CN112660272A - 汽车遥控器匹配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车遥控器匹配方法，其特征在于，包括使用匹配设备与车身控制器握手、车身控制器接收遥控器识别码并记忆等步骤。本发明采用匹配设备取代以往的机械式匹配方法大大提高了匹配效率，满足生产节拍需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车控制系统领域，具体事一种汽车遥控器匹配方法。
背景技术
在整车下线后，需要对汽车的遥控器进行匹配设置，从而确定汽车遥控器的唯一性，传统匹配方式为机械式匹配，具体过程为：车门关好后，通过开-关主驾车门结合整车上下电使车身控制器进入匹配状态，再按下遥控器闭锁键，整车车身控制器接收信号并记忆，完成遥控器与整车的匹配。现有遥控器均为独立一体式，必须在整车下线时完成遥控器匹配功能，传统匹配方式程序繁琐，需多次开关车门，耗时较长，任一步骤未达到要求就需重新匹配，无法满足整车生产节拍。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种匹配步骤简单、匹配效率高的汽车遥控器匹配方法。
为实现上述目的，本发明提供了一种汽车遥控器匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1：整车点火开关处于OFF状态；
步骤2：匹配设备向车身控制器发送进入扩展模式的请求，车身控制器回复匹配设备已进入扩展模式状态；
步骤3：匹配设备向车身控制器发送随机数请求，车身控制器收到请求后向匹配设备回复随机数信息；
步骤4：匹配设备将随机数信息组装成明文并进行加密计算形成密文，回复给车身控制器；
步骤5：车身控制器将密文进行解密计算转换成明文，并将明文中的随机数信息与步骤2的随机数信息进行对比校验，若校验成功，则车身控制器将给匹配设备回复校验通过；
步骤6：匹配设备向车身控制器发送遥控器匹配请求，车身控制器向匹配设备回复匹配状态确认；
步骤7：同时按下遥控器的解闭锁键，遥控器向车身控制器发送遥控器识别码，进行钥匙匹配；
步骤8：车身控制器接收遥控器识别码并记忆，整车危险报警灯闪三次，匹配成功；
步骤9：若匹配其他遥控器，按步骤7～8进行遥控器匹配；
步骤10：匹配设备向车身控制器发送遥控器匹配成功数量请求，车身控制器回复遥控器匹配成功数量；
步骤11：匹配设备向车身控制器发送结束匹配指令；
步骤12：匹配设备向车身控制器发送复位指令。
作为本发明的优选方案，所述步骤5还包括：若校验不成功，则车身控制器给匹配设备回复校验不通过，匹配结束，退出匹配流程。
进一步地，所述步骤8还包括：若车身控制器超过30秒未接受到遥控器发来的识别码则退出匹配流程。
更进一步地，所述匹配设备为EOL下线诊断系统。
本发明通过在整车装配完毕下线时，即通过匹配设备对整车及遥控器进行匹配的方法，采用匹配设备取代以往的机械式匹配方法大大提高了匹配效率，满足生产节拍需求。
附图说明
图1为本发明的流程图。
具体实施方式
下面通过附图以及列举本发明的一些可选实施例的方式，对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
1、一种汽车遥控器匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1：整车点火开关处于OFF状态；
步骤2：匹配设备(EOL下线诊断系统)向车身控制器发送进入扩展模式的请求(模式进入)，车身控制器回复匹配设备已进入扩展模式状态，所述匹配设备于ISO14229的UDS诊断协议；
步骤3：匹配设备向车身控制器发送随机数请求，车身控制器收到请求后向匹配设备回复随机数信息(如06 67 01 FC FD 23 45)；
步骤4：匹配设备将随机数信息组装成明文(明文＝随机数+固定值，如:随机数为0xFCFD2345,固定值为0xBCDF1234,则明文＝0x FCFD2345 BCDF1234)并进行加密计算(例如：算法为Byte16+byte15…byte3+byte2+byte1，则密文为0x442)形成密文，回复给车身控制器(种子回复)；
步骤5：车身控制器将密文进行解密计算转换成明文，并将明文中的随机数信息与步骤2的随机数信息进行对比校验，若校验成功(随机数信息相同)，则车身控制器将给匹配设备回复校验通过；若校验不成功，则车身控制器给匹配设备回复校验不通过，匹配结束，退出匹配流程；
步骤6：匹配设备向车身控制器发送遥控器匹配请求，车身控制器向匹配设备回复匹配状态确认；
步骤7：同时按下遥控器的解闭锁键，遥控器向车身控制器发送遥控器识别码，进行钥匙匹配；
步骤8：车身控制器接收遥控器识别码并记忆，整车危险报警灯闪三次，匹配成功；若车身控制器超过30秒未接受到遥控器发来的识别码则退出匹配流程；
步骤9：若匹配其他遥控器，按步骤7～8进行遥控器匹配；
步骤10：匹配设备向车身控制器发送遥控器匹配成功数量请求(读取遥控钥匙)，车身控制器回复遥控器匹配成功数量；
步骤11：匹配设备向车身控制器发送结束匹配指令；
步骤12：匹配设备向车身控制器发送复位指令。
与现有技术相比，本发明的优势在于：
1、本发明采用匹配设备(EOL下线诊断系统)与车身控制器通信，取代现有技术中开关车门来激活车身控制器，操作便捷。
2、匹配各步骤情况在匹配设备(EOL下线诊断系统)上清晰可见，匹配失败即可立即退出或重新匹配，匹配效率更高。
本领域技术人员容易理解，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不以限制本发明，凡在本发明的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车遥控器匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1：整车点火开关处于OFF状态；
步骤2：匹配设备向车身控制器发送进入扩展模式的请求，车身控制器回复匹配设备已进入扩展模式状态；
步骤3：匹配设备向车身控制器发送随机数请求，车身控制器收到请求后向匹配设备回复随机数信息；
步骤4：匹配设备将随机数信息组装成明文并进行加密计算形成密文，回复给车身控制器；
步骤5：车身控制器将密文进行解密计算转换成明文，并将明文中的随机数信息与步骤2的随机数信息进行对比校验，若校验成功，则车身控制器将给匹配设备回复校验通过；
步骤6：匹配设备向车身控制器发送遥控器匹配请求，车身控制器向匹配设备回复匹配状态确认；
步骤7：同时按下遥控器的解闭锁键，遥控器向车身控制器发送遥控器识别码，进行钥匙匹配；
步骤8：车身控制器接收遥控器识别码并记忆，整车危险报警灯闪三次，匹配成功；
步骤9：若匹配其他遥控器，按步骤7～8进行遥控器匹配；
步骤10：匹配设备向车身控制器发送遥控器匹配成功数量请求，车身控制器回复遥控器匹配成功数量；
步骤11：匹配设备向车身控制器发送结束匹配指令；
步骤12：匹配设备向车身控制器发送复位指令。
2.根据权利要求1所述的汽车遥控器匹配方法，其特征在于，所述步骤5还包括：若校验不成功，则车身控制器给匹配设备回复校验不通过，匹配结束，退出匹配流程。
3.根据权利要求1所述的汽车遥控器匹配方法，其特征在于，所述步骤8还包括：若车身控制器超过30秒未接受到遥控器发来的识别码则退出匹配流程。
4.根据权利要求1～3中任意所述的汽车遥控器匹配方法，其特征在于：所述匹配设备为EOL下线诊断系统。
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2021
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