CN112663478A - 一种几字形跨海临时钢栈桥 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种几字形跨海临时钢栈桥，钢栈桥主体架设在待建主跨桥梁的一侧，钢栈桥主体的两端连接有钢引桥，钢栈桥主体包括主桥段、两个分别设置在主桥段两端用于与钢引桥连接的连接桥段，两个连接桥段位于主桥段的同侧且均与主桥段相平行，连接桥段与主桥段之间通过过渡桥段连通，主桥段、两个过渡桥段和两个连接桥段共同形成几字形钢栈桥主体，主桥段、过渡桥段和连接桥段上均设置有多个型支栈桥，连接桥段与既有码头之间通过连接型支栈桥连通。本发明在结合既有码头、第一堤坝与第二堤坝的地理位置条件下跨海架设，钢栈桥主体和多个通道型支栈桥共同能够为待建桥梁的施工提供安全可靠的施工平台，便于快速施工和快速拆卸。

Description

一种几字形跨海临时钢栈桥

技术领域

本发明属于临时钢栈桥施工技术领域，具体涉及一种几字形跨海临时钢栈桥。

背景技术

待建桥梁包括待建主跨桥梁、第一待建引桥和第二待建引桥，待建桥梁的总长为1775.8m，第一待建引桥的总长度为720m，第二待建引桥的总长度为600m，对于总长度超过500m的第二待建引桥和第一待建引桥而言，根据工程实际情况及总体施工安排，施工过程中需在东、西两岸堤坝间沿待建桥梁的方向铺设一座临时钢栈桥，临时钢栈桥在实际施工过程中，有许多不可以预见性的问题，例如，由于待建主跨桥梁、第一待建引桥和第二待建引桥的既定位置，临时钢栈桥的铺设方向需要与待建桥梁、第一待建引桥和第二待建引桥相匹配，同时，临时钢栈桥的铺设方向需要与第一围堰结构和第二围堰结构相匹配；而且，由于待建桥梁的地理位置复杂，常规施工方法无法满足施工要求，而大型的桩基钢栈桥设计、施工周期较长，造价高，实现不了快速施工，满足不了经济适用型，环保节约型要求。因此，需要提供一种便于快速施工的几字形跨海临时钢栈桥。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种几字形跨海临时钢栈桥，该临时钢栈桥在结合既有码头、第一堤坝与第二堤坝的地理位置条件下跨海架设，钢栈桥主体和通道型支栈桥共同能够为待建桥梁的施工提供安全可靠的施工平台，该临时钢栈桥便于快速施工和快速拆卸，且稳定性高。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：包括架设在所述待建桥梁一侧的钢栈桥主体，所述待建桥梁包括待建主跨桥梁和设置在所述待建主跨桥梁两端的待建引桥，所述待建主跨桥梁包括跨海架设的混凝土桥身和多个设置在所述混凝土桥身下方的混凝土桥墩，所述钢栈桥主体架设在所述待建主跨桥梁的一侧，所述钢栈桥主体的两端连接有架设在所述待建引桥一侧的钢引桥，所述钢栈桥主体包括主桥段、两个分别设置在所述主桥段两端用于与所述钢引桥连接的连接桥段，两个所述连接桥段位于所述主桥段的同侧且均与所述主桥段相平行，所述连接桥段与所述主桥段之间通过过渡桥段连通，所述主桥段、两个过渡桥段和两个连接桥段共同形成几字形钢栈桥主体，所述主桥段、所述过渡桥段和所述连接桥段上均设置有多个为所述混凝土桥墩提供施工通道的通道型支栈桥，所述通道型支栈桥的延伸方向与所述钢栈桥主体的延伸方向相垂直，所述通道型支栈桥的一端为与所述几字形钢栈桥主体连接的连接端，所述通道型支栈桥的另一端为悬挑端，所述连接桥段与既有码头之间通过连接型支栈桥连通。

上述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述混凝土桥墩为主桥墩、直线型组合桥墩或非直线型组合桥墩，所述直线型组合桥墩由至少两个呈直线排布的待建辅桥墩组成，所述非直线型组合桥墩由两个错位布设的待建支撑墩组成，所述通道型支栈桥为围设在主桥墩周侧的环形支栈桥、布设在所述直线型组合桥墩同侧的一字形支栈桥或布设在所述非直线型组合桥墩同侧的L形支栈桥。

上述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述钢引桥的引桥桥身包括横向型钢钢梁、架设在所述横向型钢钢梁上的纵向型钢钢梁和架设在所述纵向型钢钢梁上的引桥面板。

