CN111424677A - 一种基坑支撑结构 - Google Patents
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Abstract
一种基坑支撑结构,用于支护基坑,包括底部固定件、连接件和若干个支撑组,每个支撑组包括两个伸缩件和一个支撑杆,两伸缩件的一端分别固定在支撑杆的两端,两个伸缩件的另一端分别固定于基坑相对的两个侧壁上,且伸缩件可以伸缩;若干个支撑组沿第一方向间隔排布设置,并且支撑组之间通过连接件连接;底部固定件的数量为多个,底部固定件固定在基坑底部,每个支撑组架设在至少一个底部固定件上,第一方向平行于基坑底面并且垂直于支撑组延伸方向;应用该支撑结构可以有效解决现有技术中的基坑支撑结构不能应用于大跨度基坑的问题。
Description
技术领域
本发明涉及基坑支护工程施工领域,尤其是涉及一种基坑支撑结构。
背景技术
基坑支护是指为了保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护的措施。无论是高层建筑还是地铁建设的深基坑工程,由于大多数是在城市中进行开挖,基坑周围通常存在交通要道、己建建筑或管线等各种构筑物,要保护基坑周边构筑物的安全使用,使得基坑支护成为基坑开挖的一个很重要内容。目前软土地区基坑支护系统包括混凝土支撑和钢支撑两种。其中,钢支撑由于绿色环保、施工效率块,可重复利用等优点得到较多应用。
但是由于基坑工程的规模越来越大,支撑长度也随之增加,目前的支撑结构无法适应大跨度的基坑,在设计时,往往只能够将基坑进行分隔,增设隔墙,而这种方法既会影响施工进度,又会产生大量的建筑垃圾等。
因此有必要提供一种适用于大跨度基坑的支撑结构。
发明内容
鉴于上述原因,本发明的目的在于提供一种基坑支撑结构,应用该支撑结构可以有效解决现有技术中的基坑支撑结构不能应用于大跨度基坑的问题。
为实现上述目的和相关其他目的,本发明提供一种基坑支撑结构,用于支护基坑,其特征在于,所述基坑支撑结构包括底部固定件、连接件和若干个支撑组,每个所述支撑组包括两个伸缩件和一个支撑杆,两个所述伸缩件的一端分别固定在所述支撑杆的两端,两个所述伸缩件的另一端分别固定于基坑相对的两个侧壁上,以使所述支撑组的两端支撑所述基坑相对的两个所述侧壁,并且所述伸缩件可以伸缩;若干个所述支撑组沿第一方向间隔排布设置,并且所述支撑组之间通过所述连接件连接;所述底部固定件的数量为多个,所述底部固定件固定在基坑底部,每个所述支撑组架设在至少一个所述底部固定件上,所述第一方向平行于所述基坑底面并且垂直于所述支撑组延伸方向;
优选地,还包括两个水平支撑架构,两个所述水平支撑架构分别架设在所述基坑相对的两个所述侧壁上,用于固定所述基坑的两个侧壁,所述支撑组的两端分别固定在对应的一个所述水平支撑架构上。
优选地,所述水平支撑架构为钢围檩。
优选地,所述支撑杆分为多段,多段所述支撑杆之间为可拆卸连接。
优选地,所述可拆卸连接为法兰连接。
优选地,所述支撑杆分为两段,分别是第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆和第二支撑杆通过一过渡件连接,所述过渡件之间可以沿第一方向通过所述连接件连接,以实现多个所述支撑组之间的连接。
优选地,所述过渡件为固定六通,所述连接件为连接杆,所述连接杆两端与两个所述固定六通法兰连接。
优选地,所述支撑组的数量为两组。
优选地,所述伸缩件为油缸。
优选地,所述基坑支撑结构用于跨度大于30米的基坑。
综上所述,本发明提供的基坑支撑结构包括若干个中部钢节点和若干个与基坑侧壁作用的伸缩件,该基坑支撑结构以中部钢节点作为反力点,可以同时调节基坑两侧的位移形变。钢支撑固定节点取代了中隔墙,节省了混凝土支撑系统与中隔墙施工的工程材料与时间,可以应用于各类大跨度基坑的支撑系统;并且,中部钢结点采用可拆卸结构,可以调整整个基坑支撑结构的跨度,应用于不同跨度的基坑,具有很强的通用性;最后,由于伸缩件的存在,可以做伸缩调整,既可以增加该基坑支撑结构的通用性,又可以在伸长时对基坑侧壁施加预应力,提高了基坑侧壁的稳定性。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的基坑支撑结构的示意图。
图2为本发明实施例二提供的基坑支撑结构的示意图。
其中附图标记说明如下:
10---基坑侧壁,20---钢围檩,30---支撑钢管,31---第一支撑钢管,32---第二支撑钢管,40---油缸,50---活络四通,60---第一连接杆,61---第二连接杆,70---固定六通,80---底部固定件。
