CN112677457B - 一种防塌陷胎具挤包保护套 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防塌陷胎具挤包保护套，包括下壳体，所述下壳体内部内部安装有下保温层，在下保温层底部开设有贯穿至下壳体内部的第三卡槽，所述第三卡槽内部的两端皆开设有第三凹槽，且第三凹槽内部一端安装有贯穿至第三卡槽内部的第二固定顶杆，所述下壳体顶端的一端开设有第一卡槽，且第一卡槽的内部铰接有转动块，所述转动块的上方设置有卡钳，所述卡钳内部开设有第二凹槽，所述转动块上方安装有贯穿第二凹槽并贯穿至卡钳顶端的固定螺栓；本发明的整个结构相对操作简单，夹紧力好，且能够根据要求调解夹紧力，使得夹紧效果更好。
Description
技术领域
本发明涉及挤包管路热成型技术领域，具体为一种防塌陷胎具挤包保护套。
背景技术
随着社会的发展，科技的不断进步，在对胎具进行挤压成型的时候就需要使用到挤压保护套对胎具进行挤压保护，对于使用的保护工具，有多种种类，经常使用到是防塌陷胎具挤包保护套，传统的防塌陷胎具挤包保护套基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
1、目前市场上大多数防塌陷胎具挤包保护套在实验用的时候，由于管道成型了之后就有了自己的形状，因此此时需要对管道胎具进行保护所要设计的结构要么就相对复杂；要么就是普通的软性保护套，容易对管道造成形状挤压变形，导致保护效果差；
2、另外目前市场上大多数防塌陷胎具挤包保护套均直接采用硅胶材料制成保护套，因此在使用的时候，装置会因为高温受热，使得很容易影响到挤包的塑料而发生形变，没有得到应有的保护，挤包会出现塌陷的现象，从而使得挤包失去效果的作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防塌陷胎具挤包保护套，以解决上述背景技术中提出对管道保护作用差、结构复杂、容易导致管道外的挤包出现由于高温而坍塌的的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防塌陷胎具挤包保护套，包括下壳体，所述下壳体内部安装有下保温层，在下保温层底部开设有贯穿至下壳体内部的第三卡槽，在下壳体内相对于第三卡槽的两侧均设有一个第三凹槽，每一个第三凹槽内部均插接有一根一端贯穿至第三卡槽内的第二固定顶杆，在下壳体的右侧设置有一个第一卡槽，且在第一卡槽内铰接有一个转动块，所述转动块的顶端设置有卡钳，所述卡钳内部开设有第二凹槽，在卡钳的顶端安装有贯穿第二凹槽后伸入至卡钳内的固定螺栓，且固定螺栓外侧套设有位于卡钳上方的卡杆，所述第二凹槽内部设置有套于固定螺栓外侧的第一弹簧，在下壳体的上端铰接有上壳体，所述上壳体的左侧与下壳体的左侧铰接，在上壳体的内部安装有上保温层，所述上保温层底部开设有贯穿至上壳体内部的第二卡槽，且在上壳体内相对于第二卡槽的两侧均设有一个第一凹槽，每一个第一凹槽内部均插接有一根一端贯穿至第二卡槽内的第一固定顶杆，所述卡钳下端与卡杆配合构成卡位槽，在上壳体右侧设置有与卡位槽配合将将上壳体和下壳体进行锁紧的卡钩。
作为优选，所述卡杆与固定螺栓通过螺纹连接，且固定螺栓与卡杆组成锁紧结构。
作为优选，所述第二卡槽内部设置有贯穿上保温层的第一固定杆，且第一固定杆的下方安装有位于上保温层内侧的上模块。
作为优选，所述第一固定顶杆与第一固定杆相互卡合，且第一固定杆与第一固定顶杆组成可拆卸结构。
作为优选，所述第三卡槽内部设置有贯穿至下保温层顶端的第二固定杆，且第二固定杆的下方安装有位于下保温层内的下模块。
作为优选，所述第二固定顶杆与第二固定杆相互卡合，且第二固定杆与第二固定顶杆组成可拆卸结构。
作为优选，所述的第一固定杆与第一固定顶杆组成可拆卸结构的具体方式为：在第一固定杆上设置有第一环形凹槽，所述的第一固定顶杆包括第一弹性条以及第一定位圆头，所述第一弹性条的一端与上保温层的内壁相抵，所述第一弹性条的另一端与第一定位圆头的底部连接，所述第一定位圆头的圆头部卡于第一环形凹槽的凹槽内。