上述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于:所述主桥段和所述连接桥段均为非加宽桥段，所述非加宽桥段的桥身包括非加宽型钢主梁和位于所述非加宽型钢主梁正上方的非加宽桥面板，所述非加宽型钢主梁与非加宽桥面板之间架设有N个贝雷梁，其中，N均为正整数。

上述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述过渡桥段包括多个非加宽桥段和两个错位布设在所述非加宽桥段两端的加宽桥段，所述过渡桥段的两个所述加宽桥段分别与所述连接桥段和所述主桥段连接，所述加宽桥段的桥身包括加宽型钢主梁和位于所述加宽型钢主梁正上方的加宽桥面板，所述加宽型钢主梁与加宽桥面板之间架设有M个贝雷梁，其中，M为正整数，且M＞N。

上述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述非加宽型钢主梁和所述加宽型钢主梁上均设置有用于限定贝雷梁安装位置的门型限位架。

上述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述钢栈桥主体的桥身的下方布设有多个呈间距布设的双排钢管桩支撑和多个布设在相邻两个所述双排钢管桩支撑之间的单排钢管桩支撑，所述通道型支栈桥的桥身的下方和所述连接型支栈桥的桥身的下方均布设有多个单排钢管桩支撑，所述双排钢管桩支撑包括至少四个且呈两排布设的钢管桩，所述单排钢管桩支撑包括至少两个且呈单排布设的钢管桩，相邻两个钢管桩之间通过剪刀撑连接。

上述的一种几字形跨海临时钢栈桥主体结构，其特征在于：所述第二堤坝上设置有第二堤坝闸口基础，第二堤坝闸口基础上设置有辅助钢管桩支撑，所述辅助钢管桩支撑包括安装在第二堤坝闸口基础上的辅加钢管桩、架设在辅加钢管桩的顶部且与横向型钢钢梁相平齐的辅加横向型钢钢梁，所述辅加钢管桩的底部设置有混凝土钢护筒，所述辅加钢管桩与相邻的所述钢管桩之间通过剪刀撑连接。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明的钢栈桥主体包括主桥段、两个分别设置在所述主桥段两端用于与所述钢引桥连接的连接桥段，两个所述连接桥段位于所述主桥段的同侧且均与所述主桥段相平行，所述连接桥段与所述主桥段之间通过过渡桥段连通，所述主桥段、两个过渡桥段和两个连接桥段共同形成几字形钢栈桥主体，连接桥段能够使钢栈桥主体的延伸方向避让围堰结构，能够保证钢栈桥主体的整体性，临时钢栈桥为待建桥梁的施工提供一个稳定可靠的施工平台，在待建桥梁施工完成后，拆除临时钢栈桥时，不会对施工完成的待建桥梁造成不良影响。

2、本发明通过在待建引桥一侧架设钢引桥，两个钢引桥分别连接在钢栈桥主体的两端，两个钢引桥分别作为钢栈桥主体两端的固定结构，能够提高钢栈桥主体两端分别与第一堤坝和第二堤坝之间连接的稳定性，钢引桥能够为待建引桥的桥身的架设提供安全可靠的施工平台，便于施工材料和工装设备的运输。

3、本发明通过在主桥段、过渡桥段和连接桥段上均设置多个通道型支栈桥，通道型支栈桥的延伸方向与钢栈桥主体的延伸方向相垂直，通道型支栈桥的一端为与几字形钢栈桥主体连接的连接端，通道型支栈桥的另一端为悬挑端，即通道型支栈桥的一端与钢栈桥主体连通，通道型支栈桥的另一端呈自由状态，通道型支栈桥的数量与混凝土桥墩的数量相等，且一一对应，钢栈桥主体和多个通道型支栈桥共同能够为待建桥梁的修筑提供安全可靠的施工平台，且钢栈桥主体和通道型支栈桥具有便于施工，便于拆卸的优点。

4、本发明通过在连接桥段与既有码头之间架设连接型支栈桥，连接型支栈桥的一端与第二连接桥段连接，连接型支栈桥的另一端与既有码头连接，又由于既有码头与待建桥梁分别位于连接桥段的两侧，因此，在利用连接型支栈桥将连接桥段与既有码头连通后，此时，连接型支栈桥不仅仅作为一个施工通道，更重要的是，连接型支栈和既有码头共同形成位于连接桥段一侧的固定结构，能够提高连接桥段和钢栈桥主体的稳定性。

综上，本发明结构简单、设计合理，该临时钢栈桥在结合既有码头、第一堤坝与第二堤坝的地理位置条件下跨海架设，钢栈桥主体和通道型支栈桥共同能够为待建桥梁的施工提供安全可靠的施工平台，该临时钢栈桥便于快速施工和快速拆卸，且稳定性高。

下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明钢栈桥主体、钢引桥、混凝土桥墩和既有码头的连接关系示意图。

