CN112717427A - 一种游乐卡丁车的外保险框架部件 - Google Patents

一种游乐卡丁车的外保险框架部件 Download PDF

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    • A63G25/00—Autocar-like self-drivers; Runways therefor

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Abstract

本发明提供了一种游乐卡丁车的外保险框架部件，涉及卡丁车技术领域，内框架之间设置有坐垫板，且内框架均贯穿设置于坐垫板并与坐垫板相互焊接，坐垫板内部开有内槽，且内槽上下两端对立固定连接有若干个固定块，上下对立的两个固定块之间固定连接有弹簧，坐垫较柔软，避免对驾驶者臀部以及腰部的骨骼造成损伤，侧转芯的数量为四根，且侧转芯分别对立固定连接在保险框架左右两侧的上下两端，在不影响到卡丁车正常行驶的情况下垫住保险框架底面，解决了坐垫起不到良好的缓冲效果，对驾驶者臀部以及腰部的骨骼造成一定的损伤，很容易出现底盘与地面相互摩擦的情况，缩短了车辆的使用寿命的问题。

Description

一种游乐卡丁车的外保险框架部件
技术领域
本发明涉及一种游乐卡丁车的外保险框架部件，特别是涉及卡丁车领域。
背景技术
现有的游乐卡丁车，驾驶者驾驶卡丁车的速度较快时，很容易碰撞到旁边的防撞装置，并且车辆撞击时会给车带来后坐力，驾驶者身体前倾幅度较大后，再次坐在坐垫内，驾驶者坐回坐垫时，坐垫起不到良好的缓冲效果，对驾驶者臀部以及腰部的骨骼造成一定的损伤，当车辆发生碰撞时，车辆会与外界的物体摩擦，造成较大的磨损，并且卡丁车的底盘的设计较低，很容易出现底盘与地面相互摩擦的情况，缩短了车辆的使用寿命，故而，我们提出坐垫较柔软，避免对驾驶者臀部以及腰部的骨骼造成损伤，在不影响到卡丁车正常行驶的情况下垫住保险框架底面。
发明内容
为了解决坐垫起不到良好的缓冲效果，对驾驶者臀部以及腰部的骨骼造成一定的损伤，很容易出现底盘与地面相互摩擦的情况，缩短了车辆的使用寿命的问题，本发明的目的是提供一种游乐卡丁车的外保险框架部件。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种游乐卡丁车的外保险框架部件，包括保险框架和内框架，所述内框架的数量为两个，且内框架分别焊接在保险框架内侧左右两端，所述内框架之间设置有坐垫板，且内框架均贯穿设置于坐垫板并与坐垫板相互焊接，所述坐垫板内部开有内槽，且内槽上下两端对立固定连接有若干个固定块，所述上下对立的两个固定块之间固定连接有弹簧；
侧转芯，所述侧转芯的数量为四根，且侧转芯分别对立固定连接在保险框架左右两侧的上下两端，所述上下对立的两个侧转芯之间嵌入设置且转动连接有侧滚轮，且保险框架底端左右两侧均匀开有若干个凹槽，所述凹槽内部均滚动连接滚球，且保险框架底端前后两侧均匀固定连接有若干个底转芯。
优选的，所述保险框架前端紧密贴合有前垫，且保险框架顶端前侧焊接有前保险杠。
优选的，所述内槽内部高度分别发生缩小及以扩大的变化，且弹簧通过顶端的固定块伸缩。
优选的，所述侧滚轮通过侧转芯与保险框架转动连接，且侧滚轮横向转动。
优选的，所述底转芯之间两两配合使用，且两个底转芯之间嵌入设置并转动连接有底滚轮，所述底滚轮通过底转芯与保险框架转动连接，且底滚轮纵向转动。
优选的，所述凹槽底末端的直径小于滚球中部的直径，且滚球之间呈同一水平面排布。
与现有技术相比，本发明实现的有益效果：
驾驶者身体前倾幅度较大后，再次坐在坐垫内，这时坐垫板顶面再次受力发生形变，顶端的固定块被下压，弹簧进行压缩，通过弹簧起到良好的减震效果，驾驶者坐回坐垫内时，坐垫较柔软，避免对驾驶者臀部以及腰部的骨骼造成损伤。
车辆发生碰撞时，通过侧滚轮可抵住外界的物体，以滚动的方式来配合车辆惯性行驶，可减少车辆的刮伤，通过底滚轮可配合卡丁车的行驶，且底滚轮垫住保险框架底面前后两端，避免保险框架底面前后两端被磨损，并且通过滚球的滚动同样配合卡丁车的行驶，滚球在凹槽内不会掉出，在不影响到卡丁车正常行驶的情况下垫住保险框架底面。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本发明：
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的坐垫板结构侧视示意图；
图3为本发明的保险框架结构侧视示意图；
图4为本发明的底滚轮结构示意图。
