CN113876985A - 一种智慧型地铁防疫系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种智慧型地铁防疫系统，包括消毒箱、输送管道、第一雾化喷头、第二雾化喷头，所述消毒箱设置在所述车厢本体的内部并固定在所述车厢本体的侧壁上，所述输送管道设置在所述车厢本体的外部并固定在所述车厢本体的顶部，所述输送管道与所述消毒箱通过传输机构连接；所述输送管道与所述扶手立杆的顶部连通，所述第一雾化喷头设置在所述扶手立杆的底部，所述第二雾化喷头设置在所述输送管道的底部并穿过所述车厢本体，所述第二雾化喷头位于所述扶手立杆之间。本发明实现了车厢内部全面、快速、均匀的喷洒消毒，解决了人工消毒效率低、喷洒不全面的问题。
Description
技术领域
本发明涉及地铁防疫消毒技术领域，具体地，涉及一种智慧型地铁防疫系统。
背景技术
随着社会的发展，各种新型病毒的出现，对环境防疫消毒提出更严格的要求，不仅每个人要对自身做好防疫工作，公共环境及公共设施的防疫消毒标准也越来越严格。地铁作为主要的交通工具，需要对车厢内部做到定时、定期的防疫消毒。
地铁车厢传统的消毒方式是人工穿戴好防护服用喷洒工具在车厢内边走边喷洒消毒药水，这种消毒方式的效率低，不仅消耗人工体力，还存在喷洒不全面的问题，导致防疫消毒的效果不好。。
因此，本发明提供一种智慧型地铁防疫系统，以解决人工消毒效率低，喷洒不全面的问题。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种智慧型地铁防疫系统。
本发明提供的智慧型地铁防疫系统，用于地铁车厢本体的防疫消毒，所述车厢本体内设置有扶手立杆，所述扶手立杆之间连接有扶手横杆，其特征在于，包括消毒箱、输送管道、第一雾化喷头、第二雾化喷头，所述消毒箱设置在所述车厢本体的内部并固定在所述车厢本体的侧壁上，所述输送管道设置在所述车厢本体的外部并固定在所述车厢本体的顶部，所述输送管道与所述消毒箱通过传输机构连接；所述输送管道与所述扶手立杆的顶部连通，所述第一雾化喷头设置在所述扶手立杆的底部，所述第二雾化喷头设置在所述输送管道的底部并穿过所述车厢本体，所述第二雾化喷头位于所述扶手立杆之间。
进一步地，还包括若干个风扇，所述风扇设置在所述车厢本体的内部两侧壁上，所述风扇通过安装框与所述车厢本体固定连接。
进一步地，所述安装框与所述车厢本体的侧壁之间设置有封闭机构。
进一步地，所述封闭机构包括第一电机、齿轮、挡板，所述第一电机固定设置在所述车厢本体的顶部，所述齿轮套设在所述第一电机的输出轴上，所述挡板设置在所述安装框与所述车厢本体的侧壁之间，所述挡板的一端穿过所述车厢本体的顶部并设有齿条，所述挡板的齿条与所述齿轮啮合。
进一步地，所述扶手立杆的底部设置有防护管，所述防护管套设在所述第一雾化喷头上。
优选地，所述防护管与所述扶手立杆通过螺纹连接。
进一步地，所述扶手横杆上设置有限料机构，所述限料机构包括第二电机和限料塞，所述第二电机嵌设在所述扶手横杆内，所述限料塞上设置有圆形穿孔，所述限料塞与所述第二电机的输出轴连接，所述限料塞的圆形穿孔位于所述扶手横杆和所述扶手立杆的相交处。
进一步地，所述第一雾化喷头的底部设有第三电机，所述第三电机嵌设在所述扶手立杆的底部，所述第三电机的输出轴与所述第一雾化喷头连接。
进一步地，所述消毒箱的底部设置有储物柜。
进一步地，所述传输机构包括液压泵、第一连接管、第二连接管，所述液压泵设置在所述消毒箱的顶部，所述第一连接管的第一端与所述液压泵连接，所述第一连接管的第二端设置在所述消毒箱的底部，所述第二连接管的第一端与所述液压泵连接，所述第一连接管的第二端与所述传输管道连接。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
本发明提供的智慧型地铁防疫系统，通过传输机构将消毒箱内的消毒液输送至输送管道中，通过输送管道将消毒液输送至扶手立杆内和第二雾化喷头中，通过扶手立杆将消毒液输送至第一雾化喷头中，通过第一雾化喷头对车厢座位等四角处进行消毒喷洒，通过第二雾化喷头对车厢顶部以下的部位进行喷洒消毒，从而使车厢内部得到全面、快速、均匀的喷洒消毒，解决了人工消毒效率低、喷洒不全面的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明实施例的智慧型地铁防疫系统的立体结构示意图；
图2为本发明实施例的智慧型地铁防疫系统的封闭机构示意图；
图3为本发明实施例的智慧型地铁防疫系统的扶手立杆和扶手横杆示意图；