图2为本发明钢栈桥主体、钢引桥、第一堤坝和第二堤坝的连接关系示意图。

图3为本发明非加宽桥段的结构示意图。

图4为本发明加宽桥段的结构示意图。

图5为本发明引桥桥身和单排钢管桩支撑的连接结构示意图。

图6为本发明第二钢引桥、辅助钢管桩支撑、第二堤坝闸口基础和第二堤坝闸口侧墙的连接关系示意图。

附图标记说明:

1-1—主桥段； 1-2—第一连接桥段； 1-3—第二连接桥段；

1-4—第一过渡桥段； 1-5—第二过渡桥段；

2—第一钢引桥； 3—第二钢引桥； 4—桥台；

5—既有码头； 6—环形支栈桥； 7—一字形支栈桥；

8—连接型支栈桥； 9-1—第一直线段通道型支栈桥；

9-2—第二直线段通道型支栈桥； 10—第一堤坝；

11—第二堤坝； 12—主桥墩； 13—待建辅桥墩；

14—待建支撑墩； 15—型钢分配梁； 18—第二堤坝闸口基础；

19—第二堤坝闸口侧墙； 20-1—非加宽型钢主梁；

20-2—非加宽桥面板； 20-3—贝雷梁； 20-4—门型限位架；

21-1—钢管桩； 21-2—剪刀撑； 22-1—横向型钢钢梁；

22-2—纵向型钢钢梁； 22-2—引桥面板； 23-1—辅加横向型钢钢梁；

23-2—辅加钢管桩； 23-3—混凝土钢护筒； 24-1—加宽型钢主梁；

24-2—加宽桥面板。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明包括架设在待建桥梁一侧的钢栈桥主体，待建桥梁包括待建主跨桥梁和设置在待建主跨桥梁两端的待建引桥，待建主跨桥梁包括跨海架设的混凝土桥身和多个设置在混凝土桥身下方的混凝土桥墩，钢栈桥主体架设在待建主跨桥梁的一侧，钢栈桥主体的两端连接有架设在待建引桥一侧的钢引桥，钢栈桥主体包括主桥段1-1、两个分别设置在主桥段1-1两端用于与钢引桥连接的连接桥段，两个连接桥段位于主桥段1-1的同侧且均与主桥段1-1相平行，连接桥段与主桥段1-1之间通过过渡桥段连通，主桥段1-1、两个过渡桥段和两个连接桥段共同形成几字形钢栈桥主体，主桥段1-1、过渡桥段和连接桥段上均设置有多个为混凝土桥墩提供施工通道的通道型支栈桥，通道型支栈桥的延伸方向与钢栈桥主体的延伸方向相垂直，通道型支栈桥的一端为与几字形钢栈桥主体连接的连接端，通道型支栈桥的另一端为悬挑端，连接桥段与既有码头5之间通过连接型支栈桥8连通。

本实施例中，位于待建主跨桥梁两端的待建引桥分别为设置在待建主跨桥梁一端且与第一堤坝10连接的第一待建引桥和设置在待建主跨桥梁另一端且与第二堤坝11连接的第二待建引桥，第一待建引桥的桥身下方设置有第一围堰结构，第二待建引桥的桥身下方设置有第二围堰结构，架设在第一待建引桥一侧且与钢栈桥主体连接的钢引桥为第一钢引桥2，架设在第二待建引桥一侧且与钢栈桥主体连接的钢引桥为第二钢引桥3，且第一钢引桥2架设在第一堤坝10的正上方，第二钢引桥3架设在第二堤坝11的正上方，桥台4修建在第二堤坝11上，两个连接桥段分别为布设在主桥段1-1一端用于避让第一围堰结构的第一连接桥段1-2和布设在主桥段1-1另一端用于避让第二围堰结构的第二连接桥段1-3，两个过渡桥段分别为连接在第一连接桥段1-2与主桥段1-1之间的第一过渡桥段1-4和连接在第二连接桥段1-3与主桥段1-1之间的第二过渡桥段1-5，主桥段1-1、第一连接桥段1-2、第二连接桥段1-3、第一过渡桥段1-4和第二过渡桥段1-5共同形成几字形钢栈桥主体。

