CN112705741A - 双端面双控夹持主轴 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了种双端面双控夹持主轴，包括箱体，箱体内设置有主轴、右夹紧机构、右弹性夹具、左夹紧机构、左弹性夹具和轴承，皮带盘驱动转轴转动，轴承将主轴销紧在箱体之间并且跟随主轴同心旋转；所述的主轴一端连接有左夹紧机构和左弹性夹具，另一端连接有右夹紧机构和右弹性夹具；所述的轴承上套有动力分配环，动力分配环设置有若干动力分配槽，动力分配槽分别与右夹紧动力输入口，右放松动力输入口，左夹紧动力输入口，左放松动力输入口和溢流口连。本发明动力部分推动即产生径向位移到达夹紧工件目的，且可以随着主轴同轴转动，从而达到了双端切削不同零件的目的，对厚薄不均容易变形的产品起着重要的作用。
Description
技术领域
本发明涉及金属切削领域，具体是一种双端面双控夹持主轴。
背景技术
现有的金属切削领域中，采用的双端主轴的方法是通过轴向拉动径向变径的方式,收缩夹具达到夹紧工件的目的。径向尺寸的差距造成轴向位置不稳定性，另一个问题是，原有的双端主轴，不能适用于单一夹持任一端或夹持两个不同方式的零件加工。
例如我们两端在加工不同的零件时，左右不可能同时装夹零件，一心无二用，对于双端面主轴，我们通常是加工同轴零件，轴套内比较多。如果两端加工相同或不相同时，这对于设备投资者来说，不会让几十万的设备闲置。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种双端面双控夹持主轴，动力部分推动即产生径向位移到达夹紧工件目的，且可以随着主轴同轴转动，从而达到了双端切削不同零件的目的，对厚薄不均容易变形的产品起着重要的作用。
本发明包括箱体，箱体内设置有主轴、右夹紧机构、右弹性夹具、左夹紧机构、左弹性夹具和轴承，皮带盘驱动转轴转动，轴承将主轴销紧在箱体之间并且跟随主轴同心旋转；所述的主轴一端连接有左夹紧机构和左弹性夹具，另一端连接有右夹紧机构和右弹性夹具；所述的轴承上套有动力分配环，动力分配环设置有若干动力分配槽，动力分配槽分别与右夹紧动力输入口，右放松动力输入口，左夹紧动力输入口，左放松动力输入口和溢流口连接，当右夹紧输入口接通动力源后右夹紧机构动作并对右弹性夹具产生径向位移直到夹紧工件；当右放松输入口输入动力后，右夹紧动力输入口使得右弹性夹具放松，从而松开工作；左夹紧动力输入口输入动力使得左弹性夹具产生径向位移而夹紧工件，当左放松动力口输入动力，左夹紧动力输入口使得左弹性夹具放松；动力源产生过载时，通过溢出口外泄。夹具最大夹持直径小于等于500mm。
进一步改进，所述的动力源为气源、液压源或气源与液压源混用。
本发明有益效果在于：
1、可以使现有的双端主轴不再产生不必要的轴向夹持误差，不再产生轴向位移而对定位器产生损坏和使用寿命的降低，现有技术为单动力双端夹持，夹持力两端一样大小，如果一端是薄壁零件极易产生夹持变形。
2、不同的零件并分别夹紧，而使其加工的灵活性大大提高，一机多用体现灵活性。对于零件批量小、多品种的企业达到减少投资的目的。
3、由于是同轴加工对于长杆、套筒加工，提高了精度和可靠性。
4、由于双端同时加工减少了人力，高效使用了电能，对于低碳要求的今天，减少排放和切削液的使用，达到环保的目的，同样的机器其效能是普通机床的一倍，对异样零件的同时加工减少了设备投入，预计节约三分之一的资金投入。
5、车床使用了该主轴后，既可以做同轴车床使用，也可以做普通车床使用，提高了设备的使用率，而且一台可以做两台用，不管是加工范围，还是设备投入，在此发明主轴下尤其突出。
附图说明
图1为本发明侧面剖视图；
图2为本发明侧视图；
图3为本发明主视图；
图4为本发明轴测视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
本发明结构如图1至图4所示，包括箱体1，箱体1内设置有主轴4、右夹紧机构5、右弹性夹具7、左夹紧机构6、左弹性夹具8和轴承2，皮带盘14驱动转轴转动，轴承将主轴销紧在箱体之间并且跟随主轴同心旋转；所述的主轴一端连接有左夹紧机构和左弹性夹具，另一端连接有右夹紧机构和右弹性夹具；所述的轴承上套有动力分配环3，动力分配环3设置有若干动力分配槽，动力分配槽分别与右夹紧动力输入口9，右放松动力输入口10，左夹紧动力输入口11，左放松动力输入口12和溢流口13连接，当右夹紧输入口接通动力源后右夹紧机构动作并对右弹性夹具产生径向位移直到夹紧工件；当右放松输入口输入动力后，右夹紧动力输入口使得右弹性夹具放松，从而松开工作；左夹紧动力输入口输入动力使得左弹性夹具产生径向位移而夹紧工件，当左放松动力口输入动力，左夹紧动力输入口使得左弹性夹具放松；动力源产生过载时，通过溢出口外泄。
进一步改进，所述的动力源为气源、液压源或气源与液压源混用。
本发明具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种双端面双控夹持主轴，其特征在于：包括箱体，箱体内设置有主轴、右夹紧机构、右弹性夹具、左夹紧机构、左弹性夹具和轴承，皮带盘驱动转轴转动，轴承将主轴销紧在箱体之间并且跟随主轴同心旋转；所述的主轴一端连接有左夹紧机构和左弹性夹具，另一端连接有右夹紧机构和右弹性夹具；所述的轴承上套有动力分配环，动力分配环设置有若干动力分配槽，动力分配槽分别与右夹紧动力输入口，右放松动力输入口，左夹紧动力输入口，左放松动力输入口和溢流口连接，当右夹紧输入口接通动力源后右夹紧机构动作并对右弹性夹具产生径向位移直到夹紧工件；当右放松输入口输入动力后，右夹紧动力输入口使得右弹性夹具放松，从而松开工作；左夹紧动力输入口输入动力使得左弹性夹具产生径向位移而夹紧工件，当左放松动力口输入动力，左夹紧动力输入口使得左弹性夹具放松；动力源产生过载时，通过溢出口外泄。
2.根据权利要求1所述的双端面双控夹持主轴，其特征在于：所述的动力源为气源、液压源或气源与液压源混用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011560985.5A CN112705741A (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 双端面双控夹持主轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011560985.5A CN112705741A (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 双端面双控夹持主轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112705741A true CN112705741A (zh) | 2021-04-27 |
Family
ID=75546378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011560985.5A Pending CN112705741A (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 双端面双控夹持主轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112705741A (zh) |
-
2020
- 2020-12-25 CN CN202011560985.5A patent/CN112705741A/zh active Pending
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Legal Events
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