CN112677731A - 车辆空调的控制方法、车辆及计算机可读存储介质 - Google Patents

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CN112677731A CN202011572882.0A CN202011572882A CN112677731A CN 112677731 A CN112677731 A CN 112677731A CN 202011572882 A CN202011572882 A CN 202011572882A CN 112677731 A CN112677731 A CN 112677731A
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Inventor
寇小丰
吴进平
王婷
李光尚
梁劭康
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Baoneng Xian Automobile Research Institute Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种车辆空调的控制方法、车辆及计算机可读存储介质,车辆空调的控制方法包括以下步骤:获取车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,并将获取的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器,以便服务器判断是否下发空调操作指令;若接收到空调操作指令,则控制空调执行空调操作指令。由此,通过本申请的车辆空调的控制方法,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。

Description

车辆空调的控制方法、车辆及计算机可读存储介质
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆空调的控制方法、车辆及计算机可读存储介质。
背景技术
相关技术中,对于私家车来说,驾驶者和乘客是相对稳定的,每一位驾驶者和乘客对环境冷热的感知是有差异的,每一位驾驶者和乘客的温度舒适区间也是有差异的。车载空调没有考虑到基于驾驶者和乘客相对稳定情况下的个性化自动服务功能,车载空调的个性化、智能化程度不高。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种车辆空调的控制方法,通过本申请的车辆空调的控制方法,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
本发明进一步地提出了一种计算机可读存储介质。
本发明进一步地提出了一种车辆。
根据本发明的车辆空调的控制方法包括以下步骤:获取车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,并将获取的所述车内乘客身份信息、所述车内环境信息和所述空调运行信息发送至服务器,以便所述服务器判断是否下发空调操作指令;若接收到所述空调操作指令,则控制所述空调执行所述空调操作指令。
根据本发明的车辆空调的控制方法,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
在本发明的一些示例中,所述获取车内乘客身份信息包括:获取车内图像;根据所述车内图像识别车内乘客身份信息;或者获取乘客蓝牙信息;根据所述乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息。
在本发明的一些示例中,所述车内环境信息包括:车内温度信息和/或车内阳光强度信息和/或车内空气质量信息。
在本发明的一些示例中,所述控制所述空调执行所述空调操作指令,包括:向车内乘客显示执行结果。
在本发明的一些示例中,通过所述车辆的显示屏向车内乘客显示执行结果;或者向车内乘客的移动终端发送执行结果以便所述移动终端显示执行结果。
根据本发明的计算机可读存储介质,包括存储器和处理器,所述存储器上存储有车辆空调的控制程序,所述车辆空调的控制程序被所述处理器执行时实现如上述的车辆空调的控制方法。
根据本发明的计算机可读存储介质,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
根据本发明的车辆包括:获取模块,所述获取模块用于获取车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息;发送模块,用于将获取的所述车内乘客身份信息、所述车内环境信息和所述空调运行信息发送至服务器,以便所述服务器判断是否下发空调操作指令;执行模块,若接收到所述空调操作指令,则控制所述空调执行所述空调操作指令。
根据本发明的车辆,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
在本发明的一些示例中,所述获取模块还用于获取车内图像以根据所述车内图像识别车内乘客身份信息;或者所述获取模块还用于获取乘客蓝牙信息以根据所述乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息。
在本发明的一些示例中,所述车内环境信息包括:车内温度信息和/或车内阳光强度信息和/或车内空气质量信息,且所述车辆还包括:车内温度传感器、车内阳光强度传感器和车内空气质量传感器,所述车内温度传感器用于测量所述车内温度以得到车内温度信息,所述车内阳光强度传感器用于测量车内阳光强度以得到车内阳光强度信息,所述车内空气质量传感器用于测量车内空气质量以得到车内空气质量信息。
