CN220450680U - 一种搭设于老桥上的临时施工支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种搭设于老桥上的临时施工支架，其包括至少两对交叉式腹杆桁架柱、设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱之间的人字式腹杆桁架梁、设置于每对交叉式腹杆桁架柱的顶端的拱片安装架、设置于所述交叉式腹杆桁架柱的外侧的斜撑支架、设置于所述交叉式腹杆桁架柱的底端的多个加强肋板、设置于所述加强肋板和老桥的桥面板之间的支座垫块、以及穿设于所述支座垫块上的钢筋组件，所述钢筋组件的顶端设置于所述加强肋板上、底端插接于老桥的桥面板上。本实用新型在建设新桥的时候利用老桥面辅助新桥的桁架拱片施工的方式，在不改变工程量的基础上，使用原有老桥的桥面进行临时施工支架搭建，能满足新桥施工荷载，具有环保经济的优点。

Description

一种搭设于老桥上的临时施工支架

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程的技术领域，尤其是涉及一种搭设于老桥上的临时施工支架。

背景技术

桁架拱桥是指中间用实腹段、两侧用拱形桁架片构成的拱桥。桁架拱片之间用桥面系与横向联结系连接成整体。特点是实腹段与两侧拱形桁架片起着拱的受力作用，拱脚有水平推力可减小跨中弯矩；这种桥比一般带拱上建筑的肋拱桥受力合理，可节省材料，减小自重，适用于地基较差的场合。桁架拱片的安装工作分为：有支架安装和无支架安装。前者适用于桥梁跨径较小和具有河床较平坦、安装时桥下水较浅等有利条件的情况；后者适用于跨越深水和山谷或多跨、大跨的桥梁。

有支架安装法需在桥孔下设置临时施工支架，支架的位置根据桁架拱片的接头位置确定。每处的支架一般为双支架，以便分别支承两个相连接构件的相邻两端，并在其上进行接头混凝土的浇筑或接头钢板的焊接等。安装施工时，运送第一片边段桁架预制构件至桥孔后，由浮吊或龙门吊机等起吊安装就位，用斜撑临时固定桁架段；吊运安装其余边段桁架构件，并用横撑与前片暂时联系；安装跨中实腹段；施工桁架拱片纵向以及与横向联结系构件的接头；当接头混凝土满足强度要求时，拆除施工临时横撑，进行卸架作业。

近年来，为改善内河通航能力，拆除原河道内带桥墩式多跨桥梁，常在原桥位置处新建单跨式桥梁。但多数拆老桥建新桥，均为在老桥完全拆除后再进行新桥梁的建设，为此老桥对于新桥的建设完全不能起到辅助作用。本着环保节约经济的理念，如何在建设新桥的时候利用老桥面辅助新桥的桁架拱片的施工，并能满足新桥施工荷载，是目前亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种搭设于老桥上的临时施工支架，其在不改变工程量的基础上，使用原有老桥的桥面进行临时施工支架搭建，达到满足新桥施工荷载的目的，具有减少周转材料耗用、环保经济的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种搭设于老桥上的临时施工支架，包括至少两对交叉式腹杆桁架柱、设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱之间的人字式腹杆桁架梁、设置于每对交叉式腹杆桁架柱的顶端的拱片安装架、设置于所述交叉式腹杆桁架柱的外侧的斜撑支架、设置于所述交叉式腹杆桁架柱的底端的多个加强肋板、设置于所述加强肋板和老桥的桥面板之间的支座垫块、以及穿设于所述支座垫块上的钢筋组件，所述钢筋组件的顶端设置于所述加强肋板上、底端插接于老桥的桥面板上。

通过采用上述技术方案，在实际施工过程中，先按照桁架拱片中间区段的结构，进行这些钢筋组件的定位安装，并将加强肋板一一对应的焊接在这些钢筋组件上后，通过混凝土浇筑形成支座垫块，再依次进行交叉式腹杆桁架柱、人字式腹杆桁架梁、拱片安装架、斜撑支架的架设，其中，斜撑支架可搭接于新桥的系梁或者旧桥的墩台上，以提高支架稳定性，拱片安装架用于定位安装桁架拱片，以便施工人员在其上进行接头混凝土的浇筑或接头钢板的焊接，由此得到的支架能有效分担桁架拱片传递至旧桥的荷载，降低旧桥利用过程中对旧桥的荷载要求，且组装所需的槽钢、工字钢、钢筋和钢管等，都是施工现场容易获得的材料，减少了周转材料耗用，这种在建设新桥的时候利用老桥面辅助新桥的桁架拱片施工的方式，在不改变工程量的基础上，使用原有老桥的桥面进行临时施工支架搭建，能满足新桥施工荷载，具有环保经济的优点。

