CN112683518A - 汽车配件刹车盘调试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车配件刹车盘调试装置，包括驱动箱，驱动箱的内部设有驱动腔，驱动箱的内部设有从动轴与主动轴，从动轴与主动轴呈平行布置，驱动箱的侧面设有导向筒，主动轴的外周面套装有主动轮，驱动箱的背面设有驱动电机，驱动电机的前部与主动轴的端部连接；从动轴的外周面设有螺纹柱与从动轮，螺纹柱与主动轮的外周面均设有外螺纹，螺纹柱的外周面与主动轮的外周面啮合；从动轮的正面边缘位置设有啮齿；导向筒的轴向套装有旋转轴，旋转轴的内端设有圆锥齿轮，圆锥齿轮与从动轮的外周面啮合；旋转轴的外端设有安装轴；旋转轴的外周面套装有定位盘，定位盘的正面设有安装盘。本发明对汽车配件刹车盘的止动效果进行高效调试。
Description
技术领域
本发明涉及调试装置，特别涉及汽车配件刹车盘调试装置。
背景技术
刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。有时更换打孔划线刹车盘之后，刹车效果不一定见得比原来的普通盘效果好。现有的刹车盘不方便进行装卸，对刹车盘进行止动调试操作效率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供定位壳通过制动块对旋转中的汽车配件刹车盘进行止动控制，从而对汽车配件刹车盘的止动效果进行调试的汽车配件刹车盘调试装置。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
汽车配件刹车盘调试装置，包括驱动箱，驱动箱的内部设有驱动腔，驱动箱的顶部为开口结构；驱动箱的内部设有从动轴与主动轴，从动轴与主动轴呈平行布置，驱动箱的侧面设有导向筒，导向筒与从动轴呈垂直布置，主动轴的外周面套装有主动轮，驱动箱的背面设有驱动电机，驱动电机的前部与主动轴的端部连接；从动轴的外周面设有螺纹柱与从动轮，螺纹柱与主动轮的外周面均设有外螺纹，螺纹柱的外周面与主动轮的外周面啮合；从动轮的正面边缘位置设有啮齿；导向筒的轴向套装有旋转轴，旋转轴的内端设有圆锥齿轮，圆锥齿轮与从动轮的外周面啮合；旋转轴的外端设有安装轴；旋转轴的外周面套装有定位盘，定位盘的正面设有安装盘，定位盘与安装盘之间设有若干固定螺栓；驱动箱的侧面设有制动调试机构，所述制动调试机构包括定位壳，定位壳的前部两侧均设有限位部，限位部之间设有调试槽，调试槽的横截面为U型形状；调试槽的内底部设有由金属材料制成的制动块，定位壳安装在安装盘的外侧方。
进一步地，所述制动调试机构包括X轴调节机构与Y轴调节机构，Y轴调节机构包括Y轴移动轴，Y轴移动轴的前端设有对接轴，定位壳的后部与对接轴的前端连接；Y轴调节机构包括外螺纹管，驱动箱的侧面设有定位槽，外螺纹管的内端安装在定位槽内，外螺纹管的外端连接有调节管，调节管连接有X轴移动轴，X轴移动轴的前端设有导向管，Y轴移动轴安装在导向管的轴向；Y轴移动轴与X轴移动轴呈平行布置；调节管的管壁设有第一开孔与第二开孔，第一开孔内安装有第一锁销，第一锁销的内端锁接住外螺纹管的外管壁，第二开孔内安装有第二锁销，第二锁销的内端锁接住外螺纹管的外管壁。
进一步地，所述定位壳的内底部设有定位槽，定位槽为方体形状，制动块的底部设有定位块，定位块为方体形状，定位块安装在定位槽内；驱动箱的顶部设有顶座，驱动箱的底部设有底座，底座的四角位置均设有固定孔，顶座与底座之间设有若干对接块，对接块安装在驱动箱的外壁；驱动箱的背面顶部设有固定盘，驱动电机的前部安装在固定盘的背面，固定盘的正面设有固定筒，固定筒的前部设有导向筒，导向筒的内周面设有平面轴承，平面轴承套装在主动轴的外周面，导向筒与平面轴承之间设有若干滑动钢珠；导向筒的外侧部设有凹槽，凹槽的中间位置设有锁孔，锁孔内安装有锁杆，所述锁杆的内端与旋转轴的外侧壁接触。
