CN112706812B - 一种汽车零部件周转悬挂装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车零部件周转悬挂装置，涉及悬挂装置技术领域，以解决现有的汽车零部件周转悬挂装置在使用的时候，支撑结构不够完善，在移动的过程中，容易出现倾倒的问题，包括主体，缓冲件；所述主体为倒U形板状结构，且主体的底部边角位置设有万向轮；所述缓冲件安装在主体的两端。本装置在使用的时候，在移动过程中，可以通过人力推动调节板移动，使得调节板可以与顶块接触，进而拉动支撑件上升，使得支撑件的底部可以脱离与地面接触，进而使本装置可以流畅移动，而在移动过程中，若是出现倾倒的时候，支撑件可以辅助支撑，当移动到目的地之后，控制调节板复位，使得支撑件的底部可以与地面接触，进而辅助本装置固定。

Description

一种汽车零部件周转悬挂装置
技术领域
本发明属于悬挂装置技术领域，更具体地说，特别涉及汽车零部件周转悬挂装置。
背景技术
汽车零部件在汽车安装过程中用到的很多，有的需要放置，有的可以悬挂，而悬挂的时候就需要用到悬挂装置。
例如申请号：CN201920719673.0中涉及一种汽车零部件周转悬挂装置，包括底架，底架为横置的框架，所述底架顶面前侧设有“n”型第一支撑架，所述底架顶面后侧设有“n”型第二支撑架，所述第一支撑架内部设有竖直设置的第一支撑杆，所述第二支撑架内部设有竖直设置的第二支撑杆，所述第一支撑架左侧和所述第一支撑杆之间横置有若干第一横杆；所述第二支撑架左侧和和所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，若干所述第一横杆和若干所述第二横杆前后一一对应设置。所述的一种汽车零部件周转悬挂装置，可放置可悬挂，节省了占地，提高了工人的工作效率，节省了取放的时间；可以很好的分离，避免了刮碰伤。
基于现有技术发现，现有的汽车零部件周转悬挂装置在使用的时候，支撑结构不够完善，在移动的过程中，容易出现倾倒，且现有的汽车零部件周转悬挂装置在使用的时候，无法根据需求任意添加悬挂结构，无法在悬挂零件的时候减少晃动。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车零部件周转悬挂装置，以解决现有的汽车零部件周转悬挂装置在使用的时候，支撑结构不够完善，在移动的过程中，容易出现倾倒，且现有的汽车零部件周转悬挂装置在使用的时候，无法根据需求任意添加悬挂结构，无法在悬挂零件的时候减少晃动的问题。
本发明一种汽车零部件周转悬挂装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种汽车零部件周转悬挂装置，包括主体，缓冲件，支撑件，调节板，安装板，悬挂杆和放置板；所述主体为倒U形板状结构，且主体的底部边角位置设有万向轮；所述缓冲件安装在主体的两端，且缓冲件的拉杆通过弹簧安装在拉孔的内部；所述调节板安装在主体的顶端中间位置，调节板的两端插入在导向槽的内部；所述安装板的底部通过固定连接的方式安装在主体的顶端侧边；所述放置板安装在悬挂杆的顶端，且放置板的底槽内部嵌入安装有悬挂杆；
所述支撑件包括有导向槽，底件，导向块，所述支撑件为楔形结构，且支撑件的内侧中间位置顶端设有导向槽，并且导向槽为L形结构；所述支撑件的底部安装有底件，且底件为弧形结构，并且底件为橡胶材质；所述支撑件安装在主体的两侧；
所述悬挂杆包括有插块，分隔块，挡块，所述悬挂杆为圆柱形结构，且悬挂杆的内端设有插块，并且插块为T形结构；所述悬挂杆的顶端设有均匀排列的分隔块，且分隔块为弧形结构，并且分隔块橡胶材质；所述悬挂杆安装在安装板的内侧，且悬挂杆的插块插入在插槽的内部。
进一步的，所述主体包括有侧槽，拉孔，顶块，所述主体的两侧设有四个侧槽，且侧槽为T形结构；所述主体的两端设有四个拉孔，且拉孔为中间凸起的圆柱形结构；所述主体的顶端中间位置设有顶块，且顶块的侧边为倾斜状结构。