图4为本发明实施例的智慧型地铁防疫系统的限料机构示意图；
图5为本发明实施例的智慧型地铁防疫系统的第一雾化喷头示意图；
图6为本发明实施例的智慧型地铁防疫系统的第二雾化喷头示意图；
图7为本发明实施例的智慧型地铁防疫系统的传输机构示意图。
图中，
1-车厢本体；
2-扶手立杆；
3-扶手横杆；
4-第一雾化喷头；
5-输送管道；
6-第二雾化喷头；
7-消毒箱；
8-风扇；
9-安装框；
10-第一电机；
11-齿轮；
12-挡板；
13-齿条；
14-防护管；
15-第二电机；
16-限料塞；
17-圆形穿孔；
18-第三电机；
19-储物柜；
20-液压泵；
21-第一连接管；
22-第二连接管。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
本发明的智慧型地铁防疫系统用于地铁车厢的防疫消毒，如图1和图3所示，地铁车厢的组成包括车厢本体1、扶手立杆2和扶手横杆3，在扶手立杆2之间通过扶手横杆3连接，扶手立杆2的底部固定在车厢本体1的底面上。
如图1至图7所示，本实施例的智慧型地铁防疫系统包括消毒箱7、输送管道5、第一雾化喷头4、第二雾化喷头6。每个扶手立杆2靠近底部的一处设有第一雾化喷头4；输送管道5设置在所述车厢本体1的顶部并位于车厢本体1的外部，输送管道5与所有扶手立杆2的顶部连通，输送管道5的底部设有若干个第二雾化喷头6，每个第二雾化喷头6均穿过车厢本体1的顶部并位于两个扶手立杆2之间；消毒箱7设置在车厢本体1的内部，消毒箱7固定设置在车厢本体1的内侧壁上，消毒箱7与输送管道5之间设有传输机构。
通过传输机构将消毒箱7内的消毒液输送至输送管道5中，通过输送管道5将消毒液输送至扶手立杆2内和第二雾化喷头6中，通过扶手立杆2将消毒液输送至第一雾化喷头4中，通过第一雾化喷头4对车厢座位底部等死角处进行消毒喷洒，通过第二雾化喷头6对车厢顶部以下的部位进行消毒喷洒，从而使车厢内部得到全面、快速、均匀地喷洒消毒，解决了人工消毒效率低，喷洒不全面的问题。
作为一个可选实施例，车厢本体1的两侧均穿设有若干个风扇8，且每个风扇8均通过一个安装框9固定在车厢本体1的内部。
当车厢内部消毒过后，需要对车厢内部的消毒气味进行驱散，防止乘客感到不适，通过设置多个风扇8，将消毒气味从车厢内部排出车厢外，从而使乘客在乘坐时，无消毒气味流通，解决了车厢消毒后，气味无法排出的问题。
作为一个可选实施例，安装框9与车厢本体1的侧壁之间设有封闭机构，封闭机构包括：第一电机10，固定设置在车厢本体1的顶部；齿轮11，套设在第一电机10的输出轴上；挡板12，本实施例中，挡板12的数量为二个，均设置在安装框9与车厢本体1的侧壁之间，且每个挡板12的一端均穿过车厢本体1的顶部并设有齿条13，一个齿条13设置在齿轮11的底部，另一个齿条13设置在齿轮11的顶部，且两个齿条13均与齿轮11啮合。
通过第一电机10带动齿轮11旋转，通过齿轮11带动两个齿条13相互靠近或相互远离移动，通过两个齿条13带动两个挡板12完成关闭风扇8和打开风扇8的出风口的工作，当需要排出消毒气味时，打开挡板12，通过风扇8驱散，当完成消毒气味排出时，关闭挡板12，封闭车厢，防止地铁启动后，气流从风扇8处流入车厢内，对乘客造成影响，解决了地铁启动后，气流从风扇8处流入车厢内对乘客造成影响的问题。相应地，在车厢本体1的侧壁上与挡板12对应的位置开有通孔并且通孔小于挡板12的面积，以利于风扇8出风口空气的排出。
作为一个可选实施例，扶手立杆2的底部设有防护管14，防护管14套设在第一雾化喷头4上。防护管14与扶手杆2可以通过螺纹连接。
通过设置防护管14，从而使第一雾化喷头4不会被乘客踢坏，解决了第一雾化喷头4存在被乘客踢坏的问题，实现了对第一雾化喷头4的防护。
作为一个可选实施例，每个扶手横杆3靠近扶手立杆2的一处均设有限料机构，所述限料机构包括：第二电机15，嵌设在扶手横杆3内；限料塞16，限料塞16上设有圆形穿孔17，限料塞16设置在扶手横杆3与扶手立杆2的相交处并且使圆形穿孔17与扶手立杆2共轴线，且限料塞16的一端与所第二电机15的输出轴传动连接。
通过第二电机15带动限料塞16旋转，通过限料塞16带动圆形穿孔17旋转，一方面用于将消毒液通过圆形穿孔17流入第一雾化喷头4中，另一方面用于防止扶手立杆2被消毒液灌满，导致流入扶手横杆3内，解决了扶手立杆2灌满溢出至扶手横杆3内导致消毒液浪费的问题，实现了调节扶手立杆2内消毒液的存储量的问题。
作为一个可选实施例，第一雾化喷头4的底部设有第三电机18，第三电机18嵌设在扶手立杆2的底部，且第三电机18的输出轴与第一雾化喷头4传动连接。
