CN111358985A

CN111358985A - 一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统

Info

Publication number: CN111358985A
Application number: CN202010115452.XA
Authority: CN
Inventors: 林露勇; 洪清泉; 柳斌; 谢水生; 苏财源; 许跃东; 熊孝新; 洪俊龙; 李才
Original assignee: Xiamen Xinliji Electrical And Mechanical Equipment Co ltd; Guoanda Co ltd; Xiamen King Long United Automotive Industry Co Ltd
Current assignee: Xiamen Xinliji Electrical And Mechanical Equipment Co ltd; Guoanda Co ltd; Xiamen King Long United Automotive Industry Co Ltd
Priority date: 2020-02-25
Filing date: 2020-02-25
Publication date: 2020-07-03

Abstract

本发明公开了一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，包括消毒液发生装置，所述消毒液发生装置连接有管网结构，所述管网结构通过悬挂装置固定在客舱的内部顶部，所述管网结构结构上安装有喷洒装置；所述消毒液发生装置包括底板，所述底板的顶部安装有控制箱和箱体，所述控制箱的内部设置有电路板、远程控制模块、定时模块，所述控制箱的外面板上设置有显示屏、一键启动按钮、一键停止按钮；所述箱体的内部安装有储水罐、混合罐、消毒液存储罐，所述储水罐通过第一抽液管与混合罐连通。本发明操作方便，消毒效果好，可定期对乘客舱内扶手、座椅、地面等人员易接触的物体表面进行全面消毒灭菌。

Description

一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统

技术领域

本发明涉及公共交通卫生安全技术领域，尤其涉及一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统。

背景技术

公共卫生是关系到一国或一个地区人民大众健康的公共事业。公共交通车辆作为人们出行的重要交通工具，车内环境复杂，伴随着出行高峰期，车厢内人员流动非常大，如何有效的做好车厢内的卫生防疫工作成为了重中之重，针对这样的课题我们提出一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，包括消毒液发生装置，所述消毒液发生装置连接有管网结构，所述管网结构通过悬挂装置固定在客舱的内部顶部，所述管网结构结构上安装有喷洒装置；所述消毒液发生装置包括底板，所述底板的顶部安装有控制箱和箱体，所述控制箱的内部设置有电路板、远程控制模块、定时模块，所述控制箱的外面板上设置有显示屏、一键启动按钮、一键停止按钮；所述箱体的内部安装有储水罐、混合罐、消毒液存储罐，所述储水罐通过第一抽液管与混合罐连通，所述第一抽液管的管段上安装有第一抽液泵、第一流量调节阀、第一流量计，所述消毒液存储罐通过第二抽液管与混合罐连通，所述第二抽液管的管段上安装有第二抽液泵、第二流量调节阀、第二流量计，所述混合罐的侧边连通有混合输送管，所述混合输送管的管段上安装有第三抽液泵、第三流量调节阀、第三流量计。

优选的，所述消毒液存储罐的内部安装有第一搅拌装置，混合罐的内部安装有第二搅拌装置。

优选的，所述储水罐的侧边设置有第一透视液位条，消毒液存储罐的侧边设置有第二液位透视条。

优选的，所述储水罐的侧边设置有第一加注口，消毒液存储罐的侧边设置有第二加注口。

优选的，所述管网结构包括第二支管，第二支管的两端分别通过直角弯管连通有第一支管，第一支管上远离直角弯管的一端设置有堵头，第一支管的侧边连通有引入管，引入管连通有软管，软管与混合输送管连通。

优选的，所述悬挂装置包括安装板，安装板的底部固定有滑杆，安装板的底部安装有电机，电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，丝杆上通过螺纹套接有套筒，套筒的底部固定有上夹块，上夹块的顶部固定有滑管，滑管滑动套接在滑杆的外部，上夹块的底部固定有两根螺杆，两根螺杆上活动套接有同一个的下夹块，两根螺杆上通过螺纹套接有螺帽，且螺帽位于下夹块的下方，第一支管位于上夹块和下夹块之间。

优选的，所述喷洒装置包括分流管，分流管与第一支管连通，分流管上转动套接有圆柱状的壳体，且分流管与壳体连通，壳体的侧边连通有呈圆周阵列布置的喷管，且喷管呈弧形，喷管的末端连通有雾化喷头。

