CN114372750A - 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质 - Google Patents

中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN114372750A
CN114372750A CN202210022297.6A CN202210022297A CN114372750A CN 114372750 A CN114372750 A CN 114372750A CN 202210022297 A CN202210022297 A CN 202210022297A CN 114372750 A CN114372750 A CN 114372750A
Authority
CN
China
Prior art keywords
baggage
transit
passenger
missing
flight
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210022297.6A
Other languages
English (en)
Inventor
冯岩
傅之凤
张之宇
尹绍钧
张成杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Travelsky Technology Co Ltd
Original Assignee
China Travelsky Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Travelsky Technology Co Ltd filed Critical China Travelsky Technology Co Ltd
Priority to CN202210022297.6A priority Critical patent/CN114372750A/zh
Publication of CN114372750A publication Critical patent/CN114372750A/zh
Priority to PCT/CN2022/087862 priority patent/WO2023130615A1/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor
    • G06F16/20—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor of structured data, e.g. relational data
    • G06F16/24—Querying
    • G06F16/242—Query formulation
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor
    • G06F16/20—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor of structured data, e.g. relational data
    • G06F16/27—Replication, distribution or synchronisation of data between databases or within a distributed database system; Distributed database system architectures therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Databases & Information Systems (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Computational Linguistics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本申请提供了一种中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质，该方法包括：首先，获取所有中转错失旅客；然后，针对每一个所述中转错失旅客，判断所述中转错失旅客是否携带行李；若判断出所述中转错失旅客携带行李，将所述中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；最后，当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。从而在进港航班发生延误后，将中转旅客的托运行李信息同步到新的出港航班上，降低中转旅客出现航班延误后发生错失行李同步信息的几率，并且降低行李部门工作人员工作量，从而降低旅客投诉，进而提高旅客出行满意度。

Description

中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质
技术领域
本申请涉及计算机技术领域，特别涉及一种中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质。
背景技术
目前，进港航班(到达机场航班)发生延误后，将会使部分中转旅客衔接错失，即出现中转错失旅客。航司工作人员可以通过现有的中转航班监控系统查看到转错失旅客，并通知售票部门在订座系统为转错失旅客更改后续航班。
但是，随着大型枢纽航站中转旅客量的持续增长，现有工作方式已经不能满足旅客服务的需要，主要存在两个方面的问题：一方面，从订座系统发起的改签，无法将旅客的托运行李信息同步到新的出港航班上，由于旧的进港航班已起飞，导致行李到达行李垃圾口，需要重新二次分拣，极易导致行李不能和旅客同机运输，从而造成行李延误，引发旅客投诉。另一方面，行李分拣系统垃圾口的行李需要人工分拣，效率低下，尤其是在大面积航班延误时，容易产生大量错失行李积压在垃圾口，处理困难，成为提升航空公司不正常旅客服务工作的瓶颈。