进一步地，所述从动轴的两端均设有旋转盘，旋转盘安装在定位盘的轴中心位置，定位盘安装在驱动箱的顶部；螺纹柱的外周面设有副开槽齿，主动轮的外周面设有主开槽齿，主开槽齿与副开槽齿之间为开槽腔；驱动箱的顶部设有加强条，加强条的横截面为矩形形状，加强条布置在驱动腔的顶部边缘位置。
本发明的有益效果是：操作者卸下固定螺栓，将安装盘从定位盘的正面卸下，再将待处理的汽车配件刹车盘安装在定位盘的正面，装上安装盘，通过安装盘与定位盘使汽车配件刹车盘牢固地安装在旋转轴上；汽车配件刹车盘的侧部安装在调试槽内，定位壳通过制动块与汽车配件刹车盘的侧部接触；驱动电机控制主动轴实现转动，主动轴的转动带动主动轮实现转动，主动轮的转动带动螺纹柱实现转动，螺纹柱的转动带动从动轴转动，从动轴的转动带动从动轮转动，从动轮通过啮齿带动圆锥齿轮转动，圆锥齿轮的转动带动旋转轴实现转动，旋转轴的转动带动定位盘、安装盘以及汽车配件刹车盘实现转动，定位壳通过制动块对旋转中的汽车配件刹车盘进行止动控制，从而对汽车配件刹车盘的止动效果进行调试。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明汽车配件刹车盘调试装置的结构示意图。
图2为本发明所述制动调试机构的结构示意图。
图3为本发明所述放卷机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图3所示，汽车配件刹车盘调试装置，包括驱动箱1，驱动箱1的内部设有驱动腔2，驱动箱1的顶部为开口结构；驱动箱1的内部设有从动轴3与主动轴4，从动轴3与主动轴4呈平行布置，驱动箱1的侧面设有导向筒5，导向筒5与从动轴3呈垂直布置，主动轴4的外周面套装有主动轮6，驱动箱1的背面设有驱动电机7，驱动电机7的前部与主动轴4的端部连接；从动轴3的外周面设有螺纹柱8与从动轮9，螺纹柱8与主动轮6的外周面均设有外螺纹，螺纹柱8的外周面与主动轮6的外周面啮合；从动轮9的正面边缘位置设有啮齿10；导向筒5的轴向套装有旋转轴11，旋转轴11的内端设有圆锥齿轮12，圆锥齿轮12与从动轮9的外周面啮合；旋转轴11的外端设有安装轴13；旋转轴11的外周面套装有定位盘14，定位盘14的正面设有安装盘15，定位盘14与安装盘15之间设有若干固定螺栓16；驱动箱1的侧面设有制动调试机构，所述制动调试机构包括定位壳20，定位壳20的前部两侧均设有限位部21，限位部21之间设有调试槽22，调试槽22的横截面为U型形状；调试槽22的内底部设有由金属材料制成的制动块23，定位壳20安装在安装盘15的外侧方。
本发明汽车配件刹车盘调试装置，操作者卸下固定螺栓16，将安装盘15从定位盘14的正面卸下，再将待处理的汽车配件刹车盘安装在定位盘14的正面，装上安装盘15，通过安装盘15与定位盘14使汽车配件刹车盘牢固地安装在旋转轴11上；汽车配件刹车盘的侧部安装在调试槽22内，定位壳20通过制动块23与汽车配件刹车盘的侧部接触；驱动电机7控制主动轴4实现转动，主动轴4的转动带动主动轮6实现转动，主动轮6的转动带动螺纹柱8实现转动，螺纹柱8的转动带动从动轴3转动，从动轴3的转动带动从动轮9转动，从动轮9通过啮齿10带动圆锥齿轮12转动，圆锥齿轮12的转动带动旋转轴11实现转动，旋转轴11的转动带动定位盘14、安装盘15以及汽车配件刹车盘实现转动，定位壳20通过制动块23对旋转中的汽车配件刹车盘进行止动控制，从而对汽车配件刹车盘的止动效果进行调试。
