CN115134372B - 一种数据处理方法和相关装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种数据处理方法和相关装置，若APG与DC系统之间的数据传输发生故障，DLB系统代替DC系统生成备份航班离港信息报文，使得数据故障对用户无影响。DLB系统根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，生成回传报文，并向中间存储系统发送回传报文。DC系统主动从中间存储系统获取回传报文，若根据版本标识确定回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，DC系统则会处理回传报文。由此，通过将备份航班离港信息报文暂存在中间存储系统，使得DLB系统和DC系统解耦。而且，为备份航班离港信息报文增加版本标识，实现同一份报文仅处理一次，不仅降低DC系统的工作量，还能够保证数据的一致性。

Description

一种数据处理方法和相关装置

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，尤其是涉及一种数据处理方法和相关装置。

背景技术

离港机场旅客值机是旅客购买机票后上飞机前必经的程序，包括处理旅客信息、确认机上座位、发放登机牌、交运行李等一系列操作。如果出现断网或者DC系统发生通讯故障的情况，航空公司离港前端(Airport GUI，APG)会无法连接离港核心功能(DepartureControl Base，DC)系统，将导致旅客无法值机。

相关技术中，会采用DC系统和离港本地备份(Departure Local Backup，DLB)系统双保存数据的方式，即将DC系统的数据在DLB系统中做数据备份。当DC系统或者机场与中心的网络链路出现故障的时候，可以将航班切换到DLB系统进行办理旅客值机等业务，在处理完业务之后，航班的离港数据(航班以及旅客等数据)都存在DLB系统中，以便后续恢复正常后，DLB系统将数据同步给DC系统。

通过DC系统和DLB系统双系统保存数据，虽然可以提高数据的可靠性，但是数据的一致性成为亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述问题，本申请提供一种数据处理方法和相关装置，用于解决DC系统和DLB系统双系统保存数据存在的一致性问题。

基于此，本申请实施例公开了如下技术方案：

一方面，本申请实施例提供一种数据处理方法，所述方法包括：

若航空公司离港前端APG与离港核心功能DC系统之间的数据传输发生故障，则离港本地备份系统DLB将会与APG系统连接，并生成备份航班离港信息报文；

所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向中间存储系统发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；

所述DC系统从所述中间存储系统获取所述回传报文；

若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，所述DC系统处理所述回传报文。

另一方面本申请提供了一种数据处理系统，所述系统包括：离港核心功能DC系统、离港本地备份DLB系统和中间存储系统；

所述DLB系统，用于若所述APG与所述DC系统之间的数据传输发生故障后，与所述APG系统连接，并生成所述备份航班离港信息报文，所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向所述中间存储系统发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；

所述DC系统，用于从所述中间存储系统获取所述回传报文；若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，处理所述回传报文。

另一方面本申请提供了一种计算机设备，所述设备包括处理器以及存储器：

所述存储器用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行上述方面所述的方法。

另一方面本申请提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于执行上述方面所述的方法。

另一方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述方面所述的方法。

相对于现有技术，本申请上述技术方案的优点在于：

若APG与DC系统之间的数传输发生故障，此时DC系统无法接收到APG发送的旅客值机等操作请求，此时APG可以将操作请求发送给DLB系统，以便DLB系统根据操作请求生成备份航班离港信息报文。DLB系统可以代替DC系统进行工作，使得数据传输故障对用户无影响。当该航班的数据发生变化，如新增或删除旅客信息等，备份航班离港信息报文会发生变化，DLB系统根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，生成回传报文，并向中间存储系统发送回传报文。DC系统主动从中间存储系统获取回传报文，若根据版本标识确定回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，DC系统处理回传报文。由此，通过将备份航班离港信息报文暂存在中间存储系统，使得DLB系统和DC系统解耦。而且，为备份航班离港信息报文增加版本标识，实现同一份报文仅处理一次，降低DC系统的工作量，以及只处理最新版本的备份航班离港信息报文，保证数据的一致性。

附图说明

结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。

图1为本申请实施例提供的一种机场本地值机系统的架构图；

图2为本申请实施例提供的一种数据处理方法的流程图；

图3为本申请实施例提供的一种数据处理装置的示意图；

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。

需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

下面对本申请进行说明。

参见图1，该图为本申请实施例提供的一种机场本地值机系统的架构图。机场本地值机系统包括用户层、支撑层和核心应用层。其中，用户层包括APG系统和DLB系统，支撑层包括SAT(一种服务接口)和微服务消息(Microservice Event Server，MES)系统，核心应用层包括DC系统。下面分别进行说明。

(1)航空公司离港前端(Airport GUI，APG)系统是基于PSS产品交付业务领域和产品销售领域的托管服务软件提供的SAT服务接口，基于ASCII提供的离港备份服务，对离港控制、离港操作和附加服务销售业务场景进行工作流程整合。对外向航司离港人员提供图形化的管理和操作界面，提供标准离港服务流程及附加服务销售与交付流程。

(2)离港机场本地备份(Depature Local Backup，DLB)系统为各机场的部署的离港前端提供离港业务相关信息查询和备份值机登机服务。

(3)微服务消息(Microservice Event Server，MES)系统是基于kafka开发的，为运行在TAP平台上的应用提供消息转报等服务。MES是分布式系统中重要的组件，主要解决系统解耦、异步消息、实现高性能、高可用、可伸缩和最终一致性架构。