发明内容
有鉴于此，本申请提供了一种中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质，在进港航班发生延误后，将中转旅客的托运行李信息同步到新的出港航班上，降低中转旅客出现航班延误后发生错失行李同步信息的几率，并且降低行李部门工作人员工作量，从而降低旅客投诉，进而提高旅客出行满意度。
本申请第一方面提供了一种中转错失旅客的行李保护方法，包括：
获取所有中转错失旅客；
针对每一个所述中转错失旅客，判断所述中转错失旅客是否携带行李；
若判断出所述中转错失旅客携带行李，将所述中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；
当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。
可选的，所述当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班，包括：
针对每一个所述中转错失旅客，将所述中转错失旅客的行李件数、重量和目的地同步至新的出港航班；
发送中转行李报文和行李分拣报文至收报系统模块；其中，所述行李分拣报文包括：旧航班行李删除报和新航班行李增加报；所述收报系统模块至少包括：机场行李分拣系统和行李再确认系统。
可选的，所述中转错失旅客的行李保护方法，还包括：
向每一个所述中转错失旅客发送变更通知；其中，所述变更通知包括所述新的出港航班的航班信息。
可选的，所述中转错失旅客的行李状态在新的出港航班中为未值机状态。
可选的，所述中转错失旅客的行李保护方法，还包括：
在将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新航班时，若行李同步失败，则进行多次行李同步重试。
可选的，在所述中转错失旅客到达中转机场后，在离港系统中通过提取离港旅客信息指令在提取新航班旅客记录时，查看到旅客联程行李信息；使用值机操作的值机指令时，能够自动接收相应的行李。
可选的，在所述中转错失旅客的行李到达中转机场后，机场行李分拣系统系统通过行李分拣报文，自动分拣行李至新出港航班的转盘；对于仍未在新出港航班值机的旅客行李，行李再确认系统将进行装机拦截。
本申请第二方面提供了一种中转错失旅客的行李保护装置，包括：
获取单元，用于获取所有中转错失旅客；
判断单元，用于针对每一个所述中转错失旅客，判断所述中转错失旅客是否携带行李；
拉下单元，用于若所述判断单元判断出，所述中转错失旅客携带行李，将所述中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；
改期单元，用于当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。
可选的，所述改期单元，包括：
同步单元，用于针对每一个所述中转错失旅客，将所述中转错失旅客的行李件数、重量和目的地同步至新的出港航班；
第一发送单元，用于发送中转行李报文和行李分拣报文至收报系统模块；其中，所述行李分拣报文包括：旧航班行李删除报和新航班行李增加报；所述收报系统模块至少包括：机场行李分拣系统和行李再确认系统。
可选的，所述中转错失旅客的行李保护装置，还包括：
第二发送单元，用于向每一个所述中转错失旅客发送变更通知；其中，所述变更通知包括所述新的出港航班的航班信息。
可选的，所述中转错失旅客的行李状态在新的出港航班中为未值机状态。
可选的，中转错失旅客的行李保护装置，还包括：
重试单元，用于在将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新航班时，若行李同步失败，则进行多次行李同步重试。
可选的，在所述中转错失旅客到达中转机场后，在离港系统中通过提取离港旅客信息指令在提取新航班旅客记录时，查看到旅客联程行李信息；使用值机操作的值机指令时，能够自动接收相应的行李。
可选的，在所述中转错失旅客的行李到达中转机场后，机场行李分拣系统系统通过行李分拣报文，自动分拣行李至新出港航班的转盘；对于仍未在新出港航班值机的旅客行李，行李再确认系统将进行装机拦截。
本申请第三方面提供了一种服务器，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，其上存储有一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面任意一项所述的中转错失旅客的行李保护方法。
本申请第四方面提供了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面任意一项所述的中转错失旅客的行李保护方法。
由以上方案可知，本申请提供了一种中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质，所述中转错失旅客的行李保护方法包括：首先，获取所有中转错失旅客；然后，针对每一个所述中转错失旅客，判断所述中转错失旅客是否携带行李；若判断出所述中转错失旅客携带行李，将所述中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；最后，当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。从而在进港航班发生延误后，将中转旅客的托运行李信息同步到新的出港航班上，降低中转旅客出现航班延误后发生错失行李同步信息的几率，并且降低行李部门工作人员工作量，从而降低旅客投诉，进而提高旅客出行满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种中转错失旅客的行李保护方法的具体流程图；
图2为本申请另一实施例提供的一种改期方法的具体流程图；
