CN112705439A - 异形结构螺旋警示条纹施工工艺及其应用 - Google Patents

异形结构螺旋警示条纹施工工艺及其应用 Download PDF

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CN112705439A CN202011468383.7A CN202011468383A CN112705439A CN 112705439 A CN112705439 A CN 112705439A CN 202011468383 A CN202011468383 A CN 202011468383A CN 112705439 A CN112705439 A CN 112705439A
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Abstract

本发明涉及一种异形结构螺旋警示条纹施工工艺及其应用，基于一异形结构件，该异形结构件主体呈棱台形结构，其外周面上具有向外凸起的凸部，所述警示条纹呈螺旋状环绕所述异形结构件而设置，所述凸部位于所述警示条纹所在区域，所述警示条纹由两种及两种以上不同颜色涂料相间涂装而成；本发明的施工工艺通过对异形结构件的外形进行分析、计算并分区域绘制相邻条纹之间的控制线，然后分区分批次涂装，并贴敷无痕胶带限定涂装区域；使得到的螺旋警示条纹规则、连续、平滑；将本发明的施工工艺应用于高杆灯杆体上，利于提醒来往行人或车辆注意避让，提高了高杆灯的使用安全性，且得到的警示条纹宽度一致性好，提升了高杆灯产品的整体美观性和品质。

Description

异形结构螺旋警示条纹施工工艺及其应用
技术领域
本发明涉及一种异形结构螺旋警示条纹施工工艺及其应用。
背景技术
警示带主要用于交通安全领域，能够起到对行人以及驾驶员的提前警示作用。现有的警示带多数用于规则结构体上，通过粘贴警示带贴纸的方式，比较常见如圆柱体上双色相间的警示条纹；而对于异形结构，受异形表面、工艺复杂度及施工难度等影响，很难涂装或粘贴螺旋警示条纹；导致警示条纹不对称、角度偏差过大、相邻条纹宽窄不一、衔接过渡位置对接不整齐等缺陷。
在城市广场、机场、码头、高速公路等空旷而繁忙的地方，通常使用安装高杆照明装置实现大范围集中照明，单个高杆灯几吨重，一旦发生碰撞后果不堪设想，所以有必要在高杆灯杆体上设置安全警示条纹，提醒来往行人或车辆注意避让。因此，如何在异形结构上涂装螺旋警示条纹，使任何角度螺旋警示条纹都能呈现出规则、连续、平滑的效果，并将其应用于异形结构的高杆灯杆体上是本发明研究的课题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种异形结构螺旋警示条纹施工工艺及其应用。
为达到上述目的，本发明采用的第一技术方案是：
异形结构螺旋警示条纹施工工艺，基于一异形结构件，该异形结构件主体呈棱台形结构，其外周面上具有向外凸起的凸部，所述警示条纹呈螺旋状环绕所述异形结构件而设置，所述凸部位于所述警示条纹所在区域，所述警示条纹由两种及两种以上不同颜色涂料相间涂装而成；所述异形结构螺旋警示条纹施工工艺具体如下：
1)确定上边界H11和下边界H12位置条纹宽度
已知警示条纹所在区域、期望宽度和螺旋角θ；
定义所述警示条纹所在区域的上边界为H11、下边界为H12；
定义上边界周长为D1，下边界周长为D2，且D1< D2；
A.分别测量出上下边界处的周长D1和D2；
B.根据下边界的周长D2和所述期望条纹宽度计算出所述警示条纹数量预估值，同时依据警示条纹数量取整并满足任意相邻两条纹间颜色互异，得出警示条纹数量确定值M；
C.根据警示条纹数量确定值M，并依据上边界的周长D1，计算出下边界H11位置条纹宽度确定值W1；
根据警示条纹数量确定值M，并依据下边界的周长D2，计算出下边界H12位置条纹宽度确定值W2。
2)确定区域S1上相邻条纹间的控制线
定义所述警示条纹所在区域中除去凸部的区域为S1，凸部所在区域为S2；
将区域S1分成区域S10、区域S11及S12；
定义区域S1上任意控制线皆与区域S2无任何交点的部分为S10；
定义区域S1上并位于区域S2与上边界H11之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S11；
