CN112657280A - 一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及空调过滤板检测技术领域，且公开了一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，包括壳体，所述壳体内壁下端活动连接有蜗杆，所述蜗杆上端活动连接有转动杆，所述转动杆上端活固定连接有限位杆，所述限位杆上端固定连接有风扇，所述风扇上端活动连接有出气孔，所述出气孔上端且位于壳体内部开设有放置仓，所述放置仓上端活动连接有推板。通过过滤板下方通过的风力大时，对推板的推动力也就更大，从而使得滑动变阻器的电阻减小更多，从而使得指示灯亮显，此时过滤板能继续使用，当从过滤板过滤的风力不够时，此时不足以推动推板的移动，从而指示灯不能亮显，从而达到对汽车空调过滤板的使用情况进行检测的效果。
Description
技术领域
本发明涉及空调过滤板检测技术领域，具体为一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备。
背景技术
随着社会得到逐步发展，人们的生活水平得到了显著提高，随着越来越多的人逐渐有了汽车，从而使得汽车行业大力发展，从而使得对于汽车上的零件的加工同样也得变得更为快速，相对于以前的马车，汽车的速度更为方便人的出行。
但目前对于汽车内部空调的过滤板的检测任然存在需要克服的缺陷，空调过滤板是度车内不人员的一种保护，通过空调过滤板可以隔绝大部分空气污染，但过滤板也需要更换，从而保过滤质量，但对空调过滤板什么时候需要检测一直都是通过人经验观察的，往往并不准确，因此一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备应运而生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，具备对汽车空调过滤板的使用情况进行检测，同时在检测合格后对过滤板上灰尘进行清理与收集的优点，解决了对空调过滤板什么时候需要检测一直都是通过人经验观察的，往往并不准确的问题。
(二)技术方案
为实现上述对汽车空调过滤板的使用情况进行检测，同时在检测合格后对过滤板上灰尘进行清理与收集的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，包括壳体，所述壳体内壁下端活动连接有蜗杆，所述蜗杆上端活动连接有转动杆，所述转动杆上端活固定连接有限位杆，所述限位杆上端固定连接有风扇，所述风扇上端活动连接有出气孔，所述出气孔上端且位于壳体内部开设有放置仓，所述放置仓上端活动连接有推板，所述推板上端固定连接有导柱，所述导柱上端固定连接有导向块，所述导向块下端固定连接有拉伸弹簧，所述导向块上端固定连接有滑动杆，所述滑动杆左端活动连接有滑动变阻器，所述滑动杆上端活动连接有指示灯，所述指示灯右端活动连接有电磁铁，所述电磁铁下端活动连接有磁铁，所述磁铁左端活动连接有复位弹簧，所述磁铁上端固定连接有带孔阻塞块，所述带孔阻塞块下端活动连接有收集箱。
优选的，所述蜗杆有两个，且关于壳体内部中心线左右对称，所述蜗杆位于后端活动连接有齿轮，齿轮与转动杆下端固定连接。
优选的，所述转动杆有两个，且位于蜗杆上端平均分布，同时转动杆位于壳体内壁左端。
优选的，所述推板位于出气孔的正上端，所述推板位于磁铁左端。
优选的，所述拉伸弹簧有两个，分别位于导向块左右两端，所述拉伸弹簧位于导柱左端。
优选的，所述滑动变阻器内部电路与指示灯内部电路相联通，所述滑动变阻器内部电路与电磁铁内部电路相联通。
优选的，所述复位弹簧有两个，分别位于磁铁左右两端，所述复位弹簧位于带孔阻塞块上端。
优选的，所述带孔阻塞块内部开设有孔洞，所述带孔阻塞块左右两侧开设有小孔，小孔与内部孔洞相联通，所述带孔阻塞块内部孔洞与收集箱上端相通。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，具备以下有益效果：
1、该汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，通过滑动杆向上移动，进而使得滑动变阻器内电阻逐渐减小，从而使得内部电流变大，变大的电流通过指示灯内部，当从过滤板下方通过的风力大时，对推板的推动力也就更大，从而使得滑动变阻器的电阻减小更多，，从而使得指示灯亮显，此时过滤板能继续使用，当从过滤板过滤的风力不够时，此时不足以推动推板的移动，从而指示灯不能亮显，从而需要对过滤板进行更换，同时可以通过灯泡的亮显程度，确定使用时间，从而达到对汽车空调过滤板的使用情况进行检测的效果。
2、该汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，通过带孔阻塞块向下移动，从而使得带孔阻塞块上端孔洞对准放置仓右端，此时因放置仓内部风力将过滤板上的灰尘等吹落下来，在带孔阻塞块内部孔洞连接时，风力带动灰尘从孔洞进入，从而落入带孔阻塞块内部，进而被收集箱收集，从而达到在检测合格后对过滤板上灰尘进行清理与收集的效果。