进一步的，所述缓冲件包括有内槽，拉杆，所述缓冲件为圆柱形结构，且缓冲件为橡胶材质；所述缓冲件的内部设有内槽，且内槽的外侧为弧形结构；所述缓冲件的内端两侧设有两个拉杆，且拉杆为中间凸起的圆柱形结构。
进一步的，所述支撑件还包括有导向块，所述导向块为T形结构，且导向块设在支撑件的内侧，并且导向块通过弹簧安装在侧槽的内部。
进一步的，所述调节板包括有推板，所述调节板为倒U形结构，且调节板的两端为L形结构，并且调节板的底部中间位置设有楔形槽；所述调节板的顶端设有推板，且推板为矩形板状结构。
进一步的，所述安装板包括有插槽，辅助块，所述安装板为矩形板状结构，且安装板的顶端侧边设有推动杆；所述安装板的内侧设有均匀排列的插槽，且插槽为T形结构，并且插槽的顶端内侧为倾斜状结构；所述安装板的底部内侧设有辅助块，且辅助块为楔形结构。
进一步的，所述悬挂杆还包括有挡块，所述挡块为锥形结构，且挡块设在悬挂杆的外端。
进一步的，所述放置板包括有底槽和内孔，所述放置板为矩形结构，且放置板的底部两侧设有两个底槽，并且底槽为弧形结构；所述放置板的底部两侧为倾斜状结构；所述底槽的顶端设有均匀排列的内孔，且内孔为弧形结构。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、在本装置中，设置了支撑件，支撑件是用来安装在主体两侧的，使得支撑件可以处于主体的两侧使用，使得本装置在使用的时候，在移动过程中，可以通过人力推动调节板移动，使得调节板可以与顶块接触，进而拉动支撑件上升，使得支撑件的底部可以脱离与地面接触，进而使本装置可以流畅移动，而在移动过程中，若是出现倾倒的时候，支撑件可以辅助支撑，当移动到目的地之后，控制调节板复位，使得支撑件的底部可以与地面接触，进而辅助本装置固定，使得本装置不会出现位移，导向槽是用来嵌入安装调节板两端的，使得调节板可以左右移动，且可以有效的控制支撑件上升移动，底件是用来直接与地面接触的，使得底件可以辅助本装置固定，使得本装置在放置使用的时候，不会出现位移，而导向块则是用来嵌入在侧槽内部的，使得支撑件在上下移动的时候，可以导向移动；
2、在本装置中，设置了悬挂杆，悬挂杆是用来通过插块进行拼接安装的，使得插块可以插入在插槽的内部，进而任意组装拼接，使得多个悬挂杆可以同时安装使用，进而将较多的零部件可以根据需求悬挂，进而有效的根据需求进行安装，插块主要起到了插入到插槽内部的作用，使得插块可以带动悬挂杆一起固定安装，分隔块是用来设在悬挂杆顶端的，使得零部件安装之后，分隔块可以将零部件分隔，进而减少其碰撞几率，而挡块则是用来设在悬挂杆外端的，使零部件悬挂之后，可以被挡块挡住，使其不会掉落。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的仰视结构示意图。
图3是本发明的分解立体结构示意图。
图4是本发明的主体局部截面分解结构示意图。
图5是本发明的安装板立体结构示意图。
图6是本发明的悬挂杆分解立体结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、主体；101、侧槽；102、拉孔；103、顶块；2、缓冲件；201、内槽；202、拉杆；3、支撑件；301、导向槽；302、底件；303、导向块；4、调节板；401、推板；5、安装板；501、插槽；502、辅助块；6、悬挂杆；601、插块；602、分隔块；603、挡块；7、放置板；701、底槽；702、内孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图6所示：
