CN112709470A - 一种电动自行车用智能停车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动自行车用智能停车装置，包括底座，所述底座左侧上方等间距设置有若干组支撑柱，所述支撑柱上端顶部设置有顶棚，所述支撑柱侧边设置有斜撑杆，所述支撑柱中部设置有扫描装置，所述支撑柱中部设置有锁定装置。需要锁定时，通过扫描装置内部通过处理器来控制电磁限位销内电磁阀的开关，从而控制锁定杆的伸出，将电磁限位销卡接在凹槽中，实现对于锁紧杆位置的固定，从而将自行车的前轮锁定在两组结构框中间；当需要解锁时，电磁限位销内的电池阀控制电磁限位销的锁定杆缩回，解除对于凹槽的限定，通过复位弹簧的弹力，将锁紧杆从车前轮中抽出，操作方便快捷，实现对于自行车的智能停靠和取放，实用性强。

Description

一种电动自行车用智能停车装置
技术领域
本发明涉及电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车用智能停车装置。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。小巧方便，节能环保，别认为时城市最后三公里的终极解决方。
电动自行车放在家里占用地方并且具有安全隐患，但是，随意的放置安全性和老化速度比较快，为此，我们提出一种电动自行车用智能停车装置来解决上述问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种电动自行车用智能停车装置，来解决背景技术中提出的技术问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种电动自行车用智能停车装置，包括底座，所述底座左侧上方等间距设置有若干组支撑柱，所述支撑柱为中空的不锈钢方通结构，所述支撑柱上端顶部设置有顶棚，所述支撑柱侧边设置有斜撑杆，通过斜撑杆来对顶棚进行结构支撑，避免呈现悬臂梁结构，提升顶棚结构的稳定性，所述顶棚为塑料的挡棚结构，通过顶棚来对车辆进行防雨防晒，优化车辆停靠的环境，减少车辆的老化，
所述支撑柱中部设置有扫描装置，通过扫描装置可以对停靠车辆的身份进行验证，所述支撑柱中部设置有锁定装置。
进一步的，所述锁定装置包括有两组结构框，所述结构框为中部中空的结构块，中空的结构用于放置自行车的前轮，左侧所述结构框中部设置有滑槽，所述滑槽中部滑动安装有锁紧杆。
进一步的，所述锁紧杆右侧中部设置有凹槽，用于限位，右侧所述结构框内部设置有电磁限位销，所述电磁限位销内部设置有电磁阀和锁定杆，通过电磁阀来控制锁定杆的伸缩，所述扫描装置内部通过处理器来控制电磁限位销内电磁阀的开关，从而控制锁定杆的伸出，将电磁限位销卡接在凹槽中，实现对于锁紧杆位置的固定，从而将自行车的前轮锁定在两组结构框中间。
进一步的，所述锁紧杆左侧设置有拉杆，所述拉杆下端右侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧右端固定安装在结构框左侧，所述复位弹簧始终处于压缩状态，为拉杆提供向左的推力。
进一步的，所述底座中部表面设置有若干组定位槽，所述定位槽与支撑柱进行对应，通过定位槽的弧形凹槽结构来对车辆停车给与导向。
进一步的，所述定位槽右侧设置有后轮固定块，所述后轮固定块外侧设置有限定块，所述限定块为弧形的结构块，通过将车辆的后轮限定在限定块中，可以实现对于车辆初步限位，通过限定块的弧形结构设计，不容易造成滑动，便于后续的锁定动作，实用性强。
进一步的，所述底座为混凝土结构块，所述底座表面设置有纵横的防滑块。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、需要锁定时，通过扫描装置内部通过处理器来控制电磁限位销内电磁阀的开关，从而控制锁定杆的伸出，将电磁限位销卡接在凹槽中，实现对于锁紧杆位置的固定，从而将自行车的前轮锁定在两组结构框中间；当需要解锁时，电磁限位销内的电池阀控制电磁限位销的锁定杆缩回，解除对于凹槽的限定，通过复位弹簧的弹力，将锁紧杆从车前轮中抽出，操作方便快捷，可以实现对于自行车的智能停靠和取放，实用性强；
2、所述限定块为弧形的结构块，通过将车辆的后轮限定在限定块中，可以实现对于车辆初步限位，通过限定块的弧形结构设计，不容易造成滑动，便于后续的锁定动作，实用性强；
3、通过斜撑杆来对顶棚进行结构支撑，避免呈现悬臂梁结构，提升顶棚结构的稳定性，所述顶棚为塑料的挡棚结构，通过顶棚来对车辆进行防雨防晒，优化车辆停靠的环境，减少车辆的老化。
附图说明
图1是本发明一种电动自行车用智能停车装置的整体结构图；
图2是本发明一种电动自行车用智能停车装置中底座的俯视结构图；
图3是本发明一种电动自行车用智能停车装置中锁定装置的剖视结构图。