本实用新型进一步设置为：所述交叉式腹杆桁架柱包括四个排列布置的竖向钢管、并列设置于相邻两个竖向钢管之间的多个横向槽钢、以及设置于相邻两个横向槽钢之间且交叉布置的一对交叉槽钢，所述人字式腹杆桁架梁、拱片安装架、斜撑支架和加强肋板分别设置于所述竖向钢管上。

通过采用上述技术方案，具有较好的竖向支撑强度，能满足新桥施工荷载。

本实用新型进一步设置为：所述人字式腹杆桁架梁包括四个排列布置的横向钢管、并列设置于相邻两个横向钢管之间的多个竖向槽钢、以及设置于相邻两个竖向槽钢之间的斜向槽钢，所述横向钢管的两端分别设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱内侧的竖向钢管上，所述竖向槽钢两侧相邻的一对斜向槽钢呈V字形布置，所述横向槽钢两侧相邻的一对斜槽槽钢呈V字形布置。

通过采用上述技术方案，具有较好的横向支撑强度，能满足新桥施工荷载。

本实用新型进一步设置为：所述拱片安装架包括一对并列布置的横向双拼工字钢、以及分别设置于所述横向双拼工字钢两端的一对斜向双拼工字钢，所述横向双拼工字钢的长度方向相对老桥的长度方向垂直，且所述横向双拼工字钢的两端分别设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱的一对竖向钢管上，所述斜向双拼工字钢的端部设置于所述交叉式腹杆桁架柱外侧的竖向钢管上。

通过采用上述技术方案，便于桁架拱片的定位安装。

本实用新型进一步设置为：所述斜撑支架包括匚型工字钢架、以及设置于所述匚型工字钢架顶面的一对斜向支撑杆，所述匚型工字钢架的两端和这对斜向支撑杆的端部分别设置于所述交叉式腹杆桁架柱外侧的一对竖向钢管上。

通过采用上述技术方案，匚型工字钢架可搭接于新桥的系梁或者旧桥的墩台上，并通过斜向支撑杆进行加固，能提高支架稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述加强肋板包括底板、设置于所述底板上的套管、以及设置于所述底板顶面和套管周壁之间的多个加强筋，所述竖向钢管插接固定于所述套管上。

通过采用上述技术方案，在便于竖向钢管的安装的同时，可以提高人字式腹杆桁架梁和旧桥之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述支座垫块由混凝土浇筑而成。

通过采用上述技术方案，优选采用C30~40混凝土。

本实用新型进一步设置为：所述钢筋组件包括多个竖向短钢筋、呈间隙罩设于这些竖向短钢筋上并沿老桥长度方向并列布置的多个倒U型钢筋、分别布置于这些倒U型钢筋与老桥长度方向平行的两侧的两组竖向长钢筋，所述倒U型钢筋和竖向长钢筋的顶端设置于所述加强肋板上，所述竖向短钢筋、倒U型钢筋和竖向长钢筋的底端插接于老桥的桥面板上。

通过采用上述技术方案，倒U型钢筋、竖向长钢筋和竖向短钢筋能承受交叉式腹杆桁架柱传递至旧桥的水平方向和竖向上的荷载，且这种布置形式能平衡支座垫块上的受力分布，使得支座垫块和加强肋板能稳定地支撑交叉式腹杆桁架柱，进而使得支架对桁架拱片保持较好的支撑强度，能满足新桥施工荷载。

本实用新型进一步设置为：所述倒U型钢筋、竖向长钢筋和竖向短钢筋在老桥的桥面板上的插接深度逐渐减小。

通过采用上述技术方案，能使U型钢筋、竖向长钢筋和竖向短钢筋与老桥的桥面板之间保持较好的连接强度。

本实用新型进一步设置为：这些竖向短钢筋沿着所述支座垫块的周向均匀分布设置，每组中的竖向长钢筋沿所述倒U型钢筋的宽度方向并列布置。

通过采用上述技术方案，具有较好的连接强度。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：在建设新桥的时候利用老桥面辅助新桥的桁架拱片施工的方式，在不改变工程量的基础上，使用原有老桥的桥面进行临时施工支架搭建，能满足新桥施工荷载，具有环保经济的优点。

附图说明

图1是本实用新型的临时施工支架、老桥的桥面板和新桥的桁架拱片之间的连接关系示意图。

图2是本实用新型的临时施工支架的结构示意图。

图3是本实用新型的交叉式腹杆桁架柱、加强肋板和支座垫块之间的连接关系示意图。

图4是本实用新型的竖向钢管和加强肋板之间的连接关系示意图。

图5是本实用新型的支座垫块和钢筋组件之间的连接关系示意图。

图6是本实用新型的老桥的桥面板、支座垫块、倒U型钢筋和竖向短钢筋之间的连接关系示意图。

图7是本实用新型的老桥的桥面板、支座垫块、倒U型钢筋和竖向长钢筋之间的连接关系示意图。

图中，1、交叉式腹杆桁架柱；11、竖向钢管；12、横向槽钢；13、交叉槽钢；2、人字式腹杆桁架梁；21、横向钢管；22、竖向槽钢；23、斜向槽钢；3、拱片安装架；31、横向双拼工字钢；32、斜向双拼工字钢；4、斜撑支架；41、匚型工字钢架；42、斜向支撑杆；5、加强肋板；51、底板；52、套管；53、加强筋；6、支座垫块；7、钢筋组件；71、倒U型钢筋；72、竖向长钢筋；73、竖向短钢筋；8、桥面板；9、桁架拱片。