图3为本申请另一实施例提供的一种中转错失旅客的行李保护装置的示意图；
图4为本申请另一实施例提供的一种改期单元的具体流程图；
图5为本申请另一实施例提供的一种实现中转错失旅客的行李保护方法的服务器的示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
需要注意，本申请中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
需要注意，本申请中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
本申请实施例提供了一种中转错失旅客的行李保护方法，如图1所示，具体包括以下步骤：
S101、获取所有中转错失旅客。
其中，中转错失旅客是指：进港航班(到达机场航班)发生延误后，将会使部分中转旅客衔接错失，即出现中转错失旅客。
具体的，中转错失旅客的行李保护业务来源于如下场景：
(1)进港航班已起飞但到达延误，导致中转旅客错失；当监控系统发现进港航班已起飞，但预计到达时间延误，识别其中的中转错失旅客。
(2)出港航班即将起飞，但进港航班还未到达或起飞，且中转旅客行李已通程值机。
(3)出港航班即将起飞，但进港航班还未到达或起飞，且进港航班的中转旅客已通程值机。
其中，出港航班是指：起飞机场航班；进港航班是指：到达机场航班。
S102、针对每一个中转错失旅客，判断中转错失旅客是否携带行李。
具体的，可以根据行李字段判断出中转旅客是否携带行李。
具体的，若判断出中转错失旅客携带行李，则执行步骤S103。
S103、将中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统。
S104、当所有中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。
可选的，在本申请的另一实施例中，步骤S104的一种实施方式，如图2所示，包括：
S201、针对每一个中转错失旅客，将中转错失旅客的行李件数、重量和目的地同步至新的出港航班。
S202、发送中转行李报文和行李分拣报文至收报系统模块。
其中，行李分拣报文包括：旧航班行李删除报和新航班行李增加报；收报系统模块至少包括：机场行李分拣系统和行李再确认系统。
可以理解的是，收报系统模块可以根据收报地址进行定义，此处不做限定。
可选的，在本申请的另一实施例中，中转错失旅客的行李保护方法的一种实施方式，还包括：
向每一个中转错失旅客发送变更通知。
其中，变更通知包括新的出港航班的航班信息。
具体的，在本申请的具体实现过程中，可以是但不限于以短信的形式通知旅客，还可以是通过应用程序(Application，APP)进行消息提醒等，此处不做限定。
可选的，在本申请的另一实施例中，中转错失旅客的行李保护方法的一种实施方式，还包括：
在将每一个中转错失旅客的行李信息同步至新航班时，若行李同步失败，则进行多次行李同步重试。从而提高行李同步的成功率。
可选的，在本申请的中转错失旅客的行李保护方法中，中转错失旅客的行李状态在新的出港航班中为未值机状态。
可选的，在本申请的中转错失旅客的行李保护方法中，在中转错失旅客到达中转机场后，在离港系统中通过提取离港旅客信息指令在提取新航班旅客记录时，查看到旅客联程行李信息；使用值机操作的值机指令时，能够自动接收相应的行李。
可选的，在本申请的中转错失旅客的行李保护方法中，在中转错失旅客的行李到达中转机场后，机场行李分拣系统系统通过行李分拣报文，自动分拣行李至新出港航班的转盘；对于仍未在新出港航班值机的旅客行李，行李再确认系统将进行装机拦截。
需要说明的是，在本申请的具体实现过程中，还可以在旅客订座记录中添加非自愿标签，支持旅客到达后自助再次改签。
由以上方案可知，本申请提供了一种中转错失旅客的行李保护方法：首先，获取所有中转错失旅客；然后，针对每一个中转错失旅客，判断中转错失旅客是否携带行李；若判断出中转错失旅客携带行李，将中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；最后，当所有中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。从而在进港航班发生延误后，将中转旅客的托运行李信息同步到新的出港航班上，降低中转旅客出现航班延误后发生错失行李同步信息的几率，并且降低行李部门工作人员工作量，从而降低旅客投诉，进而提高旅客出行满意度。
附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
本申请实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Python、Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
本申请的另一实施例提供了一种中转错失旅客的行李保护装置，如图3所示，具体包括：
获取单元301，用于获取所有中转错失旅客。
判断单元302，用于针对每一个中转错失旅客，判断中转错失旅客是否携带行李。
拉下单元303，用于若判断单元302判断出，中转错失旅客携带行李，将中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统。
改期单元304，用于当所有中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，如图1所示，此处不再赘述。
可选的，在本申请的另一实施例中，改期单元304的一种实施方式，如图4所示，包括：
同步单元401，用于针对每一个中转错失旅客，将中转错失旅客的行李件数、重量和目的地同步至新的出港航班。
第一发送单元402，用于发送中转行李报文和行李分拣报文至收报系统模块。