附图说明
图1为本发明壳体结构正面剖视图；
图2为本发明指示灯结构的局部剖视图；
图3为本发明导柱结构的局部剖视图；
图4为本发明磁铁结构的局部剖视图；
图5为本发明限位杆结构的局部剖视图；
图6为本发明带孔阻塞块结构的局部剖视图；
图7为本发明拉伸弹簧结构的局部剖视图；
图8为本发明收集箱结构的局部剖视图。
图中：1、壳体；2、蜗杆；3、转动杆；4、限位杆；5、风扇；6、出气孔；7、放置仓；8、推板；9、导柱；10、导向块；11、拉伸弹簧；12、滑动杆；13、滑动变阻器；14、指示灯；15、电磁铁；16、磁铁；17、复位弹簧；18、带孔阻塞块；19、收集箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，包括壳体1，壳体1内壁下端活动连接有蜗杆2，蜗杆2有两个，且关于壳体1内部中心线左右对称，蜗杆2位于后端活动连接有齿轮，齿轮与转动杆3下端固定连接，蜗杆2上端活动连接有转动杆3，转动杆3有两个，且位于蜗杆2上端平均分布，同时转动杆3位于壳体1内壁左端，转动杆3上端活固定连接有限位杆4，限位杆4上端固定连接有风扇5，风扇5上端活动连接有出气孔6，出气孔6上端且位于壳体1内部开设有放置仓7，放置仓7上端活动连接有推板8，推板8位于出气孔6的正上端，推板8位于磁铁16左端，工作开始时，此时将空调过滤板放入放置仓7内部，打开外部驱动源，从而使得蜗杆2开始转动，在蜗杆2转动的过程中带动转动杆3下端的齿轮转动，从而使得转动杆3也开始转动，在转动杆3转动的过程中带动限位杆4一起转动，因限位杆4左右两端都带有滚子，同时滚子与壳体1内部滑动连接，从而使得限位杆4在转动是在固定位置转动，同时在限位杆4转动的过程中带动风扇5一起转动，从而使得风扇5转动时对上方吹风，通过出气孔6内部压缩，从而使得向上的风力加强，在风力对过滤板下进行吹风时，通过内部空隙向上方对8有个向上的推力，从而使得8向上移动，进而对9有个向上的力，使得9向上移动，从而推动导向块10向上移动，同时在导向块10向上移动时，对拉伸弹簧11有个向上的拉力，使得拉伸弹簧11内部发生形变，进而内部聚集弹性势能，为导向块10的复位做准备，同时在导向块10向上移动时，对滑动杆12有个向上的推力，使得滑动杆12向上移动，进而使得滑动变阻器13内电阻逐渐减小，从而使得内部电流变大，变大的电流通过指示灯14内部，当从过滤板下方通过的风力大时，对推板8的推动力也就更大，从而使得滑动变阻器13的电阻减小更多，，从而使得指示灯14亮显，此时过滤板能继续使用，当从过滤板过滤的风力不够时，此时不足以推动推板8的移动，从而指示灯14不能亮显，从而需要对过滤板进行更换，同时可以通过灯泡的亮显程度，确定使用时间，从而达到对汽车空调过滤板的使用情况进行检测的效果。
同时推板8上端固定连接有导柱9，导柱9上端固定连接有导向块10，导向块10下端固定连接有拉伸弹簧11，拉伸弹簧11有两个，分别位于导向块10左右两端，拉伸弹簧11位于导柱9左端，导向块10上端固定连接有滑动杆12，滑动杆12左端活动连接有滑动变阻器13，滑动变阻器13内部电路与指示灯14内部电路相联通，滑动变阻器13内部电路与电磁铁15内部电路相联通，滑动杆12上端活动连接有指示灯14，指示灯14右端活动连接有电磁铁15，电磁铁15下端活动连接有磁铁16，磁铁16左端活动连接有复位弹簧17，复位弹簧17有两个，分别位于磁铁16左右两端，复位弹簧17位于带孔阻塞块18上端，同时在滑动变阻器13内部电流增大时，此时增大的电流通过电磁铁15内部，从而使得电磁铁15代欧电流，进而内部带有磁场，从而对磁铁16有个向下的推动力，从而推动磁铁16向下，在磁铁16向下的过程中对复位弹簧17有个向下的推力，从而使得复位弹簧17内部压缩，进而内部聚集弹性势能，为磁铁16的复位做准备，同时在磁铁16向下移动时，对带孔阻塞块18有个向下的推力，推动带孔阻塞块18向下移动，从而使得带孔阻塞块18上端孔洞对准放置仓7右端，此时因放置仓7内部风力将过滤板上的灰尘等吹落下来，在带孔阻塞块18内部孔洞连接时，风力带动灰尘从孔洞进入，从而落入带孔阻塞块18内部，进而被收集箱19收集，从而达到在检测合格后对过滤板上灰尘进行清理与收集的效果，同时磁铁16上端固定连接有带孔阻塞块18，带孔阻塞块18内部开设有孔洞，带孔阻塞块18左右两侧开设有小孔，小孔与内部孔洞相联通，带孔阻塞块18内部孔洞与收集箱19上端相通，带孔阻塞块18下端活动连接有收集箱19。