实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种搭设于老桥上的临时施工支架，包括两对交叉式腹杆桁架柱1、设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱1之间的人字式腹杆桁架梁2、设置于每对交叉式腹杆桁架柱1的顶端的拱片安装架3、设置于交叉式腹杆桁架柱1的外侧的斜撑支架4、设置于交叉式腹杆桁架柱1的底端的多个加强肋板5、设置于加强肋板5和老桥的桥面板8之间的支座垫块6、以及穿设于支座垫块6上的钢筋组件7。其中，支座垫块6由C30混凝土浇筑而成，钢筋组件7的顶端设置于加强肋板5上、底端插接于老桥的桥面板8上。

在实际施工过程中，先按照桁架拱片9中间区段的结构，进行这些钢筋组件7的定位安装，并将加强肋板5一一对应的焊接在这些钢筋组件7上后，通过混凝土浇筑形成支座垫块6，再依次进行交叉式腹杆桁架柱1、人字式腹杆桁架梁2、拱片安装架3、斜撑支架4的架设，其中，斜撑支架4可搭接于新桥的系梁或者旧桥的墩台上，以提高支架稳定性，拱片安装架3用于定位安装桁架拱片9，以便施工人员在其上进行接头混凝土的浇筑或接头钢板的焊接，由此得到的支架能有效分担桁架拱片9传递至旧桥的荷载，降低旧桥利用过程中对旧桥的荷载要求，且组装所需的槽钢、工字钢、钢筋和钢管等，都是施工现场容易获得的材料，减少了周转材料耗用，这种在建设新桥的时候利用老桥面辅助新桥的桁架拱片9施工的方式，在不改变工程量的基础上，使用原有老桥的桥面进行临时施工支架搭建，能满足新桥施工荷载，具有环保经济的优点。

参照图2，为使支架对桁架拱片9具有较好的支撑强度，能满足新桥施工荷载，本实施例对交叉式腹杆桁架柱1、人字式腹杆桁架梁2、拱片安装架3和斜撑支架4的结构做了进一步设计。

首先，交叉式腹杆桁架柱1包括四个排列布置的竖向钢管11、并列设置于相邻两个竖向钢管11之间的六个横向槽钢12、以及设置于相邻两个横向槽钢12之间且交叉布置的一对交叉槽钢13。其中，人字式腹杆桁架梁2、拱片安装架3、斜撑支架4和加强肋板5分别设置于竖向钢管11上。

其次，人字式腹杆桁架梁2包括四个排列布置的横向钢管21、并列设置于相邻两个横向钢管21之间的三个竖向槽钢22、以及设置于相邻两个竖向槽钢22之间的斜向槽钢23。其中，横向钢管21的两端分别设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱1内侧的竖向钢管11上，竖向槽钢22两侧相邻的一对斜向槽钢23呈V字形布置，横向槽钢12两侧相邻的一对斜槽槽钢呈V字形布置。

第三，拱片安装架3包括一对并列布置的横向双拼工字钢31、以及分别设置于横向双拼工字钢31两端的一对斜向双拼工字钢32。其中，横向双拼工字钢31的长度方向相对老桥的长度方向垂直，且横向双拼工字钢31的两端分别设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱1的一对竖向钢管11上，斜向双拼工字钢32的端部设置于交叉式腹杆桁架柱1外侧的竖向钢管11上。

最后，斜撑支架4包括匚型工字钢架41、以及设置于匚型工字钢架41顶面的一对斜向支撑杆42，匚型工字钢架41的两端和这对斜向支撑杆42的端部分别设置于交叉式腹杆桁架柱1外侧的一对竖向钢管11上。

参照图3和图4，此外，为使交叉式腹杆桁架柱1和老桥的桥面板8之间保持良好的连接，本实施例对将强肋板和钢筋组件7的结构做了进一步设计。

首先，加强肋板5包括底板51、设置于底板51上的套管52、以及设置于底板51顶面和套管52周壁之间的八个加强筋53，竖向钢管11插接固定于套管52上。这种结构在便于竖向钢管11的安装的同时，可以提高人字式腹杆桁架梁2和旧桥之间的连接强度。

