CN205400167U - 一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，它包括充电控制系统，低位车棚支柱与高位车棚支柱，低位车棚支柱包括一级快装支柱、二级快装支柱、三级快装支柱；高位车棚支柱包括一级快装支柱、二级快装支柱、三级快装支柱、高度补偿支柱；低位车棚支柱与高位车棚支柱顶部设有第一快装顶梁支架；第一快装顶梁支架的下端设置有第二快装顶梁支架；第一快装顶梁支架顶部设置有太阳能薄膜组件。本实用新型的目的是提供一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，可以实现停车场车棚的快速搭建，施工时间短，工序简单；既有普通的遮阳挡雨功能，又能给停在车棚下的电动汽车、电动摩托车以及其它电子产品进行充电，充分利用太阳能发电，节能环保。

Description

一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台

技术领域

本实用新型属于太阳能光伏充电技术领域，具体为一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台。

背景技术

在日常生活中，车棚是最常见的一种公共设施，其可用于人们停放自行车、电动自行车或汽车。传统的车棚都是由车棚支架、顶棚和若干立柱构成，顶棚下方的区域用于停放车辆。

在停车场安置车棚能够防止车被暴晒，一般的车棚是采用钢材焊接起来的，而车棚安装之前需要对钢材的固定位置进行预埋，以对钢材进行加固。普通水泥地进行预埋工序麻烦，并且需要等待水泥完全干燥，同时要破坏原本的地面，施工时间长，工序复杂。

现如今能源紧缺问题越来越严重，太阳能作为无污染且取之不尽用之不竭的清洁能源取代煤炭、石油等高污染能源已经成为一种趋势，比如光伏行业的发展，太阳能电板的广泛应用，太阳能路灯、太阳能热水器等。但是将太阳能应用到遮阳装置上，使遮阳装置兼具遮阳和蓄电、充电功能，还是一块没有充分开发的领域。

鉴于现在使用的遮阳装置功能单一，以及电动车和混合动力汽车的数量越来越多，充电车辆如何才能方便快捷的充电问题也亟待解决。因此，将普通遮阳车棚与太阳能电板结合，使之成为既能遮阳、又能充电的综合性车棚具有广阔的发展前景。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，可以实现停车场车棚的快速搭建，施工时间短，工序简单；既有普通的遮阳挡雨功能，又能给停在车棚下的电动汽车、电动摩托车以及其它电子产品进行充电，充分利用太阳能发电，节能环保。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括充电控制系统(16)，低位车棚支柱(100)以及高位车棚支柱(200)，所述低位车棚支柱(100)与高位车棚支柱(200)为并列设置的多个；所述低位车棚支柱(100)包括底部的一级快装支柱(7)、位于一级快装支柱(7)上端的二级快装支柱(6)、位于二级快装支柱(6)上端的三级快装支柱(5)；所述高位车棚支柱(200)包括底部的一级快装支柱(7)、位于一级快装支柱(7)上端的二级快装支柱(6)、位于二级快装支柱(6)上端的三级快装支柱(5)、位于三级快装支柱(5)上端的高度补偿支柱(4)；所述低位车棚支柱(100)与高位车棚支柱(200)顶部设置有第一快装顶梁支架(2)；所述第一快装顶梁支架(2)为并列设置的多个；所述第一快装顶梁支架(2)的下端设置有第二快装顶梁支架(17)；所述第一快装顶梁支架(2)顶部设置有太阳能薄膜组件(1)。

进一步的，所述三级快装支柱(5)包括支柱主体(501)、位于支柱主体(501)左右两侧的连接杆卡座(502)、位于连接杆卡座(502)底部的封板(504)以及与位于支柱主体(501)上的接线窗口(503)；所述连接杆卡座(502)上设置有T型槽(505)。

进一步的，所述一级快装支柱(7)，二级快装支柱(6)、支柱主体(501)以及高度补偿支柱(4)为空心的柱体结构，其顶部以及底部分别设置有上连接块(8)与下连接块(9)；所述上连接块(8)下端设置有多个螺柱(10)；所述下连接块(9)上设置有多个通孔，且所述通孔与螺柱(10)相匹配。

