CN112677743A - 一种校车行李舱门开启自动报警系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种校车行李舱门开启自动报警系统及方法，包括感知模块，感知模块检测校车行李舱门的启闭状态，并将该启闭状态传输给控制模块；控制模块在接收到校车行李舱门开启状态时，控制语音播报模块进行语音播报以提醒人员注意安全；其中，控制模块控制语音播报模块以间隔设定时间循环播报第一语音，在间隔设定时间内语音播报模块播报第二语音。

Description

一种校车行李舱门开启自动报警系统及方法

技术领域

本发明属于行李舱门开启报警技术领域，具体涉及一种校车行李舱门开启自动报警系统及方法。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

目前，中小学生数量达数亿之多，有9000多万名甚至更多的学生需要乘坐校车，专用校车的市场容量将超过100万辆。根据不同地区不同市场的需求，校车的配置也变的越来越高，越来越人性化。中小学生上下学背书包，因车厢内并没有设置放书包的行李架，如借用车厢内逃生通道放置书包，在发生交通事故时，会导致逃生通道的拥堵，降低车内人员逃生的安全指数。根据市场的需求带有行李舱的校车车型应运而生，这样学生就可以将书包等物品放置到行李舱中，但是由于舱门的存在也出现了相关的安全问题。因校车车型应用范围较为广泛，涵盖了幼儿、小学、中学等多个年龄层次，各年龄层次对物体的认知度也有高低。

发明人发现，目前在实际应用中，校车行李舱门开启，容易造成身体上的碰伤，划伤等伤害，因此亟需对校车行李舱门开门进行报警的装置。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种校车行李舱门开启自动报警系统及方法，该系统可实时监测校车行李舱门的状态，当行李舱门打开时发出语音播报，提醒学生舱门已经打开请注意安全。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明的实施例提供了一种校车行李舱门开启自动报警系统，包括感知模块，感知模块检测校车行李舱门的启闭状态，并将该启闭状态传输给控制模块；控制模块在接收到校车行李舱门开启状态时，控制语音播报模块进行语音播报以提醒人员注意安全；其中，控制模块控制语音播报模块以间隔设定时间循环播报第一语音，在间隔设定时间内语音播报模块播报第二语音。

作为进一步的技术方案，第一语音为提示音，第二语音为报警音。

作为进一步的技术方案，所述控制模块包括输入模块和语音芯片模块，输入模块与感知模块通信，输入模块与语音芯片模块通信，语音芯片模块与语音播报模块通信。

作为进一步的技术方案，所述输入模块接收感知模块发出的舱门开启信号，而后输入模块将信号幅值降低后传输给语音芯片模块，语音芯片模块控制语音播报模块播报语音。

作为进一步的技术方案，还包括电源模块，电源模块为语音芯片模块、输入模块、语音播报模块供电。

作为进一步的技术方案，还包括主动控制开关，主动控制开关被按下后发出电平信号给控制模块，控制模块控制语音播报模块强制关闭。

作为进一步的技术方案，所述感知模块包括接近开关传感器和磁铁，接近开关传感器用以检测舱门的状态，并将舱门的实时状态转化为电信号传递给控制模块。

作为进一步的技术方案，所述接近开关传感器安装于行李舱舱体结构与侧围型钢结合部的止口处；磁铁安装于行李舱门本体上正对接近开关支架的位置，接近开关支架焊接到止口上。

作为进一步的技术方案，所述语音播报模块包括扬声器，扬声器外设置防护外壳。

第二方面，本发明实施例还提供了一种校车行李舱门开启自动报警方法，包括以下步骤：

检测校车行李舱门的启闭状态，在校车行李舱门处于开启状态时，以间隔设定时间循环播报第一语音，在间隔设定时间内语音播报模块播报第二语音以提醒人员注意安全。

上述本发明的实施例的有益效果如下：

本发明的校车行李舱门开启自动报警系统，其感知模块可实时监测校车行李舱门的状态，当行李舱门打开时控制模块控制语音播报模块发出语音播报，在发出语音播报时，以间隔时间循环播报第一语音，在间隔时间内播报第二语音，从而可以有效提醒学生舱门已经打开请注意安全。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1是本发明根据一个或多个实施方式的自动报警系统的框架图；

图2是本发明根据一个或多个实施方式的自动报警系统的结构组成示意图；

图3是输入模块采集电路图；

图4是语音芯片模块电路图；

图5是电源模块为各模块供电示意图；

图6是电源模块电路图；

图7是接近开关传感器示意图；

图8是接近开关传感器与磁铁的安装距离示意图；

图9是感知模块在行李舱的安装示意图；

图10是接近开关支架的安装示意图；

图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语解释部分:本发明中如出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在不足，为了解决如上的技术问题，本发明提出了一种校车行李舱门开启自动报警系统及方法。

本发明的一种典型的实施方式中，如图1所示，提出一种校车行李舱门开启自动报警系统，其包括控制模块、感知模块、语音芯片模块、语音播报模块。

其中，感知模块检测校车行李舱门的启闭状态，并将该启闭状态传输给控制模块；控制模块在接收到校车行李舱门开启状态时，控制语音播报模块进行语音播报以提醒人员注意安全；其中，控制模块控制语音播报模块以间隔设定时间循环播报第一语音，在间隔设定时间内语音播报模块播报第二语音。