优选的，所述分流管上固定套接有两个限位环，两个限位环分别位于壳体的内部和外部，分流管与壳体通过轴承转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过第一抽液泵将清水抽入到混合罐，通过第二抽液泵将消毒液抽入到混合罐，第一搅拌装置对消毒液进行搅拌，避免消毒液沉淀，影响消毒效果，第二搅拌装置对抽入的清水和消毒液进行混合，混合完成后第三抽液泵通过混合输送管将混合液抽送至管网结构；设置的第一流量调节阀、第一流量计、第二流量调节阀、第二流量计便于控制消毒液与清水的混合比例，保证消毒效果；储水罐的侧边设置有第一透视液位条，便于观察液位刻度，消毒液存储罐的侧边设置有第二液位透视条，便于观察液位刻度；

2、本发明中，通过混合输送管将混合液通过软管、引入管输入到第一支管，再由第一支管输送到分流管，分流管将液体送入到壳体内并经过喷管由雾化喷头喷出，由于喷管为弧形，因此通过反冲力可带动壳体转动，从而可将雾气更加均匀的分散开，提高消毒的效果，通过第一支管、第二支管、喷洒装置的分布结构，便于实现消毒雾气弥漫整个车厢，形成无死角覆盖，实现高效消毒杀菌目的；

3、本发明中，设置的定时模块便于控制消毒时间，且消毒时间由显示屏显示，设置的远程控制模块,可实现远程控制，提高操作的安全性和便捷性，设置的一键启动按钮、一键停止按钮便于快速启动和停止，提高了操作的便捷性；

4、本发明中，可通过螺栓将安装板固定在客舱内部的顶部，然后通过电机带动丝杆转动，从而可调整管网结构的高度位置，其中管网结构由上夹块和下夹块夹住并通过螺帽锁紧，固定和调整非常方便；

5、本发明中，利用第三抽液泵将消毒混合液从混合罐中加压并通过管路输送至雾化喷头，再经过雾化喷头喷出，形成超细悬浮消毒液水雾，喷洒一定时间后弥漫整个车厢，形成无死角覆盖，实现消毒杀菌目的；本发明专为公共交通工具乘客舱内在日常情况下，定期对乘客舱内扶手、座椅、地面等人员易接触的物体表面进行全面消毒灭菌，为保障广大乘客人员提供安全出行而设计。

附图说明

图1为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的结构示意图。

图2为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的实施例1的结构示意图。

图3为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的实施例2的结构示意图。

图4为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的喷洒装置的布置结构示意图。

图5为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的管网结构的结构示意图。

图6为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的悬挂装置的结构示意图。

图7为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的喷洒装置的剖视图。

图8为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的喷洒装置的俯视图。

图9为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的雾化喷头的侧视图。

图10为本发明提出的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统的雾化喷头的端面示意图。

图中：1消毒液发生装置、101底板、102储水罐、103第一抽液管、104定时模块、105远程控制模块、106电路板、107一键启动按钮、108一键停止按钮、109第一抽液泵、110第一流量调节阀、111第一流量计、112控制箱、113显示屏、114第三流量计、115第三流量调节阀、116第三抽液泵、117混合输送管、118第二搅拌装置、119混合罐、120第二流量计、121第二流量调节阀、122第二抽液泵、123第二抽液管、124第一搅拌装置、125消毒液存储罐、126第二加注口、127第二透视液位条、128第一加注口、129第一透视液位条、130箱体、2管网结构、21第一支管、22直角弯管、23第二支管、24软管、25引入管、26堵头、3悬挂装置、30安装板、31丝杆、32套筒、33下夹块、34螺帽、35螺杆、36上夹块、37滑管、38滑杆、39电机、4喷洒装置、41分流管、42限位环、43喷管、44雾化喷头、45壳体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-10，一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，包括消毒液发生装置1，消毒液发生装置1连接有管网结构2，管网结构2通过悬挂装置3固定在客舱的内部顶部，管网结构2结构上安装有喷洒装置4；消毒液发生装置1包括底板101，底板101的顶部安装有控制箱112和箱体130，控制箱112的内部设置有电路板106、远程控制模块105、定时模块104，控制箱112的外面板上设置有显示屏113、一键启动按钮107、一键停止按钮108；箱体130的内部安装有储水罐102、混合罐119、消毒液存储罐125，储水罐102通过第一抽液管103与混合罐119连通，第一抽液管103的管段上安装有第一抽液泵109、第一流量调节阀110、第一流量计111，消毒液存储罐125通过第二抽液管123与混合罐119连通，第二抽液管123的管段上安装有第二抽液泵122、第二流量调节阀121、第二流量计120，混合罐119的侧边连通有混合输送管117，混合输送管117的管段上安装有第三抽液泵116、第三流量调节阀115、第三流量计114。

