CN112691224A - 公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，包括控制按钮、雾化喷头、两位三通电磁阀、储液罐、汽车储气罐，气管，输液管。控制按钮设置在驾驶室内控制两位三通电磁阀，两位三通电磁阀控制车辆储气罐内压缩空气进入储液罐，储液罐立管设置在储液罐内与储液罐出液口相连，出液口通过输液管与雾头喷头相连，雾化喷头数量在一个以上，均匀间隔交叉分布固定在车厢内两侧座椅旁。雾化喷头喷嘴向上，对准车厢上部空间，本公交客运车辆雾化喷洒消毒能够实现一键控制储液罐内消毒液通过雾化喷头对车厢内部全范围区域进行雾化喷洒消毒，并有效预防车厢内病毒感染与传播。

Description

公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置
技术领域
本发明涉及一种适用于公路客运，城市公交客运车辆汽车车厢内的快速消毒装置。
背景技术
公交客运汽车是最为普遍的一种大众运输工具，也是城市百姓出行重要的交通工具。公交客运车辆运营中客流量大乘车人员密集，乘车人员无法保持有效的安全距离，接触病毒风险高，尤其是传染性病毒流行期间。病菌传播主要通过呼吸道途径及以及密切接触传播。患病携带病毒病菌的乘客乘车中。打喷嚏、咳嗽、说话产生的飞沫以及呼出的气体，以及接触到的座椅、扶手杆、拉手等部位，都加大了产生乘客交叉感染传播病毒的可能性。如何保障和提高乘客乘坐公共交通出行安全性，确保人民群众身体健康，安全出行、放心出行，尤其遇到流行传染性病毒期间己经成为急待解决的问题。目前公交客运车辆车厢内传统消毒方法是对车辆每趟次终点停靠时，由专业人员使用喷壶对车厢内部各部位进行人工喷洒消毒液进行消毒，然后通风。由于车辆运营中由于终点站中转停靠过程中，有时站点停靠时间短，并且人工消毒过程费时费力，有时容易造成消毒不彻底，易造成乘车人群交叉感染与病毒传播。
发明内容
本发明目的在于提供一种成本低，安装使用方便。消毒时间短，省时省力，消毒效果显著的公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置。以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取以下设计方案：
一种公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置、包括汽车电源、控制按钮、雾化喷头、两位三通电磁阀、所述两位三通电磁阀设有排气口，两位三通电磁阀进气口通过气管与汽车储气罐相连，另一端出气口通过气管与储液罐进气口相连，储液罐上端设有加液口，储液罐出液口通过输液管与座椅旁雾化喷头相连。
所述控制按钮设置在驾驶室内，控制两位三通电磁阀开启与关闭。
所述两位三通电磁阀开启与关闭，主要控制汽车储气罐内的压缩空气进入储液罐内的状态。
所述汽车储气罐为公交客运车辆空气压缩机储存压缩空气的储气罐。
所述储液罐为密封储存消毒液的储存罐。
所述储液罐出液口另一端与储液罐立管相连，储液罐立管设置在储液罐内，底部与储液罐罐底相距3～5mm之间。
所述雾化喷头数量在一个以上，均匀间隔交叉分布固定在车厢内两侧座椅旁。雾化喷头喷嘴向上，对准车厢上部空间。
本发明优点是:
使用该装置车厢内消毒通过驾驶员控制按钮一键启动，交叉分布在车厢内雾化喷头对车厢内部全范围区域进行喷洒消毒。消毒过程在十秒钟内完成，该装置成本低，安装使用方便。雾化喷洒效果好，与传统人工消毒方式相比使用方便、缩短消毒时间提高消毒效率，消毒效果显著，有效预防车厢内病毒感染与传播。
附图说明
图1为公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置的结构示意图。
图2为公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置车厢内部分布示意图。
图中：1–汽车电源，2–控制按钮，3–二位三通电磁阀，4–电磁阀消音器，5–电磁阀出气接口，6–电磁阀进气接口，7–汽车储气罐，8–储液罐，9–储液罐进气口，10–储液罐加液口，11–储液罐出液囗，12–液面观察口，13–储液罐立管，14–气管，15–输液管，16–雾化喷头，17–汽车座椅。
具体实施方式
参阅图1、图2所示，本发明实施例中一种公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，如图1(车厢雾化喷洒消毒装置结构示意图）包括汽车电源1，所述汽车电源1正极与控制按钮2相连，另一端负极与二位三通电磁阀3负极相连。所述控制按钮2与二位三通电磁阀3电源正极相连。所述二位三通电磁阀3一端接口接电磁阀消音器4。所述二位三通电磁阀进气口6通过气管14与汽车储气罐7相连接。所述二位三通电磁阀3另一端出气口5，通过气管14与储液罐进气口9相连。所述储液罐进气口9设置在储液罐8顶部。所述储液罐8内储存消毒液顶部设有储液罐加液口10。所述储液罐8顶部设有储液罐出液口11与储液罐立管13相连。所述储液罐立管13设置在储液罐8内，与储液罐8罐体底部距离3mm～5mm之间。所述储液罐出液口11与输液管15相连。所述输液管15与车厢内座椅17旁固定的雾化喷头16相连。所述雾化喷头16数量在一个以上，均匀间隔分布在车厢内两侧，固定在汽车座椅17旁呈对角交叉排列。如图2（车厢内部分布示意图）。
本发明工作原理是：
车厢雾化喷洒消毒装置设有多个雾化喷头16，雾化喷头16对准车厢上部，并均匀交叉间隔分布在车厢内两侧。而且固定在汽车座椅17旁，不仅不占用空间，而且达到了车厢内雾化喷洒消毒范围全覆盖的效果。车厢雾化喷洒消毒启动前，通过储液罐8上方储液罐加液口10加注消毒液，加注消毒液后并关闭储液罐加液口10。启动时驾驶室内控制按钮2开启，接通汽车电源1，控制二位三通电磁阀3开启，使汽车储气罐7内的压缩空气通过气管14，经电磁阀进气接口6，二位三通电磁阀3，电磁阀出气接口5，气管14，储液罐进气口9进入储液罐8。压缩空气使储液罐8内消毒液增大空气压力，储液罐8内的消毒液增压后消毒液通过储液罐立管13，通过储液罐出液口11，在通过输液管15，进入车厢内间隔分布在汽车座椅17旁固定的雾化喷头16喷出，对车厢内进行雾化喷洒消毒。车厢雾化喷洒消毒关闭时，通过驾驶室内控制按钮2关闭汽车电源1，使二位三通电磁阀3电源关闭，使汽车储气罐7内的压缩空气通过气管14，电磁阀进气接口6的压缩空气无法通过二位三通电磁阀3进入电磁阀出气口5，使压缩空气无法通过气管14储液罐进气口9进入储液罐8，对储液罐8内消毒液进行增压。两位三通电磁阀3关闭的同时，储液罐8内存留的压缩空气通过储液罐进气口9，气管14，电磁阀出气口5，二位三通电磁阀3，电磁阀消音器4排出压缩空气。车厢雾化喷洒消毒装置停止喷洒消毒。