图中，1、底座；2、后轮固定块；3、限定块；4、支撑柱；5、锁定装置；51、结构框；52、滑槽；53、锁紧杆；54、电磁限位销；55、复位弹簧；56、拉杆；57、凹槽；6、扫描装置；7、顶棚；8、斜撑杆；9、定位槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
参照图1所示，为本发明较优实施例中一种电动自行车用智能停车装置，包括底座1，所述底座1为混凝土结构块，所述底座1表面设置有纵横的防滑块，所述底座1左侧上方等间距设置有若干组支撑柱4，所述支撑柱4为中空的不锈钢方通结构，所述支撑柱4上端顶部设置有顶棚7，所述支撑柱4侧边设置有斜撑杆8，通过斜撑杆8来对顶棚7进行结构支撑，避免呈现悬臂梁结构，提升顶棚7结构的稳定性，所述顶棚7为塑料的挡棚结构，通过顶棚7来对车辆进行防雨防晒，优化车辆停靠的环境，减少车辆的老化，
如图2所示，所述底座1中部表面设置有若干组定位槽9，所述定位槽9与支撑柱4进行对应，通过定位槽9的弧形凹槽结构来对车辆停车给与导向，所述定位槽9右侧设置有后轮固定块2，所述后轮固定块2外侧设置有限定块3，所述限定块3为弧形的结构块，通过将车辆的后轮限定在限定块3中，可以实现对于车辆初步限位，通过限定块3的弧形结构设计，不容易造成滑动，便于后续的锁定动作，实用性强，
综合图3所示，所述支撑柱4中部设置有锁定装置5，所述锁定装置5包括有两组结构框51，所述结构框51为中部中空的结构块，中空的结构用于放置自行车的前轮，左侧所述结构框51中部设置有滑槽52，所述滑槽52中部滑动安装有锁紧杆53，所述锁紧杆53右侧中部设置有凹槽57，用于限位，右侧所述结构框51内部设置有电磁限位销54，所述电磁限位销54内部设置有电磁阀和锁定杆，通过电磁阀来控制锁定杆的伸缩，所述支撑柱4中部设置有扫描装置6，通过扫描装置6可以对停靠车辆的身份进行验证，所述扫描装置6内部通过处理器来控制电磁限位销54内电磁阀的开关，从而控制锁定杆的伸出，将电磁限位销54卡接在凹槽57中，实现对于锁紧杆53位置的固定，从而将自行车的前轮锁定在两组结构框51中间，所述锁紧杆53左侧设置有拉杆56，所述拉杆56下端右侧设置有复位弹簧55，所述复位弹簧55右端固定安装在结构框51左侧，所述复位弹簧55始终处于压缩状态，为拉杆56提供向左的推力，当需要解锁时，电磁限位销54内的电池阀控制电磁限位销54的锁定杆缩回，解除对于凹槽57的限定，通过复位弹簧55的弹力，将锁紧杆53从车前轮中抽出，操作方便快捷，可以实现对于自行车的智能停靠和取放，高效可靠，实用性强。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种电动自行车用智能停车装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）左侧上方等间距设置有若干组支撑柱（4），所述支撑柱（4）上端顶部设置有顶棚（7），所述支撑柱（4）侧边设置有斜撑杆（8），所述支撑柱（4）中部设置有扫描装置（6），所述支撑柱（4）中部设置有锁定装置（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用智能停车装置，其特征在于：所述锁定装置（5）包括有两组结构框（51），所述结构框（51）为中部中空的结构块，左侧所述结构框（51）中部设置有滑槽（52），所述滑槽（52）中部滑动安装有锁紧杆（53）。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车用智能停车装置，其特征在于：所述锁紧杆（53）右侧中部设置有凹槽（57），右侧所述结构框（51）内部设置有电磁限位销（54），所述电磁限位销（54）内部设置有电磁阀和锁定杆，所述扫描装置（6）内部通过处理器来控制电磁限位销（54）内电磁阀的开关。
4.根据权利要求3所述的一种电动自行车用智能停车装置，其特征在于：所述锁紧杆（53）左侧设置有拉杆（56），所述拉杆（56）下端右侧设置有复位弹簧（55），所述复位弹簧（55）右端固定安装在结构框（51）左侧，所述复位弹簧（55）始终处于压缩状态。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用智能停车装置，其特征在于：所述底座（1）中部表面设置有若干组定位槽（9），所述定位槽（9）与支撑柱（4）进行对应。
6.根据权利要求5所述的一种电动自行车用智能停车装置，其特征在于：所述定位槽（9）右侧设置有后轮固定块（2），所述后轮固定块（2）外侧设置有限定块（3），所述限定块（3）为弧形的结构块。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车用智能停车装置，其特征在于：所述底座（1）为混凝土结构块，所述底座（1）表面设置有纵横的防滑块。
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