定义区域S1上并位于区域S2与下边界H12之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S12；
A.绘制区域S10上相邻条纹间的控制线：
在区域S10上任意选定一参考点，以该参考点为起点，以与棱台下底面相平行的面为基准面，以与所述基准面夹角为螺旋角θ绘制控制线，在绘制控制线的过程中，其与棱台的棱边的每个交点作为新的起点并始终保持所述控制线与所述基准面成θ角，直至与上边界H11和下边界H12分别相交于一点，至此一条完整的控制线绘制完成；
以与上边界H11的交点或下边界的交点H12间距成W1或W2为新的起点重复上述步骤，如此反复直至绘制出区域S10上相邻条纹间的所有控制线；
B.绘制区域S11上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S11所在区域的上边界H11上选定起点，绘制出区域S11上相邻条纹间的所有控制线；
C.绘制区域S12上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S12所在区域的下边界H12上选定起点，绘制出区域S12上相邻条纹间的所有控制线。
3)确定区域S2上相邻条纹间的控制线
定义凸部正视面方向看到的轮廓线为H21，标记区域S1的控制线上对应点在轮廓线H21上的正投影点，用平滑的曲线连接相对位置的投影点，然后用平滑的曲线将投影点与步骤2）中步骤B和步骤C得到的控制线与区域S2的交点对应连接，至此区域S2上相邻条纹间的所有控制线绘制完成。
4)涂装作业
根据警示条纹需要的涂料颜色种类及效果在相邻控制线之间间隔循环进行涂装作业，即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
上述技术方案中，所述步骤4）包括：
A.根据警示条纹需要的颜色种类分别调配好相应涂料备用；
B.根据警示条纹需要呈现的颜色排列规则，将涂装区域分为若干需涂装不同颜色的小分区，将需要涂装同一颜色的小分区为一批次；
C.根据确定好的批次，分批次进行涂装，当前涂装批次先用无痕胶带对准其条纹两侧的控制线贴敷，然后涂装，待当前涂装批次涂料干透后，再撕除无痕胶带，如此重复直至所有批次条纹涂装完成为止。
上述技术方案中，所述步骤1）之前还包括对所述异形结构件涂装区域进行表面预处理工序，所述表面预处理工序包括清除涂装表面的浮渣、灰尘、油污，然后打磨，磨去毛刺、毛边，使得涂装表面清洁平整。
上述技术方案中，若所述警示条纹使用的不同颜色涂料中包含一种能够被其余颜色覆盖且不透色的颜色涂料时，此时在所述步骤1）之前还可以包括以该颜色涂料作为底色在警示条纹所在区域整体涂装；然后再执行所述步骤1）、步骤2）、步骤3）；此时所述步骤4）为根据警示条纹需要的涂料颜色种类及效果在相邻控制线之间间隔循环涂装其余颜色涂料，即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
上述技术方案中，所述螺旋角θ满足：0°<θ<90°。
进一步，优选地，所述螺旋角θ为45°。
为达到上述目的，本发明采用的第二技术方案是：
异形结构警示条纹施工工艺的应用，上述第一技术方案得到的异形结构警示条纹施工工艺在高杆灯杆体上的应用。
本发明与现有技术相比，有益效果在于：
本发明的施工工艺通过对异形结构件的外形进行分析、计算并分区域绘制相邻条纹之间的控制线，解决了现有技术无法在异形结构件上涂装螺旋警示条纹，导致警示条纹不对称、角度偏差过大、相邻条纹宽窄不一、衔接过渡位置对接不整齐的技术难题，使异形结构件涂装区域任何角度螺旋警示条纹都能呈现出规则、连续、平滑的效果。
本发明的施工工艺通过分区分批次涂装，并贴敷无痕胶带限定涂装区域，简化了施工步骤，降低了施工繁琐程度，并使得施工标准化和规模化，同时满足警示条纹多样性变化，提升警示条纹呈现品质。
本发明的施工工艺应用于高杆灯杆体上，通过在高杆灯杆体上设置螺旋警示条纹，提醒来往行人或车辆注意避让，提高了高杆灯的使用安全性，且得到的警示条纹宽度一致性好，提升了高杆灯产品的整体美观性和品质。
附图说明