进一步的，所述低位车棚支柱(100)与高位车棚支柱(200)之间设置有连接杆(3)；所述连接杆(3)包括主杆(301)以及与设置在主杆(301)左右两端对接头(303)；所述主杆(301)与对接头(303)之间设置有卡槽(302)；所述接头(303)以及卡槽(302)与T型槽(505)匹配对接。

进一步的，所述第一快装顶梁支架(2)包括支架主体(201)与T型对接块(202)；所述支架主体(201)与上连接块(8)之间通过螺栓固定；所述T型对接块(202)设置在支架主体(201)的底部，其数量为多个。

进一步的，所述第二快装顶梁支架(17)为带T形缺口的长方形框架结构，且所述T形缺口大小与T型对接块(202)大小相匹配。

进一步的，所述充电控制系统(16)，低位车棚支柱(100)以及高位车棚支柱(200)底部分别设置有万向轮(14)。

进一步的，所述充电控制系统(16)内部设置有蓄电池(15)、WIFI模块(13)；所述充电控制系统(16)侧面板上设置有电子产品充电接口(12)。

进一步的，所述一级快装支柱(7)下端设置有快速接头(18)。

本实用新型的有益效果：

1、既有普通车棚的遮阳遮雨功能，又能给停在车棚下的电动汽车或电动摩托车充电。

2、采用太阳能薄膜组件，具有轻质、高效、高比功率、耗材少等特点。

3、车棚采取快速拼接的形式，安装方便，不需要打地基，普通停车场皆可安装。

4、带有wifi以及电子产品充电模块，实现了无线上网及电子产品充电功能。

5、车棚结构稳定牢固。

6、通过高度补偿支柱可以调节太阳能薄膜组件的倾斜角度，更好的接收太阳光线。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型左视示意图。

图3为图2的局部放大视图C。

图4为本实用新型中第一快装顶梁支架与第二快装顶梁支架之间的连接示意图。

图5为图4中的剖面视图A-A。

图6为图5中的局部放大视图B。

图7为本实用新型中高位车棚支柱快速拼接的立体结构示意图。

图8为本实用新型中连接杆的连接示意图。

图9为本实用新型中连接杆的主视示意图。

图中所述文字标注表示为：1、太阳能薄膜组件；2、第一快装顶梁支架；201、支架主体；202、T型对接块；3、连接杆；301、主杆；302、卡槽；303、对接头；4、高度补偿支柱；5、三级快装支柱；501、支柱主体；502、连接杆卡座；503、接线窗口；504、封板；505、T型槽；6、二级快装支柱；7、一级快装支柱；8、上连接块；9、下连接块；10、螺柱；11、螺母；12、电子产品充电接口；13、WIFI模块；14、万向轮；15、蓄电池；16、充电控制系统；17、第二快装顶梁支架；18、快速接头；100、低位车棚支柱；200、高位车棚支柱。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图9所示，本实用新型的具体结构为：它包括充电控制系统16，低位车棚支柱100以及高位车棚支柱200，所述低位车棚支柱100与高位车棚支柱200为并列设置的多个；所述低位车棚支柱100包括底部的一级快装支柱7、位于一级快装支柱7上端的二级快装支柱6、位于二级快装支柱6上端的三级快装支柱5；所述高位车棚支柱200包括底部的一级快装支柱7、位于一级快装支柱7上端的二级快装支柱6、位于二级快装支柱6上端的三级快装支柱5、位于三级快装支柱5上端的高度补偿支柱4；所述低位车棚支柱100与高位车棚支柱200顶部设置有第一快装顶梁支架2；所述第一快装顶梁支架2为并列设置的多个；所述第一快装顶梁支架2的下端设置有第二快装顶梁支架17；所述第一快装顶梁支架2顶部设置有太阳能薄膜组件1。

优选的，所述三级快装支柱5包括支柱主体501、位于支柱主体501左右两侧的连接杆卡座502、位于连接杆卡座502底部的封板504以及与位于支柱主体501上的接线窗口503；所述连接杆卡座502上设置有T型槽505。