(4)离港核心功能(Departure Control Base，DC)系统提供离港航班管理、旅客值机、行李管理、旅客登机、政府安全等业务的离港核心模块。

APG通过SAT连接DC系统，进行旅客值机等业务操作，当出现网络故障等原因导致APG系统无法连接DC系统后，APG系统会连接DLB系统继续进行旅客值机等操作，后续DLB系统会将备份航班离港信息报文发送到中间存储系统，DC系统去中间存储系统获取备份航班离港信息报文，以更新对应的数据。此过程为DLB系统回传报文给DC系统，即DLB系统向DC系统发送备份航班离港信息报文，或者说回传报文。

由于DC系统不知道DLB系统何时发送回传报文，在故障期间，DLB会发送许多回传报文，故障恢复正常后，DC系统会接收到许多回传报文，有的回传报文之间存在先后顺序，如增加一名旅客后再删除该旅客，若DC系统未按照顺序处理回传报文，会导致数据处理出现异常，进而导致DC系统和DLB系统保存的数据不一致。

基于此，本申请实施例提供一种数据处理方法，通过将备份航班离港信息报文暂存在中间存储系统，使得DLB系统和DC系统解耦。而且，为备份航班离港信息报文增加版本标识，实现同一份报文仅处理一次，降低DC系统的工作量，以及只处理最新版本的备份航班离港信息报文，保证数据的一致性。

下面结合图2，对本申请实施例提供的一种数据处理方法进行介绍。参见图2，该图为本申请实施例提供的一种数据处理方法的流程图，该方法可以包括S101-S104。

S101：若APG与DC系统之间的数据传输发生故障，则DLB系统将会与APG系统连接，并生成备份航班离港信息报文。

相关技术中，APG通过SAT连接DC系统进行旅客值机等业务操作，当出现网络等原因导致APG无法连接DC系统后，APG与DC系统之间无法进行数据传输，导致DC系统无法接收到APG发送的旅客值机等操作请求，进而DC系统无法根据操作请求生成航班离港信息报文等，使得旅客无法值机等问题出现，影响用户体验。

基于此，本申请提出了DLB系统，DLB系统与APG系统均处于机场端，且DLB系统相当于DC系统的替代系统，若APG系统与DC系统之间的数传输发生故障，此时APG系统可以将旅客值机等操作请求发送给DLB系统，以便DLB系统充当DC系统的角色进行旅客值机等操作，生成对应的备份航班离港信息报文，从而使得APG与DC系统之间的故障对用户无感知，提高用户体验。

需要说明的是，备份航班离港信息报文用于表征一个航班的相关信息，如备份航班离港信息报文包括旅客信息、航班信息等。

S102：DLB系统根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向中间存储系统发送回传报文。

DLB在接收到APG发送的操作请求后生成备份航班离港信息报文，并存储备份离港信息报文，以便在恢复正常后，将备份离港信息发送给DC系统。但是由于不确定链路通讯问题何时会修复，所以采用将备份离港信息报文存放在中间存储系统上的方式，方便DLB系统发送备份航班离港信息报文和DC系统接收备份航班离港信息报文。由此，通过将备份航班离港信息报文暂存在中间存储系统，使得DLB系统和DC系统解耦。

但是，由于在故障期间，DLB会发送许多回传报文，DC系统会接收到许多回传报文，有的回传报文之间存在先后顺序，如增加一名旅客后再删除该旅客，若DC系统未按照顺序处理回传报文，会导致数据处理出现异常，进而导致DC系统和DLB系统保存的数据不一致。

为了保证数据一致性，DLB系统根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，生成回传报文，该回传报文包括备份航班离港信息报文和备份航班离港信息报文对应的版本标识，以便后续DC系统根据版本标识处理备份航班离港信息报文。从而实现同一份备份航班离港信息报文仅处理一次，降低DC系统的工作量，以及只处理最新版本的备份航班离港信息报文，保证数据的一致性。

作为一种可能的实现方式，中间存储系统可以为机场端的服务器，还可以为云服务器。例如，中间存储系统可以为MES系统。若中间存储系统为MES系统，由于MES系统支持的最大报文为4M，故DLB系统需要压缩携带版本标识的备份航班离港信息报文，得到回传报文，即该回传报文不超过4M，以保证MES系统可以接收到回传报文。

S103：DC系统从中间存储系统获取回传报文。

需要说明的是，同一个航班内的所有值机旅客信息均会形成一个备份航班离港信息报文，若该航班内的旅客信息发生变化，则再会形成一个备份航班离港信息报文，DLB系统会根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，例如，若不更新，则沿用版本标识，若更新则在上一个版本标识的基础上加1生成新的版本标识。

作为一种可能的实现方式，由于不确定DLB系统何时发送报文，故DC系统可以每隔固定时间从中间存储系统获取回传报文，例如，DC系统每5s去中间存储系统请求获取报文一次。

S104：若根据版本标识确定回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，DC系统处理回传报文。

由于DLB系统发送的回传报文不一定是按顺序到达中间存储系统，故DC系统从中间存储系统获取的回传报文不一定是按顺序获取的，为了保证数据处理不出现异常，DC系统可以根据版本标识处理回传报文，即若根据版本标识确定回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，DC系统才对其进行处理。例如，DC系统会先判断是否处理过同一版本标识的回传报文，如果处理过，则该报文直接丢弃。如果未处理过同一版本标识的回传报文，则需要再判断当前的回传报文是否为最新版本，如果是则再处理一遍报文。如果否则丢弃收到的报文。例如，若X航班有两个报文A和B，B是最新的，但是在MES上存储的顺序是B、A。DC系统先获取B报文，处理完后，又获取了A报文，发现A报文的版本标识没有B报文的版本标识新，此时就可以不用处理A报文。有了这个报文标识，就可以保证DC系统处理的是最新的报文。不至于旧的数据覆盖了新的数据，保证跟DLB系统里的数据一致。