其中，储水罐102的侧边设置有第一透视液位条129，消毒液存储罐125的侧边设置有第二液位透视条127。

其中，储水罐102的侧边设置有第一加注口128，消毒液存储罐125的侧边设置有第二加注口126。

其中，管网结构2包括第二支管23，第二支管23的两端分别通过直角弯管22连通有第一支管21，第一支管21上远离直角弯管22的一端设置有堵头26，第一支管21的侧边连通有引入管25，引入管25连通有软管24，软管24与混合输送管117连通。

其中，悬挂装置3包括安装板30，安装板30的底部固定有滑杆38，安装板30的底部安装有电机39，电机39的输出轴通过联轴器连接有丝杆31，丝杆31上通过螺纹套接有套筒32，套筒32的底部固定有上夹块36，上夹块36的顶部固定有滑管37，滑管37滑动套接在滑杆38的外部，上夹块36的底部固定有两根螺杆35，两根螺杆35上活动套接有同一个的下夹块33，两根螺杆35上通过螺纹套接有螺帽34，且螺帽34位于下夹块33的下方，第一支管21位于上夹块36和下夹块33之间。

其中，喷洒装置4包括分流管41，分流管41与第一支管21连通，分流管41上转动套接有圆柱状的壳体45，且分流管41与壳体45连通，壳体45的侧边连通有呈圆周阵列布置的喷管43，且喷管43呈弧形，喷管43的末端连通有雾化喷头44。

其中，分流管41上固定套接有两个限位环42，两个限位环42分别位于壳体45的内部和外部，分流管41与壳体45通过轴承转动连接。

实施例2：

其中，消毒液存储罐125的内部安装有第一搅拌装置124，混合罐119的内部安装有第二搅拌装置118。

工作原理：

本发明中，通过第一抽液泵109将清水抽入到混合罐119，通过第二抽液泵122将消毒液抽入到混合罐119，第一搅拌装置124对消毒液进行搅拌，避免消毒液沉淀，影响消毒效果，第二搅拌装置118对抽入的清水和消毒液进行混合，混合完成后第三抽液泵116通过混合输送管117将混合液抽送至管网结构2；设置的第一流量调节阀110、第一流量计111、第二流量调节阀121、第二流量计120便于控制消毒液与清水的混合比例，保证消毒效果；储水罐102的侧边设置有第一透视液位条129，便于观察液位刻度，消毒液存储罐125的侧边设置有第二液位透视条127，便于观察液位刻度；

本发明中，通过混合输送管117将混合液通过软管24、引入管25输入到第一支管21，再由第一支管21输送到分流管41，分流管41将液体送入到壳体45内并经过喷管43由雾化喷头44喷出，由于喷管43为弧形，因此通过反冲力可带动壳体45转动，从而可将雾气更加均匀的分散开，提高消毒的效果，通过第一支管21、第二支管23、喷洒装置4的分布结构，便于实现消毒雾气弥漫整个车厢，形成无死角覆盖，实现高效消毒杀菌目的；

本发明中，设置的定时模块104便于控制消毒时间，且消毒时间由显示屏113显示，设置的远程控制模块105,可实现远程控制，提高操作的安全性和便捷性，设置的一键启动按钮107、一键停止按钮108便于快速启动和停止，提高了操作的便捷性；

本发明中，可通过螺栓将安装板30固定在客舱内部的顶部，然后通过电机39带动丝杆31转动，从而可调整管网结构2的高度位置，其中管网结构2由上夹块36和下夹块33夹住并通过螺帽34锁紧，固定和调整非常方便；