参照图5、图6 和图7，其次，钢筋组件7包括十个竖向短钢筋73、呈间隙罩设于这些竖向短钢筋73上并沿老桥长度方向并列布置的五个倒U型钢筋71、分别布置于这些倒U型钢筋71与老桥长度方向平行的两侧的两组竖向长钢筋72。其中，倒U型钢筋71和竖向长钢筋72的顶端设置于底板51上，竖向短钢筋73、倒U型钢筋71和竖向长钢筋72的底端插接于老桥的桥面板8上，且倒U型钢筋71、竖向长钢筋72和竖向短钢筋73在老桥的桥面板8上的插接深度逐渐减小。同时，这些竖向短钢筋73沿着支座垫块6的周向均匀分布设置，每组中的四个竖向长钢筋72沿倒U型钢筋71的宽度方向并列布置。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：包括至少两对交叉式腹杆桁架柱(1)、设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱(1)之间的人字式腹杆桁架梁(2)、设置于每对交叉式腹杆桁架柱(1)的顶端的拱片安装架(3)、设置于所述交叉式腹杆桁架柱(1)的外侧的斜撑支架(4)、设置于所述交叉式腹杆桁架柱(1)的底端的多个加强肋板(5)、设置于所述加强肋板(5)和老桥的桥面板(8)之间的支座垫块(6)、以及穿设于所述支座垫块(6)上的钢筋组件(7)，所述钢筋组件(7)的顶端设置于所述加强肋板(5)上、底端插接于老桥的桥面板(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述交叉式腹杆桁架柱(1)包括四个排列布置的竖向钢管(11)、并列设置于相邻两个竖向钢管(11)之间的多个横向槽钢(12)、以及设置于相邻两个横向槽钢(12)之间且交叉布置的一对交叉槽钢(13)，所述人字式腹杆桁架梁(2)、拱片安装架(3)、斜撑支架(4)和加强肋板(5)分别设置于所述竖向钢管(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述人字式腹杆桁架梁(2)包括四个排列布置的横向钢管(21)、并列设置于相邻两个横向钢管(21)之间的多个竖向槽钢(22)、以及设置于相邻两个竖向槽钢(22)之间的斜向槽钢(23)，所述横向钢管(21)的两端分别设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱(1)内侧的竖向钢管(11)上，所述竖向槽钢(22)两侧相邻的一对斜向槽钢(23)呈V字形布置，所述横向槽钢(12)两侧相邻的一对斜槽槽钢呈V字形布置。

4.根据权利要求2所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述拱片安装架(3)包括一对并列布置的横向双拼工字钢(31)、以及分别设置于所述横向双拼工字钢(31)两端的一对斜向双拼工字钢(32)，所述横向双拼工字钢(31)的长度方向相对老桥的长度方向垂直，且所述横向双拼工字钢(31)的两端分别设置于相邻两个交叉式腹杆桁架柱(1)的一对竖向钢管(11)上，所述斜向双拼工字钢(32)的端部设置于所述交叉式腹杆桁架柱(1)外侧的竖向钢管(11)上。

5.根据权利要求2所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述斜撑支架(4)包括匚型工字钢架(41)、以及设置于所述匚型工字钢架(41)顶面的一对斜向支撑杆(42)，所述匚型工字钢架(41)的两端和这对斜向支撑杆(42)的端部分别设置于所述交叉式腹杆桁架柱(1)外侧的一对竖向钢管(11)上。

6.根据权利要求2所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述加强肋板(5)包括底板(51)、设置于所述底板(51)上的套管(52)、以及设置于所述底板(51)顶面和套管(52)周壁之间的多个加强筋(53)，所述竖向钢管(11)插接固定于所述套管(52)上。

7.根据权利要求2所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述支座垫块(6)由混凝土浇筑而成。

8.根据权利要求2所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述钢筋组件(7)包括多个竖向短钢筋(73)、呈间隙罩设于这些竖向短钢筋(73)上并沿老桥长度方向并列布置的多个倒U型钢筋(71)、分别布置于这些倒U型钢筋(71)与老桥长度方向平行的两侧的两组竖向长钢筋(72)，所述倒U型钢筋(71)和竖向长钢筋(72)的顶端设置于所述加强肋板(5)上，所述竖向短钢筋(73)、倒U型钢筋(71)和竖向长钢筋(72)的底端插接于老桥的桥面板(8)上。

9.根据权利要求8所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：所述倒U型钢筋(71)、竖向长钢筋(72)和竖向短钢筋(73)在老桥的桥面板(8)上的插接深度逐渐减小。

10.根据权利要求8所述的一种搭设于老桥上的临时施工支架，其特征在于：这些竖向短钢筋(73)沿着所述支座垫块(6)的周向均匀分布设置，每组中的竖向长钢筋(72)沿所述倒U型钢筋(71)的宽度方向并列布置。