本发明提供一种汽车零部件周转悬挂装置，包括主体1，缓冲件2，支撑件3，调节板4，安装板5，悬挂杆6和放置板7；主体1为倒U形板状结构，且主体1的底部边角位置设有万向轮；缓冲件2安装在主体1的两端，且缓冲件2的拉杆202通过弹簧安装在拉孔102的内部；调节板4安装在主体1的顶端中间位置，调节板4的两端插入在导向槽301的内部；安装板5的底部通过固定连接的方式安装在主体1的顶端侧边；放置板7安装在悬挂杆6的顶端，且放置板7的底槽701内部嵌入安装有悬挂杆6；
支撑件3包括有导向槽301，底件302，导向块303，支撑件3为楔形结构，且支撑件3的内侧中间位置顶端设有导向槽301，并且导向槽301为L形结构；支撑件3的底部安装有底件302，且底件302为弧形结构，并且底件302为橡胶材质；支撑件3安装在主体1的两侧，支撑件3是用来安装在主体1两侧的，使得支撑件3可以处于主体1的两侧使用，使得本装置在使用的时候，在移动过程中，可以通过人力推动调节板4移动，使得调节板4可以与顶块103接触，进而拉动支撑件3上升，使得支撑件3的底部可以脱离与地面接触，进而使本装置可以流畅移动，而在移动过程中，若是出现倾倒的时候，支撑件3可以辅助支撑，当移动到目的地之后，控制调节板4复位，使得支撑件3的底部可以与地面接触，进而辅助本装置固定，使得本装置不会出现位移，导向槽301是用来嵌入安装调节板4两端的，使得调节板4可以左右移动，且可以有效的控制支撑件3上升移动，底件302是用来直接与地面接触的，使得底件302可以辅助本装置固定，使得本装置在放置使用的时候，不会出现位移；
悬挂杆6包括有插块601，分隔块602，挡块603，悬挂杆6为圆柱形结构，且悬挂杆6的内端设有插块601，并且插块601为T形结构；悬挂杆6的顶端设有均匀排列的分隔块602，且分隔块602为弧形结构，并且分隔块602橡胶材质；悬挂杆6安装在安装板5的内侧，且悬挂杆6的插块601插入在插槽501的内部，悬挂杆6是用来通过插块601进行拼接安装的，使得插块601可以插入在插槽501的内部，进而任意组装拼接，使得多个悬挂杆6可以同时安装使用，进而将较多的零部件可以根据需求悬挂，进而有效的根据需求进行安装，插块601主要起到了插入到插槽501内部的作用，使得插块601可以带动悬挂杆6一起固定安装，分隔块602是用来设在悬挂杆6顶端的，使得零部件安装之后，分隔块602可以将零部件分隔，进而减少其碰撞几率。
其中，主体1包括有侧槽101，拉孔102，顶块103，主体1的两侧设有四个侧槽101，且侧槽101为T形结构；主体1的两端设有四个拉孔102，且拉孔102为中间凸起的圆柱形结构；主体1的顶端中间位置设有顶块103，且顶块103的侧边为倾斜状结构，侧槽101是用来嵌入安装导向块303的，使得支撑件3可以导向移动，拉孔102则是用来安装拉杆202的，使得拉杆202可以通过弹簧缓冲冲击力，而顶块103则是用来顶动调节板4的，使得调节板4可以拉动支撑件3调节高度。
其中，缓冲件2包括有内槽201，拉杆202，缓冲件2为圆柱形结构，且缓冲件2为橡胶材质；缓冲件2的内部设有内槽201，且内槽201的外侧为弧形结构；缓冲件2的内端两侧设有两个拉杆202，且拉杆202为中间凸起的圆柱形结构，缓冲件2是用来安装在主体1两端的，使得本装置在移动过程中，若是与物体碰撞的时候，可以通过拉杆202将弹簧压缩，进而缓冲冲击力，而内槽201则是在缓冲件2与物体接触的时候，缓冲件2可以有内缩的空间，进而有效的缓冲冲击力。
其中，支撑件3还包括有导向块303，导向块303为T形结构，且导向块303设在支撑件3的内侧，并且导向块303通过弹簧安装在侧槽101的内部，而导向块303则是用来嵌入在侧槽101内部的，使得支撑件3在上下移动的时候，可以导向移动。