在本发明的一些示例中,所述车辆还包括显示屏,通过所述显示屏向车内乘客显示执行结果。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本发明实施例的车辆空调的控制方法的流程图;
图2是根据本发明实施例的车辆空调的控制方法的方框示意图。
附图标记:
获取模块10;车内温度传感器11;车内阳光强度传感器12;车内空气质量传感器13;
发送模块20;执行模块30;服务器40;数据传输系统50。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
下面参考图1和图2描述根据本发明实施例的车辆空调的控制方法以及车辆。
根据本发明实施例的车辆包括:获取模块10、发送模块20和执行模块30。获取模块10用于获取车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,需要说明的是,获取模块10可以获取车内乘客身份信息,获取模块10也可以获取车内环境信息,获取模块10还可以获取空调运行信息。
发送模块20用于将获取的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器40,以便服务器40判断是否下发空调操作指令,需要解释的是,获取模块10与发送模块20可以通信连接,获取模块10与发送模块20也可以通过CAN总线连接,获取模块10可以将获取的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息传递给发送模块20。
服务器40与发送模块20可以通信连接,服务器40与发送模块20也可以通过CAN总线连接,发送模块20可以将获取模块10传递来的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器40,服务器40可以根据发送模块20发送的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息判断是否下发空调操作命令。
若执行模块30接收到空调操作指令,则执行模块30控制空调执行空调操作指令,需要说明的是,服务器40与执行模块30可以通信连接,服务器40与执行模块30也可以通过CAN总线连接,服务器40可以将空调操作命令下发给执行模块30,执行模块30接收到服务器40下发的空调操作指令后,执行模块30可以根据服务器40下发的空调操作指令控制空调执行空调操作指令。
其中,服务器40可以存储发送模块20发送来的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,服务器40可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息分析乘客的空调使用习惯,并且,服务器40可以根据存储的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息不断完善其分析的乘客的空调使用习惯,服务器40可以根据发送模块20发送来的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息以及其分析的乘客的空调使用习惯来判断是否下发空调操作指令。
具体地,当有驾驶员或者乘客上车时,获取模块10可以获取驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息,并且获取模块10可以将获取的驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息传递给发送模块20,发送模块20可以将获取模块10传递来的驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器40,服务器40可以根据该驾驶员或者乘客的历史使用习惯和车内环境信息以及空调运行信息判断是否需要对空调进行操作,若服务器40判断不需要对空调进行操作,则获取模块10继续获取驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息并传递给发送模块20,发送模块20继续将获取模块10传递来的信息发送至服务器40,若服务器40判断需要对空调进行操作,则服务器40下发空调操作指令至执行模块30,执行模块30接收到服务器40下发的空调操作指令后,执行模块30可以根据服务器40下发的空调操作指令控制空调执行空调操作指令。
需要解释的是,空调操作指令可以包括制冷、制热、关闭和空气净化等指令,空调操作指令也可以包括改变工作模式,例如吹面、吹腿,除霜、除雾等,但空调操作指令不限于此,所有能够被空调所执行的指令都可以作为空调操作指令。
由此,通过获取模块10、发送模块20和执行模块30配合,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
在本发明的一些实施例中,获取模块10还可以用于获取车内图像以根据车内图像识别车内乘客身份信息,或者获取模块10还可以用于获取乘客蓝牙信息以根据乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息,需要说明的是,获取模块10可以通过摄像头来获取车内图像,获取模块10可以根据车内图像识别车内乘客身份信息,获取模块10也可以获取乘客蓝牙信息,获取模块10可以根据乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息,由此,可以保证获取模块10识别车内乘客身份信息的准确性。