通过第三电机18带动第一雾化喷头4旋转，从而对座位下方的区域更加全面地进行消毒，解决了座位下方存在局部无法喷洒的问题。
作为一个可选实施例，消毒箱7的底部设有储物柜19，储物柜19可用于放置急救箱等。
通过在消毒箱7的底部设置储物柜19，通过储物柜19放置一些急救工具，从而使消毒箱7的功能不再单一，解决了消毒箱7功能单一的问题，实现了消毒箱7具备储物的功能。
作为一个可选实施例，传输机构包括：液压泵20，设置在消毒箱7的顶部；第一连接管21，设置在消毒箱7的内部，且第一连接管21的一端位于消毒箱7的底部，第一连接管21的另一端穿过消毒箱7的顶部套设在液压泵20的一端；第二连接管22，其一端套设在液压泵20远离第一连接管21的一端，且第二连接管22的另一端穿过车厢本体1的顶部插设在输送管道5上。
通过液压泵20将消毒箱7内的消毒液从第一连接管21传输至第二连接管22内，通过第二连接管22将消毒液传输至输送管道5中，从而使消毒箱7内的消毒液快速传输至输送管道5中，解决了如何将消毒箱7内的消毒液传输至输送管道5中的问题。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (10)
1.一种智慧型地铁防疫系统，用于地铁车厢本体的防疫消毒，所述车厢本体内设置有扶手立杆，所述扶手立杆之间连接有扶手横杆，其特征在于，包括消毒箱、输送管道、第一雾化喷头、第二雾化喷头，所述消毒箱设置在所述车厢本体的内部并固定在所述车厢本体的侧壁上，所述输送管道设置在所述车厢本体的外部并固定在所述车厢本体的顶部，所述输送管道与所述消毒箱通过传输机构连接；所述输送管道与所述扶手立杆的顶部连通，所述第一雾化喷头设置在所述扶手立杆的底部，所述第二雾化喷头设置在所述输送管道的底部并穿过所述车厢本体，所述第二雾化喷头位于所述扶手立杆之间。
2.根据权利要求1所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，还包括若干个风扇，所述风扇设置在所述车厢本体的内部两侧壁上，所述风扇通过安装框与所述车厢本体固定连接。
3.根据权利要求2所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述安装框与所述车厢本体的侧壁之间设置有封闭机构。
4.根据权利要求3所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述封闭机构包括第一电机、齿轮、挡板，所述第一电机固定设置在所述车厢本体的顶部，所述齿轮套设在所述第一电机的输出轴上，所述挡板设置在所述安装框与所述车厢本体的侧壁之间，所述挡板的一端穿过所述车厢本体的顶部并设有齿条，所述挡板的齿条与所述齿轮啮合。
5.根据权利要求1所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述扶手立杆的底部设置有防护管，所述防护管套设在所述第一雾化喷头上。
6.根据权利要求5所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述防护管与所述扶手立杆通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述扶手横杆上设置有限料机构，所述限料机构包括第二电机和限料塞，所述第二电机嵌设在所述扶手横杆内，所述限料塞上设置有圆形穿孔，所述限料塞与所述第二电机的输出轴连接，所述限料塞的圆形穿孔位于所述扶手横杆和所述扶手立杆的相交处。
8.根据权利要求1所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述第一雾化喷头的底部设有第三电机，所述第三电机嵌设在所述扶手立杆的底部，所述第三电机的输出轴与所述第一雾化喷头连接。
9.根据权利要求1所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述消毒箱的底部设置有储物柜。
10.根据权利要求1所述的智慧型地铁防疫系统，其特征在于，所述传输机构包括液压泵、第一连接管、第二连接管，所述液压泵设置在所述消毒箱的顶部，所述第一连接管的第一端与所述液压泵连接，所述第一连接管的第二端设置在所述消毒箱的底部，所述第二连接管的第一端与所述液压泵连接，所述第一连接管的第二端与所述传输管道连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20220104 |