图1是本发明的具体实施例中对高杆灯杆体警示条纹涂装区域进行划分的结构示意图。
图2是本发明具体实施例中高杆灯杆体警示条纹涂装区域绘制控制线的结构示意图一。
图3是本发明具体实施例中高杆灯杆体警示条纹涂装区域绘制控制线的结构示意图二。
图4是本发明具有实施例中高杆灯杆体涂装警示条纹后的效果示意图。
其中，1、高杆灯杆体；2、高杆灯杆体相邻侧面形成的棱边；3、维修托架；4、法兰盘；5、加强筋；6、控制线；7、检修门。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的描述：
实施例1
异形结构螺旋警示条纹施工工艺，基于一异形结构件，该异形结构件主体呈棱台形结构，其外周面上具有向外凸起的凸部，所述警示条纹呈螺旋状环绕所述异形结构件而设置，所述凸部位于所述警示条纹所在区域，所述警示条纹由两种及两种以上不同颜色涂料相间涂装而成；所述异形结构螺旋警示条纹施工工艺具体如下：
1)确定上边界H11和下边界H12位置条纹宽度
已知警示条纹所在区域、期望宽度和螺旋角θ；
定义所述警示条纹所在区域的上边界为H11、下边界为H12；
定义上边界周长为D1，下边界周长为D2，且D1< D2；
A.分别测量出上下边界处的周长D1和D2；
B.根据下边界的周长D2和所述期望条纹宽度计算出所述警示条纹数量预估值，同时依据警示条纹数量取整并满足任意相邻两条纹间颜色互异，得出警示条纹数量确定值M；
C.根据警示条纹数量确定值M，并依据上边界的周长D1，计算出下边界H11位置条纹宽度确定值W1；
根据警示条纹数量确定值M，并依据下边界的周长D2，计算出下边界H12位置条纹宽度确定值W2。
2)确定区域S1上相邻条纹间的控制线
定义所述警示条纹所在区域中除去凸部的区域为S1，凸部所在区域为S2；
将区域S1分成区域S10、区域S11及S12；
定义区域S1上任意控制线皆与区域S2无任何交点的部分为S10；
定义区域S1上并位于区域S2与上边界H11之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S11；
定义区域S1上并位于区域S2与下边界H12之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S12；
A.绘制区域S10上相邻条纹间的控制线：
在区域S10上任意选定一参考点，以该参考点为起点，以与棱台下底面相平行的面为基准面，以与所述基准面夹角为螺旋角θ绘制控制线，在绘制控制线的过程中，其与棱台的棱边的每个交点作为新的起点并始终保持所述控制线与所述基准面成θ角，直至与上边界H11和下边界H12分别相交于点E1和E2，至此一条完整的控制线绘制完成；
以与上边界H11的交点或下边界的交点H12间距成W1或W2为新的起点重复上述步骤，如此反复直至绘制出区域S10上相邻条纹间的所有控制线；
B.绘制区域S11上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S11所在区域的上边界H11上选定起点，绘制出区域S11上相邻条纹间的所有控制线；
C.绘制区域S12上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S12所在区域的下边界H12上选定起点，绘制出区域S12上相邻条纹间的所有控制线。
3)确定区域S2上相邻条纹间的控制线
定义凸部正视面方向看到的轮廓线为H21，标记区域S1的控制线上对应点在轮廓线H21上的正投影点，用平滑的曲线连接相对位置的投影点，然后用平滑的曲线将投影点与步骤2）中步骤B和步骤C得到的控制线与区域S2的交点对应连接，至此区域S2上相邻条纹间的所有控制线绘制完成。
4)涂装作业
根据警示条纹需要的涂料颜色种类及效果在相邻控制线之间间隔循环进行涂装作业，即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述步骤4）包括：
A.根据警示条纹需要的颜色种类分别调配好相应涂料备用；
B.根据警示条纹需要呈现的颜色排列规则，将涂装区域分为若干需涂装不同颜色的小分区，将需要涂装同一颜色的小分区为一批次；