优选地，所述制动调试机构包括X轴调节机构18与Y轴调节机构19，Y轴调节机构19包括Y轴移动轴34，Y轴移动轴34的前端设有对接轴35，定位壳20的后部与对接轴35的前端连接；Y轴调节机构19包括外螺纹管26，驱动箱1的侧面设有定位槽17，外螺纹管26的内端安装在定位槽17内，外螺纹管26的外端连接有调节管27，调节管27连接有X轴移动轴28，X轴移动轴28的前端设有导向管33，Y轴移动轴34安装在导向管33的轴向；Y轴移动轴34与X轴移动轴28呈平行布置；调节管27通过内螺纹沿着外螺纹管26实现转动调节，从而可以控制调节管27与外螺纹管26之间的相对长度，调节管27带动X轴移动轴28实现移动调节；同时，Y轴移动轴34沿着导向管33实现移动调节，Y轴移动轴34通过对接轴35带动定位壳20实现移动调节，通过定位壳20带动制动块23实现移动调节，从而可以调节制动块23与汽车配件刹车盘侧部的相对距离；定位壳20通过制动块23对旋转中的汽车配件刹车盘进行止动控制，从而对汽车配件刹车盘的止动效果进行调试。
优选地，调节管27的管壁设有第一开孔29与第二开孔31，第一开孔29内安装有第一锁销30，第一锁销30的内端锁接住外螺纹管26的外管壁，第二开孔31内安装有第二锁销32，第二锁销32的内端锁接住外螺纹管26的外管壁；通过第一锁销30与第二锁销32对调节好后的外螺纹管26止动在调节管27内。
优选地，定位壳20的内底部设有定位槽24，定位槽24为方体形状，制动块23的底部设有定位块25，定位块25为方体形状，定位块25安装在定位槽24内；定位壳20通过定位槽24对定位块25进行定位安装，从而对制动块23进行牢固定位安装。
优选地，驱动箱1的顶部设有顶座38，驱动箱1的底部设有底座40，底座40的四角位置均设有固定孔41，顶座38与底座40之间设有若干对接块42，对接块42安装在驱动箱1的外壁；通过顶座38对驱动箱1的顶部进行防护，通过底座40对驱动箱1的底部进行牢固安装。
优选地，驱动箱1的背面顶部设有固定盘43，驱动电机7的前部安装在固定盘43的背面，固定盘43的正面设有固定筒44，固定筒44的前部设有导向筒45，导向筒45的内周面设有平面轴承46，平面轴承46套装在主动轴4的外周面，导向筒45与平面轴承46之间设有若干滑动钢珠47；驱动电机7控制主动轴4实现转动，主动轴4的转动带动平面轴承46转动，导向筒45通过滑动钢珠47使平面轴承46在转动的过程中稳定性更加好。
优选地，导向筒5的外侧部设有凹槽36，凹槽36的中间位置设有锁孔37，锁孔37内安装有锁杆，所述锁杆的内端与旋转轴11的外侧壁接触；所述锁杆插入锁孔37，通过锁杆对停止工作后的旋转轴11进行止动控制。
优选地，从动轴3的两端均设有旋转盘49，旋转盘49安装在定位盘48的轴中心位置，定位盘48安装在驱动箱1的顶部；通过旋转盘49使从动轴3转动稳定性更加好。
优选地，螺纹柱8的外周面设有副开槽齿51，主动轮6的外周面设有主开槽齿50，主开槽齿50与副开槽齿51之间为开槽腔；操作者还可以将金属薄片放置在开槽腔内，螺纹柱8与主动轮6在转动的过程中通过主开槽齿50与副开槽齿51对金属薄片进行开槽处理。
优选地，驱动箱1的顶部设有加强条39，加强条39的横截面为矩形形状，加强条39布置在驱动腔2的顶部边缘位置；通过加强条39对驱动箱1的顶部进行加强处理。
优选地，驱动箱1的顶部两边均设有安装槽52，驱动箱1的上方设有放卷机构，所述放卷机构包括一对呈平行布置的插接架53，插接架53的下端安装在安装槽52内，插接架53的上端设有定位管54，定位管54之间套装有放卷轴55，放卷轴55的两端均设有限位帽56，放卷轴55的外周面套装有放卷滚筒57，放卷滚筒57安装在开槽腔的上方；驱动箱1通过安装槽52对插接架53进行牢固安装，插接架53通过定位管54对放卷轴55进行牢固安装，放卷轴55通过放卷滚筒57放卷金属薄片，从而使金属薄片下降到开槽腔内，螺纹柱8与主动轮6在转动的过程中通过主开槽齿50与副开槽齿51对金属薄片进行开槽处理。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (10)