本实施例中，待建桥梁包括待建主跨桥梁、第一待建引桥和第二待建引桥，待建主跨桥梁包括跨海架设的混凝土桥身和混凝土桥墩，由于第一待建引桥的总长度为720m，第二待建引桥的总长度为600m，对于总长度超过500m的第二待建引桥和第一待建引桥而言，在实际施工时，在施工待建主跨桥梁的混凝土桥身和混凝土桥墩时，通过在待建桥梁的一侧架设临时钢栈桥，临时钢栈桥的延伸方向与待建桥梁的延伸方向相一致，由于待建桥梁并非直线型桥梁，待建桥梁的中部向北侧偏斜，同时，在施工第一待建引桥的桥墩和第二待建引桥的桥墩时，需要在靠近第一堤坝10处修筑第一围堰结构，在靠近第二堤坝11处修筑第二围堰结构，为了避免钢栈桥主体的架设受到第一围堰结构和第二围堰结构的影响，因此，钢栈桥主体包括主桥段1-1、第一连接桥段1-2和第二连接桥段1-3，第一连接桥段1-2能够使钢栈桥主体的延伸方向避让第一围堰结构，第二连接桥段1-3能够使钢栈桥主体的延伸方向避让位于第二围堰结构，第一连接桥段1-2与主桥段1-1之间通过第一过渡桥段1-4连接，第二连接桥段1-3与主桥段1-1之间通过第二过渡桥段1-5连接，第一连接桥段1-2和第二连接桥段1-3均与主桥段1-1相平行，主桥段1-1位于第一连接桥段1-2和第二连接桥段1-3的北侧，此时，钢栈桥主体呈几字形，通过第一过渡桥段1-4和第二过渡桥段1-5能够实现调整临时钢栈桥的延伸方向的目的，同时，能够保证钢栈桥主体的整体性，临时钢栈桥为待建桥梁的施工提供一个稳定可靠的施工平台，在待建桥梁施工完成后，拆除临时钢栈桥时，不会对施工完成的待建桥梁造成不良影响。

本实施例中，在第一待建引桥一侧架设第一钢引桥2，在第二待建引桥一侧架设第二钢引桥3，第一钢引桥2和第二钢引桥3分别连接在钢栈桥主体的两端，其目的在于：首先，第一钢引桥2和第二钢引桥3分别作为钢栈桥主体两端的固定结构，能够提高钢栈桥主体两端分别与第一堤坝10和第二堤坝11之间连接的稳定性，其次，第一钢引桥2能够为第二待建引桥的桥身的架设提供安全可靠的施工平台，第二钢引桥3能够为第一待建引桥的桥身的架设提供安全可靠的施工平台和施工通道，便于施工材料和工装设备的运输。

如图2所示，实际使用时，根据第一堤坝10的坝顶标高、第二堤坝11的坝顶标高、既有码头5的顶标高和施工海域的累年最高潮位等因素，确定第一钢引桥2桥面标高和第二钢引桥3的桥面标高，本实施例中，由于第一堤坝10的坝顶标高为4.2m，既有码头5的顶标高为4.4m，第二堤坝11的坝顶标高为6.16m，施工海域的累年最高潮位为3.3m，因此，为了保证第一钢引桥2与钢栈桥主体连接的正常连接以及第二钢引桥3与钢栈桥主体连接的正常连接，钢栈桥主体的桥面标高为5.8m，第一钢引桥2与钢栈桥主体连接的一端的桥面标高为5.8m，第一钢引桥2另一端的桥面标高为5.4m，第二钢引桥3与钢栈桥主体连接的一端的桥面标高为5.8m，第二钢引桥3与桥台4连接的一端的桥面标高为6.16m。

本实施例中，主桥段1-1、第一连接桥段1-2、第二连接桥段1-3、第一过渡桥段1-4和第二过渡桥段1-5上均设置多个通道型支栈桥，通道型支栈桥的数量与混凝土桥墩的数量相等，且一一对应，通道型支栈桥的延伸方向与钢栈桥主体的延伸方向相垂直，通道型支栈桥的一端为与几字形钢栈桥主体连接的连接端，通道型支栈桥的另一端为悬挑端，即通道型支栈桥的一端与钢栈桥主体连通，通道型支栈桥的另一端呈自由状态，通道型支栈桥能够为与其相对应的混凝土桥墩提供施工通道，钢栈桥主体和多个通道型支栈桥共同能够为待建桥梁的修筑提供安全可靠的施工平台，且钢栈桥主体和通道型支栈桥具有便于施工，便于拆卸的优点。

本实施例中，连接型支栈桥8架设在第二连接桥段1-3与既有码头5之间，实际使用时，连接型支栈桥8包括与第二连接桥段1-3连接的加宽支桥段和多个与加宽支桥段连接的非加宽支桥段，非加宽支桥段的桥身宽度为6m，加宽支桥段的桥身宽度的取值范围为8m～10m，连接型支栈桥8的一端与第二连接桥段1-3连接，连接型支栈桥8的另一端与既有码头5连接，又由于既有码头5与待建桥梁分别位于第二连接桥段1-3的两侧，因此，在利用连接型支栈桥8将第二连接桥段1-3与既有码头5连通后，此时，连接型支栈桥8不仅仅作为一个施工通道，更重要的是，连接型支栈桥8和既有码头5共同形成位于第二连接桥段1-3一侧的固定结构，能够提高第二连接桥段1-3和钢栈桥主体的稳定性。