工作原理：工作开始时，此时将空调过滤板放入放置仓7内部，打开外部驱动源，从而使得蜗杆2开始转动，在蜗杆2转动的过程中带动转动杆3下端的齿轮转动，从而使得转动杆3也开始转动，在转动杆3转动的过程中带动限位杆4一起转动，因限位杆4左右两端都带有滚子，同时滚子与壳体1内部滑动连接，从而使得限位杆4在转动是在固定位置转动，同时在限位杆4转动的过程中带动风扇5一起转动，从而使得风扇5转动时对上方吹风，通过出气孔6内部压缩，从而使得向上的风力加强，在风力对过滤板下进行吹风时，通过内部空隙向上方对8有个向上的推力，从而使得8向上移动，进而对9有个向上的力，使得9向上移动，从而推动导向块10向上移动，同时在导向块10向上移动时，对拉伸弹簧11有个向上的拉力，使得拉伸弹簧11内部发生形变，进而内部聚集弹性势能，为导向块10的复位做准备，同时在导向块10向上移动时，对滑动杆12有个向上的推力，使得滑动杆12向上移动，进而使得滑动变阻器13内电阻逐渐减小，从而使得内部电流变大，变大的电流通过指示灯14内部，当从过滤板下方通过的风力大时，对推板8的推动力也就更大，从而使得滑动变阻器13的电阻减小更多，，从而使得指示灯14亮显，此时过滤板能继续使用，当从过滤板过滤的风力不够时，此时不足以推动推板8的移动，从而指示灯14不能亮显，从而需要对过滤板进行更换，同时可以通过灯泡的亮显程度，确定使用时间，从而达到对汽车空调过滤板的使用情况进行检测的效果，同时在滑动变阻器13内部电流增大时，此时增大的电流通过电磁铁15内部，从而使得电磁铁15代欧电流，进而内部带有磁场，从而对磁铁16有个向下的推动力，从而推动磁铁16向下，在磁铁16向下的过程中对复位弹簧17有个向下的推力，从而使得复位弹簧17内部压缩，进而内部聚集弹性势能，为磁铁16的复位做准备，同时在磁铁16向下移动时，对带孔阻塞块18有个向下的推力，推动带孔阻塞块18向下移动，从而使得带孔阻塞块18上端孔洞对准放置仓7右端，此时因放置仓7内部风力将过滤板上的灰尘等吹落下来，在带孔阻塞块18内部孔洞连接时，风力带动灰尘从孔洞进入，从而落入带孔阻塞块18内部，进而被收集箱19收集，从而达到在检测合格后对过滤板上灰尘进行清理与收集的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁下端活动连接有蜗杆(2)，所述蜗杆(2)上端活动连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)上端活固定连接有限位杆(4)，所述限位杆(4)上端固定连接有风扇(5)，所述风扇(5)上端活动连接有出气孔(6)，所述出气孔(6)上端且位于壳体(1)内部开设有放置仓(7)，所述放置仓(7)上端活动连接有推板(8)，所述推板(8)上端固定连接有导柱(9)，所述导柱(9)上端固定连接有导向块(10)，所述导向块(10)下端固定连接有拉伸弹簧(11)，所述导向块(10)上端固定连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)左端活动连接有滑动变阻器(13)，所述滑动杆(12)上端活动连接有指示灯(14)，所述指示灯(14)右端活动连接有电磁铁(15)，所述电磁铁(15)下端活动连接有磁铁(16)，所述磁铁(16)左端活动连接有复位弹簧(17)，所述磁铁(16)上端固定连接有带孔阻塞块(18)，所述带孔阻塞块(18)下端活动连接有收集箱(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，其特征在于：所述蜗杆(2)有两个，且关于壳体(1)内部中心线左右对称，所述蜗杆(2)位于后端活动连接有齿轮，齿轮与转动杆(3)下端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，其特征在于：所述转动杆(3)有两个，且位于蜗杆(2)上端平均分布，同时转动杆(3)位于壳体(1)内壁左端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，其特征在于：所述推板(8)位于出气孔(6)的正上端，所述推板(8)位于磁铁(16)左端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，其特征在于：所述拉伸弹簧(11)有两个，分别位于导向块(10)左右两端，所述拉伸弹簧(11)位于导柱(9)左端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，其特征在于：所述滑动变阻器(13)内部电路与指示灯(14)内部电路相联通，所述滑动变阻器(13)内部电路与电磁铁(15)内部电路相联通。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，其特征在于：所述复位弹簧(17)有两个，分别位于磁铁(16)左右两端，所述复位弹簧(17)位于带孔阻塞块(18)上端。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备，其特征在于：所述带孔阻塞块(18)内部开设有孔洞，所述带孔阻塞块(18)左右两侧开设有小孔，小孔与内部孔洞相联通，所述带孔阻塞块(18)内部孔洞与收集箱(19)上端相通。
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