CN112651531A - 一种中转错失旅客的改期方法及相关设备 - Google Patents

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CN112651531A CN202110064367.XA CN202110064367A CN112651531A CN 112651531 A CN112651531 A CN 112651531A CN 202110064367 A CN202110064367 A CN 202110064367A CN 112651531 A CN112651531 A CN 112651531A
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Abstract

本申请提供了一种中转错失旅客的改期方法及相关设备，可以提高中转措施旅客托运的行李分拣的效率，提升旅客服务质量。该方法包括：获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态，其中，N为大于或等于1的正整数；根据所述N个中转旅客的目标状态判断所述N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客；当所述N个中转旅客中存在所述目标中转错失旅客时，获取所述目标中转错失旅客的目标中转信息；根据所述目标中转信息查询与所述目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息；根据所述目标中转航班信息为所述目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果；将所述改期结果与所述目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统。

Description

一种中转错失旅客的改期方法及相关设备
技术领域
本申请涉及航空领域，尤其涉及一种中转错失旅客的改期方法及相关设备。
背景技术
目前，在大型枢纽航站，当进港航班发生延误后，会致使部分中转旅客出现衔接错失，无法赶上后续出港航班。航空公司中转运控人员通过现有的中转航班监控系统，查看到该部分旅客，然后电话通知票务人员相关旅客信息，进而为旅客更改后续航班。
随着中转旅客量的持续增长，现有工作方式已经不能满足旅客服务和航班运行保障工作的需要，主要存在的问题是：从订座系统发起的改期，无法将旅客的托运行李信息同步到新的出港航班上，行李部门仍需要对这部分旅客的行李在行李分拣系统的缺省口人工分拣，效率低下，极易导致虽然旅客赶上飞机，但是行李未能同机运输，从而造成行李延误，引发旅客投诉。尤其是在大面积航班延误时，容易产生大量错失行李积压在缺省口，处理困难，成为提升航班不正常旅客服务工作的瓶颈。
发明内容
本申请提供了一种中转错失旅客的改期方法及相关设备，可以提高中转措施旅客托运的行李分拣的效率，提升旅客服务质量。
本申请实施例第一方面提供了一种中转错失旅客的改期方法，包括：
获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态，其中，N为大于或等于1的正整数；
根据所述N个中转旅客的目标状态判断所述N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客；
当所述N个中转旅客中存在所述目标中转错失旅客时，获取所述目标中转错失旅客的目标中转信息；
根据所述目标中转信息查询与所述目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息；
根据所述目标中转航班信息为所述目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果；
将所述改期结果与所述目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统。
本申请实施例第二方面提供了一种中转错失旅客的改期装置，包括：
获取单元，用于获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态，其中，N为大于或等于1的正整数；
判断单元，用于根据所述N个中转旅客的目标状态判断所述N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客；
所述获取单元，还用于当所述N个中转旅客中存在所述目标中转错失旅客时，获取所述目标中转错失旅客的目标中转信息；
查询单元，用于根据所述目标中转信息查询与所述目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息；
改期单元，用于根据所述目标中转航班信息为所述目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果；
发送单元，用于将所述改期结果与所述目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统。
本申请实施例第三方面提供了一种计算机装置，其包括至少一个连接的处理器和存储器，其中，所述存储器用于存储程序代码，所述程序代码由所述处理器加载并执行以实现上述第一方面所述的中转错失旅客的改期方法的步骤。
本申请实施例第四方面提供了一种机器可读介质，其包括指令，当其在机器上运行时，使得机器执行上述第一方面所述的中转错失旅客的改期方法的步骤。