作为优选，所述第二固定杆与第二固定顶杆组成可拆卸结构的具体方式为：在第二固定杆上设置有第二环形凹槽，所述的第二固定顶杆包括第二弹性条以及第二定位圆头，所述第二弹性条的一端与下保温层的内壁相抵，所述第二弹性条的另一端与第二定位圆头的底部连接，所述第二定位圆头的圆头部卡于第二环形凹槽的凹槽内。
作为优选，在上模块下表面的两侧均设置有第一缺口，两个第一缺口的开口均朝外设置，并构成两个对称的字形结构，在下模块的上表面两侧设置有与第一缺口配合的第二限位钩部。
作为优选，所述的第二限位钩部为软性硅胶材料制作的。
与现有技术相比，本发明的技术效果如下：
1、本结构由于外置上下壳体，且采用一端铰接，另一端通过扣合夹紧的效果，能够实现对管道有效地固定作用；
2、通过本结构设计利用上下壳体作为一层保护层，然后利用上下模块构成二层保护层提高对管道的夹紧作用，同时有了这两层的保护使得管道外的挤包不容易坍塌，而且在上下壳体内增设保温层，进一步能够避免由于高温受热，使得管道外部的挤包塑料发生形变，而导致挤包出现塌陷的现象，因此本结构能够保证挤包保持其自有的保护效果；
3、整个结构相对操作简单，夹紧力好，且能够根据要求调解夹紧力，使得夹紧效果更好。
附图说明
图1为本发明正视剖视结构示意图；
图2为本发明正视结构示意图；
图3为本发明左侧剖视结构示意图；
图4为本发明俯视剖视结构示意图；
图5为本发明图1中A部放大结构示意图；
图6为本发明图1中B部放大结构示意图；
图7为本发明图1中C部放大结构示意图。
图中：1、下壳体；2、下保温层；3、上壳体；4、上保温层；5、上模块；6、下模块；7、固定螺栓；8、卡杆；9、卡钳；10、转动块；11、第一卡槽；12、第一固定杆；13、第二卡槽；14、第一凹槽；15、第一固定顶杆；16、第二凹槽；17、第一弹簧；18、第二固定杆；19、第三卡槽；20、第二固定顶杆；21、第三凹槽；22、第一缺口；23、第二限位钩部；9-1、卡位槽；3-1、卡钩； 12-1、第一环形凹槽；15-1、第一弹性条；15-2、第一定位圆头；18-1、第二环形凹槽；20-1、第二弹性条；20-2、第二定位圆头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种防塌陷胎具挤包保护套，包括下壳体1，所述下壳体1内部安装有下保温层2，在下保温层2底部开设有贯穿至下壳体1内部的第三卡槽19，在下壳体1内相对于第三卡槽19的两侧均设有一个第三凹槽21，每一个第三凹槽21内部均插接有一根一端贯穿至第三卡槽19内的第二固定顶杆20，在下壳体1的右侧设置有一个第一卡槽11，且在第一卡槽11内铰接有一个转动块10，所述转动块10的顶端设置有卡钳9，所述卡钳9内部开设有第二凹槽16，在卡钳9的顶端安装有贯穿第二凹槽16后伸入至卡钳9内的固定螺栓7，且固定螺栓7外侧套设有位于卡钳9上方的卡杆8，所述第二凹槽16内部设置有套于固定螺栓7外侧的第一弹簧17，在下壳体1的上端铰接有上壳体3，所述上壳体3的左侧与下壳体1的左侧铰接，在上壳体3的内部安装有上保温层4，所述上保温层4底部开设有贯穿至上壳体3内部的第二卡槽13，且在上壳体3内相对于第二卡槽13的两侧均设有一个第一凹槽14，每一个第一凹槽14内部均插接有一根一端贯穿至第二卡槽13内的第一固定顶杆15，所述卡钳9下端与卡杆8配合构成卡位槽9-1，在上壳体3右侧设置有与卡位槽9-1配合将将上壳体3和下壳体1进行锁紧的卡钩3-1。
作为优选，所述卡杆8与固定螺栓7通过螺纹连接，且固定螺栓7与卡杆8组成锁紧结构。
作为优选，所述第二卡槽13内部设置有贯穿上保温层4的第一固定杆12，且第一固定杆12的下方安装有位于上保温层4内侧的上模块5。
作为优选，所述第一固定顶杆15与第一固定杆12相互卡合，且第一固定杆12与第一固定顶杆15组成可拆卸结构。
作为优选，所述第三卡槽19内部设置有贯穿至下保温层2顶端的第二固定杆18，且第二固定杆18的下方安装有位于下保温层2内的下模块6。
作为优选，所述第二固定顶杆20与第二固定杆18相互卡合，且第二固定杆18与第二固定顶杆20组成可拆卸结构。
作为优选，所述的第一固定杆12与第一固定顶杆15组成可拆卸结构的具体方式为：在第一固定杆12上设置有第一环形凹槽12-1，所述的第一固定顶杆15包括第一弹性条15-1以及第一定位圆头15-2，所述第一弹性条15-1的一端与上保温层4的内壁相抵，所述第一弹性条15-1的另一端与第一定位圆头15-2的底部连接，所述第一定位圆头15-2的圆头部卡于第一环形凹槽12-1的凹槽内。