具体实施方式
本发明的核心思想是采用两端伺服系统的并联钢支撑结构,由于现有技术中对于大跨度基坑一般采用设置隔墙分段支撑的方式,这种方法既会影响施工进度,又会产生大量的建筑垃圾,所谓大跨度基坑一般是指跨度大于30米的基坑。设置隔墙的原因是如果不设置隔墙直接整体支撑的时候由于钢管过长将会发生钢管弯曲的现象,而该两端伺服系统的并联钢支撑结构采用并联钢支撑的结构,避免了在整体支撑的情况下产生钢管弯曲。又由于现有技术一般采用一端伺服系统,对于大跨度基坑整体支撑需要设置底部固定件,用于放置钢支撑结构,一端伺服系统将会对底部固定件产生侧向推力,为避免侧向推力对于底部固定件的影响,该两端伺服系统的并联钢支撑结构采用两端伺服系统的设置,即在钢支撑结构的两端都安装伺服系统,如油缸,使得在基坑发生变化时同时调整两端的伺服系统,使得产生的力在钢支撑结构上抵消,从而不使底部固定件受力。
下面将结合示意图对本发明的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述,本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的基坑支撑结构的示意图,参阅图1,本实施例的基坑支撑结构包括钢围檩20、支撑钢管30、油缸40、活络四通50、第一连接杆60和底部固定件80。两个钢围檩20分别架设在基坑两个相对基坑侧壁10上,用于固定基坑侧壁10;油缸40一端固定在钢围檩20上,另一端固定在支撑钢管30上,一根支撑钢管30和两个油缸40形成一个支撑组,活络四通50套在支撑钢管30上,两个活络四通50之间用第一连接钢管60法兰连接,实现两个支撑组之间的并联;两个底部固定件80固定在基坑底部,两个并联的支撑组架设在两个底部固定件80上。
本发明技术领域内的技术人员应该明白,本发明的伺服系统并不仅仅局限于油缸,应当是任一种能够实现伸缩和固定的器件都可;本发明技术领域内的技术人员应该明白,本发明一根支撑钢管30和两个油缸40形成的支撑组数量并不局限于两组,两个活络四通50和第一连接钢管60组成的连接结构也并不局限于这种结构,数量也并不局限于4个,底部固定件80的数量也并不局限于2个,这些都应当是能够实现技术效果的任意数量和任意结构都可。
具体实施时,现将钢围檩20安装在对应两个基坑侧壁10上,然后分别在选定位置对应安装油缸40,并根据基坑的跨度选择支撑钢管30的长度,选好之后套上活络四通50并且安装第一连接钢管60,实现并联,最后将两端安装在油缸40上,并根据高度架设底部固定件80,实现整个支撑架构受到基坑底部给的力。可以同时开启两端的油缸40,使得油缸40伸长保证支撑力,后也可以根据基坑的变化调整油缸40。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的基坑支撑结构的示意图,参阅图2,本实施例的基坑支撑结构包括钢围檩20、支撑钢管30、油缸40、活络四通50、第一连接杆60、第二连接钢管61、固定六通70和底部固定件80,支撑钢管30分为两段,分别是第一支撑钢管31和第二支撑钢管32。两个钢围檩20分别架设在基坑两个相对基坑侧壁10上,用于固定基坑侧壁10;油缸40一端固定在钢围檩20上,另一端固定在第一支撑钢管31和第二支撑钢管32的一端,第一支撑钢管31的另一端和第二支撑钢管32的另一端通过固定六通70法兰连接;固定六通70沿支撑钢管垂直方向有两个连接口,该连接口通过第二连接钢管61法兰连接,使得两组支撑钢管的并联;为了使得并联的效果更好,第一支撑钢管31和第二支撑钢管32分别套上活络四通50,并且之间通过第一连接钢管60连接;3个底部固定件80固定在基坑底部,该基坑支撑结构架设在3个底部固定件80上,并且第一支撑钢管31、第二支撑钢管32和固定六通70分别架设在一个底部固定件80上。
由于该基坑支撑结构在应用于跨度大于30米的大跨度基坑时,所需要的支撑钢管30将会非常长,在搬运过程中将会造成困难,因此上述实施例将支撑钢管30分为两段,第一支撑钢管31和第二支撑钢管32通过固定六通70法兰连接,在使用时进行安装,搬运时可以拆卸之后搬运,使得器件的长度大大缩小,便于搬运。本发明技术领域内的技术人员应该明白,本实施例将支撑钢管30分为两段,但是并不局限于两段,可以是任意多段,只要是能够实现技术效果即可。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