综上所述，可以看出，本申请提供的实施例中，通过获取中转旅客的目标状态来确定预设时长内的N个中转旅客中是否存在中转错失旅客，当存在中转错失旅客时，获取中转错失旅客的中转信息，并根据中转信息查询与中转旅客匹配的中转航班信息，根据中转航班信息为中转错失旅客进行改期，得到改期结果，并将改期结果与中转错失旅客的行李信息进行匹配后发送至行李分拣系统。这样将中转错失旅客的托运行李信息同步到改期后的出港航班上，避免了该中转错失旅客的行李在行李分拣系统的缺省口进行人工分拣，提高行李分拣的效率，同时避免中转错失旅客中转成功，但是该中转错失旅客的行李未能同机运输，从而造成行李延误，引发的旅客投诉，进而提升旅客服务质量。
附图说明
结合附图并参考以下具体实施方式，本申请各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。
图1为本申请实施例提供的中转错失旅客的改期方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的中转错失旅客的改期装置的虚拟结构示意图；
图3为本申请实施例提供的机器可读介质的结构示意图；
图4为本申请实施例提供的服务器的硬件结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本申请的实施例。虽然附图中显示了本申请的某些实施例，然而应当理解的是，本申请可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本申请。应当理解的是，本申请的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本申请的保护范围。
本申请中使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
需要注意，本申请中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
需要注意，本申请中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
下面从中转错失旅客的改期装置的角度本申请提供的中转错失旅客的改期方法进行说明，该中转错失旅客的改期装置可以为服务器，也可以为服务器中的服务单元，具体不做限定。
请参阅图1，图1为本申请实施例提供的中转错失旅客的改期方法的流程示意图，包括：
101、获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态。
本实施例中，中转错失旅客的改期装置可以获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态，也就是说，中转错失旅客的改期装置可以获取未来一段时间内的在本航站有中转的多个旅客，其中，中转指旅客在航班衔接站的转机过程。具体的，中转措施旅客的改签装置可以从中转航班监控系统里面获取预设时长内N个中转旅客的目标状态，该目标状态包括中转状态以及改期状态。其中，中转状态指的是中转旅客是否为中转错失的状态，包括中转措施状态和中转成功状态；中转措施指中转航班旅客，因前序延误或其它情况，导致无法正常乘坐后续航班完成最终旅行的情况；改期状态指的是中转旅客是否已改期成功的状态(已通过其他的渠道进行成功改期的)、特殊旅客的状态或者为取消中转的状态，特殊旅客例如可以为轮椅旅客、带小孩的旅客或者为儿童旅客，具体不限定。
需要说明的是，该预设时长为当前时刻之后的一段时长，也即未来的一段时长，例如未来一天或未来5个小时，该预设时长也可以为当前时刻之后的一个特定时间段，如获取12点至16点的特定时间段，当然也还可以根据实际情况进行设置，具体不做限定。
102、根据N个中转旅客的目标状态判断N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客，若是，则执行步骤103。
本实施例中，中转错失旅客的改期装置在获取到N个中转旅客的目标状态之后，可以根据N个中转旅客的目标状态判断N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客，具体的，可以根据N个中转旅客的中转状态判断N个中转旅客中是否存在第一中转错失旅客，当该N个中转旅客中存在第一中转错失旅客时，根据第一中转错失旅客的改期状态判断第一中转错失旅客中是否存在具备改期条件的第二中转错失旅客，当该第一中转错失旅客中存在第二中转错失旅客时，执行步骤103。也就是说，中转错失旅客的改期可以根据旅客的状态自动判断旅客当前状态，对当前旅客的状态进行自动识别，当确定当前旅客的状态为中转错失状态，且未进行改期操作，且不属于特殊旅客时，则确定该当前旅客为目标中转错失旅客，则执行步骤103。
103、当N个中转旅客中存在目标中转错失旅客时，获取目标中转错失旅客的目标中转信息。
本实施例中，中转错失旅客的改期装置在确定N个中转旅客中存在目标中转错失旅客时，可以获取目标中转错失旅客的目标中转信息，其中该目标中转状态包括但不限于该旅客的姓名、身份标识、座位号、行李号以及出港航班等信息，例如中转错失旅客的改期装置可以从中转航班监控系统获取目标中转错失旅客的目标信息。
需要说明的是，中转错失旅客的改期装置也可以先获取N个中转旅客的中转信息，在确定出目标中转错失旅客之后，可以从N个中转旅客的中转信息中获取目标中转信息，具体不做限定，只要能获取到目标中转错失旅客的目标中转信息即可。
104、根据目标中转信息查询与目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息。