C.根据确定好的批次，分批次进行涂装，当前涂装批次先用无痕胶带对准其条纹两侧的控制线贴敷，然后涂装，待当前涂装批次涂料干透后，再撕除无痕胶带，如此重复直至所有批次条纹涂装完成为止。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述步骤1）之前还包括对所述异形结构件涂装区域进行表面预处理工序，所述表面预处理工序包括清除涂装表面的浮渣、灰尘、油污，然后打磨，磨去毛刺、毛边，使得涂装表面清洁平整。
本发明一种优选而非限制性实施例中，若所述警示条纹使用的不同颜色涂料中包含一种能够被其余颜色覆盖且不透色的颜色涂料时，此时在所述步骤1）之前还可以包括以该颜色涂料作为底色在警示条纹所在区域整体涂装；然后再执行所述步骤1）、步骤2）、步骤3）；此时所述步骤4）为根据警示条纹需要的涂料颜色种类及效果在相邻控制线之间间隔循环涂装其余颜色涂料，即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述螺旋角θ满足：0°<θ<90°。进一步，优选地，所述螺旋角θ为45°。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述涂料为反光涂料，提升了警示条纹的效果，提升了高杆灯夜间作业的安全性。
本实施例的施工工艺通过对异形结构件的外形进行分析、计算并分区域绘制相邻条纹之间的控制线，解决了现有技术无法在异形结构件上涂装螺旋警示条纹，导致警示条纹不对称、角度偏差过大、相邻条纹宽窄不一、衔接过渡位置对接不整齐的技术难题问题，使得到的螺旋警示条纹规则、连续、平滑。
本实施例的施工工艺通过分区分批次涂装，并贴敷无痕胶带限定涂装区域，简化了施工步骤，降低了施工繁琐程度，并使得施工标准化和规模化，同时满足警示条纹多样性变化，提升警示条纹呈现品质。
实施例2
一种异形结构警示条纹施工工艺的应用，即将上述实施例1的施工工艺应用于高杆灯杆体上。
参阅图1-图3，本实施例的高杆灯其警示条纹位于高杆灯杆体的下端，大致位于高杆灯杆体的维修托架和高杆灯底部的法兰盘之间，由于高杆灯杆体的下端设有向外凸起的检修门，整个高杆灯的杆体为多边形结构，且高杆灯杆体自下而上杆体的内径逐渐变小，高杆灯杆体需要涂装警示条纹的区域恰好位于检修门的上下方，所以该部分即可看成实施例1所述的异形结构件；
所述高杆灯螺旋警示条纹施工工艺具体如下：
1)表面预处理工序
对所述高杆灯警示条纹涂装区域表面进行表面预处理工序，具体包括清除涂装表面的浮渣、灰尘、油污，然后用100目砂纸打磨，磨去毛刺、毛边，使得涂装表面清洁平整。
2)确定上边界H11和下边界H12位置条纹宽度
已知高杆灯杆体警示条纹所在区域、期望宽度和螺旋角θ；
定义所述警示条纹所在区域的上边界为H11、下边界为H12；
定义上边界周长为D1，下边界周长为D2，且D1< D2；
A.分别测量出上下边界处的周长D1和D2；
B.根据下边界的周长D2和所述期望条纹宽度计算出所述警示条纹数量预估值，同时依据警示条纹数量取整并满足任意相邻两条纹间颜色互异，得出警示条纹数量确定值M；
C.根据警示条纹数量确定值M，并依据上边界的周长D1，计算出下边界H11位置条纹宽度确定值W1；
根据警示条纹数量确定值M，并依据下边界的周长D2，计算出下边界H12位置条纹宽度确定值W2。
3)确定区域S1上相邻条纹间的控制线
定义所述警示条纹所在区域中除去检修门凸起的区域为S1，检修门凸起的区域为S2；
将区域S1分成区域S10、区域S11及S12；
定义区域S1上任意控制线皆与区域S2无任何交点的部分为S10；
定义区域S1上并位于区域S2与上边界H11之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S11；
定义区域S1上并位于区域S2与下边界H12之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S12；具体参阅图1；
A.绘制区域S10上相邻条纹间的控制线：
在区域S10上任意选定一参考点，以该参考点为起点，以与高杆灯底部法兰盘相平行的面为基准面，以与所述基准面夹角为螺旋角θ绘制控制线，在绘制控制线的过程中，其与高杆灯相邻侧面形成的棱边的每个交点作为新的起点并始终保持所述控制线与所述基准面成θ角，直至与上边界H11和下边界H12分别相交于一点，至此一条完整的控制线绘制完成；