优选的，所述一级快装支柱7，二级快装支柱6、支柱主体501以及高度补偿支柱4为空心的柱体结构，其顶部以及底部分别设置有上连接块8与下连接块9；所述上连接块8下端设置有多个螺柱10；所述下连接块9上设置有多个通孔，且所述通孔与螺柱10相匹配。

优选的，所述低位车棚支柱100与高位车棚支柱200之间设置有连接杆3；所述连接杆3包括主杆301以及与设置在主杆301左右两端对接头303；所述主杆301与对接头303之间设置有卡槽302；所述接头303以及卡槽302与T型槽505匹配对接。

优选的，所述第一快装顶梁支架2包括支架主体201与T型对接块202；所述支架主体201与上连接块8之间通过螺栓固定；所述T型对接块202设置在支架主体201的底部，其数量为多个。

优选的，所述第二快装顶梁支架17为带T形缺口的长方形框架结构，且所述T形缺口大小与T型对接块202大小相匹配。

优选的，所述充电控制系统16，低位车棚支柱100以及高位车棚支柱200底部分别设置有万向轮14。

优选的，所述充电控制系统16内部设置有蓄电池15、WIFI模块13；所述充电控制系统16侧面板上设置有电子产品充电接口12。

优选的，所述一级快装支柱7下端设置有快速接头18。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，它包括充电控制系统(16)，低位车棚支柱(100)以及高位车棚支柱(200)，其特征在于，所述低位车棚支柱(100)与高位车棚支柱(200)为并列设置的多个；所述低位车棚支柱(100)包括底部的一级快装支柱(7)、位于一级快装支柱(7)上端的二级快装支柱(6)、位于二级快装支柱(6)上端的三级快装支柱(5)；所述高位车棚支柱(200)包括底部的一级快装支柱(7)、位于一级快装支柱(7)上端的二级快装支柱(6)、位于二级快装支柱(6)上端的三级快装支柱(5)、位于三级快装支柱(5)上端的高度补偿支柱(4)；所述低位车棚支柱(100)与高位车棚支柱(200)顶部设置有第一快装顶梁支架(2)；所述第一快装顶梁支架(2)为并列设置的多个；所述第一快装顶梁支架(2)的下端设置有第二快装顶梁支架(17)；所述第一快装顶梁支架(2)顶部设置有太阳能薄膜组件(1)。

2.根据权利要求1所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述三级快装支柱(5)包括支柱主体(501)、位于支柱主体(501)左右两侧的连接杆卡座(502)、位于连接杆卡座(502)底部的封板(504)以及与位于支柱主体(501)上的接线窗口(503)；所述连接杆卡座(502)上设置有T型槽(505)。

3.根据权利要求2所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述一级快装支柱(7)，二级快装支柱(6)、支柱主体(501)以及高度补偿支柱(4)为空心的柱体结构，其顶部以及底部分别设置有上连接块(8)与下连接块(9)；所述上连接块(8)下端设置有多个螺柱(10)；所述下连接块(9)上设置有多个通孔，且所述通孔与螺柱(10)相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述低位车棚支柱(100)与高位车棚支柱(200)之间设置有连接杆(3)；所述连接杆(3)包括主杆(301)以及与设置在主杆(301)左右两端对接头(303)；所述主杆(301)与对接头(303)之间设置有卡槽(302)；所述接头(303)以及卡槽(302)与T型槽(505)匹配对接。

5.根据权利要求2所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述第一快装顶梁支架(2)包括支架主体(201)与T型对接块(202)；所述支架主体(201)与上连接块(8)之间通过螺栓固定；所述T型对接块(202)设置在支架主体(201)的底部，其数量为多个。

6.根据权利要求5所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述第二快装顶梁支架(17)为带T形缺口的长方形框架结构，且所述T形缺口大小与T型对接块(202)大小相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述充电控制系统(16)，低位车棚支柱(100)以及高位车棚支柱(200)底部分别设置有万向轮(14)。

8.根据权利要求1所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述充电控制系统(16)内部设置有蓄电池(15)、WIFI模块(13)；所述充电控制系统(16)侧面板上设置有电子产品充电接口(12)。

9.根据权利要求1所述的一种快装式薄膜太阳能车棚充电桩平台，其特征在于，所述一级快装支柱(7)下端设置有快速接头(18)。