本实施例中，中转错失旅客的改期装置在得到目标中转信息之后，可以根据该目标中转信息查询与目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息，也就是说，中转错失旅客的改期装置可以通过中转航班监控系统的接口查询可以改期的航班及该航班的作为情况，然后选取合适的航班，该合适的航班及为该目标中转错失旅客分配的该航班的作为信息即为该目标中转航班信息。
105、根据目标中转航班信息为目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果。
本实施例中，中转错失旅客的改期装置可以根据目标中转航班信息为目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果，也就是说，中转错失旅客的改期装置在得到目标中转航班信息之后，也即得到与目标中转错失旅客最匹配的航班之后，可以将目标中转错失旅客的中转航班更改为目标中转航班信息对应的航班，也即目标中转错失旅客从A航班改期至B航班，完成目标中转错失旅客的航班改期操作，其中，A航班为目标中转错失旅客最初的中转航班，B航班为目标中转错失旅客改期后的中转航班。
需要说明的是，中转错失旅客的改期装置在得到目标中转错失旅客的改期结果之后，可以获取该目标中转错失旅客的通讯信息，并基于该通讯信息将改期结果发送至目标中转错失旅客。也就是说，中转错失旅客的改期装置通过对接航空公司的主机系统，航空公司的常客系统，航空公司的官方售票渠道，包含手机、官网及旗舰店等渠道，通过各渠道的订票信息，与目标中转错失旅客的目标中转信息或者是与目标中转错失旅客最初的订票信息比对，确认出该目标中转错失旅客的订票渠道，进而获取该目标中转错失旅客的通讯信息(该通讯信息包括但不限于手机信息、邮箱信息或者其他可以联系到该目标中转错失旅客的所有信息)，以手机信息为例，中转错失旅客的改期装置通过自定义的信息文本格式，将改期结果，也即变更后的航班信息以自定义的信息文本格式发送至目标中转错失旅客的手机，保证该目标中转错失旅客在落地开机后，可以第一时间获取到自己的航班变更消息，最大限度的为该目标中转错失旅客将服务前移，为目标中转错失旅客留出更多的衔接时间。
还需要说明的是，当目标中转错失旅客对该改期结果不满意时，还可以通过终端设备对该改期结果进行调整，此时，中转错失旅客的改期装置可以接收到目标中转错失旅客对改期结果的调整信息，并判断该调整信息对应的航班满足是否满足预设条件(该预设条件例如是否有空座位，当然也还可以设置其他的预设条件，具体不限定)，当该调整信息对应的航班满足预设条件时，根据调整信息为目标中转错失旅客调整相应的航班，最大限度的提高旅客的服务质量。
另外，中转错失旅客的改期装置还可以将改期结果发送至离港系统，以使得该离港系统根据改期结果更新目标中转错失旅客的航班信息，也就是说，中转错失旅客的改期装置在将目标中转错失率的航班从A航班改期指B航班，完成航班改期操作之后，可以将变更航班的改期结果，传送至离港系统，离港系统根据该改期结果对目标中转错失旅客的航班信息进行更新，并显示在对应的主机中，这样就为后面目标中转错失旅客的值机等一系列离港操作提供基础支持，可以带给中转运控人员极大的便利。
106、将改期结果与目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统。
本实施例中，中转错失旅客的改期装置在得到目标中转错失旅客的改期结果之后，可以将该改期结果与目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统；具体的，中转错失旅客的改期装置可以首先获取目标中转错失旅客的目标行李信息，该目标行李信息为目标中转错失旅客改期前的行李信息，之后将目标行李信息与改期结果进行匹配，得到匹配结果，并将该匹配结果发送至行李分拣系统，以使得该行李分拣系统根据匹配结果执行相应的操作。也就是说，当目标错失旅客的改期操作完成后，中转错失旅客的改期装置可以将变更后的目标错失旅客的航班信息，传送至离港系统中，因为中转错失旅客的行李号码唯一不变，在离港系统中更新信息后，将该旅客的原始行李信息进行重新匹配操作，即将该旅客的行李信息重新挂到改期后的航班上面，这样可以为后面机场、行李部门等一系列操作提供基础支持。
综上所述，可以看出，本申请提供的实施例中，通过获取中转旅客的目标状态来确定预设时长内的N个中转旅客中是否存在中转错失旅客，当存在中转错失旅客时，获取中转错失旅客的中转信息，并根据中转信息查询与中转旅客匹配的中转航班信息，根据中转航班信息为中转错失旅客进行改期，得到改期结果，并将改期结果与中转错失旅客的行李信息进行匹配后发送至行李分拣系统。这样将中转错失旅客的托运行李信息同步到改期后的出港航班上，避免了该中转错失旅客的行李在行李分拣系统的缺省口进行人工分拣，提高行李分拣的效率，同时避免中转错失旅客中转成功，但是该中转错失旅客的行李未能同机运输，从而造成行李延误，引发的旅客投诉，进而提升旅客服务质量。
可以理解的是，附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
本申请实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。
应当理解，本申请的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本申请的范围在此方面不受限制。
另外，本申请还可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
上面从的中转错失旅客的改期方法的角度对本申请进行说明，下面从中转错失旅客的改期装置的角度对本申请进行说明。
请参阅图2，图2为本申请实施例提供的一种中转错失旅客的改期装置的虚拟结构示意图，该中转错失旅客的改期装置200包括：