上述仅为本发明的优选实施例而已,并不对本发明起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员,在不脱离本发明的技术方案的范围内,对本发明揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动,均属未脱离本发明的技术方案的内容,仍属于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基坑支撑结构,用于支护基坑,其特征在于,所述基坑支撑结构包括底部固定件、连接件和若干个支撑组,
每个所述支撑组包括两个伸缩件和一个支撑杆,两个所述伸缩件的一端分别固定在所述支撑杆的两端,两个所述伸缩件的另一端分别固定于基坑相对的两个侧壁上,以使所述支撑组的两端支撑所述基坑相对的两个所述侧壁,并且所述伸缩件可以伸缩;
若干个所述支撑组沿第一方向间隔排布设置,并且所述支撑组之间通过所述连接件连接;
所述底部固定件的数量为多个,所述底部固定件固定在基坑底部,每个所述支撑组架设在至少一个所述底部固定件上,所述第一方向平行于所述基坑底面并且垂直于所述支撑组延伸方向。
2.如权利要求1所述的基坑支撑结构,其特征在于,还包括两个水平支撑架构,两个所述水平支撑架构分别架设在所述基坑相对的两个所述侧壁上,用于固定所述基坑的两个侧壁,所述支撑组的两端分别固定在对应的一个所述水平支撑架构上。
3.如权利要求2所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述水平支撑架构为钢围檩。
4.如权利要求1所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述支撑杆分为多段,多段所述支撑杆之间为可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述可拆卸连接为法兰连接。
6.如权利要求5所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述支撑杆分为两段,分别是第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆和第二支撑杆通过一过渡件连接,所述过渡件之间可以沿第一方向通过所述连接件连接,以实现多个所述支撑组之间的连接。
7.如权利要求6所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述过渡件为固定六通,所述连接件为连接杆,所述连接杆两端与两个所述固定六通法兰连接。
8.如权利要求7所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述支撑组的数量为两组。
9.如权利要求1至8任一项所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述伸缩件为油缸。
10.如权利要求1至8任一项所述的基坑支撑结构,其特征在于,所述基坑支撑结构用于跨度大于30米的基坑。
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CN202010261140.XA CN111424677A (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种基坑支撑结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113026762A (zh) * | 2021-03-23 | 2021-06-25 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构 |
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2020
- 2020-04-03 CN CN202010261140.XA patent/CN111424677A/zh active Pending
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CN113026762A (zh) * | 2021-03-23 | 2021-06-25 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构 |
CN113026762B (zh) * | 2021-03-23 | 2022-03-29 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构 |
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