在本发明的一些实施例中,如图2所示,车内环境信息可以包括:车内温度信息和/或车内阳光强度信息和/或车内空气质量信息,并且车辆还可以包括:车内温度传感器11、车内阳光强度传感器12和车内空气质量传感器13,车内温度传感器11可以用于测量车内温度以得到车内温度信息,车内阳光强度传感器12可以用于测量车内阳光强度以得到车内阳光强度信息,车内空气质量传感器13可以用于测量车内空气质量以得到车内空气质量信息。需要说明的是,车内温度传感器11、车内阳光强度传感器12和车内空气质量传感器13可以与获取模块10通信连接,车内温度传感器11、车内阳光强度传感器12和车内空气质量传感器13也可以与获取模块10通过CAN总线连接,车内温度传感器11可以测量车内温度以得到车内温度信息,并且车内温度传感器11可以将得到的车内温度信息传递给获取模块10,车内阳光强度传感器12可以测量车内阳光强度以得到车内阳光强度信息,并且车内阳光强度传感器12可以将得到的车内阳光强度信息传递给获取模块10,车内空气质量传感器13可以测量车内空气质量以得到车内空气质量信息,并且车内空气质量传感器13可以将得到的车内空气质量信息传递给获取模块10,获取模块10可以通过车内温度传感器11、车内阳光强度传感器12和车内空气质量传感器13来获取车内环境信息,由此,可以保证获取模块10获取车内环境信息的准确性。
作为本发明的一些实施例,控制空调执行空调操作指令,可以包括:向车内乘客显示执行结果,需要说明的是,当执行模块30控制空调执行空调操作指令后,车辆可以向车内驾驶者和乘客显示执行结果,由此,可以使驾驶者和乘客得知空调被自动操作,从而可以使车辆空调更加智能化、个性化。
在本发明的一些实施例中,车辆可以还包括显示屏,可以通过显示屏向车内乘客显示执行结果,需要解释的是,当服务器40判断需要对空调进行操作时,服务器40可以下发空调操作指令至执行模块30,执行模块30接收到服务器40下发的空调操作指令后,执行模块30可以根据服务器40下发的空调操作指令控制空调执行空调操作指令,当执行模块30控制空调执行空调操作指令后,显示屏可以向车内驾驶者和乘客显示执行结果,由此,可以使驾驶者和乘客得知空调被自动操作,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验。
作为本发明的一些实施例,可以向车内乘客的移动终端发送执行结果以便移动终端显示执行结果,需要说明的是,当执行模块30控制空调执行空调操作指令后,可以将执行结果发送至车内乘客的移动终端,例如,可以将执行结果发送至车内乘客的手机上,乘客可以通过手机查看执行结果,由此,可以使乘客得知空调被自动操作,也可以便于乘客查看执行结果。
进一步地,显示屏还可以显示车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,由此,可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,可以使车辆的智能化程度更高。
作为本发明的一些实施例,获取模块10还可以获取车辆信息,获取模块10可以将获取的车辆信息传递给发送模块20,发送模块20可以将获取模块10传递来的车辆信息发送至服务器40,服务器40可以根据车辆信息、驾驶员或者乘客的历史使用习惯、车内环境信息以及空调运行信息判断是否需要对空调进行操作,由此,可以提高服务器40判断的准确性。
作为本发明的一些实施例,如图2所示,车辆还可以包括数据传输系统50,需要解释的是,发送模块20可以将获取模块10传递来的驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至数据传输系统50,数据传输系统50可以将驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器40,并且,当服务器40判断需要对空调进行操作时,服务器40可以下发空调操作指令至数据传输系统50,数据传输系统50可以将空调操作指令传递给执行模块30,其中,数据传输系统50可以与发送模块20、服务器40和执行模块30通信连接,数据传输系统50也可以与发送模块20、服务器40和执行模块30通过CAN总线连接,当然,发送模块20发送的信息和服务器40下发的空调操作指令也可以不通过数据传输系统50。
需要说明的是,随着服务器40存储的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息的数据的增多,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
图1为根据本发明实施例的车辆空调的控制方法的流程图,上述实施例的车辆可以实现该控制方法,如图1所示,该控制方法包括以下步骤:
S1,获取车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,并将获取的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器,以便服务器判断是否下发空调操作指令。需要解释的是,车辆包括:获取模块、发送模块和执行模块。获取模块可以获取车内乘客身份信息,获取模块也可以获取车内环境信息,获取模块还可以获取空调运行信息,获取模块与发送模块可以通信连接,获取模块与发送模块也可以通过CAN总线连接,获取模块可以将获取的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息传递给发送模块,服务器与发送模块可以通信连接,服务器与发送模块也可以通过CAN总线连接,发送模块可以将获取模块传递来的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器,服务器可以根据发送模块发送的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息判断是否下发空调操作命令。