获取单元201，用于获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态，其中，N为大于或等于1的正整数；
判断单元202，用于根据所述N个中转旅客的目标状态判断所述N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客；
所述获取单元201，还用于当所述N个中转旅客中存在所述目标中转错失旅客时，获取所述目标中转错失旅客的目标中转信息；
查询单元203，用于根据所述目标中转信息查询与所述目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息；
改期单元204，用于根据所述目标中转航班信息为所述目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果；
发送单元205，用于将所述改期结果与所述目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统。
一种可能的实现方式中，所述发送单元205具体用于：
获取所述目标中转错失旅客的目标行李信息，所述目标行李信息为所述目标中转错失旅客改期前的行李信息；
将所述目标行李信息与所述改期结果进行匹配，得到匹配结果；
将所述匹配结果发送至所述行李分拣系统，以使得所述行李分拣系统根据所述匹配结果执行相应的操作。
一种可能的实现方式中，所述目标状态包括中转状态以及改期状态，所述判断单元202具体用于：
根据所述N个中转旅客的中转状态判断所述N个中转旅客中是否存在第一中转错失旅客；
当所述N个中转旅客中存在所述第一中转错失旅客时，根据所述第一中转错失旅客的改期状态判断所述第一中转错失旅客中是否存在具备改期条件的第二中转错失旅客；
当所述第一中转错失旅客中存在所述第二中转错失旅客时，将所述第二中转错失旅客确定为所述目标中转错失旅客。
一种可能的实现方式中，所述获取单元201，还用于获取所述目标中转错失旅客的通讯信息；
所述发送单元205，还用于基于所述通讯信息将所述改期结果发送至所述目标中转错失旅客。
一种可能实现方式中，所述改期单元204，还用于当接收到所述目标中转错失旅客对所述改期结果的调整信息，且所述调整信息对应的航班满足预设条件时，根据所述调整信息为所述目标中转错失旅客调整相应的航班。
一种可能的实现方式中，所述发送单元205，还用于将所述改期结果发送至离港系统，以使得所述离港系统根据所述改期结果更新所述目标中转错失旅客的航班信息。
综上所述，可以看出，本申请提供的实施例中，通过获取中转旅客的目标状态来确定预设时长内的N个中转旅客中是否存在中转错失旅客，当存在中转错失旅客时，获取中转错失旅客的中转信息，并根据中转信息查询与中转旅客匹配的中转航班信息，根据中转航班信息为中转错失旅客进行改期，得到改期结果，并将改期结果与中转错失旅客的行李信息进行匹配后发送至行李分拣系统。这样将中转错失旅客的托运行李信息同步到改期后的出港航班上，避免了该中转错失旅客的行李在行李分拣系统的缺省口进行人工分拣，提高行李分拣的效率，同时避免中转错失旅客中转成功，但是该中转错失旅客的行李未能同机运输，从而造成行李延误，引发的旅客投诉，进而提升旅客服务质量。
需要说明的是，描述于本申请实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，获取单元还可以被描述为“获取目标用户的证件信息的单元”。
本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。
请参阅图3，图3为本申请实施例提供的一种机器可读介质的实施例示意图。
如图3所示，本实施例提供了一种机器可读介质300，其上存储有计算机程序311，该计算机程序311被处理器执行时实现上述图1所述中转错失旅客的改期方法的步骤。
需要说明的是，本申请的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
需要说明的是，本申请上述的机器可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本申请中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
请参阅图4，图4是本申请实施例提供的一种服务器的硬件结构示意图，该服务器400可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上中央处理器(central processing units，CPU)422(例如，一个或一个以上处理器)和存储器432，一个或一个以上存储应用程序442或数据444的存储介质430(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器432和存储介质430可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质430的程序可以包括一个或一个以上模块(图示没标出)，每个模块可以包括对服务器中的一系列指令操作。更进一步地，中央处理器422可以设置为与存储介质430通信，在服务器400上执行存储介质430中的一系列指令操作。
服务器400还可以包括一个或一个以上电源426，一个或一个以上有线或无线网络接口450，一个或一个以上输入输出接口458，和/或，一个或一个以上操作系统441，例如Windows ServerTM，Mac OS XTM，UnixTM，LinuxTM，FreeBSDTM等等。
上述实施例中由中转错失旅客的改期装置所执行的步骤可以基于该图4所示的服务器结构。