Claims (9)

1.一种公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置、其特征在于汽车电源(1)、控制按钮(2)、雾化喷头(16)、三通电磁阀(3)、所述两位三通电磁阀(3)设有排气口(4)，两位三通电磁阀(3)进气口(6)通过气管(14)与汽车储气罐(7)相连，另一端出气口(5)通过气管(14)与储液罐进气口(9)相连，储液罐(8)上端设有加液口(10)，储液罐(8)出液口(11)通过输液管(15)与雾化喷头(16)相连。
2.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述控制按钮(2)设置在驾驶室内，控制两位三通电磁阀(3)开启与关闭。
3.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述两位三通电磁阀(3)开启与关闭，主要控制汽车储气罐(7)内的压缩空气进入储液罐（8)内的状态。
4.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述汽车储气罐(7)为公交客运车辆空气压缩机储存压缩空气的储气罐。
5.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述储液罐(8)为密封储存消毒液的储存罐。
6.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述储液罐(8)加液口(10)为气管快插直通。
7.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述储液罐(8)出液口(11)另一端与储液罐立管(13)相连，储液罐立管(13)设置在储液罐内，底部与储液罐罐底相距3～5mm之间。
8.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述雾化喷头(16)数量在一个以上，均匀间隔交叉分布固定在车厢内两侧汽车座椅(17)旁。
9.所根据权利要求1所述公交客运车辆车厢雾化喷洒消毒装置，其特征在于，所述雾化喷头(16)喷嘴向上，对准车厢上部空间。
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