和调节盘22的上表面固定连接，通过第二转轴191、第二轴承192和调节盘22之间的相互配合，使得第二转轴191在第二轴承192内转动的更加平稳，从而使得第二转轴191带动螺纹柱18转动的更加平稳，第二转轴191的表面套接有第二轴承192，第二轴承192的左右两侧面分别与第三通孔21内壁的左右两侧面固定连接，第三通孔21开设在固定板11的上表面，固定板11的上表面固定连接有第二磨砂板20，通过设置第一磨砂板16和第二磨砂板20，从而增大汽车零配件与活动板14和固定板11之间的摩擦，使得汽车零配件的固定效果更好。
使用时，将需要加工的汽车零部件放置在第二磨砂板20上，工作人员转动调节盘22，调节盘22通过第二转轴191带动螺纹柱18转动，使得螺纹帽17在与螺纹柱18的螺纹连接作用下带动活动板14向下移动，活动板14带动第一磨砂板16向下移动，使得第一磨砂板16与汽车零部件接触，从而将汽车零部件固定在第一磨砂板16和第二磨砂板20之间，工作人员停止转动调节盘22，此时，工作人员再按住连接板8向下移动，使得伸缩杆91和弹簧92受到连接板8的挤压均缩短，当连接板8带动卡块7向下移动并移出凹槽6，工作人员转动把手5，把手5带动转盘4转动，转盘4通过第一转轴32带动挡板10转动，挡板10带动汽车零部件进行翻转转动，当挡板10带动汽车零部件翻转到合适位置时，工作人员停止转动把手5，并松开连接板8，此时，弹簧92利用自身的弹力带动连接板8向上移动，连接板8带动卡块7向上移动并进入凹槽6内。
综上可得，1、该用于汽车零部件加工的翻转装置，通过把手5、转盘4、卡块7、凹槽6、第一转轴32、挡板10、固定板11、活动板14、螺纹帽17、螺纹柱18、第二转轴191和调节盘22之间的相互配合，将需要加工的汽车零部件放置在第二磨砂板20上，转动调节盘22，调节盘22通过第二转轴191带动螺纹柱18转动，使得螺纹帽17在与螺纹柱18的螺纹连接作用下带动活动板14向下移动，活动板14带动第一磨砂板16向下移动，使得第一磨砂板16与汽车零部件接触，从而将汽车零部件固定在第一磨砂板16和第二磨砂板20之间，此时，工作人员再按住连接板8向下移动，使得伸缩杆91和弹簧92受到连接板8的挤压均缩短，当连接板8带动卡块7向下移动并移出凹槽6，工作人员转动把手5，把手5带动转盘4转动，转盘4通过第一转轴32带动挡板10转动，挡板10带动汽车零部件进行翻转转动，不需要工作人员再手动取下汽车零部件进行翻转，从而方便了工作人员的工作。
2、该用于汽车零部件加工的翻转装置，通过滑槽12、滑块13和活动板14之间的相互配合，且滑块13和滑槽12的形状均为T形，从而避免滑块13在滑槽12内上下移动时从滑槽12内滑出，同时，又避免了螺纹帽17跟随螺纹柱18的转动而转动，从而保证了螺纹柱18与螺纹帽17之间的正常配合工作。
3、该用于汽车零部件加工的翻转装置，通过第二转轴191、第二轴承192和调节盘22之间的相互配合，使得第二转轴191在第二轴承192内转动的更加平稳，从而使得第二转轴191带动螺纹柱18转动的更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车零部件加工的翻转装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的右侧面卡接有第一转动装置(3)，所述第一转动装置(3)的右端固定连接有转盘(4)，所述转盘(4)的右侧面固定连接有把手(5)，所述转盘(4)的表面开设有若干个凹槽(6)，且位于转盘(4)下方凹槽(6)内壁的上表面与卡块(7)的上表面搭接，所述卡块(7)的下表面与连接板(8)的上表面固定连接，所述连接板(8)的下表面通过伸缩装置(9)与底板(1)的上表面固定连接；
所述第一转动装置(3)的左端固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)的左侧面开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的左侧面与活动板(14)的右侧面固定连接，所述活动板(14)的下表面固定连接有第一磨砂板(16)，所述活动板(14)的上表面开设有第二通孔(15)，所述第二通孔(15)内壁的左右两侧面分别与螺纹帽(17)的左右两侧面固定连接，所述螺纹帽(17)内螺纹连接有螺纹柱(18)，所述螺纹柱(18)的底端与第二转动装置(19)的顶端固定连接，所述第二转动装置(19)的底端固定连接有调节盘(22)，所述第二转动装置(19)与第三通孔(21)内壁的左右两侧面固定连接，所述第三通孔(21)开设在固定板(11)的上表面，所述固定板(11)的上表面固定连接有第二磨砂板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的翻转装置，其特征在于：所述第一转动装置(3)包括第一转轴(32)，所述第一转轴(32)的左右两端分别与挡板(10)的右侧面与转盘(4)的左侧面固定连接，所述第一转轴(32)的表面套接有第一轴承(31)，所述第一轴承(31)卡接在支撑板(2)的右侧面。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的翻转装置，其特征在于：所述伸缩装置(9)包括伸缩杆(91)和套接在伸缩杆(91)表面的弹簧(92)，所述伸缩杆(91)和弹簧(92)的两端分别与连接板(8)的下表面和底板(1)的上表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件加工的翻转装置，其特征在于：所述伸缩杆(91)包括壳体(911)，所述壳体(911)的下表面与底板(1)的上表面固定连接，所述壳体(911)内壁的左右两侧面分别与滑板(912)的左右两侧面搭接，所述滑板(912)的上表面与连接杆(913)的底端固定连接，所述连接杆(913)的顶端穿过壳体(911)上表面开设的通孔并与连接板(8)的下表面固定连接，所述壳体(911)和连接杆(913)的表面套接在同一个弹簧(92)内。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的翻转装置，其特征在于：所述第二转动装置(19)包括第二转轴(191)，所述第二转轴(191)的两端分别与螺纹柱(18)的底端和调节盘(22)的上表面固定连接，所述第二转轴(191)的表面套接有第二轴承(192)，所述第二轴承(192)的左右两侧面分别与第三通孔(21)内壁的左右两侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的翻转装置，其特征在于：所述滑块(13)的形状为T形，所述滑槽(12)的形状为T形。
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