由此，相同版本标识的备份航班离港信息报文认为是同一个报文，一个报文只处理一次，以便减少DC系统的工作量。不同版本标识的备份航班离港信息报文，仅处理新版本报文。例如，若已经处理了最新版本的备份航班离港信息报文后又收到旧版本的备份航班离港信息报文，则旧版本的备份航班离港信息报文直接抛弃不处理。如果收到更新一版的备份航班离港信息报文，则再处理一遍。只处理最新版本的备份航班离港信息报文，在一定程度上使得DC系统按照顺序处理备份航班离港信息报文，进而保证数据的一致性。

由上述技术方案可知，若APG与DC系统之间的数传输发生故障，此时DC系统无法接收到APG发送的旅客值机等操作请求，此时APG可以将操作请求发送给DLB系统，以便DLB系统根据操作请求生成备份航班离港信息报文。DLB系统可以代替DC系统进行工作，使得数据传输故障对用户无影响。当该航班的数据发生变化，如新增或删除旅客信息等，备份航班离港信息报文会发生变化，DLB系统根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，生成回传报文，并向中间存储系统发送回传报文。DC系统主动从中间存储系统获取回传报文，若根据版本标识确定回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，DC系统处理回传报文。由此，通过将备份航班离港信息报文暂存在中间存储系统，使得DLB系统和DC系统解耦。而且，为备份航班离港信息报文增加版本标识，实现同一份报文仅处理一次，降低DC系统的工作量，以及只处理最新版本的备份航班离港信息报文，保证数据的一致性。

作为一种可能的实现方式，本申请实施例提供一种S102，即DLB系统根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向中间存储系统发送回传报文的具体实施方式，具体如下：

S1021：DLB系统确定与备份航班离港信息报文包括的航班信息相同的历史备份航班离港信息报文。

若一个航班有多份备份航班离港信息报文，如机场工作人员通过APG多次提交同一份备份航班离港信息报文，又或者出现旅客更新后，再次提交更新后的备份航班离港信息报文，使得DLB系统根据航班信息可以确定出多份备份航班离港信息报文，其中，已有版本标识的则为历史备份航班离港信息报文。

S1022：若备份航班离港信息报文包括的旅客信息与历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息相同，DLB系统将历史备份航班离港信息报文的版本标识作为备份航班离港信息报文的版本标识。

若备份航班离港信息报文包括的旅客信息与历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息相同，说明旅客信息没有更新，仅是机场工作人员通过APG多次提交同一份备份航班离港信息报文，此时可以将历史备份航班离港信息报文的版本标识作为备份航班离港信息报文的版本标识。

S1023：若备份航班离港信息报文包括的旅客信息与历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息不相同，DLB系统根据历史备份航班离港信息报文的版本标识得到更新后的版本标识，将更新后的版本标识作为备份航班离港信息报文的版本标识。

若备份航班离港信息报文包括的旅客信息与历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息不相同，说明该航班的旅客信息发生了更新，此时可以在历史备份航班离港信息报文的版本标识上加1，得到更新后的版本标识，将更新后的版本标识作为备份航班离港信息报文的版本标识。

由此，通过版本标识区别备份航班离港信息报文包括的旅客信息是否更新，以便后续DC系统根据版本标识仅处理未处理过的、当前最新版本的报文，进一步降低DC系统的工作量，提高DC系统的工作效率。

作为一种可能的实现方式，DC系统解析回传报文得到航班信息和旅客信息，本申请实施例提供一种DC系统处理回传报文的具体实现方式，即DC系统根据航班信息更新对应航班的航班状态，并根据旅客信息更新该航班的旅客数据。

例如，航班状态包括航班已起飞，未起飞，已落地等。更新旅客数据复杂一些，涉及到座位和行李信息等。如果旅客信息包括的旅客数量与DC系统中的旅客数量一致，则直接根据回传报文更新DC系统中的旅客数据；如果旅客信息包括的旅客数量多于DC系统中原有的旅客数量，说明DLB系统新增了旅客数据，则将新增的旅客数据添加到DC系统中，并表明状态为DLB系统增加，以便后续核对，其他对应的旅客直接更新数据；如果旅客信息包括的旅客数量少于DC系统中的旅客数量，则DC系统修改未匹配到的旅客状态为DLB系统删除，其他对应的旅客直接更新数据。

进一步的，由于DC系统可能会丢弃一些回传报文，使其与DLB系统处理的数据不一致，故此，若DC系统确定航班更新后的航班状态与来自DLB系统的航班信息表征的航班状态一致，以及来自DLB系统的旅客信息和航班更新后的旅客数据一致，则认为更新成功，可以发送更新成功的提示给DLB。若不一致，则认为更新出现异常，发送对应的异常信息给DLB系统，以便再次更新，实现数据的一致性。