其中，行李分拣报文包括：旧航班行李删除报和新航班行李增加报；收报系统模块至少包括：机场行李分拣系统和行李再确认系统。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，如图2所示，此处不再赘述。
可选的，在本申请的另一实施例中，中转错失旅客的行李保护装置的一种实施方式，还包括：
第二发送单元，用于向每一个中转错失旅客发送变更通知。
其中，变更通知包括新的出港航班的航班信息。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，此处不再赘述。
可选的，在本申请的另一实施例中，中转错失旅客的行李保护装置的一种实施方式，还包括：
重试单元，用于在将每一个中转错失旅客的行李信息同步至新航班时，若行李同步失败，则进行多次行李同步重试。
本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，此处不再赘述。
可选的，在本申请的中转错失旅客的行李保护装置中，中转错失旅客的行李状态在新的出港航班中为未值机状态。
可选的，在本申请的中转错失旅客的行李保护装置中，在中转错失旅客到达中转机场后，在离港系统中通过提取离港旅客信息指令在提取新航班旅客记录时，查看到旅客联程行李信息；使用值机操作的值机指令时，能够自动接收相应的行李。
可选的，在本申请的中转错失旅客的行李保护装置中，在中转错失旅客的行李到达中转机场后，机场行李分拣系统系统通过行李分拣报文，自动分拣行李至新出港航班的转盘；对于仍未在新出港航班值机的旅客行李，行李再确认系统将进行装机拦截。
由以上方案可知，本申请提供了一种中转错失旅客的行李保护装置：首先，获取单元301获取所有中转错失旅客；然后，针对每一个中转错失旅客，判断单元302判断中转错失旅客是否携带行李；若判断单元302判断出中转错失旅客携带行李，拉下单元303将中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；最后，当所有中转错失旅客均被拉下到订座系统，改期单元304对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。从而在进港航班发生延误后，将中转旅客的托运行李信息同步到新的出港航班上，降低中转旅客出现航班延误后发生错失行李同步信息的几率，并且降低行李部门工作人员工作量，从而降低旅客投诉，进而提高旅客出行满意度。
本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。
本申请另一实施例提供了一种服务器，如图5所示，包括：
一个或多个处理器501。
存储装置502，其上存储有一个或多个程序。
当一个或多个程序被一个或多个处理器501执行时，使得一个或多个处理器501实现如上述实施例中任意一项的中转错失旅客的行李保护方法。
本申请另一实施例提供了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其中，计算机程序被处理器执行时实现如上述实施例中任意一项的中转错失旅客的行李保护方法。
在本申请的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
需要说明的是，本申请上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本申请中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
本申请另一实施例提供了一种计算机程序产品，当该计算机程序产品被执行时，其用于执行上述任一项的中转错失旅客的行李保护方法。
特别地，根据本申请的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置从网络上被下载和安装，或者从存储装置被安装，或者从ROM被安装。在该计算机程序被处理装置执行时，执行本申请实施例的方法中限定的上述功能。
尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。
虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本申请的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的申请范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述申请构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中申请的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种中转错失旅客的行李保护方法，其特征在于，包括：
获取所有中转错失旅客；
针对每一个所述中转错失旅客，判断所述中转错失旅客是否携带行李；
若判断出所述中转错失旅客携带行李，将所述中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；
当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。
2.根据权利要求1所述的行李保护方法，其特征在于，所述当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班，包括：
针对每一个所述中转错失旅客，将所述中转错失旅客的行李件数、重量和目的地同步至新的出港航班；
发送中转行李报文和行李分拣报文至收报系统模块；其中，所述行李分拣报文包括：旧航班行李删除报和新航班行李增加报；所述收报系统模块至少包括：机场行李分拣系统和行李再确认系统。
3.根据权利要求2所述的行李保护方法，其特征在于，还包括：
向每一个所述中转错失旅客发送变更通知；其中，所述变更通知包括所述新的出港航班的航班信息。
4.根据权利要求2所述的行李保护方法，其特征在于，所述中转错失旅客的行李状态在新的出港航班中为未值机状态。