作为优选，所述第二固定杆18与第二固定顶杆20组成可拆卸结构的具体方式为：在第二固定杆18上设置有第二环形凹槽18-1，所述的第二固定顶杆20包括第二弹性条20-1以及第二定位圆头20-2，所述第二弹性条20-1的一端与下保温层2的内壁相抵，所述第二弹性条20-1的另一端与第二定位圆头20-2的底部连接，所述第二定位圆头20-2的圆头部卡于第二环形凹槽18-1的凹槽内。
作为优选，在上模块5下表面的两侧均设置有第一缺口22，两个第一缺口22的开口均朝外设置，并构成两个对称的7字形结构，在下模块6的上表面两侧设置有与第一缺口22配合的第二限位钩部23。
作为优选，所述的第二限位钩部23为软性硅胶材料制作的，
上述结构中具有以下优点：1、在使用的时候可以通过下模块6带动第二固定杆18插入到第三卡槽19的内部对下模块6进行固定，使得装置在使用的时候可以对下模块6进行更换拆除；同时上述结构中通过第二固定顶杆20对第二固定杆18进行卡合固定，使得装置在使用的时候可以进行更好地固定；
2、由于下壳体1右侧开设有第一卡槽11，且第一卡槽11的内部铰接有转动块10，转动块10上方设置卡钳9，卡钳9内部开设有第二凹槽16，转动块10上方安装有贯穿第二凹槽16并贯穿至卡钳9顶端的固定螺栓7，且固定螺栓7外侧的顶端套设有卡杆8，卡杆8与固定螺栓7通过螺纹连接，且固定螺栓7与卡杆8组成锁紧结构，在使用的时候可以通过卡杆8与固定螺栓7之间通过螺纹连接，再通过卡杆8在固定螺栓7的外侧进行转动，使得装置在使用的时候可以对上壳体3锁的更紧；
3、第二凹槽16内部固定有套于固定螺栓7外侧的第一弹簧17，下壳体1顶端远离第一卡槽11的一端铰接有上壳体3，且上壳体3的内部安装有上保温层4，上保温层4内部顶端开设有贯穿至上壳体3内部的第二卡槽13，第二卡槽13内部设置有贯穿上保温层4的第一固定杆12，且第一固定杆12上安装有上模块5，在使用的时候可以通过上模块5带动第一固定杆12插入到第二卡槽13的内部对上模块5进行固定，使得装置在使用的时候可以对上模块5进行更换拆除；
4、第二卡槽13两端皆开设有贯穿至上壳体3内部的第一凹槽14，第一凹槽14内部皆安装有延伸至第二卡槽13内部的第一固定顶杆15，第一固定顶杆15与第一固定杆12相互卡合，且第一固定杆12与第一固定顶杆15组成可拆卸结构，在使用的时候可以通过第一固定顶杆15对第一固定杆12进行卡合固定，使得装置在使用的时候可以进行更好地固定。
工作原理：在使用该防塌陷胎具挤包保护套时，通过下模块6带动第二固定杆18插入到第三卡槽19的内部，同时通过第三凹槽21内部的第二固定顶杆20对第二固定杆18的位置进行固定，再通过上模块5带动第一固定杆12插入到第二卡槽13的内部，同时通过第一凹槽14内部的第一固定顶杆15对第一固定杆12的位置进行固定，然后将管道放置在下模块6的安装槽内实现对管道下半部进行固定，再通过上壳体3带动上模块5对管道进行卡合，同时通过卡钳9卡合在上壳体3上，当卡钳9卡合在上壳体3上后通过转动固定螺栓7外侧的卡杆8，对卡钳9进行固定，使得装置在使用的时候，可以对整个装置进行固定；
当管道被固定完成后放入到成型炉的内部进行成型操作，同时通过下保温层2与上保温层4使得装置在使用的时候对上模块5与下模块6进行隔热，防止装置在使用的时候出现挤包塌陷的现象，当管道挤包加热完毕后，经过冷却后转动固定螺栓7外侧的卡杆8，同时通过第二凹槽16内的第一弹簧17对卡钳9进行过顶动，同时通过卡钳9被顶动到一定的位置后，打开上壳体3，将下模块6顶端挤压完成的管道取出，实现完成。
因此通过本结构的设置能够对加热的管道起到以下技术效果：
1、本结构由于外置上下壳体，且采用一端铰接，另一端通过扣合夹紧的效果，能够实现对管道有效地固定作用；
2、通过本结构设计利用上下壳体作为一层保护层，然后利用上下模块构成二层保护层提高对管道的夹紧作用，同时有了这两层的保护使得管道外的挤包不容易坍塌，而且在上下壳体内增设保温层，进一步能够避免由于高温受热，使得管道外部的挤包塑料发生形变，而导致挤包出现塌陷的现象，因此本结构能够保证挤包保持其自有的保护效果；