例如，将DLB系统发送的回传报文解析出相应的航班信息和旅客信息，将航班信息和旅客信息存储到相应的数据库表中，以便与DC系统处理回传报文后的数据(更新后的航班状态与更新后的旅客数据)进行比较。一方面确保数据的一致性，另一方面也方便DLB系统查询回传处理详情。其次将处理后的需要再次更新的航班和旅客数据更新到DC系统的相应数据库表中，以便作为异常信息发送给DLB系统。

作为一种可能的实现方式，若中间存储系统为MES系统，DLB系统压缩携带版本标识的备份航班离港信息报文，得到回传报文；其中，该回传报文不超过4M，从而DC系统解压回传报文，得到解压后的回传报文，处理解压后的回传报文。

作为一种可能的实现方式，在DC系统处理回传报文之前，DC系统还可以校验回传报文是否包括航班信息和旅客信息，以及航班信息和旅客信息是否符合对应的格式要求，若是，则执行S104；若否，则丢弃回传报文。

例如，DC系统校验回传报文中是否含有航班信息和旅客信息，以及校验航班中的基本信息，例如航司、航班号、起始站等信息是否符合相应的格式要求。校验不合格的话，会直接丢弃报文。

在所述DC系统处理所述回传报文之前，所述方法还包括：

所述DC系统获取对应航班的航班状态；

作为一种可能的实现方式，若DC系统确定航班状态为处于被保护状态或航班初始关闭状态，DC系统解除保护状态或者解除初始关闭操作。

例如，由于DC系统航班状态处于被保护状态或者航班初始关闭状态(停止旅客值机后的状态)下，是无法进行旅客值机操作的，所以如果DC系统中的该航班处于被保护状态或者初始关闭的状态，需要对航班进行解除保护状态或者解除初始化关闭状态。

作为一种可能的实现方式，由于备份航班离港信息报文还会包括电子客票列表消息(Electronic Ticket List Message，ELT)报文。其中，ETL报文用于列出使用电子客票的实际已值机旅客的名单，以便在航班离港后发送给订座系统。

其中，订座系统(Inventory Control System，ICS)是中国航信为航空公司用户提供旅客订座服务的大型主机系统。ICS主机通过网络连接至终端设备，实现航班/旅客信息与主机系统的自动传输和处理。ICS主机和离港系统、航空公司常旅客系统、电子客票系统、国外航空公司等系统进行连接。ICS主机为航空公司用户提供航班数据控制、航班可利用信息查询、旅客预定和出票、机上座位控制、航班变更及旅客保护、常旅客识别等功能。

故此，DLB系统发送给DC系统的回传报文包含两种：备份航班离港信息报文(航班和旅客等数据)和ETL报文。DLB系统发送回传报文分为两种情况，下面分别进行说明。

第一种，备份航班离港信息报文和ETL报文分开发送：DLB系统完成旅客值机办理后，会向DC系统发送备份航班离港信息报文，DC系统解析报文，更新数据库。在航班起飞后，DLB系统再发送ETL报文，进行电子客票状态的变更。

第二种，备份航班离港信息报文和ELT报文同时发送：在航班起飞后，DLB系统发送备份航班离港信息报文和ETL报文给DC系统，DC系统解析报文更新数据库，并转发ETL报文进行电子客票状态变更。

由于不清楚发送的回传报文是分开发送备份航班离港信息报文和ETL报文还是同时发送备份航班离港信息报文和ETL报文，所以，还需要保证订座系统能够根据ETL报文处理数据，具体如下：

DC系统判断回传报文中是否包括ETL报文，若回传报文中不包括ETL报文，则备份航班离港信息报文和ETL报文分开发送，此时DC系统可能已处理完该备份航班离港信息报文或者未处理该备份航班离港信息报文，需要确定对应航班的航班状态。若航班状态为已完成ETL回传，则已处理完备份航班离港信息报文，可以丢弃回传报文；若航班状态不为已完成ETL回传，则还未处理该备份航班离港信息报文，根据回传报文更新航班状态和旅客信息，其中，航班状态为已完成配载回传。

DC系统判断回传报文中是否包括ETL报文，若回传报文中包括ETL报文，则备份航班离港信息报文和ELT报文同时发送，此时DC系统可能已处理完该备份航班离港信息报文或者未处理该备份航班离港信息报文，DC系统确定对应航班的航班状态。若航班状态为已完成配载回传，说明备份航班离港信息报文已处理完成，ELT报文还未处理，向订座系统发送ETL报文，并将航班状态更新为已完成ETL回传；若航班状态不为已完成ETL回传，说明备份航班离港信息报文和ELT报文还未处理，根据回传报文更新航班状态和旅客信息，并向订座系统发送ETL报文，航班状态为已完成ETL回传；进一步的，若航班状态为已完成ETL回传，说明该备份航班离港信息报文和ETL报文已经处理完毕，直接丢弃回传报文。

为了使本申请实施例提供的技术方案更加清楚，下面以DC系统为执行主体，通过两个实例对本申请实施例提供的数据处理方法进行说明。

实施例一：首次处理某航班回传报文。

S301：DC系统每5s请求一次MES系统，以便从MES系统中获取DLB系统发送的回传报文。

S302：DC系统获取回传报文后对其进行解析和校验。DC系统校验回传报文中是否含有航班信息和旅客信息，以及校验航班信息和旅客信息是否符合对应的格式要求，如航班中的航司、航班号、起始站等基本信息是否符合相应的格式要求。完成校验后执行S303。