S2,若接收到空调操作指令,则控制空调执行空调操作指令,服务器与执行模块可以通信连接,服务器与执行模块也可以通过CAN总线连接,服务器可以将空调操作命令下发给执行模块,执行模块接收到服务器下发的空调操作指令后,执行模块可以根据服务器下发的空调操作指令控制空调执行空调操作指令。
其中,服务器可以存储发送模块发送来的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,服务器可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息分析乘客的空调使用习惯,并且,服务器可以根据存储的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息不断完善其分析的乘客的空调使用习惯,服务器可以根据发送模块发送来的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息以及其分析的乘客的空调使用习惯来判断是否下发空调操作指令。
具体地,当有驾驶员或者乘客上车时,获取模块可以获取驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息,并且获取模块可以将获取的驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息传递给发送模块,发送模块可以将获取模块传递来的驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器,服务器可以根据该驾驶员或者乘客的历史使用习惯和车内环境信息以及空调运行信息判断是否需要对空调进行操作,若服务器判断不需要对空调进行操作,则获取模块继续获取驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息并传递给发送模块,发送模块继续将获取模块传递来的信息发送至服务器,若服务器判断需要对空调进行操作,则服务器下发空调操作指令至执行模块,执行模块接收到服务器下发的空调操作指令后,执行模块可以根据服务器下发的空调操作指令控制空调执行空调操作指令。
需要解释的是,空调操作指令可以包括制冷、制热、关闭和空气净化等指令,空调操作指令也可以包括改变工作模式,例如吹面、吹腿,除霜、除雾等,但空调操作指令不限于此,所有能够被空调所执行的指令都可以作为空调操作指令。
由此,通过本申请的车辆空调的控制方法,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
在本发明的一些实施例中,获取车内乘客身份信息可以包括,获取车内图像,根据车内图像识别车内乘客身份信息,或者获取乘客蓝牙信息,根据乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息。需要解释的是,获取模块可以用于获取车内图像以根据车内图像识别车内乘客身份信息,或者获取模块可以用于获取乘客蓝牙信息以根据乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息,需要说明的是,获取模块可以通过摄像头来获取车内图像,获取模块可以根据车内图像识别车内乘客身份信息,获取模块也可以获取乘客蓝牙信息,获取模块可以根据乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息,由此,可以保证获取模块识别车内乘客身份信息的准确性。
在本发明的一些实施例中,车内环境信息可以包括:车内温度信息和/或车内阳光强度信息和/或车内空气质量信息。需要解释的是,车辆还可以包括:车内温度传感器、车内阳光强度传感器和车内空气质量传感器,车内温度传感器可以用于测量车内温度以得到车内温度信息,车内阳光强度传感器可以用于测量车内阳光强度以得到车内阳光强度信息,车内空气质量传感器可以用于测量车内空气质量以得到车内空气质量信息。需要说明的是,车内温度传感器、车内阳光强度传感器和车内空气质量传感器可以与获取模块通信连接,车内温度传感器、车内阳光强度传感器和车内空气质量传感器也可以与获取模块通过CAN总线连接,车内温度传感器可以测量车内温度以得到车内温度信息,并且车内温度传感器可以将得到的车内温度信息传递给获取模块,车内阳光强度传感器可以测量车内阳光强度以得到车内阳光强度信息,并且车内阳光强度传感器可以将得到的车内阳光强度信息传递给获取模块,车内空气质量传感器可以测量车内空气质量以得到车内空气质量信息,并且车内空气质量传感器可以将得到的车内空气质量信息传递给获取模块,获取模块可以通过车内温度传感器、车内阳光强度传感器和车内空气质量传感器来获取车内环境信息,由此,可以保证获取模块获取车内环境信息的准确性。
在本发明的一些实施例中,控制空调执行空调操作指令,可以包括:向车内乘客显示执行结果,需要说明的是,当执行模块控制空调执行空调操作指令后,车辆可以向车内驾驶者和乘客显示执行结果,由此,可以使驾驶者和乘客得知空调被自动操作,从而可以使车辆空调更加智能化、个性化。
在本发明的一些实施例中,可以通过车辆的显示屏向车内乘客显示执行结果,或者可以向车内乘客的移动终端发送执行结果以便移动终端显示执行结果。需要说明的是,车辆可以还包括显示屏,可以通过显示屏向车内乘客显示执行结果,需要解释的是,当服务器判断需要对空调进行操作时,服务器可以下发空调操作指令至执行模块,执行模块接收到服务器下发的空调操作指令后,执行模块可以根据服务器下发的空调操作指令控制空调执行空调操作指令,当执行模块控制空调执行空调操作指令后,显示屏可以向车内驾驶者和乘客显示执行结果,由此,可以使驾驶者和乘客得知空调被自动操作,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验。