5.根据权利要求1所述的行李保护方法，其特征在于，还包括：
在将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新航班时，若行李同步失败，则进行多次行李同步重试。
6.根据权利要求1所述的行李保护方法，其特征在于，在所述中转错失旅客到达中转机场后，在离港系统中通过提取离港旅客信息指令在提取新航班旅客记录时，查看到旅客联程行李信息；使用值机操作的值机指令时，能够自动接收相应的行李。
7.根据权利要求2所述的行李保护方法，其特征在于，在所述中转错失旅客的行李到达中转机场后，机场行李分拣系统系统通过行李分拣报文，自动分拣行李至新出港航班的转盘；对于仍未在新出港航班值机的旅客行李，行李再确认系统将进行装机拦截。
8.一种中转错失旅客的行李保护装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于获取所有中转错失旅客；
判断单元，用于针对每一个所述中转错失旅客，判断所述中转错失旅客是否携带行李；
拉下单元，用于若所述判断单元判断出，所述中转错失旅客携带行李，将所述中转错失旅客从离港系统拉下到订座系统；
改期单元，用于当所有所述中转错失旅客均被拉下到订座系统，对旅客订座记录进行订座改期操作，并将每一个所述中转错失旅客的行李信息同步至新的出港航班。
9.一种服务器，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，其上存储有一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1至7中任一所述的中转错失旅客的行李保护方法。
10.一种计算机存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一所述的中转错失旅客的行李保护方法。
CN202210022297.6A 2022-01-10 2022-01-10 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质 Pending CN114372750A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210022297.6A CN114372750A (zh) 2022-01-10 2022-01-10 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质
PCT/CN2022/087862 WO2023130615A1 (zh) 2022-01-10 2022-04-20 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210022297.6A CN114372750A (zh) 2022-01-10 2022-01-10 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114372750A true CN114372750A (zh) 2022-04-19

Family

ID=81143167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210022297.6A Pending CN114372750A (zh) 2022-01-10 2022-01-10 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN114372750A (zh)
WO (1) WO2023130615A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023130615A1 (zh) * 2022-01-10 2023-07-13 中国民航信息网络股份有限公司 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030061085A1 (en) * 2001-09-21 2003-03-27 John Lanigan Air travel system with decoupled baggage
CN107097970A (zh) * 2017-04-17 2017-08-29 无锡北斗星通信息科技有限公司 一种智能化分配方法
JP2017200846A (ja) * 2016-05-02 2017-11-09 株式会社ブイシンク 配送システム
CN111506614A (zh) * 2020-04-22 2020-08-07 中国民航信息网络股份有限公司 一种民航中转行李的识别方法、装置和存储介质
CN112200625A (zh) * 2020-09-30 2021-01-08 中国民航信息网络股份有限公司 一种航班资源推荐方法及装置
CN112651531A (zh) * 2021-01-18 2021-04-13 中国民航信息网络股份有限公司 一种中转错失旅客的改期方法及相关设备

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106327121A (zh) * 2016-08-19 2017-01-11 贾鹏 机场旅客托运行李实时追踪系统及其使用方法
SG11202112700RA (en) * 2019-05-19 2021-12-30 Air Black Box Tech Llc Managed connecting service for mass transit baggage
US20210035029A1 (en) * 2019-07-31 2021-02-04 International Business Machines Corporation Dynamically updating an automated luggage handling system based on changing reservations