S303：DC系统获取对应航班的航班状态，判断航班状态为处于被保护状态或航班初始关闭状态，解除保护状态或者解除初始关闭操作。如果是，则执行S304。如果不是，则执行S305。

DC系统有一个航班表，如表1所示，用于保存航班信息。旅客值机操作是在航班初始化后的操作，所以此时DC系统的航班表里存在回传报文中的航班信息。所以首先获取航班表中该航班的航班状态，判断是不是被保护或者初始关闭状态。

表1

S304：DC系统解除保护状态或者解除初始关闭操作。

对DC系统航班表中的该航班进行解保护和解除初始关闭状态操作，以便进行值机操作，即执行S305。

S305：DC系统根据航班信息更新对应航班的航班状态，并根据旅客信息更新所述航班的旅客数据。

例如，根据回传报文中的航班信息和旅客信息更新DC系统的航班表和旅客表相应的数据。

S306:DC系统判断回传报文中是否包含ETL报文。如果包含，则执行S307，如果不包含，则执行S309。

S307：发送ETL报文到离港系统指定的地址上，由离港系统转发给订座系统。

S308：DC系统也会将回传报文中的航班信息和旅客信息保存到数据库中，如数据表2和表3所示，此时是将要保存的报文中的航班状态设为“已完成ETL回传”。

表2

表3

S309：DC系统也会将回传报文中的航班信息和旅客信息保存到数据库中，此时是将要保存的报文中的航班状态设为“已完成配载回传”。

S310：将回传报文中的航班信息和旅客信息分别保存到DC数据库中的数据库表2和表3中。

实施例二：非首次处理某航班回传报文。

S401：DC系统每5s请求一次MES系统，以便从MES系统中获取DLB系统发送的回传报文。

S402：DC系统获取回传报文后对其进行解析和校验。DC系统校验回传报文中是否含有航班信息和旅客信息，以及校验航班信息和旅客信息是否符合对应的格式要求，如航班中的航司、航班号、起始站等基本信息是否符合相应的格式要求。完成校验后执行S403。

S403：判断备份航班离港信息报文与历史备份航班离港信息报文的版本标识是否相同，若是则丢弃备份航班离港信息报文；若否，则执行S404。

在执行S403之前，还可以确定与备份航班离港信息报文包括的航班信息相同的历史备份航班离港信息报文。

S404：根据版本标识判断回传报文是否为未处理过的、当前最新版本的报文，若否，则丢弃备份航班离港信息报文；若是，则执行S405。

S405：DC系统获取对应航班的航班状态，判断航班状态为处于被保护状态或航班初始关闭状态，解除保护状态或者解除初始化关闭操作。如果是，则执行S406。如果不是，则执行S407。

S406：DC系统解除保护状态或者解除初始关闭操作。

对DC系统航班表中的该航班进行解保护和解除初始关闭状态操作，以便进行值机操作，即执行S407。

S407：DC系统判断回传报文中是否包括ETL报文，若是，则执行S408，若否，则执行S416。

S408：DC系统判断航班状态是否为“已完成配载回传”，若是，则执行S409，若否则执行S412。

S409：DC系统向订座系统发送ETL报文。

S410：DC系统将航班状态更新为“已完成ETL回传”。

S411：DC系统将回传报文中的航班信息和旅客信息分别保存到DC数据库中的数据库表2和表3中。

S412:DC系统判断航班状态是否为“已完成ETL回传”，若是，则丢弃回传报文，若否，则指向S413。

S413：DC系统根据回传报文更新航班状态和旅客信息。

S414：DC系统向所述订座系统发送ETL报文。

S415：DC系统将航班状态更新为“已完成ETL回传”，然后执行S411。

S416：DC系统判断航班状态是否“已完成ETL回传”，若是则丢弃回传报文，若否，则执行S417。

S417：DC系统根据回传报文更新航班状态和旅客信息。

S418：DC系统将航班状态更新为“已完成配载回传”，然后执行S411。

附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

在一些实施方式中，客户端、服务器可以利用诸如HTTP(HyperText TransferProtocol，超文本传输协议)之类的任何当前已知或未来研发的网络协议进行通信，并且可以与任意形式或介质的数字数据通信(例如，通信网络)互连。通信网络的示例包括局域网(“LAN”)，广域网(“WAN”)，网际网(例如，互联网)以及端对端网络(例如，ad hoc端对端网络)，以及任何当前已知或未来研发的网络。

本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。

虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。

应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

本申请实施例除了提供的数据处理方法外，还提供了数据处理系统，如图3所示，包括：离港核心功能DC系统302、离港本地备份DLB系统303和中间存储系统304；

所述DLB系统302，用于若所述APG与所述DC系统之间的数据传输发生故障后，与所述APG系统连接，并生成所述备份航班离港信息报文。所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向所述中间存储系统304发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；

所述DC系统303，用于从所述中间存储系统304获取所述回传报文；若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，处理所述回传报文。

作为一种可能的实现方式，所述备份航班离港信息报文包括航班信息和旅客信息，所述DLB系统302，用于：

所述DLB系统302确定与所述备份航班离港信息报文包括的航班信息相同的历史备份航班离港信息报文；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息相同，所述DLB系统302将所述历史备份航班离港信息报文的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息不相同，所述DLB系统302根据所述历史备份航班离港信息报文的版本标识得到更新后的版本标识，将所述更新后的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识。