如图1所示，混凝土桥墩为主桥墩12、直线型组合桥墩或非直线型组合桥墩，直线型组合桥墩由至少两个呈直线排布的待建辅桥墩13组成，非直线型组合桥墩由两个错位布设的待建支撑墩14组成，通道型支栈桥为围设在主桥墩12周侧的环形支栈桥6、布设在直线型组合桥墩同侧的一字形支栈桥7或布设在非直线型组合桥墩同侧的L形支栈桥。

实际施工时，根据混凝土桥墩的结构，确定通道型支栈桥的结构，当混凝土桥墩为主桥墩12时，通道型支栈桥为围设在主桥墩12周侧的环形支栈桥6，环形支栈桥6的数量等于主桥墩12的数量，其原因在于：主桥墩12的横截面为矩形，主桥墩12布设在主桥段1-1的桥身下方，主桥墩12主要起到承担主桥段1-1的桥身的重量的作用，主桥墩12具有体积大、承载力大的特点，单面的施工平台不能满足主桥墩12的施工要求，因此，环形支栈桥6与主桥段1-1连通且围设在主桥墩12的周侧，主桥段1-1和环形支栈桥6共同在主桥墩12的四个侧面上形成一个相连通的环形施工平台，能够满足主桥墩12的施工要求，此时，主桥段1-1和环形支栈桥6能够为主桥墩12的施工提供一个安全稳定的施工平台，能够实现运输主桥墩12所需的材料和工装设备的目的，能够实现现场浇筑主桥墩12的目的。

实际施工时，环形支栈桥6的桥身宽度为8m，主桥墩12的侧面与环形支栈桥6的桥面内侧之间的间距为4.5m，环形支栈桥6与钢栈桥主体连通为一体结构，便于履带吊在环形支栈桥6的桥面上行走，同时，能够满足主桥墩12的钢围堰锁口钢管桩的施工需要。

本实施例中，当混凝土桥墩为直线型组合桥墩时，直线型组合桥墩由至少两个呈直线排布的待建辅桥墩13形成，此时，通道型支栈桥为布设在直线型组合桥墩同侧的一字形支栈桥7，其目的在于：由于第一连接桥段1-2的桥身、第二连接桥段1-3的桥身、第一过渡桥段1-4的桥身和第二过渡桥段1-5的桥身下方均设置有多个呈间距布设的直线型组合桥墩，待建辅桥墩13的横截面也为矩形，但是待建辅桥墩13的横截面积小于5平方米，因此，一字形支栈桥7所能提供的单面施工平台就能对主桥墩12进行施工，一字形支栈桥7的数量等于直线型组合桥墩的数量，且一字形支栈桥7的延伸长度根据直线型组合桥墩的宽幅确定。

本实施例中，一字形支栈桥7的长度的取值范围为3m～5m，且一字形支栈桥7的桥身宽度为6m。

本实施例中，当混凝土桥墩为非直线型组合桥墩时，非直线型组合桥墩由两个错位布设的待建支撑墩14形成，因此，通道型支栈桥为布设在两个待建支撑墩14同侧的L形支栈桥，且非直线型组合桥墩位于第二连接桥段1-3与第二钢引桥3的连接位置处的下方，其原因在于：待建支撑墩14的横截面也为矩形，且待建支撑墩14的横截面积也小于5平方米，但是，由于两个待建支撑墩14的特殊的布设位置，一字形支栈桥7确无法满足同时施工两个待建支撑墩14的施工要求，因此，需要设置能够为同时施工两个待建支撑墩14提供安全可靠的施工平台的L形支栈桥，L形支栈桥包括第一直线段通道型支栈桥9-1和连接在第一直线段通道型支栈桥9-1一端的第二直线段通道型支栈桥9-2，第一直线段通道型支栈桥9-1与第二连接桥段1-3连接且位于一个待建支撑墩14的一侧，第二直线段通道型支栈桥9-2位于另一个待建支撑墩14的一侧，且由于两个待建支撑墩14靠近第二堤坝11，导致两个待建支撑墩14的施工空间受到限制，因此，只有当L形支栈桥位于两个待建支撑墩14的同侧时，L形支栈桥才能够具有足够的架设空间，才能够满足两个待建支撑墩14的施工。

如图2和图5所示，本实施例中，钢引桥的引桥桥身包括横向型钢钢梁22-1、架设在横向型钢钢梁22-1上的纵向型钢钢梁22-2和架设在纵向型钢钢梁22-2上的引桥面板22-3。

本实施例中，第一钢引桥2的引桥桥身和第二钢引桥3的引桥桥身的结构相同。

本实施例中，桥台4上布设有型钢分配梁15，第二钢引桥3的横向型钢钢梁22-1的一端固定安装在型钢分配梁15上，第二钢引桥3的横向型钢钢梁22-1的另一端与第二连接桥段1-3的桥身对接。

本实施例中，通过在桥台4上布设有型钢分配梁15，在铺设第二钢引桥3的桥身时，其原因在于：如果横向型钢钢梁22-1的一端直接连接在桥台4上，第二钢引桥3的横向型钢钢梁22-1在长期使用过程中，会持续受到很大的横向力，容易对桥台4造成压溃，而如果将第二钢引桥3的横向型钢钢梁22-1的一端固定安装在型钢分配梁15上，利用型钢分配梁15能够将第二钢引桥3的横向型钢钢梁22-1所受到的横向力均匀的分配在桥台4上，能够避免桥台4受到损伤，而且，横向型钢钢梁22-1与型钢分配梁15之间的连接便于施工，便于拆卸，使用效果好。

如图1所示，本实施例中，主桥段1-1和连接桥段均为非加宽桥段，非加宽桥段的桥身包括非加宽型钢主梁20-1和位于非加宽型钢主梁20-1正上方的非加宽桥面板20-2，非加宽型钢主梁20-1与非加宽桥面板20-2之间架设有N个贝雷梁20-3，其中，N均为正整数。

本实施例中，主桥段1-1、第一连接桥段1-2和第二连接桥段1-3均为非加宽桥段。

如图1、图3和图4所示，本实施例中，过渡桥段包括多个非加宽桥段和两个错位布设在非加宽桥段两端的加宽桥段，过渡桥段的两个加宽桥段分别与连接桥段和主桥段1-1连接，加宽桥段的桥身包括加宽型钢主梁24-1和位于加宽型钢主梁24-1正上方的加宽桥面板24-2，加宽型钢主梁24-1与加宽桥面板24-2之间架设有M个贝雷梁20-3，其中，M为正整数，且M＞N。

本实施例中，第一过渡桥段1-4和第二过渡桥段1-5均包括多个非加宽桥段和两个错位布设在非加宽桥段两端的加宽桥段，第一过渡桥段1-4的两个加宽桥段分别与第一连接桥段1-2和主桥段1-1连接，第二过渡桥段1-5的两个加宽桥段分别与第二连接桥段1-3和主桥段1-1连接。

实际拼装时，由于第一连接桥段1-2与主桥段1-1相平行，在第一过渡桥段1-4的两个加宽桥段中，与第一连接桥段1-2连接的加宽桥段的南侧与第一连接桥段1-2的南侧相平齐，与主桥段1-1连接的加宽桥段的北侧与主桥段1-1的北侧相平齐，此时，两个加宽桥段并非呈直线布设，而是呈错位布设，才能使第一过渡桥段1-4实现连接第一连接桥段1-2与主桥段1-1的目的；由于第二连接桥段1-3与主桥段1-1相平行，在第二过渡桥段1-5的两个加宽桥段中，与主桥段1-1连接的加宽桥段的北侧与主桥段1-1的北侧相平齐，与第二连接桥段1-3连接的加宽桥段的南侧与第二连接桥段1-3的南侧相平齐，此时，两个加宽桥段并非呈直线布设，而是呈错位布设，才能使第二过渡桥段1-5实现连接主桥段1-1与第二连接桥段1-3的目的；加宽桥段的南侧、第一连接桥段1-2的南侧、第二连接桥段1-3的南侧均为钢栈桥主体连接一字形支栈桥7的一侧，而加宽桥段的北侧和主桥段1-1的北侧均为钢栈桥主体未连接一字形支栈桥7的一侧。

本实施例中，当非加宽桥段的桥身的宽度为8m时，加宽桥段的桥身的宽度的取值范围为10m～12m，且贝雷梁20-3的数量为6个。

本实施例中，非加宽型钢主梁20-1和加宽型钢主梁24-1上均设置有用于限定贝雷梁20-3安装位置的门型限位架20-4。

实际使用时，根据临时钢栈桥上行车速度的大小、临时钢栈桥所能够承载的荷载大小和临时钢栈桥的使用年限等因素，确定临时钢栈桥的结构参数，本实施例中，临时钢栈桥上行车速度为10km/h；临时钢栈桥所能够承载的荷载大小的取值范围为：40t～100t；临时钢栈桥的使用年限的取值范围为2年～2.5年，因此，当非加宽桥段的桥身的宽度为8m时，贝雷梁20-3的数量为4个，4个贝雷梁20-3沿非加宽桥段的桥身的宽度方向等间距布设。

本实施例中，在完成每跨钢栈桥主体的桥身铺设后，还需要及时进行每跨钢栈桥主体的桥身两侧安全防护栏杆的安装，需要说明的是，为了保证钢栈桥主体与通道型支栈桥相交位置处具有贯通的施工通道，因此，主栈桥与通道型支栈桥相交位置处不需要安装安全防护栏杆。

如图2至图6所示，本实施例中，钢栈桥主体的桥身的下方布设有多个呈间距布设的双排钢管桩支撑和多个布设在相邻两个双排钢管桩支撑之间的单排钢管桩支撑，通道型支栈桥的桥身的下方和连接型支栈桥8的桥身的下方均布设有多个单排钢管桩支撑，双排钢管桩支撑包括至少四个且呈两排布设的钢管桩21-1，单排钢管桩支撑包括至少两个且呈单排布设的钢管桩21-1，相邻两个钢管桩21-1之间通过剪刀撑21-2连接。

本实施例中，由于双排钢管桩支撑的体积大于单排钢管桩支撑的体积，双排钢管桩支撑的抗剪性能优于单排钢管桩支撑的抗剪性能，双排钢管桩支撑的承载力大于单排钢管桩支撑的承载力，因此，钢栈桥主体的桥身由多个双排钢管桩支撑和多个单排钢管桩支撑共同支撑，由于通道型支栈桥的桥身的宽度和连接型支栈桥8的桥身的宽度均小于钢栈桥主体的桥身的宽度，且通道型支栈桥的桥身的承载力要求和连接型支栈桥8的桥身的承载力要求远远低于钢栈桥主体的桥身的承载力要求，因此，通道型支栈桥的桥身和连接型支栈桥8的桥身均由多个单排钢管桩支撑即可，不需要在通道型支栈桥的桥身和连接型支栈桥8的桥身下方布设双排钢管桩支撑。

本实施例中，双排钢管桩支撑的数量为至少六个；当双排钢管桩支撑的数量为六个时，六个双排钢管桩支撑分别设置在主桥段1-1与过渡桥段的连接位置的桥身的下方、过渡桥段与连接桥段的连接位置的桥身的下方、连接桥段与钢引桥的连接位置的桥身的下方。

需要说明的是，布设在加宽桥段的桥身下方的单排钢管桩支撑的钢管桩21-1的数量大于布设在非加宽桥段的桥身下方的单排钢管桩支撑的钢管桩21-1的数量，根据加宽桥段的桥身的宽度，调整钢管桩21-1的数量和相邻两个钢管桩21-1之间的间距，保证单排钢管桩支撑的稳定性。

如图6所示，所述第二堤坝11上设置有第二堤坝闸口基础18，第二堤坝闸口基础18上设置有辅助钢管桩支撑，所述辅助钢管桩支撑包括安装在第二堤坝闸口基础18上的辅加钢管桩23-2、架设在辅加钢管桩23-2的顶部且与横向型钢钢梁22-1相平齐的辅加横向型钢钢梁23-1，所述辅加钢管桩23-2的底部设置有混凝土钢护筒23-3，所述辅加钢管桩23-2与相邻的所述钢管桩21-1之间通过剪刀撑21-2连接。

实际施工时，由于第二堤坝闸口侧墙19阻碍第二钢引桥3的钢管桩基础的施工，因此，在施工第二钢引桥3的钢管桩基础时，将位于最左侧的钢管桩21-1向右侧移动，使其避免与第二堤坝闸口侧墙19碰撞，同时，在第二堤坝闸口侧墙19的左侧增设辅加钢管桩23-2，辅加钢管桩23-2的底端打设在第二堤坝闸口基础18上，且在辅加钢管桩23-2的底部设置混凝土钢护筒23-3，保证辅加钢管桩23-2的稳定性，在辅加钢管桩23-2的顶部铺设与横向型钢钢梁22-1相平齐的辅加横向型钢钢梁23-1，并在辅加钢管桩23-2与相邻的钢管桩21-1之间安装剪刀撑21-2，此时，辅加钢管桩23-2、辅加横向型钢钢梁23-1、钢管桩21-1和横向型钢钢梁22-1连接为一体，解决了第二堤坝闸口侧墙19阻碍第二钢引桥3的钢管桩基础的施工的问题，且结构稳定。

以上，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：包括架设在所述待建桥梁一侧的钢栈桥主体，所述待建桥梁包括待建主跨桥梁和设置在所述待建主跨桥梁两端的待建引桥，所述待建主跨桥梁包括跨海架设的混凝土桥身和多个设置在所述混凝土桥身下方的混凝土桥墩，所述钢栈桥主体架设在所述待建主跨桥梁的一侧，所述钢栈桥主体的两端连接有架设在所述待建引桥一侧的钢引桥，所述钢栈桥主体包括主桥段(1-1)、两个分别设置在所述主桥段(1-1)两端用于与所述钢引桥连接的连接桥段，两个所述连接桥段位于所述主桥段(1-1)的同侧且均与所述主桥段(1-1)相平行，所述连接桥段与所述主桥段(1-1)之间通过过渡桥段连通，所述主桥段(1-1)、两个过渡桥段和两个连接桥段共同形成几字形钢栈桥主体，所述主桥段(1-1)、所述过渡桥段和所述连接桥段上均设置有多个为所述混凝土桥墩提供施工通道的通道型支栈桥，所述通道型支栈桥的延伸方向与所述钢栈桥主体的延伸方向相垂直，所述通道型支栈桥的一端为与所述几字形钢栈桥主体连接的连接端，所述通道型支栈桥的另一端为悬挑端，所述连接桥段与既有码头(5)之间通过连接型支栈桥(8)连通。

2.根据权利要求1所述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述混凝土桥墩为主桥墩(12)、直线型组合桥墩或非直线型组合桥墩，所述直线型组合桥墩由至少两个呈直线排布的待建辅桥墩(13)组成，所述非直线型组合桥墩由两个错位布设的待建支撑墩(14)组成，所述通道型支栈桥为围设在主桥墩(12)周侧的环形支栈桥(6)、布设在所述直线型组合桥墩同侧的一字形支栈桥(7)或布设在所述非直线型组合桥墩同侧的L形支栈桥。

3.根据权利要求1所述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述钢引桥的引桥桥身包括横向型钢钢梁(22-1)、架设在所述横向型钢钢梁(22-1)上的纵向型钢钢梁(22-2)和架设在所述纵向型钢钢梁(22-2)上的引桥面板(22-3)。

4.根据权利要求1所述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于:所述主桥段(1-1)和所述连接桥段均为非加宽桥段，所述非加宽桥段的桥身包括非加宽型钢主梁(20-1)和位于所述非加宽型钢主梁(20-1)正上方的非加宽桥面板(20-2)，所述非加宽型钢主梁(20-1)与非加宽桥面板(20-2)之间架设有N个贝雷梁(20-3)，其中，N均为正整数。

5.根据权利要求4所述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述过渡桥段包括多个非加宽桥段和两个错位布设在所述非加宽桥段两端的加宽桥段，所述过渡桥段的两个所述加宽桥段分别与所述连接桥段和所述主桥段(1-1)连接，所述加宽桥段的桥身包括加宽型钢主梁(24-1)和位于所述加宽型钢主梁(24-1)正上方的加宽桥面板(24-2)，所述加宽型钢主梁(24-1)与加宽桥面板(24-2)之间架设有M个贝雷梁(20-3)，其中，M为正整数，且M＞N。

6.根据权利要求5所述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述非加宽型钢主梁(20-1)和所述加宽型钢主梁(24-1)上均设置有用于限定贝雷梁(20-3)安装位置的门型限位架(20-4)。

7.根据权利要求1所述的一种几字形跨海临时钢栈桥，其特征在于：所述钢栈桥主体的桥身的下方布设有多个呈间距布设的双排钢管桩支撑和多个布设在相邻两个所述双排钢管桩支撑之间的单排钢管桩支撑，所述通道型支栈桥的桥身的下方和所述连接型支栈桥(8)的桥身的下方均布设有多个单排钢管桩支撑，所述双排钢管桩支撑包括至少四个且呈两排布设的钢管桩(21-1)，所述单排钢管桩支撑包括至少两个且呈单排布设的钢管桩(21-1)，相邻两个钢管桩(21-1)之间通过剪刀撑(21-2)连接。

8.根据权利要求7所述的一种几字形跨海临时钢栈桥主体结构，其特征在于：所述第二堤坝(11)上设置有第二堤坝闸口基础(18)，第二堤坝闸口基础(18)上设置有辅助钢管桩支撑，所述辅助钢管桩支撑包括安装在第二堤坝闸口基础(18)上的辅加钢管桩(23-2)、架设在辅加钢管桩(23-2)的顶部且与横向型钢钢梁(22-1)相平齐的辅加横向型钢钢梁(23-1)，所述辅加钢管桩(23-2)的底部设置有混凝土钢护筒(23-3)，所述辅加钢管桩(23-2)与相邻的所述钢管桩(21-1)之间通过剪刀撑(21-2)连接。

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