本发明中，利用第三抽液泵116将消毒混合液从混合罐119中加压并通过管路输送至雾化喷头44，再经过雾化喷头44喷出，形成超细悬浮消毒液水雾，喷洒一定时间后弥漫整个车厢，形成无死角覆盖，实现消毒杀菌目的；本发明专为公共交通工具乘客舱内在日常情况下，定期对乘客舱内扶手、座椅、地面等人员易接触的物体表面进行全面消毒灭菌，为保障广大乘客人员提供安全出行而设计。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，包括消毒液发生装置（1），其特征在于，所述消毒液发生装置（1）连接有管网结构（2），所述管网结构（2）通过悬挂装置（3）固定在客舱的内部顶部，所述管网结构（2）结构上安装有喷洒装置（4）；所述消毒液发生装置（1）包括底板（101），所述底板（101）的顶部安装有控制箱（112）和箱体（130），所述控制箱（112）的内部设置有电路板（106）、远程控制模块（105）、定时模块（104），所述控制箱（112）的外面板上设置有显示屏（113）、一键启动按钮（107）、一键停止按钮（108）；所述箱体（130）的内部安装有储水罐（102）、混合罐（119）、消毒液存储罐（125），所述储水罐（102）通过第一抽液管（103）与混合罐（119）连通，所述第一抽液管（103）的管段上安装有第一抽液泵（109）、第一流量调节阀（110）、第一流量计（111），所述消毒液存储罐（125）通过第二抽液管（123）与混合罐（119）连通，所述第二抽液管（123）的管段上安装有第二抽液泵（122）、第二流量调节阀（121）、第二流量计（120），所述混合罐（119）的侧边连通有混合输送管（117），所述混合输送管（117）的管段上安装有第三抽液泵（116）、第三流量调节阀（115）、第三流量计（114）。

2.根据权利要求1所述的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，其特征在于，所述消毒液存储罐（125）的内部安装有第一搅拌装置（124），混合罐（119）的内部安装有第二搅拌装置（118）。

3.根据权利要求1所述的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，其特征在于，所述储水罐（102）的侧边设置有第一透视液位条（129），消毒液存储罐（125）的侧边设置有第二液位透视条（127）。

4.根据权利要求1所述的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，其特征在于，所述储水罐（102）的侧边设置有第一加注口（128），消毒液存储罐（125）的侧边设置有第二加注口（126）。

5.根据权利要求1所述的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，其特征在于，所述管网结构（2）包括第二支管（23），第二支管（23）的两端分别通过直角弯管（22）连通有第一支管（21），第一支管（21）上远离直角弯管（22）的一端设置有堵头（26），第一支管（21）的侧边连通有引入管（25），引入管（25）连通有软管（24），软管（24）与混合输送管（117）连通。

6.根据权利要求5所述的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，其特征在于，所述悬挂装置（3）包括安装板（30），安装板（30）的底部固定有滑杆（38），安装板（30）的底部安装有电机（39），电机（39）的输出轴通过联轴器连接有丝杆（31），丝杆（31）上通过螺纹套接有套筒（32），套筒（32）的底部固定有上夹块（36），上夹块（36）的顶部固定有滑管（37），滑管（37）滑动套接在滑杆（38）的外部，上夹块（36）的底部固定有两根螺杆（35），两根螺杆（35）上活动套接有同一个的下夹块（33），两根螺杆（35）上通过螺纹套接有螺帽（34），且螺帽（34）位于下夹块（33）的下方，第一支管（21）位于上夹块（36）和下夹块（33）之间。

7.根据权利要求5所述的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，其特征在于，所述喷洒装置（4）包括分流管（41），分流管（41）与第一支管（21）连通，分流管（41）上转动套接有圆柱状的壳体（45），且分流管（41）与壳体（45）连通，壳体（45）的侧边连通有呈圆周阵列布置的喷管（43），且喷管（43）呈弧形，喷管（43）的末端连通有雾化喷头（44）。

8.根据权利要求7所述的一种末端采用雾化喷头雾化的公共交通应急防疫消毒系统，其特征在于，所述分流管（41）上固定套接有两个限位环（42），两个限位环（42）分别位于壳体（45）的内部和外部，分流管（41）与壳体（45）通过轴承转动连接。