作为一种可能的实现方式，所述DC系统303，还用于解析所述回传报文得到航班信息和旅客信息；根据所述航班信息更新对应航班的航班状态，并根据所述旅客信息更新所述航班的旅客数据。

作为一种可能的实现方式，若所述DC系统303确定所述航班更新后的航班状态与所述航班信息表征的航班状态一致，以及所述航班更新后的旅客数据和所述旅客信息一致，更新成功。

作为一种可能的实现方式，若DC系统303首次处理回传报文，所述DC系统303，用于：

所述DC系统303根据所述航班信息更新对应航班的航班状态，并根据所述旅客信息更新所述航班的旅客数据；

若所述回传报文中包括电子客票列表消息ETL报文，所述DC系统303向定做系统发送所述ETL报文，并将所述航班状态更新为已完成ETL回传；

若所述回传报文中不包括所述ETL报文，所述DC系统303将所述航班状态更新为已完成配载回传。

作为一种可能的实现方式，若所述DC系统303非首次处理所述回传报文，所述DC系统303，用于：

若所述回传报文中不包括电子客票列表消息ETL报文，所述DC系统303确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成ETL回传，丢弃所述回传报文；若所述航班状态不为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，所述航班状态为已完成配载回传；

若所述回传报文中包括所述ETL报文，所述DC系统303确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成配载回传，向订座系统发送所述ETL报文，并将所述航班状态更新为已完成ETL回传；若所述航班状态为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，并向所述订座系统发送所述ETL报文，所述航班状态为已完成ETL回传。

作为一种可能的实现方式，若所述中间存储系统为微服务消息MES系统，所述DLB系统302压缩携带所述版本标识的备份航班离港信息报文，得到回传报文；所述回传报文不超过4兆；

所述DC系统303，用于：

解压所述回传报文，得到解压后的回传报文；

所述DC系统处理所述解压后的回传报文。

作为一种可能的实现方式，在所述DC系统303处理所述回传报文之前，所述DC系统303校验所述回传报文是否包括航班信息和旅客信息，以及所述航班信息和所述旅客信息是否符合对应的格式要求；

若是，则执行所述DC系统303处理所述回传报文的步骤；若否，则丢弃所述回传报文。

作为一种可能的实现方式，在所述DC系统303处理所述回传报文之前，所述DC系统303获取对应航班的航班状态；

若所述DC系统303确定所述航班状态为处于被保护状态或航班初始关闭状态，所述DC系统303解除保护状态或者解除初始化关闭操作。

由上述技术方案可知，若APG与DC系统之间的数传输发生故障，此时DC系统无法接收到APG发送的旅客值机等操作请求，此时APG可以将操作请求发送给DLB系统，以便DLB系统根据操作请求生成备份航班离港信息报文。DLB系统可以代替DC系统进行工作，使得数据传输故障对用户无影响。当该航班的数据发生变化，如新增或删除旅客信息等，备份航班离港信息报文会发生变化，DLB系统根据备份航班离港信息报文是否更新为备份航班离港信息报文增加版本标识，生成回传报文，并向中间存储系统发送回传报文。DC系统主动从中间存储系统获取回传报文，若根据版本标识确定回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，DC系统处理回传报文。由此，通过将备份航班离港信息报文暂存在中间存储系统，使得DLB系统和DC系统解耦。而且，为备份航班离港信息报文增加版本标识，实现同一份报文仅处理一次，降低DC系统的工作量，以及只处理最新版本的备份航班离港信息报文，保证数据的一致性。

描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，第一获取单元还可以被描述为“获取至少两个网际协议地址的单元”。

本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。

下面参考图4，其示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备600的结构示意图。本公开实施例中的终端设备可以包括但不限于诸如移动电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA(个人数字助理)、PAD(平板电脑)、PMP(便携式多媒体播放器)、车载终端(例如车载导航终端)等等的移动终端以及诸如数字TV、台式计算机等等的固定终端。图4示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图4所示，电子设备600可以包括处理装置(例如中央处理器、图形处理器等)601，其可以根据存储在只读存储器(ROM)602中的程序或者从存储装置606加载到随机访问存储器(RAM)603中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 603中，还存储有电子设备600操作所需的各种程序和数据。处理装置601、ROM 602以及RAM 603通过总线604彼此相连。输入/输出(I/O)接口605也连接至总线604。

通常，以下装置可以连接至I/O接口605：包括例如触摸屏、触摸板、键盘、鼠标、摄像头、麦克风、加速度计、陀螺仪等的输入装置606；包括例如液晶显示器(LCD)、扬声器、振动器等的输出装置607；包括例如磁带、硬盘等的存储装置606；以及通信装置609。通信装置609可以允许电子设备600与其他设备进行无线或有线通信以交换数据。虽然图4示出了具有各种装置的电子设备600，但是应理解的是，并不要求实施或具备所有示出的装置。可以替代地实施或具备更多或更少的装置。

上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：若航空公司离港前端APG与离港核心功能DC系统之间的数据传输发生故障，所述APG向离港本地备份DLB系统发送备份航班离港信息报文；所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向中间存储系统发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；所述DC系统从所述中间存储系统获取所述回传报文；若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，所述DC系统处理所述回传报文。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

需要说明的是，本公开上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。

上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。

特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置609从网络上被下载和安装，或者从存储装置606被安装，或者从ROM 602被安装。在该计算机程序被处理装置601执行时，执行本公开实施例的方法中限定的上述功能。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例一】提供了一种数据处理方法，所述方法包括：