1.汽车配件刹车盘调试装置，包括驱动箱，驱动箱的内部设有驱动腔，驱动箱的顶部为开口结构；驱动箱的内部设有从动轴与主动轴，从动轴与主动轴呈平行布置，驱动箱的侧面设有导向筒，导向筒与从动轴呈垂直布置，主动轴的外周面套装有主动轮，驱动箱的背面设有驱动电机，驱动电机的前部与主动轴的端部连接；从动轴的外周面设有螺纹柱与从动轮，螺纹柱与主动轮的外周面均设有外螺纹，螺纹柱的外周面与主动轮的外周面啮合；从动轮的正面边缘位置设有啮齿；导向筒的轴向套装有旋转轴，旋转轴的内端设有圆锥齿轮，圆锥齿轮与从动轮的外周面啮合；旋转轴的外端设有安装轴；
其特征在于：旋转轴的外周面套装有定位盘，定位盘的正面设有安装盘，定位盘与安装盘之间设有若干固定螺栓；驱动箱的侧面设有制动调试机构，所述制动调试机构包括定位壳，定位壳的前部两侧均设有限位部，限位部之间设有调试槽，调试槽的横截面为U型形状；调试槽的内底部设有由金属材料制成的制动块，定位壳安装在安装盘的外侧方。
2.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：所述制动调试机构包括X轴调节机构与Y轴调节机构，Y轴调节机构包括Y轴移动轴，Y轴移动轴的前端设有对接轴，定位壳的后部与对接轴的前端连接；Y轴调节机构包括外螺纹管，驱动箱的侧面设有定位槽，外螺纹管的内端安装在定位槽内，外螺纹管的外端连接有调节管，调节管连接有X轴移动轴，X轴移动轴的前端设有导向管，Y轴移动轴安装在导向管的轴向；Y轴移动轴与X轴移动轴呈平行布置。
3.根据权利要求2所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：调节管的管壁设有第一开孔与第二开孔，第一开孔内安装有第一锁销，第一锁销的内端锁接住外螺纹管的外管壁，第二开孔内安装有第二锁销，第二锁销的内端锁接住外螺纹管的外管壁。
4.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：定位壳的内底部设有定位槽，定位槽为方体形状，制动块的底部设有定位块，定位块为方体形状，定位块安装在定位槽内。
5.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：驱动箱的顶部设有顶座，驱动箱的底部设有底座，底座的四角位置均设有固定孔，顶座与底座之间设有若干对接块，对接块安装在驱动箱的外壁。
6.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：驱动箱的背面顶部设有固定盘，驱动电机的前部安装在固定盘的背面，固定盘的正面设有固定筒，固定筒的前部设有导向筒，导向筒的内周面设有平面轴承，平面轴承套装在主动轴的外周面，导向筒与平面轴承之间设有若干滑动钢珠。
7.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：导向筒的外侧部设有凹槽，凹槽的中间位置设有锁孔，锁孔内安装有锁杆，所述锁杆的内端与旋转轴的外侧壁接触。
8.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：从动轴的两端均设有旋转盘，旋转盘安装在定位盘的轴中心位置，定位盘安装在驱动箱的顶部。
9.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：螺纹柱的外周面设有副开槽齿，主动轮的外周面设有主开槽齿，主开槽齿与副开槽齿之间为开槽腔。
10.根据权利要求1所述的汽车配件刹车盘调试装置，其特征在于：驱动箱的顶部设有加强条，加强条的横截面为矩形形状，加强条布置在驱动腔的顶部边缘位置。
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