以与上边界H11的交点或下边界的交点H12间距成W1或W2为新的起点重复上述步骤，如此反复直至绘制出区域S10上相邻条纹间的所有控制线；
B.绘制区域S11上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S11所在区域的上边界H11上选定起点，绘制出区域S11上相邻条纹间的所有控制线；
C.绘制区域S12上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S12所在区域的下边界H12上选定起点，绘制出区域S12上相邻条纹间的所有控制线。
4)确定区域S2上相邻条纹间的控制线
定义凸部正视面方向看到的轮廓线为H21，标记区域S1的控制线上对应点在轮廓线H21上的正投影点，用平滑的曲线连接相对位置的投影点，然后用平滑的曲线将投影点与步骤2）中步骤B和步骤C得到的控制线与区域S2的交点对应连接，至此区域S2上相邻条纹间的所有控制线绘制完成。具体效果可参阅图2和图3。
5)涂装条纹
A.根据警示条纹需要的颜色种类分别调配好相应涂料备用；
B.根据警示条纹需要呈现的颜色排列规则，将涂装区域分为若干需涂装不同颜色的小分区，将需要涂装同一颜色的小分区为一批次；
C.根据确定好的批次，分批次进行涂装，当前涂装批次先用无痕胶带对准其条纹两侧的控制线贴敷，然后涂装，待当前涂装批次涂料干透后，再撕除无痕胶带，如此重复直至所有批次条纹涂装完成为止；
至此，高杆灯杆体上即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
本发明一种优选而非限制性实施例中，若所述警示条纹使用的不同颜色涂料中包含一种能够被其余颜色覆盖且不透色的颜色涂料时，此时在上述步骤1和步骤2）之间还可以包括以该颜色涂料作为底色在警示条纹所在区域整体涂装；然后再执行所述步骤2）、步骤3）、步骤4）；此时所述步骤5）为分批次涂装其余颜色涂料条纹，即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述螺旋角θ满足：0°<θ<90°。进一步，优选地，所述螺旋角θ为45°。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述涂料为反光涂料，提升了警示条纹的效果，提升了高杆灯夜间作业的安全性。
本实施例通过在高杆灯杆体上设置螺旋警示条纹，提醒来往行人或车辆注意避让，提高了高杆灯的使用安全性，且得到的警示条纹宽度一致性好，提升了高杆灯的整体美观性和品质。
实施例3
选择螺旋角θ为45°，条纹颜色种类为2种，根据实施例2的施工工艺，可以得到如图4所示的效果，由于本实施例给出的警示条纹的覆盖区域含盖或部分含盖设有杆体上的维修托架，以及杆体的底部法兰面与杆体之间设有的加强筋，所以施工涂装过程中需要避让该维修托架及加强筋，需要说明的是，本实施例只是一种优选实例，但并不能以此限定本发明的保护范围，警示条纹的覆盖区域、条纹颜色种类及螺旋角度等等根据实际需要灵活选择。
本发明中的实施例仅用于对本发明进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本发明保护范围内。

Claims (8)

1.异形结构螺旋警示条纹施工工艺，其特征在于：基于一异形结构件，该异形结构件主体呈棱台形结构，其外周面上具有向外凸起的凸部，所述警示条纹呈螺旋状环绕所述异形结构件而设置，所述凸部位于所述警示条纹所在区域，所述警示条纹由两种及两种以上不同颜色涂料相间涂装而成；
所述异形结构螺旋警示条纹施工工艺具体如下：
确定上边界H11和下边界H12位置条纹宽度
已知警示条纹所在区域、期望宽度和螺旋角θ；
定义所述警示条纹所在区域的上边界为H11、下边界为H12；
定义上边界周长为D1，下边界周长为D2，且D1< D2；
分别测量出上下边界处的周长D1和D2；
根据下边界的周长D2和所述期望条纹宽度计算出所述警示条纹数量预估值，同时依据警示条纹数量取整并满足任意相邻两条纹间颜色互异，得出警示条纹数量确定值M；