若航空公司离港前端APG与离港核心功能DC系统之间的数据传输发生故障，则离港本地备份DLB系统将会与所述APG系统连接，并生成备份航班离港信息报文；

所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向中间存储系统发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；

所述DC系统从所述中间存储系统获取所述回传报文；

若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，所述DC系统处理所述回传报文。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例二】提供了一种数据处理方法，所述备份航班离港信息报文包括航班信息和旅客信息，所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，包括：

所述DLB系统确定与所述备份航班离港信息报文包括的航班信息相同的历史备份航班离港信息报文；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息相同，所述DLB系统将所述历史备份航班离港信息报文的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息不相同，所述DLB系统根据所述历史备份航班离港信息报文的版本标识得到更新后的版本标识，将所述更新后的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例三】提供了一种数据处理方法，所述方法还包括：

所述DC系统解析所述回传报文得到航班信息和旅客信息；

所述DC系统处理所述回传报文，包括：

所述DC系统根据所述航班信息更新对应航班的航班状态，并根据所述旅客信息更新所述航班的旅客数据。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例四】提供了一种数据处理方法，所述方法还包括：

若所述DC系统确定所述航班更新后的航班状态与所述航班信息表征的航班状态一致，以及所述航班更新后的旅客数据和所述旅客信息一致，更新成功。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例五】提供了一种数据处理方法，若DC系统首次处理回传报文，所述DC系统处理所述回传报文，包括：

所述DC系统根据所述航班信息更新对应航班的航班状态，并根据所述旅客信息更新所述航班的旅客数据；

若所述回传报文中包括电子客票列表消息ETL报文，所述DC系统向定做系统发送所述ETL报文，并将所述航班状态更新为已完成ETL回传；

若所述回传报文中不包括所述ETL报文，所述DC系统将所述航班状态更新为以完成配载回传。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例六】提供了一种数据处理方法，若DC系统非首次处理回传报文，所述DC系统处理所述回传报文，包括：

若所述回传报文中不包括电子客票列表消息ETL报文，所述DC系统确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成ETL回传，丢弃所述回传报文；若所述航班状态不为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，所述航班状态为已完成配载回传；

若所述回传报文中包括所述ETL报文，所述DC系统确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成配载回传，向订座系统发送所述ETL报文，并将所述航班状态更新为已完成ETL回传；若所述航班状态为已完成ETL回传，丢弃所述回传报文；若所述航班状态不为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，并向所述订座系统发送所述ETL报文，所述航班状态为已完成ETL回传。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例七】提供了一种数据处理方法，若所述中间存储系统为微服务消息MES系统，所述方法还包括：

所述DLB系统压缩携带所述版本标识的备份航班离港信息报文，得到回传报文；所述回传报文不超过4兆；

所述DC系统处理所述回传报文，包括：

所述DC系统解压所述回传报文，得到解压后的回传报文；

所述DC系统处理所述解压后的回传报文。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例八】提供了一种数据处理方法，在所述DC系统处理所述回传报文之前，所述DC系统校验所述回传报文是否包括航班信息和旅客信息，以及所述航班信息和所述旅客信息是否符合对应的格式要求；

若是，则执行所述DC系统处理所述回传报文的步骤；若否，则丢弃所述回传报文。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例九】提供了一种数据处理方法，在所述DC系统处理所述回传报文之前，所述DC系统获取对应航班的航班状态；

若所述DC系统确定所述航班状态为处于被保护状态或航班初始关闭状态，所述DC系统解除保护状态或者解除初始化关闭操作。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十】提供了一种数据处理系统，所述系统包括：离港核心功能DC系统、离港本地备份DLB系统和中间存储系统；

所述DLB系统，用于若所述APG与所述DC系统之间的数据传输发生故障后，与所述APG系统连接，并生成所述备份航班离港信息报文。所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向所述中间存储系统发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；

所述DC系统，用于从所述中间存储系统获取所述回传报文；若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，处理所述回传报文。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十一】提供了一种数据处理系统，所述备份航班离港信息报文包括航班信息和旅客信息，所述DLB系统，用于：

所述DLB系统确定与所述备份航班离港信息报文包括的航班信息相同的历史备份航班离港信息报文；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息相同，所述DLB系统将所述历史备份航班离港信息报文的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息不相同，所述DLB系统根据所述历史备份航班离港信息报文的版本标识得到更新后的版本标识，将所述更新后的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十二】提供了一种数据处理系统，所述DC系统，还用于解析所述回传报文得到航班信息和旅客信息；根据所述航班信息更新对应航班的航班状态，并根据所述旅客信息更新所述航班的旅客数据。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十三】提供了一种数据处理系统，若所述DC系统确定所述航班更新后的航班状态与所述航班信息表征的航班状态一致，以及所述航班更新后的旅客数据和所述旅客信息一致，更新成功。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十四】提供了一种数据处理系统，若DC系统首次处理回传报文，所述DC系统，用于：

所述DC系统根据所述航班信息更新对应航班的航班状态，并根据所述旅客信息更新所述航班的旅客数据；

若所述回传报文中包括电子客票列表消息ETL报文，所述DC系统向定做系统发送所述ETL报文，并将所述航班状态更新为已完成ETL回传；

若所述回传报文中不包括所述ETL报文，所述DC系统将所述航班状态更新为以完成配载回传。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十五】提供了一种数据处理系统，若所述DC系统非首次处理所述回传报文，所述DC系统，用于：