其中，调节板4包括有推板401，调节板4为倒U形结构，且调节板4的两端为L形结构，并且调节板4的底部中间位置设有楔形槽；调节板4的顶端设有推板401，且推板401为矩形板状结构，调节板4是用来带动支撑件3调节高度的，使得支撑件3需要移动的时候，可以直接拉动调节板4移动，使得调节板4的楔形槽可以与顶块103接触，进而使调节板4可以拉动支撑件3调节嘎都，而推板401则是用来便捷推动调节板4移动的。
其中，安装板5包括有插槽501，辅助块502，安装板5为矩形板状结构，且安装板5的顶端侧边设有推动杆；安装板5的内侧设有均匀排列的插槽501，且插槽501为T形结构，并且插槽501的顶端内侧为倾斜状结构；安装板5的底部内侧设有辅助块502，且辅助块502为楔形结构，安装板5是设在主体1侧边的，使得插块601可以插入在插槽501的内部安装，使得悬挂杆6可以自由的安装使用，而辅助块502则是用来辅助支撑安装板5的。
其中，悬挂杆6还包括有挡块603，挡块603为锥形结构，且挡块603设在悬挂杆6的外端，而挡块603则是用来设在悬挂杆6外端的，使零部件悬挂之后，可以被挡块603挡住，使其不会掉落。
其中，放置板7包括有底槽701和内孔702，放置板7为矩形结构，且放置板7的底部两侧设有两个底槽701，并且底槽701为弧形结构；放置板7的底部两侧为倾斜状结构；底槽701的顶端设有均匀排列的内孔702，且内孔702为弧形结构，放置板7是在需要承接放置物品的时候，可以将放置板7安装，使得放置板7可以通过两个悬挂杆6固定住，进而将物品稳固放置，底槽701是用来嵌入悬挂杆6的，而内孔702则是用来嵌入安装分隔块602的，使得放置板7可以被辅助固定安装。
使用时：当需要使用本装置的时候，可以通过人力控制本装置移动，可以先通过人力拉动调节板4向侧边移动，使得调节板4的楔形槽可以与顶块103接触，进而使调节板4可以受力向上移动，调节板4移动的时候，可以拉动支撑件3向上移动，进而使导向块303可以在侧槽101的内部导向移动，使得支撑件3可以升高，进而使底件302可以脱离与地面的接触，然后通过人力推动本装置便捷移动，在移动的过程中，若是发生倾倒的时候，支撑件3的底部可以与地面接触，进而有效的辅助支撑本装置，当移动到适当位置之后，可以控制调节板4复位，进而使弹簧支撑导向块303向下移动，使得支撑件3的底部可以与地面接触，进而辅助本装置稳固固定，然后通过人力控制悬挂杆6安装，使得悬挂杆6的插块601可以插入到插槽501的内部，进而使多个悬挂杆6可以根据需求稳固安装使用，若是需要放置其他物品的时候，可以控制放置板7安装，使得放置板7的两个底槽701内部可以嵌入悬挂杆6，进而使放置板7可以稳固放置固定，然后控制零件悬挂在悬挂杆6适当的位置，然后控制本装置移动周转使用，在移动过程中，若是与到撞击的时候，可以通过缓冲件2与物体柔性接触，使其不会破坏物体的漆面，然后通过拉杆202将弹簧压缩，进而缓冲冲击力。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (1)

1.一种汽车零部件周转悬挂装置，其特征在于：包括主体(1)，缓冲件(2)，支撑件(3)，调节板(4)，安装板(5)，悬挂杆(6)和放置板(7)；所述主体(1)为倒U形板状结构，且主体(1)的底部边角位置设有万向轮；所述缓冲件(2)安装在主体(1)的两端，且缓冲件(2)的拉杆(202)通过弹簧安装在拉孔(102)的内部；所述调节板(4)安装在主体(1)的顶端中间位置，调节板(4)的两端插入在导向槽(301)的内部；所述安装板(5)的底部通过固定连接的方式安装在主体(1)的顶端侧边；所述放置板(7)安装在悬挂杆(6)的顶端，且放置板(7)的底槽(701)内部嵌入安装有悬挂杆(6)；
所述支撑件(3)包括有导向槽(301)，底件(302)，导向块(303)，所述支撑件(3)为楔形结构，且支撑件(3)的内侧中间位置顶端设有导向槽(301)，并且导向槽(301)为L形结构；所述支撑件(3)的底部安装有底件(302)，且底件(302)为弧形结构，并且底件(302)为橡胶材质；所述支撑件(3)安装在主体(1)的两侧；