根据警示条纹数量确定值M，并依据上边界的周长D1，计算出下边界H11位置条纹宽度确定值W1；
根据警示条纹数量确定值M，并依据下边界的周长D2，计算出下边界H12位置条纹宽度确定值W2；
确定区域S1上相邻条纹间的控制线
定义所述警示条纹所在区域中除去凸部的区域为S1，凸部所在区域为S2；
将区域S1分成区域S10、区域S11及S12；
定义区域S1上任意控制线皆与区域S2无任何交点的部分为S10；
定义区域S1上并位于区域S2与上边界H11之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S11；
定义区域S1上并位于区域S2与下边界H12之间，且区域S1上任意控制线与区域S2皆有交点的部分为区域S12；
绘制区域S10上相邻条纹间的控制线：
在区域S10上任意选定一参考点，以该参考点为起点，以与棱台下底面相平行的面为基准面，以与所述基准面夹角为螺旋角θ绘制控制线，在绘制控制线的过程中，其与棱台的棱边的每个交点作为新的起点并始终保持所述控制线与所述基准面成θ角，直至与上边界H11和下边界H12分别相交于一点，至此一条完整的控制线绘制完成；
以与上边界H11的交点或下边界的交点H12间距成W1或W2为新的起点重复上述步骤，如此反复直至绘制出区域S10上相邻条纹间的所有控制线；
绘制区域S11上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S11所在区域的上边界H11上选定起点，绘制出区域S11上相邻条纹间的所有控制线；
绘制区域S12上相邻条纹间的控制线：
以与步骤2）中步骤A同样的方法在区域S12所在区域的下边界H12上选定起点，绘制出区域S12上相邻条纹间的所有控制线；
确定区域S2上相邻条纹间的控制线
定义凸部正视面方向看到的轮廓线为H21，标记区域S1的控制线上对应点在轮廓线H21上的正投影点，用平滑的曲线连接相对位置的投影点，然后用平滑的曲线将投影点与步骤2）中步骤B和步骤C得到的控制线与区域S2的交点对应连接，至此区域S2上相邻条纹间的所有控制线绘制完成；
涂装作业
根据警示条纹需要的涂料颜色种类及效果在相邻控制线之间间隔循环进行涂装作业，即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
2.根据权利要求1所述的异形结构螺旋警示条纹施工工艺，其特征在于：所述步骤4）包括：
根据警示条纹需要的颜色种类分别调配好相应涂料备用；
根据警示条纹需要呈现的颜色排列规则，将涂装区域分为若干需涂装不同颜色的小分区，将需要涂装同一颜色的小分区为一批次；
根据确定好的批次，分批次进行涂装，当前涂装批次先用无痕胶带对准其条纹两侧的控制线贴敷，然后涂装，待当前涂装批次涂料干透后，再撕除无痕胶带，如此重复直至所有批次条纹涂装完成为止。
3.根据权利要求1所述的异形结构螺旋警示条纹施工工艺，其特征在于：所述步骤1）之前还包括对所述异形结构件涂装区域进行表面预处理工序，所述表面预处理工序包括清除涂装表面的浮渣、灰尘、油污，然后打磨，磨去毛刺、毛边，使得涂装表面清洁平整。
4.根据权利要求1所述的异形结构螺旋警示条纹施工工艺，其特征在于：若所述警示条纹使用的不同颜色涂料中包含一种能够被其余颜色覆盖且不透色的颜色涂料时，此时在所述步骤1）之前还可以包括以该颜色涂料作为底色在警示条纹所在区域整体涂装；然后再执行所述步骤1）、步骤2）、步骤3）；此时所述步骤4）为根据警示条纹需要的涂料颜色种类及效果在相邻控制线之间间隔循环涂装其余颜色涂料，即可得到不同颜色涂料相间的警示条纹。
5.根据权利要求1所述的异形结构螺旋警示条纹施工工艺，其特征在于：所述螺旋角θ满足：0°<θ<90°。
6.根据权利要求1或5所述的异形结构螺旋警示条纹施工工艺，其特征在于：所述螺旋角θ为45°。
7.根据权利要求1或2所述的异形结构螺旋警示条纹施工工艺，其特征在于：所述涂料为反光涂料。
8.异形结构警示条纹施工工艺的应用，其特征在于：根据权利要求1-7任一所述的异形结构警示条纹施工工艺在高杆灯杆体上的应用。
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