若所述回传报文中不包括电子客票列表消息ETL报文，所述DC系统确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成ETL回传，丢弃所述回传报文；若所述航班状态不为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，所述航班状态为已完成配载回传；

若所述回传报文中包括所述ETL报文，所述DC系统确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成配载回传，向订座系统发送所述ETL报文，并将所述航班状态更新为已完成ETL回传；若所述航班状态为已完成ETL回传，丢弃所述回传报文；若所述航班状态不为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，并向所述订座系统发送所述ETL报文，所述航班状态为已完成ETL回传。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十六】提供了一种数据处理系统，若所述中间存储系统为微服务消息MES系统，所述DLB系统压缩携带所述版本标识的备份航班离港信息报文，得到回传报文；所述回传报文不超过4兆；

所述DC系统，用于：

解压所述回传报文，得到解压后的回传报文；

所述DC系统处理所述解压后的回传报文。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十七】提供了一种数据处理系统，在所述DC系统处理所述回传报文之前，所述DC系统校验所述回传报文是否包括航班信息和旅客信息，以及所述航班信息和所述旅客信息是否符合对应的格式要求；

若是，则执行所述DC系统处理所述回传报文的步骤；若否，则丢弃所述回传报文。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十八】提供了一种数据处理系统，在所述DC系统处理所述回传报文之前，所述DC系统获取对应航班的航班状态；

若所述DC系统确定所述航班状态为处于被保护状态或航班初始关闭状态，所述DC系统解除保护状态或者解除初始化关闭操作。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例十九】提供了一种电子设备，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，其上存储有一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如【示例一】至【示例九】中任意一项所述的方法。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例二十】提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，所述程序被处理器执行时实现如【示例一】至【示例九】中任意一项所述的方法。

根据本申请的一个或多个实施例，【示例二十一】提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序或指令；当所述计算机程序或指令被处理器执行时，执行如【示例一】至【示例九】任意一项所述的方法。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。

以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：

若航空公司离港前端APG与离港核心功能DC系统之间的数据传输发生故障，则离港本地备份DLB系统将会与APG系统连接，并生成备份航班离港信息报文；

所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向中间存储系统发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；

所述DC系统从所述中间存储系统获取所述回传报文；

若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，所述DC系统处理所述回传报文。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述备份航班离港信息报文包括航班信息和旅客信息，所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，包括：

所述DLB系统确定与所述备份航班离港信息报文包括的航班信息相同的历史备份航班离港信息报文；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息相同，所述DLB系统将所述历史备份航班离港信息报文的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识；

若所述备份航班离港信息报文包括的旅客信息与所述历史备份航班离港信息报文包括的旅客信息不相同，所述DLB系统根据所述历史备份航班离港信息报文的版本标识得到更新后的版本标识，将所述更新后的版本标识作为所述备份航班离港信息报文的版本标识。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述DC系统解析所述回传报文得到航班信息和旅客信息；

所述DC系统处理所述回传报文，包括：

所述DC系统根据所述航班信息更新对应航班的航班状态，并根据所述旅客信息更新所述航班的旅客数据。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述DC系统确定所述航班更新后的航班状态与所述航班信息表征的航班状态一致，以及所述航班更新后的旅客数据和所述旅客信息一致，更新成功。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述DC系统处理所述回传报文，包括：

若所述回传报文中不包括电子客票列表消息ETL报文，所述DC系统确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成ETL回传，丢弃所述回传报文；若所述航班状态不为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，所述航班状态为已完成配载回传；

若所述回传报文中包括所述ETL报文，所述DC系统确定对应航班的航班状态；若所述航班状态为已完成配载回传，向订座系统发送所述ETL报文，并将所述航班状态更新为已完成ETL回传；若所述航班状态为已完成ETL回传，丢弃所述回传报文；若所述航班状态不为已完成ETL回传，根据所述回传报文更新航班状态和旅客信息，并向所述订座系统发送所述ETL报文，所述航班状态为已完成ETL回传。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述中间存储系统为微服务消息MES系统，所述方法还包括：

所述DLB系统压缩携带所述版本标识的备份航班离港信息报文，得到回传报文；所述回传报文不超过4兆；

所述DC系统处理所述回传报文，包括：

所述DC系统解压所述回传报文，得到解压后的回传报文；

所述DC系统处理所述解压后的回传报文。

7.一种数据处理系统，其特征在于，所述系统包括：离港核心功能DC系统、离港本地备份DLB系统和中间存储系统；

所述DLB系统，用于若APG与所述DC系统之间的数据传输发生故障，与所述APG系统连接，并生成备份航班离港信息报文，所述DLB系统根据所述备份航班离港信息报文是否更新为所述备份航班离港信息报文增加版本标识，得到回传报文，并向所述中间存储系统发送所述回传报文；所述回传报文包括备份航班离港信息报文和所述备份航班离港信息报文对应的版本标识；

所述DC系统，用于从所述中间存储系统获取所述回传报文；若根据所述版本标识确定所述回传报文为未处理过的、当前最新版本的报文，处理所述回传报文。

8.一种电子设备，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，其上存储有一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-6中任意一项所述的方法。

9.一种计算机可读介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，其中，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任意一项所述的方法。

10.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机程序或指令；当所述计算机程序或指令被处理器执行时，执行如权利要求1-6任意一项所述的方法。