所述悬挂杆(6)包括有插块(601)，分隔块(602)，挡块(603)，所述悬挂杆(6)为圆柱形结构，且悬挂杆(6)的内端设有插块(601)，并且插块(601)为T形结构；所述悬挂杆(6)的顶端设有均匀排列的分隔块(602)，且分隔块(602)为弧形结构，并且分隔块(602)橡胶材质；所述悬挂杆(6)安装在安装板(5)的内侧，且悬挂杆(6)的插块(601)插入在插槽(501)的内部；
所述主体(1)包括有侧槽(101)，拉孔(102)，顶块(103)，所述主体(1)的两侧设有四个侧槽(101)，且侧槽(101)为T形结构；所述主体(1)的两端设有四个拉孔(102)，且拉孔(102)为中间凸起的圆柱形结构；所述主体(1)的顶端中间位置设有顶块(103)，且顶块(103)的侧边为倾斜状结构；
所述缓冲件(2)包括有内槽(201)，拉杆(202)，所述缓冲件(2)为圆柱形结构，且缓冲件(2)为橡胶材质；所述缓冲件(2)的内部设有内槽(201)，且内槽(201)的外侧为弧形结构；所述缓冲件(2)的内端两侧设有两个拉杆(202)，且拉杆(202)为中间凸起的圆柱形结构；
所述支撑件(3)还包括有导向块(303)，所述导向块(303)为T形结构，且导向块(303)设在支撑件(3)的内侧，并且导向块(303)通过弹簧安装在侧槽(101)的内部；
所述调节板(4)包括有推板(401)，所述调节板(4)为倒U形结构，且调节板(4)的两端为L形结构，并且调节板(4)的底部中间位置设有楔形槽；所述调节板(4)的顶端设有推板(401)，且推板(401)为矩形板状结构；
所述安装板(5)包括有插槽(501)，辅助块(502)，所述安装板(5)为矩形板状结构，且安装板(5)的顶端侧边设有推动杆；所述安装板(5)的内侧设有均匀排列的插槽(501)，且插槽(501)为T形结构，并且插槽(501)的顶端内侧为倾斜状结构；所述安装板(5)的底部内侧设有辅助块(502)，且辅助块(502)为楔形结构；
所述悬挂杆(6)还包括有挡块(603)，所述挡块(603)为锥形结构，且挡块(603)设在悬挂杆(6)的外端；
所述放置板(7)包括有底槽(701)和内孔(702)，所述放置板(7)为矩形结构，且放置板(7)的底部两侧设有两个底槽(701)，并且底槽(701)为弧形结构；所述放置板(7)的底部两侧为倾斜状结构；所述底槽(701)的顶端设有均匀排列的内孔(702)，且内孔(702)为弧形结构；
使用时，通过人力控制本装置移动，可以先通过人力拉动调节板4向侧边移动，使得调节板4的楔形槽可以与顶块103接触，进而使调节板4可以受力向上移动，调节板4移动的时候，可以拉动支撑件3向上移动，进而使导向块303可以在侧槽101的内部导向移动，使得支撑件3可以升高，进而使底件302可以脱离与地面的接触，然后通过人力推动本装置便捷移动，在移动的过程中，若是发生倾倒的时候，支撑件3的底部可以与地面接触，进而有效的辅助支撑本装置，当移动到适当位置之后，可以控制调节板4复位，进而使弹簧支撑导向块303向下移动，使得支撑件3的底部可以与地面接触，进而辅助本装置稳固固定，然后通过人力控制悬挂杆6安装，使得悬挂杆6的插块601可以插入到插槽501的内部，进而使多个悬挂杆6可以根据需求稳固安装使用，若是需要放置其他物品的时候，可以控制放置板7安装，使得放置板7的两个底槽701内部可以嵌入悬挂杆6，进而使放置板7可以稳固放置固定，然后控制零件悬挂在悬挂杆6适当的位置，然后控制本装置移动周转使用，在移动过程中，若是与到撞击的时候，可以通过缓冲件2与物体柔性接触，使其不会破坏物体的漆面，然后通过拉杆202将弹簧压缩，进而缓冲冲击力。
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