还需要说明的，根据本申请的实施例，上述图1中的流程示意图描述的所述中转错失旅客的改期方法的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行上述图2的流程示意图中所示的方法的程序代码。
尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。
虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本申请的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种中转错失旅客的改期方法，其特征在于，包括：
获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态，其中，N为大于或等于1的正整数；
根据所述N个中转旅客的目标状态判断所述N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客；
当所述N个中转旅客中存在所述目标中转错失旅客时，获取所述目标中转错失旅客的目标中转信息；
根据所述目标中转信息查询与所述目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息；
根据所述目标中转航班信息为所述目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果；
将所述改期结果与所述目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述改期结果与所述目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统包括：
获取所述目标中转错失旅客的目标行李信息，所述目标行李信息为所述目标中转错失旅客改期前的行李信息；
将所述目标行李信息与所述改期结果进行匹配，得到匹配结果；
将所述匹配结果发送至所述行李分拣系统，以使得所述行李分拣系统根据所述匹配结果执行相应的操作。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标状态包括中转状态以及改期状态，所述根据所述N个中转旅客的目标状态判断所述N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客包括：
根据所述N个中转旅客的中转状态判断所述N个中转旅客中是否存在第一中转错失旅客；
当所述N个中转旅客中存在所述第一中转错失旅客时，根据所述第一中转错失旅客的改期状态判断所述第一中转错失旅客中是否存在具备改期条件的第二中转错失旅客；
当所述第一中转错失旅客中存在所述第二中转错失旅客时，将所述第二中转错失旅客确定为所述目标中转错失旅客。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述目标中转错失旅客的通讯信息；
基于所述通讯信息将所述改期结果发送至所述目标中转错失旅客。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当接收到所述目标中转错失旅客对所述改期结果的调整信息，且所述调整信息对应的航班满足预设条件时，根据所述调整信息为所述目标中转错失旅客调整相应的航班。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
将所述改期结果发送至离港系统，以使得所述离港系统根据所述改期结果更新所述目标中转错失旅客的航班信息。
7.一种中转错失旅客的改期装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于获取预设时长内的N个中转旅客的目标状态，其中，N为大于或等于1的正整数；
判断单元，用于根据所述N个中转旅客的目标状态判断所述N个中转旅客中是否存在目标中转错失旅客；
所述获取单元，还用于当所述N个中转旅客中存在所述目标中转错失旅客时，获取所述目标中转错失旅客的目标中转信息；
查询单元，用于根据所述目标中转信息查询与所述目标中转错失旅客匹配的目标中转航班信息；
改期单元，用于根据所述目标中转航班信息为所述目标中转错失旅客进行改期，得到改期结果；
发送单元，用于将所述改期结果与所述目标中转错失旅客的行李信息匹配后发送至行李分拣系统。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述发送单元具体用于：
获取所述目标中转错失旅客的目标行李信息，所述目标行李信息为所述目标中转错失旅客改期前的行李信息；
将所述目标行李信息与所述改期结果进行匹配，得到匹配结果；
将所述匹配结果发送至所述行李分拣系统，以使得所述行李分拣系统根据所述匹配结果执行相应的操作。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述目标状态包括中转状态以及改期状态，所述判断单元具体用于：
根据所述N个中转旅客的中转状态判断所述N个中转旅客中是否存在第一中转错失旅客；
当所述N个中转旅客中存在所述第一中转错失旅客时，根据所述第一中转错失旅客的改期状态判断所述第一中转错失旅客中是否存在具备改期条件的第二中转错失旅客；
当所述第一中转错失旅客中存在所述第二中转错失旅客时，将所述第二中转错失旅客确定为所述目标中转错失旅客。
10.一种机器可读介质，其特征在于，包括指令，当所述指令在机器上运行时，使得机器执行上述权利要求1至6中任一项所述的中转错失旅客的改期方法的步骤。
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