图中结构：1保险框架；101前垫；102前保险杠；2内框架；3坐垫板；301内槽；4固定块；401弹簧；5侧转芯；501侧滚轮；6底转芯；601底滚轮；7凹槽；701滚球。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图4，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1-图2所示，一种游乐卡丁车的外保险框架部件，包括保险框架1和内框架2，内框架2的数量为两个，且内框架2分别焊接在保险框架1内侧左右两端，内框架2之间设置有坐垫板3，且内框架2均贯穿设置于坐垫板3并与坐垫板3相互焊接，坐垫板3内部开有内槽301，且内槽301上下两端对立固定连接有若干个固定块4，上下对立的两个固定块4之间固定连接有弹簧401，首先将保险框架1作为卡丁车的底盘以及外保险框架使用，将卡丁车的零部件安装在保险框架1内，且内框架2承托卡丁车需要安装的零部件，将坐垫的零部件安装在坐垫板3上，坐垫板3的顶面呈坡形状，坐垫安装好后，当驾驶者坐在坐垫中时，坐垫板3顶面受力发生形变，内槽301内部高度分别发生缩小及以扩大的变化，且弹簧401通过顶端的固定块4伸缩，内槽301内壁上下两端之间的高度缩小，驾驶者坐在坐垫中时坐垫就会产生弹性，提高驾驶者体验游玩的舒适感，并且由于是卡丁车游玩项目，驾驶者驾驶卡丁车的速度较快，很容易碰撞到旁边的防撞装置，保险框架1前端紧密贴合有前垫101，且保险框架1顶端前侧焊接有前保险杠102，通过前垫101对车辆撞击时所产生的冲击力进行减震，并通过前保险杠102起到防护的作用，车辆撞击时会给车带来强大的后坐力，驾驶者身体前倾幅度较大后，再次坐在坐垫内，这时坐垫板3顶面再次受力发生形变，顶端的固定块4被下压，弹簧401进行压缩，通过弹簧401起到良好的减震效果，驾驶者坐回坐垫内时，坐垫较柔软，避免对驾驶者臀部以及腰部的骨骼造成损伤；
如图1、图3和图4所示，侧转芯5，侧转芯5的数量为四根，且侧转芯5分别对立固定连接在保险框架1左右两侧的上下两端，上下对立的两个侧转芯5之间嵌入设置且转动连接有侧滚轮501，且保险框架1底端左右两侧均匀开有若干个凹槽7，凹槽7内部均滚动连接滚球701，且保险框架1底端前后两侧均匀固定连接有若干个底转芯6，当车辆发生碰撞时，保险框架1的外侧会与外界的物体发生摩擦，侧滚轮501通过侧转芯5与保险框架1转动连接，且侧滚轮501横向转动，通过侧滚轮501可抵住2外界的物体，并且车辆发生碰撞时因为惯性还会行驶一段距离，而侧滚轮501来以滚动的方式来配合车辆惯性行驶，而不是以摩擦的方式接触到外界的碰撞物体，可减少车辆的刮伤；
如图1和图4所示，底转芯6之间两两配合使用，且两个底转芯6之间嵌入设置并转动连接有底滚轮601，底滚轮601通过底转芯6与保险框架1转动连接，且底滚轮601纵向转动，卡丁车行驶时，保险框架1设计的较低，为了避免保险框架1底面与地面接触而被磨损，通过底滚轮601可配合卡丁车的行驶，且底滚轮601垫住保险框架1底面前后两端，避免保险框架1底面前后两端被磨损；
如图1和图3所示，凹槽7底末端的直径小于滚球701中部的直径，且滚球701之间呈同一水平面排布，并且通过滚球701的滚动同样配合卡丁车的行驶，滚球701在凹槽7内不会掉出，在不影响到卡丁车正常行驶的情况下垫住保险框架1底面。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种游乐卡丁车的外保险框架部件，包括保险框架(1)和内框架(2)，所述内框架(2)的数量为两个，且内框架(2)分别焊接在保险框架(1)内侧左右两端，其特征在于：所述内框架(2)之间设置有坐垫板(3)，且内框架(2)均贯穿设置于坐垫板(3)并与坐垫板(3)相互焊接，所述坐垫板(3)内部开有内槽(301)，且内槽(301)上下两端对立固定连接有若干个固定块(4)，所述上下对立的两个固定块(4)之间固定连接有弹簧(401)；
侧转芯(5)，所述侧转芯(5)的数量为四根，且侧转芯(5)分别对立固定连接在保险框架(1)左右两侧的上下两端，所述上下对立的两个侧转芯(5)之间嵌入设置且转动连接有侧滚轮(501)，且保险框架(1)底端左右两侧均匀开有若干个凹槽(7)，所述凹槽(7)内部均滚动连接滚球(701)，且保险框架(1)底端前后两侧均匀固定连接有若干个底转芯(6)。
2.根据权利要求1所述的一种游乐卡丁车的外保险框架部件，其特征在于：所述保险框架(1)前端紧密贴合有前垫(101)，且保险框架(1)顶端前侧焊接有前保险杠(102)。
3.根据权利要求1所述的一种游乐卡丁车的外保险框架部件，其特征在于：所述内槽(301)内部高度分别发生缩小及以扩大的变化，且弹簧(401)通过顶端的固定块(4)伸缩。
4.根据权利要求1所述的一种游乐卡丁车的外保险框架部件，其特征在于：所述侧滚轮(501)通过侧转芯(5)与保险框架(1)转动连接，且侧滚轮(501)横向转动。
5.根据权利要求1所述的一种游乐卡丁车的外保险框架部件，其特征在于：所述底转芯(6)之间两两配合使用，且两个底转芯(6)之间嵌入设置并转动连接有底滚轮(601)，所述底滚轮(601)通过底转芯(6)与保险框架(1)转动连接，且底滚轮(601)纵向转动。
6.根据权利要求1所述的一种游乐卡丁车的外保险框架部件，其特征在于：所述凹槽(7)底末端的直径小于滚球(701)中部的直径，且滚球(701)之间呈同一水平面排布。
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