或者可以向车内乘客的移动终端发送执行结果以便移动终端显示执行结果,需要说明的是,当执行模块控制空调执行空调操作指令后,可以将执行结果发送至车内乘客的移动终端,例如,可以将执行结果发送至车内乘客的手机上,乘客可以通过手机查看执行结果,由此,可以使乘客得知空调被自动操作,也可以便于乘客查看执行结果。
进一步地,显示屏还可以显示车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,由此,可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,可以使车辆的智能化程度更高。
作为本发明的一些实施例,获取模块还可以获取车辆信息,获取模块可以将获取的车辆信息传递给发送模块,发送模块可以将获取模块传递来的车辆信息发送至服务器,服务器可以根据车辆信息、驾驶员或者乘客的历史使用习惯、车内环境信息以及空调运行信息判断是否需要对空调进行操作,由此,可以提高服务器判断的准确性。
作为本发明的一些实施例,车辆还可以包括数据传输系统,需要解释的是,发送模块可以将获取模块传递来的驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至数据传输系统,数据传输系统可以将驾驶员或者乘客的身份信息、车内环境信息和空调运行信息发送至服务器,并且,当服务器判断需要对空调进行操作时,服务器可以下发空调操作指令至数据传输系统,数据传输系统可以将空调操作指令传递给执行模块,其中,数据传输系统可以与发送模块、服务器和执行模块通信连接,数据传输系统也可以与发送模块、服务器和执行模块通过CAN总线连接,当然,发送模块发送的信息和服务器下发的空调操作指令也可以不通过数据传输系统。
需要说明的是,随着服务器存储的车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息的数据的增多,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
为了实现上述实施例,本发明提出计算机可读存储介质,包括存储器和处理器,存储器上存储有车辆空调的控制程序,该车辆空调的控制程序被处理器执行时,可以实现上述实施例的车辆空调的控制方法。
根据本发明实施例的计算机可读存储介质,可以根据车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息自动控制车辆空调的开启、调节以及关闭,可以使车辆驾驶者和乘客感到舒适,从而可以提高车辆驾驶者和乘客的乘车体验,并且,可以使车辆空调更加智能化、个性化。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆空调的控制方法,其特征在于,包括:
获取车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息,并将获取的所述车内乘客身份信息、所述车内环境信息和所述空调运行信息发送至服务器,以便所述服务器判断是否下发空调操作指令;
若接收到所述空调操作指令,则控制所述空调执行所述空调操作指令。
2.根据权利要求1所述的车辆空调的控制方法,其特征在于,所述获取车内乘客身份信息包括:
获取车内图像;根据所述车内图像识别车内乘客身份信息;或者
获取乘客蓝牙信息;根据所述乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息。
3.根据权利要求1所述的车辆空调的控制方法,其特征在于,所述车内环境信息包括:车内温度信息和/或车内阳光强度信息和/或车内空气质量信息。
4.根据权利要求1所述的车辆空调的控制方法,其特征在于,所述控制所述空调执行所述空调操作指令,包括:
向车内乘客显示执行结果。
5.根据权利要求4所述的车辆空调的控制方法,其特征在于,通过所述车辆的显示屏向车内乘客显示执行结果;
或者向车内乘客的移动终端发送执行结果以便所述移动终端显示执行结果。
6.一种计算机可读存储介质,其特征在于,包括存储器和处理器,所述存储器上存储有车辆空调的控制程序,所述车辆空调的控制程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的车辆空调的控制方法。
7.一种车辆,其特征在于,包括:
获取模块,所述获取模块用于获取车内乘客身份信息、车内环境信息和空调运行信息;
发送模块,用于将获取的所述车内乘客身份信息、所述车内环境信息和所述空调运行信息发送至服务器,以便所述服务器判断是否下发空调操作指令;
执行模块,若接收到所述空调操作指令,则控制所述空调执行所述空调操作指令。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述获取模块还用于获取车内图像以根据所述车内图像识别车内乘客身份信息;或者
所述获取模块还用于获取乘客蓝牙信息以根据所述乘客蓝牙信息识别车内乘客身份信息。
9.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车内环境信息包括:车内温度信息和/或车内阳光强度信息和/或车内空气质量信息,且所述车辆还包括:车内温度传感器、车内阳光强度传感器和车内空气质量传感器,所述车内温度传感器用于测量所述车内温度以得到车内温度信息,所述车内阳光强度传感器用于测量车内阳光强度以得到车内阳光强度信息,所述车内空气质量传感器用于测量车内空气质量以得到车内空气质量信息。
10.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括显示屏,通过所述显示屏向车内乘客显示执行结果。
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