3、整个结构相对操作简单，夹紧力好，且能够根据要求调解夹紧力，使得夹紧效果更好。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (3)
1.一种防塌陷胎具挤包保护套，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)内部安装有下保温层(2)，在下保温层(2)底部开设有贯穿至下壳体(1)内部的第三卡槽(19)，在下壳体(1)内相对于第三卡槽(19)的两侧均设有一个第三凹槽(21)，每一个第三凹槽(21)内部均插接有一根一端贯穿至第三卡槽(19)内的第二固定顶杆(20)，在下壳体(1)的右侧设置有一个第一卡槽(11)，且在第一卡槽(11)内铰接有一个转动块(10)，所述转动块(10)的顶端设置有卡钳(9)，所述卡钳(9)内部开设有第二凹槽(16)，在卡钳(9)的顶端安装有贯穿第二凹槽(16)后伸入至卡钳(9)内的固定螺栓(7)，且固定螺栓(7)外侧套设有位于卡钳(9)上方的卡杆(8)，所述第二凹槽(16)内部设置有套于固定螺栓(7)外侧的第一弹簧(17)，在下壳体(1)的上端铰接有上壳体(3)，所述上壳体(3)的左侧与下壳体(1)的左侧铰接，在上壳体(3)的内部安装有上保温层(4)，所述上保温层(4)底部开设有贯穿至上壳体(3)内部的第二卡槽(13)，且在上壳体(3)内相对于第二卡槽(13)的两侧均设有一个第一凹槽(14)，每一个第一凹槽(14)内部均插接有一根一端贯穿至第二卡槽(13)内的第一固定顶杆(15)，所述卡钳(9)下端与卡杆(8)配合构成卡位槽(9-1)，在上壳体(3)右侧设置有与卡位槽(9-1)配合将将上壳体(3)和下壳体(1)进行锁紧的卡钩(3-1)，所述卡杆(8)与固定螺栓(7)通过螺纹连接，且固定螺栓(7)与卡杆(8)组成锁紧结构，所述第二卡槽(13)内部设置有贯穿上保温层(4)的第一固定杆(12)，且第一固定杆(12)的下方安装有位于上保温层(4)内侧的上模块(5)，所述第一固定顶杆(15)与第一固定杆(12)相互卡合，且第一固定杆(12)与第一固定顶杆(15)组成可拆卸结构，所述第三卡槽(19)内部设置有贯穿至下保温层(2)顶端的第二固定杆(18)，且第二固定杆(18)的下方安装有位于下保温层(2)内的下模块(6)，所述第二固定顶杆(20)与第二固定杆(18)相互卡合，且第二固定杆(18)与第二固定顶杆(20)组成可拆卸结构，所述的第一固定杆(12)与第一固定顶杆(15)组成可拆卸结构的具体方式为：在第一固定杆(12)上设置有第一环形凹槽(12-1)，所述的第一固定顶杆(15)包括第一弹性条(15-1)以及第一定位圆头(15-2)，所述第一弹性条(15-1)的一端与上保温层(4)的内壁相抵，所述第一弹性条(15-1)的另一端与第一定位圆头(15-2)的底部连接，所述第一定位圆头(15-2)的圆头部卡于第一环形凹槽(12-1)的凹槽内，所述第二固定杆(18)与第二固定顶杆(20)组成可拆卸结构的具体方式为：在第二固定杆(18)上设置有第二环形凹槽(18-1)，所述的第二固定顶杆(20)包括第二弹性条(20-1)以及第二定位圆头(20-2)，所述第二弹性条(20-1)的一端与下保温层(2)的内壁相抵，所述第二弹性条(20-1)的另一端与第二定位圆头(20-2)的底部连接，所述第二定位圆头(20-2)的圆头部卡于第二环形凹槽(18-1)的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种防塌陷胎具挤包保护套，其特征在于：在上模块(5)下表面的两侧均设置有第一缺口(22)，两个第一缺口(22)的开口均朝外设置，并构成两个对称的7字形结构，在下模块(6)的上表面两侧设置有与第一缺口(22)配合的第二限位钩部(23)。
3.根据权利要求2所述的一种防塌陷胎具挤包保护套，其特征在于：所述的第二限位钩部(23)为软性硅胶材料制作的。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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