具体来说，第一语音为提示音，第二语音为报警音。举例来说，第一语音播报“舱门打开，请注意安全”，第二语音播报“嘟嘟”声。

优选的实施方案中，第一语音以中英双语播报，如“舱门打开，请注意安全；Thehatch is open，Please pay attention to safety”。

具体的，感知模块包括接近开关传感器和磁铁，接近开关传感器用以检测舱门的状态，并将舱门的实时状态转化为电信号传递给输入模块。

在本实施例中，磁铁安装于舱门本体上正对接近开关支架的位置，接近开关支架焊接到止口上，如图10所示，横线位置为接近开关支架焊接位置；接近开关传感器安装于舱体结构与侧围型钢结合部的止口处。

在可选的实施方案中，语音播报模块由一个8Ω、0.5W的扬声器和喇叭状的防护外壳组成。

在本实施例中，语音播报模块安装于车辆的后保险杠处，应尽量规避发动机噪声处避免播报声音被覆盖。

在进一步的实施方案中，控制模块包括输入模块和语音芯片模块，输入模块与感知模块通信，输入模块与语音芯片模块通信，语音芯片模块与语音播报模块通信；输入模块接收感知模块发出的舱门开启信号，而后输入模块将信号幅值降低后传输给语音芯片模块，语音芯片模块控制语音播报模块播报语音。

具体来说，输入模块负责采集感知模块输出的电平信号，由于该信号幅值较大(0V/24V)，超过了语音模块所能承受的信号电压，所以输入模块将信号幅值转换为语音芯片模块能接收的TTL电平信号(0V/5V)。高低电平可配置的输入模块采集电路如图3所示。

语音芯片模块触发引脚接收到电平信号后，驱动语音播报模块发出语音，相应声音信息已固化在语音芯片模块中，通过不同引脚的触发信号输出不同的播报语音。语音芯片模块电路如图4所示。

语音播报模块接收语音芯片模块P3和P5管脚发出的音频交流信号，实时播报警示语音。

在进一步的方案中，该系统还包括电源模块，电源模块主要由7805三端稳压集成电路、电阻、滤波电容构成的滤波电路组成。电源模块P1，P2管脚与整车电源相连，分别为语音芯片模块、输入模块、语音播报模块供电。

在进一步的实施方案中，该系统还包括主动控制开关，主动控制开关为单档自复位翘板开关，主动控制开关被按下后发出低/高电平信号给控制模块，控制模块控制语音播报模块强制关闭。避免在极端情况，不方便使用语音报警的情况下使用。使用单档自复位开关的目的在于下一次整车重新上电后，语音报警模块自动启动，不必重新操作主动控制开关。

本发明的报警系统，其工作原理为：

通过安装在车身上的接近开关传感器实时检测校车行李舱门启闭状态，通过电信号转发给控制模块，控制模块接收到舱门打开的电信号后，驱动语音播报模块进行中英文双语播报，“舱门打开，请注意安全，The hatch is open,Please pay attention tosafety”，时间间隔2S，循环播报，间隔时间内发出“嘟嘟”报警声，提醒学生舱门已经打开请注意安全。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，包括感知模块，感知模块检测校车行李舱门的启闭状态，并将该启闭状态传输给控制模块；控制模块在接收到校车行李舱门开启状态时，控制语音播报模块进行语音播报以提醒人员注意安全；其中，控制模块控制语音播报模块以间隔设定时间循环播报第一语音，在间隔设定时间内语音播报模块播报第二语音。

2.如权利要求1所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，第一语音为提示音，第二语音为报警音。

3.如权利要求1所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，所述控制模块包括输入模块和语音芯片模块，输入模块与感知模块通信，输入模块与语音芯片模块通信，语音芯片模块与语音播报模块通信。

4.如权利要求3所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，所述输入模块接收感知模块发出的舱门开启信号，而后输入模块将信号幅值降低后传输给语音芯片模块，语音芯片模块控制语音播报模块播报语音。

5.如权利要求3所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，还包括电源模块，电源模块为语音芯片模块、输入模块、语音播报模块供电。

6.如权利要求1所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，还包括主动控制开关，主动控制被按下后发出电平信号给控制模块，控制模块控制语音播报模块强制关闭。

7.如权利要求1所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，所述感知模块包括接近开关传感器和磁铁，接近开关传感器用以检测舱门的状态，并将舱门的实时状态转化为电信号传递给控制模块。

8.如权利要求7所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，所述接近开关传感器安装于行李舱舱体结构与侧围型钢结合部的止口处；磁铁安装于行李舱门本体上正对接近开关支架的位置，接近开关支架焊接到止口上。

9.如权利要求1所述的校车行李舱门开启自动报警系统，其特征是，所述语音播报模块包括扬声器，扬声器外设置防护外壳。

10.一种校车行李舱门开启自动报警方法，其特征是，包括以下步骤：

检测校车行李舱门的启闭状态，在校车行李舱门处于开启状态时，以间隔设定时间循环播报第一语音，在间隔设定时间内语音播报模块播报第二语音以提醒人员注意安全。

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