CN211515220U (zh) * 2019-12-20 2020-09-18 昆明昆船逻根机场系统有限公司 一种国际转国内联程航班中转行李处理系统
CN112396340A (zh) * 2020-11-30 2021-02-23 中国民航信息网络股份有限公司 预留行李的方法、装置、电子设备和计算机存储介质
CN114372750A (zh) * 2022-01-10 2022-04-19 中国民航信息网络股份有限公司 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030061085A1 (en) * 2001-09-21 2003-03-27 John Lanigan Air travel system with decoupled baggage
JP2017200846A (ja) * 2016-05-02 2017-11-09 株式会社ブイシンク 配送システム
CN107097970A (zh) * 2017-04-17 2017-08-29 无锡北斗星通信息科技有限公司 一种智能化分配方法
CN111506614A (zh) * 2020-04-22 2020-08-07 中国民航信息网络股份有限公司 一种民航中转行李的识别方法、装置和存储介质
CN112200625A (zh) * 2020-09-30 2021-01-08 中国民航信息网络股份有限公司 一种航班资源推荐方法及装置
CN112651531A (zh) * 2021-01-18 2021-04-13 中国民航信息网络股份有限公司 一种中转错失旅客的改期方法及相关设备

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
KAIGE NIU ETAL: "" Research Methodology: Application of Railway Luggage and Package Transportation Scheme Formulation Based on a Dynamic Time–Space Service Network"", 《SYMMETRY》, vol. 11, no. 10, 31 December 2019 (2019-12-31), pages 1226 *
王新安等: ""航空公司之间的代码共享及其对民航业的影响"", 《兰州大学学报》, vol. 33, no. 1, 28 January 2005 (2005-01-28), pages 99 - 103 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023130615A1 (zh) * 2022-01-10 2023-07-13 中国民航信息网络股份有限公司 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
WO2023130615A1 (zh) 2023-07-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210241396A1 (en) Federated Airport System for Centralized Management and Distribution of Content Media to Mobile Devices
US20180330133A1 (en) Baggage handling
CN110348650B (zh) 一种订单合流的方法和装置
CN111506614B (zh) 一种民航中转行李的识别方法、装置和存储介质
CN114372750A (zh) 中转错失旅客的行李保护方法、相关装置及存储介质
KR20150037980A (ko) 분산 및 병렬 환경에서 비동기 메시지를 시퀀싱하는 방법, 시스템 및 컴퓨터 프로그램 제품
CN111461631A (zh) 一种行李托运方法及装置
CN112396340A (zh) 预留行李的方法、装置、电子设备和计算机存储介质
US11866199B2 (en) Managed connecting service for mass transit baggage
US20170169527A1 (en) Luggage information processing
CN112686587A (zh) 一种支持修改收件信息的方法和装置
CN111275387A (zh) 基于运输工具监控系统的自动告警方法及系统
CN112231327B (zh) 一种航班信息更新方法、装置、服务器及存储介质
CN112651531A (zh) 一种中转错失旅客的改期方法及相关设备
CN111461613A (zh) 行李跟踪的方法及装置
CN113312420B (zh) 航班数据的处理方法、装置、设备和存储介质
CN110555642A (zh) 一种确定路由起点方法和装置
CN115660771A (zh) 运单处理方法、装置、电子设备和计算机可读介质
CN113762674A (zh) 订单配送方法和装置
CN113159659A (zh) 更新货单时效的方法、装置、设备和计算机可读介质
CN112668935A (zh) 航班的管理方法、装置、电子设备及计算机存储介质
CN112446565A (zh) 为订单匹配车辆的方法和装置
CN116308616A (zh) 电传报文的处理方法、装置、电子设备及计算机存储介质
KR102147258B1 (ko) 택시 승객이 물건 배송에 참여하도록 하는 물건 배송 시스템
CN115134372A (zh) 一种数据处理方法和相关装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination